Beskrivelse

**Sammenfatning** Et fremragende eksempel på den populære Bavaria 33 Cruiser. Nyere Hyde rullefurling genoa og fuldt battenet storsejl for endnu bedre sejladseffekt og lettere håndtering af sejlene. 28HK Volvo diesel, fuldt renoveret i 2024, der driver en Brunton's autoprop - stille, effektiv og effektiv. Sail drive gaiter er udskiftet. Alt antifouling blev fjernet i 2024, skroget blev forberedt til 6 lag VC tjære epoxy og derefter antifoulet med Micron 350. Jernkølen er indkapslet i West system epoxy for at eliminere eventuel rustdannelse i fremtiden. Raymarine C70 kortplotter, log og ekkolod, vindhastighed og retning, Raymarine ST6002 med integra drev enhed. Elektrisk ankerwinch (ny 2026). Nye toilet seacocks (2024 & 2026). 6 sovepladser. Salontabellen er modificeret til at have to klapblade. 2-brænder komfur med ovn. Køleboks med køleenhed. Eberspacher varm luftvarmer. Anvendt siden 2020 meget begrænset, og på land i 2025. En elsket båd, omhyggeligt vedligeholdt, i dette ejerskab i 18 år, meget modvilligt til salg! **Beskrivelse** Et fremragende eksempel på den populære Bavaria 33 Cruiser. Nyere Hyde rullefurling genoa og fuldt battenet storsejl for endnu bedre sejladseffekt og lettere håndtering af sejlene. 28HK Volvo diesel, fuldt renoveret i 2024, der driver en Brunton's autoprop - stille, effektiv og effektiv. Sail drive gaiter er udskiftet. Alt antifouling blev fjernet i 2024, skroget blev forberedt til 6 lag VC tjære epoxy og derefter antifoulet med Micron 350. Jernkølen er indkapslet i West system epoxy for at eliminere eventuel rustdannelse i fremtiden. Raymarine C70 kortplotter, log og ekkolod, vindhastighed og retning, Raymarine ST6002 med integra drev enhed. Elektrisk ankerwinch (ny 2026). Nye toilet seacocks (2024 & 2026). 6 sovepladser. Salontabellen er modificeret til at have to klapblade. 2-brænder komfur med ovn. Køleboks med køleenhed. Eberspacher varm luftvarmer. Anvendt siden 2020 meget begrænset, og på land i 2025. En elsket båd, omhyggeligt vedligeholdt, i dette ejerskab i 18 år, meget modvilligt til salg! **Konstruktion** GRP skrog med sandwich dæk og overbygning i hvid Formet skridsikker finish på dæk Aluminium tårail Rustfrit stål stænger med sikkerhedstråd Sideåbninger på begge sider Jernkøl I 2024 blev alt gammelt antifouling fjernet af en erfaren professionel - skroget blev fuldt forberedt og der blev påført 6 lag VC Tar epoxy. Jernkølen blev indpakket med West system stof og epoxy for at eliminere fremtidig rustdannelse. Derefter blev alt antifoulet ved hjælp af Micron 350 antifouling – det bedste til at undgå fremtidig opbygning af antifouling. Denne racing-standard undervands skrogfinish resulterer i optimeret skrog hastighed. **Maskiner** Volvo Penta D1-30 diesel (28hk) Dobbelt kredsløb køling og havvandfilter Volvo Penta sail drive 3-bladet autoprop – feathering og pitch selvjusterende Ambassador reb stripper 2-bladet Motor timer ca. 2000 Reservedele kassen inkluderer standard 2-bladet propeller, ny sail drive og prop anoder samt brændstof- og olie filtre. Nylig vedligeholdelse og kommentarer - Professionel service udført hvert år siden 2008 Starter solenoid udskiftet 2021 Udstødningsbøjning, varmeveksler og manifold udskiftet 2024 Generator renoveret 2024 Motor serviceret inklusiv olie- og filterændring - 2024 Diesel filtre udskiftet - 2024 Sail drive tætning udskiftet - 2024 Toilet udløb seacock udskiftet med komposit Tru design - 2026 Sail drive anode - udskiftet 2024. Propeller anode udskiftet 2026 Yderligere Racor inline brændstoffilter Kombinationen af 28hk motoren og autoprop giver masser af kraft til hårdt vejr samt lavere omdrejninger (mindre støj og slid) i let vejr. Autoprop eliminerer også prop walk ved manøvrering. Den nye autoprop anslås at koste ca. £3,500. Brændstofforbruget ligger gennemsnitligt mellem 2 til 2,5 liter pr time. **Elektrisk:** 2X 12V batterier (husstand og motor) 240V landstrøm Kabinelys 240V stik overalt 12V DC stik ved tavlen 2 X USB ladepunkter Landstrøm tilslutningskabel **Vand System** Tryksat varmt- og koldt vand system til pantry- og toilet haner samt bruser. Varmt vand via motoren og landstrøm kalorifer. **Tankkapacitet** Dieseltank: 150 liter i plast Vandtank: 200 liter i plast Holding tank:50 liter i plast **Mast Rigging and Sails** Mast og spar: Rustfrit stål stående rigging Selden aluminium mast og bom Stang kicker Tvilling spredere **Sejl Håndtering** Enkel linje første & anden reffering Furlex 200s rullefurling genoa Spinnaker halyard Lazy jack system stack pack Alle liner fører bagud til cockpit 2X Lewmar ST16 winches 2X Lewmar ST30 genoa winches 2X winch håndtag Sprayhood **Sejl:** Hyde storsejl (2022) - Cross Cut Marblehead LA stof hvid Dacron med fulde battene med rullebearbejdende batten biler Hyde rullefurling genoa (2019) - Cross cut konstruktion i højmodul lav aspekt vævet polyester inklusiv skum luff strimler (for forbedret form når delvist rullet) samt camber striber. Disse sejl er højere specifikation end standard Elvstrom oprindeligt leveret. Den forbedrede materialespecifikation bør give bedre formholdelse og holdbarhed. Det fuldt battenede hovedsejl gør det muligt for hovedsejlet at falde ind i bomens sejlindpakning uden at nogen skal gå på dækket for at trække det ned. **Indkvartering** Bavaria 33 tilbyder rummelig indkvartering med et generøst størrelse salon, dobbelt agterkahyt samt forkahyt. Pladser seks fordelt på to kahytter samt salonens sofaer. Lys interiør afsluttet med blå polstring skaber en behagelig lys atmosfære om bord. Saloon: To sofa bænke med tilbage på babord side - batterier opbevaret under samt masser af ekstra god opbevaring nedenunder. Stort salontabel (foldbart klapblad på begge sider) Dæk lukke Fire åbne sidevinduer To faste skrogvinduer Masser af opbevaringsrum på babord og styrbord Forkahyt: Dobbelt V-køje Hængeskabe til babord og styrbord Under dæk opbevaringsrum Dæk lukke Pantry: L-formet pantry Gimballed komfur - tvillingbrænder med ovn Top loading køleskab DC Rustfri stålvask med m