Beskrivning

Anmärkningar: Denna vingkölade Hunter 376 från 1997 drivs av en Yanmar 38 hk dieselmotor. Hennes layout inkluderar förpik, salong och ägares akterhytt (tre dubbla kojer och en enkelkoj). Hennes inventering inkluderar en 2012 rullande genua, fullt battad stor med 3 rev (Frederiksen bilar), lazy jacks, 2021 stående och löpande rigg, uppvärmning, Navtex, DSC VHF, 2 x plottrar, 2 x autopiloter, radar, vind, djup, logg, EPIRB, solpaneler, landström, livflotte, sprayhood och mycket mer. Hon har vårdats väl och visning rekommenderas. Boende: Konstruktion Polyester skrov och däck med blyvingeköl. Deplacement 15000lbs Ballast 5400lbs. Sugrör med badstege. På däck Hjulstyrning i rostfritt stål, pulpit, pushpit, reling, stanchions och tre öppningsbara grindar. Pushpit rymmer 9 x förtöjnings- och ankarklaffar. Tampar, fendrar och båtshake. Elektrisk ankarspel 20 kg Bruce med 50m 8mm kedja, 16kg CQR 10m 8mm kedja, 40m nylon. Sittkuddar i sittbrunnen. Sittbrunnsdusch. Två gasflaskor i gaslådan. Segel och master 1997 Kryssgenua (utmärkt), 1997 Fullt battad stor (3 x revpunkter) med friktionsfria battenbilar av Frederiksen (utmärkt), 1997 110 % högskuren genua (bra), 2012 Genua Ocean Grade av Fastnet Sails. Genuaskot till rufftaket men kan också ledas till akterwinchar på sittbrunnskarmen nära hjulet när kryssgenuan inte används. Stormfock 09. Använd en gång. Tvåspridarmast och bom från Z-Spars och styv bomstöttning. All stående och löpande riggning utbytt under de senaste 4 åren. Navigeringsutrustning Raychart 435 plotter vid rodret, Raymarine Axiom plotter/radar, Raymarine S2g autopilot med reserv-S1G-dator, Autohelm ST50 vindhastighet, djup och logg samt GPS vid rodret, Raymarine kvantumradar, Stereo, LED-navigationsljus. El 2 x Trojan förbrukningsbatterier 500Amp/tim, Startbatteri 80 amp/tim, 2023 Solpanel för att ladda motorbatteriet, Landström med 5 uttag, Mastervolt batteriladdare, Inverter, 12V-uttag vid kartbordet. Säkerhetsutrustning Danboj, Livboj, 2021 Plastimo 6-personers livflotte, EPIRB McMurdo, Icom DSC VHF, Horseshoe boj, Akterstege, Jackstays, Spurs repklippare. Övrigt Registrerad i Irland, Motor servad årligen, Båten upplagd 6 månader varje vinter, Släpskiva, avgasslang, avgasbåge, kabelhärva och packbox nyligen bytta. 3-bladig Maxprop säkerställer bekväm ekonomisk kryssningshastighet på 6,5 knop med en max på 8 knop. Den fjädrar också för ökad seglingshastighet. Bränsleförbrukning: 5 knop ... 1,5 lt/tim, 6,5 knop ... 3 lt/tim, 7 knop ... 4 lt/tim. Vaxad, bottenmålad och sjösatt. Ägarens kommentarer: Hon har visat sig vara en kapabel passagemakare (150 nm Baltimore till St Marys Isles of Scilly på 22 timmar, 140 nm Kilronan Aran Is till Baltimore på 20 timmar). Ikonisk amerikansk kryssningsyacht fullt utrustad för enmanssegling. Erfarna seglare kommer att uppskatta den enkla segelhanteringen som battenbilar tillsammans med linorna som leder akterut ger. De kommer också att uppskatta blykölens 37% ballastförhållande som ger en stabil, konkurrenskraftig och styv prestanda. Interiören är en vacker traditionell träklädd yta men har alla moderna bekvämligheter medan hon externt ser bra ut. Detta är en vacker båt med oklanderliga seglingsegenskaper som har noggrant uppdaterats och underhållits. Ansvarsfriskrivning: Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning.