Frers 44

Anmärkningar: F & C 44 Till Salu. "Tritsch Tratsch IV" byggdes av Cibils i Buenos Aires enligt en design av German Frers år 1981. Frers & Cibilis 44 F&C 44 etablerade sig snabbt som en kvalitetsseglande kryssningsyacht. Detta är en snabb och sjövärdig yacht med fördelen av en grund köl med inre lyftköl som möjliggör tillgång till många vikar och bukter som är otillgängliga för fartyg av liknande storlek. En balanserad ketchrigg gör F&C44 idealisk för långdistanshavspassager eller distanssegling med få besättningsmedlemmar. Kvalitetsbyggd för hand med robusta beslag och magnifik intern snickeri och träarbete. En GRP-kompositskrov med teakdäck och finish som är mycket tilltalande för ögat. GRP-laminat med en kombination av 770 till 330 g roving, 450 till 300 g matta och 510 till 380 g unidirektionell roving över Airex-kärna. Denna yacht har varit i kontinuerligt familjeägande sedan den byggdes för över fyrtio år sedan med noggrann service och torrdockning samt många förnyelser såsom mastomålning för fyra år sedan och en komplett omdragning av däck och sittbrunn på hösten 2024. "Tritsch Tratsch IV" ligger i vattnet i Howth, cirka 20 minuter från Dublin Airport. EU-moms betald och registrerad i den irländska fartygsregistret. Logi: Sex till åtta kojplatser - två dubbelsängar och fyra enkelsängar i två hytter (för och akter) plus huvudsalong. Interna snickerier av hårda träslag är av hantverkskvalitet som sällan ses på produktionsyachter idag. Gott om ventilation med öppningsbara sidofönster, takluckor och doradventiler. Guldklädsel i huvudsalongen och röd PVC i akterhytten, besättningens/nattvaktens hytt. Teak- och hollymönstrad sula. Varm luftvärme. Våtutrymme. Pentry i L-form på babordsida. Gott om förvaring och skåp. 2-brännare ugn på gimballed ny 2021. Dubbla rostfria diskhoar med blandare. Kylbox. Kylskåp. Varmvattenberedare med 35 liters tank isolerad. Motorvattenuppvärmning. Elektrisk vattenberedare med termostat. Tryckvattensystem. Färsk- och saltvattenfotpumpar. Salong: Fullstor mittbord med två fällbara blad. U-formad sittgrupp på babordsida. Hyll- och skåpförvaring utombords på sittplatserna. Djupa sittplatser som ger maximal komfort. På styrbordsida finns en rak sittkoj med skåp och byrå. Öppen hylla utombords och ovanför sittkojen. Akterut på styrbordsida finns ett fullstort kartbord med navigatörsstol och instrument. Pilotkoj. Mässingsklocka och barometerkompanjonsätt. Steg till sittbrunnen. Varm luftvärme. Förhytt: V-bäddar med infällningsdel för att göra en dubbelsäng. Akterut på styrbordsida finns en fullhöjd hängande garderob med hyllförvaring. Åtkomst till ankarkättingen via paneldörr i hytten. Förhyttens toalett: På babordsida finns gästtoaletten. Teakgaller på golvet för duschavlopp till tank. Rostfri diskho med omgivande hylla. Förvaring i toalettrummet. Jabsco Braydon toalett. Tryckvatten. Färskvattenfotpump. Akterhytt: Akter om pentryt finns akterhytten. Stor enkelsäng på babordsida. Stor hängande garderob. Dubbelsäng på styrbordsida med toalett och dusch. Åtkomst till motorn från denna hytt. Steg till sittbrunnen från denna hytt. Aktertoalett: Styrbordsida bredvid akterhytten. Teakgaller på golvet för duschavlopp till tank. Rostfri diskho med omgivande hylla. Förvaring i toalettrummet. Jabsco Braydon toalett. Tryckvatten. Färskvattenfotpump. Inventering: B&G Djupmätare och logg. Navstar 2000. Furuno plotter & GPS. Danforth Constellation kompass. Raymarine autohelm. 6-personers räddningsflotte 2021. Livboj och ljus. MOB-räddningssele. Vinschar: 2 X Barient 28, 2 X Barient 27, 2 X Barient 26, 1 Barinet 21, 1 Barient 20, 1 Harken. 2 manuella länspumpar. 1 elektrisk länspump. 4 nya batterier 2024, 2 motor- och 2 servicebatterier. Batteriamperemeter och voltmeter vid strömbrytaren. Mekaniskt: Handlaminerat GRP-skrov. Centerbordsköl. Teakdäck på GRP. Teakdäckad sittbrunn. Hjulstyrning. Ketchriggade aluminiummaster nyligen målade vita. Storsegel 2018. Nummer 1 2010. Bamar försegelfurler. Mizzen 2005. Stormsegel aldrig använda. Spinnakers med lätt användning. Mizzenstagsegel. Original Perkins 4106 fungerar normalt. Hydraulisk drivning. Tvåbladig variabel propeller. Riggning ersatt 2021. Nya fockskot och huvudspårskot nya 2025. Elektrisk ankarspel 2024.

