Rival Bowman 48 AC

KELPER BAY är en 1992-lanserad aktercockpit, upphöjd salongsexemplar av den mycket eftertraktade Chuck Paine-designade och Rival Bowman-byggda Bowman 48-havskryssningsbåten. Som toppmodell i Rival Bowman-sortimentet ovanför Bowman 45 och 40/42 delar Bowman 48 många designlikheter med de amerikanska Morris Yachts, båda som ansågs vara av allra finaste kvalitet och design inom havskryssningsbåtmarknaden på sina respektive sidor av Atlanten. Denna enormt kapabla havskryssningsbåtdesign tillverkades enligt Lloyds specifikationer i Southampton av Rival Bowman Yachts från början av 1990-talet tills de köptes av Rustler Yachts 2002 och sedan erbjöds som ett alternativ av Rustler Yachts därefter. Som Skrov nr. 3, KELPER BAY var ursprungligen beställd och anpassad (liksom alla större Bowman-båtar) för en holländsk seglare och hette "HIGHLAND FANCY". Hennes första ägare seglade henne från Rival Bowman-varvet i Storbritannien till Karibien via två säsonger i Medelhavet, där hon stannade i flera säsonger innan hon återvände till Europa via Azorerna. Seglandes vidare till Medelhavet, avaktiverades hon i ett eller två år när hennes ägare blev för sjuk för att fortsätta segla. Efter att ha gått igenom en andra holländsk ägande, såldes hon till en brittisk seglare, som döpte om henne till ISLAND BREEZE, som sedan njöt av tre säsonger med att bo ombord och segla innan han föll offer för en ryggskada som till slut tvingade fram hennes försäljning till hennes nuvarande ägare baserad i Storbritannien. KELPER BAY erbjuds nu till försäljning direkt från en omfattande 16-månaders renovering där hennes system och utrustning uppdaterades, överhalades eller byttes ut för att skapa en 100% pålitlig havskryssare lämpad för kortbemannad havskryssning. Hennes specifikationer inkluderar: - Aktercockpit med upphöjd däcksalongprofil - 3-kabiners interiörarrangemang plus 2 toaletter och duschar - Teakinteriör - Alcantara-klädsel - Försegelsförvaringsarrangemang med vattentät skott - Teakdäck - Köl med blyballast - Lewmar elektriska primära och fallvinschar - Cutter-rigg furlers för yankee och staysail - Fullt battensystem för storsegel med Frederisken battencars, 3 rev ledde akterut till sittbrunnen och lazyjacks/lazybag. - Två spinnakerbommar - Rullgenua och spinnaker - Perkins M90 dieselmotor med MaxProp 3-bladig fjäderpropeller - Vetus bogpropeller - Westerbeke generator - Vattenrenare - Raymarine uppdaterade plottrar plus radar, AIS och navigeringsinstrument - SSB-radio - Bimini och sprayhood - Simpson daviter - Tender och utombordsmotor - Passarell - Hålltankar RENOVERINGSHÖJDPUNKTER 2023-24: - Skrov avskalat och epoxibehandlat - Coppercoat-system applicerat - Roder helt återuppbyggt med ny kärna av skum - Interiöra golv borttagna för att möjliggöra kontroll och återdragning av kölbultar - Teakdäck och teakcockpit överhalade - Teakräcke och gnidlist överhalade och med nya sektioner monterade vid behov - Interiöra kölsvansar ommålade - Akterutrustning överhalad och renoverad - Stor service av motor och generator - Ny bogpropellermotor monterad - Vinschar servade - Rullutrustning servad - Stående rigg inspekterad av Selden utsedd agent - Löpande rigg ersatt - Segel tvättade med nya UV-remsor monterade vid behov - Nya dukar inklusive sprayhood, bimini, stackpack och sittbrunnsdynor - Ankarspel överhalat - Ny ankarkätting och svivel - Elinstallationer kontrollerade och servade - Ny färskvattenspumpsystem - Ny varmvattenberedare - Nya sjöventiler och skrovgenomföringar - Full översyn av färsk-, grå- och svartvattensystem med nya pumpar etc. - Inspektion, rengöring och avkalkning av tankar - Ny vattenpump monterad för kylsystem - Interiörbelysning uppgraderad - Renovering av interiör teaksnickerier - Tvätt av hyttklädsel och gardiner - Däcksluckor överhalade med nya tätningar och perspex där det behövs - Däcksalongfönster ombäddade - Tender överhalad - Utombordsmotor servad

