Hallberg Rassy 34

Lanserad 1990 var Hallberg-Rassy 34 ett stort steg i designstil och konfiguration av de ikoniska centercockpit Hallberg-Rassy-designerna. Kvar i produktion fram till 2005 justerades designen kontinuerligt för att förbättra hennes boendeplanlösning, med ändringar av skottplaceringar, toalettkonfiguration och placering av fönster m.m. Över 450 exemplar av Hallberg-Rassy 34 lanserades innan Hallberg-Rassy 342 ersatte denna populära design. En senare exemplar av Hallberg-Rassy 34, MAID OF STRUAN, är skrovnummer 472. Med endast sin andra ägare sedan hon var baserad i Skottland sedan 2018. Nu motvilligt erbjuden till försäljning, hennes inventarier inkluderar: Original gelcoat-finish på skrov och däckformar Volvo Penta MD2030 marin dieselmotor med segeldrev Segeldrevsdiaphragm ersatt 2021 Batterier för hushåll och motor ersatta 2021 Mastervolt BTM-I batteriövervakningsdisplay Eleab batteriladdare, 20 ampere Raymarine C80 Classic plotter / radar med 2 kW radarskanner Raymarine tiller pilot autopilotsystem Raymarine ST60 navigationsinstrument Raymarine RAY54E DSC VHF Webasto kabinvärme Eno gas spis Jabsco manuell marintoalett Rullande försegling genua x2 Slab reefing storsegel Storsegelöverdrag monterat nytt 2022 Cockpit bimini monterat nytt 2022 Elektrisk ankarspel Uppblåsbar jolle Utombordsmotor Nu ligger på land vid Kerrera Marina, Oban, Argyll, Hallberg-Rassy 34 MAID OF STRUAN är tillgänglig för visning endast efter förhandsbokning. Boende Idealisk kryssningsyacht för två eller fyra, och även med sex ombord har hon en grad av komfort som vanligtvis bara finns på mycket större båtar. Förpiken har en koj 2 m lång och 2 m (max) bred, med hängande garderob och gott om skåp, plus förvaringsutrymme under. Akterkabinen har en dubbelsäng, 2,13 m lång och 2 m bred (max), en hängande garderob och skåp. Salongen är väl upplyst och ventilerad. Med två soffor (omvandlingsbara till två ytterligare fullängdskojer) och ett fällbart bord kan den sitta 6 personer bekvämt. Det finns bokhyllor och skåp på båda sidor, plus en Pioneer stereo/CD-spelare, klocka och barometer och ytterligare förvaring under sofforna. Webasto värmare med utlopp som betjänar alla hytter och toaletter. Kartbord med kartförvaring, instrumentställ och hylla. Elpanel inkluderar: bränsle-, vatten- och motor timräknare, Mastervolt batteriövervakare, osv. Ovanför kartbordet finns en Raymarine ST60 Multi Depth/Speed/Wind instrument, en ICS Navtex 6, och möjlighet att montera plotter. Raymarine DSC VHF-radio med extra högtalare i sittbrunnen. Navigatörsstol med bra förvaring nedanför. Pentry: 2 ring ENO spis och ugn, drivs av två 2,75 kg Camping Gaz-flaskor som förvaras i dedikerad sittbrunslåda. Kylskåp. En djup diskho med halvstorlek bredvid med blandare, vattenfilter och avfallskärl nedan. Manuell färskvattenfotpump. Rikligt med förvaring i pentry med fyra lådor och skärbräda, samt litet fällbart bord. Öppningsbart fönster ovanför pentryt. Toalett: Sjötoalett med manuell pump och hålltank. Tvättställ med blandare, förvaring nedanför och dusch med teakgaller. Isolerad vattenberedare och duschavloppspump. Mekaniska system VOLVO PENTA MD2030 3-cylindrig marin dieselmotor med segeldrev och en tvåbladig fällbar bronspropeller Propeller rengjord och återuppbyggd med ny nav 2018 Segeldrevsdiaphragm ersatt 2021 Motorn är monterad i ett ljudisolerat område med åtkomst framifrån och bakifrån Motorn är färskvattenkyld Dieseltankkapacitet 155 liter Färskvattentankkapacitet 255 liter Trycksatt färskvattensystem Manuell länspump ELEKTRICITET: Full 230V landströmsystem med ringledning, elpatron och Eleab batteriladdare 230/12V/20Amp Motorbatteri - 1x 12VDC, 85Ah, blysyra (2021) Hushållsbatteri - 2x 12VDC, 85Ah, blysyra (2021) Batterierna laddas av 60A generator Elpanel med bränsle- och vattengivare och voltmeter Mastervolt BTM-1 batteriövervakningsdisplay 12V-uttag i förpik, akterkabin och vid kartbord Internationella navigationsljus med kombinerad