Bavaria 890

Bavaria 890 från 1983 - Polyestersegelbåt med funktionell utrustning och praktisk layout Bavaria 890 är en segelbåt av tysk tillverkning, byggd 1983 av det välrenommerade varvet Bavaria Yachtbau. Denna modell är designad för rekreation på insjöar och kustnära områden och erbjuder en kombination av funktionella seglingsegenskaper och en praktisk layout. Med en längd på 8,90 meter, en bredd på 2,95 meter och ett djupgående på 1,65 meter är detta fartyg lämpligt för både nybörjare och erfarna seglare som letar efter en klassisk polyesterbåt med en rymlig sittbrunn och ett överskådligt däck. Skrov och konstruktion Skrovet på Bavaria 890 är gjort av polyester och har en rundspantig skrovform. Denna konstruktion bidrar till stabiliteten och fartygets manövrerbarhet. Styrningen sker via en rorkult i den öppna sittbrunnen. Fartyget har en enkel roder. Skrovet har ett International Certificate for Pleasure Craft (ICP). Båten togs upp ur vattnet för underhåll 2024. Inga osmosproblem har konstaterats på skrovet, men roderbladet visar tecken på osmos. Halkskyddet på däcket behöver bytas ut. Interiör och boende Inuti erbjuder Bavaria 890 en ståhöjd på 1,85 meter, vilket bidrar till komforten ombord. Layouten är inriktad på praktisk användning under helger eller semestrar. Det finns fyra fasta sovplatser och en extra sovplats tillgänglig. Boendet har en matplats, madrasser, en spis, ugn och kylskåp. Vattentanken har en kapacitet på 120 liter. Toaletten är manuell och tömmer direkt ut i öppet vatten. För extra komfort finns en luftvärmare ombord, vilket gör vistelsen ombord under kyligare säsonger trevligare. Seglingsutrustning Bavaria 890 är utrustad med en aluminiummast och har ett segelplan bestående av fem segel: en fock, genua, storsegel, stormfock och spinnaker. Seglens skick beskrivs som rimligt. Genuan har ett revsystem, vilket förenklar revningen under segling. Linorna är ledda till sittbrunnen, vilket gör fartyget lämpligt för solo- eller segling med en liten besättning. Motor och teknik Motoriseringen består av en Volvo Penta MD7B dieselmotor med en effekt på 17 hk. Denna tvåcylindriga motor är elektriskt startad och är från samma år som fartyget (1983). Motorn är funktionsduglig och matas från en dieseltank med en kapacitet på 98 liter. Marschfarten ligger på cirka 6,5 km/h. Den elektriska installationen ombord består av två batterier med en total kapacitet på 250 Ah, en batteriladdare, dynamo och landströmsanslutning. Ett nytt startbatteri har nyligen installerats. Navigering och elektronik När det gäller navigering är Bavaria 890 utrustad med en autopilot, djupmätare, plotter, elektronisk kompass, VHF/DSC/GPS-radio och en vindmätare. Vindmätaren fungerar för närvarande inte, men nödvändiga delar för reparation finns tillgängliga. Spänningen ombord är 12V och 220V. Utrustning och säkerhet På däck är fartyget utrustat med en manuell ankarspel, ett ankare med lina, preek- och hekstolar, relingsnät, badstege och fendrar med linor. Ett ramverk för en sprayhood och sittbrunnskapell finns. För säkerheten är fartyget utrustat med en räddningsflotte från juni 2025, en självavrinnande sittbrunn och en manuell länspump. Användning och seglingsområde Bavaria 890 har främst använts på sjöar och för nöjessegling och dagsutflykter. Ägaren säger att fartyget är lätt att segla och att linorna är ledda till sittbrunnen, vilket underlättar seglingen. En personlig minnesupplevelse för ägaren är seglingen på IJsselmeer, vilket indikerar att fartyget också är lämpligt för större insjöar. Övrig information Fartyget väger cirka 3 200 kg. Slutsats Bavaria 890 från 1983 är en klassisk polyestersegelbåt med funktionell utrustning och en praktisk layout. Fartyget rymmer fem personer och är lämpligt för rekreation på insjöar och kustnära områden. Med en fungerande motor, komplett segelplan och grundläggande navigationsutrustning är detta fartyg användbart för både dagsutflykter och längre turer. Potentiella köpare bör ta hänsyn till några underhållspunkter, inklusive roderbladet, halkskyddet på däcket och navigationsljuset.