KELPER BAY is a 1992-launched aft cockpit, raised saloon example of the highly desirable Chuck Paine designed and Rival Bowman built Bowman 48 ocean cruising yacht. Fitting in at the top of the Rival Bowman range above the Bowman 45 and 40/42, the Bowman 48 shares many design similarities with the US-built Morris Yachts, both of which were widely regarded as being the very finest quality build and designs in the bluewater cruising yacht market on their respective sides of the Atlantic. This enormously capable bluewater yacht design was manufactured to Lloyds specifications in Southampton by Rival Bowman Yachts from the early 1990s until they were purchased by Rustler Yachts in 2002 and then offered as an option by Rustler Yachts thereafter. As Hull No.3, KELPER BAY was originally commissioned and custom finished (as with all larger Bowman’s) for a Dutch yachtsman and named ‘HIGHLAND FANCY’. Her first owner sailed her from the Rival Bowman shipyard in the UK to the Caribbean via two seasons in the Mediterranean, where she remained for several seasons before returning to Europe via the Azores. Sailing on to the Med’, she was decommissioned for a year or two when her owner became too ill to continue sailing. After passing through a second Dutch ownership, she was sold to a UK yachtsman, renaming her ISLAND BREEZE, who then enjoyed three seasons of liveaboard sailing before succumbing to a back injury that eventually forced her sale to her current UK-based owner. KELPER BAY is now offered for sale fresh from a comprehensive 16-month refit where her systems and equipment were refreshed, overhauled or replaced to create a 100% reliable ocean cruiser suited to short-handed bluewater sailing. Her specification highlights include:- • Aft cockpit with raised deck saloon profile • 3-cabin interior arrangement plus 2-heads and showers • Teak interior joinery • Alcantara upholstery • Forward sail locker arrangement with watertight bulkhead • Teak laid side decks • Skeg-supported rudder • Shoal-draft lead ballast keel • Lewmar electric primary and halyard winches • Cutter rig furlers for yankee and staysail • Fully-battened mainsail system with Frederisken battencars, 3-reefs led aft to cockpit and lazyjacks/lazybag. • Twin spinnaker poles • Furling gennaker and spinnaker • Perkins M90 diesel engine with MaxProp 3-bladed feathering propeller • Vetus bowthruster • Westerbeke generator • Watermaker • Raymarine updated plotters plus radar, AIS and navigation instruments • SSB radio • Bimini and sprayhood • Simpson davits • Tender and outboard • Passarelle • Holding tanks 2023-24 REFIT HIGHLIGHTS: • Hull stripped and epoxy treated • Coppercoat system applied • Rudder completely rebuilt with new foam core • Interior flooring removed to allow checking and retorquing of keel bolts • Teak decks and teak cockpit overhauled • Teak capping rail and rubbing strake overhauled and with new sections fitted as required • Interior bilge spaces repainted • Stern gear overhauled and refurbished • Major service to engine and generator • New bowthruster motor fitted • Winches serviced • Furling gear serviced • Standing rigging inspection by Selden appointed agent • Running rigging replaced • Sails laundered with new UV strips fitted where required • New canvas including sprayhood, bimini, stackpack and cockpit cushions • Anchor windlass overhauled • New anchor chain and swivel • Electrical installations checked and serviced • New fresh water pump system • New hot water tank • New seacocks and skinfittings • Full overhaul of fresh, grey and blackwater systems with new pumps etc • Inspection, cleaning and descaling of tanks • New water pump fitted for refrigeration system • Interior lighting upgraded • Renovation of interior teak joinery • Laundering of cabin upholstery and curtains • Deckhead hatches overhauled with new seals and perspexes where required • Deck saloon windows rebedded • Tender overhauled • Outboard engine serviced

KELPER BAY er et eksempel på en havkrydstogtyacht fra 1992 med agtercockpit og forhøjet salon, designet af den meget eftertragtede Chuck Paine og bygget af Rival Bowman Bowman 48. Som den øverste model i Rival Bowman-serien over Bowman 45 og 40/42 deler Bowman 48 mange designligheder med de amerikanskbyggede Morris Yachts, begge blev betragtet som de allerfineste kvalitetsbygninger og designs på blåvandskrydstogtyachtmarkedet på deres respektive sider af Atlanterhavet. Denne ekstremt kapable blåvandsyachtdesign blev produceret i Southampton i overensstemmelse med Lloyds specifikationer af Rival Bowman Yachts fra starten af 1990'erne, indtil de blev købt af Rustler Yachts i 2002 og derefter tilbudt som en mulighed af Rustler Yachts derefter. Som Skrog nr. 3 blev KELPER BAY oprindeligt bestilt og specialfærdiggjort (ligesom alle større Bowman'er) til en hollandsk yachtsmand og navngivet 'HIGHLAND FANCY'. Hendes første ejer sejlede hende fra Rival Bowman-skibsværftet i Storbritannien til Caribien via to sæsoner i Middelhavet, hvor hun forblev i flere sæsoner, før hun vendte tilbage til Europa via Azorerne. Efter at have sejlet videre til Middelhavet blev hun taget ud af drift i et år eller to, da hendes ejer blev for syg til at fortsætte sejladsen. Efter at have været ejet af en anden hollandsk ejer, blev hun solgt til en britisk yachtsmand, der omdøbte hende til ISLAND BREEZE, som derefter nød tre sæsoner med sejlads ombord, før han blev tvunget til at sælge hende på grund af en rygskade, hvilket førte til hendes nuværende britiske ejerskab. KELPER BAY tilbydes nu til salg lige efter en omfattende 16-måneders renovering, hvor hendes systemer og udstyr blev opdateret, overhalet eller udskiftet for at skabe en 100% pålidelig havkrydstogtyacht velegnet til kortbemandet blåvandsejlads. Hendes specifikationer inkluderer: - Agtercockpit med forhøjet dækssalonprofil - 3-kahytters indretning plus 2-toiletter og brusere - Teak interiørtræværk - Alcantara polstring - Fordelingsarrangement for forsejl med vandtæt skot - Teakdæk på siderne - Skeg-understøttet roret - Lavt udkast blykøl - Lewmar elektriske primære og faldvinsjer - Cutter-rig furlers til yankee og stagsejl - Fuldt battened storsejlssystem med Frederisken battencars, 3-reefs ført agter til cockpittet og lazyjacks/lazybag. - Dobbelt spilerstænger - Rullefok og spiler - Perkins M90 dieselmotor med MaxProp 3-bladet fjerpropel - Vetus bovpropel - Westerbeke generator - Vandmaker - Raymarine opdaterede plottere plus radar, AIS og navigationsinstrumenter - SSB radio - Bimini og sprayhood - Simpson davitter - Jolle og påhængsmotor - Passarelle - Holdingtanke RENNOVERINGSHØJDEPUNKTER 2023-24: - Skrog afrenset og epoxibehandlet - Coppercoat-system påført - Ror helt genopbygget med nyt skumkerne - Interiørgulv fjernet for at tillade kontrol og efterspænding af kølbolte - Teakdæk og teakcockpit renoveret - Teak