Anmärkningar: Denna vingkölade Hunter 376 från 1997 drivs av en Yanmar 38 hk dieselmotor. Hennes layout inkluderar förpik, salong och akterkabin (tre dubbelkojer och en enkelkoj). Hennes inventering inkluderar en 2012 rullgenua, fullt battad stor med 3 rev (Frederiksen bilar), lazy jacks, 2021 stående och löpande rigg, värme, Navtex, DSC VHF, 2 x plottrar, 2 x autopiloter, radar, vind, djup, logg, EPIRB, solpaneler, landström, livflotte, sprayhood och mycket mer. Hon har vårdats väl och visning rekommenderas.
Boende: Konstruktion Polyester skrov och däck med blyvingköl. Deplacement 15000lbs Blyballast 5400lbs. Sugskopa med badstege. På däck Hjulstyrning i rostfritt stål, pulpit, pushpit, reling, stanchions och tre öppningsbara grindar. Pushpit rymmer 9 x förtöjnings- och ankarklaffar. Tampar, fendrar och båtshake. Elektrisk ankarspel 20 kg Bruce med 50m 8mm kedja, 16kg CQR 10m 8mm kedja, 40m nylon. Sittkuddar i sittbrunnen. Sittbrunnsdusch. Två gasflaskor i gaslådan. Segel och master 1997 Kryssgenua (utmärkt), 1997 Fullt battad stor (3 x revpunkter) med friktionsfria battenbilar av Frederiksen (utmärkt), 1997 110 % högskuren genua (bra), 2012 Genua Ocean Grade av Fastnet Sails. Genuaskot till rufftaket men kan också ledas till akterwinchar på sittbrunnskarmen nära hjulet när kryssgenuan inte används. Stormfock 09. Använd en gång. Tvåspridarmast och bom från Z-Spars och styv bomstöttning. All stående och löpande riggning utbytt de senaste 4 åren. Boende Stor akterkabin med stol, två skåp, sminkbord och torr nätundermadrass. Stort WC-utrymme med duschhörna, handfat, septiktank med tillgång från akterkabinen och salongen. Enkelsäng i salongen till babord och en U-formad sittsoffa till styrbord som kan omvandlas till en dubbelsäng. Dubbelsäng i förpiken med öppningsbart däckslucka, skåp och handfat. Stort pentry med två diskhoar, mycket förvaring, fjärrstyrd gasavstängning via solenoid, stort toppöppnande Adler Barbour kyl och frys med kölkylning, Corian bänkskiva, 3 x brännare, ugn och mikrovågsugn. Tryckvatten varmt och kallt med 220V elpatron och motorvärmd kalorifier. Persienner och myggnät på varje portljus. Belysning i salongen. Eberspacher-värme med 3 utlopp. Plattskärmstv från 2006 med mastmonterad Glomex-antenn och förstärkare. 4 x kabinfläktar. Klocka och barometer. Navigeringsutrustning Raychart 435 plotter vid rodret, Raymarine Axiom plotter/radar, Raymarine S2g autopilot med reservdator S1G, Autohelm ST50 vindhastighet, djup och logg samt GPS vid rodret, Raymarine kvantumradar, Stereo, LED-navigeringsljus. Elektriskt 2 x Trojan förbrukningsbatterier 500Amp/tim, Startbatteri 80 amp/tim, 2023 Solpanel för att ladda motorbatteriet, Landström med 5 uttag, Mastervolt batteriladdare, Inverter, 12V-uttag vid kartbordet. Säkerhetsutrustning Danboj, Livboj, 2021 Plastimo 6-personers livflotte, EPIRB McMurdo, Icom DSC VHF, Livboj, Aktersugstege, Jackstays, Spurs repavskärare. Övrigt Registrerad i Irland, Motor servad årligen, Båten upplagd 6 månader varje vinter, Nyligen bytt släpbussning, avgasrör, avgasbåge, kabelhärva och packbox. 3-bladig Maxprop säkerställer bekväm ekonomisk kryssningshastighet på 6,5 knop med en max på 8 knop. Den fjädrar också för ökad seglingshastighet. Bränsleförbrukning: 5 knop ... 1,5 lt/tim, 6,5 knop ... 3 lt/tim, 7 knop ... 4 lt/tim. Vaxad bottenmålad och sjösatt. Ägarens kommentarer Hon har visat sig vara en kapabel passagemakare (150 nm Baltimore till St Marys Isles of Scilly på 22 timmar, 140 nm Kilronan Aran Is till Baltimore på 20 timmar). Ikonisk amerikansk kryssningsyacht fullt utrustad för enmanssegling. Erfarna seglare kommer att känna igen hur enkelt det är att hantera seglen med battenbilar och linor som leder akterut. De kommer också att uppskatta blykölens 37% ballastförhållande som ger en stabil, konkurrenskraftig och styv prestanda. Interiören är en vacker traditionell träklädd yta men har alla moderna bekvämligheter medan hon utvändigt ser bra ut. Detta är en vacker båt med oklanderliga seglingsegenskaper som har noggrant uppdaterats och underhållits. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning.
