Contest 29

Öppen för att förhandla om priset:) Det är med en tungt hjärta som jag tyvärr måste sälja min underbara segelbåt och hem. Jag har haft Esther i drygt 4 år, men eftersom jag inte använder henne tillräckligt för segling, tycker jag att det är dags att hon hamnar i andra goda händer. Lite praktisk information om henne: - Båten är från 1969, så en äldre dam:) - 29 fots segelbåt - Djupgående på 1,3 m - Bredd på 2,5 m - Vikt på 4000 kg - Skrov av glasfiber - Plats för 4 sovplatser i teorin, men realistiskt sett nog bara 3 vuxna + ett mindre barn - Volvo Penta 18 hk motor från 2002 - Diesel - Bermuda rigg - 12V kylskåp - Elektrisk vattenpump - Toalett - Helt ny elinstallation - Nya 230V och 12V uttag - 100L vattentank - Brandsläckare - Belägenhet i Egå Marina Båten är välutrustad med en inombordsmotor (Volvo Penta) på 18 hk. Motorn startar varje gång utan problem och har absolut inga fel. Den är installerad efter 1969, så den är inte lika gammal som båten. När jag köpte Esther i forna tider påbörjade jag en större renovering. Allt träarbete (teakträ) både inomhus och utomhus är därför nytt slipat och lackat. Dessutom är i stort sett allt inuti också nymålat samt allt trä lackerat, och är därför i mycket bra skick. Helt ny el har installerats i båten (230V uttag och 12V), nya lampor har satts upp, ny elektrisk vattenpump och elcentral. Som en uppgradering har jag installerat ett 12V kylskåp som både kan kyla och frysa. Kylskåpet kan fortfarande fungera även när man är ute och seglar. Detta har verkligen varit en stor gåva! Cockpiten är nymålad och lackerad och är därför redo att användas under tidiga höst månader. Jag målade hela däcket för 2 år sedan, så det ser faktiskt också väldigt bra ut. Jag har inte gjort mycket med vare sig förseglet eller storseglet, förutom att ta in dem under vintern. Förseglet är lite nött nedtill då den tidigare ägaren har låtit den slitas mot en vinsch. Men det har ingen större betydelse för själva seglet. Sprayhooden är också i rimligt skick. Jag har nyligen fått den reparerad där det har satts in en ny ruta samt extra skydd mot slitage på toppen. Båten bottenmålades för 2 år sedan, men behöver nog snart en omgång igen. Men botten har tvättats nu på hösten och ser också riktigt fin ut tycker jag. Så jag skulle inte säga att den behöver en stor omgång inom en snar framtid. Båten ligger i Egå Marina där jag har en plats hyrd till den 1/4 2025. Om köparen önskar behålla denna plats resten av hyresperioden, så inkluderar jag gärna det i priset. Vid frågor eller intresse för fler bilder, skriv gärna ett meddelande.

Open to negotiate the price:) It is with a heavy heart that I unfortunately have to sell my lovely sailboat and home. I have had Esther for a good 4 years, but since I do not use her enough for sailing, I think it is time for her to find other good hands. Some practical information about her: - The boat is from 1969, so an older lady:) - 29-foot sailboat - Drafts 1.3 m - Beam of 2.5 m - Weighs 4000 kg - Hull material is fiberglass - Space for 4 berths in theory, but realistically probably only 3 adults + a small child - Volvo Penta 18 hp engine from 2002 - Diesel - Bermuda rig - 12V refrigerator - Electric water pump - Toilet - Brand new electrical installation - New 230V and 12V sockets - 100L water tank - Fire extinguisher - Located in Egå Marina The boat is well-equipped with an inboard engine (Volvo Penta) of 18 hp. The engine starts every time without any issues and is in perfect condition. It was installed after 1969, so it is not as old as the boat itself. When I bought Esther, I started a major renovation. All woodwork (teak wood) both inside and outside has been freshly sanded and varnished. Additionally, almost everything inside has been repainted and all wood varnished, so it is in very good condition. A completely new electrical system has been installed in the boat (230V sockets and 12V), new lights have been put up, a new electric water pump, and an electrical panel. As an upgrade, I have installed a 12V refrigerator that can both cool and freeze. The refrigerator can still run even when out sailing, which has been a huge convenience! The cockpit has been repainted and varnished, ready for use in the early autumn months. I painted the entire deck 2 years ago, so it is still in good condition. I have not done much to the jib and mainsail, except for taking them in during the winter. The jib is slightly frayed at the bottom, as the previous owner let it rub against a winch. However, this does not affect the sail significantly. The sprayhood is also in reasonable condition. I recently had it repaired, with a new window installed and extra protection added to prevent wear on the top. The boat was antifouled 2 years ago but might need another round soon. However, the bottom has been washed down this autumn and looks quite nice, so I don't think it needs a major overhaul anytime soon. The boat is located in Egå Marina, where I have a berth rented until 1/4 2025. If the buyer wishes to keep this berth for the remainder of the lease period, I am happy to include it in the price. For questions or interest in more pictures, feel free to send a message.

