Vilm 117

Sällsynt Vilm 117 US-version i en exceptionellt välhållen skick med omfattande specialutrustning och omfattande uppgraderingar Vilm 117 Jolix Specialbygge med utökade system, hög självförsörjning och fullständig modernisering Tekniska data Total längd 11,72 meter Vattenlinjelängd 9,95 meter Bredd 3,64 meter Djupgående ca 1,70 meter Deplacement ca 8,50 ton Ballast ca 3,2 ton Motor Volvo Penta D2 55 hk Dieseltank 440 liter Färskvattentank 400 liter Svartvattentank 90 liter Masterhöjd över vatten ca 15,50m Allmän beskrivning JOLIX är en sällsynt Vilm 117 i internationell specialversion. Bygget gjordes i nära samarbete med varvet för användning längs USA:s östkust, västkust samt i Karibien. Yachten har många konstruktiva och tekniska egenskaper jämfört med standardversionen och har genomgått omfattande modernisering och vidareutveckling sedan 2019. Utrustning och särdrag för US-versionen • kommersiella bronsbåtdurchlässe och sjöventiler • helt tennbelagd och överdimensionerad bordskabel • tankar med stora kapaciteter och inspektionsöppningar • kutterstag med extra försegel för hård vind • rullreffanordningar för genua och fock • förlängt däckshus med fyra luckor • förlängd akterkorg • vindrutetorkare vid styrplatsen • solpaneler på däckshuset • sidor och akter skyddselement av Isenglas, helt avtagbara Navigation och elektronik • Garmin kartplotter 4208 med separat Widelink B600 • B&G Zeus 3S kartplotter 12 tum • B&G radar • tre B&G Triton instrument för logg, djup och vind • Forward Echo • Autopilot B&G NAC3 med kontrollenheter vid båda styrplatserna • Garmin VHF-radio 315i • TV Alphatronics med DVD-spelare i akterkabinen • Radio med högtalare inomhus och utomhus Rigg och segel • Elvström rullstorsegel med vertikala kolfiberlattor från 2024 ca 29m² • Elvström rullgenua från 2024 ca 37,8m² • Rullfock • Teleskopbom 3,0 till 5,5 meter Drift och maskinanläggning • Volvo Penta D2 med 55 hk • Aqua Drive System • SPW Variprop vridpropeller med 4 blad • kraftig bränslefiltrering • omfattande ljudisolering i maskinrummet Energi och självförsörjning • Eberspächer dieseldriven värmare med fem varmluftsdysor • vindgenerator AIR X Marine med nya, tysta rotorblad • tre solpaneler, två på däckshuset, en på davitsen • litiumbatteribank Forster 2 gånger 200 Ah • Victron Multiplus laddare och omvandlare • AC till AC-transformator från 230 volt till 115 volt för luftkonditionering • Spectra Ventura vattenrenare för närvarande ur drift Interiör och komfort • högkvalitativ mahognyinredning • salong med sittbänkar, extra kojer mer lämpade för barn • rymligt pentry med induktionshäll, mikrovågsugn, två kylskåp och två diskhoar • stor akterkabin med Flexima Nautima madrasser från 2024 • fördäck med dubbelsäng och gott om förvaringsutrymme • utomhusdusch varm och kall Däck och sittbrunn • plastteakdäck från RoSch • rostfritt stål utrustningsbärare • bogplattform från Båtsystem Performance Teak • andra styrplatsen utomhus • säker mittsittbrunn med bra runtom sikt Skrov under vattenlinjen • 2010 sodastrålad till gelcoat och uppbyggd med fem lager epoxi • brons skyddsmusslor på sjöventilerna • delar av propelleraxeln förnyad före överföring till USA Visning Båten kan för närvarande besiktigas nära Stockholm efter överenskommelse. På våren kommer JOLIX att överföras till Tyskland och kommer sedan att vara tillgänglig för visning i Greifswald. Totalt skick JOLIX är tekniskt välutrustad, konsekvent moderniserad och i många detaljer en särskildhet inom Vilm 117-serien. En yacht för ägare som värdesätter substans, sjövärdighet och ärlig presentation.

