Beneteau First 42 S7

Vi säljer vår underbara Beneteau First 42S7 FENJA, som det senaste året har varit vårt hem i Århus och trogna följeslagare på många turer i de danska farvattnen. Denna sommar har vi tillbringat fyra veckor på sommarsegling i Sverige, där hon har seglat exemplariskt. FENJA köptes våren 2024 i Karibien, varifrån vi seglade henne hem till Danmark. Sedan hemkomsten har hon legat i Århus och är nu fullt redo för nya äventyr. Det har varit en fantastisk upplevelse att bo och segla på FENJA, men vi har beslutat att tiden är inne för att hon ska få en ny ägare - en med nya drömmar och planer för hennes nästa kapitel. Båten är i gott skick och har korsat Atlanten både 2023 och 2024 utan problem. Specifikationer • Modell: Beneteau First 42S7 • Byggår: 1994 • Längd: 12,95 m • Bredd: 4,13 m • Djupgående: 1,8 m • Motor: Volvo Penta MD22-A, 50 hk - original, men väl underhållen • Inredning: Tre hytter med dubbelsängar, två toaletter med dusch, stor salong med kartbord och långsgående pentry Se designbroschyren från Farr Design Nyliga uppgraderingar • Full osmosbehandling (2021, utförd på Jakob Jensens Varv) - hela underskrovet slipat ner och byggt upp med epoxi • Ny stående rigg (2023, Profurl C350 rullfockstag) - exkl. mast • Ny bom (2024, Sparcraft F810) • Autopilot (2023, Raymarine EV-400 m. P70s display, EV1 sensor, Typ 2 långslagig linjär enhet) • Ny storsegel (2023, Doyle Sails Denmark - Hydranet Radial 393) • Ny dieselvärmare (2025, Vevor 5 kW) • Elektrisk toalett (2023, Jabsco 12V Compact) • Ny ankarspel (2023, LoFrans X1 Vertikal) • Propeller (2021, Autoprop H5 3-bladig) • Nya navigations- och ankelljus (2023, Lopolight trefärg) • Nytt kylskåp (2023, Dometic CU86 + VD-09) • Nytt gasolkök med ugn (2025, Eno Open Sea 2-brännare) • Nya fönster (2025, 10/8 mm PMMA 7C83) Utrustning • Vattenmaker (2023, Rainman 12V Compact, 34 l/t) • Sprayhood och sittbrunnskapell (2020, KapelAnnat.se) • Batterier: 3 × 200Ah (2020) + 2 × 180Ah (2019) • Solceller (2022, 6 × flexibla 130W m. laddare) • Gummibåt (2022, Zodiac Cadet 270 alu) + utombordsmotor Yamaha 2 hk (2023) • Räddningsflotte (2023, Viking RescYou PRO 8 pers. m. hydrostatisk utlösare) • EPIRB (2023, Ocean Signal RescueME) • Autopilot (2023, Raymarine ACU 400, Mekanisk linjär enhet Typ 2) • Radar (Raymarine, år okänt) • Plotter (Raymarine C120, år okänt) • Vind/fart/djup (Raymarine ST60+, år okänt) • AIS (Raymarine AIS650 Class B, år okänt) • VHF (Navman 7110, år okänt) • Handhållen VHF (år okänt) • Segel: Två fockar (en i bra skick, en i rimligt skick), två spinnaker (båda i bra skick) samt stormfock Övriga detaljer Vattenpump, vattenvärmare, två vattentankar (2 × 300 L), dieseltank (130 L), fyra Lewmar "self-tailing" vinschar och två vanliga Lewmar vinschar, löpande rigg i bra skick, elektrisk toalett för och manuell toalett akter. Nuvarande brister: • Teak i sittbrunnen behöver fräschas upp • Rorlager bör bytas ut (planerat vid nästa upptagning) Varför välja FENJA Denna båt är det perfekta valet för dig som vill kombinera bekväma kryssaregenskaper med utmärkta seglingsegenskaper. FENJA är lätt att segla - även för en liten besättning - och seglar vackert även i lätt vind, där många andra måste starta motorn. Pris 625 000 DKK (Europeisk moms betald) Båten kan besiktigas i Århus Träskibshamn. Kontakta oss för tillgång till fler bilder och ytterligare information.

