Hanse 320

Das Design von Judel & Vrolijk bietet hervorragende Segelleistungen, ob im Alleingang oder mit Familie und Freunden. Das Cockpit und der Innenraum unter Deck bieten erstklassigen Raum und natürliches Licht. Überraschend wenig weicht die Hanse 325 ab, da sie einen identischen Rumpf mit nur geringfügigen Designänderungen teilen. Bis 2015/2016 wurden mehrere hundert Einheiten gebaut. Der nächste Eigentümer wird Teil einer großartigen Gemeinschaft, in der alle Aspekte des Bootseigentums behandelt werden. Das Wenden ist ein Traum mit dem selbstwendenden Fock – es gibt keine Leinen zu ziehen, wenn man wendet. Die Reduzierung der Segelfläche ist einfach und äußerst effektiv zur Vermeidung unnötiger Krängung, dank großartiger Segel und eines Ein-Linien-Reffsystems für das Großsegel. Was South Star auszeichnet und sie möglicherweise zum besten Beispiel auf dem Markt macht, lässt sich wie folgt zusammenfassen: - Nur zwei Eigentümer, die beide kontinuierlich investiert haben, um das Boot und seine Ausrüstung in erstklassigem Zustand zu halten. - Nahezu makelloser Rumpf und Innenausbau unter Deck. - Eine hochwertige Segelausrüstung von North Sails und Elvström Sails: 2 x Großsegel, 2 x selbstwendende Focken und ein Code 55 auf einem Rollreff. - Eines der wenigen Exemplare mit einem grauen Rumpf. - Das Hanse Upgrade-Paket, einschließlich Rumpffenster. - Selten mit einem Steuerhorn ausgestattet, was es dem Steuermann ermöglicht, alle Segelhandlungen und die Navigation im Alleingang zu bewältigen, zusammen mit der Steuerhornverlängerung. Dies ist nicht möglich, wenn Sie die Standardsteuerungsoption mit dem Rad wählen. Darüber hinaus gibt es einen Autopiloten aus dem Jahr 2025, falls Sie das Steuer noch loslassen möchten. - Garmin "Active Captain" Software, die eine synchronisierte Navigation über den Plotter, iPad oder iPhone bietet. - Fast alle Motorwartungen wurden jährlich von einem autorisierten Yanmar-Händler durchgeführt. - Umfassende Ausrüstungsupgrades, die dem nächsten Eigentümer das bestmögliche Setup für die kommenden Jahre bei niedrigen Betriebskosten bieten. Zu den Upgrades gehören: Segel, Instrumente, Plotter, Autopilot, AIS, UKW-Funkgerät, Innenraumtextilien, Außenraumtextilien (Spritzschutzhaube, Cockpitzelt und Stack Pack/Segelpack), Herd/Backofen, Wasserboiler, 3-blättriger Klapppropeller mit Überdrehfunktion, 4G-Router, Fernüberwachung (Kameras und Sensoren), Gummimanschette für den Sail Drive (Sail Drive-Gaiter), Motorsteuerpanel usw. Die Liste der Verbesserungen und Investitionen könnte fortgesetzt werden, aber kurz gesagt haben wir und der vorherige Eigentümer langfristige Investitionen von über 50.000 € getätigt, zusätzlich zu den Premiumoptionen, die beim Kauf des Bootes gewählt wurden. Wenn nur ein Großsegel und eine Fock gewünscht werden, beträgt der Preis 65.000 €.

The design by Judel & Vrolijk delivers excellent sailing performance, whether single-handed or with family and friends. The cockpit and the interior below deck offer class-leading space and natural light. Surprisingly little deviates from the Hanse 325, as they share an identical hull with only minor design changes. Several hundred units were built up until 2015/2016. The next owner will become part of a great community where all aspects of boat ownership are dealt with. Tacking is a dream with the self-tacking jib—there are no lines to haul when coming about. Reducing sail area is easy and highly effective for eliminating unnecessary heel, thanks to great sails and a single-line reefing system for the mainsail. What makes South Star stand out, and perhaps makes her the finest example on the market, can be summarized as follows; - Only two owners, both of whom have invested continuously to keep the boat and its equipment in top-notch condition. - Near-flawless hull and interior finish below deck. - A premium sail wardrobe from North Sails and Elvström Sails: 2 x mainsails, 2 x self-tacking jibs, and a Code 55 on a furler. - One of few examples featuring a gray hull. - The Hanse upgrade package, including hull windows. - Rarely equipped with a tiller, which, combined with the tiller extension, allows the helmsman to manage all sail handling and navigation single-handedly. This is not possible if you choose the standard steering wheel option. Additionally, there is an autopilot from 2025 if you still wish to let go of the helm. - Garmin "Active Captain" software, offering synchronized navigation across the plotter, iPad, or iPhone. - Almost all engine servicing has been performed annually by an authorized Yanmar dealer. - Extensive equipment upgrades, providing the next owner with the best possible setup for years to come with low running costs. Upgrades include: sails, instruments, plotter, autopilot, AIS, VHF, interior textiles, exterior textiles (sprayhood, cockpit tent, and stack pack/sail pack), stove/oven, water boiler, 3-blade folding propeller with over-drive function, 4G router, remote monitoring (cameras and sensors), sail drive rubber diaphragm (sail drive gaiter), engine control panel etc. The list of improvements and investments could go on, but in short, we and the previous owner have made long-term investments exceeding 50.000€, in addition to the premium options chosen when the boat was new. If only one mainsail and one jib is desired, the price is 65.000€.