Rare Vilm 117 US Version in exceptionally well-maintained condition with comprehensive special equipment and extensive upgrades Vilm 117 Jolix Custom build with expanded systems, high self-sufficiency, and complete modernization Technical Data Overall length 11.72 meters Waterline length 9.95 meters Beam 3.64 meters Draft approx. 1.70 meters Displacement approx. 8.50 tons Ballast approx. 3.2 tons Engine Volvo Penta D2 55 HP Diesel tank 440 liters Freshwater tank 400 liters Blackwater tank 90 liters Mast height above water approx. 15.50m General Description The JOLIX is a rare Vilm 117 in an international special version. The construction was carried out in close coordination with the shipyard for use on the US East Coast, the US West Coast, and in the Caribbean. The yacht has numerous structural and technical features compared to the standard version and has been extensively modernized and further developed since 2019. Equipment and Features of the US Version • Commercial bronze through-hulls and seacocks • Fully tinned and oversized onboard wiring • Tank systems with large capacities and inspection openings • Cutter stay with additional headsail for strong winds • Roller furling systems for genoa and jib • Extended deckhouse with four hatches • Extended stern pulpit • Windshield wiper at the helm • Solar panels on the deckhouse • Side and aft weather protection elements made of Isinglass, completely removable Navigation and Electronics • Garmin chartplotter 4208 with separate Widelink B600 • B&G Zeus 3S 12-inch chartplotter • B&G radar • Three B&G Triton instruments for log, depth, and wind • Forward echo • B&G NAC3 autopilot with control units at both helm stations • Garmin VHF radio 315i • Alphatronics TV with DVD player in the aft cabin • Radio with speakers inside and outside Rigging and Sails • Elvström roller mainsail with vertical carbon battens from 2024 approx. 29m² • Elvström roller genoa from 2024 approx. 37.8m² • Roller jib • Telescopic pole 3.0 to 5.5 meters Propulsion and Machinery • Volvo Penta D2 with 55 HP • Aqua Drive system • SPW Variprop folding propeller 4 blades • Large-sized fuel filtration • Extensive sound insulation in the engine room Energy and Self-Sufficiency • Eberspächer diesel heater with five warm air outlets • Wind generator AIR X Marine with new, low-noise rotor blades • Three solar panels, two on the deckhouse, one on the davits • Lithium battery bank Forster 2 times 200 Ah • Victron Multiplus charger and inverter • AC to AC transformer from 230 volts to 115 volts for the air conditioning • Spectra Ventura watermaker currently out of service Interior and Comfort • High-quality mahogany interior • Salon with benches, additional berths more suitable for children • Spacious galley with induction hob, microwave, two refrigerators, and two sinks • Large aft cabin with Flexima Nautima mattresses from 2024 • Forepeak with double berth and ample storage • External shower hot and cold Deck and Cockpit • Synthetic teak deck by RoSch • Stainless steel arch • Bow platform by Båtsystem Performance Teak • Second helm station in the exterior • Secure center cockpit with good all-around visibility Underwater Hull • 2010 soda blasted to gelcoat and built up with five layers of epoxy • Bronze protective shells on the seacocks • Parts of the shaft system renewed before transfer to the USA Viewing The ship can currently be viewed near Stockholm by appointment. In the spring, the JOLIX will be transferred to Germany and will then be available for viewing in Greifswald. Overall Condition The JOLIX is extensively equipped, consistently modernized, and in many details a special feature within the Vilm 117 series. A yacht for owners who value substance, seaworthiness, and honest representation.

