Henriques 35 Express

E&S ist eine Henriques 35 Flybridge, die für das Hochseefischen und das Kreuzen in der Karibik konzipiert wurde. Gebaut von Henriques Yachts, bietet dieses halbmaßgeschneiderte Sportfischerboot eine selbstbewusste Leistung auf hoher See mit dem Komfort und Layout, die für längere Zeit auf dem Wasser benötigt werden. Das Boot verfügt über ein weitläufiges, ca. 100 Quadratfuß großes Cockpit, das speziell für das Angeln und Unterhalten konzipiert ist, mit doppelten Fischboxen, Köderbehälter, Köderzubereitungsstation und ausreichend Stauraum für Angelgerät. Das Layout eignet sich ideal für Turnierangler, Charterbetrieb oder dedizierte Hochseefischerei-Touren. Unter Deck bietet die Henriques 35 praktische Unterkünfte für ausgedehnte Tage auf dem Wasser oder Inselhüpfen in der gesamten Karibik, mit einem Doppelbett, einer Dinette mit Tisch, einer kompakten Küche und einem Bad mit Dusche, die Komfort und Funktionalität in einem gut angelegten Innenraum bieten. Leistung & Leistung Zwei Dieselmotoren Steuerbordmotor: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000) Genau Stunden unbekannt; geschätzt ca. 4.000 Stunden Backbordmotor: Volvo Penta TAMD 74 EDC Späteres Modell Vor zwei Jahren professionell installiert Geschätzte 4.000–5.000 Stunden Leistung: Ca. 22 Knoten bei 1.900 U/min Ca. 27 Knoten bei 2.500 U/min Ausrüstung & Upgrades 5 kW Westerbeke-Dieselgenerator mit Schallschutz Heck überholt von Broward, ermöglicht längere Aufenthalte vor Anker in klimatisiertem Komfort Brandneues Dometic 16.000 BTU Klimaanlagensystem Neue Steuereinheit Alle AC-Luftkanäle entfernt und ersetzt Neue Vinyl-Polsterung auf allen Kissen, sowohl in der Kabine als auch im Cockpit Lee-Ausleger (neu in 2017) Flybridge-Steuerstand mit ausgezeichneter Sicht für Schlepp- und Anlegemanöver Neue Ankerwinde mit ca. 200 Fuß Ankerleine und 60 Fuß Kette Located in Nanny Cay, Tortola, E&S repräsentiert eine leistungsfähige und gut ausgestattete Henriques 35 Flybridge von 2000, die ideal für das Fischen, Kreuzen oder Charterbetrieb in der Karibik positioniert ist. Zusätzliche Informationen Unterkunft• Sitzplätze: 6+• Gesamtkabinen: 1• Gesamtbäder: 1• Gesamtschlafplätze: 5• Gesamtbetten: 2Innere Annehmlichkeiten und Ausstattung• Klimaanlage: Brandneue Dometic 16.000 BTU Klimaanlage mit neuer Steuerung (Juni 2025)• Alle Luftkanäle für AC entfernt und ersetzt• Separate Duschkabine• Elektrische Toilette mit Zerkleinerungspumpe / Y-Ventil• Handbrause• Duschsumppumpe• Neues Vinyl auf allen Kissen (Kabine und Cockpit) (Juni 2025)Umbaubares Salonbett:Der Esstisch lässt sich auf einen hydraulischen Stiel absenken und maßgeschneiderte Kissen füllen den Raum, um ein breites, komfortables Doppelbett zu schaffen. Die Kissen werden ordentlich unter dem vorderen Bett verstaut und über eine dedizierte Luke erreicht. Ausklappbares Pilotenbett (Steuerbord):Das geräumige ausklappbare Etagenbett befindet sich über der Dinette, direkt unter dem Steuerbord-Fenster – ideal für einen zusätzlichen Gast oder ein Kind.• Kühlschrank: „Norcold“ Frontlader 12V• Gefrierschrank: Fach im Kühlschrank, 12V• Mikrowelle• Grill• Kaffeemaschine: Braun• Warmwasserbereiter• Wassersystem• Kopffreiheit (min/max): 6 Fuß 2 Zoll• Länge der Kojen (max): 6 Fuß 3 ZollElektronik und Navigation• UKW-Funkgeräte: Icom (2)• Handfunkgerät: Icom wasserdicht und wiederaufladbar• Kartenplotter / Echolot: Raymarine C125 MFD *Hinweis: (2) Kartenplotter auf dem Schiff — ein neuerer 19-Zoll-Bildschirm am Steuerbord-Steuerstand auf dem Brückendeck. Der 125er ist am Konsol montiert und leicht abnehmbar, ebenso wie der untere.