Anmärkningar: Designad 1967 som en racerbåt, byggde S&S 34 snabbt upp en imponerande tävlingshistorik med Ted Heaths "Morning Cloud" som vann Sydney-Hobart-racet 1969 och Robert Mollards "Korsar" som vann den första Round Ireland Race. Det faktum att denna båtklass presterade så bra i tävlingar avskräckte inte dess potential som en kryssningsbåt. Vid den tiden ansågs den ha enastående egenskaper med förmåga att segla högt i vind, särskilt i tunga förhållanden, och vara rymlig nedan med full takhöjd på över 6 fot. Många S&S 34 har genomfört världsomseglingar och många med besättningar bestående av make och maka. En genomförde en dubbel jordenruntsegling. En annan seglades av den yngsta skepparen solo. S&S 34 har förmågan att segla mycket nära vinden i hårt väder, vilket är en mycket användbar funktion när man hamnar på en läsidig kust. En välkonstruerad skrov från en av de främsta designbyråerna skapar en sjövärdig och robust båt som behåller skrovets hastighet med minskad segelplan. Med 2 400 kg blyköl är detta fortfarande en robust och stadig båt som har stått tidens prövningar. En moderat klassiker idealisk för europeiska vatten. Logi: Huvudsalong med tre kojer, 2 soffkojer och en kvartskoj. Toalett med handfat. Förkabin med två kojer. Pentry med diskho och tvåbrännare gasolspis från Plastimo. Kartbord med instrument intill. Gammaldags båtinteriör med många skåp och knappklädd klädsel. Inventarier: Uppblåsbar gummibåt. Fendrar. Sestrel-kupolkompass. Data Line stoe-logg. Clipper djupmätare. Legerat ratt på Whitlock-pedestal. 2 X 12V batterier. 30 lb Danforth-ankare. 20 lb Fisherman-ankare. 10 mm ankarkätting. 2 X Lewmar 48 primära vinschar. 2 X Lewmar spinnakervinschar. 2 X Lewmar 10 fallvinschar. Bronsskrovbeslag och sjöventiler. Nödtiller. Maskin: Yanmar 3-cylindrig dieselmotor. 26 mm axeldrift till tvåbladig fällbar propeller. Motor mittskepps med propeller i änden av kölen. Sloop-riggad legeringsmasttoppmast. Kemp legeringsbom. Slab reefing. Hood-furler. SL manuell mekanisk vinsch. 2 X legerade spinnakerbommar.

Remarks :Designed in 1967 as a racing yacht the S&S 34 quickly built up an impressive race record with Ted Heath's "Morning Cloud" winning the 1969 Sydney-Hobart race and Robert Mollard's "Korsar" winning the first Round Ireland Race. The fact that this class of yacht performed so well in competition did not detract from its prospects as a cruising yacht. At the time it was deemed to have outstanding qualities with windward ability particularly in heavy conditions and being spacious below with full 6'+ headroom. Many S&S 34's have completed world cruises and many with husband & wife crews. One completed a double circumnavigation of the globe. Another was sailed by the youngest helm solo. The S&S 34 has the ability to sail very close to the wind in heavy weather and a most useful feature when caught on a lee shore. A well designed hull from one of the top design boards makes for a sea kind sturdy which retains hull speed with reduced sail plan. With 2,400 kgs of lead keel this is a still and sturdy yacht that had stood the test of time. A moderate classic ideal for European waters. Accommodation :Main saloon with three berths, 2 settee berths and one quarter berthHeads with wash basin.Fore cabin with two berths.Galley with sing and two burner gas Plastimo gimballed cooker.Chart table with instruments adjacent.Old style yacht interior with many cupboards and button back upholstery. Inventory :Inflatable dinghyFendersSestrel dome compassData line stoe logClipper depthAlloy steering wheel on Whitlock pedistal.2 X 12v batteries.30lb Danforth anchor20lb Fisherman anchor.10mm anchor chain.2 X Lewmar 48 primary winches.2 X Lewmar Spinnaker winches.2 X Lewmar 10 halyard winches.bronze skin fittings and sea cocks.Emergency tiller Mechanical :Yanmar 3 cylinder diesel26mm shaft drive to two blade furling propellerEngine mid ships with prop at end of the keelSloop rigged alloy masthead mastKemp alloy boomSlab reefingHood furlerSL manual mechanical windlass2 X allot spinnaker poles