Sjælden Vilm 117 US-version i en ekstraordinært velholdt stand med omfattende specialudstyr og omfattende opgraderinger Vilm 117 Jolix Specialbygget med udvidede systemer, høj autonomi og komplet modernisering Tekniske data Længde overalt 11,72 meter Vandlinjelængde 9,95 meter Bredde 3,64 meter Dybgang ca. 1,70 meter Deplacement ca. 8,50 tons Ballast ca. 3,2 tons Motor Volvo Penta D2 55 hk Dieseltank 440 liter Ferskvandstank 400 liter Fækalietank 90 liter Masterhøjde over vand ca. 15,50m Generel beskrivelse JOLIX er en sjælden Vilm 117 i en international specialudgave. Konstruktionen blev udført i tæt samarbejde med værftet til brug på den amerikanske østkyst, den amerikanske vestkyst samt i Caribien. Yachten har adskillige konstruktive og tekniske særegenheder i forhold til standardversionen og er blevet omfattende moderniseret og videreudviklet siden 2019. Udstyr og særlige træk ved US-versionen • kommercielle bronze skroggennemføringer og søventiler • fuldt tinned og overdimensioneret skibsinstallation • tanksystemer med store kapaciteter og inspektionsåbninger • kutterstag med ekstra forsejl til kraftig vind • rulleforstag til genua og fok • forlænget dækhus med fire luger • forlænget hekbeslag • vinduesviskere ved styrepladsen • solpaneler på dækhuset • side- og agterlige vejrbeskyttelseselementer af Isenglas, helt aftagelige Navigation og elektronik • Garmin kortplotter 4208 med separat Widelink B600 • B&G Zeus 3S kortplotter 12 tommer • B&G radar • tre B&G Triton instrumenter til log, dybde og vind • Forward Echo • autopilot B&G NAC3 med betjeningsenheder ved begge styrepladser • Garmin VHF-radio 315i • TV Alphatronics med DVD-drev i agterkahytten • radio med højttalere indendørs og udendørs Rig og sejl • Elvström rullestor med lodrette karbonlister fra 2024 ca. 29m² • Elvström rullegenua fra 2024 ca. 37,8m² • rullefok • teleskopbom 3,0 til 5,5 meter Drift og maskinanlæg • Volvo Penta D2 med 55 hk • Aqua Drive System • SPW Variprop drejelig propel med 4 blade • stort dimensioneret brændstofilter • omfattende lydisolering i motorrummet Energi og autonomi • Eberspächer dieselvarme med fem varmluftudtag • vindgenerator AIR X Marine med nye, støjsvage rotorblade • tre solpaneler, to på dækhuset, en på daviterne • lithiumbatteribank Forster 2 gange 200 Ah • Victron Multiplus oplader og inverter • AC til AC-transformator fra 230 volt til 115 volt til klimaanlægget • Spectra Ventura vandproducent i øjeblikket ude af drift Indvendigt og komfort • høj kvalitet mahogni interiør • salon med siddepladser, ekstra køjer mere egnet til børn • rummeligt pantry med induktionskomfur, mikrobølgeovn, to køleskabe og to håndvaske • stor agterkahyt med Flexima Nautima madrasser fra 2024 • forreste kahyt med dobbeltseng og masser af opbevaringsplads • udendørs bruser varm og kold Dæk og cockpit • plastik teakdæk fra RoSch • rustfrit stål udstyrstrækkere • bovplatform fra Båtsystem Performance Teak • anden styreplads udendørs • sikker midtercockpit med god allround udsigt Undervandskrog • 2010 sodagestrålet til gelcoat og opbygget med fem lag epoxy • bronze beskyttelsesmuffer på søventilerne • dele af akselanlægget fornyet før overførsel til USA Besigtigelse Skibet kan efter aftale i øjeblikket besigtiges i nærheden af Stockholm. Om foråret overføres JOLIX til Tyskland og vil derefter være tilgængelig i Greifswald til besigtigelse. Samlet stand JOLIX er teknisk veludstyret, konsekvent moderniseret og i mange detaljer en særlighed inden for Vilm 117-serien. En yacht for ejere, der værdsætter substans, sødygtighed og ærlig præsentation.

