Hanse 411

Anmärkningar: Ren ande är en välutrustad och omfattande underhållen Hanse 411, designad för bekväm kryssning och enkel hantering. Med en självslående fock, elektrisk storsegelvinsch och Harken storsegelsränna är hon välutrustad för enmanssegling. Ett fullt battat storsegel (2022) och kryssningsgenua med snuffer ger extra mångsidighet under segling. Hennes rymliga interiör inkluderar en ljus salong, ett välutrustat pentry och tre dubbelhytter som erbjuder gott om boende. Ett dieseldrivet värmesystem säkerställer komfort under alla förhållanden. Nyligen uppdateringar, inklusive stagning (2020), saildrive-inspektion (2024), ny sprayhood (oktober 2024) och full bottenmålning, innebär att hon är väl förberedd för sitt nästa äventyr. Boende: Salong U-formad sittgrupp till styrbord Salongbord med flaskförvaring Skåp och hyllor Gardinstänger Ca. 2,00 m takhöjd Dieselvärmesuttag Pentry Två rostfria diskbänkar med kran 2-brännare gas spis med ugn Isolerad kylbox med 12V kylaggregat Skåp och lådor för förvaring Kartbord Kartbord med förvaring Elektriskt strömbrytarepanel Plats för elektronisk installation Två svängbara stolar Toalettutrymme Marin toalett med septiktank Manuell tömning och dävattenavlopp Diskbänk med kran och utdragbar duschslang Duschavloppspump Öppningsbart lucka, förvaringslåda, spegel Förhytt Stor dubbelsäng (2,00 m) Kombinerat skåp och hyllor Krökt skrivbord med skåp och stol Öppningsbara portar och däcklucka Akterut Port Hytt Stor dubbelsäng (2,00 m) Kombinerat skåp och hyllor Öppningsbart portfönster Akterut Styrbord Hytt Andra akterut hytt med dubbelsäng och skåp Öppningsbart portfönster Inventering: Däck / Sittbrunn Självavrinnande ankarkätting Rostfri pulpit och pushpit Rostfria stolpar, relingar 4 förtöjningsknapar, 2 springknapar 2 x 40STA självskotande vinschar, 2 x 46STA genuavinschar Storsegelstravare, genuaspår med stiftstopp Pulpit med teaksteg, pushpit med flaggstång Skjutbar sittbrunnslucka, avtagbar lucka Teakhandtag, teaksittbrunnsbänkar och botten Sittbrunnsdusch, badstege Ny sprayhood monterad i oktober 24 Repskärare på propeller Sittbrunnsdynor (blå) Elektronik / Navigation Simrad RS87 DSC VHF (dubbelstation, Hawk-antenn) Simrad CX44 10" radarsystem med scanner på masten Simrad DS34 i mindre pod Simrad IS15 Vindsystem Belyst kompass Simrad AI50 (2014) McMurdo Nav6+ Echomax radareflektor C-Map Mega Wide "Västra Storbritannien och Irland" Tri-färg/ankarljus Däck/strålkastarljus Diverse/Säkerhet Fendrar och tampar Nya i oktober 2024 Anoder bytta i oktober 2024 Bottenmålning i oktober 2024 XM Tender Slatted Deck Mariner 5HP Utombordsmotor Mekaniskt: Konstruktion Vit GRP-skrov med sandwichkonstruktion, handlagd Isophthalic gelcoat och harts för ytterlager Skott lamineras till skrov och däck GRP sandwichkonstruktion däck med halkfri yta Blyköl med gjuten järnfenan, lågt tyngdpunkt Rod link-styrningssystem med självjusterande nållager Motor och System Yanmar 4JH4, 54HP segeldriven dieselmotor Saildrive inspekterad 2024 Servad 2020 (låga driftstimmar sedan service) Ingen motorur Färskvattenkylning 2-bladig fast propeller Bränsletank ca. 120L Sötvattenfilter Elektriska och manuella länspumpar Diesel-drivet centralvärme (tre utlopp: salong, förhytt, akterut) Kryssningshastighet: 7 knop Max hastighet: 8 knop Batteriladdare 12V/30A Segel och Rigging 9/10-riggad anodiserad aluminiummast med två par spridare Stagning ersatt 2020 Rostfri stagning Självslående fock med rullfock Fullt battat storsegel installerat 2022 Harken spår tillagt på storsegel/mast 2020 Kryssningsgenua med snuffer inkluderad Spinnakerbom inkluderad Ny rullningslina Storsegelsfallssystem med enkelradig revning Bomtoppstag Akterstagjusterare Elektrisk storsegelvinsch Tredje rev i storseglet

Remarks :Pure Spirit is a well-equipped and extensively maintained Hanse 411, designed for comfortable cruising and easy handling. Featuring a self-tacking jib, electric mainsail winch, and Harken mainsail track, she is well set up for shorthanded sailing. A fully battened mainsail (2022) and cruising chute with snuffer provide added versatility under sail. Her spacious interior includes a bright saloon, a well-appointed galley, and three double cabins, offering ample accommodation. A diesel heating system ensures comfort in all conditions. Recent updates, including standing rigging (2020), saildrive inspection (2024), new sprayhood (October 2024), and full antifouling, mean she is well-prepared for her next adventure. Accommodation :Saloon U-shaped settee area to starboard Saloon table with bottle storage Lockers and shelves Curtain rails Approx. 2.00m (6'6") headroom Diesel heating outlet Galley Twin stainless steel sinks with faucet 2-burner gas cooker with oven Insulated icebox with 12V cooling unit Lockers and drawers for storage Chart Table Chart table with storage Electric switch panel Space for electronic installation Twin swivel chairs Heads Compartment Marine toilet with holding tank Manual pump-out and deck discharge Sink with faucet and extendable shower hose Shower drain pump Opening hatch, storage locker, mirror Forward Cabin Large double berth (2.00m / 6'6") Combined locker and shelves Curved writing table with locker and seat Opening portholes and deck hatch Aft Port Cabin Large double berth (2.00m / 6'6") Combined locker and shelving Opening portlight Aft Starboard Cabin Second aft cabin with double berth and locker Opening portlight Inventory :Deck / Cockpit Self-draining anchor locker Stainless steel pulpit and pushpit Stainless steel stanchions, guardrails 4 mooring cleats, 2 spring cleats 2 x 40STA self-tailing winches, 2 x 46STA genoa winches Mainsheet traveller, genoa tracks with pin stop Pulpit with teak step, pushpit with ensign staff Sliding companionway hatch, drop-in washboard Teak handrails, teak cockpit seats and bottom Cockpit shower, swimming ladder New sprayhood fitted October 24 Rope cutter on propeller Cockpit Cushions (Blue)  Electronics/Navigation  Simrad RS87 DSC VHF (dual station, Hawk aerial) Simrad CX44 10” radar system with scanner on mast Simrad DS34 in a smaller pod Simrad IS15 Wind system Illuminated compass Simrad AI50 (2014) McMurdo Nav6+ Echomax radar reflector C-Map Mega Wide “West UK & Ireland” Tri-colour/anchor light Deck/steaming light Misc/Safety Fenders and Warps New October 2024 Anodes changed October 2024 Antifouling October 2024 XM Tender Slatted Deck Mariner 5HP Outboard Mechanical :Construction White GRP hull with sandwich construction, hand-laid Isophthalic gelcoat and resin for outer layers Bulkheads laminated to hull and deck GRP sandwich construction deck with non-skid surface Lead keel with cast iron fin, low centre of gravity Rod link steering system with self-aligning needle bearing Engine and Systems Yanmar 4JH4, 54HP saildrive diesel engine Saildrive inspected 2024 Serviced 2020 (low hours since service) No engine hours clock Freshwater cooling 2-blade fixed propeller Fuel tank approx. 