Westerly Centaur

Westerly Centaur nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till och med 19 oktober 2026. Westerly Centaur för äventyrliga kustseglingar Vilken typ av segelbåt är Westerly Centaur? Denna Westerly Centaur från 1975 är en klassisk kabinsegelbåt med en längd på 8,56 meter, en bredd på 2,54 meter och ett djupgående på 1,10 meter. Den är designad av Laurent Giles och byggd av Westerly, ett varv känt för sina karaktäristiska cruising-yachter med praktisk layout och sjödugliga egenskaper. Med sin runda skrovform, enkelt roder och skyddad sittbrunn är båten särskilt lämplig för kustvatten, längre helger och semesterseglingar. Centaur är en version C, där pentryt är placerat direkt styrbord om ingången till kabinen. Bakom sittbrunnen finns dessutom en rymlig akterkista, praktisk för linor, fendrar, verktyg och annan utrustning. De fasta sovplatserna erbjuder plats för fyra personer. Ståhöjden inuti är cirka 1,85 meter, vilket gör boendet bekvämt för längre vistelser ombord. Westerly Centaur nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till och med 19 oktober 2026. Vad har denna båt använts till? Westerly Centaur har under de senaste åren använts för fritidssegling, semestrar och weekendturer till sjöss. De nuvarande ägarna har seglat henne i två år runt de anglo-normandiska öarna. Där har hon bevisat sitt värde i vatten med korta vågor, stark ström och stora tidvattenvariationer. Båten användes tidigare under många år av tyska ägare, vanligtvis cirka två månader per år. Utanför seglingssäsongen har hon förvarats hos varvet Dauphin Nautic i Paimpol. Hennes seglingsområde bestod främst av den franska kusten och Engelska kanalen. Den skyddade sittbrunnen ger en säker och bekväm känsla under färd, medan seglingsegenskaperna passar bra för cruising längs klippiga kuster, öar och skyddade vikar. Ett särskilt ögonblick för de nuvarande ägarna var ankringsplatsen vid Belvoir Bay på ön Herm. Den typen av destinationer visar tydligt vad denna kompakta kabinsegelbåt är avsedd för: att segla självständigt, njuta av kusten och övernatta på vackra platser. Hur är boendet ombord? Inuti finns en mysig matplats och ett spisaggregat. Layouten är praktisk och överskådlig, med fyra fasta sovplatser. Pentryt ligger direkt till höger efter ingången, vilket gör matlagning ombord enkelt utan att belasta livsutrymmet onödigt mycket. Vattentanken har en kapacitet på cirka 65 liter. Båten är främst lämplig för ett par eller en mindre familj som värdesätter självständigt seglande och uteliv. Fyra vuxna kan övernatta ombord, även om ägarna är ärliga med att sovplatserna för fyra långa vuxna under längre vistelser kan kännas något begränsade. För helger, semestrar med två personer eller kortare turer erbjuder hennes layout många möjligheter. Ombord finns en marin toalett. Toalettavloppet går direkt ut i det yttre vattnet. Dessutom har kabinen belysning och det finns ett 12 voltsystem med anslutning för 220 volt vid landström. En batteriladdare, voltmeter och två batterier med sammanlagt en kapacitet på 154 Ah gör henne lämplig för bekvämt boende utan att vara direkt beroende av landström. Vilken motor och teknik har hon? Westerly Centaur drivs av en Yanmar 3GMD inombord dieselmotor från 1985. Denna trecylindriga motor ger 20 hk och har cirka 700 gångtimmar. Hon startar manuellt och använder diesel. Det angivna bränsleförbrukningen ligger runt 2,5 liter per timme. Kryssningshastigheten ligger på cirka 10 kilometer per timme, med ett maximum på cirka 15 kilometer per timme under motor. Motorn fungerar bra och görs årligen vinterklar. År 2026 byttes olja och alla filter ut samt anoderna och impellern i vattenpumpen. Drivremmarna byttes ut år 2025. För nästa ägare återstår några tekniska punkter att ta hänsyn till, inklusive byte av