trikolör/ankarljus i masttoppen Elektrisk nödlänspump kopplad i sittbrunnen UPPVÄRMNING: WEBASTO Air Top 3500 dieseluppvärmd varmluftsfläkt med utlopp i förpik, salong, akterkabin och toaletter Termostatisk kontroll vid kartbordet Master och segel Fraktionell rigg av Selden med stark backstagsspännare för att trimma masten. Backstag isolerad Försegling och revning av försegling Selden Furlex 200S, med block för Furlex-linje. Spinnakerfall Dubbla spridare. Fram- och akterstag Halyards/linor leder genom 8 block till 2 Lewmar 16ST 2-växlad vinschar under sprayhood Riggbottenskruvar skyddas av aluminiumskydd Spinnakerbom med spår och resenär för att förvara bom på masten. Navigationsljus inklusive masttopp trikolör och LED-ankarljus Rodkicker med gasfjäder - Fullt battat storsegel (Sanders Sails 2016) med 3 rev som leds till sittbrunnen - Zip-pack och lazy jacks för storsegel med bootöverdrag (Owen Sails 2022) - Genua (130 procent) av Sanders Sails 2006. Ny UV-remsa 2022 - Arbetsfock (26 kvm) med UV-skydd, av Elvstrom Däckutrustning Dubbel bogrulle med rostfri stävbeslag Elektriskt ankarspel av Lewmar, kontrollströmbrytare på däck CQR-ankare 20,5 kg med 40 m/8 mm kedja och 60 m rep fäst med s/s svivelförbindare. Bruce akterankare Aluminiumramad glasvindruta (mittsektionen av vindrutan öppnas inte på grund av korrosion). Fällbar sprayhood (nytt överdrag 2016) över sittbrunnen Högglansiga luckor. Sittbrunnen har den föredragna roderversionen (bra skydd i grova hav och gott om plats i hamnen, med ett hopfällbart sittbrunnsbord och en allomfattande tältförlängning). Sprayhood. Canvas bimini på rostfritt stålram, Owen Sails 2022. Teak utombordsfäste på pushpit Windex 2 x 44 ST primära vinschar och 2 x 16 ST fallvinschar av Lewmar i krom Däck, reling, handräcken, sittbrunnsbänkar, integrerad badplattform med stege, sittbrun

Launched in 1990 the Hallberg-Rassy 34 was a step change in the design style and configuration of the iconic centre cockpit Hallberg-Rassy designs. Remaining in production until 2005 the design was continually tweaked to improve her accommodation layout, with changes to bulkhead locations, head configuration and placing of portlights etc. Over 450 examples of the Hallberg-Rassy 34 were launched before the Hallberg-Rassy 342 replaced this popular design.A late example of the Hallberg-Rassy 34, MAID OF STRUAN is hull number 472. With just her 2nd owner since she had been based in Scotland since 2018. Now reluctantly offered for sale her inventory highlights include:Original gelcoat finish to topsides and deck mouldingsVolvo Penta MD2030 marine diesel engine with saildriveSail drive diaphragm replaced 2021Domestic and Engine batteries replaced 2021Mastervolt BTM-I battery monitor displayEleab battery charger, 20ampRaymarine C80 Classic chart plotter / radar with 2kw radar scannerRaymarine tiller pilot autopilot systemRaymarine ST60 navigation instrumentsRaymarine RAY54E DSC VHFWebasto cabin heatingEno gas cookerJabsco manual marine toiletRoller reefing genoa x2Slab reefing mainsailMainsail cover fitted new 2022Cockpit bimini fitted new 2022Electric anchor windlassInflatable dinghyOutboardNow lying ashore at Kerrera Marina, Oban, Argyll the Hallberg-Rassy 34 MAID OF STRUAN is available for viewing strictly by prior appointment.AccommodationAccommodation   Ideal cruising yacht for two or four, and even with six on board she has a degree of comfort usually only found on much larger boats.The forward cabin has a bunk 2m long and 2m (max) wide, with hanging locker and ample cupboards, plus storage space underneath.  The aft cabin has a double berth, 2.13m long and 2m wide (max), a hanging locker and cupboardsThe saloon is well lit and ventilated.  With two sofas (convertible into two further full length bunks) and a drop leaf table, it can seat 6 people comfortably.  There are book cases and cupboards on both sides, plus a Pioneer stereo/CD player, clock and barometer and further storage under the sofas.   