Klassisk, vacker och välseglande 45-fots segelbåt byggd av en dansk båtbyggare. Båten är coldmoulded, diagonallimmad i mahognyfanér med West System, vilket gör den stark och samtidigt lätt jämfört med båtar av samma storlek. Den är designad av Jim Hartvig Andersen och har teakdäck och inredning i mahogny. Båten har bara haft en ägare - som byggde båten - och det finns många vackra och praktiska detaljer, eftersom all inredning är enligt eget design. Båten är väl underhållen med kontinuerlig uppgradering av utrustning. Båten är byggd för långfärdssegling och skrovdesignen passar för stora vågor. Den seglar också bra i kustnära områden i både lätt och hård vind. Den har seglat över större delen av Norden, i Skottland och en säsong i Medelhavet. Båten kan seglas ensam, eftersom all hantering av segel är förd tillbaka till sittbrunnen. Den är lätt att segla i alla väder, inte minst på grund av ett välutformat revenssystem för storseglet. Båten är utrustad med bogpropeller som ger säker hamnmanövrering. Båten sjösattes 1994 och är 45 fot med maxbredd 3,8 m. Vi har prioriterat bra förvaringsutrymme och den har ett stort fördäck och ett stort akterdäck. Ankarvinschen är dold under däck, vilket skyddar den mot väder och vind. Därefter finns det utrymme för fendrar och gummibåt. I akterruffet finns plats för bland annat tampar, utombordsmotor, dykflaskor och 2 cyklar. På sidodäcket finns tampboxar och gaslåda med luckor nedlagda i däcket. Tampar från masten är förd tillbaka till sittbrunnen i rör, som är dolt av ett skjul. Förutom storsegel (38 m2) finns det två rullfockar (fock 25 m2 och genua 60 m2). Under däck finns gott om plats och takhöjden är generellt 1,90 cm. Det finns en rymlig fördäckskabin med en dubbelsäng och massor av skåputrymme. Sedan finns en toalett (el) med septiktank (110 l). Det finns ett välutrustat verkstad, redo för långfärdssegling. Själva salongen består av ett stort bord och soffa/sittplats runt hela bordet och vattentankar under durken (ca 300 l). Sedan finns ett hörnpantry med gas spis/ugn. Mittemot pantryt finns ett stort kartbord och olika instrument samt en dubbelsäng. Eftersom båten är byggd i trä är det lätt att ändra inredningen om man till exempel vill ha en extra hytt. Under sittbrunnen finns motorrum (Bukh 36 hk) och batterirum (2 startbatterier och 4 förbrukning), samt kylbox och ett inre förvaringsutrymme. Båten värms upp av en oljepanna (diesel) ansluten till centralvärme från separat dieseltank. Efter många fantastiska seglatser med familj och vänner är båten redo för nya äventyr. Båten är omnämnd på minbaad.dk år 2023. Utrustning Storsegel 38 m2 (2015) Fock 25 m2 Genua 60 m2 Tampar (2021-2023) Rattöverdrag (2024) 6 Andersen vinschar Motor Bukh 36 hk Autohelm autopilot Vetus 95 kgf bogpropeller (2015) Ankarvinsch el med kedja Raymarine Axiom 9+ (2022) Raymarine Ray73 VHF (2022) Airmar ekolod och logg (2024) Kyl-frys (2023) Startbatteri 2 (2024) Förbrukningsbatteri 4 (2022) Tvåkomponentsfärg och lack in- och utvändigt Fribord målat med Epifanes (2024) Vattentank ca 350 l Septiktank för toalett (el-toalett) Dieseloljepanna (centralvärme) Dieseltank ca 300 l GP vinteröverdrag (2023) Video https://www.youtube.com/watch?v=_b7xS0H-ENk https://www.youtube.com/watch?v=6FTWr5hskPY