Designet af Judel & Vrolijk leverer fremragende sejlegenskaber, uanset om du sejler alene eller med familie og venner. Cockpittet og interiøret under dæk tilbyder klasseførende plads og naturligt lys. Overraskende lidt adskiller sig fra Hanse 325, da de deler et identisk skrog med kun mindre designændringer. Flere hundrede enheder blev bygget frem til 2015/2016. Den næste ejer vil blive en del af et stort fællesskab, hvor alle aspekter af bådsejerskab bliver taget hånd om. At tække er en drøm med den selv-tækkende jib — der er ingen liner at trække, når du kommer om. At reducere sejlarealet er nemt og meget effektivt til at eliminere unødvendig hældning, takket være fantastiske sejl og et enkelt-linje reffsysten til storsejlet. Hvad der gør South Star unik, og måske gør hende til det fineste eksempel på markedet, kan opsummeres som følger: - Kun to ejere, som begge har investeret kontinuerligt for at holde båden og dens udstyr i top stand. - Næsten fejlfrit skrog og indvendig finish under dæk. - En premium sejlgarderobe fra North Sails og Elvström Sails: 2 x storsejl, 2 x selv-tækkende jibber og en Code 55 på en furler. - Et af de få eksempler med et gråt skrog. - Hanse opgraderingspakke, inklusive skrogvinduer. - Sjældent udstyret med en rorstav, som i kombination med rorstavsforlængeren giver helmsmanden mulighed for at håndtere alt sejlarbejde og navigation alene. Dette er ikke muligt, hvis du vælger den standard styrehjul mulighed. Derudover er der en autopilot fra 2025, hvis du stadig ønsker at slippe roret. - Garmin "Active Captain" software, der tilbyder synkroniseret navigation på plotteren, iPad eller iPhone. - Næsten al motorservice er blevet udført årligt af en autoriseret Yanmar forhandler. - Omfattende udstyrsopgraderinger, der giver den næste ejer den bedst mulige opsætning i mange år frem med lave driftsomkostninger. Opgraderinger inkluderer: sejl, instrumenter, plotter, autopilot, AIS, VHF, indvendige tekstiler, udvendige tekstiler (sprayhood, cockpit telt og stack pack/sejl pakke), komfur/ovn, vandvarmer, 3-bladet foldeskruv med overdrive funktion, 4G router, fjernovervågning (kameraer og sensorer), sail drive gummidiaphragma (sail drive gaiter), motor kontrolpanel osv. Listen over forbedringer og investeringer kunne fortsætte, men kort sagt har vi og den tidligere ejer foretaget langsigtede investeringer på over 50.000€, udover de premium muligheder valgt da båden var ny. Hvis kun ét storsejl og én jib ønskes, er prisen 65.000€.

Designen av Judel & Vrolijk levererar utmärkt seglingsprestanda, oavsett om du seglar ensam eller med familj och vänner. Cockpiten och interiören under däck erbjuder klassledande utrymme och naturligt ljus. Överraskande lite avviker från Hanse 325, då de delar en identisk skrovform med endast mindre designändringar. Flera hundra enheter byggdes fram till 2015/2016. Den nästa ägaren kommer att bli en del av en fantastisk gemenskap där alla aspekter av båtägande hanteras. Att tackla är en dröm med den självtacklande jibben — det finns inga linor att dra när du svänger. Att reducera segelyta är enkelt och mycket effektivt för att eliminera onödig krängning, tack vare fantastiska segel och ett enkel-linjigt revsystem för storen. Vad som gör South Star unik, och kanske gör henne till det finaste exemplet på marknaden, kan sammanfattas enligt följande; - Endast två ägare, båda har kontinuerligt investerat för att hålla båten och dess utrustning i toppskick. - Nästan felfritt skrov och interiörfinish under däck. - En premium segelgarderob från North Sails och Elvström Sails: 2 x storsegel, 2 x självtacklande jibs, och en Code 55 på rulle. - En av få exempel med grått skrov. - Hanse uppgraderingspaket, inklusive skrovfönster. - Sällan utrustad med ratt, vilket, i kombination med rattförlängningen, gör att styrmannen kan hantera all segelhanttering och navigation ensam. Detta är inte möjligt om du väljer standardrattsalternativet. Dessutom finns det en autopilot från 2025 om du fortfarande vill släppa rodret. - Garmin "Active Captain" mjukvara, som erbjuder synkroniserad navigation över plottern, iPad eller iPhone. - Nästan all motorservice har utförts årligen av en auktoriserad Yanmar-återförsäljare. - Omfattande utrustningsuppgraderingar som ger nästa ägare den bästa möjliga setupen för många år framöver med låga driftkostnader. Uppgraderingarna inkluderar: segel, instrument, plotter, autopilot, AIS, VHF, inredningstextilier, utomhustextilier (sprayhood, cockpit-tält och stack pack/segelpack), spis/ugn, vattenkokare, 3-bladig fällpropeller med överdriftsfunktion, 4G-router, fjärrövervakning (kameror och sensorer), segeldrivgummimembran (segeldrivskjol), motorstyrpanel osv. Listan över förbättringar och investeringar skulle kunna fortsätta, men kort sagt har vi och den tidigare ägaren gjort långsiktiga investeringar som överstiger 50.000€, utöver de premiumalternativ som valdes när båten var ny. Om endast ett storsegel och en jib önskas är priset 65.000€.

Het ontwerp van Judel & Vrolijk levert uitstekende zeilprestaties, of u nu solo of met familie en vrienden vaart. De cockpit en het interieur onder dek bieden een toonaangevende ruimte en natuurlijk licht. Er wijkt verrassend weinig af van de Hanse 325, aangezien ze een identieke romp delen met slechts enkele kleine ontwerpwijzigingen. Tot 2015/2016 zijn er enkele honderden exemplaren gebouwd. De volgende eigenaar wordt deel van een geweldige gemeenschap waar alle aspecten van het bezit van een boot worden behandeld. Tackeren is een droom met de zelftakkende jib—er zijn geen lijnen te hijsen bij het wenden. Het verkleinen van het zeiloppervlak is eenvoudig en zeer effectief om onnodige helling te elimineren, dankzij geweldige zeilen en een enkel-lijn rif systeem voor het grootzeil. Wat South Star onderscheidt, en haar misschien het beste voorbeeld op de markt maakt, kan als volgt worden samengevat: - Slechts twee eigenaren, die beiden continu hebben geïnvesteerd om de boot en zijn uitrusting in topconditie te houden. - Bijna foutloze romp en interieurafwerking onder dek. - Een premium zeilgarderobe van North Sails en Elvström Sails: 2 x grootzeilen, 2 x zelftakkende jibs, en een Code 55 op een furler. - Een van de weinige exemplaren met een grijze romp. - Het Hanse upgradepakket, inclusief rompvensters. - Zelden uitgerust met een helmstok, wat in combinatie met de helmstokverlenging de helmsman in staat stelt om alle zeilhandelingen en navigatie solo te beheren. Dit is niet mogelijk als u kiest voor de standaard stuurwieloptie. Daarnaast is er een autopilot uit 2025 als u nog steeds wilt loslaten van het roer. - Garmin "Active Captain" software, die gesynchroniseerde navigatie biedt via de plotter, iPad of iPhone. - Bijna alle motoronderhoud is jaarlijks uitgevoerd door een erkende Yanmar-dealer. - Uitgebreide uitrustingsupgrades, die de volgende eigenaar de best mogelijke setup voor jaren bieden met lage operationele kosten. Upgrades omvatten: zeilen, instrumenten, plotter, autopilot, AIS, VHF, interieurtextiel, exterieurtextiel (sprayhood, cockpittent en stack pack/zeilpak), fornuis/oven, waterboiler, 3-blad opvouwbare schroef met overdrivefunctie, 4G-router, afstandsmonitoring (camera's en sensoren), rubberen diafragma voor zeilaandrijving (zeilaandrijving manchet), motorbedieningspaneel etc. De lijst met verbeteringen en investeringen kan doorgaan, maar kort samengevat hebben wij en de vorige eigenaar langetermijninvesteringen gedaan die meer dan 50.000€ bedragen, naast de premium opties die zijn gekozen toen de boot nieuw was. Als alleen één grootzeil en één jib gewenst zijn, bedraagt de prijs 65.000€.