Inventering: Konstruktion Polyester skrov och däck med blyvingköl. Deplacement 15000lbs Blyballast 5400lbs. Sugskopa med badstege. På däck Hjulstyrning i rostfritt stål, pulpit, pushpit, reling, stanchions och tre öppningsbara grindar. Pushpit rymmer 9 x förtöjnings- och ankarklaffar. Tampar, fendrar och båtshake. Elektrisk ankarspel 20 kg Bruce med 50m 8mm kedja, 16kg CQR 10m 8mm kedja, 40m nylon. Sittkuddar i sittbrunnen. Sittbrunnsdusch. Två gasflaskor i gaslådan. Segel och master 1997 Kryssgenua (utmärkt), 1997 Fullt battad stor (3 x revpunkter) med friktionsfria battenbilar av Frederiksen (utmärkt), 1997 110 % högskuren genua (bra), 2012 Genua Ocean Grade av Fastnet Sails. Genuaskot till rufftaket men kan också ledas till akterwinchar på sittbrunnskarmen nära hjulet när kryssgenuan inte används. Stormfock 09. Använd en gång. Tvåspridarmast och bom från Z-Spars och styv bomstöttning. All stående och löpande riggning utbytt de senaste 4 åren. Boende Stor akterkabin med stol, två skåp, sminkbord och torr nätundermadrass. Stort WC-utrymme med duschhörna, handfat, septiktank med tillgång från akterkabinen och salongen. Enkelsäng i salongen till babord och en U-formad sittsoffa till styrbord som kan omvandlas till en dubbelsäng. Dubbelsäng i förpiken med öppningsbart däckslucka, skåp och handfat. Larg
Remarks : This wing keeled 1997 Hunter 376 is powered by a Yanmar 38hp diesel engine. Her layout includes, forward cabin, saloon and owners aft cabin (three double berths and a single berth). Her inventory includes 2012 furling genoa, fully battened main with 3 reefs (Frederiksen cars), lazy jacks, 2021 standing and running rigging, heating, Navtex, DSC VHF, 2 x plotters, 2 x autopilots, radar, wind, depth, log, EPIRB, solar panels, shore-power, liferaft, sprayhood and much more. She has been well minded and viewing is recommended.
Accommodation : Construction Polyester hull and deck with lead wing keel. Displacement 15000lbs Ballast 5400lbsSugar scoop with boarding ladder. On Deck Wheel steering Stainless steel pulpit, pushpit, guardrails, stanchions and three opening gates. Pushpit seats 9 x Mooring and anchor cleats Warps fenders and boathook Electric anchor windlass 20 kg Bruce with 50m 8mm chain16kg CQR 10m 8mm chain 40m nylon Cockpit cushions Cockpit shower Two gas bottles in gas locker Sails and Spars 1997 Cruising chute (excellent)1997 Fully battened main (3 x reefing points) with frictionless batten cars by Frederiksen (excellent)1997 110 % genoa high cut (good)2012 Genoa Ocean Grade by Fastnet sailsGenoa sheets to coachroof but can also be led to aft winches on cockpit coaming near wheel when chute isn't being used.Storm jib 09. Used onceTwin spreader Z-Spars mast and boom and rigid boom strutAll standing and running rigging replaced in the last 4 years. Navigation Equipment Raychart 435 chart-plotter at the helmRaymarine Axiom plotter/radarRaymarine S2g autopilot with spare S1G computerAutohelm ST50 wind speed depth and log and GPS at the HelmRaymarine quantum radar scannerStereoLED Nav lights Electrical 2 x Trojan domestic batteries 500Amp/hrStarter battery 80 amp/h2023 Solar panel to charge engine batteryShorepower with 5 outletsMastervolt battery chargerInverter12v socket at chart table Safety Equipment Dan buoyLifesling2021 Plastimo 6 person liferaftEPIRB McMurdo Icom DSC VHFHorseshoe buoyStern scoop ladderJack staysSpurs rope cutter Other Registered in Ireland Engine serviced annuallyBoat laid up 6 months every winterCutlass bearing, exhaust hose, exhaust elbow, wiring harness and stuffing box all recent. 