Columbie 451 - 1988 - Øster Hurup

Efter 24 års ägande erbjuds nu denna välskötta, havsgående, vackert varvsmonterade och solitt byggda ketch-riggade segelbåt från 1988 till salu för nya ägare att ge sig ut på ett äventyr. Columbie 451 designades av den danska marinarkitekten Petter G. Lie och gjuten i kraftig glasfiber på Møns Værft och vackert utrustad på Nordship Yachtværft. Fyrtiofem stycken byggdes under hela 1980-talet och de flesta av dem seglar fortfarande på öppet hav. Men båten är också idealisk som segelbåt tack vare sin rymlighet och utmärkta isolering tack vare det dubbla skrovet och däcket, samt både vatten- och luftburen uppvärmning via 2 dieselvärmare. Båten är känd för sin stora sjövärdighet och smidiga segling och med 550 liter färskvatten och 400 liter diesel ombord, 16 tons stabilitet och 2 master har du receptet för en riktig världsomseglare. Under däck är hon gigantisk med 10 stora bäddar i 5 stugor, 2 toaletter och ett separat duschrum samt ett stort skafferi med gott om skåputrymme. Motorn är en stenhård Ford 4,2-liters diesel med 85 hk som startar lätt, går tyst och ekonomiskt. Den stora och helt öppna däckslayouten gör det lätt att arbeta och vistas på fördäck. Och den stora sittbrunnen med 2 bord ger gott om skydd och utrymme för umgänge även för den stora besättningen. Seglen är fina, men teakdäcket kommer snart att behöva renoveras eller eventuellt omvandlas till Treadmaster, till exempel. Har just genomgått en större renovering av det nedre skrovet med total slipning till gelcoat, fyllmedel, epoxi x 2 och Hempel bottenfärg x 2. Båten levereras med all utrustning ombord, inklusive 4 överlevnadsdräkter, 8 flytvästar, extra elektronik etc. En båt som definitivt bör upplevas för att fullt ut uppskatta rymden och det fina hantverket i hela.

After 24 years of ownership, this well-maintained, ocean-going, beautifully shipyard captained and solidly built ketch-rigged sailing yacht from 1988 is now being offered for sale for new owners to embark on an adventure. The Columbie 451 was designed by Danish naval architect Petter G. Lie and molded in very strong fiberglass at Møns Værft and beautifully fitted at Nordship Yachtværft. Forty-five were built through the 1980s and most are still sailing the high seas. But the boat is also ideally suited as a sailing boat thanks to its spaciousness and excellent insulation due to the double hull and deck and both water- and airborne heating via 2 diesel heaters. The boat is famous for its great seaworthiness and smooth sailing and with 550 liters of fresh water and 400 liters of diesel on board, 16 tons of stability and 2 masts, you have the recipe for a true circumnavigator. Below deck she is gigantic with 10 large berths in 5 cabins, 2 toilets and a separate shower room as well as a nice big pantry with plenty of closet space. The engine is a rock-solid Ford 4.2 liter diesel with 85 hp that starts easily, runs quietly and economically. The large and fully open deck layout makes it easy to work and stay on the foredeck. And the large 2-table cockpit provides plenty of protection and socializing space for even the large crew. The sails are fine, but the teak deck will soon be in need of renovation or possibly conversion to e.g. Treadmaster. Has just undergone major renovation of the lower hull with total sanding to gelcoat, filling, epoxy x 2 and Hempel bottom paint x 2. The boat comes with all onboard equipment, including 4 survival suits, 8 life jackets, extra electronics etc. A boat that should definitely be experienced to fully appreciate the spaciousness and fine craftsmanship throughout.

Velholdt oceangående, flot værftsapteret og solidt bygget ketch-rigget sejlyacht fra 1988 udbydes nu, efter 24 års ejerskab, til salg, så nye ejere kan drage på eventyr. Columbie 451 blev tegnet af den danske skibsarkitekt Petter G. Lie og støbt i meget kraftig glasfiber på Møns Værft og flot apteret på Nordship Yachtværft. Der er bygget 45 stk. op gennem 1980'erne og de fleste sejler stadig på de store oceaner. Men båden egner sig også fortrinligt som bobåd takket være rummeligheden og den fine isolering pga. dobbeltskrog- og dæk samt både vand- og luftbåren varme via 2 dieselfyr. Båden er berømt for sin store sødygtighed og rolige gang i søen og med 550 liter ferskvand og 400 liter diesel ombord, 16 ton stabilitet og 2 master, har du opskriften på en rigtig jordomsejler. Under dæk er den gigantisk med 10 store køjer fordelt på 5 kahytter, 2 toiletter og separat baderum samt et dejlig stort pantry med masser af skabsplads. Motoren er en bundsolid Ford 4,2 liters diesel med 85 hk, der starter let, kører lydsvagt og økonomisk. Det store og helt åbne dækslayout gør det let at arbejde og opholde sig på fordækket. Og det store cockpit med 2 borde giver masser af beskyttelse og plads til socialt samvær for selv den store besætning. Sejlene er fine, men teakdækket trænger snart til renovering eller evt. omlægning til f.eks. Treadmaster. Har netop gennemgået større renovering af underskrog med total nedslibning til gelcoat, spartling, epoxy x 2 og Hempel bundmaling x 2. Båden leveres med alt ombordværende løsøre, herunder 4 overlevelsesdragter, 8 redningsveste, ekstra elektronik m.m. En båd der absolut bør opleves for helt at fornemme rummeligheden og det fine håndværk overalt.