A classic, beautiful, and well-sailing 45-foot sailboat built by a Danish boatbuilder and launched in 1994. Cold-moulded and designed by Jim Hartvig Andersen, it features a teak deck and mahogany interior. The boat has many details and has been well-maintained with continuous equipment upgrades. Built for long-distance sailing, it has sailed in the Nordic countries and spent one season in the Mediterranean. It can be sailed single-handedly as all sail handling is led back to the cockpit. Easy to sail in all weather conditions and equipped with a bow thruster for harbor maneuvers. Spacious cabin with 2 double berths. Large foredeck and aft deck with plenty of storage space. Two roller foresails. After many fantastic sails with family and friends, the boat is ready for new adventures. The boat was featured on minbaad.dk in 2023. *Equipment* - Mainsail 38 m² (2015) - Jib 25 m² - Genoa 60 m² - Ropes 2021-2023 - Wheel cover 2024 - 6 Andersen winches *Engine* - Bukh 36 hp - Autohelm self-steering - Vetus 95 kgf bow thruster (2015) - Electric windlass with chain - Raymarine Axiom 9+ (2022) - Raymarine Ray73 VHF (2022) - Airmar echo sounder and log (2024) - Refrigerator-freezer (2023) - Start batteries 2 (2024) - Service batteries 4 (2022) - Two-component paint and varnish inside and outside - Topsides painted with Epifanes (2024) - Water tank approx. 350 l - Holding tank for toilet (electric toilet) - Diesel heater (central heating) - Diesel tank approx. 300 l - GP winter cover (2023) *Video* - [https://www.youtube.com/watch?v=_b7xS0H-ENk](https://www.youtube.com/watch?v=_b7xS0H-ENk) - [https://www.youtube.com/watch?v=6FTWr5hskPY](https://www.youtube.com/watch?v=6FTWr5hskPY)

Klassisk, smuk og velsejlende 45 fods sejlbåd bygget af dansk bådebygger. Båden er coldmoulded, diagonallimet i mahogni-finer med West System, hvilket betyder at den er stærk og samtidig let sammenlignet med både af samme størrelse. Den er tegnet af Jim Hartvig Andersen og har teakdæk og aptering i mahogni. Båden har kun haft en ejer – som byggede båden – og der er rigtigt mange smukke og praktiske detaljer, da al aptering er efter eget design. Båden er flot vedligeholdt med løbende opgradering af udstyr. Båden er bygget til langturssejlads og design af skroget passer til de store bølger. Den sejler også godt i kystnære områder i såvel let som hård vind. Den har sejlet over stort set hele Norden, i Skotland og en sæson i Middelhavet. Båden kan sejles singlehanded, da al håndtering af sejl er ført tilbage til cockpit. Den er nem at sejle i al slags vejr, ikke mindst grundet et veldesignet rebesystem til storsejlet. Båden er udstyret med bovpropel som giver sikker havnemanøvre. Båden er søsat i 1994 og er 45 fod med max. bredde 3.8 m. Vi har prioriteret god stuveplads og den har et stort fordæk og et stort agterdæk. Således er ankerspillet gemt under dæk, hvilket beskytter ankerspillet mod vind og vejr. Dernæst er et stort rum til fendere og gummibåd. I agterrummet er der bl.a. plads til tovværk, påhængsmotor, dykkerflasker og 2 cykler. I sidedækket er der lavet tovkasser og gaskasse med luger nedlagt i dækket. Tovværk fra masten er ført tilbage til cockpittet i rør, som er skjult af et ruftag. Udover storsejl (38 m2) er der to rulleforstag (fok 25 m2 og genua 60 m2). Under dæk er der god plads og ståhøjden er generelt 1.90 cm. Der er en rummelig forkahyt