Remarks :F & C 44 For Sale. "Tritsch Tratsch IV" was built by Cibils in Buenos Aires to a design by German Frers in 1981. The Frers & Cibilis 44 F&C 44 quickly established itself as a quality passage making cruising yacht. This is a fast sea kindly yacht with the benefit of a shallow keel with inner lifting keel allowing access to many calas and bays denied to vessels of similar size. A balance ketch rig the F&C44 is ideal for short handed long distance ocean passage making or distance racing. Quality hand build with sturdy hardware and magnificent internal joinery and carpentry. A GRP composite hull with teak decks and finishes that are most pleasing to the eye. GRP lay up a combination of 770 to 330grms roving 450 to 300 gms mat and 510 to 380 grms unidirection roving over Airex core. This yacht has been in continuous family ownership from original build over forty years with diligent servicing and drydocking as well as many renewals such as spar repaint four years ago and a complete deck and cockpit recalking in the autumn of 2024. "Tritsch Tratsch IV" is afloat at Howth some 20 minutes from Dublin Airport. EU VAT paid and on the Irish Ships Register. Accommodation :Six to eight berths - two double and four single in two cabins (fore & aft) plus the main saloon.Internal joinery of hard woods is of craftsman quality rarely seen on production yacht today.Plenty of ventilation with opening side ports, overhead hatches and dorade vents.Gold upholster in the main saloon and red PVC in the aft cabin, the crew/night watch cabin.Teak & holly striped sole.Warm air heating.Wet locker.GALLEYL shaped to port side.Plenty of storage and lockers.2 burner oven gimballed new 2021Twin stainless sinks with mixer tap.CoolboxChest fridge.Calorifier water heater with 35l tank insulated.Engine water heat supply.Electric water heater shore power with thermostat.Pressure water systemFresh & sea water foot pumps.SALOONFull size centre table with two drop leaves.U shaped dinette to port side.Shelf and locker storage  outboard of the settee berths.Deep settee seats providing maximum comfort.On the starboard side is a straight settee berth with lockers and bureau.Open shelf outboard and above the settee.Aft to starboard is a full size chart table aft facing with navigators seat and instrumentation.Pilot berthBrass clock and barometer companion set.Steps to the companionway.Hot air heating.FORWARD CABINV berths with infill piece to make a double.Aft to starboard full height hanging locker. with shelf storage.Access to the anchor locker via panel door at the front of the cabin.FORWARD HEADOn the port side is the guest head.Teak grate floor for shower drain to holding tank.Stainless sink bowl with surround shelf.Storage in the heads compartment.Jabsco Braydon toiletPressure waterFresh water foot pumpAFT CABINAft of the galley is the aft cabin.Large single bunk on the port side.Large full height hanging locker.Double bed to starboard side with heads and shower.Access to the engine from this cabin.Steps to companionway from this cabin.AFT HEADStarboard side beside aft cabin.Teak grate floor for shower drain to holding tank.Stainless steel sink bowl with surround shelfStorage in the heads compartment.Jabsco Braydon toiletPressure waterFresh water foot pump. Inventory :B&G Depth and log.Navstar 2000Furuno plotter & GPS.Danforth Constellation compass.Raymarine autohelm.6 person liferaft 2021Horse shoe buoy and light.MOB recovery sling.Winches:2 X Barient 28's2 X Barient 27's2 X Barient 26's1 Barinet 211 Barient 201 Harken.2 X manual bilge pumps.1 electric bilge pump.4 new batteries 2024, 2 engine and 2 services.Battery ammeters & voltmeters at the switch panel Mechanical :Hand laid GRP hull.Centreboard keel Teak laid decks on GRP.Teak laid cockpit.Wheel steering.Ketch rigged alloy spars recent repainted white.Mainsail 2018Number 1 2010Bamar head sail furler.Mizen 2005Storm sails never used.Spinnakers light use.Mizen staysail.Original Perkins 4106 running normally.Hydraulic drive.Two blade variable propellerRunning rig replaced 2021.New jib sheets and main track sheets new 2025.Electric windlass 2024.