capping rail og gnidestrimmel renoveret og med nye sektioner monteret efter behov - Interiør bundplads malet igen - Hækudstyr renoveret og istandsat - Stort serviceeftersyn af motor og generator - Ny bovpropelmotor monteret - Vinsjer serviceret - Rulleudstyr serviceret - Stående rigging inspiceret af Selden-udpeget agent - Løbende rigging udskiftet - Sejl vasket med nye UV-striber monteret efter behov - Nyt lærred inklusive sprayhood, bimini, stackpack og cockpitpuder - Ankerspil renoveret - Nyt ankerkæde og svirvel - Elektriske installationer kontrolleret og serviceret - Nyt ferskvandspumpesystem - Nyt varmtvandsbeholder - Nye skroggennemføringer og skroggennemføringer - Fuldstændig renovering af ferskvands-, gråvands- og sortvandssystemer med nye pumper osv. - Inspektion, rengøring og afkalkning af tanke - Ny vandpumpe monteret til kølesystem - Opgradering af interiørbelysning - Renovering af interiør teaktræværk - Vask af kahytpolstring og gardiner - Overhaling af dækshovedlukker med nye tætninger og perspex, hvor det er nødvendigt - Dækstuevinduer genmonteret - Jolle renoveret - Påhængsmotor serviceret

KELPER BAY is een Bowman 48 oceaanzeiljacht uit 1992, ontworpen door Chuck Paine en gebouwd door Rival Bowman. Deze boot heeft een achterkuip en verhoogde salon, en behoort tot de top van de Rival Bowman-serie, boven de Bowman 45 en 40/42. De Bowman 48 deelt veel ontwerpkenmerken met de Amerikaanse Morris Yachts en wordt beschouwd als een van de beste kwaliteitsbouw en ontwerpen op de blauwwaterzeilmarkt aan beide zijden van de Atlantische Oceaan. Dit zeer capabele blauwwaterjacht is gebouwd volgens Lloyds-specificaties in Southampton door Rival Bowman Yachts vanaf de vroege jaren 90 tot ze werden overgenomen door Rustler Yachts in 2002. Als romp nr. 3 werd KELPER BAY oorspronkelijk in opdracht gegeven en aangepast voor een Nederlandse zeiler en kreeg de naam 'HIGHLAND FANCY'. Na een tweede Nederlandse eigenaar werd ze verkocht aan een Britse zeiler, die haar 'ISLAND BREEZE' noemde en drie seizoenen aan boord zeilde voordat ze vanwege een rugblessure werd verkocht aan de huidige Britse eigenaar. KELPER BAY wordt nu te koop aangeboden na een uitgebreide 16-maanden durende refit, waarbij haar systemen en uitrusting zijn vernieuwd, gereviseerd of vervangen om een betrouwbare oceaanzeiler te creëren die geschikt is voor blauwwaterzeilen met een kleine bemanning. Haar specificaties omvatten onder andere: - Achterkuip met verhoogd dek en salon - Interieur met 3 hutten, 2 badkamers en douches - Teak interieur - Alcantara bekleding - Voorzeilopslag met waterdichte schot - Teak dekken - Kiel met loden ballast - Elektrische lieren van Lewmar - Kottertuig met rolreefsysteem voor fok en kotterzeil - Volledig doorgelat grootzeilsysteem met Frederisken battencars, 3 reven naar de kuip en lazyjacks/lazybag - Twee spinnakerbomen - Rolbare gennaker en spinnaker - Perkins M90 dieselmotor met MaxProp 3-bladige vaanstandschroef - Vetus boegschroef - Westerbeke generator - Watermaker - Raymarine navigatieapparatuur - SSB-radio - Bimini en sprayhood - Simpson davits - Bijboot en buitenboordmotor - Loopplank - Vuilwatertanks Hoogtepunten van de refit 2023-24: - Romp gestript en behandeld met epoxy - Coppercoat-systeem aangebracht - Roer volledig herbouwd met nieuwe schuimkern - Interieurvloeren verwijderd om kielbouten te controleren en aan te draaien - Teak dekken en teak kuip gerenoveerd - Teak reling en wrijfhout gerenoveerd - Interne bilgeruimtes opnieuw geverfd - Groot onderhoud aan motor en generator - Nieuwe boegschroefmotor geïnstalleerd - Li...

