Marieholm IF 1968 - Klassiskt långkölsegelbåt med sjödugliga seglingsegenskaperMarieholm IF är en klassisk segelbåt med sitt ursprung i Sverige. Detta specifika exemplar, byggt 1968 med byggnummer 187/68, representerar den kända IF-serien, en polyesterversion av den traditionella Nordiska Folkebåten. IF-båten är känd för sin sjöduglighet, stabilitet och eleganta linjer. Med en längd på 8 meter, en bredd på 2 meter och ett djupgående på 2 meter är detta fartyg lämpligt för både insjöar och större sjöar. Konstruktion och SkrovformSkrovet är tillverkat av polyester och har en klassisk S-spantform, vilket bidrar till dess goda seglingsegenskaper och kursstabilitet. Båten är utrustad med en enkel roder och styrs med en rorkult i den öppna sittbrunnen. Genomfartshöjden är cirka 12 meter, vilket gör det möjligt att passera under de flesta broar på insjöar. Ståhöjden inomhus är 150 cm, vilket är typiskt för denna typ av klassiskt fartyg. Interiör och UtrustningInuti erbjuder Marieholm IF fyra fasta sovplatser, fördelade mellan salongen och fören. Utrustningen inkluderar bland annat madrasser, en manuell toalett, ett kylskåp och en CV-värme. Dessa faciliteter gör fartyget lämpligt för korta resor eller helgboende ombord. Inredningen är funktionellt utformad med fokus på seglarens grundläggande behov. Seglingsutrustning och RiggingBåten är utrustad med en aluminiummast och har ett segelplan bestående av storsegel, fock, genua och spinnaker. Genuan har ett revsystem som ökar seglingskomforten. Seglens skick beskrivs som rimligt. Riggen är lämplig för sportsegling och erbjuder tillräckliga möjligheter för trimning, vilket överensstämmer med IF-båtens rykte som en smidig och responsiv segelbåt. MotoriseringFramdrivningen sköts av en Yamaha utombordsmotor från 2001 med en effekt på 6 hk. Denna tvåtaktsmotor med lång rigg och dubbel propeller startas manuellt och förbrukar cirka 3 liter bensin per timme. Bränsletanken rymmer 25 liter. Motorn är monterad på en beslag på akterskeppet. Den ursprungliga motorutrymmet i sittbrunnen är tätlimmad. Elektriska AnordningarOmbord finns en elektrisk installation med en solpanel, en voltmeter och ett batteri med en kapacitet på 80 Ah. Dessa grundläggande faciliteter stödjer belysning och andra elektriska system ombord. En elektrisk länspump finns också. Underhåll och Teknisk StatusBåten togs upp ur vattnet på hösten 2023 för en bottenmålning. Under dessa arbeten konstaterades början till osmos. Gelcoaten avlägsnades sedan (frästes bort) och skrovet har sedan dess varit på land för att torka. Enligt ett båtservicföretag är skrovet nu tillräckligt torrt för att återigen beläggas med en gelcoat. De uppskattade kostnaderna för denna behandling är cirka 3 000 €. För den som har rätt kunskap och färdigheter är det möjligt att utföra dessa arbeten själv. Utrustning och TillbehörPå däck är båten utrustad med preek- och hekstolar, en sprayhood och en reling. Ett ankare finns ombord, fäst med en kedja. Historia och AnvändningDen nuvarande ägaren köpte fartyget 2001 i Warnemünde (Tyskland). Sedan dess har det främst seglats på IJsselmeer, Markermeer och de frisiska sjöarna. Båten har inte använts på Vadehavet. Fartygets namn är "Sländan", vilket betyder "fjäril" på svenska. Ägaren beskriver fartyget som en smäcker seglare som redan vid lätt vind når sin skrovfart. Tack vare den långa kölen och den höga ballastandelen är fartyget kursstabilt och stabilt. SammanfattningDenna Marieholm IF från 1968 erbjuder en solid grund för entusiasten av klassiska segelbåtar. Med sin långa köl, traditionella linjer och sjödugliga egenskaper är det ett attraktivt projekt för den gör-det-själv-aren eller seglaren som letar efter ett karaktärsfullt fartyg med potential. Båten är för närvarande på land och redo för ytterligare färdigställande av skrovet. Kombinationen av en klassisk design, funktionell utrustning och en rik historia gör detta fartyg till ett intressant alternativ inom segmentet för kompakta segelbåtar. Viktiga funktioner på en rad:Längd: 8 meter | Bredd: 2 meter | Djupgående: 2 meterByggår: 1968 | Byggnummer: 187/68Material: Polyester | Skrovform: S-spant4 sovplatser | Manuell toalett | VärmeYamaha 6 hk utombordsmotor (2001)Segelplan: Storsegel, Fock, Genua, SpinnakerVindgenerator, 80 Ah batteri, elektrisk länspumpOsmosbehandling påbörjad, skrovet är torrt och klart för färdigställande