Bavaria 890 from 1983 - Polyester sailing yacht with functional equipment and practical layout The Bavaria 890 is a German-made sailing yacht, built in 1983 by the renowned Bavaria Yachtbau shipyard. This model is designed for recreational use on inland waters and coastal areas, offering a combination of functional sailing characteristics and a practical layout. With a length of 8.90 meters, a beam of 2.95 meters, and a draft of 1.65 meters, this vessel is suitable for both novice and experienced sailors looking for a classic polyester yacht with a spacious cockpit and a clear deck. Hull and construction The hull of the Bavaria 890 is made of polyester and features a round bilge hull shape. This construction contributes to the stability and handling of the ship. Steering is done through a tiller in the open cockpit. The boat has a single rudder. The hull has an International Certificate for Pleasure Craft (ICP). The boat was out of the water in 2024 for maintenance. No osmosis was found on the hull, but the rudder blade does show signs of osmosis. The non-slip coating on the deck needs replacement. Interior and accommodation Inside, the Bavaria 890 offers a headroom of 1.85 meters, adding to the onboard comfort. The layout is geared towards practical use during weekends or holidays. There are four fixed berths and one additional berth available. The accommodation includes a dining area, mattresses, a stove, oven, and a refrigerator. The water tank has a capacity of 120 liters. The toilet is manual and discharges directly into open water. For added comfort, there is a hot air heating system onboard, making stays on board more pleasant in cooler seasons. Sail equipment The Bavaria 890 is equipped with an aluminum mast and features a sail plan consisting of five sails: a jib, genoa, mainsail, storm jib, and spinnaker. The condition of the sails is described as fair. The genoa has a reefing system, simplifying reefing while sailing. The lines are led to the cockpit, making the boat suitable for single-handed sailing or sailing with a small crew. Engine and technology The propulsion system consists of a Volvo Penta MD7B diesel engine with a power of 17 hp. This two-cylinder engine is electrically started and dates back to the same year as the ship (1983). The engine is operational and is fueled from a 98-liter diesel tank. The cruising speed is around 6.5 km/h. The onboard electrical system consists of two batteries with a total capacity of 250 Ah, a battery charger, alternator, and shore power connection. A new starter battery has been recently installed. Navigation and electronics In terms of navigation, the Bavaria 890 is equipped with an autopilot, depth sounder, chart plotter, electric compass, VHF/DSC/GPS radio, and a wind meter. The wind meter is currently non-functional, but the necessary parts for repair are available. The onboard voltage is 12V and 220V. Equipment and safety On deck, the boat is equipped with a manual anchor windlass, an anchor with line, pulpit and pushpit, lifelines, swim ladder, and fenders with lines. A frame for a sprayhood and cockpit tent is present. For safety, the boat is equipped with a life raft from June 2025, a self-draining cockpit, and a manual bilge pump. Use and sailing area The Bavaria 890 has mainly been used on lakes for leisure and day trips. The owner states that the boat sails easily and that the lines led to the cockpit make sailing easier. A personal memory of the owner is sailing on the IJsselmeer, indicating that the boat is also suitable for larger inland waters. Other information The boat has a weight of approximately 3,200 kg. Conclusion The Bavaria 890 from 1983 is a classic polyester sailing yacht with functional equipment and a practical layout. The boat accommodates five people and is suitable for recreational use on inland waters and coastal areas. With a working engine, a complete sail plan, and basic navigation equipment, this boat is suitable for both day trips and longer journeys. Potential buyers should consider some maintenance points, including the rudder blade, the non-slip coating on the deck, and the navigation lights.