120L Seawater strainer Electric and manual bilge pumps Diesel-powered central heating (three outlets: saloon, forward, aft) Cruising speed: 7 knots Max speed: 8 knots Battery charger 12V/30A Sails and Rigging 9/10-rigged anodised aluminium mast with two pairs of spreaders Standing rigging replaced 2020 Stainless steel standing rigging Self-tacking jib with roller furler Fully battened mainsail installed 2022 Harken track added to mainsail/mast 2020 Cruising chute with snuffer included Whisker pole included New Furling Line Mainsail drop system with single-line reefing Boom topping lift Backstay adjuster Electric mainsail winch Third reef in mainsail

Bemærkninger: Ren Spirit er en veludstyret og omhyggeligt vedligeholdt Hanse 411, designet til komfortabel sejlads og let håndtering. Med en selvslående fok, elektrisk storsejlsvinch og Harken storsejlsskinne er hun godt rustet til at sejle med få besætningsmedlemmer. Et fuldt battet storsejl (2022) og krydstogtsspiler med snuffer giver ekstra alsidighed under sejlads. Hendes rummelige indre inkluderer en lys salon, et veludstyret køkken og tre dobbeltkahytter, der tilbyder rigelig indkvartering. Et dieselfyr sikrer komfort under alle forhold. Nylige opdateringer, herunder stagværk (2020), saildrive-inspektion (2024), nyt sprayhood (oktober 2024) og fuld bundmaling, betyder at hun er godt forberedt til sit næste eventyr. Indkvartering: Salon U-formet siddeområde til styrbord Salonbord med flaskeopbevaring Skabe og hylder Gardinskinner Ca. 2,00 m (6'6") loftshøjde Dieselvarmeudløb Køkken Dobbelt rustfrie stålvask med armatur 2-brænder gasblus med ovn Isoleret køleboks med 12V køleenhed Skabe og skuffer til opbevaring Kortbord Kortbord med opbevaring Elektrisk kontroldisplay Plads til elektronisk installation To drejelige stole Toiletrum Marinetoilet med holdingtank Manuel tømning og dækudløb Vask med armatur og udtrækkelig bruser Slukningspumpe Åbning i lugen, opbevaringsskab, spejl Forreste kahyt Stor dobbeltseng (2,00 m / 6'6") Kombineret skab og hylder Kurvet skrivebord med skab og sæde Åbningsporthuller og dæklem Aft Port Kahyt Stor dobbeltseng (2,00 m / 6'6") Kombineret skab og hylder Åbningsvindue Aft Starboard Kahyt Anden agterkahyt med dobbeltseng og skab Åbningsvindue Inventar: Dæk / Cockpit Selvdrænende ankerkasse Rustfrit stålpulpit og pushpit Rustfrie stålstænger, rækværk 4 fortøjningsklude, 2 springklude 2 x 40STA selvskærende spil, 2 x 46STA genuaspil Storsejlstraveller, genuaskinner med pin-stop Pulpit med teaktrin, pushpit med flagstang Skydeledsdør, aftagelig låge Teakgelænder, teakcockpit-sæder og -bund Cockpitbruser, badelejder Nyt sprayhood monteret den 24. oktober Rebkniv på propel Cockpitpuder (blå) Elektronik/Navigering Simrad RS87 DSC VHF (dobbeltstation, Hawk-antenne) Simrad CX44 10" radar system med scanner på mast Simrad DS34 i en mindre pod Simrad IS15 Vindsystem Oplyst kompas Simrad AI50 (2014) McMurdo Nav6+ Echomax radarreflektor C-Map Mega Wide "West UK & Ireland" Tri-colour/ankerlys Dæk/lanterne lys Diverse/Sikkerhed Fendere og fortøjninger Nye i oktober 2024 Anoder skiftet i oktober 2024 Bundmaling i oktober 2024 XM Tender Slatted Deck Mariner 5HK påhængsmotor Mekanisk: Konstruktion Hvidt GRP-skrog med sandwichkonstruktion, håndlagt Isophthalic gelcoat og harpiks til yderste lag Skot lamineres til skrog og dæk GRP sandwichkonstruktion dæk med skridsikker overflade Blykøl med støbejernsfinne, lavt tyngdepunkt Stanglink-styresystem med selvjusterende nåleleje Motor og systemer Yanmar 4JH4, 54HK saildrive dieselmotor Saildrive inspiceret i 2024 Serviceret i 2020 (få driftstimer siden service) Ingen timetæller for motoren Ferskvandskøling 2-bladet fast propelbrænder Brændstoftank ca. 120L Havvandsfilter Elektriske og manuelle lænsepumper Diesel-drevet centralvarme (tre udløb: salon, forreste, agter) Krydstogtfart: 7 knob Maksimal fart: 8 knob Batterioplader 12V/30A Sejl og rigging 9/10-rigget anodiseret aluminiumsmast med to par spredere Stagværk udskiftet i 2020 Rustfrit stålstagværk Selvslående fok med rullefor Beslaget storsejl installeret i 2022 Harken-skinne tilføjet til storsejl/mast i 2020 Krydstogtsspiler med snuffer inkluderet Spilerstang inkluderet Ny rullelinje Storsejlssænkesystem med enkeltlinereffing Bomtopløftning Bagstagjusteringsanordning Elektrisk storsejlsvinch Tredje rev i storsejl

Opmerkingen: Pure Spirit is een goed uitgeruste en uitgebreid onderhouden Hanse 411, ontworpen voor comfortabel cruisen en eenvoudige bediening. Met een zelfkerende fok, elektrische grootzeil lier en Harken grootzeilrail is ze goed opgezet voor solozeilen. Een volledig doorgelat grootzeil (2022) en een kruisende spinnaker met snuffer bieden extra veelzijdigheid onder zeil. Haar ruime interieur omvat een lichte salon, een goed uitgeruste kombuis en drie tweepersoonshutten, met voldoende accommodatie. Een dieselverwarmingssysteem zorgt voor comfort in alle omstandigheden. Recente updates, waaronder verstaging (2020), saildrive inspectie (2024), nieuwe sprayhood (oktober 2024) en volledige antifouling, betekenen dat ze goed voorbereid is op haar volgende avontuur. Accommodatie: Salon U-vormige zithoek aan stuurboord Salon tafel met flessenopslag Kasten en planken Gordijnrails Ongeveer 2,00 m (6'6") stahoogte Dieselverwarming uitlaat Kombuis Dubbele roestvrijstalen spoelbakken met kraan 2-pits gasfornuis met oven Geïsoleerde ijskast met 12V koelunit Kasten en laden voor opslag Navigatietafel Navigatietafel met opslag Elektrisch schakelpaneel Ruimte voor elektronische installatie Twee draaibare stoelen Toiletcompartiment Marine toilet met vuilwatertank Handmatige pomp en dekafvoer Wastafel met kraan en uittrekbare doucheslang Doucheafvoerpomp Open dakluik, opbergkast, spiegel Voorhut Groot tweepersoonsbed (2,00 m / 6'6") Gecombineerde kast en planken Gebogen schrijftafel met kast en stoel Openslaande patrijspoorten en dekluik Achterhut bakboord Groot tweepersoonsbed (2,00 m / 6'6") Gecombineerde kast en planken