• Geber: Generischer 1.000-Watt-Geber mit Verstärker• Radar: Furuno 24-Meilen-Radar• Tiefenmesser: Raymarine digitaler Tiefenmesser• DeckenleuchtenElektrische Systeme• Gleichstromsystemspannung: 12V• Wechselstromsystemspannung: 110V• Batterieüberwachung• 5 kW Westerbeke-Dieselgenerator mit Schallschutz; Heck überholt von Broward Armature aus Miami, FL bei ca. 3.500 Stunden (ohne Schallschutz)• 50 Fuß „SmartPlug“ 30-Ampere-Stecker• Elektrisches Panel in der Kabine• Batterien: 3–4 Jahre altDeck- und Rumpfausrüstung• Cockpitbeleuchtung: 12V LED• Spreaderleuchten: 110V Halogen• Ankerwinde mit ca. 200 Fuß Ankerleine und 60 Fuß Kette; Danforth-Anker (neu)• Lee-Ausleger (neu in 2017)• Hecktür• Cockpit-Sitzpolster mit Abdeckungen (neu mit neuem Schaumstoff und Bezug in 2020)• Isolierte Köderwanne im Heck• Frisch- und Salzwasserwaschanlagen im Cockpit• 65-Gallonen-Frischwassertank (Wasserpumpe auf Abruf)• Sehr große herausnehmbare Fischkästen mit flachen Deckeln im Cockpitboden• Tackle- / Köderstation an Steuerbord mit Spüle, (2) Deckeln und Schubladen• Gefrierfach an Backbord mit Deckel (Kompressor außer Betrieb)• Cockpit-Lehnsitz: hält (2) Ruten jeder Größe (die Oberseite des Lehnsitzes kann einfach durch Hochziehen und Drehen entfernt werden)• Großer maßgefertigter Steuerbordtisch mit (4) Edelstahl-Becherhaltern, die direkt auf den Sockelstühlen passenKapitänsstühle für das Deck: (2) kaum gebrauchte schwere, gepolsterte• Vielseitige Cockpit-Abdeckung: dient sowohl als vollständige Abdeckung vom Flybridge bis zum Heck als auch als Zeltstil-Cockpit-Verkleidung (neu)Mechanische Ausrüstung• Bronzeruder• Bronzepropeller (ein Ersatzpropeller, nie verwendet)Motoreninformationen• Steuerbordmotor: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000); genaue Stunden unbekannt, geschätzt ca. 4.000 Stunden• Backbordmotor: Volvo Penta TAMD 74 EDC; nach dem TAMD 73 hergestellt, vor zwei Jahren professionell installiert; geschätzte 4.000–5.000 StundenLeistung:• Beide Motoren arbeiten derzeit mit 430 PS• TAMD 74 ursprünglich 480 PS, über Volvo Penta-Händlersoftware auf 430 PS gedrosselt, um die Leistung des TAMD 73 auszugleichenGetriebe:• ZF-Getriebe an beiden Motoren• Backbordgetriebe vor etwa neun Jahren durch eine brandneue Einheit ersetztZusätzlich enthaltene Teile:• Originaler Backbordmotor vor zwei Jahren ausgebaut und noch verfügbar, inklusive zahlreicher wertvoller und schwer zu beschaffender KomponentenEffizienz:• Ca. 1,2 Gallonen pro Meile Gesamtkraftstoffverbrauch bei typischer ReisegeschwindigkeitPropeller:• Derzeit installierte 4-Blatt-Propeller• (1) brandneuer Ersatzpropeller enthalten• Bronzene Zwischen- und Achterstruts• Racor-Kraftstofffilter / Wasserabscheider• Ölwechselsystem für beide Hauptmotoren und Generator• Glasfaser-Kraftstofftank: 365 GallonenTankinhalt• Kraftstoffkapazität: 360