Bemærkninger: F & C 44 Til Salg. "Tritsch Tratsch IV" blev bygget af Cibils i Buenos Aires efter en design af German Frers i 1981. Frers & Cibilis 44 F&C 44 etablerede sig hurtigt som en kvalitetsfuld sejladsbåd til langdistancekrydstogt. Dette er en hurtig og sødygtig sejlbåd med fordelene ved en lav køl med indre løftbar køl, der giver adgang til mange calas og bugter, som er utilgængelige for fartøjer af lignende størrelse. Med en balanceret ketch-rig er F&C44 ideel til langdistancehavsejlads med få besætningsmedlemmer eller distancerace. Kvalitetshåndbygget med robuste beslag og fantastisk intern tømrerarbejde og snedkerarbejde. En GRP-sammensat skrog med teakdæk og finish, der er behagelige for øjet. GRP-laminat bestående af 770 til 330 g roving, 450 til 300 g mat og 510 til 380 g unidirectional roving over Airex-kerne. Denne sejlbåd har været i kontinuerligt familieeje siden den blev bygget for over fyrre år siden med omhyggelig service og tørdokning samt mange fornyelser såsom sparomlakering for fire år siden og en komplet dæk- og cockpit-genforsegling om efteråret 2024. "Tritsch Tratsch IV" ligger i vandet i Howth, ca. 20 minutter fra Dublin Lufthavn. EU-moms betalt og registreret på den irske skibsregister. Indkvartering: Seks til otte køjer - to dobbelt- og fire enkeltkøjer i to kahytter (for & agter) plus hovedsalonen. Intern tømrerarbejde af hårdt træ er af håndværksmæssig kvalitet, sjældent set på produktionsbåde i dag. Masser af ventilation med åbne sideporte, loftslukker og doradeventiler. Guld polstring i hovedsalonen og rød PVC i agterkahytten, besætnings-/nattevagtskahytten. Teak- og holly-stribet dørk. Varm luftopvarmning. Vådt skab. PANTRY i L-form til bagbord. Masser af opbevaring og skabe. 2-brænderovn på gimballed, ny i 2021. Dobbelt rustfrie vasker med blandingsbatteri. Køleboks. Kistekøleskab. Varmtvandsbeholder med 35 liters tank isoleret. Motorvandvarme. Elektrisk vandvarmer til landstrøm med termostat. Trykvandssystem. Ferskvands- og saltvandsfodpumper. SALON Fuldstørrelse midterbord med to klappelige blade. U-formet spisekrog til bagbord. Hylder og skabsopbevaring udvendigt på sofaerne. Dybe sofaer for maksimal komfort. På styrbord side er der en lige sofa-køje med skabe og skrivebord. Åben hylde udvendigt og over sofaen. Agter til styrbord er der et fuldstørrelse navigationsbord med navigatorsæde og instrumentering. Pilotkøje. Messingur og barometerkomplet. Trin til ledsagervejen. Varm luftopvarmning. FORKABINE V-køjer med indlægsstykke til at lave en dobbeltkøje. Agter til styrbord fuld højde hængeskab med hyldeopbevaring. Adgang til ankerluge via paneldør foran kahytten. FORKABINE På bagbord side er gæstetoilettet. Teakristet gulv til bruseafløb til tank. Rustfrit stålvaskeskål med omgivende hylde. Opbevaring i toiletrummet. Jabsco Braydon toilet. Trykvand. Ferskvandsfodpumpe. AGTERKABINE Agter for pantryet er agterkahytten. Stor enkeltseng på bagbord side. Stor fuld højde hængeskab. Dobbelt seng til styrbord side med toilet og bruser. Adgang til motoren fra denne kahyt. Trin til ledsagervejen fra denne kahyt. AGTERKABINE Styrbord side ved siden af agterkahytten. Teakristet gulv til bruseafløb til tank. Rustfri stålvaskeskål med omgivende hylde. Opbevaring i toiletrummet. Jabsco Braydon toilet. Trykvand. Ferskvandsfodpumpe. Inventar: B&G Dybde og log. Navstar 2000. Furuno plotter og GPS. Danforth Constellation kompas. Raymarine autohelm. 