Webasto heater with outlets serving all cabins and heads.Chart Table with chart stowage, instrument rack and shelf. Electric switch panel includes: fuel, water and engine hour gauges, Mastervolt battery monitor, etc.   Above the chart table, there is a Raymarine ST60 Multi Depth/Speed/Wind instrument, a ICS Navtex 6, and provision for mounting the chart plotter. Raymarine DSC VHF radio with additional speaker in cockpit. Navigator’s seat with good stowage below.Galley:  2 ring ENO cooker and oven, powered by two 2.75kg Camping Gaz bottles stored in dedicated cockpit locker. Fridge. One deep sink with half size sink alongside with mixer tap , water filter and waste bin below. Manual fresh water foot pump. Ample storage at galley with four drawers and chopping board, and small drop leaf table. Opening window above galley. Heads:  Sea toilet with manual pump and holding tank. Wash basin with mixer tap, storage below and shower with teak grating. Insulated water-heater and shower waste pump.Mechanical SystemsVOLVO PENTA MD2030 3-Cylinder marine diesel engine with sail drive and a two bladed folding bronze propellerPropeller stripped and rebuilt with new hub 2018Sail drive diaphragm replaced 2021The engine is mounted in a sound insulated area with access from the front and backThe engine is fresh water cooledDiesel tank capacity 155 litres Fresh water tank capacity 255 litresPressurised fresh water system Manual bilge pumpELECTRICS:Full 230v shore power system with ring main, immersion heater and Eleab battery charger 230/12V/20AmpEngine Battery – 1x 12VDC, 85Ah, lead acid battery (2021)Domestic Battery – 2x 12VDC, 85Ah, lead acid battery (2021)Charging of batteries is by 60A alternatorElectric switch panel with fuel and water gauges and voltmeterMastervolt BTM-1 battery monitor display12v sockets in forward cabin, aft cabin and at chart tableInternational navigation lights with combined tricolour/anchor light at mastheadElectric emergency bilge pump switched in cockpitHEATING:WEBASTO Air Top 3500 diesel fired warm air heater with outlets in front cabin, saloon, aft cabin and headsThermostatic control at chart tableSpars And SailsFractional rig by Selden with strong backstay tensioner for trimming mast. Backstay insulated Headsail furling and reefing system Selden Furlex 200S, with jammer for Furlex line. Spinnaker halyard Double spreaders. Forward and aft lower shrouds Halyards/lines lead through 8 jammers to 2 Lewmar 16ST 2-speed winches under sprayhood Rigging bottle screws are protected by aluminium boot covers Spinnaker pole with track and traveller for stowing pole on mast. Navigational lights including mast-head tricolour and LED anchor light Rodkicker with gas spring-           Fully battened Mainsail (Sanders Sails 2016) with 3 reefs led to cockpit-           Zip-pack and lazy jacks for main with boot cover (Owen Sails 2022)-           Genoa (130 percent) by Sanders Sails 2006. New UV Strip 2022-           Working jib (26sq.m) with UV protection, by ElvstromDeck EquipmentDouble bow roller with stainless stemhead fitting Electric windlass by Lewmar, control switches on deck CQR anchor 20.5kg with 40m/8mm chain and 60m rope attached with s/s swivel connector.  Bruce stern anchorAluminium framed glass windscreen (the central section of the windscreen does not open due to corrosion).  Folding sprayhood (new cover 2016) over cockpit   High gloss washboards.  Cockpit has the preferred tiller version (good shelter in rough seas and plenty of room in harbour, with a stowable cockpit table and an all-encompassing tent extension). Sprayhood. Canvas bimini on Stainless steel frame, Owen Sails 2022. Teak outboard bracket on pushpit Windex 2 x 44 ST primary winches and 2 x 16 ST halyard winches by Lewmar in chrome  Deck, toe-rail, handrails, cockpit seats, integrated bathing platform with ladder, cock

