Scankap 99

Scankap 99 ”S-cape”, DEN-41 från 1981 säljes på grund av köp av en större båt. Båten är mycket välseglande och fantastisk för både tur och kappsegling. Den har löpande underhållits och många block, skot och olika trossar har bytts ut de senaste 2 säsongerna, inklusive helt nya dyra Liros spinnakerskot samt nyrenoverad Harken skotvagn med nya kullager och ändbeslag. Det finns ett fungerande set kappsegelssegel (North) samt 2 set tursegel (North och Høj Jensen), 2 spinnaker, skärrspinnaker, gennaker och stormfock samt spinnakerpåse för montering i luckgaraget. Båten genomgick en omfattande renovering av området under maststödet/mastfoten på Gilleleje Bådebyggeri av Niels Andersen 2018 (ett känt problem på många Scankap 99:or - men den är idag starkare än ny (kostade ca. 40 000 kr)). Samtidigt monterades en ny länspump. Båten fick ny teak i sittbrunnen 2014 samt sjöventiler och skrovgenomföring byttes 2014. Dessutom har teakhandtagen på kabyssen bytts till nya 2023. Båten har pentry med 2 gasbrännare (nästan nya och knappt använda). Service, bestick, koppar, kastruller etc. Dynor i hästskinn, 2 ”soffkuddar” i kabyssen samt 4 dubbelkuddar till sittbrunnen. Det finns GPS, logg och lod - den sistnämnda lever sitt eget liv och ”faller ut ibland” samt kompass. Fribord och röd dekorremsa är omlackerade med AWL grip av tidigare ägare ca. 2010 (utfört av Peter Bjørn Olsens Bådeværft, Stubbekøbing). Motorn är en Volvo MB2 50S bensinmotor från 1995 med S-drev och 7 hk. Den har löpande renoverats. Förgasaren är ultraljudsrenad och motorn servades i våras (2025). Ny Gori fällbar propeller monterad 2017. Det finns monterad centerlyft och en nästan ny lyftögla för 4 ton. Det finns en kraftig vinterpresenning samt en båtställning i stål. Kontakt: Hans Henrik Jacobsen - Mobil: 22 99 11 21 - E-post: [email protected]

Scankap 99 "S-cape", DEN-41 from 1981 is for sale due to the purchase of a larger boat. The boat is very seaworthy and excellent for both cruising and racing. It has been well-maintained with many blocks, sheets, and various ropes replaced in the last 2 seasons, including brand new expensive Liros spinnaker sheets and a newly renovated Harken mainsheet traveler with new ball bearings and end fittings. It comes with a competitive racing sail set (North) and 2 cruising sail sets (North and Høj Jensen), 2 spinnakers, a genoa, a gennaker, a storm jib, and a spinnaker bag for mounting in the hatch garage. In 2018, the boat underwent extensive renovation in the mast support area at Gilleleje Bådebyggeri by Niels Andersen (a known issue on many Scankap 99s - but it is now stronger than new (costing approx. 40,000 DKK)). It also had a new bilge pump installed. Teak was replaced in the cockpit in 2014, as well as sea valves and hull fittings. Additionally, teak handrails in the cabin were replaced with new ones in 2023. The boat features a galley with 2 gas burners (almost new and hardly used), along with service, cutlery, cups, pots, etc. Cushions in horsehair, 2 "sofa pillows" in the cabin, and 4 double cushions for the cockpit are included. There is a GPS, log, and depth sounder - the latter has a mind of its own and "drops out at times," as well as a compass. The topsides and red decorative stripes were repainted with AWL grip by a previous owner around 2010 (done by Peter Bjørn Olsens Bådeværft, Stubbekøbing). The engine is a Volvo MB2 50S gasoline engine from 1995 with an S-drive and 7 hp. It has been regularly serviced, with the carburetor ultrasonically cleaned and the engine serviced this spring (2025). A new Gori folding propeller was installed in 2017. It is equipped with a center lift and an almost new lifting strap for 4 tons. There is a sturdy winter cover and a steel boat stand. Contact: Hans Henrik Jacobsen - Mobile: 22 99 11 21 - Email: [email protected]