We are selling our beautiful Beneteau First 42S7 FENJA, which over the past year has been our home in Aarhus and our trusted companion on many trips around Danish waters. This summer we spent four weeks cruising the Swedish archipelago, where she sailed flawlessly. FENJA was purchased in the spring of 2024 in the Caribbean, from where we sailed her back to Denmark. Since returning, she has been moored in Aarhus and is now fully prepared and ready for new adventures. Living and sailing aboard FENJA has been a fantastic experience, but we have decided that it’s time for her to find a new owner — someone with fresh dreams and plans for her next chapter. The boat is in good condition and has crossed the Atlantic safely in both 2023 and 2024. ________________________________________ Specifications • Model: Beneteau First 42S7 • Year built: 1994 • Length: 12.95 m • Beam: 4.13 m • Draft: 1.8 m • Engine: Volvo Penta MD22-A, 50 hp – original engine, well maintained • Layout: Three cabins with double berths, two heads with showers, large saloon with navigation station and longitudinal galley Design brochure (Farr Design) Recent Upgrades • Full osmosis treatment (2021, by Jakob Jensens Boatyard) – hull sanded down and rebuilt with epoxy • New standing rigging (2023, Profurl C350 furler) – mast excluded • New boom (2024, Sparcraft F810) • Autopilot (2023, Raymarine EV-400 with P70s display, EV1 sensor, Type 2 long stroke linear drive) • New mainsail (2023, Doyle Sails Denmark – Hydranet Radial 393) • Diesel heater (2025, Vevor 5kW) • Electric toilet (2023, Jabsco 12V Compact) • Anchor windlass (2023, LoFrans X1 Vertical) • Propeller (2021, Autoprop H5 3-blade) • Navigation/anchor lights (2023, Lopolight tricolor) • Refrigerator (2023, Dometic CU86 & VD-09) • Gas stove and oven (2025, Eno Open Sea 2-burner) • New windows (2025, 10/8 mm PMMA 7C83) Equipment • Watermaker (2023, Rainman 12V Compact, 34 l/h) • Sprayhood and cockpit enclosure (2020, KapelAnnat.se) • Batteries: 3 × 200 Ah (2020) + 2 × 180 Ah (2019) • Solar panels (2022, 6 × 130W flexible with regulator) • Dinghy (2022, Zodiac Cadet 270 Alu) + Yamaha 2 hp outboard (2023) • Liferaft (2023, Viking RescYou PRO 8-person, hydrostatic release) • EPIRB (2023, Ocean Signal RescueME) • Autopilot (2023, Raymarine ACU-400, mechanical linear drive type 2) • Radar (Raymarine, year unknown) • Plotter (Raymarine C120, year unknown) • Wind/speed/depth (Raymarine ST60+, year unknown) • AIS (Raymarine AIS650 Class B, year unknown) • VHF (Navman 7110, year unknown) • Handheld VHF (year unknown) • Sails: Two genoas (one in good condition, one fair), two spinnakers (good condition), and a storm jib Additional Information Freshwater pump, water heater, two freshwater tanks (2 × 300 L), diesel tank (130 L), four Lewmar self-tailing winches and two standard Lewmar winches, running rigging in good condition, electric forward toilet and manual aft toilet. Current issues: • Teak in cockpit needs refreshing • Rudder bearing due for replacement (scheduled for next haul-out) Why Choose FENJA Choose this boat if you’re looking to combine excellent cruising comfort with outstanding sailing performance. She’s easy to handle, even short-handed, and sails beautifully — even in very light winds when others need to motor. Price 625,000 DKK (European VAT paid) The boat can be viewed in Aarhus Wooden Boat Harbour (Aarhus Træskibshavn). Contact us for access to more pictures and details.