Lanceret i 1990 var Hallberg-Rassy 34 et skridt fremad i designstil og konfiguration af de ikoniske centercockpit Hallberg-Rassy-design. I produktion indtil 2005 blev designet kontinuerligt finjusteret for at forbedre indkvarteringslayoutet, med ændringer i skotplaceringer, hovedkonfiguration og placering af vinduer osv. Over 450 eksemplarer af Hallberg-Rassy 34 blev lanceret, før Hallberg-Rassy 342 erstattede dette populære design. En sen eksempel på Hallberg-Rassy 34, MAID OF STRUAN, er skrognummer 472. Med kun sin 2. ejer, da hun har været baseret i Skotland siden 2018. Nu til salg, hendes inventar højdepunkter inkluderer: Original gelcoat finish på skrog og dækstøbninger Volvo Penta MD2030 marine diesel motor med sejldrev Sejldrevsmembran udskiftet i 2021 Batterier til hus og motor udskiftet i 2021 Mastervolt BTM-I batterimonitor display Eleab batterioplader, 20 amp Raymarine C80 Classic kortplotter / radar med 2kw radar scanner Raymarine rorpindsautopilot system Raymarine ST60 navigationsinstrumenter Raymarine RAY54E DSC VHF Webasto kahytvarme Eno gasblus Jabsco manuel marine toilet Rulleforstag genua x2 Slab reefing storsejl Storsejlsovertræk monteret nyt i 2022 Cockpit bimini monteret nyt i 2022 Elektrisk ankerspil Oppustelig gummibåd Udenbordsmotor Nu liggende på land ved Kerrera Marina, Oban, Argyll, er Hallberg-Rassy 34 MAID OF STRUAN tilgængelig til visning strengt efter forudgående aftale. Indkvartering Ideel krydstogtsbåd til to eller fire, og selv med seks om bord har hun en grad af komfort, som normalt kun findes på meget større både. Det forreste kahyt har en køje på 2 m lang og 2 m (maks.) bred, med hængeskab og rigelig skabsplads, plus opbevaringsplads under. Agterkahytten har en dobbeltseng, 2,13 m lang og 2 m bred (maks.), et hængeskab og skabe. Salonen er godt oplyst og ventileret. Med to sofaer (omdannes til to yderligere fuldlængde køjer) og et klapsammen bord kan den rumme 6 personer komfortabelt. Der er bogreoler og skabe på begge sider, plus en Pioneer stereo/CD-afspiller, ur og barometer og yderligere opbevaring under sofaerne. Webasto varmeapparat med udluftning til alle kahytter og toiletter. Kortbord med kortopbevaring, instrumentholder og hylde. Elektrisk kontropanel inkluderer: brændstof-, vand- og motorur, Mastervolt batterimonitor osv. Over kortbordet er der et Raymarine ST60 Multi Depth/Speed/Wind instrument, en ICS Navtex 6, og mulighed for montering af kortplotter. Raymarine DSC VHF-radio med ekstra højttaler i cockpit. Navigatørstol med god opbevaring nedenunder. Køkken: 2 ring ENO komfur og ovn, drevet af to 2,75 kg Camping Gaz flasker opbevaret i dedikeret cockpitskab. Køleskab. En dyb vask med halv størrelse vask ved siden af med blandingshane, vandfilter og affaldsspand nedenunder. Manuel ferskvandsfodpumpe. Rigeligt opbevaring i køkkenet med fire skuffer og skærebræt, og lille klapsammen bord. Åbning af vindue over køkkenet. Toilet: Havetoilet med manuel pumpe og holdingtank. Vask med blandingshane, opbevaring nedenunder og bruser med teakrist. Isoleret vandvarmer og bruserafløbspumpe. Mekaniske systemer VOLVO PENTA MD2030 3-cylindret marine diesel motor med sejldrev og en tobladet foldbar bronze propel Propellen blev renset og genopbygget med nyt nav 2018 Sejldrevsmembran udskiftet i 2021 Motoren er monteret i et lydisoleret område med adgang foran og bagpå Motoren er ferskvandskølet Dieseltankkapacitet 155 liter Ferskvandstankkapacitet 255 liter Trykvandsforsyning Manuel lænsepumpe ELEKTRISK: Fuld 230v landstrømssystem med ringhoved, nedsænkningsvarmer og Eleab batterioplader 230/12V/20Amp Motorbatteri - 1x 12VDC, 85Ah, blysyrebatteri (2021) Husbatteri - 2x 12VDC, 85Ah, blysyrebatteri (2021) Opladning af batterier sker ved 60A generator Elektrisk kontropanel med brændstof- og vandmålere og voltmeter Mastervolt BTM-1 batterimonitor display 12v stik i forreste kahyt, agterkahyt og ved kortbord Internationale navigationslys med kombineret trefarvet/ankerlys i mastetop Elektrisk nød-lænsepumpe aktiveret i cockpit OPVARMNING: WEBASTO Air Top 3500 dieselvarmer