6-personers redningsflåde fra 2021. Livbøje og lys. MOB-redningssele. Vinsjer: 2 X Barient 28's, 2 X Barient 27's, 2 X Barient 26's, 1 Barinet 21, 1 Barient 20, 1 Harken. 2 X manuelle lænsepumper. 1 elektrisk lænsepumpe. 4 nye batterier fra 2024, 2 motor- og 2 servicebatterier. Batteriammetre og voltmetre ved skiftepanelet. Mekanisk: Håndlagt GRP-skrog. Centerbordskøl. Teakdæk på GRP. Teakdæk i cockpit. Hjulstyring. Ketch-rigget aluminiumsmaster nyligt omlakeret hvide. Storsejl fra 2018. Nummer 1 fra 2010. Bamar forsejlsrulle. Mizen fra 2005. Stormsejl aldrig brugt. Spinnakere let brugt. Mizen-stormsejl. Original Perkins 4106 fungerer normalt. Hydraulisk drev. To-bladet variabel propel. Rundt løb udskiftet i 2021. Nye jib- og hovedsporliner fra 2025. Elektrisk ankerspil fra 2024.

Opmerkingen: F & C 44 Te Koop. "Tritsch Tratsch IV" werd gebouwd door Cibils in Buenos Aires naar een ontwerp van German Frers in 1981. De Frers & Cibilis 44 F&C 44 vestigde zich snel als een kwalitatieve zeewaardige cruisende zeilboot. Dit is een snelle, vriendelijke zeilboot met het voordeel van een ondiepe kiel met een binnenliggende hefkiel waardoor toegang mogelijk is tot vele calas en baaien die verboden zijn voor vaartuigen van vergelijkbare grootte. Met een gebalanceerde kitsgetuigde F&C44 is ideaal voor langeafstandsoceaanpassages met weinig bemanning of afstandsraces. Kwalitatief handgebouwd met stevige hardware en prachtig intern schrijnwerk en timmerwerk. Een GRP-composiethuid met teakdekken en afwerkingen die het oog het meest plezieren. GRP-laminering een combinatie van 770 tot 330grms roving 450 tot 300 gms mat en 510 tot 380 grms unidirectionele roving over Airex-kern. Deze zeilboot is al meer dan veertig jaar in continu familiebezit sinds de oorspronkelijke bouw, met zorgvuldig onderhoud en droogdokken, evenals vele vernieuwingen zoals een mastverfbeurt vier jaar geleden en een volledige dek- en kuiprecalking in de herfst van 2024. "Tritsch Tratsch IV" ligt in Howth, op ongeveer 20 minuten van de luchthaven van Dublin. EU-btw betaald en geregistreerd in het Ierse Scheepsregister. Accommodatie: Zes tot acht slaapplaatsen - twee tweepersoonsbedden en vier eenpersoonsbedden in twee hutten (voor & achter) plus de grote salon. Intern schrijnwerk van hardhout is van vakmanschapkwaliteit die zelden wordt gezien bij productiezeilboten van vandaag. Voldoende ventilatie met openslaande zijramen, luiken en doradeventilatie. Gouden bekleding in de grote salon en rode PVC in de achterhut, de bemannings-/nachtwachthut. Teak & holly gestreepte vloer. Warme luchtverwarming. Natte locker. KEUKEN in L-vorm aan bakboordzijde. Voldoende opbergruimte en kasten. 2-pits oven op cardan nieuw 2021. Dubbele RVS spoelbakken met mengkraan. Koelbox. Koelkast met vriesvak. Boiler voor warm water met geïsoleerde tank van 35 liter. Watertoevoer van motorwarmte. Elektrische boiler op walstroom met thermostaat. Drukwatersysteem. Voetpompen voor zoet & zeewater. SALON: Groot tafel met twee neerklapbare bladen. U-vormige eethoek aan bakboordzijde. Planken en kastopslag aan de buitenzijde van de bankbedden. Diepe banken voor maximaal comfort. Aan stuurboordzijde is een rechte bankbed met kasten en bureau. Open