Vi sælger vores skønne Beneteau First 42S7 FENJA, som det seneste år har været vores hjem i Aarhus og trofaste følgesvend på mange ture i de danske farvande. Denne sommer har vi været fire uger på sommertogt i Sverige, hvor hun har sejlet upåklageligt. FENJA blev købt i foråret 2024 i Caribien, hvorfra vi sejlede hende hjem til Danmark. Siden hjemkomsten har hun ligget i Aarhus og er nu fuldt klargjort til nye eventyr. Det har været en fantastisk oplevelse at bo og sejle på FENJA, men vi har besluttet, at tiden er inde til, at hun får en ny ejer – én med nye drømme og planer for hendes næste kapitel. Båden er i god stand og har krydset Atlanten både i 2023 og 2024 uden problemer. Specifikationer • Model: Beneteau First 42S7 • Byggeår: 1994 • Længde: 12,95 m • Bredde: 4,13 m • Dybgang: 1,8 m • Motor: Volvo Penta MD22-A, 50 hk – original, men velholdt • Indretning: Tre kahytter med dobbeltkøjer, to toiletter med bad, stor salon med kortbord og langsgående pantry Se designbrochuren fra Farr Design Nylige opgraderinger • Fuld osmosebehandling (2021, udført på Jakob Jensens Værft) – hele undervandsskroget slebet ned og bygget op med epoxy • Ny stående rig (2023, Profurl C350 rulleforstag) – ekskl. mast • Ny bom (2024, Sparcraft F810) • Autopilot (2023, Raymarine EV-400 m. P70s display, EV1 sensor, Type 2 long stroke linear drive) • Nyt storsejl (2023, Doyle Sails Denmark – Hydranet Radial 393) • Nyt dieselfyr (2025, Vevor 5 kW) • Elektrisk toilet (2023, Jabsco 12V Compact) • Nyt ankerspil (2023, LoFrans X1 Vertical) • Propel (2021, Autoprop H5 3-bladet) • Nye navigations- og ankerlys (2023, Lopolight tricolor) • Nyt køleskab (2023, Dometic CU86 + VD-09) • Nyt gaskomfur med ovn (2025, Eno Open Sea 2-blus) • Nye vinduer (2025, 10/8 mm PMMA 7C83) Udstyr • Watermaker (2023, Rainman 12V Compact, 34 l/t) • Sprayhood og cockpittelt (2020, KapelAnnat.se) • Batterier: 3 × 200Ah (2020) + 2 × 180Ah (2019) • Solceller (2022, 6 × fleksible 130W m. lader) • Gummibåd (2022, Zodiac Cadet 270 alu) + påhængsmotor Yamaha 2 hk (2023) • Redningsflåde (2023, Viking RescYou PRO 8 pers. m. hydrostatisk udløser) • EPIRB (2023, Ocean Signal RescueME) • Autopilot (2023, Raymarine ACU 400, Mechanical Linear Drive Type 2) • Radar (Raymarine, år ukendt) • Plotter (Raymarine C120, år ukendt) • Vind/fart/dybde (Raymarine ST60+, år ukendt) • AIS (Raymarine AIS650 Class B, år ukendt) • VHF (Navman 7110, år ukendt) • Håndholdt VHF (år ukendt) • Sejl: To fokke (én i god stand, én i rimelig stand), to spilere (begge i god stand) samt stormfok Øvrige detaljer Vandpumpe, vandvarmer, to vandtanke (2 × 300 L), dieseltank (130 L), fire Lewmar “self-tailing” spil og to almindelige Lewmar spil, løbende rig i god stand, elektrisk toilet for og manuelt toilet agter. Nuværende mangler: • Teak i cockpit trænger til en opfriskning • Rorleje bør udskiftes (planlagt ved næste optagning) Hvorfor vælge FENJA Denne båd er det perfekte valg for dig, der vil kombinere komfortable cruiser-egenskaber med fremragende sejlegenskaber. FENJA er let at sejle – også for lille besætning – og sejler smukt selv i let vind, hvor mange andre må starte motoren. Pris 625.000 DKK (Europæisk moms betalt) Båden kan besigtiges i Aarhus Træskibshavn. Kontakt os for adgang til flere billeder og yderligere information.