E&S is a Henriques 35 Flybridge designed for offshore fishing and Caribbean cruising. Built by Henriques Yachts, this semi-custom sportfishing vessel offers confident performance offshore with the comfort and layout needed for extended time on the water.The boat features an expansive approximately 100 sq ft cockpit, purpose-built for fishing and entertaining, with dual fish boxes, livewell, bait preparation station, and ample tackle storage. The layout is ideal for tournament anglers, charter use, or dedicated offshore fishing trips.Below decks, the Henriques 35 offers practical accommodations for extended days on the water or island hopping throughout the Caribbean, featuring a double berth, dinette with table, compact galley, and a head with shower, providing comfort and functionality in a well-laid-out interior.Power & PerformanceTwin diesel enginesStarboard Engine: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000) Exact hours unknown; estimated approx. 4,000 hours Port Engine: Volvo Penta TAMD 74 EDC Later-generation model Professionally installed two years ago Estimated 4,000–5,000 hours Performance: Approx. 22 knots at 1,900 RPM Approx. 27 knots at 2,500 RPM Equipment & Upgrades 5 kW Westerbeke diesel generator with sound shield Back end overhauled by Broward, allowing extended stays at anchor in air-conditioned comfort Brand-new Dometic 16,000 BTU air-conditioning system New control unit All AC ductwork removed and replaced New vinyl upholstery on all cushions, both cabin and cockpit Lee outriggers (new in 2017) Flybridge helm with excellent visibility for trolling and docking New anchor windlass with approximately 200 ft of anchor line and 60 ft of chain Located in Nanny Cay, Tortola, E&S represents a capable and well-equipped 2000 Henriques 35 Flybridge, ideally positioned for Caribbean fishing, cruising, or charter operations. Additional Information Accommodation• Seating Capacity: 6+• Total Cabins: 1• Total Heads: 1• Total Sleeps: 5• Total Berths: 2Interior Comforts and Amenities• Air Conditioner: Brand-new Dometic 16,000 BTU air-conditioning with new control (June 2025)• All ductwork for AC removed and replaced• Separate shower stall• Electric toilet with macerator pump / Y-valve• Handheld shower head• Shower sump pump• New vinyl on all cushions (cabin and cockpit) (June 2025)Convertible Saloon Berth:The dining table drops down on a hydraulic stem and custom-fit cushions fill the space to create a wide, comfortable double berth. Cushions are neatly stored under the forward berth and accessed via a dedicated hatch.Fold-Out Pilot Berth (Starboard):The spacious fold-out bunk is located above the dinette, just below the starboard porthole—ideal for an additional guest or child.• Refrigeration: “Norcold” front-loading 12V• Freezer: Compartment inside fridge, 12V• Microwave• Barbecue• Coffeemaker: Braun• Water heater• Water system• Headroom (min/max): 6 ft 2 in• Length of bunks (max): 6 ft 3 inElectronics and Navigation• VHF Radios: Icom (2)• Handheld Radio: Icom submersible rechargeable• Chart Plotter / Sounder: Raymarine C125 MFD *Note: (2) chart plotters on the vessel — A newer 19 inch mounted by the starboard helm on the bridge deck. The 125 is mounted on the console and is easily removable as is the one below.