Bavaria 890 fra 1983 - Polyester sejlbåd med funktionelt udstyr og praktisk indretning Bavaria 890 er en sejlbåd af tysk oprindelse, bygget i 1983 af det anerkendte værft Bavaria Yachtbau. Dette model er designet til rekreativ brug på indre farvande og kystområder og tilbyder en kombination af funktionelle sejlegenskaber og en praktisk indretning. Med en længde på 8,90 meter, en bredde på 2,95 meter og en dybgang på 1,65 meter er dette skib velegnet til både nybegyndere og erfarne sejlere, der leder efter en klassisk polyesterbåd med en rummelig cockpit og et overskueligt dæk. Romp og konstruktion Romp af Bavaria 890 er udført i polyester og har en rundspant skrogform. Denne konstruktion bidrager til skibets stabilitet og sejlegenskaber. Styringen foregår via en rorpind i den åbne cockpit. Skibet har en enkelt ror. Skroget har en International Certificate for Pleasure Craft (ICP). Båden blev taget op af vandet i 2024 til vedligeholdelse. Der er ikke konstateret osmose på skroget, men roret viser tegn på osmose. Antislipbelægningen på dækket trænger til udskiftning. Indretning og faciliteter Indvendigt tilbyder Bavaria 890 en ståhøjde på 1,85 meter, hvilket bidrager til komforten om bord. Indretningen er designet til praktisk brug i weekender eller ferier. Der er fire faste sovepladser og en ekstra soveplads til rådighed. Faciliteterne omfatter et spiseområde, madrasser, et komfur, ovn og et køleskab. Vandtanken har en kapacitet på 120 liter. Toilettet er manuelt og tømmer direkte ud i åbent vand. For ekstra komfort er der en varmluftvarme, der gør opholdet om bord behageligt i køligere sæsoner. Sejludstyr Bavaria 890 er udstyret med en aluminiumsmast og har et sejlplan bestående af fem sejl: en fok, genua, storsejl, stormfok og spiler. Tilstanden af sejlene beskrives som rimelig. Genuaen har et revenesystem, der gør det nemmere at rebe under sejlads. Linjerne er ført til cockpittet, hvilket gør skibet egnet til singlehanded sejlads eller sejlads med en lille besætning. Motor og teknik Motoren består af en Volvo Penta MD7B dieselmotor med en effekt på 17 hk. Denne totaktsmotor er elektrisk startet og er fra samme årgang som skibet (1983). Motoren er operationel og forsynes fra en dieseltank med en kapacitet på 98 liter. Cruisefarten ligger omkring 6,5 km/t. Den elektriske installation om bord består af to batterier med en samlet kapacitet på 250 Ah, en batterioplader, dynamo og landstrømsforbindelse. Et nyt startbatteri er for nylig blevet installeret. Navigation og elektronik Hvad angår navigation, er Bavaria 890 udstyret med en autopilot, dybdemåler, kortplotter, elektronisk kompas, VHF/DSC/GPS-radio og en vindmåler. Vindmåleren er i øjeblikket ikke funktionel, men de nødvendige reservedele til reparation er til stede. Spændingen om bord er 12V og 220V. Udstyr og sikkerhed På dækket er skibet udstyret med en manuel ankerspil, et anker med line, preek- og hekstole, ræling, badelejder og fendere med liner. Et stel til en sprayhood og cockpit telt er til stede. For sikkerhedens skyld er skibet udstyret med en redningsflåde fra juni 2025, en selvdrænende cockpit og en manuel lænsepumpe. Brug og sejlområde Bavaria 890 er primært blevet brugt på søer og til fornøjelsessejlads og dagsture. Ejeren angiver, at skibet er let at sejle, og at linjerne er ført til cockpittet, hvilket gør sejladsen lettere. En personlig erindring fra ejeren er sejladsen på IJsselmeer, hvilket indikerer, at skibet også er egnet til større indre farvande. Yderligere information Skibet vejer cirka 3.200 kg. Konklusion Bavaria 890 fra 1983 er en klassisk polyester sejlbåd med funktionelt udstyr og en praktisk indretning. Skibet har plads til fem personer og er velegnet til rekreativ brug på indre farvande og kystområder. Med en fungerende motor, et komplet sejlplan og grundlæggende navigationsudstyr kan dette skib bruges til både dagsture og længere ture. Potentielle købere bør være opmærksomme på nogle vedligeholdelsespunkter, herunder roret, antislipbelægningen på dækket og navigationslysene.