Marieholm IF 1968 - Classic long keel sailboat with seaworthy sailing characteristics The Marieholm IF is a classic sailboat originating from Sweden. This specific model, built in 1968 with hull number 187/68, is a representative of the well-known IF series, a polyester version of the traditional Nordic Folkeboat. The IF boat is renowned for its seaworthiness, stability, and elegant lines. Measuring 8 meters in length, 2 meters in width, and with a draft of 2 meters, this vessel is suitable for both inland waters and larger lakes. Construction and Hull Shape The hull is made of polyester and features a classic S-shaped form, contributing to its good sailing characteristics and course stability. The boat is equipped with a single rudder and is steered using a tiller in the open cockpit. The air draft is approximately 12 meters, allowing it to pass under most bridges on inland waterways. The headroom inside is 150 cm, typical for this type of classic yacht. Interior and Accommodation Inside, the Marieholm IF offers four fixed berths, divided between the cabin and the forepeak. The equipment includes mattresses, a manual toilet, a refrigerator, and a central heating system. These amenities make the boat suitable for short trips or weekend stays onboard. The interior space is functionally designed, focusing on the sailor's basic needs. Sail Equipment and Rigging The boat is equipped with an aluminum mast and features a sail plan consisting of a mainsail, jib, genoa, and spinnaker. The genoa is equipped with a reefing system, enhancing ease of sailing. The condition of the sails is described as fair. The rigging is suitable for sporty sailing and offers ample trimming possibilities, aligning with the IF boat's reputation as an agile and responsive sailboat. Propulsion Propulsion is provided by a 6 hp Yamaha outboard motor from 2001. This two-stroke engine with a long shaft and dual propeller is manually started and consumes approximately 3 liters of gasoline per hour. The fuel tank has a capacity of 25 liters. The motor is mounted on a bracket at the stern. The original engine compartment in the lazarette has been sealed with laminate. Electrical Facilities Onboard, there is an electrical system with a solar panel, a voltmeter, and one 80 Ah battery. These basic provisions support the lighting and other electrical systems onboard. An electric bilge pump is also present. Maintenance and Technical Status The boat was taken out of the water in the fall of 2023 for an antifouling treatment. During these works, early signs of osmosis were detected. The gelcoat was subsequently removed (milled off), and the hull has since been on land to dry. According to a yacht service company, the hull is now dry enough to be recoated with a gelcoat layer. The estimated cost for this treatment is approximately €3,000. For those with the appropriate knowledge and skills, it is possible to carry out these works independently. Equipment and Extras On deck, the boat is equipped with pulpit and pushpit, a sprayhood, and lifelines. There is one anchor onboard secured with a chain. History and Usage The current owner purchased the boat in 2001 in Warnemünde (Germany). Since then, it has mainly sailed on the IJsselmeer, Markermeer, and the Frisian lakes. The