Bemærkninger: Designet i 1967 som en kapsejladsjagt, S&S 34 opbyggede hurtigt en imponerende rekord med Ted Heaths "Morning Cloud", der vandt 1969 Sydney-Hobart-sejladsen og Robert Mollards "Korsar", der vandt den første Round Ireland Race. Det faktum, at denne klasse af joller klarede sig så godt i konkurrencer, trak ikke ned fra dens udsigter som en krydstogtjagt. På det tidspunkt blev det anset for at have fremragende egenskaber med evnen til at sejle højt mod vinden især i tungt vejr og være rummelig nedenunder med fuld ståhøjde på 6 fod. Mange S&S 34'ere har gennemført jordomsejlinger, og mange med mand og kone besætninger. En gennemførte en dobbelt jordomsejling. En anden blev sejlet af den yngste rorsmand solo. S&S 34 har evnen til at sejle meget tæt på vinden i hårdt vejr og en meget nyttig funktion, når man er fanget på en læ side. En veludformet skrog fra en af de bedste designbræt gør den til en sødygtig og robust båd, der bevarer skroghastigheden med reduceret sejlplan. Med 2.400 kg blykøl er dette stadig en robust og solid båd, der har stået tidens prøve. En moderat klassiker ideel til europæiske farvande. Indkvartering: Hovedsalonen med tre køjer, 2 sofa-køjer og en kvart køje. Toilet med håndvask. Forpeak med to køjer. Pantry med vask og to-brænder gas Plastimo gimballed komfur. Kortbord med instrumenter ved siden af. Gammeldags jagtinteriør med mange skabe og knap tilbage polstring. Inventar: Oppustelig gummibåd. Fendere. Sestrel dome kompas. Data line stoe log. Clipper dybde. Legerat rat på Whitlock piedestal. 2 X 12v batterier. 30lb Danforth anker. 20lb Fisherman anker. 10mm ankerkæde. 2 X Lewmar 48 primære spil. 2 X Lewmar spiler spil. 2 X Lewmar 10 faldspil. Bronze skindbeslag og søventiler. Nødtiler. Maskin: Yanmar 3-cylindret diesel. 26mm aksel til to-bladet rullepropel. Motor midtskibs med propel i enden af kølen. Sloop rigget legeringsmasttopmast. Kemp legerings bom. Slab reefing. Hood furler. SL manuel mekanisk ankerspil. 2 X legerings spilerstænger.

Opmerkingen: De S&S 34 is ontworpen in 1967 als een racingsjacht en heeft snel een indrukwekkend raceverleden opgebouwd, met Ted Heath's "Morning Cloud" die de Sydney-Hobart race van 1969 won en Robert Mollard's "Korsar" die de eerste Round Ireland Race won. Het feit dat deze klasse jacht zo goed presteerde in competitie deed niets af aan de vooruitzichten als een cruiseschip. Destijds werd het beschouwd als een jacht met uitstekende eigenschappen, vooral met betrekking tot windwaartse capaciteiten, vooral in zware omstandigheden, en ruimte beneden met volledige stahoogte van 6'+. Veel S&S 34's hebben wereldreizen voltooid, vaak met man en vrouw als bemanning. Een ervan heeft een dubbele omzeiling van de aarde voltooid. Een ander werd gevaren door de jongste stuurman solo. De S&S 34 heeft het vermogen om zeer dicht bij de wind te zeilen in zwaar weer, een zeer nuttige eigenschap wanneer je vastzit aan een loefzijde. Een goed ontworpen romp van een van de beste ontwerpbureaus zorgt voor een zeewaardig en stevig schip dat de rompsnelheid behoudt met een verminderd zeilplan. Met 2.400 kg loodkiel is dit nog steeds een stevig jacht dat de tand des tijds heeft doorstaan. Een gematigde klassieker ideaal voor Europese wateren. Accommodatie: Hoofdsalon met drie slaapplaatsen, 2 bankbedden en een kwartslaapplaats. Toilet met wastafel. Voorkajuit met twee slaapplaatsen. Kombuis met spoelbak en tweepits gasfornuis van Plastimo op cardanische ophanging. Kaartentafel met instrumenten in de buurt. Oud-stijl jachtinterieur met veel kasten en knooprugbekleding. Inventaris: Opblaasbare rubberboot. Stootkussens. Sestrel koepelkompas. Data lijn snelheidslog. Clipper dieptemeter. Aluminium stuurwiel op Whitlock voetstuk. 2 x 12v accu's. 30lb Danforth anker. 20lb Fisherman anker. 10mm ankerketting. 2 x Lewmar 48 primaire lieren. 2 x Lewmar spinnakerlieren. 2 x Lewmar 10 vallieren. Bronzen huidfittingen en zeeafsluiters. Noodhelmstok. Mechanisch: Yanmar 3-cilinder dieselmotor. 26mm asaandrijving naar tweeschoepen vaanstandschroef. Motor midscheeps met schroef aan het einde van de kiel. Sloepgetuigde aluminium masttopmast. Kemp aluminium giek. Grootzeilrifinstallatie. Hood furler. SL handmatige mechanische ankerlier. 2 x aluminium spinnakerbomen.