motorfästen och batterikopplare. Batterierna är för närvarande ständigt kopplade. Dessa punkter har tydligt nämnts så att en intresserad köpare kan få henne inspekterad riktat och anpassa efter egna önskemål. Vilka segel och navigationsutrustning finns? Segelplanen består av storseglet, genuan, spinnakern och stormfocken. Genuan från North Sails är från 2025 och sitter på ett rullsystem. Även trinquetten är ny och den lätta spinnakern befinner sig i gott skick samt levereras med slurf. Storseglet är i gott användbart skick. Det löpande riggen byttes ut år 2026 medan det fasta riggen enligt ägaren befinner sig i starkt skick. För navigering har hon en fast Garmin GPS, ett kompass, en Lowrance Link 5 VHF-radio samt en Humminbird fishfinder. Fishfinder-instrumentet kan fungera sporadiskt och kan behöva bytas ut över tid. Aluminium masten tillsammans med de befintliga seglen bildar ett mångsidigt rigg för avslappnad cruising samt mer sportiga förhållanden. Genuan har ett revsystem medan focken är utrustad med rullsystem vilket underlättar segelhantering från sittbrunnen. Hur är skrovets och däckets skick? Det allmänna skicket på denna begagnade segelbåt beskrivs som rimligt. År 2026 togs hon upp ur vattnet för arbete på undervattensskrovet samt ytan. Antifouling applicerades, skrovet målades helt om och träverken behandlades med teakolja. Även sittbrunnen målades om samt en främre klamp styrbord åtgärdades. Kielkonstruktionen uppvisar inga kända problem och kölsvinet är torrt. Viktigt för en intresserad köpare är att tecken på osmos har konstaterats. Detta fokus bör tydligt beaktas vid bedömningen av hennes skick. En oberoende inspektion av en expert kan ge insikt i omfattningen, brådskande behovet samt eventuella nästa steg som kan behövas vid köpet.

Westerly Centaur now available in online auction. Bidding open until October 19, 2026. Westerly Centaur for adventurous coastal cruising What type of sailing boat is the Westerly Centaur? This 1975 Westerly Centaur is a classic cabin cruiser measuring 8.56 meters in length, 2.54 meters in beam, and a draft of 1.10 meters. Designed by Laurent Giles and built by Westerly, a yard renowned for its distinctive cruising yachts with practical layouts and seaworthy characteristics. With her round bilge hull, single rudder, and sheltered cockpit, the boat is particularly suited for coastal waters, longer weekends, and holiday voyages. The Centaur is a version C, with the galley located directly to starboard next to the companionway. Additionally, there is a spacious lazarette at the rear of the cockpit, perfect for lines, fenders, tools, and other equipment. Her fixed berths accommodate four people comfortably. The interior headroom is approximately 1.85 meters, making the accommodation pleasant for onboard living. Westerly Centaur now available in online auction. Bidding open until October 19, 2026. What has this boat been used for? The Westerly Centaur has been used for recreational sailing, holidays, and weekend trips at sea over the past few years. The current owners have sailed her for two years around the Anglo-Norman Islands where she has proven her worth in waters with short waves, strong currents, and significant tidal differences. Previously owned by German owners for many years, she was typically used for about two months each year and stored at Dauphin Nautic yard in Paimpol during the off-season. Her sailing area primarily consisted of the French coast and the Channel. The sheltered cockpit provides a safe and comfortable feeling while underway, while her sailing characteristics are well-suited for cruising along rocky coasts, islands, and sheltered bays. A memorable moment for the current owners was anchoring at Belvoir Bay on Herm Island. Such destinations clearly illustrate what