boat has not been used on the Wadden Sea. The name of the boat is "Sländan," which means "dragonfly" in Swedish. The owner describes the boat as a slender sailor that reaches its hull speed even in light winds. Thanks to the long keel and high ballast ratio, the boat is stable and maintains its course. Summary This 1968 Marieholm IF offers a solid foundation for enthusiasts of classic sailboats. With its long keel, traditional lines, and seaworthy characteristics, it presents an appealing project for DIY enthusiasts or sailors seeking a characterful vessel with potential. The boat is currently on land and ready for further hull finishing. The combination of a classic design, functional equipment, and rich history makes this boat an interesting option within the compact sailboat segment. Key Features: Length: 8 meters | Width: 2 meters | Draft: 2 meters Year Built: 1968 | Hull Number: 187/68 Material: Polyester | Hull Shape: S-shaped 4 berths | Manual toilet | Heating Yamaha 6 hp outboard motor (2001) Sail Plan: Mainsail, Jib, Genoa, Spinnaker Wind generator, 80 Ah battery, electric bilge pump Osmosis treatment initiated, hull is dry and ready for finishing

Marieholm IF 1968 - Klassisk langkølet sejlbåd med sødygtige sejlegenskaberMarieholm IF er en klassisk sejlbåd med rødder i Sverige. Dette specifikke eksemplar, bygget i 1968 med byggenummer 187/68, repræsenterer den kendte IF-serie, en polyesterudgave af den traditionelle Nordiske Folkebåd. IF-båden er kendt for sin sødygtighed, stabilitet og elegante linjer. Med en længde på 8 meter, en bredde på 2 meter og en dybgang på 2 meter er dette skib velegnet til både indre farvande og større søer. Konstruktion og SkrogformSkroget er lavet af polyester og har en klassisk S-spant form, hvilket bidrager til de gode sejlegenskaber og retningsstabilitet. Båden er udstyret med en enkelt ror og styres via en rorpind i det åbne cockpit. Gennemsejlingshøjden er cirka 12 meter, hvilket gør det muligt at sejle under de fleste broer på indre farvande. Ståhøjden indendørs er 150 cm, hvilket er typisk for denne type klassisk yacht. Interiør og IndkvarteringIndvendigt har Marieholm IF fire faste sovepladser, fordelt mellem kahytten og forpeak'en. Udstyret omfatter blandt andet madrasser, et manuelt toilet, et køleskab og en CV-varme. Disse faciliteter gør skibet egnet til korte ture eller weekendophold om bord. Indvendigt er rummet funktionelt indrettet med fokus på sejlerens grundlæggende behov. Sejludstyr og RiggingBåden er udstyret med en aluminiumsmast og har et sejlplan bestående af storsejl, fok, genua og spiler. Genuaen har et revsystem, der øger sejlkomforten. Sejlenes tilstand beskrives som rimelig. Riggingen er egnet til sportslig sejlads og tilbyder tilstrækkelige muligheder for trimning, hvilket passer til IF-bådens ry som en smidig og responsiv sejlbåd. MotoriseringFremdriften leveres af en Yamaha påhængsmotor fra 2001 med en effekt på 6 hk. Denne to-taktsmotor med langt ben og dobbeltskruet propel er håndstartet og forbruger cirka 3 liter benzin i timen. Brændstoftanken har en kapacitet på 25 liter. Motoren er monteret på en beslag på agterskibet. Den originale motorrum i agterkisten er laminatet lukket. Elektriske InstallationerOmbord er der en elektrisk installation med et solpanel, en voltmeter og et batteri med en kapacitet på 80 Ah. Disse grundlæggende faciliteter understøtter belysning og andre elektriske systemer om bord. En elektrisk lænsepumpe er også til stede. Vedligeholdelse og Teknisk StatusBåden blev taget op af vandet om efteråret 2023 til en antifoulingbehandling. Under disse arbejder blev der konstateret begyndende osmose. Gelcoaten blev derefter fjernet (fræset af), og skroget har siden været på land for at tørre. Ifølge et yacht servicefirma er skroget nu tilstrækkeligt tørt til at blive forsynet