• Transducer: Generic 1,000-watt transducer with amplifier• Radar: Furuno 24-mile radar• Depth Recorder: Raymarine digital depth recorder• Deck lightsElectrical Systems• Direct Current System Voltage: 12V• Alternating Current Power System Voltage: 110V• Battery monitor• 5 kW Westerbeke diesel generator with sound shield; back end overhauled by Broward Armature of Miami, FL at approximately 3,500 hours (no sound shield)• 50’ “SmartPlug” 30-amp pigtail• Electrical panel in cabin• Batteries: 3–4 years oldDeck and Hull Equipment• Cockpit lights: 12V LED• Spreader lights: 110V halogen• Anchor windlass with approximately 200’ anchor line and 60’ chain; Danforth-style anchor (new)• Lee outriggers (new in 2017)• Transom door• Cockpit coaming bolsters with covers (redone with new foam and covering in 2020)• Insulated live bait well in transom• Fresh and saltwater washdowns in cockpit• 65-gallon freshwater tank (on-demand water pump)• Very large removable fish boxes with flush lids in cockpit sole• Starboard-side tackle / bait station with sink, (2) lids, and drawers• Port-side freezer box with lid (compressor inoperable)• Cockpit leaning post: handles (2) rods of any size (top of the leaning post can simply be removed by pulling it up while rotating)• Large custom-made starboard table with (4) stainless cupholders that fit directly on top of the pedestalcaptains chairs for the deck: (2) barely used heavy duty, cushioned• Versatile cockpit cover: functions as both a full flybridge-to-transom cover and a tent-style cockpit enclosure (new)Mechanical Equipment• Bronze rudders• Bronze propellers (one spare propeller, never used)Engine Info• Starboard Engine: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000); exact hours unknown, estimated approximately 4,000 hours• Port Engine: Volvo Penta TAMD 74 EDC; manufactured after the TAMD 73, professionally installed two years ago; estimated 4,000–5,000 hoursHorsepower:• Both engines currently operate at 430 hp• TAMD 74 originally 480 hp, detuned via Volvo Penta dealer software to match the 430 hp output of the TAMD 73 for balanced performanceTransmissions:• ZF transmissions on both engines• Port transmission replaced with a brand-new unit approximately nine years agoAdditional Parts Included:• Original port engine removed two years ago and still available, including numerous valuable and hard-to-source componentsEfficiency:• Approximately 1.2 gallons per mile total fuel burn at typical cruising speedPropellers:• 4-blade propellers currently installed• (1) brand-new spare propeller included• Bronze intermediate and aft struts• Racor fuel filters / water separators• Oil-change system for both main engines and generator• Fiberglass fuel tank: 365 gallonsTankage• Fuel capacity: 360

E&S er en Henriques 35 Flybridge designet til offshore fiskeri og sejlads i Caribien. Bygget af Henriques Yachts, tilbyder dette semi-tilpassede sportsfiskerfartøj selvsikker præstation offshore med den komfort og layout, der er nødvendig for forlænget tid på vandet. Båden har en rummelig cockpit på cirka 100 kvadratfod, designet til fiskeri og underholdning, med dobbelte fiskekasser, levende brønd, agnforberedelsesstation og rigelig opbevaring af grej. Layoutet er ideelt til turneringsfiskere, charterbrug eller dedikerede offshore fisketure. Under dæk tilbyder Henriques 35 praktiske indkvarteringer til forlængede dage på vandet eller øhop rundt i Caribien, med en dobbeltseng, spiseplads med bord, kompakt køkken og et badeværelse med bruser, der giver komfort og funktionalitet i et velindrettet interiør. Kraft og ydeevne Tvillingedieselmotorer Styrbord motor: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000) Nøjagtige timer ukendt; estimeret ca. 4.000 timer Babord motor: Volvo Penta TAMD 74 EDC Senere generationsmodel Professionelt installeret for to år siden Estimeret 4.000-5.000 