Beschreibung

Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ – charaktervolles Segeljacht Die Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ ist ein charaktervolles, solide gebautes klassisches Kajütsegeljacht aus dem Jahr 1995. Dieses besondere Segeljacht wurde von Vreugdenhil’s Jachtenbouw in Alphen aan den Rijn nach Entwurf Nr. 409 von E.G. van de Stadt gebaut. Die Kombination aus einem Red Cedar Holzkernglasfaserverstärkten Epoxy-Rumpf, Eichenholzspanten, einem dunkelblauen Rumpf und einem warmen Mahagoni/Eichen-Interieur verleiht diesem Schiff eine ganz eigene Ausstrahlung. Mit einer Länge von 9,25 Metern, einer Breite von 3,15 Metern und einem Tiefgang von 1,50 Metern bietet die Vita 30 eine schöne Balance zwischen Segeleigenschaften, Komfort und praktischer Einsatzfähigkeit. Der feste Bleikiel und das Wasserverdrängung von circa 4.000 kg tragen zu einem soliden und stabilen Charakter bei. Die Steuerung erfolgt traditionell mit einem Steuerhorn, wobei ein Navico TP100 Autopilot vorhanden ist. An Deck fällt das vorhandene Teakholz-Laufdeck auf, das über das Vordeck, die Gangborde, das Achterdeck und die Cockpitfläche verläuft. Darüber hinaus verfügt die „My Fair Lady“ über ein Sprayhood, eine Reling, einen Preek- und Heckstuhl, eine Badeleiter, ein Schwimmplattform, eine Winterplane und zwei Bruce-Anker. Das Achtercockpit ist mit einem beweglichen Cockpittisch ausgestattet und bietet einen angenehmen Platz, um während des Segelns oder vor Anker das Leben im Freien zu genießen. Das Interieur ist typisch für ein klassisches niederländisches Segeljacht: warm, gemütlich und ausgeführt in Mahagoni und Eiche. Der großzügige Salon hat zwei Längsbänke und einen Kajüttisch. Es gibt zwei Schlafräume mit insgesamt vier festen Schlafplätzen: eine V-Koje im Vorschiff und eine Doppelkoje im Achterraum. Darüber hinaus können die Längsbänke als zwei zusätzliche Schlafplätze genutzt werden. Die Unterkunft wird ergänzt durch einen 100-Liter-Wassertank, einen elektrischen Kompressor-Kühlschrank, einen ENO-Gaskocher mit zwei Kochfeldern und einen Wallas Marin Petroleumofen. Der Antrieb erfolgt durch einen Yanmar 2GM20 Dieselmotor mit circa 16 PS Dauerleistung und 18 PS Spitzenleistung, gekoppelt an eine Yanmar Kanzaki KM2P Rücklaufkupplung und eine Welle mit Klappschraube. Es sind zwei VARTA-Batterien vorhanden sowie Landstrom mit Ladegerät und ein Batteriewächter. Die Navigationsausstattung umfasst unter anderem ein Garmin GPSMAP 722 Plus aus dem Jahr 2021, Furuno GPS Navigator, Silva Echolot und Navico Autopilot. Für den Segler gibt es einen Aluminium-Mast mit vier Segeln, darunter ein Großsegel und eine Hagoort Sails High Aspect Fock von 20,2 m² aus dem Jahr 2022. Außerdem ist eine ältere Dacron-Genua sowie ein Halbwindsegel vorhanden. Die fünf manuellen Lewmar-Winschen vervollständigen die Takelage. Die aktuellen Eigentümer beschreiben die „My Fair Lady“ als ein charaktervolles und solide gebautes Unikat-Segeljacht mit ausgezeichneten Segeleigenschaften, ideal für Liebhaber klassischer Holz-Epoxy-Jachten. Das Schiff hat regelmäßig an Land gestanden; die letzte Antifouling-Behandlung fand im Jahr 2025 statt und Motoröl sowie Filter wurden jährlich gewechselt. Bitte beachten Sie: Die Beschichtung des Rumpfes und des Ankerklappen erfordert etwas Pflege. Zudem müssen die Gasinstallation sowie die Landstrominstallation an die aktuellen Normen angepasst werden. Einige elektrische/navigationsbezogene Einrichtungen funktionieren derzeit nicht, darunter das Funkgerät, der Kompass und das Windmessgerät. Ein interessantes klassisches Van der Stadt Vita 30 / Strooker 900 für den Liebhaber, der Wert auf Charakter, Handwerkskunst, Holz-Epoxy-Bauweise und gute Segeleigenschaften legt. Die „My Fair Lady“ liegt im Verkaufs Hafen von Delta Marina Kortgene und kann dort nach Vereinbarung besichtigt werden.