this compact cabin cruiser is designed for: independent sailing, enjoying the coast, and overnighting in beautiful spots. How is the accommodation onboard? Inside she features a cozy dining area and a cooking appliance. The layout is practical and straightforward with four fixed berths. The galley is located directly to starboard after the entrance, making cooking onboard easily accessible without overloading the living space. The water tank has a capacity of approximately 65 liters. The boat is particularly suitable for a couple or a smaller family who value independent sailing and outdoor living. Four adults can sleep onboard; however, the owners honestly note that sleeping arrangements may feel limited for four tall adults during extended stays. For weekends or holidays with two people or shorter trips, her layout offers plenty of possibilities. Onboard there is a marine toilet with direct discharge into the outside water. Additionally, the cabin features lighting and there is a 12-volt system with shore power connection of 220 volts. A battery charger, voltmeter, and two batteries with a total capacity of 154 Ah make her suitable for comfortable living without being directly reliant on shore power. What engine and technology does she have? The Westerly Centaur is powered by a Yanmar 3GMD inboard diesel engine from 1985. This three-cylinder engine delivers 20 hp and has approximately 700 running hours. It starts manually and runs on diesel fuel with an estimated consumption of around 2.5 liters per hour. Cruising speed is approximately 10 kilometers per hour with a maximum of about 15 kilometers per hour under motor. The engine is operational and winterized annually. In 2026 oil and all filters were replaced along with anodes and water pump impeller; drive belts were renewed in 2025. For the next owner there are some technical points to address including replacing engine mounts and battery connectors; currently batteries are continuously linked together. These points are clearly noted so that an interested buyer can have her inspected accordingly and make adjustments as desired. What sails and navigation equipment are included? The sail plan consists of a mainsail, genoa, spinnaker, and storm jib. The genoa from North Sails dates from 2025 and operates on a roller system; also new is the trinquette while the lightweight spinnaker is in fresh condition complete with sock. The mainsail is in good usable condition; running rigging was renewed in 2026 while standing rigging remains strong according to the owner. For navigation she includes a fixed Garmin GPS unit, compass, Lowrance Link 5 VHF radio, and Humminbird fishfinder which may function intermittently over time requiring eventual replacement. The aluminum mast combined with existing sails creates versatile rigging suitable for relaxed cruising as well as more sporty conditions. The genoa features a reefing system while the headsail includes roller furling which simplifies sail handling from the cockpit. What is the condition of the hull and deck? The overall condition of this used sailing boat is described as fair. In 2026 she was taken out of water for work on her underwater hull and aesthetics; antifouling was applied along with complete repainting of the hull while woodwork was treated with teak oil; also painted was the cockpit where one forward cleat on starboard was addressed. There are no known issues with keel construction; bilge remains dry. Important for interested buyers to note are indications of osmosis that have been found—this point should be carefully considered when assessing her condition. An independent inspection by an expert can provide insight into extent, urgency, and potential next steps allowing buyers to evaluate her technical state effectively.