timer Ydeevne: Ca. 22 knob ved 1.900 omdr./min. Ca. 27 knob ved 2.500 omdr./min. Udstyr og opgraderinger 5 kW Westerbeke dieselmotor med lyddæmpning Bagenden renoveret af Broward, hvilket tillader forlængede ophold for anker i aircondition-komfort Helt nyt Dometic 16.000 BTU aircondition-system Nyt kontrolenhed Alt AC-kanalsystem fjernet og udskiftet Nyt vinylbetræk på alle hynder, både i kahyt og cockpit Lee outriggers (ny i 2017) Flybridge styreplads med fremragende synlighed til trolling og docking Ny anker vindel med cirka 200 fod ankerline og 60 fod kæde Beliggende i Nanny Cay, Tortola, repræsenterer E&S en kapabel og veludstyret 2000 Henriques 35 Flybridge, ideelt placeret til fiskeri, sejlads eller charteroperationer i Caribien. Yderligere information Indkvartering • Siddekapacitet: 6+ • Samlede kahytter: 1 • Samlede toiletter: 1 • Samlede sovepladser: 5 • Samlede senge: 2 Interiørkomfort og faciliteter • Aircondition: Helt nyt Dometic 16.000 BTU aircondition med ny kontrol (juni 2025) • Alt kanalsystem til AC fjernet og udskiftet • Separat brusekabine • Elektrisk toilet med makulatorpumpe / Y-ventil • Håndholdt brusehoved • Brusekumpepumpe • Nyt vinyl på alle hynder (kahyt og cockpit) (juni 2025) Konvertibel salon-seng: Spisebordet sænkes ned på en hydraulisk stamme, og specialtilpassede hynder fylder rummet for at skabe en bred, komfortabel dobbeltseng. Hynderne opbevares pænt under den forreste køje og tilgås via en dedikeret lem. Fold-ud pilot-seng (styrbord): Den rummelige fold-ud køje er placeret over spisepladsen, lige under styrbordets vindue - ideel til en ekstra gæst eller et barn. • Køleskab: "Norcold" frontindlæsning 12V • Fryser: Rum inde i køleskabet, 12V • Mikrobølgeovn • Grill • Kaffemaskine: Braun • Vandvarmer • Vandforsyning • Loftshøjde (min / max): 6 fod 2 tommer • Længde på køjer (maks): 6 fod 3 tommer Elektronik og navigation • VHF-radioer: Icom (2) • Håndholdt radio: Icom nedsænkelig genopladelig • Kortplotter / ekkolod: Raymarine C125 MFD *Bemærk: (2) kortplottere på fartøjet - En nyere 19 tommer monteret ved styrbordstyringen på brodækket. 125 er monteret på konsollen og er let aftagelig, ligesom den nedenfor. • Transducer: Generisk 1.000 watt transducer med forstærker • Radar: Furuno 24-mile radar • Dybdemåler: Raymarine digital dybdemåler • Dæklys Elektriske systemer • Direkte strømsystemspænding: 12V • Vekselstrømsstrømsystemspænding: 110V • Batterimonitor • 5 kW Westerbeke dieselmotor med lyddæmpning; bagenden renoveret af Broward Armature i Miami, FL ved ca. 3.500 timer (ingen lyddæmpning) • 50' "SmartPlug" 30-amp svinehale • Elektrisk panel i kahyt • Batterier: 3-4 år gamle Dæk- og skibudstyr • Cockpitlys: 12V LED • Spredelys: 110V halogen • Anker vindel med cirka 200' ankerline og 60' kæde; Danforth-stil anker (ny) • Lee outriggers (ny i 2017) • Agterdør • Cockpit coaming bolsters med betræk (renoveret med nyt skum og betræk i 2020) • Isoleret levende agnbrønd i agterstavnen • Fersk- og saltvandsvask i cockpit • 65-gallon ferskvandstank (vandpumpe på forespørgsel) • Meget store aftagelige fiskekasser med skyllelåg i cockpitbunden • Styrbord-side grej / agnstation med vask, (2) låg og skuffer • Port-side fryseboks med låg (kompressor inoperativ) • Cockpit lænepost: håndterer (2) stænger af enhver størrelse (toppen af læneposten kan simpelthen fjernes ved at trække den op, mens den roterer) • Stort