Anmerkungen: Entworfen im Jahr 1967 als Rennyacht, baute die S&S 34 schnell eine beeindruckende Renngeschichte auf, wobei Ted Heaths "Morning Cloud" das Sydney-Hobart-Rennen 1969 gewann und Robert Mollards "Korsar" das erste Round Ireland Race gewann. Die Tatsache, dass diese Yachtklasse in Wettbewerben so gut abschnitt, schmälerte nicht ihre Aussichten als Fahrtenyacht. Zu der Zeit wurde sie als herausragend angesehen, insbesondere bei schweren Bedingungen und geräumig unter Deck mit einer vollen Kopffreiheit von über 6 Fuß. Viele S&S 34 haben Weltumrundungen abgeschlossen, viele davon mit Ehepaar-Besatzungen. Eine hat eine doppelte Weltumrundung abgeschlossen. Eine andere wurde vom jüngsten Steuermann allein gesegelt. Die S&S 34 hat die Fähigkeit, bei schwerem Wetter sehr dicht am Wind zu segeln, was besonders nützlich ist, wenn man an einer Luvküste gefangen ist. Ein gut gestaltetes Rumpfdesign von einem der besten Designbüros sorgt für ein seetüchtiges und robustes Schiff, das die Rumpfgeschwindigkeit bei reduziertem Segelplan beibehält. Mit 2.400 kg Bleikiel ist dies eine ruhige und robuste Yacht, die den Test der Zeit bestanden hat. Ein moderater Klassiker, ideal für europäische Gewässer. Unterkunft: Haupt-Salon mit drei Kojen, 2 Sofakojen und einer Achterkoje. Badezimmer mit Waschbecken. Bugkabine mit zwei Kojen. Pantry mit Spüle und zweiflammigem Gas-Plastimo-Kocher. Kartentisch mit Instrumenten daneben. Altmodisches Yachtinterieur mit vielen Schränken und Knopfpolsterung. Inventar: Schlauchboot. Fender. Sestrel-Kuppelkompass. Data Line Stoe-Logbuch. Clipper-Tiefenmesser. Legierter Steuerrad auf Whitlock-Pedestal. 2 x 12-Volt-Batterien. 30 Pfund Danforth-Anker. 20 Pfund Fisherman-Anker. 10 mm Ankerkette. 2 x Lewmar 48 Primärwinschen. 2 x Lewmar Spinnaker-Winschen. 2 x Lewmar 10 Fallwinschen. Bronzeschotts und Seeventile. Notruder. Mechanik: Yanmar 3-Zylinder-Dieselmotor. 26 mm Wellenantrieb zu zweiblättrigem Rollpropeller. Motor mittschiffs mit Propeller am Ende des Kieles. Slooptakelung mit legiertem Mastkopfmast. Kemp-Aluminium-Baum. Slab-Reffung. Hood-Furler. SL manuelle mechanische Ankerwinde. 2 x Allot-Spinnakerbäume.