Westerly Centaur nu i online auktion. Alle kan byde indtil 19. oktober 2026. Westerly Centaur til eventyrlige kystsejladser Hvilken sejlbåd er Westerly Centaur? Denne Westerly Centaur fra 1975 er en klassisk kabine-sejlbåd med en længde på 8,56 meter, en bredde på 2,54 meter og et dybgang på 1,10 meter. Den er designet af Laurent Giles og bygget af Westerly, et værft der er kendt for sine karakteristiske cruising-yachter med praktisk indretning og sødygtige egenskaber. Med sin rundbundede skrog, enkelt ror og beskyttede cockpit er båden særligt velegnet til kystfarvande, længere weekender og ferieture. Centaur er en version C, hvor køkkenet er placeret direkte på styrbord side ved siden af kabinedøren. Bag i cockpittet findes desuden en rummelig bagkiste, praktisk til liner, fendere, værktøj og andet udstyr. Dens faste sovepladser tilbyder plads til fire personer. Stående højde indendørs er cirka 1,85 meter, hvilket gør indkvarteringen behagelig at bruge til ophold ombord. Westerly Centaur nu i online auktion. Alle kan byde indtil 19. oktober 2026. Hvad har denne båd været brugt til? Westerly Centaur har de seneste år været brugt til fritidssejlads, ferier og weekendture på havet. De nuværende ejere har sejlet med den i to år omkring de Anglo-Normanniske øer. Her har den bevist sin værdi i farvande med korte bølger, stærk strøm og store tidevandsforskelle. Båden blev tidligere brugt i mange år af tyske ejere, typisk omkring to måneder om året. Uden for sejlsæsonen blev den opbevaret hos værftet Dauphin Nautic i Paimpol. Dens sejladsområde bestod primært af den franske kyst og Kanalen. Det beskyttede cockpit giver en sikker og komfortabel følelse undervejs, mens sejlegenskaberne passer til cruising langs klippefyldte kyster, øer og beskyttede bugter. Et særligt øjeblik for de nuværende ejere var ankerpladsen ved Belvoir Bay på øen Herm. Den slags destinationer viser tydeligt hvad denne kompakte kabine-sejlbåd er designet til: at sejle selvstændigt, nyde kysten og overnatte på smukke steder. Hvordan er indkvarteringen ombord? Indenfor har den et hyggeligt spiseområde og et komfur. Indretningen er praktisk og overskuelig med fire faste sovepladser. Køkkenet står direkte til højre efter indgangen, hvilket gør madlavning ombord nemt tilgængeligt uden at belaste opholdsområdet unødigt. Vandtankens kapacitet er cirka 65 liter. Båden er især velegnet til et par eller en mindre familie der værdsætter selvstændig sejlads og udendørsliv. Fire voksne kan overnatte ombord, selvom ejerne ærligt angiver at sovepladserne for fire lange voksne under et ophold på flere uger kan føles lidt begrænsede. Til weekender, ferier med to personer eller kortere ture tilbyder dens indretning mange muligheder. Ombord findes der et marinetoilet. Toiletafløbet går direkte ud i det ydre vand. Derudover har kabinen belysning og der er et 12 voltsystem med stik til 220 volt ved landstrømmen. En batterilader, voltmeter og to batterier med samlet kapacitet på 154 Ah gør den egnet til komfortabelt ophold uden at være direkte afhængig af landstrøm. Hvilken motor og teknik har den? Westerly Centaur drives af en Yanmar 3GMD indbygget dieselmotor fra 1985. Denne trecylindrede motor leverer 20 hk og har cirka 700 driftstimer. Den starter manuelt og bruger diesel. Det angivne forbrug ligger omkring 2,5 liter pr time. Fartøjets krydshastighed ligger omkring 10 kilometer pr time med et maksimum på cirka 15 kilometer pr time under motor. Motoren fungerer og gøres klar til vinter hvert år. I 2026 blev olie og alle filtre skiftet samt anoderne og impelleren fra vandpumpen. Drivremmene blev fornyet i 2025. For den næste ejer vil der være nogle tekniske opmærksomhedspunkter tilbage, herunder udskiftning af motorophængene og batterikoblingen. Batterierne er i øjeblikket kontinuerligt koblet sammen. Disse punkter er klart nævnt så en interesseret køber kan få den inspiceret målrettet og justeret efter egne ønsker. Hvilke sejl og navigation findes der? Sejlplanen består af et storsejl, genua, spinnaker og stormfok. Genuaen fra North Sails er fra 2025 og står på et rulle-system. Også trinquetten er ny, og den lette spinnaker befinder sig i god stand og leveres med slurf. Storsejlet er i god brugbar stand. Det løbende rigg blev fornyet i 2026, mens det stående rigg ifølge ejeren befinder sig i stærk stand. Til navigation har den en fast Garmin GPS, et kompas, en Lowrance Link 5 VHF-radio samt en Humminbird fishfinder. Fishfinder-instrumentet kan fungere ustabilt og kan muligvis blive udskiftet over tid. Den aluminium mast danner sammen med de eksisterende sejl en alsidig rigg til afslappende cruising samt mere sportslige forhold. Genuaen har et reeff-system mens forsejlet har et rulle-system som letter sejlads- og reeffprocessen fra cockpittet. Hvordan er skroget og dækket? Den generelle stand af denne brugte sejlbåd beskrives som rimelig. I 2026 blev den taget op af vandet for arbejde på undervandskroget samt det ydre udseende. Antifouling blev påført; skroget blev fuldstændig malet; træarbejdet blev behandlet med teakolie; cockpittet blev også malet; samt en forreste klampe på styrbord side blev taget hånd om. Kielkonstruktionen giver ingen kendte problemer, og bilgen er tør. Vigtigt for en interesseret køber er det at der er konstateret spor af osmose. Dette opmærksomhedspunkt bør tages alvorligt ved vurderingen af dens stand. En uafhængig inspektion fra en ekspert kan give indsigt i omfanget, hastigheden samt eventuelle næste skridt fremadrettet så køberen kan vurdere dens tekniske forhold ordentligt.