Bavaria 890 uit 1983 – Polyester zeiljacht met functionele uitrusting en praktische indelingDe Bavaria 890 is een zeiljacht van Duitse makelij, gebouwd in 1983 door de gerenommeerde werf Bavaria Yachtbau. Dit model is ontworpen voor recreatief gebruik op binnenwateren en kustgebieden en biedt een combinatie van functionele vaareigenschappen en een praktische indeling. Met een lengte van 8,90 meter, een breedte van 2,95 meter en een diepgang van 1,65 meter is dit schip geschikt voor zowel beginnende als ervaren zeilers die op zoek zijn naar een klassiek polyester jacht met een ruime kuip en een overzichtelijk dek.Romp en constructieDe romp van de Bavaria 890 is uitgevoerd in polyester en heeft een rondspant rompvorm. Deze constructie draagt bij aan de stabiliteit en het vaargedrag van het schip. De besturing vindt plaats via een helmstok in de open kuip. Het schip beschikt over een enkel roer. De romp is voorzien van een International Certificate for Pleasure Craft (ICP). De boot is in 2024 uit het water geweest voor onderhoud. Er is geen osmose geconstateerd op de romp, maar het roerblad vertoont wel tekenen van osmose. De antisliplaag op het dek is aan vervanging toe.Interieur en accommodatieBinnenin biedt de Bavaria 890 een stahoogte van 1,85 meter, wat bijdraagt aan het comfort aan boord. De indeling is gericht op praktisch gebruik tijdens weekenden of vakanties. Er zijn vier vaste slaapplaatsen en één extra slaapplaats beschikbaar. De accommodatie is voorzien van een eethoek, matrassen, een kooktoestel, oven en een koelkast. De watertank heeft een inhoud van 120 liter. Het toilet is handmatig en loost direct op open water. Voor extra comfort is er een hete luchtverwarming aanwezig, wat het verblijf aan boord in koelere seizoenen aangenamer maakt.ZeiluitrustingDe Bavaria 890 is uitgerust met één aluminium mast en beschikt over een zeilplan bestaande uit vijf zeilen: een fok, genua, grootzeil, stormfok en spinnaker. De staat van de zeilen wordt omschreven als redelijk. De genua is voorzien van een reefsysteem, wat het reven tijdens het zeilen vereenvoudigt. De lijnen zijn naar de kuip geleid, wat het schip geschikt maakt voor solozeilen of zeilen met een kleine bemanning.Motor en techniekDe motorisering bestaat uit een Volvo Penta MD7B dieselmotor met een vermogen van 17 pk. Deze tweecilindermotor is elektrisch gestart en stamt uit hetzelfde bouwjaar als het schip (1983). De motor is operationeel en wordt gevoed vanuit een dieseltank met een inhoud van 98 liter. De kruissnelheid ligt rond de 6,5 km/u. De elektrische installatie aan boord bestaat uit twee accu’s met een totale capaciteit van 250 Ah, een acculader, dynamo en walstroomaansluiting. Een nieuwe startaccu is recent geplaatst.Navigatie en elektronicaQua navigatie is de Bavaria 890 uitgerust met een automatische piloot, dieptemeter, kaartplotter, elektrisch kompas, marifoon (VHF/DSC/GPS) en een windmeter. De windmeter is momenteel niet functioneel, maar de benodigde onderdelen voor reparatie zijn aanwezig. De spanning aan boord is 12V en 220V.Uitrusting en veiligheidAan dek is het schip voorzien van een handmatige ankerlier, een anker met lijn, preek- en hekstoelen, zeerailing, zwemtrap en stootwillen met lijnen. Een frame voor een buiskap en kuiptent is aanwezig. Voor de veiligheid is het schip uitgerust met een reddingsvlot uit juni 2025, een zelflozende kuip en een handmatige bilgepomp.Gebruik en vaargebiedDe Bavaria 890 is voornamelijk gebruikt op meren en ingezet voor pleziervaart en dagtochten. De eigenaar geeft aan dat het schip eenvoudig vaart en dat de lijnen naar de kuip zijn geleid, wat het zeilen vergemakkelijkt. Een persoonlijke herinnering van de eigenaar is het varen op het IJsselmeer, wat aangeeft dat het schip ook geschikt is voor grotere binnenwateren.Overige informatieHet schip heeft een gewicht van circa 3.200 kg.ConclusieDe Bavaria 890 uit 1983 is een klassiek polyester zeiljacht met een functionele uitrusting en een praktische indeling. Het schip biedt ruimte voor vijf personen en is geschikt voor recreatief gebruik op binnenwateren en kustgebieden. Met een werkende motor, een compleet zeilplan en basisnavigatieapparatuur is dit schip inzetbaar voor zowel dagtochten als meerdaagse tochten. Potentiële kopers dienen rekening te houden met enkele onderhoudspunten, waaronder het roerblad, de antisliplaag op het dek en de navigatieverlichting.