Wij verkopen onze prachtige Beneteau First 42S7 FENJA, die het afgelopen jaar ons thuis in Aarhus is geweest en een trouwe metgezel op vele reizen in de Deense wateren. Deze zomer hebben we vier weken doorgebracht op een zomertocht in Zweden, waar ze onberispelijk heeft gevaren. FENJA werd in het voorjaar van 2024 gekocht in het Caribisch gebied, vanwaar we haar naar Denemarken hebben gevaren. Sinds haar terugkeer heeft ze in Aarhus gelegen en is ze nu volledig klaar voor nieuwe avonturen. Het was een fantastische ervaring om op FENJA te wonen en te varen, maar we hebben besloten dat het tijd is dat ze een nieuwe eigenaar krijgt - iemand met nieuwe dromen en plannen voor haar volgende hoofdstuk. De boot verkeert in goede staat en heeft zowel in 2023 als 2024 de Atlantische Oceaan overgestoken zonder problemen. Specificaties • Model: Beneteau First 42S7 • Bouwjaar: 1994 • Lengte: 12,95 m • Breedte: 4,13 m • Diepgang: 1,8 m • Motor: Volvo Penta MD22-A, 50 pk - origineel, maar goed onderhouden • Indeling: Drie hutten met tweepersoonsbedden, twee toiletten met douche, ruime salon met kaartentafel en langsgaande kombuis Bekijk de ontwerpbroschure van Farr Design Recente upgrades • Volledige osmosebehandeling (2021, uitgevoerd bij Jakob Jensens Værft) - volledig onderwaterschip geschuurd en opgebouwd met epoxy • Nieuwe verstaging (2023, Profurl C350 rolfok) - exclusief mast • Nieuwe giek (2024, Sparcraft F810) • Autopiloot (2023, Raymarine EV-400 met P70s display, EV1 sensor, Type 2 long stroke lineaire aandrijving) • Nieuw grootzeil (2023, Doyle Sails Denmark - Hydranet Radial 393) • Nieuwe dieselkachel (2025, Vevor 5 kW) • Elektrisch toilet (2023, Jabsco 12V Compact) • Nieuwe ankerlier (2023, LoFrans X1 Verticaal) • Schroef (2021, Autoprop H5 3-bladig) • Nieuwe navigatie- en ankerlichten (2023, Lopolight tricolor) • Nieuwe koelkast (2023, Dometic CU86 + VD-09) • Nieuw gasfornuis met oven (2025, Eno Open Sea 2-pits) • Nieuwe ramen (2025, 10/8 mm PMMA 7C83) Uitrusting • Watermaker (2023, Rainman 12V Compact, 34 l/u) • Sprayhood en kuipzeil (2020, KapelAnnat.se) • Batterijen: 3 × 200Ah (2020) + 2 × 180Ah (2019) • Zonnepanelen (2022, 6 × flexibel 130W met lader) • Rubberboot (2022, Zodiac Cadet 270 alu) + buitenboordmotor Yamaha 2 pk (2023) • Reddingsvlot (2023, Viking RescYou PRO 8 pers. met hydrostatische ontgrendeling) • EPIRB (2023, Ocean Signal RescueME) • Autopiloot (2023, Raymarine ACU 400, Mechanische Lineaire Aandrijving Type 2) • Radar (Raymarine, jaar onbekend) • Plotter (Raymarine C120, jaar onbekend) • Wind/snelheid/diepte (Raymarine ST60+, jaar onbekend) • AIS (Raymarine AIS650 Class B, jaar onbekend) • VHF (Navman 7110, jaar onbekend) • Handheld VHF (jaar onbekend) • Zeilen: Twee fokken (één in goede staat, één in redelijke staat), twee spinnakers (beide in goede staat) en stormfok Overige details Waterpomp, boiler, twee watertanks (2 × 300 L), dieseltank (130 L), vier Lewmar "self-tailing" lieren en twee gewone Lewmar lieren, lopend want in goede staat, elektrisch toilet voor en handmatig toilet achter. Huidige tekortkomingen: • Teak in de kuip heeft behoefte aan een opfrisbeurt • Roerlager moet worden vervangen (gepland bij de volgende helling) Waarom kiezen voor FENJA Deze boot is de perfecte keuze voor wie comfortabele cruiser-eigenschappen wil combineren met uitstekende zeileigenschappen. FENJA is gemakkelijk te zeilen - zelfs voor een kleine bemanning - en zeilt prachtig zelfs bij weinig wind, waar veel anderen de motor moeten starten. Prijs 625.000 DKK (Europese btw betaald) De boot kan worden bezichtigd in Aarhus Træskibshavn. Neem contact met ons op voor toegang tot meer foto's en aanvullende informatie.