Westerly Centaur nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 19 oktober 2026.Westerly Centaur voor avontuurlijke kusttochtenWat voor zeilboot is de Westerly Centaur?Deze Westerly Centaur uit 1975 is een klassieke kajuitzeilboot met een lengte van 8,56 meter, een breedte van 2,54 meter en een diepgang van 1,10 meter. Zij is ontworpen door Laurent Giles en gebouwd door Westerly, een werf die bekendstaat om haar karakteristieke toerzeiljachten met praktische indeling en zeewaardige eigenschappen. Met haar rondspantromp, enkele roer en beschutte kuip is de boot bijzonder geschikt voor kustwateren, langere weekenden en vakantietochten.De Centaur is een versie C, waarbij de kombuis direct aan stuurboordzijde naast de kajuitingang is geplaatst. Achterin de kuip bevindt zich bovendien een ruime bakskist, handig voor lijnen, stootwillen, gereedschap en andere uitrusting. Haar vaste slaapplaatsen bieden ruimte aan vier personen. De stahoogte binnen bedraagt ongeveer 1,85 meter, waardoor de accommodatie prettig bruikbaar is voor verblijf aan boord.Westerly Centaur nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 19 oktober 2026.Waarvoor is deze boot gebruikt?De Westerly Centaur is de afgelopen jaren gebruikt voor pleziervaart, vakanties en weekendtochten op zee. De huidige eigenaren hebben haar twee jaar gevaren in de omgeving van de Anglo-Normandische eilanden. Daar heeft zij haar waarde bewezen in wateren met korte golven, sterke stroming en een groot getijverschil. De boot werd eerder jarenlang door Duitse eigenaren gebruikt, doorgaans ongeveer twee maanden per jaar. Buiten het vaarseizoen lag zij opgeslagen bij werf Dauphin Nautic in Paimpol.Haar vaargebied bestond vooral uit de Franse kust en het Kanaal. De beschutte kuip geeft onderweg een veilig en comfortabel gevoel, terwijl de zeilende eigenschappen passen bij toerzeilen langs rotsachtige kusten, eilanden en beschutte baaien. Een bijzonder moment voor de huidige eigenaren was de ankerplaats bij Belvoir Bay op het eiland Herm. Dat soort bestemmingen laat goed zien waarvoor deze compacte kajuitzeilboot bedoeld is: zelfstandig varen, genieten van de kust en overnachten op mooie plekken.Hoe is de accommodatie aan boord?Binnen beschikt zij over een gezellige eetruimte en een kooktoestel. De indeling is praktisch en overzichtelijk, met vier vaste slaapplaatsen. De kombuis staat direct rechts na de ingang, waardoor koken aan boord eenvoudig bereikbaar is zonder dat de leefruimte onnodig wordt belast. De watertank heeft een inhoud van circa 65 liter.De boot is vooral geschikt voor een stel of een kleiner gezin dat waarde hecht aan zelfstandig varen en buitenleven. Vier volwassenen kunnen aan boord overnachten, al geven de eigenaren eerlijk aan dat de slaapplaatsen voor vier lange volwassenen tijdens een verblijf van meerdere weken wat beperkt kunnen aanvoelen. Voor weekenden, vakanties met twee personen of kortere tochten biedt haar indeling veel mogelijkheden.Aan boord is een zeetoilet aanwezig. De toiletafvoer komt rechtstreeks in het buitenwater uit. Verder beschikt de kajuit over verlichting en is er een 12 voltsysteem met aansluiting