specialfremstillet styrbordbord med (4) rustfri kopholder, der passer direkte oven på piedestalen kaptajnstole til dækket: (2) næsten ubrugte tunge, polstrede • Fleksibelt cockpitdækken: fungerer både som et fuldt dæk fra flybridge til agter og som en teltstil cockpitindhegning (ny) Mekanisk udstyr • Bronze ror • Bronze propel (en reservepropel, aldrig brugt) Motorinfo • Styrbordmotor: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000); nøjagtige timer ukendt, estimeret ca. 4.000 timer • Babordmotor: Volvo Penta TAMD 74 EDC; fremstillet efter TAMD 73, professionelt installeret for to år siden; estimeret 4.000-5.000 timer Hestekræfter: • Begge motorer kører i øjeblikket med 430 hk • TAMD 74 oprindeligt 480 hk, dæmpet via Volvo Penta-forhandler-software for at matche de 430 hk output fra TAMD 73 for afbalanceret ydeevne Transmissioner: • ZF transmissioner på begge motorer • Porttransmission udskiftet med en spritny enhed for cirka ni år siden Yderligere dele inkluderet: • Oprindelig babordmotor fjernet for to år siden og stadig tilgængelig, inklusive talrige værdifulde og svært at finde komponenter Effektivitet: • Ca. 1,2 gallon pr. mil samlet brændstofforbrug ved typisk krydstogtshastighed Propel: • 4-bladet propel i øjeblikket installeret • (1) splinterny reservepropel inkluderet • Bronze mellem- og agterstrammer • Racor brændstoffiltre / vandseparatoer • Olie-skiftesystem til begge hovedmotorer og generator • Glasfiberbrændstoftank: 365 gallon Tankkapacitet • Brændstofkapacitet: 360

E&S är en Henriques 35 Flybridge designad för havsfiske och kryssning i Karibien. Byggd av Henriques Yachts, erbjuder detta halvskräddarsydda sportfiskefartyg självsäker prestanda till havs med den komfort och layout som krävs för förlängd tid på vattnet. Båten har en expansiv cirka 100 kvadratmeter stor sittbrunn, speciellt utformad för fiske och underhållning, med dubbla fisklådor, levande brunn, betförberedelsestation och gott om förvaring för fiskeredskap. Layouten är idealisk för tävlingsfiskare, charteranvändning eller dedikerade havsfisketurer. Under däck erbjuder Henriques 35 praktiska boende för förlängda dagar på vattnet eller ö-hoppar i Karibien, med en dubbelsäng, matplats med bord, kompakt pentry och ett badrum med dusch, vilket ger komfort och funktionalitet i en välutformad interiör. Kraft & Prestanda Dubbla dieselmotorer Styrbordsmotor: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000) Exakta timmar okända; uppskattat cirka 4 000 timmar Babordsmotor: Volvo Penta TAMD 74 EDC Senare generationsmodell Professionellt installerad för två år sedan Uppskattade 4 000–5 000 timmar Prestanda: Ca 22 knop vid 1 900 varv/min Ca 27 knop vid 2 500 varv/min Utrustning & Uppgraderingar 5 kW Westerbeke dieselelgenerator med ljudsköld Bakänden överhalad av Broward, vilket möjliggör förlängda vistelser för ankar i luftkonditionerad komfort Helt ny Dometic 16 000 BTU luftkonditioneringsanläggning Ny kontrollenhet All AC-kanalisation borttagen och ersatt Nytt vinylöverdrag på alla dynor, både i hytten och i sittbrunnen Lee outriggers (nya 2017) Flybridge-styrning med utmärkt sikt för trolling och förtöjning Ny ankarspel med cirka 200 fot ankarkätting och 60 fot kedja Belägen i Nanny Cay, Tortola, representerar E&S en kapabel och välutrustad Henriques 35 Flybridge från 2000, idealiskt positionerad för fiske, kryssning eller charterverksamhet i Karibien.