Åben for at forhandle om prisen:) Det er med et tungt hjerte at jeg desværre må sælge min skønne sejlbåd og hjem. Jeg har haft Esther i godt 4 år, men eftersom jeg ikke får brugt hende nok til seljlads, syntes jeg det er på tide at hun kommer i andre gode hænder. Lidt praktisk informationer om hende: - Båden er fra 1969, så en ældre dame:) - 29 fods sejlbåd - Stikker 1,3 m - Brede på 2,5 m - Vejer 4000 kg - Skrogmateriale er glasfiber - Plads til 4 sovepladser i teorien, men realistisk set nok kun 3 voksne + et mindre barn - Volvo Penta 18 hk motor fra 2002 - Diesel - Bermuda rig - 12V køleskab - Elektrisk vandpumpe - Toilet - Helt ny el-installation - Nye 230V og 12V stik - 100L vandtank - Brandslukker - Beliggenhed i Egå Marina Båden er veludstyret med en indebordsmotor (Volvo Penta) på 18 hk. Motoren starter hver gang uden problemer og fejler absolut ingenting. Den er installeret efter 1969, så er derfor ikke ligeså gammel som båden. Da jeg købte Esther i tidernes morgen startede jeg en større renovering. Alt træværk (teak træ) både inde og ude er derfor ny slebet og lakkeret. Derudover er stort set alt indenfor også nymalet samt alt træ lakkeret, og står derfor i rigtig fin stand. Der er lavet helt nyt el i båden (230V stik og 12V), sat nye lamper op, ny elektrisk vandpumpe og el-tavle. Som en upgradering har jeg installeret et 12V køleskab, som både kan køle og fryse. Køleskabet kan fortsat også køre, selvom man er ude for at sejle. Dette har virkelig været en kæmpe gave! Cockpittet er nymalet og lakkeret, og er derfor klar til at blive brugt i de tidlige efterårsmåneder. Jeg malede hele dækket for 2 år siden, så det står egentlig også helt fint. Både forsejl og storsejl har jeg ikke gjort så meget ved, udover at tage dem ind i løbet af vinteren. Forsejlet er flosset en lille smule for neden, da den tidligere ejer har ladt den slide på hen ad et spil. Men det har ikke nogen større betydning for selve sejlet. Sprayhooden står også i rimelig stand. Jeg har for nylig fået sendt den til reperation, hvor der er sat en ny rude i, samt lavet ekstra beskyttelse for slid på toppen. Båden blev bundmalet for 2 år siden, men trænger nok snart til en tur igen. Men bunden er blevet vasket ned her til efteråret og står også ringtig flot syntes jeg. Så vil ikke mene at den trænger til den store tur lige foreløbig. Båden ligger i Egå Marina, hvor jeg har en plads lejet til d. 1/4 2025. Hvis det er et ønske for køber at beholde denne plads resten af lejeperioden, så giver jeg gerne det med i prisen. Ved spørgsmål eller interesse for flere billeder, skriv endelig bare en besked

Met een zwaar hart moet ik helaas mijn prachtige zeilboot en thuis verkopen. Ik heb Esther al ruim 4 jaar, maar omdat ik haar niet genoeg gebruik voor zeilen, vind ik het tijd dat ze in andere goede handen terechtkomt. Enkele praktische informatie over haar: - De boot is uit 1969, dus een oudere dame :) - 29 voet zeilboot - Diepgang van 1,3 m - Breedte van 2,5 m - Gewicht van 4000 kg - Rommateriaal is glasvezel - Theoretisch ruimte voor 4 slaapplaatsen, maar realistisch gezien waarschijnlijk slechts 3 volwassenen + een klein kind - Volvo Penta 18 pk motor uit 2002 - Diesel - Bermuda tuigage - 12V koelkast - Elektrische waterpomp - Toilet - Gloednieuwe elektrische installatie - Nieuwe 230V en 12V stopcontacten - 100L watertank - Brandblusser - Gelegen in Egå Marina De boot is goed uitgerust met een inboardmotor (Volvo Penta) van 18 pk. De motor start elke keer zonder problemen en mankeert absoluut niets. Hij is geïnstalleerd na 1969, dus niet zo oud als de boot zelf. Toen ik Esther destijds kocht, begon ik met een grote renovatie. Al het houtwerk (teakhout) zowel binnen als buiten is daarom nieuw geschuurd en gelakt. Daarnaast is vrijwel alles binnen ook opnieuw geschilderd en al het hout gelakt, en staat daarom in zeer goede staat. Er is volledig nieuwe elektriciteit in de boot geïnstalleerd (230V stopcontacten en 12V), nieuwe lampen geplaatst, nieuwe elektrische waterpomp en elektrisch paneel. Als upgrade heb ik een 12V koelkast geïnstalleerd, die zowel kan koelen als vriezen. De koelkast kan ook blijven draaien terwijl je aan het zeilen bent. Dit is echt een geweldige toevoeging! Het cockpit is opnieuw geschilderd en gelakt en klaar voor gebruik in de vroege herfstmaanden. Ik heb het hele dek 2 jaar geleden geschilderd, dus dat ziet er ook nog steeds goed uit. Ik heb niet veel gedaan aan zowel het voorzeil als het grootzeil, behalve ze binnenhalen tijdens de winter. Het voorzeil is een beetje rafelig aan de onderkant, omdat de vorige eigenaar het heeft laten slijten langs een lier. Maar dit heeft geen grote invloed op het zeil zelf. De sprayhood is ook in redelijke staat. Ik heb het onlangs laten repareren, waarbij er een nieuw raam is geplaatst en extra bescherming tegen slijtage aan de bovenkant is aangebracht. De boot is 2 jaar geleden onder water geverfd, maar heeft waarschijnlijk binnenkort weer een verfbeurt nodig. Maar de bodem is deze herfst schoongemaakt en ziet er naar mijn mening nog steeds erg goed uit. Dus ik denk niet dat hij binnenkort een grote verfbeurt nodig heeft. De boot ligt in Egå Marina, waar ik een ligplaats heb gehuurd tot 1 april 2025. Als de koper deze ligplaats voor de rest van de huurperiode wil behouden, dan geef ik dat graag mee in de prijs. Bij vragen of interesse in meer foto's, stuur gerust een bericht.

Offen für Preisverhandlungen:) Es ist mit einem schweren Herzen, dass ich leider mein schönes Segelboot und Zuhause, Esther, verkaufen muss. Ich habe Esther seit gut 4 Jahren, aber da ich sie nicht genug zum Segeln benutze, finde ich, dass es an der Zeit ist, dass sie in andere gute Hände kommt. Einige praktische Informationen über sie: - Das Boot stammt aus dem Jahr 1969, also eine ältere Dame:) - 29 Fuß Segelboot - Tiefgang von 1,3 m - Breite von 2,5 m - Wiegt 4000 kg - Rumpfmaterial ist Glasfaser - Platz für 4 Schlafplätze theoretisch, aber realistisch gesehen wahrscheinlich nur 3 Erwachsene + ein kleines Kind - Volvo Penta 18 PS Motor von 2002 - Diesel - Bermuda-Rigg - 12V Kühlschrank - Elektrische Wasserpumpe - Toilette - Ganz neue Elektroinstallation - Neue 230V und 12V Steckdosen - 100L Wassertank - Feuerlöscher - Liegeplatz im Egå Marina Das Boot ist gut ausgestattet mit einem Innenbordmotor (Volvo Penta) mit 18 PS. Der Motor startet jedes Mal ohne Probleme und hat absolut keine Mängel. Er wurde nach 1969 installiert, also nicht so alt wie das Boot selbst. Als ich Esther damals gekauft habe, habe ich eine umfangreiche Renovierung begonnen. Alle Holzarbeiten (Teakholz) sowohl innen als auch außen wurden daher neu geschliffen und lackiert. Außerdem wurde praktisch alles im Inneren neu gestrichen und alle Holzarbeiten lackiert, und befindet sich daher in einem sehr guten Zustand. Es wurde eine komplett neue Elektrik im Boot installiert (230V Steckdosen und 12V), neue Lampen angebracht, eine neue elektrische Wasserpumpe und ein neues elektrisches Panel. Als Upgrade habe ich einen 12V Kühlschrank installiert, der sowohl kühlen als auch einfrieren kann. Der Kühlschrank kann auch weiterhin laufen, während man segelt. Das war wirklich ein großes Geschenk! Das Cockpit wurde neu gestrichen und lackiert und ist daher bereit für den Einsatz in den frühen Herbstmonaten. Ich habe das gesamte Deck vor 2 Jahren gestrichen, also sieht es eigentlich auch ziemlich gut aus. Ich habe nicht viel an Vorsegel und Großsegel gemacht, außer sie im Winter einzupacken. Das Vorsegel ist unten etwas ausgefranst, da der Vorbesitzer es an einem Winsch hat schleifen lassen. Aber das hat keine größeren Auswirkungen auf das Segel selbst. Die Sprayhood ist auch in einem vernünftigen Zustand. Ich habe sie kürzlich zur Reparatur geschickt, wo eine neue Scheibe eingesetzt wurde und zusätzlicher Schutz gegen Abnutzung oben angebracht wurde. Das Boot wurde vor 2 Jahren neu gestrichen, aber es wird wahrscheinlich bald wieder Zeit für einen Anstrich sein. Aber der Rumpf wurde diesen Herbst gewaschen und sieht meiner Meinung nach auch sehr schön aus. Ich denke also nicht, dass es bald einen großen Anstrich benötigt. Das Boot liegt im Egå Marina, wo ich einen Liegeplatz bis zum 1. April 2025 gemietet habe. Wenn der Käufer den Wunsch hat, diesen Liegeplatz für den Rest der Mietdauer zu behalten, gebe ich ihn gerne im Preis mit. Bei Fragen oder Interesse an weiteren Bildern, schreiben Sie mir einfach eine Nachricht.