med en ny gelcoatlag. De estimerede omkostninger til denne behandling er cirka €3.000. For dem der selv har den rette viden og færdigheder, er det muligt at udføre disse arbejder selv. Udstyr og EkstraudstyrPå dækket er båden udstyret med, for- og agterstole, en kalesche og en søgelænder. Der er et anker ombord, fastgjort med en kæde. Historie og BrugDen nuværende ejer købte skibet i 2001 i Warnemünde (Tyskland). Siden da er der primært sejlet på IJsselmeer, Markermeer og de frisiske søer. Båden er ikke blevet brugt på Vadehavet. Skibets navn er "Sländan", hvilket betyder "libelle" på svensk. Ejeren beskriver skibet som en slank sejler, der allerede ved let vind når sin skroghastighed. Takket være den lange køl og det høje ballastforhold er skibet retningsstabilt og stabilt. OpsummeringDenne Marieholm IF fra 1968 tilbyder et solidt grundlag for elskere af klassiske sejlbåde. Med sin lange køl, traditionelle linjer og sødygtige egenskaber er det et attraktivt projekt for gør-det-selv-entusiasten eller sejleren, der leder efter et karakterfuldt skib med potentiale. Båden er i øjeblikket på land og klar til yderligere afslutning af skroget. Kombinationen af et klassisk design, funktionelt udstyr og en rig historie gør dette skib til et interessant valg inden for segmentet af kompakte sejlbåde. Vigtige funktioner på en række:Længde: 8 meter | Bredde: 2 meter | Dybgang: 2 meterByggeår: 1968 | Byggenummer: 187/68Materiale: Polyester | Skrogform: S-spant4 sovepladser | Manuelt toilet | VarmeYamaha 6 hk påhængsmotor (2001)Sejlplan: Storsejl, Fok, Genua, SpilerVindgenerator, 80 Ah batteri, elektrisk lænsepumpeOsmosebehandling påbegyndt, skrog er tørt og klar til afslutning

Marieholm IF 1968 – Klassiek langkiel zeiljacht met zeewaardige vaareigenschappenDe Marieholm IF is een klassiek zeiljacht dat zijn oorsprong vindt in Zweden. Dit specifieke exemplaar, gebouwd in 1968 met bouwnummer 187/68, is een representant van de bekende IF-serie, een polyester uitvoering van het traditionele Nordische Folkeboot. De IF-boot staat bekend om zijn zeewaardigheid, stabiliteit en elegante lijnen. Met een lengte van 8 meter, een breedte van 2 meter en een diepgang van 2 meter is dit schip geschikt voor zowel binnenwateren als grotere meren.Constructie en RompvormDe romp is vervaardigd uit polyester en heeft een klassieke S-spant vorm, wat bijdraagt aan de goede vaareigenschappen en koersvastheid. De boot is uitgerust met een enkel roer en wordt bestuurd via een helmstok in de open kuip. De doorvaarthoogte bedraagt circa 12 meter, wat het mogelijk maakt om onder de meeste bruggen op binnenwateren door te varen. De stahoogte binnen is 150 cm, wat typerend is voor dit type klassiek jacht.Interieur en AccommodatieBinnenin biedt de Marieholm IF vier vaste slaapplaatsen, verdeeld over de kajuit en de voorpiek. De uitrusting omvat onder andere matrassen, een handmatig toilet, een koelkast en een CV-verwarming. Deze voorzieningen maken het schip geschikt voor korte tochten of weekendverblijven aan boord. De binnenruimte is functioneel ingericht, met aandacht voor de basisbehoeften van de zeiler.Zeiluitrusting en TuigageDe boot is uitgerust met een aluminium mast en beschikt over een zeilplan, bestaande uit een grootzeil, fok, genua en spinnaker. De genua is voorzien van een reefsysteem, wat het zeilgemak vergroot. De staat van de zeilen wordt omschreven als redelijk. De tuigage is geschikt voor sportief zeilen en biedt voldoende mogelijkheden voor trimmen, wat aansluit bij de reputatie van de IF-boot als een wendbaar en responsief zeiljacht.MotorisatieDe voortstuwing wordt verzorgd door een Yamaha buitenboordmotor uit 2001 met een vermogen van 6 pk. Deze tweetaktmotor met langstaart en dubbelschroefpropeller is handgestart en verbruikt ongeveer 3 liter benzine per uur. De brandstoftank heeft