voor 220 volt aan wal. Een acculader, voltmeter en twee accu’s met samen een capaciteit van 154 Ah maken haar geschikt voor comfortabel verblijf zonder direct afhankelijk te zijn van walstroom.Welke motor en techniek heeft zij?De Westerly Centaur wordt aangedreven door een Yanmar 3GMD inboard dieselmotor uit 1985. Deze driecilindermotor levert 20 pk en heeft ongeveer 700 draaiuren. Zij start handmatig en gebruikt diesel. Het opgegeven verbruik ligt rond 2,5 liter per uur. De kruissnelheid bedraagt circa 10 kilometer per uur, met een maximum van ongeveer 15 kilometer per uur onder motor.De motor is werkzaam en wordt jaarlijks winterklaar gemaakt. In 2026 zijn de olie en alle filters vervangen, evenals de anodes en het schoepenwiel van de waterpomp. De aandrijfriemen zijn in 2025 vernieuwd. Voor een volgende eigenaar blijven er enkele technische aandachtspunten over, waaronder het vervangen van de motorsteunen en de accukoppelaar. De accu’s zijn momenteel continu gekoppeld. Deze punten zijn duidelijk benoemd zodat een geïnteresseerde koper haar gericht kan laten inspecteren en naar eigen wensen verder kan aanpassen.Welke zeilen en navigatie zijn aanwezig?Het zeilplan bestaat uit een grootzeil, genua, spinnaker en stormfok. De genua van North Sails is uit 2025 en staat op een rolsysteem. Ook de trinquette is nieuw en de lichte spinnaker verkeert in een frisse staat en wordt geleverd met slurf. Het grootzeil is in goede bruikbare conditie. Het lopend want is in 2026 vernieuwd en het staand want verkeert volgens de eigenaar in een sterke staat.Voor navigatie beschikt zij over een vaste Garmin GPS, een kompas, een Lowrance Link 5 marifoon en een Humminbird fishfinder. Het fishfinderinstrument kan wisselvallig functioneren en kan op termijn vervangen worden. De aluminium mast vormt samen met de aanwezige zeilen een veelzijdige tuigage voor ontspannen toerzeilen en meer sportieve omstandigheden. De genua heeft een reefsysteem en het voorzeil is voorzien van een rolsysteem, wat het zeilzetten en reven vanuit de kuip vergemakkelijkt.Hoe is de staat van de romp en het dek?De algemene staat van deze gebruikte zeilboot wordt omschreven als redelijk. In 2026 is zij uit het water geweest voor werkzaamheden aan de onderwaterschip en het uiterlijk. De antifouling is aangebracht, de romp is volledig geschilderd en het houtwerk is behandeld met teakolie. Ook de kuip is geschilderd en een voorste klamp aan stuurboord is aangepakt. De kielconstructie geeft geen bekende problemen en de bilge is droog.Belangrijk voor een geïnteresseerde koper is dat er sporen van osmose zijn vastgesteld. Dit aandachtspunt hoort nadrukkelijk bij de beoordeling van haar staat. Een onafhankelijke inspectie door een deskundige kan inzicht geven in de omvang, de urgentie en eventuele vervolgstappen. Daarmee kan de koper haar technische en

