Maxi 34

Maxi 34 - Super väl underhållen, välutrustad och välseglande. Säljer en av de få (71 producerade) lyxiga Maxi 34 segelbåtar, designad av Pelle Petterson och levererad från det erkända svenska Maxi/Nimbus varvet 1993. Båten är utrustad med en stor centercockpit, samt inbyggd badplattform med k/v vatten dusch. Riggen är en 7/8 sloop rig med Selden Furlin rullmast (utbytt på 00-talet), självslående fock på Furlex rullstag samt medföljande genua. Seglens ålder okänd men fortfarande i bra skick. Alla skot etc. är ledda till sittbrunnen och betjänas av 5 Andersen vinschar (där de 3 skotvinscharna har dubbelväxel), vilket gör den lätt att segla ensam, då den kraftfulla Sidepower se60 bogpropellern hjälper till vid hamnmanövrar. Bogpropellern är installerad 2021 och har trådlös fjärrkontroll. Motorn är en 28 hk Volvo Penta MD2003 med 120S segeldrev. Motorn har endast gått 1011 timmar och har alltid servats professionellt. Membranen till segeldrevet byttes 2022. Propellern har bytts till en ny original 2-bladig fast propeller från Volvo Penta 2022. Stålkölens har blästrats och grundmålats 2021. Värmesystemet är en Webasto Airtop Evo 3900 med uttag i alla rum. Senast professionellt servad med rengöring av glödstift och munstycke 2025. All el 12 volt och 220 volt har förnyats/renoverats 2022. Båten har 3 el-kretsar: Två förbrukningsbatterier och Vitron laddare 25 Amp, som även har inbyggd omvandlare till 220 volt 450 watt. Ett startbatteri med en liten Vitron Smart laddare på 4 Amp för underhåll. Ett batteri för bogpropellern med Vitron Smart laddare på 15 Amp. Smart laddarna kan styras via app i telefonen. Spisen har bytts till en Eno Open Sea 2 2021. Båten står i hallen under vintern och kommer att tas upp runt 01 nov. Vid köp kan hallförvaring fram till våren eventuellt ordnas mot separat betalning.

Maxi 34 - Superbly maintained, well-equipped, and great sailing. Selling one of the few (71 produced) luxurious Maxi 34 sailboats, designed by Pelle Petterson and delivered from the renowned Swedish Maxi/Nimbus shipyard in 1993. The boat features a large center cockpit, as well as a built-in bathing platform with hot/cold water shower. The rig is a 7/8 sloop rig with a Selden Furlin roller mast (replaced in the 00s), self-tacking jib on a Furlex roller forestay, and accompanying genoa. The age of the sails is unknown but still in good condition. All halyards, etc., are led to the cockpit and operated by 5 Andersen winches (where the 3 sheet winches have double gears), making it easily sailed single-handed, aided by the powerful Sidepower se60 bow thruster for harbor maneuvers. The bow thruster was installed in 2021 and has a wireless remote control. The engine is a 28 hp Volvo Penta MD2003 with a 120S sail drive. The engine has only run 1011 hours and has always been professionally serviced. The membrane for the sail drive was replaced in 2022. The propeller was replaced with a new original 2-blade fixed propeller from Volvo Penta in 2022. The steel keel was sandblasted and primed/painted in 2021. The heating system is a Webasto Airtop Evo 3900 with outlets in all rooms. Recently professionally serviced with glow plug and nozzle cleaning in 2025. All 12-volt and 220-volt electrical systems were renewed/renovated in 2022. The boat has 3 power circuits: Two consumption batteries and a Vitron charger 25 Amp, which also has a built-in 220-volt 450-watt inverter. A starter battery with a small Vitron Smart charger at 4 Amp for maintenance. A battery for the bow thruster with a Vitron Smart charger at 15 Amp. The smart chargers can be controlled via an app on the phone. The stove was replaced with an Eno Open Sea 2 in 2021. The boat is stored indoors during the winter and will be lifted out around November 01. Upon purchase, indoor storage until spring may be arranged for an additional fee.

Maxi 34 - Super vedligeholdt, veludstyret og velsejlende. Sælger en af de få (71 produceret) luksuriøse Maxi 34 sejlbåde, designet af Pelle Petterson og leveret fra det anerkendte svenske Maxi/Nimbus værft i 1993. Båden er udstyret med et stort centercockpit, samt indbygget badeplatform med k/v vands bruser. Riggen er en 7/8 sloop rig med Selden Furlin rullemast (skiftet i 00`erne), selvslående fok på Furlex rulleforstag samt medfølgende genua. Sejlenes alder ukendt men stadig ok. Alle fald mv er ført til cockpit og betjenes af 5 Andersen spil (hvor de 3 skødespil har dobbelt gear), hvorfor den er let sejlet singlehand, da den kraftige Sidepower se60 bovpropel hjælper til ved havnemanøvre. Bovpropellen er installeret i 2021 og har trådløs fjernbetjening. Motoren er en 28 hk Volvo Penta MD2003 med 120S sejldrev. Motoren har kun gået 1011 timer og er altid blevet professionelt serviceret. Membranen til sejldrevet er skiftet i 2022. Propellen er udskiftet til ny original 2 bladet fast propel fra Volvo Penta i 2022. Stålkølen er blevet sandblæst og primet/malet op i 2021. Varmeanlægget er et Webasto Airtop Evo 3900 med udtag i alle rum. Senest professionelt serviceret med rensning af glødehoved og dyse i 2025. Alt el 12 volt og 220 volt er blevet fornyet/renoveret i 2022. Båden har 3 strømkredse: To forbrugs batterier og Vitron lader 25 Amp, som også har indbygget inverter på 220 volt 450 watt. Et start batteri med lille Vitron Smart lader på 4 Amp til vedligehold. Et batteri til bovthrusteren med Vitron Smart lader på 15 Amp. Smart laderne kan styres fra App på telefon. Komfuret er blevet udskiftet til et Eno Open Sea 2 i 2021. Båden står i hal om vinteren og vil blive taget op omkring 01 Nov. Ved køb kan hal opbevaring frem til foråret muligvis arrangeres mod særskilt betaling.