3 x blade feathering Maxprop ensures comfortable economic 6.5 knots cruising speed with a max of 8 knots. It also feathers for increased sailing speed. Fuel consumption :5 kns ....1.5 lt/h, 6.5 kns ...3lt/hr, 7kns ....4lt/hr Waxed antifouled and launched. Owner's comments She has proved to be a capable passage maker (150nm Baltimore to St Marys Isles of Scilly in 22hrs,140 nm Kilronan Aran Is to Baltimore 20 hrs). Iconic American cruising yacht fully equipped for single handed sailing. Experienced sailors will recognise the ease of sail handling that the batten cars coupled with lines led aft afford. They will also appreciate the lead keel with 37% ballast ratio giving a stable, competitive and stiff performance. The interior is a beautiful traditional wood lined space yet has all the mod cons while externally she looks good. This is a beautiful boat with impeccable sailing manners that has been fastidiously updated and maintained. Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.
Inventory : Construction Polyester hull and deck with lead wing keel. Displacement 15000lbs Ballast 5400lbsSugar scoop with boarding ladder. On Deck Wheel steering Stainless steel pulpit, pushpit, guardrails, stanchions and three opening gates. Pushpit seats 9 x Mooring and anchor cleats Warps fenders and boathook Electric anchor windlass 20 kg Bruce with 50m 8mm chain16kg CQR 10m 8mm chain 40m nylon Cockpit cushions Cockpit shower Two gas bottles in gas locker Sails and Spars 1997 Cruising chute (excellent)1997 Fully battened main (3 x reefing points) with frictionless batten cars by Frederiksen (excellent)1997 110 % genoa high cut (good)2012 Genoa Ocean Grade by Fastnet sailsGenoa sheets to coachroof but can also be led to aft winches on cockpit coaming near wheel when chute isn't being used.Storm jib 09. Used onceTwin spreader Z-Spars mast and boom and rigid boom strutAll standing and running rigging replaced in the last 4 years. Navigation Equipment Raymarine Axiom 9" plotter/radarRaymarine quantum radar scannerRaychart 435 chart-plotter at the helmRaymarine S2g autopilot with spare S1G computerAutohelm ST50 wind speed depth and log and GPS at the HelmStereoLED Nav lights Electrical 2 x Trojan domestic batteries 500Amp/hrStarter battery 80 amp/h2023 Solar panel to charge engine batteryShorepower with 5 outletsMastervolt battery chargerInverter12v socket at chart table Safety Equipment 2021 Plastimo 6 person liferaftDan buoyLifeslingEPIRB McMurdo Icom DSC VHFHorseshoe buoyStern scoop ladderJack staysSpurs rope cutter Other Registered in Ireland Engine serviced annuallyBoat laid up 6 months every winterCutlass bearing, exhaust hose, exhaust elbow, wiring harness and stuffing box all recent. 3 x blade feathering Maxprop ensures comfortable economic 6.5 knots cruising speed with a max of 8 knots. It also feathers for increased sailing speed. Fuel consumption :5 kns ....1.5 lt/h, 6.5 kns ...3lt/hr, 7kns ....4lt/hr Waxed antifouled and launched. Owner's comments She has proved to be a capable passage maker (150nm Baltimore to St Marys Isles of Scilly in 22hrs,140 nm Kilronan Aran Is to Baltimore 20 hrs). Iconic American cruising yacht fully equipped for single h
Bemærkninger: Denne vinge-kiel 1997 Hunter 376 drives af en Yanmar 38 hk dieselmotor. Hendes layout inkluderer forreste kahyt, salon og agterkahyt (tre dobbeltsenge og en enkeltseng). Hendes inventar inkluderer 2012 rulleforsejl, fuldt opbattede storsejl med 3 rev (Frederiksen biler), lazy jacks, 2021 stående og løbende rig, opvarmning, Navtex, DSC VHF, 2 x plottere, 2 x autopiloter, radar, vind, dybde, log, EPIRB, solpaneler, landstrøm, redningsflåde, sprayhood og meget mere. Hun er blevet velplejet, og det anbefales at besigtige hende.