Westerly Centaur jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 19. Oktober 2026 mitbieten. Westerly Centaur für abenteuerliche Küstentörns Was für ein Segelboot ist die Westerly Centaur? Diese Westerly Centaur aus dem Jahr 1975 ist eine klassische Kajütsegelyacht mit einer Länge von 8,56 Metern, einer Breite von 2,54 Metern und einem Tiefgang von 1,10 Metern. Sie wurde von Laurent Giles entworfen und von Westerly gebaut, einer Werft, die für ihre charakteristischen Fahrtenyachten mit praktischer Aufteilung und seetüchtigen Eigenschaften bekannt ist. Mit ihrem rundspantigen Rumpf, dem einzelnen Ruder und der geschützten Cockpit ist das Boot besonders gut für Küstengewässer, längere Wochenenden und Urlaubsfahrten geeignet. Die Centaur ist eine Version C, bei der die Kombüse direkt steuerbordseitig neben dem Kajütingang platziert ist. Im hinteren Cockpit befindet sich zudem eine geräumige Backskiste, die nützlich für Leinen, Fender, Werkzeuge und andere Ausrüstungen ist. Ihre festen Schlafplätze bieten Platz für vier Personen. Die Stehhöhe im Inneren beträgt etwa 1,85 Meter, wodurch die Unterkunft angenehm nutzbar ist für den Aufenthalt an Bord. Westerly Centaur jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 19. Oktober 2026 mitbieten. Wofür wurde dieses Boot genutzt? Die Westerly Centaur wurde in den letzten Jahren für Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendausflüge auf See genutzt. Die aktuellen Eigentümer haben sie zwei Jahre lang in der Umgebung der Anglo-Normannischen Inseln gesegelt. Dort hat sie ihren Wert in Gewässern mit kurzen Wellen, starker Strömung und großen Gezeitenunterschieden bewiesen. Zuvor wurde das Boot jahrelang von deutschen Eigentümern genutzt, normalerweise etwa zwei Monate im Jahr. Außerhalb der Segelsaison wurde sie bei der Werft Dauphin Nautic in Paimpol eingelagert. Ihr Fahrgebiet bestand hauptsächlich aus der französischen Küste und dem Kanal. Das geschützte Cockpit vermittelt unterwegs ein sicheres und komfortables Gefühl, während die Segeleigenschaften zum Tourensegeln entlang felsiger Küsten, Inseln und geschützter Buchten passen. Ein besonderes Erlebnis für die aktuellen Eigentümer war der Ankerplatz bei Belvoir Bay auf der Insel Herm. Solche Ziele zeigen gut, wofür diese kompakte Kajütsegelyacht gedacht ist: selbstständig segeln, die Küste genießen und an schönen Orten übernachten. Wie ist die Unterkunft an Bord? Im Inneren verfügt sie über einen gemütlichen Essbereich und ein Kochgerät. Die Aufteilung ist praktisch und übersichtlich, mit vier festen Schlafplätzen. Die Kombüse befindet sich direkt rechts nach dem Eingang, sodass das Kochen an Bord einfach erreichbar ist, ohne dass der Wohnbereich unnötig belastet wird. Der Wassertank hat ein Volumen von circa 65 Litern. Das Boot eignet sich besonders für ein Paar oder eine kleinere Familie, die Wert auf selbstständiges Segeln und das Leben im Freien legt. Vier Erwachsene können an Bord übernachten; jedoch geben die Eigentümer ehrlich zu, dass die Schlafplätze für vier große Erwachsene während eines mehrwöchigen Aufenthalts etwas begrenzt sein können. Für Wochenenden, Urlaube zu zweit oder kürzere Törns bietet ihre Aufteilung viele Möglichkeiten. An Bord ist eine Seetoilette vorhanden. Der Toilettenabfluss führt direkt ins Freiwasser. Außerdem verfügt die Kajüte über Beleuchtung und es gibt ein 12-Volt-System mit Anschluss für 220 Volt an Land. Ein Ladegerät, ein Voltmeter und zwei Batterien