plank aan de buitenzijde en boven de bank. Achteraan stuurboordzijde is een volledige kaartentafel met navigatiestoel en instrumenten. Pilootbed. Messing klok en barometer set. Trap naar de ingang. Warme luchtverwarming. VOORHUT: V-bedden met vulstuk om een tweepersoonsbed te maken. Achteraan stuurboordzijde volledige hangkast met plankopslag. Toegang tot de ankerkast via paneeldeur aan de voorkant van de hut. VOORSTE HOOFD: Aan bakboordzijde is het gastentoilet. Teakhouten rooster voor douchewaterafvoer naar vuilwatertank. RVS wastafelkom met omliggende plank. Opslag in de toiletruimte. Jabsco Braydon toilet. Drukwatersysteem. Zoetwater voetpomp. ACHTERHUT: Achter de keuken bevindt zich de achterhut. Groot enkel stapelbed aan bakboordzijde. Grote volledige hangkast. Tweepersoonsbed aan stuurboordzijde met toilet en douche. Toegang tot de motor vanuit deze hut. Trap naar de ingang vanuit deze hut. ACHTERSTE HOOFD: Aan stuurboordzijde naast de achterhut. Teakhouten rooster voor douchewaterafvoer naar vuilwatertank. RVS wastafelkom met omliggende plank. Opslag in de toiletruimte. Jabsco Braydon toilet. Drukwatersysteem. Zoetwater voetpomp. Inventaris: B&G Diepte- en logboek. Navstar 2000. Furuno plotter & GPS. Danforth Constellation kompas. Raymarine autohelm. Reddingsvlot voor 6 personen 2021. Reddingsboei en licht. MOB-herstelslinger. Lieren: 2 X Barient 28's, 2 X Barient 27's, 2 X Barient 26's, 1 Barinet 21, 1 Barient 20, 1 Harken. 2 handmatige bilgepompen. 1 elektrische bilgepomp. 4 nieuwe batterijen 2024, 2 voor de motor en 2 voor service. Batterij-ampèremeters en voltmeters bij het schakelpaneel. Mechanisch: Met de hand gelegde GRP-huid. Zwaardkiel. Teakdekken op GRP. Teak kuip. Wielbesturing. Kitsgetuigde aluminium masten recent wit geverfd. Grootzeil 2018. Nummer 1 2010. Bamar rolfok. Mizen 2005. Stormzeilen nooit gebruikt. Spinnakers licht gebruikt. Mizen fok. Originele Perkins 4106 draait normaal. Hydraulische aandrijving. Tweebladige variabele schroef. Loopend want vervangen in 2021. Nieuwe jib- en grootzeilrails in 2025. Elektrische ankerlier 2024.

Anmerkungen: F & C 44 zu verkaufen. "Tritsch Tratsch IV" wurde 1981 von Cibils in Buenos Aires nach einem Design von German Frers gebaut. Die Frers & Cibilis 44 F & C 44 etablierte sich schnell als hochwertige Hochsee-Kreuzfahrt-Yacht. Dies ist eine schnelle und seetüchtige Yacht mit dem Vorteil eines flachen Kiels mit innerem Hubkiel, der den Zugang zu vielen Buchten und Buchten ermöglicht, die anderen Schiffen ähnlicher Größe verwehrt bleiben. Mit einem ausgewogenen Ketsch-Rigg ist die F & C44 ideal für Langstrecken-Ozeanpassagen mit wenig Besatzung oder für Distanzrennen. Hochwertig handgefertigt mit robusten Beschlägen und prächtigen internen Tischlereien und Schreinerarbeiten. Ein GFK-Verbundrumpf mit Teakdecks und Oberflächen, die das Auge erfreuen. GFK-Laminat aus einer Kombination von 770 bis 330 g Roving, 450 bis 300 g Matte und 510 bis 380 g unidirektionalem Roving über Airex-Kern. Diese Yacht befindet sich seit über vierzig Jahren im kontinuierlichen Familienbesitz seit dem Originalbau, mit gewissenhafter Wartung und Trockendock sowie vielen Erneuerungen wie der Mastlackierung vor vier Jahren und einer kompletten Deck- und Cockpit-Neuverfugung im Herbst 2024. "Tritsch Tratsch IV" liegt in Howth, etwa 