Indkvartering: Konstruktion af polyester skrog og dæk med blyvinge-kiel. Deplacement 15000 lbs Ballast 5400 lbs. Sugerskov med badeplatform og stige. På dæk Rorudstyr i rustfrit stål, pulpit, pushpit, rælinger, støtter og tre åbningsporte. Pushpit sæder 9 x Fortøjnings- og ankerklamper Fortøjninger fendere og bådshage Elektrisk ankerspil 20 kg Bruce med 50m 8mm kæde 16kg CQR 10m 8mm kæde 40m nylon Cockpit puder Cockpit bruser To gasflasker i gaslås Sejl og master 1997 Krydstogtsspiler (fremragende) 1997 Fuldt opbattede storsejl (3 x revpunkter) med friktionsfri batten cars af Frederiksen (fremragende) 1997 110 % genua høj skåret (god) 2012 Genua Ocean Grade af Fastnet sejl Genua skøder til taget, men kan også føres til agtervinduerne på cockpit-karmen nær rattet, når spileren ikke bruges. Stormsejl 09. Brugt en gang Dobbelt spreders Z-Spars mast og bom og stiv bomstøtte Alt stående og løbende rigging udskiftet inden for de sidste 4 år. Indkvartering Stor agterkahyt med stol, to skabe, toilettafel og tør net under madrasser. Stort toiletområde med brusekabine, håndvask, holdingtank med adgang fra agterkahyt og salon. Enkeltkøje i salonen til bagbord og en U-formet sofa til styrbord, der kan konverteres til en dobbeltseng. Dobbeltkøje i forreste kahyt med åbent dækluke, skab og vask. Stort køkken med dobbelt vaske, masser af opbevaring, fjerngasafbrydelse via solenoid, stort topåbningskøleskab og fryser fra Adler Barbour med kølekøler, Corian bordplade, 3 x brænderkomfur med ovn og mikrobølgeovn. Trykvand varmt og koldt i hele med 220V nedsænkningsvarmer og motoropvarmet varmtvandsbeholder. Persienner og myggenet på hvert vindue. Høflighedslys. Eberspacher opvarmning med 3 x udtag. Fladskærm-tv fra 2006 med masttop Glomex antenne og forstærker. 4 x kahytsventilatorer. Ur og barometer. Navigationsudstyr Raychart 435 kortplotter ved rattet. Raymarine Axiom plotter/radar. Raymarine S2g autopilot med reserve S1G computer. Autohelm ST50 vindhastighed, dybde og log samt GPS ved rattet. Raymarine kvantum radar scanner. Stereo. LED-navigationslys. Elektrisk 2 x Trojan forbrugsbatterier 500Amp/t. Startbatteri 80 amp/t. 2023 Solpanel til opladning af motorbatteri. Landstrøm med 5 stik. Mastervolt batterioplader. Inverter. 12V stik ved kortbordet. Sikkerhedsudstyr Dan buoy. Lifesling. 2021 Plastimo 6-personers redningsflåde. EPIRB McMurdo. Icom DSC VHF. Redningskrans. Agterbadeplatformsstige. Jack stays. Spurs rebknuser. Andet Registreret i Irland. Motor serviceret årligt. Båd lagt op 6 måneder hvert vinter. Skæfteleje, udstødningsrør, udstødningsbøjning, ledningsnet og pakboks alle nylige. 3-bladet feathering Maxprop sikrer en behagelig økonomisk krydshastighed på 6,5 knob med en maksimal hastighed på 8 knob. Den kan også featheres for øget sejlhastighed. Brændstofforbrug: 5 knob ... 1,5 lt/t, 6,5 knob ... 3 lt/t, 7 knob ... 4 lt/t. Vokset, bundmalet og søsat. Ejerens kommentarer Hun har vist sig at være en kapabel langturssejler (150 nm Baltimore til St. Marys Isles of Scilly på 22 timer, 140 nm Kilronan Aran Is til Baltimore på 20 timer). Ikonisk amerikansk krydstogtjagt fuldt udstyret til singlehanded sejlads. Erfarne sejlere vil genkende lethed i sejlhåndtering, som batten cars kombineret med liner ført agterud giver. De vil også værdsætte blykølen med 37% ballastforhold, der giver en stabil, konkurrencedygtig og stiv præstation. Interiøret er et smukt traditionelt træforet rum, men har alle moderne bekvemmeligheder, mens hun udvendigt ser godt ud. Dette er en smuk båd med upåklagelig sejladsstil, der er blevet omhyggeligt opdateret og vedligeholdt. Ansvarsfraskrivelse: Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.