een inhoud van 25 liter. De motor is gemonteerd op een beugel aan het achterschip. De originele motorruimte in de bakskist is dichtgelamineerd.Elektrische VoorzieningenAan boord is een elektrische installatie aanwezig met een zonnepaneel, een voltmeter en één accu met een capaciteit van 80 Ah. Deze basisvoorzieningen ondersteunen de verlichting en andere elektrische systemen aan boord. Een elektrische bilgepomp is eveneens aanwezig.Onderhoud en Technische StatusDe boot is in het najaar van 2023 uit het water gehaald voor een antifoulingbehandeling. Tijdens deze werkzaamheden is beginnende osmose vastgesteld. Het gelcoat is vervolgens verwijderd (afgefreesd) en de romp is sindsdien aan land gebleven om te drogen. Volgens een jachtservicebedrijf is de romp nu voldoende droog om opnieuw te worden voorzien van een gelcoatlaag. De geschatte kosten voor deze behandeling bedragen circa €3.000. Voor wie zelf over de juiste kennis en vaardigheden beschikt, is het mogelijk om deze werkzaamheden in eigen beheer uit te voeren.Uitrusting en Extra’sAan dek is de boot voorzien van, preek- en hekstoelen, een buiskap en een zeerailing. Er is één anker aanwezig, bevestigd met een ketting. Historie en GebruikDe huidige eigenaar heeft het schip in 2001 in Warnemünde (Duitsland) aangeschaft. Sindsdien is er voornamelijk gevaren op het IJsselmeer, Markermeer en de Friese meren. De boot is niet gebruikt op de Waddenzee. De naam van het schip is "Sländan", wat in het Zweeds "libelle" betekent. De eigenaar beschrijft het schip als een ranke zeiler die al bij lichte wind zijn rompsnelheid bereikt. Dankzij de lange kiel en het hoge ballastpercentage is het schip koersvast en stabiel.SamenvattingDeze Marieholm IF uit 1968 biedt een solide basis voor de liefhebber van klassieke zeiljachten. Met zijn lange kiel, traditionele lijnen en zeewaardige eigenschappen is het een aantrekkelijk project voor de doe-het-zelver of de zeiler die op zoek is naar een karaktervol schip met potentie. De boot is momenteel aan land en klaar voor verdere afwerking van de romp. De combinatie van een klassiek ontwerp, functionele uitrusting en een rijke geschiedenis maakt dit schip tot een interessante optie binnen het segment van compacte zeiljachten.Belangrijke kenmerken op een rij:Lengte: 8 meter | Breedte: 2 meter | Diepgang: 2 meterBouwjaar: 1968 | Bouwnummer: 187/68Materiaal: Polyester | Rompvorm: S-spant4 slaapplaatsen | Handmatig toilet | VerwarmingYamaha 6 pk buitenboordmotor (2001)Zeilplan: Grootzeil, Fok, Genua, SpinnakerWindgenerator, 80 Ah accu, elektrische bilgepompOsmosebehandeling gestart, romp is droog en klaar voor afwerking

Marieholm IF 1968 - Klassische Langkiel-Segelyacht mit seetüchtigen FahreigenschaftenDie Marieholm IF ist eine klassische Segelyacht mit Ursprung in Schweden. Dieses spezielle Exemplar, gebaut im Jahr 1968 mit der Baunummer 187/68, repräsentiert die bekannte IF-Serie, eine Polyester-Version des traditionellen Nordischen Folkeboot. Das IF-Boot ist bekannt für seine Seetüchtigkeit, Stabilität und eleganten Linien. Mit einer Länge von 8 Metern, einer Breite von 2 Metern und einem Tiefgang von 2 Metern eignet sich dieses Schiff sowohl für Binnengewässer als auch für größere Seen.Konstruktion und RumpfformDer Rumpf ist aus Polyester gefertigt und hat eine klassische S-Spant-Form, die zu guten Fahreigenschaften und Kursstabilität beiträgt. Das Boot ist mit einem einzelnen Ruder ausgestattet und wird über einen Pinne im offenen Cockpit gesteuert. Die Durchfahrtshöhe beträgt ca. 12 Meter, was es ermöglicht, die meisten Brücken auf Binnengewässern zu passieren. Die Stehhöhe im Inneren beträgt 150 cm, was für diese Art von klassischer Yacht typisch ist.Interieur und AusstattungIm Inneren bietet die Marieholm IF vier feste Schlafplätze, verteilt auf den Salon und den Bug. Die Ausstattung