mit insgesamt einer Kapazität von 154 Ah machen sie geeignet für einen komfortablen Aufenthalt ohne direkte Abhängigkeit vom Landstrom. Welcher Motor und welche Technik hat sie? Die Westerly Centaur wird von einem Yanmar 3GMD Inboard-Dieselmotor aus dem Jahr 1985 angetrieben. Dieser Dreizylinder-Motor liefert 20 PS und hat etwa 700 Betriebsstunden. Sie startet manuell und verwendet Diesel. Der angegebene Verbrauch liegt bei etwa 2,5 Litern pro Stunde. Die Reisegeschwindigkeit beträgt circa 10 Kilometer pro Stunde, mit einem Maximum von etwa 15 Kilometern pro Stunde unter Motor. Der Motor funktioniert und wird jährlich winterfest gemacht. Im Jahr 2026 wurden das Öl sowie alle Filter gewechselt, ebenso wie die Anoden und das Schaufelrad der Wasserpumpe. Die Antriebsriemen wurden im Jahr 2025 erneuert. Für einen nächsten Eigentümer bleiben einige technische Punkte zu beachten, darunter der Austausch der Motorstützen und des Batteriekopplers. Die Batterien sind derzeit ständig verbunden. Diese Punkte sind klar benannt worden, sodass ein interessierter Käufer sie gezielt inspizieren lassen kann und nach eigenen Wünschen weiter anpassen kann. Welche Segel und Navigationsgeräte sind vorhanden? Der Segelplan besteht aus einem Großsegel, Genua, Spinnaker und Sturmfock. Die Genua von North Sails stammt aus dem Jahr 2025 und steht auf einem Rollsystem. Auch die Trinquette ist neu und der leichte Spinnaker befindet sich in einem frischen Zustand und wird mit einer Hülle geliefert. Das Großsegel ist in gutem gebrauchsfähigem Zustand. Das laufende Gut wurde im Jahr 2026 erneuert und das stehende Gut befindet sich laut dem Eigentümer in starkem Zustand. Für die Navigation verfügt sie über ein festes Garmin GPS-Gerät, einen Kompass, ein Lowrance Link 5-Marinefunkgerät sowie einen Humminbird-Fischfinder. Das Fischfinderinstrument kann wechselhaft funktionieren und könnte langfristig ersetzt werden müssen. Der Aluminium-Mast bildet zusammen mit den vorhandenen Segeln eine vielseitige Takelage für entspanntes Tourensegeln sowie sportlichere Bedingungen. Die Genua hat ein Reefsysten und das Vorsegel ist mit einem Rollsystem ausgestattet, was das Setzen des Segels sowie das Reffen vom Cockpit aus erleichtert. Wie ist der Zustand des Rumpfes und des Decks? Der allgemeine Zustand dieses gebrauchten Segelbootes wird als akzeptabel beschrieben. Im Jahr 2026 war sie aus dem Wasser zur Durchführung von Arbeiten am Unterwasserschiff sowie am Äußeren genommen worden. Die Antifouling-Beschichtung wurde aufgebracht; der Rumpf wurde vollständig lackiert und das Holzwerk wurde mit Teaköl behandelt. Auch das Cockpit wurde lackiert; eine vordere Klampe auf Steuerbordseite wurde bearbeitet. Die Kielkonstruktion zeigt keine bekannten Probleme und die Bilge ist trocken. Wichtig für einen interessierten Käufer ist zu beachten, dass Spuren von Osmose festgestellt wurden. Dieser Punkt gehört ausdrücklich zur Beurteilung ihres Zustands dazu. Eine unabhängige Inspektion durch einen Fachmann kann Aufschluss über Umfang, Dringlichkeit sowie mögliche Folgeschritte geben; damit kann der Käufer ihre technische Ausstattung weiter beurteilen.