Inventar: Konstruktion af polyester skrog og dæk med blyvinge-kiel. Deplacement 15000 lbs Ballast 5400 lbs. Sugerskov med badeplatform og stige. På dæk Rorudstyr i rustfrit stål, pulpit, pushpit, rælinger, støtter og tre åbningsporte. Pushpit sæder 9 x Fortøjnings- og ankerklamper Fortøjninger fendere og bådshook Elektrisk ankerspil 20 kg Bruce med 50m 8mm kæde 16kg CQR 10m 8mm kæde 40m nylon Cockpit puder Cockpit bruser To gasflasker i gaslås Sejl og master 1997 Krydstogtsspiler (fremragende) 1997 Fuldt opbattede storsejl (3 x revpunkter) med friktionsfri batten cars af Frederiksen (fremragende) 1997 110 % genua høj skåret (god) 2012 Genua Ocean Grade af Fastnet sejl Genua skøder til taget, men kan også føres til agtervinduerne på cockpit-karmen nær rattet, når spileren ikke bruges. Stormsejl 09. Brugt en gang Dobbelt spreders Z-Spars mast og bom og stiv bomstøtte Alt stående og løbende rigging udskiftet inden for de sidste 4 år. Indkvartering Stor agterkahyt med stol, to skabe, toilettafel og tør net under madrasser. Stort toiletområde med brusekabine, håndvask, holdingtank med adgang fra agterkahyt og salon. Enkeltkøje i salonen til bagbord og en U-formet sofa til styrbord, der kan konverteres til en dobbeltseng. Dobbeltkøje i forreste kahyt med åbent dækluke, skab og vask. Larg
Opmerkingen: Deze wing-gekielde Hunter 376 uit 1997 wordt aangedreven door een Yanmar 38pk dieselmotor. Haar indeling omvat een voorhut, salon en achterhut (drie tweepersoonsbedden en een eenpersoonsbed). Haar inventaris omvat een 2012 rolgenua, volledig doorgelat grootzeil met 3 reven (Frederiksen karren), lazy jacks, 2021 staand en lopend want, verwarming, Navtex, DSC VHF, 2 x plotters, 2 x automatische piloot, radar, windmeter, dieptemeter, log, EPIRB, zonnepanelen, walstroom, reddingsvlot, spatscherm en nog veel meer. Ze is goed onderhouden en bezichtiging wordt aanbevolen.
Accommodatie: Constructie Polyester romp en dek met loden vleugelkiel. Waterverplaatsing 15000lbs Ballast 5400lbs. Suikerschep met zwemtrap. Op het dek Stuurwielbesturing. RVS preekstoel, hekstoel, relingen, scepters en drie openingen. Preekstoel biedt plaats aan 9 x Meerpalen en ankerklampen. Stootkussens, fenders en bootshaak. Elektrische ankerlier. 20 kg Bruce met 50m 8mm ketting. 16kg CQR met 10m 8mm ketting en 40m nylon. Cockpitkussens. Cockpitdouche. Twee gasflessen in gasberging. Zeilen en masten 1997 Grootzeil met volledige latten (3 reven) met wrijvingsloze lattenwagens van Frederiksen. 1997 110% genua hoog gesneden. 