Wir verkaufen unser wunderschönes Beneteau First 42S7 FENJA, das uns im letzten Jahr in Aarhus als Zuhause gedient hat und ein treuer Begleiter auf vielen Fahrten in dänischen Gewässern war. Diesen Sommer haben wir vier Wochen lang eine Segeltour in Schweden unternommen, bei der sie einwandfrei segelte. FENJA wurde im Frühjahr 2024 in der Karibik gekauft, von wo aus wir sie nach Dänemark segelten. Seit ihrer Rückkehr lag sie in Aarhus und ist nun vollständig für neue Abenteuer vorbereitet. Es war eine fantastische Erfahrung, auf FENJA zu leben und zu segeln, aber wir haben beschlossen, dass es an der Zeit ist, dass sie einen neuen Besitzer bekommt - jemanden mit neuen Träumen und Plänen für ihr nächstes Kapitel. Das Boot ist in gutem Zustand und hat den Atlantik sowohl 2023 als auch 2024 problemlos überquert. Spezifikationen • Modell: Beneteau First 42S7 • Baujahr: 1994 • Länge: 12,95 m • Breite: 4,13 m • Tiefgang: 1,8 m • Motor: Volvo Penta MD22-A, 50 PS - original, aber gut gepflegt • Layout: Drei Kabinen mit Doppelbetten, zwei Bäder mit Dusche, großes Wohnzimmer mit Kartentisch und längs verlaufender Pantry Sehen Sie sich die Designbroschüre von Farr Design an Kürzliche Upgrades • Vollständige Osmosebehandlung (2021, durchgeführt bei Jakob Jensens Werft) - gesamter Unterwasser-Rumpf abgeschliffen und mit Epoxid aufgebaut • Neues stehendes Rig (2023, Profurl C350 Rollreffanlage) - ohne Mast • Neuer Baum (2024, Sparcraft F810) • Autopilot (2023, Raymarine EV-400 mit P70s Display, EV1 Sensor, Typ 2 Long Stroke Linear Drive) • Neues Großsegel (2023, Doyle Sails Denmark - Hydranet Radial 393) • Neue Dieselheizung (2025, Vevor 5 kW) • Elektrische Toilette (2023, Jabsco 12V Compact) • Neue Ankerwinde (2023, LoFrans X1 Vertikal) • Propeller (2021, Autoprop H5 3-blättrig) • Neue Navigations- und Ankerlichter (2023, Lopolight Tricolor) • Neuer Kühlschrank (2023, Dometic CU86 + VD-09) • Neuer Gasherd mit Backofen (2025, Eno Open Sea 2-flammig) • Neue Fenster (2025, 10/8 mm PMMA 7C83) Ausstattung • Wassermacher (2023, Rainman 12V Compact, 34 l/h) • Sprayhood und Cockpitzelt (2020, KapelAnnat.se) • Batterien: 3 × 200Ah (2020) + 2 × 180Ah (2019) • Solarzellen (2022, 6 × flexible 130W mit Ladegerät) • Schlauchboot (2022, Zodiac Cadet 270 Alu) + Außenbordmotor Yamaha 2 PS (2023) • Rettungsinsel (2023, Viking RescYou PRO 8 Personen mit hydrostatischem Auslöser) • EPIRB (2023, Ocean Signal RescueME) • Autopilot (2023, Raymarine ACU 400, Mechanischer Linearantrieb Typ 2) • Radar (Raymarine, Jahr unbekannt) • Plotter (Raymarine C120, Jahr unbekannt) • Wind/Geschwindigkeit/Tiefe (Raymarine ST60+, Jahr unbekannt) • AIS (Raymarine AIS650 Klasse B, Jahr unbekannt) • UKW-Funk (Navman 7110, Jahr unbekannt) • Handfunkgerät (Jahr unbekannt) • Segel: Zwei Focksegel (eins in gutem Zustand, eins in akzeptablem Zustand), zwei Spinnaker (beide in gutem Zustand) sowie Sturmfock Weitere Details Wasserpumpe, Warmwasserbereiter, zwei Wassertanks (2 × 300 L), Dieseltank (130 L), vier Lewmar "self-tailing" Winschen und zwei normale Lewmar Winschen, laufendes Rig in gutem Zustand, elektrische Toilette vorne und manuelle Toilette achtern. Aktuelle Mängel: • Teak im Cockpit muss aufgefrischt werden • Ruderlager sollte ausgetauscht werden (geplant bei der nächsten Auswasserung) Warum FENJA wählen Dieses Boot ist die perfekte Wahl für diejenigen, die komfortable Kreuzfahrt-Eigenschaften mit ausgezeichneten Segelleistungen kombinieren möchten. FENJA ist leicht zu segeln - auch für kleine Besatzungen - und segelt wunderschön selbst bei leichtem Wind, während viele andere den Motor starten müssen. Preis 625.000 DKK (Europäische Mehrwertsteuer bezahlt) Das Boot kann im Aarhus Træskibshavn besichtigt werden. Kontaktieren Sie uns für Zugang zu weiteren Bildern und zusätzlichen Informationen.