Bavaria 890 von 1983 - Polyester-Segelboot mit funktionaler Ausstattung und praktischer Aufteilung Die Bavaria 890 ist ein Segelboot deutscher Herkunft, das 1983 von der renommierten Werft Bavaria Yachtbau gebaut wurde. Dieses Modell wurde für den Freizeitgebrauch auf Binnengewässern und Küstengebieten konzipiert und bietet eine Kombination aus funktionalen Fahreigenschaften und einer praktischen Aufteilung. Mit einer Länge von 8,90 Metern, einer Breite von 2,95 Metern und einem Tiefgang von 1,65 Metern eignet sich dieses Schiff sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Segler, die nach einem klassischen Polyesterboot mit einem geräumigen Cockpit und einem übersichtlichen Deck suchen. Rumpf und Konstruktion Der Rumpf der Bavaria 890 ist aus Polyester gefertigt und hat eine Rundspant-Rumpfform. Diese Konstruktion trägt zur Stabilität und zum Fahrverhalten des Schiffes bei. Die Steuerung erfolgt über einen Pinne im offenen Cockpit. Das Schiff verfügt über ein einzelnes Ruder. Der Rumpf ist mit einem International Certificate for Pleasure Craft (ICP) ausgestattet. Das Boot wurde 2024 aus dem Wasser genommen, um gewartet zu werden. Es wurde keine Osmose am Rumpf festgestellt, aber das Ruderblatt zeigt Anzeichen von Osmose. Die rutschfeste Beschichtung auf dem Deck muss erneuert werden. Interieur und Unterkunft Im Inneren bietet die Bavaria 890 eine Stehhöhe von 1,85 Metern, was zum Komfort an Bord beiträgt. Die Aufteilung ist auf praktische Nutzung während Wochenenden oder Urlaub ausgerichtet. Es gibt vier feste Schlafplätze und einen zusätzlichen Schlafplatz. Die Unterkunft ist mit einem Essbereich, Matratzen, einem Kocher, einem Backofen und einem Kühlschrank ausgestattet. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 120 Litern. Die Toilette ist manuell und leitet direkt ins offene Wasser ab. Für zusätzlichen Komfort gibt es eine Warmluftheizung, die den Aufenthalt an Bord in kühleren Jahreszeiten angenehmer macht. Segelausrüstung Die Bavaria 890 ist mit einem Aluminiummast ausgestattet und verfügt über einen Segelplan, der aus fünf Segeln besteht: einer Fock, einer Genua, einem Großsegel, einer Sturmfock und einem Spinnaker. Der Zustand der Segel wird als angemessen beschrieben. Die Genua ist mit einem Reffsystem ausgestattet, das das Reffen während des Segelns erleichtert. Die Leinen sind zum Cockpit geführt, was das Schiff für Einhandsegeln oder Segeln mit einer kleinen Besatzung geeignet macht. Motor und Technik Der Antrieb besteht aus einem Volvo Penta MD7B Dieselmotor mit einer Leistung von 17 PS. Dieser Zweizylindermotor wird elektrisch gestartet und stammt aus dem gleichen Baujahr wie das Schiff (1983). Der Motor ist betriebsbereit und wird aus einem Dieseltank mit einem Fassungsvermögen von 98 Litern versorgt. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 6,5 km/h. Die elektrische Installation an Bord besteht aus zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 250 Ah, einem Batterieladegerät, einer Lichtmaschine und einem Landstromanschluss. Eine neue Starterbatterie wurde kürzlich installiert. Navigation und Elektronik In Bezug auf die Navigation ist die Bavaria 890 mit einem Autopiloten, einem Tiefenmesser, einem Kartenplotter, einem elektronischen Kompass, einem Funkgerät (VHF/DSC/GPS) und einem Windmesser ausgestattet. Der Windmesser ist derzeit nicht funktionsfähig, aber die erforderlichen Teile zur Reparatur sind vorhanden. Die Bordspannung beträgt 12V und 220V. Ausstattung und Sicherheit An Deck ist das Schiff mit einer manuellen Ankerwinde, einem Anker mit Leine, Bug- und Heckkörben, Reling, Badeleiter und Fender mit Leinen ausgestattet. Ein Gestell für eine Sprayhood und ein Cockpitzelt ist vorhanden. Für die Sicherheit ist das Schiff mit einem Rettungsfloß aus Juni 2025, einem selbstlenzenden Cockpit und einer manuellen Bilgenpumpe ausgestattet. Nutzung und Fahrbereich Die Bavaria 890 wurde hauptsächlich auf Seen genutzt und für Freizeitfahrten und Tagesausflüge eingesetzt. Der Besitzer gibt an, dass das Schiff leicht zu steuern ist und die Leinen zum Cockpit geführt sind, was das Segeln erleichtert. Eine persönliche Erinnerung des Besitzers ist das Segeln auf dem IJsselmeer, was darauf hindeutet, dass das Schiff auch für größere Binnengewässer geeignet ist. Weitere Informationen Das Schiff wiegt etwa 3.200 kg. Fazit Die Bavaria 890 von 1983 ist ein klassisches Polyester-Segelboot mit funktionaler Ausstattung und praktischer Aufteilung. Das Schiff bietet Platz für fünf Personen und eignet sich für den Freizeitgebrauch auf Binnengewässern und Küstengebieten. Mit einem funktionierenden Motor, einem kompletten Segelplan und grundlegender Navigationsausrüstung ist dieses Schiff sowohl für Tagesausflüge als auch für mehrtägige Touren einsatzbereit. Potenzielle Käufer sollten einige Wartungspunkte beachten, darunter das Ruderblatt, die rutschfeste Beschichtung auf dem Deck und die Navigationsbeleuchtung.