E&S is een Henriques 35 Flybridge ontworpen voor diepzeevissen en cruisen in het Caribisch gebied. Gebouwd door Henriques Yachts, biedt dit semi-maatwerk sportvisvaartuig zelfverzekerde prestaties op zee met het comfort en de indeling die nodig zijn voor langere tijd op het water. De boot beschikt over een ruime, ongeveer 100 vierkante voet grote cockpit, speciaal ontworpen voor vissen en entertainment, met dubbele viskisten, aasstation, aasbereidingsstation en voldoende opbergruimte voor visgerei. De indeling is ideaal voor toernooivissers, chartergebruik of toegewijde diepzeevisreizen. Onderdeks biedt de Henriques 35 praktische accommodaties voor langere dagen op het water of eilandhoppen door het Caribisch gebied, met een tweepersoonsbed, dinette met tafel, compacte kombuis en een badkamer met douche, voor comfort en functionaliteit in een goed ingedeeld interieur. Vermogen & Prestaties Twee dieselmotoren Stuurboordmotor: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000) Exacte uren onbekend; geschat ongeveer 4.000 uur Bakboordmotor: Volvo Penta TAMD 74 EDC Model van een latere generatie Professioneel geïnstalleerd twee jaar geleden Geschatte 4.000-5.000 uur Prestaties: Ongeveer 22 knopen bij 1.900 tpm Ongeveer 27 knopen bij 2.500 tpm Uitrusting & Upgrades 5 kW Westerbeke dieselgenerator met geluiddempende behuizing Achterkant gereviseerd door Broward, waardoor langere verblijven voor anker mogelijk zijn in gekoelde comfort Gloednieuw Dometic 16.000 BTU airconditioningsysteem Nieuwe bedieningseenheid Alle AC-kanalen verwijderd en vervangen Nieuwe vinyl bekleding op alle kussens, zowel in de cabine als in de cockpit Lee outriggers (nieuw in 2017) Flybridge stuurstand met uitstekend zicht voor trollen en aanmeren Nieuwe ankerlier met ongeveer 200 ft ankerlijn en 60 ft ketting Gelegen in Nanny Cay, Tortola, vertegenwoordigt E&S een capabele en goed uitgeruste Henriques 35 Flybridge uit 2000, ideaal gepositioneerd voor vissen, cruisen of charteroperaties in het Caribisch gebied. Aanvullende Informatie Accommodatie • Zitcapaciteit: 6+ • Totaal aantal hutten: 1 • Totaal aantal badkamers: 1 • Totaal aantal slaapplaatsen: 5 • Totaal aantal bedden: 2 Interieurcomfort en Voorzieningen • Airconditioning: Gloednieuw Dometic 16.000 BTU airconditioning met nieuwe bediening (juni 2025) • Alle kanalen voor AC verwijderd en vervangen • Aparte douchecabine • Elektrisch toilet met maceratorpomp / Y-klep • Handdouche • Doucheputpomp • Nieuw vinyl op alle kussens (cabine en cockpit) (juni 2025) Omzetbare Salonbed: De eettafel zakt neer op een hydraulische steel en op maat gemaakte kussens vullen de ruimte om een breed, comfortabel tweepersoonsbed te creëren. Kussens worden netjes opgeborgen onder het voorste bed en zijn toegankelijk via een speciale luik. Uitklapbaar Pilotenbed (Stuurboord): Het ruime uitklapbare stapelbed bevindt zich boven de dinette, net onder het stuurboord patrijspoort - ideaal voor een extra gast of kind. • Koelkast: "Norcold" front-loading 