2012 Genua Ocean Grade van Fastnet Sails. Stormfok 09. Slechts eenmaal gebruikt. Dubbele spreider Z-Spars mast en giek en starre giekstut. Alle staand en lopend want vervangen in de laatste 4 jaar. Accommodatie Grote achterhut met stoel, twee kasten, kaptafel en droog gaas onder matrassen. Grote toiletruimte met douchecabine, wastafel, vuilwatertank met toegang vanuit de achterhut en salon. Eenpersoonsbed in de salon aan bakboord en een U-vormige bank aan stuurboord die kan worden omgebouwd tot tweepersoonsbed. Tweepersoonsbed in de voorhut met openslaand dekluik, kast en gootsteen. Grote kombuis met dubbele spoelbakken, veel opbergruimte, afstandsbediening voor gasafsluiting via solenoïde, grote koelkast en vriezer van Adler Barbour met koelplaat, Corian werkblad, 3-pits fornuis met oven en magnetron. Druk warm en koud water in het hele schip met 220V dompelaar en motorverwarmde boiler. Jaloezieën en horren op elk patrijspoort. Sfeerverlichting. Eberspacher verwarming met 3 uitlaten. Flatscreen tv uit 2006 met masttop Glomex antenne en versterker. 4 x hutventilatoren. Klok en barometer. Navigatieapparatuur Raychart 435 kaartplotter bij het roer. Raymarine Axiom plotter/radar. Raymarine S2g autopiloot met reserve S1G computer. Autohelm ST50 windsnelheid, diepte en log en GPS bij het roer. Raymarine quantum radar scanner. Stereo. LED navigatieverlichting. Elektrisch 2 x Trojan huishoudbatterijen 500Amp/u. Startaccu 80 amp/u. 2023 Zonnepaneel om de motoraccu op te laden. Walstroom met 5 stopcontacten. Mastervolt acculader. Omvormer. 12V stopcontact bij de kaartentafel. Veiligheidsuitrusting Danboei. Lifesling. 2021 Plastimo 6-persoons reddingsvlot. EPIRB McMurdo. Icom DSC VHF. Reddingsboei. Achterste zwemtrap. Jackstays. Spurs touwsnijder. Overig Geregistreerd in Ierland. Motor jaarlijks onderhouden. Boot 6 maanden per winter uit het water. Recente vervanging van schroefaslager, uitlaatslang, uitlaatbocht, bedrading en schroefasafdichting. 3-blads Maxprop zorgt voor comfortabele en economische kruissnelheid van 6,5 knopen met een maximum van 8 knopen. Het klapt ook in voor verhoogde zeilsnelheid. Brandstofverbruik: 5 knopen ... 1,5 lt/u, 6,5 knopen ... 3 lt/u, 7 knopen ... 4 lt/u. Gewaxt, antifouling aangebracht en te water gelaten. Opmerkingen van de eigenaar: Ze heeft bewezen een capabele passagemaker te zijn (150 zeemijl Baltimore naar St. Marys Isles of Scilly in 22 uur, 140 zeemijl Kilronan Aran Is naar Baltimore in 20 uur). Iconische Amerikaanse zeilboot volledig uitgerust voor solozeilen. Ervaren zeilers zullen het gemak van het zeilen met de lattenwagens en de naar achteren geleide lijnen waarderen. Ze zullen ook de loden kiel met 37% ballastverhouding waarderen, wat zorgt voor een stabiele, competitieve en stijve prestatie. Het interieur is een prachtige traditioneel houten ruimte met alle moderne gemakken, terwijl ze er van buiten ook goed uitziet. Dit is een prachtige boot met onberispelijke zeileigenschappen die zorgvuldig is bijgewerkt en onderhouden. Disclaimer: Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors opdracht geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.
