Van de Stadt - Strooker 900 Vita 30

Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 “My Fair Lady” – karakterfuld sejljagt Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 “My Fair Lady” er en karakterfuld, solidt bygget klassisk kahytsejljagt fra 1995. Denne særlige sejljagt blev bygget af Vreugdenhil’s Jachtenbouw i Alphen aan den Rijn efter design nr. 409 af E.G. van de Stadt. Kombinationen af en Red Cedar woodcore/glasfiberforstærket epoxy skrog, egetræsspant, et mørkeblåt skrog og et varmt mahogni/egetræ interiør giver dette skib et helt eget udtryk. Med en længde på 9,25 meter, bredde på 3,15 meter og dybgang på 1,50 meter tilbyder Vita 30 en smuk balance mellem sejlegenskaber, komfort og praktisk anvendelighed. Den faste blykøl og vandafdrift på cirka 4.000 kg bidrager til et solidt og stabilt karakter. Styringen foregår traditionelt med en helmstok, hvor en Navico TP100 autopilot er til stede. På dæk bemærkes det teaktrædæk, der strækker sig over fordekket, gangbroerne, bagdækket og cockpittet. Derudover har “My Fair Lady” en sprayhood, ræling, prædikestol og hækkesæde, svømmetrappe, svømmeplatform, vinterpresenning og to Bruce-ancre. Cockpittet er udstyret med et flytbart cockpitbord og tilbyder et behageligt sted at nyde udendørslivet under sejlads eller for anker. Interiøret er typisk for en klassisk nederlandsk sejljagt: varmt, stemningsfuldt og udført i mahogni og egetræ. Den rummelige salon har to langsgående bænke og et kahytbord. Der er to soveområder med i alt fire faste sovepladser: en V-køje i forhytten og en dobbeltseng i baghytten. Derudover kan de langsgående bænke bruges som to ekstra sovepladser. Indkvarteringen suppleres med en 100-liters vandtank, elektrisk kompressor-køleskab, to-brænders ENO gasblus med ovn og en Wallas Marin petroleumskamin. Fremdriften leveres af en Yanmar 2GM20 dieselmotor med cirka 16 hk kontinuerlig effekt og 18 hk spidseffekt, koblet til en Yanmar Kanzaki KM2P gearkasse og propelleraksel med foldepropeller. Der er to VARTA-batterier, landstrøm med batterilader og en batterivagt til stede. Navigationsudstyret omfatter blandt andet et Garmin GPSMAP 722 Plus fra 2021, Furuno GPS Navigator, Silva dybdemåler og Navico autopilot. For sejleren er der en aluminiums mast med fire sejl, herunder et stort sejl og Hagoort Sails High Aspect fok på 20,2 m² fra 2022. Derudover er der en ældre dacron genua og halvvindsejl til stede. De fem manuelle Lewmar-vinsjer fuldender riggen. De nuværende ejere beskriver “My Fair Lady” som et karakterfuldt og solidt bygget one-off sejljagt med fremragende sejlegenskaber, ideelt for entusiaster af klassiske træ-epoxy joller. Skibet har regelmæssigt været på land; den seneste antifouling-behandling fandt sted i 2025, og motorolie samt filtre bliver årligt udskiftet. Bemærk: belægningen af skroget og ankerlugen kræver lidt vedligeholdelse. Derudover skal gasinstallationer og landstrømsinstallationer tilpasses de nuværende standarder. Nogle elektriske/navigationssystemer fungerer i øjeblikket ikke, herunder VHF-radioen, kompasset og vindmåleren. En interessant klassisk Van der Stadt Vita 30 / Strooker 900 for den entusiast, der værdsætter karakter, håndværk, træ-epoxy byggeri og gode sejlegenskaber. “My Fair Lady” ligger i salgshavnen Delta Marina Kortgene og kan ses der efter aftale.

Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 “My Fair Lady” – Characterful Sailing Yacht The Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 “My Fair Lady” is a characterful, solidly built classic cabin sailing yacht from 1995. This exceptional vessel was constructed by Vreugdenhil’s Jachtenbouw in Alphen aan den Rijn, based on design number 409 by E.G. van de Stadt. The combination of a Red Cedar woodcore/glass-reinforced epoxy hull, oak frames, a dark blue hull, and a warm mahogany/oak interior gives this ship a distinctive appearance. With a length of 9.25 meters, a beam of 3.15 meters, and a draft of 1.50 meters, the Vita 30 offers an excellent balance between sailing performance, comfort, and practical usability. The fixed lead keel and a displacement of approximately 4,000 kg contribute to its solid and stable character. Steering is done traditionally with a tiller, and it is equipped with a Navico TP100 autopilot. On deck, the prominent teak deck runs over the foredeck, side decks, aft deck, and cockpit. Additionally, “My Fair Lady” features a bimini top, guardrails, a pulpit and pushpit, swim ladder, swim platform, winter cover, and two Bruce anchors. The aft cockpit is equipped with a movable cockpit table and provides a pleasant spot to enjoy the outdoors while sailing or at anchor. The interior is typical of a classic Dutch sailing yacht: warm, atmospheric, and finished in mahogany and oak. The spacious salon has two settees and a cabin table. There are two sleeping areas with a total of four fixed berths: a V-berth in the fore cabin and a double berth in the aft cabin. Additionally, the settees can be used as two extra sleeping places. The accommodation is complemented by a 100-liter water tank, an electric compressor refrigerator, a two-burner ENO gas stove with oven, and a Wallas Marin petroleum heater. Propulsion is provided by a Yanmar 2GM20 diesel engine with approximately 16 hp continuous power and 18 hp peak power, coupled to a Yanmar Kanzaki KM2P gearbox and folding propeller shaft. There are two VARTA batteries on board along with shore power with battery charger and battery monitor. The navigation equipment includes a Garmin GPSMAP 722 Plus from 2021, Furuno GPS Navigator, Silva depth sounder, and Navico autopilot. For the sailor, there is an aluminum mast with four sails including a mainsail and Hagoort Sails High Aspect jib of 20.2 m² from 2022. An older Dacron genoa and cruising chute are also available. The five manual Lewmar winches complete the rigging. The current owners describe “My Fair Lady” as a characterful and solidly built one-off sailing yacht with excellent sailing qualities—ideal for enthusiasts of classic wood-epoxy yachts. The vessel has been regularly hauled out for maintenance; the last antifouling was done in 2025, and engine oil and filters have been replaced annually. Please note: the hull coating and anchor locker require some maintenance. Additionally, the gas installation and shore power system need to be updated to current standards. Some electrical/navigation systems are currently not functioning including the VHF radio, compass, and wind meter. An interesting classic Van der Stadt Vita 30 / Strooker 900 for those who value character, craftsmanship, wood-epoxy construction, and good sailing qualities. “My Fair Lady” is located at Delta Marina Kortgene's sales harbor and can be viewed by appointment.

Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 “My Fair Lady” – karaktärsfull segelbåt Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 “My Fair Lady” är en karaktärsfull, solid byggd klassisk kabinsegelbåt från 1995. Denna speciella segelbåt byggdes av Vreugdenhil’s Jachtenbouw i Alphen aan den Rijn enligt design nr. 409 av E.G. van de Stadt. Kombinationen av en Red Cedar woodcore/glasfiberförstärkt epoxiskrov, ekspant och en mörkblå skrovfärg med ett varmt mahogny/ek-interiör ger detta fartyg en helt egen stil. Med en längd på 9,25 meter, bredd på 3,15 meter och djupgående på 1,50 meter erbjuder Vita 30 en fin balans mellan seglingsegenskaper, komfort och praktisk användbarhet. Den fasta blykölen och vattenförflyttningen på cirka 4.000 kg bidrar till ett solid och stabilt karaktär. Styrningen sker traditionellt med en helm, där en Navico TP100 autopilot finns installerad. På däck utmärker sig det befintliga teakdäck som sträcker sig över fördäck, gångbord, akterdäck och cockpit. Vidare har “My Fair Lady” ett sprayhood, reling, sittbrunnsstol och badstege, samt ett badplattform, vinteröverdrag och två Bruce-ankrar. Aktercockpit är utrustad med ett flyttbart cockpitbord och erbjuder en trevlig plats för att njuta av utelivet under segling eller för ankar. Interiören är typisk för en klassisk nederländsk segelbåt: varm, hemtrevlig och utförd i mahogny och ek. Det rymliga salongen har två längsgående soffor och ett kabinbord. Det finns två sovutrymmen med totalt fyra fasta sängplatser: en V-koja i förpiken och en dubbelsäng i akterhytten. Dessutom kan de längsgående sofforna användas som två extra sängplatser. Boendet kompletteras med en vattentank på 100 liter, elektrisk kompressor-kylskåp, tvåbrännare ENO gasolspis med ugn och en Wallas Marin petroleumkamin. Framdrivningen tillhandahålls av en Yanmar 2GM20 dieselmotor med cirka 16 hk kontinuerlig effekt och 18 hk toppeffekt, kopplad till en Yanmar Kanzaki KM2P backväxel och propelleraxel med fällpropeller. Det finns två VARTA-batterier, landström med batteriladdare och en batterivakt installerad. Navigationsutrustningen inkluderar bland annat en Garmin GPSMAP 722 Plus från 2021, Furuno GPS-navigator, Silva djupmätare och Navico autopilot. För seglaren finns det en aluminium mast med fyra segel, inklusive ett storsegel, Hagoort Sails High Aspect fock på 20,2 m² från 2022. Dessutom finns det en äldre dacron genua och halvvindsegel. De fem manuella Lewmar-wincharna kompletterar riggen. De nuvarande ägarna beskriver “My Fair Lady” som en karaktärsfull och solid byggd one-off segelbåt med utmärkta seglingsegenskaper, idealisk för älskare av klassiska trä-epoxy-båtar. Fartyget har regelbundet stått på land; den senaste antifoulingbehandlingen genomfördes år 2025 och motorolja samt filter byts årligen. Observera: beläggningen på skrovet och ankarluckan kräver viss underhållning. Dessutom måste gasinstallationen och landströmsinstallationen anpassas till aktuella normer. Några elektriska/navigationsanordningar fungerar för närvarande inte, inklusive VHF-radio, kompass och vindmätare. En intressant klassisk Van der Stadt Vita 30 / Strooker 900 för den som värdesätter karaktär, hantverk, trä-epoxybyggande samt goda seglingsegenskaper. “My Fair Lady” ligger i försäljningshamnen Delta Marina Kortgene och kan besiktigas där efter överenskommelse.

Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 “My Fair Lady” – karaktervol zeiljachtDe Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 “My Fair Lady” is een karaktervol, solide gebouwd klassiek kajuitzeiljacht uit 1995. Dit bijzondere zeiljacht werd gebouwd door Vreugdenhil’s Jachtenbouw in Alphen aan den Rijn naar ontwerp nr. 409 van E.G. van de Stadt. De combinatie van een Red Cedar woodcore/glasvezelversterkte epoxy romp, eikenhouten spanten, een donkerblauwe romp en een warm mahonie/eiken interieur geeft dit schip een geheel eigen uitstraling.Met een lengte van 9,25 meter, breedte van 3,15 meter en diepgang van 1,50 meter biedt de Vita 30 een mooie balans tussen zeileigenschappen, comfort en praktische inzetbaarheid. De vaste loden kiel en waterverplaatsing van circa 4.000 kg dragen bij aan een solide en stabiel karakter. De besturing gebeurt traditioneel met een helmstok, waarbij een Navico TP100 autopilot aanwezig is.Aan dek valt het aanwezige teakhouten loopdek op, dat doorloopt over voordek, gangboorden, achterdek en kuip. Verder beschikt de “My Fair Lady” over een buiskap, zeerailing, preek- en hekstoel, zwemtrap, zwemplatform, winterdekzeil en twee Bruce-ankers. De achterkuip is voorzien van een verplaatsbare kuiptafel en biedt een prettige plek om tijdens het zeilen of voor anker van het buitenleven te genieten.Het interieur is typisch voor een klassiek Nederlands zeiljacht: warm, sfeervol en uitgevoerd in mahonie en eiken. De ruime salon heeft twee langsbanken en een kajuittafel. Er zijn twee slaapruimtes met in totaal vier vaste slaapplaatsen: een V-kooi in de voorhut en een tweepersoonskooi in de achterhut. Daarnaast kunnen de langsbanken als twee extra slaapplaatsen worden gebruikt. De accommodatie wordt aangevuld met een 100-liter watertank, elektrisch compressor-koelkastje, tweepits ENO gasfornuis met oven en een Wallas Marin petroleumkachel.De voortstuwing wordt verzorgd door een Yanmar 2GM20 dieselmotor met circa 16 pk continuvermogen en 18 pk piekvermogen, gekoppeld aan een Yanmar Kanzaki KM2P keerkoppeling en schroefas met klapschroef. Er zijn twee VARTA-accu’s, walstroom met acculader en een accubewaker aanwezig. De navigatie-uitrusting omvat onder andere een Garmin GPSMAP 722 Plus uit 2021, Furuno GPS Navigator, Silva dieptemeter en Navico autopilot.Voor de zeiler is er een aluminium mast met vier zeilen, waaronder een Grootzeil, Hagoort Sails High Aspect fok van 20,2 m² uit 2022. Daarnaast is een oudere dacron genua en halfwinder aanwezig. De vijf handmatige Lewmar-lieren completeren de tuigage.De huidige eigenaren omschrijven de “My Fair Lady” als een karaktervol en solide gebouwd one-off zeiljacht met uitstekende zeileigenschappen, ideaal voor liefhebbers van klassieke hout-epoxy jachten. Het schip heeft regelmatig op de wal gestaan, de laatste antifoulingbeurt vond plaats in 2025 en motorolie en filters zijn jaarlijks vervangen.Let op: de coating van de romp en het ankerluik vragen enig onderhoud. Daarnaast dienen de gasinstallatie en walstroominstallatie aangepast te worden aan de huidige normen. Enkele elektrische/navigatievoorzieningen functioneren momenteel niet, waaronder de marifoon, het kompas en de windmeter.Een interessante klassieke Van der Stadt Vita 30 / Strooker 900 voor de liefhebber die waarde hecht aan karakter, vakmanschap, hout-epoxy bouw en goede zeileigenschappen. De “My Fair Lady” ligt in de verkoophaven van Delta Marina Kortgene en is daar op afspraak te bezichtigen.

Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ – charaktervolles Segeljacht Die Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ ist ein charaktervolles, solide gebautes klassisches Kajütsegeljacht aus dem Jahr 1995. Dieses besondere Segeljacht wurde von Vreugdenhil’s Jachtenbouw in Alphen aan den Rijn nach Entwurf Nr. 409 von E.G. van de Stadt gebaut. Die Kombination aus einem Red Cedar Holzkernglasfaserverstärkten Epoxy-Rumpf, Eichenholzspanten, einem dunkelblauen Rumpf und einem warmen Mahagoni/Eichen-Interieur verleiht diesem Schiff eine ganz eigene Ausstrahlung. Mit einer Länge von 9,25 Metern, einer Breite von 3,15 Metern und einem Tiefgang von 1,50 Metern bietet die Vita 30 eine schöne Balance zwischen Segeleigenschaften, Komfort und praktischer Einsatzfähigkeit. Der feste Bleikiel und das Wasserverdrängung von circa 4.000 kg tragen zu einem soliden und stabilen Charakter bei. Die Steuerung erfolgt traditionell mit einem Steuerhorn, wobei ein Navico TP100 Autopilot vorhanden ist. An Deck fällt das vorhandene Teakholz-Laufdeck auf, das über das Vordeck, die Gangborde, das Achterdeck und die Cockpitfläche verläuft. Darüber hinaus verfügt die „My Fair Lady“ über ein Sprayhood, eine Reling, einen Preek- und Heckstuhl, eine Badeleiter, ein Schwimmplattform, eine Winterplane und zwei Bruce-Anker. Das Achtercockpit ist mit einem beweglichen Cockpittisch ausgestattet und bietet einen angenehmen Platz, um während des Segelns oder vor Anker das Leben im Freien zu genießen. Das Interieur ist typisch für ein klassisches niederländisches Segeljacht: warm, gemütlich und ausgeführt in Mahagoni und Eiche. Der großzügige Salon hat zwei Längsbänke und einen Kajüttisch. Es gibt zwei Schlafräume mit insgesamt vier festen Schlafplätzen: eine V-Koje im Vorschiff und eine Doppelkoje im Achterraum. Darüber hinaus können die Längsbänke als zwei zusätzliche Schlafplätze genutzt werden. Die Unterkunft wird ergänzt durch einen 100-Liter-Wassertank, einen elektrischen Kompressor-Kühlschrank, einen ENO-Gaskocher mit zwei Kochfeldern und einen Wallas Marin Petroleumofen. Der Antrieb erfolgt durch einen Yanmar 2GM20 Dieselmotor mit circa 16 PS Dauerleistung und 18 PS Spitzenleistung, gekoppelt an eine Yanmar Kanzaki KM2P Rücklaufkupplung und eine Welle mit Klappschraube. Es sind zwei VARTA-Batterien vorhanden sowie Landstrom mit Ladegerät und ein Batteriewächter. Die Navigationsausstattung umfasst unter anderem ein Garmin GPSMAP 722 Plus aus dem Jahr 2021, Furuno GPS Navigator, Silva Echolot und Navico Autopilot. Für den Segler gibt es einen Aluminium-Mast mit vier Segeln, darunter ein Großsegel und eine Hagoort Sails High Aspect Fock von 20,2 m² aus dem Jahr 2022. Außerdem ist eine ältere Dacron-Genua sowie ein Halbwindsegel vorhanden. Die fünf manuellen Lewmar-Winschen vervollständigen die Takelage. Die aktuellen Eigentümer beschreiben die „My Fair Lady“ als ein charaktervolles und solide gebautes Unikat-Segeljacht mit ausgezeichneten Segeleigenschaften, ideal für Liebhaber klassischer Holz-Epoxy-Jachten. Das Schiff hat regelmäßig an Land gestanden; die letzte Antifouling-Behandlung fand im Jahr 2025 statt und Motoröl sowie Filter wurden jährlich gewechselt. Bitte beachten Sie: Die Beschichtung des Rumpfes und des Ankerklappen erfordert etwas Pflege. Zudem müssen die Gasinstallation sowie die Landstrominstallation an die aktuellen Normen angepasst werden. Einige elektrische/navigationsbezogene Einrichtungen funktionieren derzeit nicht, darunter das Funkgerät, der Kompass und das Windmessgerät. Ein interessantes klassisches Van der Stadt Vita 30 / Strooker 900 für den Liebhaber, der Wert auf Charakter, Handwerkskunst, Holz-Epoxy-Bauweise und gute Segeleigenschaften legt. Die „My Fair Lady“ liegt im Verkaufs Hafen von Delta Marina Kortgene und kann dort nach Vereinbarung besichtigt werden.