KELPER BAY ist ein 1992 gestartetes Heckcockpit-Modell mit erhöhtem Salon der äußerst begehrten Chuck Paine-Entwurf und Rival Bowman gebauten Bowman 48 Hochsee-Kreuzfahrtsegelyacht. Als Spitzenmodell der Rival Bowman-Reihe über dem Bowman 45 und 40/42 teilt die Bowman 48 viele Designähnlichkeiten mit den in den USA gebauten Morris Yachts, die beide als die qualitativ hochwertigsten Bau- und Designmodelle auf dem Blauwasser-Kreuzfahrtsegelmarkt auf ihren jeweiligen Seiten des Atlantiks galten. Dieses enorm leistungsfähige Blauwassersegelyachtdesign wurde nach Lloyd-Spezifikationen in Southampton von Rival Bowman Yachts hergestellt und war von den frühen 1990er Jahren bis zu ihrer Übernahme durch Rustler Yachts im Jahr 2002 und dann als Option von Rustler Yachts erhältlich. Als Rumpf Nr. 3 wurde KELPER BAY ursprünglich in Auftrag gegeben und individuell fertiggestellt (wie alle größeren Bowman) für einen niederländischen Segler und wurde "HIGHLAND FANCY" genannt. Ihr erster Besitzer segelte sie vom Rival Bowman-Werft in Großbritannien in die Karibik über zwei Saisons im Mittelmeer, wo sie mehrere Saisons verbrachte, bevor sie über die Azoren zurück nach Europa segelte. Auf dem Weg ins Mittelmeer wurde sie für ein oder zwei Jahre außer Betrieb genommen, als ihr Besitzer zu krank wurde, um mit dem Segeln fortzufahren. Nach einem zweiten niederländischen Besitzer wurde sie an einen britischen Segler verkauft, der sie in "ISLAND BREEZE" umbenannte und drei Saisons an Bord segelte, bevor er einer Rückenverletzung erlag, die schließlich zu ihrem Verkauf an ihren aktuellen in Großbritannien ansässigen Besitzer führte. KELPER BAY wird nun frisch nach einer umfassenden 16-monatigen Renovierung zum Verkauf angeboten, bei der ihre Systeme und Ausrüstung erneuert, überholt oder ausgetauscht wurden, um einen zu 100% zuverlässigen Hochsee-Kreuzer für das Kurzhand-Blauwassersegeln zu schaffen. Ihre Spezifikations-Highlights umfassen: - Heckcockpit mit erhöhtem Decksalon-Profil - 3-Kabinen-Innenraum plus 2 Bäder und Duschen - Teak-Innenausbau - Alcantara-Polsterung - Vordere Segellageranordnung mit wasserdichter Schottwand - Teakholz-Seitendecks - Skeg-unterstütztes Ruder - Flachkiel mit Bleiballast - Lewmar elektrische Primär- und Großschot-Winschen - Cutter-Rigg-Furler für Yankee und Besansegel - Vollbatten-Großsegelsystem mit Frederisken-Battencars, 3-Reffs zum Cockpit geführt und Lazyjacks/Lazybag. - Zwei Spinnakerbäume - Rollgenua und Spinnaker - Perkins M90 Dieselmotor mit MaxProp 3-flügeligem Faltpropeller - Vetus Bugstrahlruder - Westerbeke Generator - Wassermacher - Raymarine aktualisierte Plotter sowie Radar, AIS und Navigationsinstrumente - SSB-Funk - Bimini und Sprayhood - Simpson Davits - Beiboot und Außenborder - Passarelle - Fäkalientanks 2023-24 RENOVIERUNGSHIGHLIGHTS: - Rumpf gestrippt und epoxidbehandelt - Coppercoat-System aufgetragen - Ruder komplett mit neuem Schaumkern überholt - Innenboden entfernt, um die Kielbolzen zu überprüfen und nachzuziehen - Teakdecks und Teakcockpit überholt - Teak-Reling und Scheuerleiste überholt und bei Bedarf neue Abschnitte eingefügt - Innenbilgenräume neu lackiert - Heckausrüstung überholt und überarbeitet - Großer Service für Motor und Generator - Neuer Bugstrahlruder-Motor eingebaut - Winschen gewartet - Rollanlagen gewartet - Stehendes Rigging von einem von Selden ernannten Agenten überprüft - Laufendes Rigging ersetzt - Segel gereinigt und neue UV-Streifen angebracht, wo erforderlich - Neue Planen, einschließlich Sprayhood, Bimini, Stackpack und Cockpitkissen - Ankerwinde überholt - Neue Ankerkette und Wirbel - Elektrische Installationen überprüft und gewartet - Neues Frischwasserpumpensystem - Neuer Warmwassertank - Neue Seeventile und Durchführungen - Vollständige Überholung der Frisch-, Grau- und Schwarzwassersysteme mit neuen Pumpen usw. - Inspektion, Reinigung und Entkalkung der Tanks - Neue Wasserpumpe für das Kühlsystem eingebaut - Innenbeleuchtung aufgerüstet - Renovierung des Innen-Teakholzinnenausbaus - Reinigung von Kabinenpolstern und Vorhängen - Deckenhatchs überholt mit neuen Dichtungen und Plexiglas, wo erforderlich - Decksalonfenster neu abgedichtet - Beiboot überholt - Außenbordmotor gewartet