Zeldzame Vilm 117 US-versie in buitengewoon goed onderhouden staat met uitgebreide speciale uitrusting en uitgebreide upgrades Vilm 117 Jolix Speciale constructie met uitgebreide systemen, hoge autonomie en volledige modernisering Technische gegevens Lengte over alles 11,72 meter Waterlijnlengte 9,95 meter Breedte 3,64 meter Diepgang ca. 1,70 meter Verplaatsing ca. 8,50 ton Ballast ca. 3,2 ton Motor Volvo Penta D2 55 pk Dieseltank 440 liter Watertank 400 liter Vuilwatertank 90 liter Masthoogte boven water ca. 15,50m Algemene beschrijving De JOLIX is een zeldzame Vilm 117 in een internationale speciale uitvoering. De constructie is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met de werf voor gebruik aan de oostkust van de VS, de westkust van de VS en in het Caribisch gebied. De boot heeft talrijke constructieve en technische bijzonderheden ten opzichte van de standaardversie en is sinds 2019 uitgebreid gemoderniseerd en doorontwikkeld. Uitrusting en bijzonderheden van de US-versie • commerciële bronzen doorvoeren en zeeafsluiters • volledig getinde en overgedimensioneerde boordbedrading • tanksystemen met grote capaciteiten en inspectieopeningen • kotterstag met extra voorzeil voor harde wind • rolreefsystemen voor Genua en Fok • verlengd dekhuis met vier luiken • verlengde hekstoel • ruitenwissers bij de stuurstand • zonnepanelen op het dekhuis • zij- en achterweerbeschermingselementen van Isenglas, volledig uitneembaar Navigatie en elektronica • Garmin kaartplotter 4208 met aparte Widelink B600 • B&G Zeus 3S kaartplotter 12 inch • B&G radar • drie B&G Triton instrumenten voor Log, Diepte en Wind • Forward Echo • Autopiloot B&G NAC3 met bedieningsunits op beide stuurstanden • Garmin VHF-radio 315i • Alphatronics tv met dvd-speler in de achterkajuit • Radio met luidsprekers binnen en buiten Tuigage en zeilen • Elvström rol-grootzeil met verticale koolstoflatten uit 2024 ca. 29m² • Elvström rol-Genua uit 2024 ca. 37,8m² • Rolgenua • Telescoopboom 3,0 tot 5,5 meter Aandrijving en machine-installatie • Volvo Penta D2 met 55 pk • Aqua Drive-systeem • SPW Variprop draaibare 4-blad schroef • groot gedimensioneerde brandstoffiltratie • uitgebreide geluidsisolatie in de machinekamer Energie en autonomie • Eberspächer dieselverwarming met vijf warmeluchtuitlaten • Windgenerator AIR X Marine met nieuwe, stille rotorbladen • drie zonnepanelen, twee op het dekhuis, een op de davits • Lithiumbatterijbank Forster 2 keer 200 Ah • Victron Multiplus lader en omvormer • AC naar AC-transformator van 230 volt naar 115 volt voor de airconditioning • Spectra Ventura watermaker momenteel buiten werking Interieur en comfort • hoogwaardige mahoniehouten interieur • salon met banken, extra kooien meer geschikt voor kinderen • ruime kombuis met inductiekookplaat, magnetron, twee koelkasten en twee spoelbakken • grote achterkajuit met Flexima Nautima matrassen uit 2024 • voorschip met tweepersoonsbed en veel bergruimte • buitendouche warm en koud Dek en cockpit • Kunststof teakdek van RoSch • RVS apparaathouder • Boegplatform van Båtsystem Performance Teak • tweede stuurstand in de buitenlucht • veilige middenkuip met goed zicht rondom Onderwaterschip • 2010 gezandstraald tot gelcoat en opgebouwd met vijf lagen epoxy • Bronzen beschermkappen op de zeeafsluiters • Delen van de schroefasinstallatie vernieuwd vóór overdracht naar de VS Bezichtiging Het schip kan momenteel op afspraak worden bezichtigd in de buurt van Stockholm. In het voorjaar wordt de JOLIX naar Duitsland overgebracht en is daarna beschikbaar voor bezichtiging in Greifswald. Algehele staat De JOLIX is technisch uitgebreid uitgerust, consequent gemoderniseerd en in veel details een bijzonderheid binnen de Vilm 117-serie. Een jacht voor eigenaren die waarde hechten aan substantie, zeewaardigheid en eerlijke presentatie.