med en dobbeltkøje og masser af skabsplads. Dernæst et toilet (el) med holding tank (110 l). Der er et veludstyret værksted, klar til langturssejlads. Selve salonen består af et stort bord og sofa/siddeplads hele vejen rundt om bordet og vandtanke under dørk (ca. 300 l). Dernæst et vinkelpantry med gaskomfur/ovn. Overfor pantry er der et stort kortbord og diverse instrumenter og en dobbeltkøje. Da båden er bygget i træ er det nemt at ændre på apteringen, hvis man f.eks. ønsker en ekstra kahyt. Under cockpittet findes motorrum (Bukh 36 HK) og batterirum (2 startbatterier og 4 forbrug), samt køleboks og et indre stuverum. Båden opvarmes af et oliefyr (diesel) tilknyttet til centralvarme fra separat dieseltank. Efter mange fantastiske sejladser med familie og venner er båden klar til nye eventyr. Båden er omtalt på minbaad.dk i 2023. Udstyr Storsejl 38 m2 (2015) Fok 25 m2 Genua 60 m2 Tovværk (2021-2023) Ratcover (2024) 6 Andersen spil Motor Bukh 36 hk Autohelm selvstyrer Vetus 95 kgf bovpropel (2015) Ankerspil el m. kæde Raymarine Axiom 9+ (2022) Raymarine Ray73 VHF (2022) Airmar Ekkolod og log (2024) Køle-frys (2023) Startbatteri 2 (2024) Forbrugsbatteri 4 (2022) Tokomponent maling og lak inde og ude Fribord malet med Epifanes (2024) Vandtank ca 350 l Holding tank til toilet (el-toilet) Dieseloliefyr (centralvarme) Dieseltank ca 300 l GP vintercover (2023) Video https://www.youtube.com/watch?v=_b7xS0H-ENk https://www.youtube.com/watch?v=6FTWr5hskPY

Een klassieke, prachtige en goed zeilende 45-voet zeilboot gebouwd door een Deense botenbouwer. De boot is coldmoulded, diagonaal gelijmd in mahonie fineer met het West System, wat betekent dat hij sterk en tegelijkertijd licht is in vergelijking met boten van dezelfde grootte. Ontworpen door Jim Hartvig Andersen, heeft de boot teakdekken en mahonie interieur. De boot heeft slechts één eigenaar gehad - degene die de boot heeft gebouwd - en er zijn veel mooie en praktische details, aangezien al het interieur naar eigen ontwerp is. De boot is goed onderhouden met voortdurende upgrades van apparatuur. Gebouwd voor langeafstandsvaren, is het ontwerp van de romp geschikt voor grote golven. Hij zeilt ook goed in kustgebieden, zowel bij lichte als harde wind. Hij heeft bijna heel Scandinavië bevaren, Schotland en een seizoen in de Middellandse Zee. De boot kan solo worden gevaren, omdat alle zeilhandelingen naar de kuip zijn geleid. Hij is gemakkelijk te zeilen in alle weersomstandigheden, mede dankzij een goed ontworpen reven systeem voor het grootzeil. De boot is uitgerust met een boegschroef voor veilige havenmanoeuvres. Te water gelaten in 1994, is de boot 45 voet lang met een maximale breedte van 3,8 m. We hebben veel opbergruimte prioriteit gegeven en hij heeft een groot voordek en een groot achterdek. Zo is de ankerlier onder het dek verborgen, wat de ankerlier beschermt tegen weer en wind. Daarnaast is er ruimte voor stootkussens en een rubberboot. In het achterschip is er onder andere ruimte voor touwen, een buitenboordmotor, duikflessen en 2 fietsen. Op het zijdek zijn er touwkisten en een gasfleskast met luiken in het dek. Touwen van de mast zijn naar de kuip geleid in buizen, verborgen onder een kajuitdak. Naast het grootzeil (38 m2) zijn er twee rolfokken (fok 25 m2 en genua 60 m2). Onderdeks is er veel ruimte