Maxi 34 - Uitstekend onderhouden, goed uitgerust en goed zeilend. Verkoop een van de weinige (71 geproduceerd) luxe Maxi 34 zeiljachten, ontworpen door Pelle Petterson en geleverd vanuit de gerenommeerde Zweedse Maxi/Nimbus werf in 1993. De boot is voorzien van een ruime centercockpit, evenals een ingebouwd zwemplateau met warm/koud water douche. Het tuigage is een 7/8 sloep tuig met Selden Furlin rolmast (vervangen in de jaren 00), zelfkerende fok op Furlex rolfokstag en bijbehorende genua. De leeftijd van de zeilen is onbekend maar nog steeds in goede staat. Alle vallen etc. zijn naar de cockpit geleid en worden bediend door 5 Andersen lieren (waarvan de 3 schootlieren een dubbele versnelling hebben), waardoor het gemakkelijk is om alleen te zeilen, aangezien de krachtige Sidepower SE60 boegschroef helpt bij het manoeuvreren in de haven. De boegschroef is in 2021 geïnstalleerd en heeft een draadloze afstandsbediening. De motor is een 28 pk Volvo Penta MD2003 met 120S saildrive. De motor heeft slechts 1011 uur gedraaid en is altijd professioneel onderhouden. Het membraan voor de saildrive is in 2022 vervangen. De schroef is in 2022 vervangen door een nieuwe originele 2-bladige vaste schroef van Volvo Penta. De stalen kiel is in 2021 gezandstraald en in de primer gezet/geschilderd. Het verwarmingssysteem is een Webasto Airtop Evo 3900 met uitlaten in alle ruimtes. Onlangs professioneel onderhouden met reiniging van gloeikop en sproeier in 2025. Alle 12 volt en 220 volt elektra is vernieuwd/gerenoveerd in 2022. De boot heeft 3 stroomkringen: Twee verbruikersbatterijen en een Vitron lader van 25 Ampère, die ook een ingebouwde omvormer heeft naar 220 volt 450 watt. Een startbatterij met een kleine Vitron Smart lader van 4 Ampère voor onderhoud. Een batterij voor de boegschroef met een Vitron Smart lader van 15 Ampère. De slimme laders kunnen worden bediend via een app op de telefoon. Het fornuis is in 2021 vervangen door een Eno Open Sea 2. De boot staat 's winters in een loods en zal rond 01 november uit het water worden gehaald. Bij aankoop kan loodsopslag tot het voorjaar mogelijk worden geregeld tegen een aparte vergoeding.

Maxi 34 - Hervorragend gepflegt, gut ausgestattet und gut segelnd. Zum Verkauf steht einer der wenigen (71 produzierten) luxuriösen Maxi 34 Segelboote, entworfen von Pelle Petterson und geliefert von der renommierten schwedischen Maxi/Nimbus Werft im Jahr 1993. Das Boot verfügt über ein großes Centercockpit sowie eine integrierte Badeplattform mit Warm-/Kaltwasser-Dusche. Der Mast ist ein 7/8 Slooptakel mit Selden Furlin Rollmast (aus den 00er Jahren), selbstwendendes Focksegel auf Furlex Rollvorstag sowie mitgelieferter Genua. Das Alter der Segel ist unbekannt, aber immer noch in gutem Zustand. Alle Fallen usw. sind ins Cockpit geführt und werden von 5 Andersen Winschen bedient (wobei die 3 Schotwinschen doppelte Übersetzung haben), weshalb es einfach ist, alleine zu segeln, da der leistungsstarke Sidepower SE60 Bugstrahlruder bei Hafenmanövern hilft. Das Bugstrahlruder wurde 2021 installiert und verfügt über eine drahtlose Fernbedienung. Der Motor ist ein 28 PS Volvo Penta MD2003 mit 120S Saildrive. Der Motor hat nur 1011 Stunden gelaufen und wurde immer professionell gewartet. Die Membran für den Saildrive wurde 2022 ausgetauscht. Der Propeller wurde 2022 gegen einen neuen originalen 2-Blatt-Festpropeller von Volvo Penta ausgetauscht. Der Stahlkiel wurde 2021 sandgestrahlt und grundiert/lackiert. Die Heizung ist eine Webasto Airtop Evo 3900 mit Auslässen in allen Räumen. Zuletzt professionell gewartet mit Reinigung des Glühkopfes und der Düse im Jahr 2025. Alle 12-Volt- und 220-Volt-Elektroinstallationen wurden 2022 erneuert/renoviert. Das Boot verfügt über 3 Stromkreise: Zwei Verbraucherbatterien und ein Vitron-Ladegerät mit 25 Ampere, das auch einen integrierten Wechselrichter mit 220 Volt und 450 Watt hat. Eine Starterbatterie mit kleinem Vitron Smart-Ladegerät mit 4 Ampere zur Erhaltung. Eine Batterie für den Bugstrahler mit Vitron Smart-Ladegerät mit 15 Ampere. Die Smart-Ladegeräte können über eine App auf dem Telefon gesteuert werden. Der Herd wurde 2021 gegen einen Eno Open Sea 2 ausgetauscht. Das Boot steht im Winter in einer Halle und wird um den 01. November herausgenommen. Beim Kauf kann möglicherweise gegen eine separate Gebühr eine Hallenlagerung bis zum Frühjahr arrangiert werden.