20 Minuten vom Flughafen Dublin entfernt. EU-MwSt. bezahlt und im irischen Schiffsregister eingetragen. Unterkunft: Sechs bis acht Kojen - zwei Doppel- und vier Einzelkojen in zwei Kabinen (vorne & hinten) sowie im Haupt-Salon. Die interne Tischlerei aus Harthölzern ist von Handwerksqualität, die heute auf Serienyachten selten zu sehen ist. Viel Belüftung durch seitliche Öffnungsportale, Dachluken und Dorade-Lüfter. Goldene Polster im Haupt-Salon und rotes PVC in der Achterkabine, der Crew-/Nachtwache-Kabine. Teak- und Mahagoni-Streifenboden. Warmluftheizung. Nasszelle. Kombüse in L-Form an der Backbordseite. Viel Stauraum und Schränke. 2-flammiger Backofen kardanisch neu 2021. Doppelte Edelstahlspülen mit Mischbatterie. Kühlbox. Truhenkühlschrank. Warmwasserbereiter mit 35 l isoliertem Tank. Motorwasserheizung. Elektrischer Warmwasserbereiter Landstrom mit Thermostat. Druckwassersystem. Frisch- und Seewasser-Fußpumpen. Salon: Großer Esstisch mit zwei Klappflügeln. U-förmige Essecke an der Backbordseite. Regal- und Schrankaufbewahrung außerhalb der Sofakojen. Tiefe Sofas bieten maximalen Komfort. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine gerade Sofakoje mit Schränken und Schreibtisch. Offenes Regal außen und über der Sofakoje. Achtern an Steuerbord ist ein vollwertiger Kartentisch mit Navigatorsitz und Instrumentierung. Pilotkoje. Messinguhr und Barometer-Set für den Begleiter. Stufen zum Kajüteingang. Warmluftheizung. Vordere Kabine: Vier Kojen mit Einlegebrett für ein Doppelbett. Achtern an Steuerbord vollwertiger Kleiderschrank in voller Höhe mit Regal. Zugang zum Ankerfach über eine Paneeltür an der Vorderseite der Kabine. Vorderes Bad: Auf der Backbordseite befindet sich das Gästebad. Teakholzrost für den Duschablauf zum Fäkalientank. Edelstahl-Waschbecken mit umlaufendem Regal. Stauraum im Bad. Jabsco Braydon Toilette. Druckwasser. Frischwasser-Fußpumpe. Achterkabine: Hinter der Kombüse befindet sich die Achterkabine. Großes Einzelkoje an der Backbordseite. Großer vollwertiger Kleiderschrank. Doppelbett an Steuerbord mit Toilette und Dusche. Zugang zum Motorraum von dieser Kabine aus. Stufen zum Kajüteingang von dieser Kabine aus. Achteres Bad: Steuerbord neben der Achterkabine. Teakholzrost für den Duschablauf zum Fäkalientank. Edelstahl-Waschbecken mit umlaufendem Regal. Stauraum im Bad. Jabsco Braydon Toilette. Druckwasser. Frischwasser-Fußpumpe. Inventar: B & G Tiefe und Logge. Navstar 2000. Furuno Plotter & GPS. Danforth Constellation Kompass. Raymarine Autohelm. 6-Personen-Rettungsinsel 2021. Rettungsring und Licht. MOB-Rettungsschlinge. Winschen: 2 X Barient 28, 2 X Barient 27, 2 X Barient 26, 1 Barinet 21, 1 Barient 20, 1 Harken. 2 manuelle Bilgenpumpen. 1 elektrische Bilgenpumpe. 4 neue Batterien 2024, 2 Motor- und 2 Servicebatterien. Batterie-Amperemeter und Voltmeter am Schaltpanel. Mechanik: Handgefertigter GFK-Rumpf. Hubkiel. Teakdecks auf GFK. Teak-Cockpit. Radsteuerung. Ketsch-Rigg aus Aluminium, kürzlich weiß lackiert. Großsegel 2018. Nummer 1 2010. Bamar Vorsegelrollanlage. Mizenmast 2005. Sturmsegel nie benutzt. Spinnaker wenig benutzt. Mizen-Stagsegel. Original Perkins 4106 läuft normal. Hydraulischer Antrieb. Zweiblatt-Verstellpropeller. Laufendes Gut 2021 ersetzt. Neue Fock- und Großsegelschot 2025. Elektrische Ankerwinde 2024.