Scankap 99 ”S-cape”, DEN-41 fra 1981 sælges pga. køb af større båd. Båden er meget velsejlende og fantastisk til både tur og kapsejlads. Den er løbende vedligeholdt og mange blokke, frølår og diverse tovværk er udskiftet de sidste 2 sæsoner, bl.a. helt nye dyre Liros spilerskøder samt nyrenoveret Harken løjgangsvogn med nye kuglelejer og endebeslag. Der er et velfungerende stel kapsejladssejl (North) samt 2 stel tursejl (North og Høj Jensen), 2 spilere, skæringsspiler, gennakker og stormfok samt spilerpose til montering i lugegaragen. Båden har i 2018 fået en omfattende renovering af området under masteunderstøttelsen/mastefoden på Gilleleje Bådebyggeri ved. Niels Andersen (et kendt problem på mange Scankap 99er. – men den er i dag stærkere end fra ny (kostede ca. kr. 40.000),). Samtidig fik den monteret en ny lænsepumpe. Båden har fået nyt teak i cockpit i 2014 ligesom søventiler og skroggennemføring er skiftet i 2014. Herudover er teakhåndlister på kahyt skiftet til nye i 2023. Båden har pantry med 2 gasblus (næsten nyt og stort set ikke brugt). Service, bestik, kopper, gryder etc. Hynder i hestedækken, 2 ”sofapuder” i kahyt samt 4 dobbelthynder til cockpit. Der er GPS, log og lod – sidstnævnte lever sit eget liv og ”falder ud i perioder” samt kompas. Fribord og rød pyntestribe er oplakeret med AWL grip af tidlige ejer ca. 2010 (udført af Peter Bjørn Olsens Bådeværft, Stubbekøbing). Motoren er en Volvo MB2 50S benzinmotor fra 1995 med S-drev og 7 hk. Den er løbende blevet renoveret. Karburator er ultralyd renset og motor serviceret dette forår (2025). Ny Gori foldepropel monteret 2017. Der er monteret centerløft og en næsten ny løftestrop til 4 tons. Der er en kraftig vinterpresenning samt bådstativ i stål. Henvendelse: Hans Henrik Jacobsen - Mobil: 22 99 11 21 - E-mail: [email protected]

Scankap 99 ”S-cape”, DEN-41 uit 1981 wordt verkocht vanwege de aanschaf van een grotere boot. De boot is zeer goed zeilend en fantastisch voor zowel tochten als wedstrijden. Er is regelmatig onderhoud gepleegd en veel blokken, lieren en diverse touwen zijn de afgelopen 2 seizoenen vervangen, waaronder gloednieuwe dure Liros spinnakerschoten en een gerenoveerde Harken grootschootwagen met nieuwe kogellagers en eindstukken. Er is een goed werkend set wedstrijdzeilen (North) en 2 sets toerzeilen (North en Høj Jensen), 2 spinnakers, een snijzeil, een gennaker en een stormfok, evenals een spinnakerzak voor montage in de luikgarage. De boot heeft in 2018 een uitgebreide renovatie ondergaan van het gebied onder de maststeun/mastvoet bij Gilleleje Bådebyggeri door Niels Andersen (een bekend probleem bij veel Scankap 99's - maar het is nu sterker dan nieuw (kosten ongeveer 40.000 DKK)). Tegelijkertijd is er een nieuwe lenspomp geïnstalleerd. In 2014 is er nieuw teak in de kuip geplaatst, evenals zijn de zeeafsluiters en rompdoorvoeren in 2014 vervangen. Bovendien zijn de teakhouten handgrepen in de kajuit in 2023 vervangen. De boot heeft een kombuis met 2 gaspitten (bijna nieuw en nauwelijks gebruikt). Servies, bestek, kopjes, pannen, etc. Kussens in paardenhaar, 2 "zitkussens" in de kajuit en 4 dubbele kussens voor de kuip. Er is een GPS, log en dieptemeter - de laatste heeft een eigen wil en "valt af en toe uit", evenals een kompas. De boordwand en rode sierstreep zijn opnieuw gelakt met AWL grip door de vorige eigenaar rond 2010 (uitgevoerd door Peter Bjørn Olsens Bådeværft, Stubbekøbing). De motor is een Volvo MB2 50S benzinemotor uit 1995 met S-aandrijving en 7 pk. Deze is regelmatig gereviseerd. De carburateur is ultrasoon gereinigd en de motor is dit voorjaar (2025) onderhouden. Nieuwe Gori klapschroef geïnstalleerd in 2017. Er is een middenbok en bijna nieuwe hijsband voor 4 ton gemonteerd. Er is een stevige winterhoes en een stalen bootstandaard. Contactpersoon: Hans Henrik Jacobsen - Mobiel: 22 99 11 21 - E-mail: [email protected]