med udluftning i forreste kahyt, salon, agterkahyt og toiletter Termostatisk kontrol ved kortbordet Master og sejl Fraktionel rig af Selden med stærk bagstagsspænder til justering af masten. Bagstag isoleret Fokrulle- og reefing-system Selden Furlex 200S, med blokering for Furlex-linje. Spilerhal Halyard/liner føres gennem 8 blokke til 2 Lewmar 16ST 2-trins spil under sprayhood Rigningsflaske skruer er beskyttet af aluminiumsstøvler Spilerstang med spor og rejsesystem til opbevaring af stang på masten. Navigationslys inklusive masttop trefarvet og LED-ankerlys Rodkicker med gasfjeder - Fuldt battet storsejl (Sanders Sails 2016) med 3 rev ført til cockpit - Zip-pakke og lazy jacks til storsejl med støvleovertræk (Owen Sails 2022) - Genua (130 procent) af Sanders Sails 2006. Nyt UV-stribe 2022 - Arbejdende fok (26 kvm) med UV-beskyttelse, af Elvstrom Dækudstyr Dobbelt bovrolle med rustfrit stævnbeslag Elektrisk ankerspil af Lewmar, kontrolkontakter på dæk CQR anker 20,5 kg med 40m/8mm kæde og 60m reb fastgjort med s/s drejelig forbindelse. Bruce hækanker Aluminiumsrammet glasvindue (den centrale del af vinduet åbner ikke på grund af korrosion). Sammenklappelig sprayhood (nyt cover 2016) over cockpit Højglanset låger. Cockpit har den foretrukne rorpindsversion (god ly i ruhav og masser af plads i havnen, med et opbevarbart cockpitbord og en altomfattende teltextension). Sprayhood. Lærredsbimini på rustfrit stål ramme, Owen Sails 2022. Teak udvendig beslag på pushpit Windex 2 x 44 ST primære spil og 2 x 16 ST faldspil af Lewmar i krom Dæk, topræling, håndtag, cockpit sæder, integreret badeplatform med stige, cock

Gelanceerd in 1990 was de Hallberg-Rassy 34 een baanbrekende verandering in de ontwerpstijl en configuratie van de iconische middenkuip Hallberg-Rassy ontwerpen. Blijvend in productie tot 2005 werd het ontwerp voortdurend aangepast om de accommodatie-indeling te verbeteren, met wijzigingen in de locaties van de schotten, de configuratie van de toiletruimte en de plaatsing van patrijspoorten, enz. Meer dan 450 voorbeelden van de Hallberg-Rassy 34 werden gelanceerd voordat de Hallberg-Rassy 342 dit populaire ontwerp verving. Een laat voorbeeld van de Hallberg-Rassy 34, MAID OF STRUAN, is rompnummer 472. Met slechts haar tweede eigenaar sinds ze in Schotland is gevestigd sinds 2018. Nu helaas te koop aangeboden, omvat haar inventaris hoogtepunten: Originele gelcoat afwerking op de romp en dek mallen Volvo Penta MD2030 scheepsdieselmotor met saildrive Sail drive membraan vervangen in 2021 Huishoud- en motoraccu's vervangen in 2021 Mastervolt BTM-I accu monitor display Eleab acculader, 20 ampère Raymarine C80 Classic kaartplotter / radar met 2 kW radar scanner Raymarine stuurautomaatsysteem Raymarine ST60 navigatie-instrumenten Raymarine RAY54E DSC marifoon Webasto cabineverwarming Eno gasfornuis Jabsco handmatig maritiem toilet Rolreef genua x2 Grootzeil met slabreefsysteem Grootzeilhoes nieuw geplaatst in 2022 Cockpit bimini nieuw geplaatst in 2022 Elektrische ankerlier Opblaasbare dinghy Buitenboordmotor Nu aan de wal bij Kerrera Marina, Oban, Argyll, is de Hallberg-Rassy 34 MAID OF STRUAN beschikbaar voor bezichtiging uitsluitend op afspraak. Accommodatie Ideale zeilboot voor twee of vier personen, en zelfs met zes aan boord biedt ze een mate van comfort die meestal alleen te vinden is op veel grotere boten. De voorste hut heeft een stapelbed van 2 meter lang en 2 meter (max) breed, met hangkast en voldoende kasten, plus opbergruimte eronder. De achterhut heeft een tweepersoonsbed, 2,13 meter lang en 2 meter breed (max), een hangkast en kasten. De salon is goed verlicht en geventileerd. Met twee banken (om te bouwen tot twee extra volledige lengte stapelbedden) en een klaptafel, biedt het comfortabel plaats aan 6 personen. Er zijn boekenkasten en kasten aan beide zijden, plus een Pioneer stereo/CD-speler, klok en barometer en verdere opbergruimte onder de banken. Webasto verwarming met uitlaten