Seltene Vilm 117 US Version in außergewöhnlich gepflegtem Zustand mit umfassender Sonderausstattung und umfangreichen Upgrades Vilm 117 Jolix Sonderbau mit erweiterten Systemen, hoher Autarkie und kompletter Modernisierung Technische Daten Lange über alles 11,72 Meter Länge Wasserlinie 9,95 Meter Breite 3,64 Meter Tiefgang ca. 1,70 Meter Verdrängung ca. 8,50 Tonnen Ballast ca. 3,2 Tonnen Motor Volvo Penta D2 55 PS Dieseltank 440 Liter Frischwassertank 400 Liter Fäkalientank 90 Liter Masthöhe über Wasser ca. 15,50m Allgemeine Beschreibung Die JOLIX ist eine seltene Vilm 117 in internationaler Sonderausführung. Der Bau entstand in enger Abstimmung mit der Werft für den Einsatz an der US Ostküste, der US Westküste sowie in der Karibik. Die Yacht verfügt über zahlreiche konstruktive und technische Besonderheiten gegenüber der Serienversion und wurde seit 2019 umfangreich modernisiert und weiterentwickelt. Ausstattung und Besonderheiten der US Version • kommerzielle Bronze Borddurchlässe und Seeventile • vollständig verzinnte und überdimensionierte Bordverkabelung • Tanksysteme mit großen Kapazitäten und Inspektionsöffnungen • Kutterstag mit zusätzlichem Vorsegel für Starkwind • Rollreffanlagen für Genua und Fock • verlängertes Deckshaus mit vier Luken • verlängerter Heckkorb • Scheibenwischer am Steuerstand • Solar Paneele auf dem Deckshaus • seitliche und achterliche Wetterschutz Elemente aus Isenglas, komplett herausnehmbar Navigation und Elektronik • Garmin Kartenplotter 4208 mit separatem Widelink B600 • B&G Zeus 3S Kartenplotter 12 Zoll • B&G Radar • drei B&G Triton Instrumente für Log, Lot und Wind • Forward Echo • Autopilot B&G NAC3 mit Bedieneinheiten an beiden Steuerständen • Garmin UKW Funk 315i • Fernseher Alphatronics mit DVD Laufwerk in der Achterkabine • Radio mit Lautsprechern innen und außen Rigg und Segel • Elvström Rollgroßsegel mit senkrechten Karbonlatten aus 2024 ca. 29m² • Elvström Rollgenua aus 2024 ca. 37,8m² • Rollfock • Teleskopbaum 3,0 bis 5,5 Meter Antrieb und Maschinenanlage • Volvo Penta D2 mit 55 PS • Aqua Drive System • SPW Variprop Drehflügelpropeller 4 Blatt • groß dimensionierte Kraftstofffilterung • umfangreiche Schallisolierung im Motorraum Energie und Autarkie • Eberspächer Dieselheizung mit fünf Warmluftauslässen • Windgenerator AIR X Marine mit neuen, geräuscharmen Rotorblättern • drei Solar Paneele, zwei auf dem Deckshaus, eine an den Davits • Lithium Batteriebank Forster 2 mal 200 Ah • Victron Multiplus Ladegerät und Inverter • AC zu AC Transformator von 230 Volt auf 115 Volt für die Klimaanlage • Spectra Ventura Wassermacher derzeit außer Betrieb Innenraum und Komfort • hochwertiger Mahagoni Innenausbau • Salon mit Sitzbänken, zusätzliche Kojen eher für Kinder geeignet • großzügige Pantry mit Induktionskochfeld, Mikrowelle, zwei Kühlschränken und zwei Spülbecken • große Achterkabine mit Flexima Nautima Matratzen aus 2024 • Vorschiff mit Doppelkoje und viel Stauraum • Außendusche warm und kalt Deck und Cockpit • Kunststoff Teakdeck von RoSch • Edelstahl Geräteträger • Bugplattform von Båtsystem Performance Teak • zweiter Steuerstand im Außenbereich • sicheres Mittelcockpit mit guter Rundumsicht Unterwasserschiff • 2010 sodagestrahlt bis Gelcoat und mit fünf Lagen Epoxy aufgebaut • Bronze Schutzmuscheln an den Seeventilen • Teile der Wellenanlage vor Überführung in die USA erneuert Besichtigung Das Schiff kann nach Absprache derzeit in der Nähe von Stockholm besichtigt werden. Im Frühjahr wird die JOLIX nach Deutschland überführt und steht anschließend in Greifswald für eine Besichtigung zur Verfügung. Gesamtzustand Die JOLIX ist technisch umfangreich ausgestattet, konsequent modernisiert und in vielen Details eine Besonderheit innerhalb der Vilm 117 Baureihe. Eine Yacht für Eigner, die Wert auf Substanz, Seetüchtigkeit und ehrliche Darstellung legen.