Inventaris: Constructie Polyester romp en dek met loden vleugelkiel. Waterverplaatsing 15000lbs Ballast 5400lbs. Suikerschep met zwemtrap. Op het dek Stuurwielbesturing. RVS preekstoel, hekstoel, relingen, scepters en drie openingen. Preekstoel biedt plaats aan 9 x Meerpalen en ankerklampen. Stootkussens, fenders en bootshaak. Elektrische ankerlier. 20 kg Bruce met 50m 8mm ketting. 16kg CQR met 10m 8mm ketting en 40m nylon. Cockpitkussens. Cockpitdouche. Twee gasflessen in gasberging. Zeilen en masten 1997 Grootzeil met volledige latten (3 reven) met wrijvingsloze lattenwagens van Frederiksen. 1997 110% genua hoog gesneden. 2012 Genua Ocean Grade van Fastnet Sails. Stormfok 09. Slechts eenmaal gebruikt. Dubbele spreider Z-Spars mast en giek en starre giekstut. Alle staand en lopend want vervangen in de laatste 4 jaar. Accommodatie Grote achterhut met stoel, twee kasten, kaptafel en droog gaas onder matrassen. Grote toiletruimte met douchecabine, wastafel, vuilwatertank met toegang vanuit de achterhut en salon. Eenpersoonsbed in de salon aan bakboord en een U-vormige bank aan stuurboord die kan worden omgebouwd tot tweepersoonsbed. Tweepersoonsbed in de voorhut met openslaand dekluik, kast en gootsteen. Larg
Anmerkungen: Diese Flügelkiel-Yacht Hunter 376 von 1997 wird von einem Yanmar 38 PS Dieselmotor angetrieben. Ihr Layout umfasst eine Bugkabine, einen Salon und eine Achterkabine (drei Doppelkojen und eine Einzelkoje). Zu ihrer Ausstattung gehören eine Rollgenua von 2012, ein voll durchgelattetes Großsegel mit 3 Reffs (Frederiksen-Schlitten), Lazy Jacks, stehendes und laufendes Gut von 2021, Heizung, Navtex, DSC-VHF, 2 x Plotter, 2 x Autopiloten, Radar, Wind, Tiefe, Log, EPIRB, Solarpaneele, Landstrom, Rettungsinsel, Sprayhood und vieles mehr. Sie wurde gut gepflegt und eine Besichtigung wird empfohlen.
Unterkunft: Konstruktion aus Polyester-Rumpf und -Deck mit Blei-Flügelkiel. Verdrängung 15000lbs, Ballast 5400lbs. Zuckerbäckerheck mit Badeleiter. Auf dem Deck: Radsteuerung, Edelstahlpulpit, Heckkorb, Seereling, Stützen und drei Öffnungstore. Heckkorb bietet Platz für 9 Personen. Festmacher und Ankerklampen, Leinen, Fender und Bootshaken. Elektrische Ankerwinde, 20 kg Bruce-Anker mit 50 m 8 mm Kette, 16 kg CQR-Anker mit 10 m 8 mm Kette, 40 m Nylon. Cockpitkissen, Cockpitdusche, zwei Gasflaschen im Gasfach. Segel und Masten: 1997 Cruising-Spinnaker (ausgezeichnet), 1997 Voll durchgelattetes Großsegel (3 x Reffpunkte) mit reibungslosen Lattenautos von Frederiksen (ausgezeichnet), 1997 110 % Genua hoch geschnitten (gut), 2012 Genua Ocean Grade von Fastnet Sails. Genuaschoten zum Kajütdach, können aber auch zu den achteren Winschen am Cockpit-Süll in der Nähe des Steuerrads geführt werden, wenn der Spinnaker nicht benutzt wird. Sturmfock 09, einmal benutzt. Zweifach-Spreizermast und -baum von Z-Spars und starre Baumniederholer. Alle stehenden und laufenden Wanten wurden in den letzten 4 Jahren ersetzt. Unterkunft: Große Achterkabine mit Stuhl, zwei Schränken, Waschtisch und trockenem Netz unter den Matratzen. Großes WC-Fach mit Duschabtrennung, Waschbecken, Fäkalientank mit Zugang von der Achterkabine und dem Salon. Einzelkoje im Salon backbord und eine U-förmige Sitzbank steuerbord, die zu einer Doppelkoje umgebaut werden kann. Doppelkoje in der Bugkabine mit Decksluke, Schrank und Waschbecken. Große Pantry mit Doppelspüle, viel Stauraum, Ferngasabschaltung über Magnetventil, großer Adler Barbour Kühlschrank und Gefrierschrank mit Kielkühlung, Corian-Arbeitsplatte, 3-flammiger Herd mit Backofen und Mikrowelle. Druckwasser warm und kalt mit 220V-Heizstab und motorbeheiztem Kessel. Jalousien und Moskitonetze an jedem Bullauge. Beleuchtung, Eberspacher-Heizung mit 3 Auslässen, Flachbildfernseher