Scankap 99 "S-cape", DEN-41 aus dem Jahr 1981 wird aufgrund des Kaufs eines größeren Bootes verkauft. Das Boot ist sehr gut segelbar und sowohl für Touren als auch Regatten fantastisch geeignet. Es wurde regelmäßig gewartet, und viele Blöcke, Wanten und verschiedene Tauwerke wurden in den letzten 2 Saisons ausgetauscht, darunter brandneue teure Liros-Spi-Leinen sowie eine neu renovierte Harken-Laufwagen mit neuen Kugellagern und Endbeschlägen. Es gibt ein gut funktionierendes Regattasegel (North) sowie 2 Tourensegel (North und Høj Jensen), 2 Spinnaker, Schneidspinnaker, Gennaker und Sturmfock sowie eine Spinnaker-Tasche zur Montage in der Lukegarage. Das Boot wurde 2018 umfassend im Bereich unter der Maststütze/Mastfuß bei Gilleleje Bådebyggeri von Niels Andersen renoviert (ein bekanntes Problem bei vielen Scankap 99ern - aber es ist heute stärker als neu (kostete ca. 40.000 DKK)). Gleichzeitig wurde eine neue Bilgenpumpe installiert. Das Cockpit erhielt 2014 neues Teakholz, ebenso wurden Seeventile und Rumpfdurchführungen 2014 ausgetauscht. Darüber hinaus wurden die Teakhandläufe in der Kajüte 2023 durch neue ersetzt. Das Boot verfügt über eine Pantry mit 2 Gaskochfeldern (fast neu und kaum benutzt). Service, Besteck, Tassen, Töpfe usw. Kissen im Pferdedeck, 2 "Sofakissen" in der Kajüte sowie 4 Doppelkissen für das Cockpit. Es gibt GPS, Log und Lot - letzteres hat ein Eigenleben und "fällt periodisch aus" sowie ein Kompass. Die Bordwand und die rote Zierleiste wurden vom Vorbesitzer um ca. 2010 mit AWL-Grip neu lackiert (durchgeführt von Peter Bjørn Olsens Bådeværft, Stubbekøbing). Der Motor ist ein Volvo MB2 50S Benzinmotor aus dem Jahr 1995 mit S-Antrieb und 7 PS. Er wurde regelmäßig überholt. Der Vergaser wurde ultraschallgereinigt und der Motor in diesem Frühjahr (2025) gewartet. Neue Gori-Faltpropeller wurden 2017 montiert. Es wurde ein Mittellift und ein fast neuer 4-Tonnen-Hebegurt installiert. Es gibt eine robuste Winterpersenning und ein Bootsgestell aus Stahl. Kontakt: Hans Henrik Jacobsen - Mobil: 22 99 11 21 - E-Mail: [email protected]