en de stahoogte is over het algemeen 1,90 m. Er is een ruime voorkajuit met een tweepersoonsbed en veel kastruimte. Vervolgens een toilet (elektrisch) met vuilwatertank (110 l). Er is een goed uitgeruste werkplaats, klaar voor langeafstandsvaren. De salon bestaat uit een grote tafel en bank/zitplaatsen rondom de tafel en watertanks onder het dek (ca. 300 l). Daarnaast een L-vormige kombuis met gasfornuis/oven. Tegenover de kombuis is er een groot navigatiebureau met diverse instrumenten en een tweepersoonsbed. Omdat de boot van hout is, is het gemakkelijk om het interieur aan te passen, bijvoorbeeld voor een extra hut. Onder de kuip bevinden zich de machinekamer (Bukh 36 pk) en de batterijkast (2 startbatterijen en 4 verbruiksbatterijen), evenals een koelbox en een intern opbergvak. De boot wordt verwarmd door een oliekachel (diesel) aangesloten op centrale verwarming vanuit een aparte dieseltank. Na vele fantastische zeiltochten met familie en vrienden is de boot klaar voor nieuwe avonturen. De boot is besproken op minbaad.dk in 2023. Apparatuur Grootzeil 38 m2 (2015) Fok 25 m2 Genua 60 m2 Touwwerk (2021-2023) Stuurwielhoes (2024) 6 Andersen lieren Motor Bukh 36 pk Autohelm zelfstuurinrichting Vetus 95 kgf boegschroef (2015) Elektrische ankerlier met ketting Raymarine Axiom 9+ (2022) Raymarine Ray73 VHF (2022) Airmar dieptemeter en log (2024) Koel-vriescombinatie (2023) Startbatterijen 2 (2024) Verbruiksbatterijen 4 (2022) Tweecomponentenverf en lak binnen en buiten Boord geschilderd met Epifanes (2024) Watertank ca. 350 l Vuilwatertank voor toilet (elektrisch toilet) Dieseloliekachel (centrale verwarming) Dieseltank ca. 300 l GP winterhoes (2023) Video https://www.youtube.com/watch?v=_b7xS0H-ENk https://www.youtube.com/watch?v=6FTWr5hskPY

Klassisches, schönes und leichtgängiges 45-Fuß-Segelboot, das von einem dänischen Bootsbauer gebaut und 1994 vom Stapel gelassen wurde. Kaltgeformt und entworfen von Jim Hartvig Andersen mit Teakdeck und Mahagoni-Unterkünften. Viele Details und gut gepflegt mit kontinuierlicher Modernisierung der Ausstattung. Gebaut für Langstreckensegeln und ist in den nordischen Ländern und eine Jahre im Mittelmeer gesegelt. Kann einhändig gesegelt werden, da die gesamte Handhabung der Segel wieder im Cockpit erfolgt. Einfaches Segeln bei jedem Wetter und mit Bugstrahlruder für Hafenmanöver. Geräumige Kabine mit 2 Doppelbetten. Großes Vordeck und Achterdeck mit viel Stauraum. Zwei Rollvorsegel. Nach vielen fantastischen Fahrten mit Familie und Freunden ist das Boot bereit für neue Abenteuer. Das Boot wird 2023 auf minbaad.dk erwähnt. Ausrüstung Großsegel 38 m2 (2015) Jock 25 m2 Genua 60 m2 Seilarbeit (2021-2023) Lenkradabdeckung (2024) 6 Andersen winches Motor Bukh 36 PS Autohelm-Selbststeuerung Vetus 95 kgf Bugstrahlruder (2015) Ankerwinde elektrisch mit Kette Raymarine Axiom 9+ (2022) Raymarine Ray73 VHF (2022) Airmar Sonar und Log (2024) Kühl-Gefrierkombination (2023) Starterbatterie 2 (2024) Verbrauchsbatterie 4 (2022) Zweikomponentige Farbe und Lack innen und außen Freibord mit Epifanes 2024 bemalt Wassertank ca. 350 l Fäkalientank für Toilette (elektrische Toilette) Dieselölkessel (Zentralheizung) Dieseltank ca. 300 l GP Winterschutz (2023) Video https://www.youtube.com/watch?v=_b7xS0H-ENk https://www.youtube.com/watch?v=6FTWr5hskPY