Openslaand patrijspoort Achterhut stuurboord Tweede achterhut met tweepersoonsbed en kast Openslaand patrijspoort Inventaris: Dek / Cockpit Zelflozende ankerbak Roestvrijstalen boeg- en hekbescherming Roestvrijstalen scepters, zeereling 4 meertrossen, 2 springklampen 2 x 40STA zelfkerende lieren, 2 x 46STA genua lieren Grootzeilreiziger, genua rails met pin-stop Boegbescherming met teak trede, hekbescherming met vlaggenstok Schuifluik, inzetbare deur Teakhouten handgrepen, teak kuipbanken en bodem Kuipdouche, zwemtrap Nieuwe sprayhood geplaatst op 24 oktober Touwsnijder op schroef Cockpitkussens (blauw) Elektronica / Navigatie Simrad RS87 DSC marifoon (dubbele post, Hawk antenne) Simrad CX44 10" radarsysteem met scanner op mast Simrad DS34 in kleinere behuizing Simrad IS15 windsysteem Verlicht kompas Simrad AI50 (2014) McMurdo Nav6+ Echomax radarreflector C-Map Mega Wide "West UK & Ireland" Driekleurig/ankerlicht Dek-/stoomlicht Diversen / Veiligheid Stootkussens en landvasten Nieuw in oktober 2024 Anodes vervangen in oktober 2024 Antifouling in oktober 2024 XM Tender met lattenbodem Mariner 5PK Buitenboordmotor Mechanisch: Constructie Witte GRP romp met sandwichconstructie, handgelakt Isophthalic gelcoat en hars voor buitenste lagen Schotten gelamineerd aan romp en dek GRP sandwichconstructiedek met antislip oppervlak Looden kiel met gietijzeren vin, laag zwaartepunt Stuurinrichting met stangen en zelfuitlijnende naaldlager Motor en Systemen Yanmar 4JH4, 54PK saildrive dieselmotor Saildrive geïnspecteerd in 2024 Onderhouden in 2020 (weinig draaiuren sinds service) Geen urenteller voor motor Koelwater zoetwater 2-blads vaste schroef Brandstoftank ca. 120L Zeewaterzeef Elektrische en handmatige lenspompen Dieselgestookte centrale verwarming (drie uitlaten: salon, voor, achter) Kruissnelheid: 7 knopen Max snelheid: 8 knopen Acculader 12V/30A Zeilen en Tuigage 9/10 getuigde geanodiseerde aluminium mast met twee paar zalingen Staand want vervangen in 2020 Roestvrijstalen staand want Zelfkerende fok met rolfok Volledig doorgelat grootzeil geïnstalleerd in 2022 Harken rail toegevoegd aan grootzeil/mast in 2020 Kruisende spinnaker met snuffer inbegrepen Spinnakerboom inbegrepen Nieuwe furling lijn Grootzeilval systeem met enkele lijnreefing Giekneerhouder Achterstag verstelbaar Elektrische grootzeil lier Derde rif in grootzeil

Anmerkungen: Die Pure Spirit ist eine gut ausgestattete und umfassend gewartete Hanse 411, die für komfortables Segeln und einfache Handhabung konzipiert wurde. Mit einer Selbstwendefock, elektrischer Großsegelwinde und Harken-Großsegelschiene ist sie bestens für das Segeln mit kleiner Crew ausgestattet. Ein voll durchgelattetes Großsegel (2022) und eine Cruising-Gennaker mit Spinnakerbaum bieten zusätzliche Vielseitigkeit beim Segeln. Ihr geräumiges Interieur umfasst einen hellen Salon, eine gut ausgestattete Pantry und drei Doppelkabinen, die ausreichend Platz bieten. Ein Dieselheizungssystem sorgt für Komfort unter allen Bedingungen. Aktuelle Updates, darunter stehendes Gut (2020), Saildrive-Inspektion (2024), neues Sprayhood (Oktober 2024) und komplettes Antifouling, bedeuten, dass sie bestens für ihr nächstes Abenteuer vorbereitet ist. Unterkunft: Salon U-förmiger