umfasst unter anderem Matratzen, eine manuelle Toilette, einen Kühlschrank und eine Zentralheizung. Diese Einrichtungen machen das Schiff für kurze Ausflüge oder Wochenendaufenthalte an Bord geeignet. Der Innenraum ist funktional gestaltet, mit Fokus auf die Grundbedürfnisse des Seglers.Segelausrüstung und TakelageDas Boot ist mit einem Aluminiummast ausgestattet und verfügt über ein Segelplan, bestehend aus Großsegel, Fock, Genua und Spinnaker. Die Genua ist mit einem Reffsystem ausgestattet, was die Handhabung der Segel erleichtert. Der Zustand der Segel wird als befriedigend beschrieben. Die Takelage eignet sich für sportliches Segeln und bietet ausreichend Möglichkeiten zum Trimmen, was dem Ruf des IF-Boots als wendige und reaktionsschnelle Segelyacht entspricht.MotorisierungDer Antrieb erfolgt durch einen Yamaha-Außenbordmotor aus dem Jahr 2001 mit einer Leistung von 6 PS. Dieser Zweitaktmotor mit Langschaft und Doppelschraubenpropeller wird manuell gestartet und verbraucht etwa 3 Liter Benzin pro Stunde. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 25 Litern. Der Motor ist an einer Halterung am Heck des Schiffes montiert. Der ursprüngliche Motorraum im Heckkasten ist laminiert.Elektrische AusstattungAn Bord befindet sich eine elektrische Anlage mit einem Solarpanel, einem Voltmeter und einer 80 Ah Batterie. Diese Grundausstattung unterstützt die Beleuchtung und andere elektrische Systeme an Bord. Eine elektrische Bilgenpumpe ist ebenfalls vorhanden.Wartung und Technischer ZustandDas Boot wurde im Herbst 2023 aus dem Wasser geholt, um eine Antifouling-Behandlung durchzuführen. Bei diesen Arbeiten wurde beginnende Osmose festgestellt. Die Gelcoat wurde daraufhin entfernt (abgefräst) und der Rumpf ist seitdem an Land geblieben, um zu trocknen. Laut einer Yachtservicefirma ist der Rumpf jetzt trocken genug, um erneut mit einer Gelcoat-Schicht versehen zu werden. Die geschätzten Kosten für diese Behandlung belaufen sich auf ca. 3.000 €. Für diejenigen, die über das erforderliche Wissen und die Fähigkeiten verfügen, ist es möglich, diese Arbeiten in Eigenregie durchzuführen.Ausstattung und ExtrasAuf dem Deck ist das Boot mit Bug- und Heckkörben, einer Sprayhood und einem Seereling ausgestattet. Es ist ein Anker vorhanden, der mit einer Kette befestigt ist.Geschichte und NutzungDer aktuelle Besitzer hat das Schiff 2001 in Warnemünde (Deutschland) erworben. Seitdem wurde hauptsächlich auf dem IJsselmeer, Markermeer und den friesischen Seen gesegelt. Das Boot wurde nicht auf der Waddenzee genutzt. Der Name des Schiffes ist "Sländan", was auf Schwedisch "Libelle" bedeutet. Der Besitzer beschreibt das Schiff als einen schlanken Segler, der bereits bei leichtem Wind seine Rumpfgeschwindigkeit erreicht. Dank des langen Kieles und des hohen Ballastanteils ist das Schiff kursstabil und stabil.ZusammenfassungDiese Marieholm IF von 1968 bietet eine solide Basis für Liebhaber klassischer Segelyachten. Mit seinem langen Kiel, traditionellen Linien und seetüchtigen Eigenschaften ist es ein attraktives Projekt für Heimwerker oder Segler, die ein charaktervolles Schiff mit Potenzial suchen. Das Boot befindet sich derzeit an Land und ist bereit für die weitere Fertigstellung des Rumpfes. Die Kombination aus klassischem Design, funktionaler Ausstattung und einer reichen Geschichte macht dieses Schiff zu einer interessanten Option im Segment der kompakten Segelyachten.Wichtige Merkmale im Überblick:Länge: 8 Meter | Breite: 2 Meter | Tiefgang: 2 MeterBaujahr: 1968 | Baunummer: 187/68Material: Polyester | Rumpfform: S-Spant4 Schlafplätze | Manuelle Toilette | HeizungYamaha 6 PS Außenbordmotor (2001)Segelplan: Großsegel, Fock, Genua, SpinnakerWindgenerator, 80 Ah Batterie, elektrische BilgenpumpeOsmosebehandlung begonnen, Rumpf ist trocken und bereit für die Fertigstellung