naar alle hutten en toiletruimtes. Navigatietafel met kaartopslag, instrumentenrek en plank. Elektrisch schakelpaneel omvat: brandstof-, water- en motorurentellers, Mastervolt accu monitor, enz. Boven de kaartentafel bevindt zich een Raymarine ST60 Multi Diepte/Snelheid/Wind instrument, een ICS Navtex 6, en voorzieningen voor het monteren van de kaartplotter. Raymarine DSC marifoon met extra luidspreker in de cockpit. Navigatorsstoel met goede opbergruimte eronder. Keuken: 2-pits ENO fornuis en oven, aangedreven door twee 2,75 kg Camping Gaz flessen opgeborgen in een speciale kuiplocker. Koelkast. Eén diepe gootsteen met halve gootsteen ernaast met mengkraan, waterfilter en afvalbak eronder. Handmatige zoetwater voetpomp. Voldoende opbergruimte in de keuken met vier laden en snijplank, en een klein klaptafeltje. Openslaand raam boven de keuken. Toilet: Zeetoilet met handpomp en vuilwatertank. Wastafel met mengkraan, opbergruimte eronder en douche met teakhouten rooster. Geïsoleerde boiler en douchewaterpomp. Mechanische systemen VOLVO PENTA MD2030 3-cilinder scheepsdieselmotor met saildrive en een tweeledige opvouwbare bronzen schroef Schroef gestript en herbouwd met nieuwe naaf in 2018 Sail drive membraan vervangen in 2021 De motor is gemonteerd in een geluiddichte ruimte met toegang vanaf de voorkant en achterkant De motor is koelwatergekoeld Brandstoftankcapaciteit diesel 155 liter Watertankcapaciteit 255 liter Druksysteem voor vers water Handmatige bilgepomp ELEKTRICITEIT: Volledig 230V walstroomsysteem met hoofdschakeling, dompelaar en Eleab acculader 230/12V/20Amp Motoraccu - 1x 12VDC, 85Ah, loodzuuraccu (2021) Huishoudaccu - 2x 12VDC, 85Ah, loodzuuraccu (2021) Opladen van accu's gebeurt door 60A dynamo Elektrisch schakelpaneel met brandstof- en watermeters en voltmeter Mastervolt BTM-1 accu monitor display 12V stopcontacten in voorste hut, achterste hut en bij de kaartentafel Internationale navigatielichten met gecombineerd driekleuren/ankerlicht op de masttop Elektrische noodbilgepomp geschakeld in de cockpit VERWARMING: WEBASTO Air Top 3500 dieselgestookte warme luchtverwarmer met uitlaten in voorste hut, salon, achterste hut en toiletruimtes Thermostatische regeling bij de kaartentafel Masten en zeilen Fractionele tuigage van Selden met sterke achterstagspanner voor het trimmen van de mast. Geïsoleerde achterstag Rolreefsysteem voor voorzeil en reven Selden Furlex 200S, met klem voor Furlex-lijn. Spinnaker val Dubbele zalingen. Voor- en achterstag Halyards/lijnen leiden door 8 klemmen naar 2 Lewmar 16ST 2-snelheid lieren onder de sprayhood Tuigfleschroeven zijn beschermd door aluminium laarzen Spinnakerboom met rail en reiziger voor het opbergen van de boom op de mast. Navigatielichten inclusief driekleuren masttop en LED-ankerlicht Rodkicker met gasveer - Volledig doorgelat grootzeil (Sanders Sails 2016) met 3 reven geleid naar de kuip - Ritspak en lazy jacks voor grootzeil met afdekhoes (Owen Sails 2022) - Genua (130 procent) van Sanders Sails 2006. Nieuwe UV-strip 2022 - Werkfok (26 m²) met UV-bescherming, van Elvstrom Dekuitrusting Dubbele boegrol met roestvrij stalen stevenbeslag Elektrische ankerlier van Lewmar, bedieningsschakelaars op het dek CQR anker 20,5 kg met 40 m/8 mm ketting en 60 m touw bevestigd met s/s draaikoppeling. Bruce hekanker Aluminium frame glazen windscherm (het middelste gedeelte van het windscherm kan niet worden geopend vanwege corrosie). Opvouwbare sprayhood (nieuwe hoes 2016) over de cockpit Hoogglans schuifdeuren. Cockpit heeft de voorkeur voor de helmstokversie (goede beschutting bij ruwe zee en veel ruimte in de haven, met een opbergbare cockpittafel en een allesomvattende tentuitbreiding). Sprayhood. Canvas bimini op roestvrijstalen frame, Owen Sails 2022. Teak buitenboordmotorbeugel op hekstandaard Windex 2 x 44 ST primaire lieren en 2 x 16 ST val lieren van Lewmar in chroom Dek, voetrail, handgrepen, kuipbanken, geïntegreerd zwemplateau met ladder, kuip.