Sitzbereich an Steuerbord Salontisch mit Flaschenablage Schränke und Regale Vorhänge ca. 2,00 m (6'6") Raumhöhe Dieselheizungsaustritt Pantry Doppelte Edelstahlspülen mit Wasserhahn 2-Flammen-Gasherd mit Backofen Isolierte Kühlbox mit 12V-Kühlaggregat Schränke und Schubladen zur Aufbewahrung Kartentisch Kartentisch mit Stauraum Elektrisches Schaltpanel Platz für elektronische Installation Zwei drehbare Stühle Badezimmer Marine-Toilette mit Fäkalientank Manuelle Pumpe und Decksablass Waschbecken mit Wasserhahn und ausziehbarer Duschbrause Duschablaufpumpe Öffnungs-Lukenfenster, Stauraumschrank, Spiegel Vordere Kabine Großes Doppelbett (2,00 m / 6'6") Kombinierter Schrank und Regale Gebogener Schreibtisch mit Schrank und Sitz Öffnende Bullaugen und Decksluke Achtern Backbord-Kabine Großes Doppelbett (2,00 m / 6'6") Kombinierter Schrank und Regale Öffnungs-Porthole Achtern Steuerbord-Kabine Zweite Achterkabine mit Doppelbett und Schrank Öffnungs-Porthole Inventar: Deck / Cockpit Selbstlenzender Ankerkasten Edelstahl-Pulpit und Heckkorb Edelstahl-Relingstützen, Seereling 4 Festmacherklampen, 2 Springklampen 2 x 40STA-Selbstholende Winschen, 2 x 46STA-Genuawinschen Großschottraveller, Genuaschienen mit Pin-Stop-Punkt Pulpit mit Teakstufe, Heckkorb mit Flaggenstock Schiebetür zum Niedergang, einsetzbare Kajüttür Teakhandläufe, Teak-Cockpitsitze und -boden Cockpitdusche, Badeleiter Neues Sprayhood eingebaut am 24. Oktober Seilabschneider am Propeller Cockpitkissen (Blau) Elektronik / Navigation Simrad RS87 DSC UKW-Funkgerät (Dualstation, Hawk-Antenne) Simrad CX44 10" Radar-System mit Scanner am Mast Simrad DS34 in kleinerer Konsole Simrad IS15 Windmesssystem Beleuchteter Kompass Simrad AI50 (2014) McMurdo Nav6+ Echomax-Radarreflektor C-Map Mega Wide "West UK & Ireland" Tri-Color/Ankerlicht Deck-/Steuerscheinwerfer Sonstiges/Sicherheit Fender und Leinen Neu im Oktober 2024 Anoden gewechselt im Oktober 2024 Antifouling im Oktober 2024 XM Tender mit Lamellendeck Mariner 5PS Außenbordmotor Mechanik: Konstruktion Weißer GFK-Rumpf mit Sandwich-Konstruktion, handlaminierte Isophthal-Gelcoat- und Harzschichten Schotten laminiert an Rumpf und Deck GFK-Sandwich-Konstruktion Deck mit rutschfester Oberfläche Bleikiel mit Gusseisenfinne, niedriger Schwerpunkt Stangenlenksystem mit selbstausrichtendem Nadellager Motor und Systeme Yanmar 4JH4, 54PS Saildrive-Dieselmotor Saildrive inspiziert 2024 Wartung 2020 (wenige Betriebsstunden seit der Wartung) Kein Motorstundenzähler Frischwasserkühlung 2-Blatt-Festpropeller Kraftstofftank ca. 120L Seewasserfilter Elektrische und manuelle Bilgenpumpen Dieselbetriebene Zentralheizung (drei Auslässe: Salon, vorn, achtern) Reisegeschwindigkeit: 7 Knoten Max. Geschwindigkeit: 8 Knoten Batterieladegerät 12V/30A Segel und Takelage 9/10-rigg Aluminiummast mit zwei Sätzen Spreizern Stehendes Gut ersetzt 2020 Edelstahl-Stehendes Gut Selbstwendefock mit Rollreffanlage Voll durchgelattetes Großsegel installiert 2022 Harken-Schiene am Großsegel/Mast 2020 Cruising-Gennaker mit Spinnakerbaum enthalten Spinnakerbaum enthalten Neue Rollleine Großsegel-Einrollsystem mit Einleinen-Reffung Großsegeltopping-Lift Achterstagversteller Elektrische Großsegelwinde Drittes Reff im Großsegel