TARTAN 40

Tartan 40, designad av Sparkman & Stevens, har betraktats som en av de bästa kryssare/racers av sin tid. Endast 72 byggdes. Alla kontrollinjer leder akterut. Självskotande vinschar, en Harken rullfock genua och två ytterligare genuasegel har installerats. Den kommer med en spinnaker med sock och är utrustad med nya skot. En sittbrunnsbimini, sprayhood och specialdesignad sittbrunnsbordssits kan rymma upp till sex besättningsmedlemmar. Den har en center köl. Interiören, tillverkad av Tartan, har 100% teakträ genomgående. Det finns gott om förvaring och privata sovplatser i två hytter och plats för två till i salongen. Alla dynor är i utmärkt skick. Den är utrustad med 8 eluttag och LED-belysning genomgående. Ventilation tillhandahålls av skärmar på 7 öppningsbara portar och 6 ventilationsluckor, tillsammans med rostfria dorader, vilket säkerställer en bekväm kabinmiljö. Pentryt inkluderar en dubbel rostfri diskho, vattenfilter och en 3-brännare gasolspis/ugn. Akter om pentryt finns ett bakåtvänt kartbord med en VHF-radio och en elpanel. (bildad). Den har en tillagd radarmast och specialdesignad akterplattform för enkel ombordstigning från akterdäcket eller jollen.

The Tartan 40, designed by Sparkman & Stevens, has been considered one of the best cruiser/racers of its time. Only 72 were built. All control lines lead aft. Self-tailing winches, a Harken roller furling genoa, and two additional genoa sails have been installed. It comes with a spinnaker with sock and fitted with new sheets. A cockpit bimini, dodger, and custom cockpit table seat cushions can accommodate up to six crew. It has a center keel. The interior, crafted by Tartan, boasts 100% teak throughout. There is ample storage and private sleeping arrangements in two cabins and space for two more in the main salon. All cushions are in great condition. It is equipped with 8 AC outlets and LED lighting throughout. Ventilation is provided by screens on 7 opening ports and 6 vent hatches, along with stainless steel dorades, ensuring a comfortable cabin environment. The galley includes a double stainless steel sink, water filter, and a 3-burner propane stove/oven. The aft of the galley houses a rear-facing chart table with a VHF radio and an electrical panel. (pictured). It has an added radar mast and custom stern platform for easy boarding from the aft dock or the dinghy.

Tartan 40, designet af Sparkman & Stevens, er blevet betragtet som en af de bedste cruiser/racers i sin tid. Kun 72 blev bygget. Alle kontrol liner fører agterud. Selvskærende spil, en Harken rullefurling genua og to ekstra genua sejl er blevet installeret. Den kommer med en spiler med sok og er udstyret med nye tovværk. En cockpit bimini, sprayhood og speciallavet cockpitbordssædehynder kan rumme op til seks besætningsmedlemmer. Den har en center køl. Interiøret, udført af Tartan, praler med 100% teaktræ overalt. Der er rigelig opbevaring og private sovearrangementer i to kahytter og plads til to mere i hovedsalonen. Alle hynder er i god stand. Den er udstyret med 8 AC-stik og LED-belysning overalt. Ventilation leveres af skærme på 7 åbningsporte og 6 ventilationsluger, sammen med rustfrie ståldorader, der sikrer et behageligt kahytsmiljø. Køkkenet inkluderer en dobbelt rustfri stålvask, vandfilter og en 3-brænder gasovn. Agterenden af køkkenet huser et bagudvendt kortbord med en VHF-radio og en elektrisk tavle. (billede). Den har en tilføjet radarmast og speciallavet agterplatform til nem påstigning fra agterdækket eller gummibåden.

De Tartan 40, ontworpen door Sparkman & Stevens, wordt beschouwd als een van de beste cruiser/racers van zijn tijd. Er zijn slechts 72 van gebouwd. Alle bedieningslijnen leiden naar achteren. Zelfkerende lieren, een Harken rolfokgenua en twee extra genuazeilen zijn geïnstalleerd. Het wordt geleverd met een spinnaker met sok en voorzien van nieuwe vallen. Een cockpit bimini, kuiptent en aangepaste kuiptafel zitkussens bieden plaats aan maximaal zes bemanningsleden. Het heeft een kiel in het midden. Het interieur, vervaardigd door Tartan, is volledig van teakhout. Er is voldoende opbergruimte en privéslaapplaatsen in twee hutten en ruimte voor nog twee in de grote salon. Alle kussens zijn in uitstekende staat. Het is uitgerust met 8 stopcontacten en LED-verlichting overal. Ventilatie wordt verzorgd door schermen op 7 te openen patrijspoorten en 6 ventilatie luiken, samen met roestvrijstalen dorades, wat zorgt voor een comfortabele cabineomgeving. De kombuis is voorzien van een dubbele roestvrijstalen gootsteen, waterfilter en een 3-pits propaanfornuis/oven. Achter de kombuis bevindt zich een naar achteren gericht kaartentafel met een marifoon en een elektrisch paneel. (afgebeeld). Het heeft een toegevoegde radarmast en aangepast hekplatform voor gemakkelijk instappen vanaf de achterste steiger of de dinghy.

Die Tartan 40, entworfen von Sparkman & Stevens, galt als einer der besten Cruiser/Racer seiner Zeit. Es wurden nur 72 Stück gebaut. Alle Steuerleinen führen nach achtern. Selbstholende Winschen, eine Harken-Rollreffgenua und zwei zusätzliche Genuasegel wurden installiert. Es wird mit einem Spinnaker mit Sock und neuen Leinen geliefert. Ein Cockpit-Bimini, eine Sprayhood und maßgefertigte Sitzkissen für den Cockpittisch bieten Platz für bis zu sechs Besatzungsmitglieder. Es hat einen Mittelkiel. Das von Tartan gefertigte Interieur besticht durch 100% Teakholz. Es gibt ausreichend Stauraum und private Schlafgelegenheiten in zwei Kabinen sowie Platz für zwei weitere im Haupt-Salon. Alle Polster sind in hervorragendem Zustand. Es ist mit 8 AC-Steckdosen und LED-Beleuchtung ausgestattet. Die Belüftung erfolgt über Bildschirme an 7 Öffnungsportalen und 6 Lüftungsklappen sowie Edelstahl-Doraden, die für ein komfortables Kabinenumfeld sorgen. Die Pantry umfasst ein doppeltes Edelstahlspülbecken, einen Wasserfilter und einen 3-Flammen Propangasherd/Ofen. Im Heck der Pantry befindet sich ein rückwärts gerichteter Kartentisch mit UKW-Funkgerät und einem elektrischen Schaltpanel. (Abgebildet). Es verfügt über einen zusätzlichen Radar-Mast und eine maßgefertigte Heckplattform für einfaches Einsteigen vom Hecksteg oder dem Beiboot.