Eingeführt im Jahr 1990, war die Hallberg-Rassy 34 ein Schrittwechsel im Designstil und der Konfiguration der ikonischen Mittelcockpit-Designs von Hallberg-Rassy. Bis 2005 in Produktion geblieben, wurde das Design kontinuierlich optimiert, um die Unterbringung zu verbessern, mit Änderungen an Schottenpositionen, Kopfkonfiguration und Platzierung von Bullaugen usw. Über 450 Exemplare der Hallberg-Rassy 34 wurden gestartet, bevor das Hallberg-Rassy 342 dieses beliebte Design ersetzte. Ein spätes Beispiel der Hallberg-Rassy 34, MAID OF STRUAN, ist Rumpfnummer 472. Mit nur ihrem zweiten Besitzer, seit sie seit 2018 in Schottland ansässig war. Nun leider zum Verkauf angeboten, umfassen ihre Bestandsaufnahmehighlights: Original-Gelcoat-Finish an den Oberseiten und Deckformteilen Volvo Penta MD2030 Marine-Dieselmotor mit Saildrive Sail Drive Membran ersetzt 2021 Haushalts- und Motorbatterien ersetzt 2021 Mastervolt BTM-I Batterieüberwachungsanzeige Eleab Batterieladegerät, 20 Ampere Raymarine C80 Classic Kartenplotter / Radar mit 2 kW Radar-Scanner Raymarine Pinnenpilot-Autopilot-System Raymarine ST60-Navigationsinstrumente Raymarine RAY54E DSC-VHF Webasto-Kabinenheizung Eno-Gasherd Jabsco manuelle Marine-Toilette Rollreffgenua x2 Großsegel mit Schlitzreffung Großsegelabdeckung neu 2022 Cockpit-Bimini neu 2022 Elektrische Ankerwinde Aufblasbares Beiboot Außenborder Jetzt an Land bei Kerrera Marina, Oban, Argyll, liegt die Hallberg-Rassy 34 MAID OF STRUAN und kann nur nach vorheriger Terminvereinbarung besichtigt werden. Unterkunft Unterkunft Ideale Fahrtenyacht für zwei oder vier Personen, und selbst mit sechs Personen an Bord bietet sie einen Komfortgrad, der normalerweise nur auf viel größeren Booten zu finden ist. Die Bugkabine verfügt über ein Etagenbett von 2 m Länge und 2 m (max.) Breite, mit Kleiderschrank und ausreichend Schränken sowie Stauraum darunter. Die Achterkabine verfügt über ein Doppelbett von 2,13 m Länge und 2 m Breite (max.), einen Kleiderschrank und Schränke. Der Salon ist gut beleuchtet und belüftet. Mit zwei Sofas (umwandelbar in zwei weitere vollwertige Liegeplätze) und einem Klapptisch bietet er Platz für 6 Personen. Es gibt Bücherregale und Schränke auf beiden Seiten, sowie einen Pioneer-Stereo-/CD-Player, Uhr und Barometer und weiteren Stauraum unter den Sofas. Webasto-Heizung mit Auslässen in allen Kabinen und Bädern. Kartentisch mit Kartenstauraum, Instrumentenhalter und Regal. Elektrisches Schaltpanel mit Kraftstoff-, Wasser- und Motorstundenzählern, Mastervolt-Batterieüberwachung usw. Über dem Kartentisch befindet sich ein Raymarine ST60 Multi-Tiefen-/Geschwindigkeits-/Windinstrument, ein ICS Navtex 6 und die Möglichkeit zur Montage des Kartenplotters. Raymarine DSC-VHF-Funkgerät mit zusätzlichem Lautsprecher im Cockpit. Navigatorsitz mit gutem Stauraum darunter. Pantry: 2-flammiger ENO-Herd und Backofen, betrieben von zwei 2,75-kg-Camping-Gaz-Flaschen, die im dafür vorgesehenen Cockpit-Schrank aufbewahrt werden. Kühlschrank. Ein tiefes Spülbecken mit halbem Spülbecken daneben, mit Mischbatterie, Wasserfilter und Abfallbehälter darunter. Manuelle Frischwasserfußpumpe. Ausreichend Stauraum in der Pantry mit vier Schubladen und Schneidebrett