Goed onderhouden, oceaanwaardige, prachtig afgewerkte en stevig gebouwde ketch-zeiljacht uit 1988 wordt nu te koop aangeboden na 24 jaar eigendom, zodat nieuwe eigenaars op avontuur kunnen gaan. De Columbie 451 is ontworpen door de Deense scheepsarchitect Petter G. Lie en gegoten in zeer sterk glasvezel op de Møns Werf en prachtig afgewerkt op de Nordship Jachtwerf. Er zijn er 45 gebouwd in de jaren 1980 en de meeste varen nog steeds op de grote oceanen. Maar de boot is ook uitstekend geschikt als woonboot vanwege de ruimte en de goede isolatie dankzij de dubbele romp en dek, evenals zowel water- als luchtwarmte via 2 dieselkachels. De boot staat bekend om zijn grote zeewaardigheid en rustige gang op zee en met 550 liter zoetwater en 400 liter diesel aan boord, 16 ton stabiliteit en 2 masten, heb je het recept voor een echte wereldzeiler. Onderdeks is het gigantisch met 10 grote kooien verdeeld over 5 hutten, 2 toiletten en aparte doucheruimte en een heerlijk grote kombuis met veel kastruimte. De motor is een solide Ford 4.2 liter diesel met 85 pk, die gemakkelijk start, stil en zuinig loopt. Het grote en volledig open deklayout maakt het gemakkelijk om te werken en te verblijven op het voordek. En de grote kuip met 2 tafels biedt veel bescherming en ruimte voor sociaal samenzijn, zelfs voor een grote bemanning. De zeilen zijn prima, maar het teakdek heeft binnenkort renovatie nodig of eventueel vervanging door bijvoorbeeld Treadmaster. Heeft zojuist een grote renovatie van de onderwaterromp ondergaan met totale afschuring tot gelcoat, plamuren, epoxy x 2 en Hempel antifouling x 2. De boot wordt geleverd met alle aan boord zijnde losse spullen, waaronder 4 overlevingspakken, 8 reddingsvesten, extra elektronica, enz. Een boot die absoluut moet worden ervaren om de ruimte en het vakmanschap overal te waarderen.

Nach 24 Jahren Eigentümerschaft wird diese gut gepflegte, hochseetaugliche, schön ausgestattete und solide gebaute Segelyacht mit Ketsch-Takelung aus dem Jahr 1988 nun zum Verkauf angeboten, damit sich neue Eigner auf ein Abenteuer einlassen können. Die Columbie 451 wurde von dem dänischen Schiffbauingenieur Petter G. Lie entworfen, in der Møns Værft aus hochfestem Fiberglas geformt und in der Nordship Yachtværft wunderschön ausgestattet. In den 1980er Jahren wurden fünfundvierzig Exemplare gebaut, von denen die meisten noch immer auf hoher See unterwegs sind. Das Boot eignet sich aber auch hervorragend als Segelboot, denn es ist geräumig und dank des doppelten Rumpfes und Decks gut isoliert und wird über 2 Dieselheizungen sowohl mit Wasser als auch mit Luft beheizt. Das Boot ist bekannt für seine große Seetüchtigkeit und sein ruhiges Fahrverhalten. Mit 550 Litern Frischwasser und 400 Litern Diesel an Bord, 16 Tonnen Stabilität und 2 Masten haben Sie das Rezept für einen echten Weltumsegler. Unter Deck ist sie gigantisch mit 10 großen Kojen in 5 Kabinen, 2 Toiletten und einem separaten Duschraum, sowie einer großen Pantry mit viel Schrankraum. Der Motor ist ein grundsolider Ford 4,2-Liter-Diesel mit 85 PS, der leicht anspringt, leise und sparsam läuft. Das große und völlig offene Deck macht es einfach, auf dem Vordeck zu arbeiten und sich dort aufzuhalten. Und das große Cockpit mit 2 Tischen bietet auch einer großen Crew ausreichend Schutz und Platz für Geselligkeit. Die Segel sind in Ordnung, aber das Teakdeck wird bald eine Renovierung oder möglicherweise eine Umrüstung auf z.B. Treadmaster benötigen. Der untere Rumpf wurde soeben einer umfassenden Renovierung unterzogen, bei der das Gelcoat abgeschliffen, gespachtelt, mit Epoxidharz (2 x) und Hempel-Bodenfarbe (2 x) versehen wurde. Das Boot kommt mit der gesamten Bordausrüstung, einschließlich 4 Überlebensanzüge, 8 Schwimmwesten, zusätzliche Elektronik usw. Ein Boot, das auf jeden Fall erlebt werden sollte, um die Geräumigkeit und feine Handwerkskunst in vollem Umfang zu schätzen wissen.