von 2006 mit Mastkopfantenne und Verstärker, 4 Kabinenventilatoren, Uhr und Barometer. Navigationsausrüstung: Raychart 435 Kartenplotter am Steuerstand, Raymarine Axiom Plotter/Radar, Raymarine S2g Autopilot mit Ersatz-S1G-Computer, Autohelm ST50 Windgeschwindigkeit, Tiefe und Log und GPS am Steuerstand, Raymarine Quantum Radar-Scanner, Stereo, LED-Navigationslichter. Elektrik: 2 x Trojan-Bordbatterien 500 Ampere/Stunde, Starterbatterie 80 Ampere/Stunde, 2023 Solarpanel zur Ladung der Starterbatterie, Landstrom mit 5 Steckdosen, Mastervolt-Batterieladegerät, Wechselrichter, 12V-Steckdose am Kartentisch. Sicherheitsausrüstung: Rettungsring, Lifesling, 2021 Plastimo 6-Personen-Rettungsinsel, EPIRB McMurdo, Icom DSC-VHF, Hufeisenboje, Heckbadeleiter, Jacken, Spurs-Seilschneider. Sonstiges: In Irland registriert, jährlicher Motorservice, 6 Monate im Winter eingelagert, kürzlich erneuerte Cutlass-Lagerung, Auspuffschlauch, Auspuffbogen, Verkabelung und Stopfbuchse. 3-flügeliger Maxprop-Faltpropeller sorgt für komfortable wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit von 6,5 Knoten mit maximal 8 Knoten. Kraftstoffverbrauch: 5 kn ... 1,5 l/h, 6,5 kn ... 3 l/h, 7 kn ... 4 l/h. Gewachst, Antifouling aufgetragen und zu Wasser gelassen. Eigentümerkommentare: Sie hat sich als fähiger Langstreckensegler erwiesen (150 sm Baltimore nach St. Marys Isles of Scilly in 22 Stunden, 140 sm Kilronan Aran Is nach Baltimore in 20 Stunden). Diese ikonische amerikanische Fahrtenyacht ist voll ausgestattet für das Einhandsegeln. Erfahrene Segler werden die leichte Handhabung der Segel durch die Schlittenautos und die nach achtern geführten Leinen zu schätzen wissen. Sie werden auch den Bleikiel mit einem Ballastverhältnis von 37% zu schätzen wissen, der eine stabile, wettbewerbsfähige und steife Leistung bietet. Das Interieur ist ein wunderschöner traditionell holzverkleideter Raum, der dennoch alle modernen Annehmlichkeiten bietet, während sie äußerlich gut aussieht. Dies ist ein wunderschönes Boot mit einwandfreien Segeleigenschaften, das sorgfältig aktualisiert und gewartet wurde. Haftungsausschluss: Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Inventar: Konstruktion aus Polyester-Rumpf und -Deck mit Blei-Flügelkiel. Verdrängung 15000lbs, Ballast 5400lbs. Zuckerbäckerheck mit Badeleiter. Auf dem Deck: Radsteuerung, Edelstahlpulpit, Heckkorb, Seereling, Stützen und drei Öffnungstore. Heckkorb bietet Platz für 9 Personen. Festmacher und Ankerklampen, Leinen, Fender und Bootshaken. Elektrische Ankerwinde, 20 kg Bruce-Anker mit 50m 8mm Kette, 16kg CQR-Anker mit 10m 8mm Kette, 40m Nylon. Cockpitkissen, Cockpitdusche, zwei Gasflaschen im Gasfach. Segel und Masten: 1997 Cruising-Spinnaker (ausgezeichnet), 1997 Voll durchgelattetes Großsegel (3 x Reffpunkte) mit reibungslosen Lattenautos von Frederiksen (ausgezeichnet), 1997 110 % Genua hoch geschnitten (gut), 2012 Genua Ocean Grade von Fastnet Sails. Genuaschoten zum Kajütdach, können aber auch zu den achteren Winschen am Cockpit-Süll in der Nähe des Steuerrads geführt werden, wenn der Spinnaker nicht benutzt wird. Sturmfock 09, einmal benutzt. Zweifach-Spreizermast und -baum von Z-Spars und starre Baumniederholer. Alle stehenden und laufenden Wanten wurden in den letzten 4 Jahren ersetzt. Unterkunft: Große Achterkabine mit Stuhl, zwei Schränken, Waschtisch und trockenem Netz unter den Matratzen. Großes WC-Fach mit Duschabtrennung, Waschbecken, Fäkalientank mit Zugang von der Achterkabine und dem Salon. Einzelkoje im Salon backbord und eine U-förmige Sitzbank steuerbord, die zu einer Doppelkoje umgebaut werden kann. Doppelkoje in der Bugkabine mit Decksluke, Schrank und Waschbecken. Larg
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