sowie kleinem Klapptisch. Öffnendes Fenster über der Pantry. Badezimmer: Seetoilette mit manueller Pumpe und Fäkalientank. Waschbecken mit Mischbatterie, Stauraum darunter und Dusche mit Teakrost. Isolierter Warmwasserbereiter und Duschabwasserpumpe. Mechanische Systeme VOLVO PENTA MD2030 3-Zylinder-Marine-Dieselmotor mit Saildrive und einem zweiblättrigen klappbaren Bronzepropeller Propeller gestrippt und mit neuem Naben 2018 wieder aufgebaut Sail Drive Membran ersetzt 2021 Der Motor ist in einem schallisolierten Bereich montiert und von vorne und hinten zugänglich Der Motor wird mit Süßwasser gekühlt Dieseltankkapazität 155 Liter Frischwassertankkapazität 255 Liter Druckwassersystem Manuelle Bilgenpumpe ELEKTRIK: Vollständiges 230-V-Landstromsystem mit Ringnetz, Tauchheizung und Eleab-Batterieladegerät 230/12V/20Amp Motorbatterie – 1x 12VDC, 85Ah, Blei-Säure-Batterie (2021) Haushaltsbatterie – 2x 12VDC, 85Ah, Blei-Säure-Batterie (2021) Die Ladung der Batterien erfolgt über einen 60A-Generator Elektrisches Schaltpanel mit Kraftstoff- und Wasserstandsanzeigen und Voltmeter Mastervolt BTM-1 Batterieüberwachungsanzeige 12V-Steckdosen in der Bugkabine, Achterkabine und am Kartentisch Internationale Navigationslichter mit kombiniertem Dreifarben-/Ankerlicht am Mastkopf Elektrische Notbilgenpumpe im Cockpit geschaltet HEIZUNG: WEBASTO Air Top 3500 Diesel-Warmluftheizung mit Auslässen in der Vorderkabine, im Salon, in der Achterkabine und im Badezimmer Thermostatische Steuerung am Kartentisch Masten und Segel Fraktionaler Mast von Selden mit starkem Achterstagspanner zur Masttrimmung. Achterstag isoliert Roll- und Reffsystem für Vorsegel Selden Furlex 200S, mit Klemme für Furlex-Leine. Spinnakerfall Doppelte Spreizer. Vor- und Achterstag Halyards/Leinen führen durch 8 Klemmen zu 2 Lewmar 16ST 2-Gang-Winden unter Sprayhood Wantenspanner sind durch Aluminium-Stiefelabdeckungen geschützt Spinnakerbaum mit Schiene und Traveller zum Verstauen des Baums am Mast. Navigationslichter einschließlich Mastkopf-Dreifarben- und LED-Ankerlicht Rodkicker mit Gasfeder- Vollbatten-Großsegel (Sanders Sails 2016) mit 3 Reffs zum Cockpit- Zip-Pack und Lazy Jacks für Großsegel mit Bootabdeckung (Owen Sails 2022)- Genua (130 Prozent) von Sanders Sails 2006. Neuer UV-Streifen 2022- Arbeitsfock (26 qm) mit UV-Schutz, von Elvstrom Deckausstattung Doppelte Bugrolle mit Edelstahl-Bugbeschlag Elektrische Ankerwinde von Lewmar, Bedienungsschalter an Deck CQR-Anker 20,5 kg mit 40 m/8 mm Kette und 60 m Seil mit S/S-Drehgelenkverbinder. Bruce-Spierenanker Aluminium-Rahmenglas-Windschutzscheibe (der mittlere Abschnitt der Windschutzscheibe öffnet sich aufgrund von Korrosion nicht). Klappbare Sprayhood (neue Abdeckung 2016) über dem Cockpit Hochglanz-Waschbretter. Das Cockpit verfügt über die bevorzugte Pinnen-Version (guter Schutz bei rauer See und viel Platz im Hafen, mit einem klappbaren Cockpittisch und einer umfassenden Zeltverlängerung). Sprayhood. Canvas-Bimini auf Edelstahlrahmen, Owen Sails 2022. Teak-Außenbordhalterung am Heckkorb Windex 2 x 44 ST-Primärwinden und 2 x 16 ST-Fallwinden von Lewmar in Chrom Deck, Fußreling, Handläufe, Cockpitsitze, integrierte Badeplattform mit Leiter, Cockpit.