12V • Vriezer: Compartiment in koelkast, 12V • Magnetron • Barbecue • Koffiezetapparaat: Braun • Boiler • Watersysteem • Hoogte (min/max): 6 ft 2 in • Lengte van stapelbedden (max): 6 ft 3 in Elektronica en Navigatie • VHF-radio's: Icom (2) • Handheld radio: Icom onderdompelbaar oplaadbaar • Kaartplotter / geluider: Raymarine C125 MFD *Opmerking: (2) kaartplotters op het vaartuig - een nieuwere 19 inch gemonteerd bij de stuurboord stuurstand op het brugdek. De 125 is gemonteerd op de console en is eenvoudig verwijderbaar, net als die hieronder. • Transducer: Generieke 1.000 watt transducer met versterker • Radar: Furuno 24-mijls radar • Dieptemeter: Raymarine digitale dieptemeter • Dekverlichting Elektrische Systemen • Gelijkstroomsysteemspanning: 12V • Wisselstroomsysteemspanning: 110V • Batterijmonitor • 5 kW Westerbeke dieselgenerator met geluiddempende behuizing; achterkant gereviseerd door Broward Armature of Miami, FL op ongeveer 3.500 uur (geen geluiddempende behuizing) • 50' "SmartPlug" 30-ampère stekker • Elektrisch paneel in de cabine • Batterijen: 3-4 jaar oud Dek- en Rompuitrusting • Cockpitverlichting: 12V LED • Spreidlichten: 110V halogeen • Ankerlier met ongeveer 200' ankerlijn en 60' ketting; Danforth-stijl anker (nieuw) • Lee outriggers (nieuw in 2017) • Achterdeur • Cockpit coaming bolsters met hoezen (opnieuw gedaan met nieuw schuim en bekleding in 2020) • Geïsoleerde levend aas put in spiegel • Zoet- en zoutwater spoelsystemen in de cockpit • 65-gallon watertank (waterpomp op aanvraag) • Zeer grote verwijderbare viskisten met vlakke deksels in de cockpitvloer • Tackle / aasstation aan stuurboordzijde met gootsteen, (2) deksels en laden • Vrieskist aan bakboordzijde met deksel (compressor defect) • Cockpit leunstoel: handvatten (2) hengels van elke grootte (bovenkant van de leunstoel kan eenvoudig worden verwijderd door deze omhoog te trekken terwijl deze wordt gedraaid) • Groot op maat gemaakt tafelblad aan stuurboordzijde met (4) roestvrijstalen bekerhouders die direct op de sokkelstoelen passen voor het dek: (2) nauwelijks gebruikte zware, gestoffeerde • Veelzijdige cockpithoes: functioneert zowel als volledige flybridge-tot-transomhoes als een tentstijl cockpitomhulling (nieuw) Mechanische Uitrusting • Bronzen roeren • Bronzen schroeven (één reserve schroef, nooit gebruikt) Motorinformatie • Stuurboordmotor: Volvo Penta TAMD 73P EDC (2000); exacte uren onbekend, geschat ongeveer 4.000 uur • Bakboordmotor: Volvo Penta TAMD 74 EDC; vervaardigd na de TAMD 73, professioneel geïnstalleerd twee jaar geleden; geschatte 4.000-5.000 uur Vermogen: • Beide motoren werken momenteel op 430 pk • TAMD 74 oorspronkelijk 480 pk, gedempt via Volvo Penta dealer software om overeen te komen met de 430 pk output van de TAMD 73 voor gebalanceerde prestaties Transmissies: • ZF-transmissies op beide motoren • Bakboordtransmissie vervangen door een gloednieuwe eenheid ongeveer negen jaar geleden Extra Onderdelen Inbegrepen: • Originele bakboordmotor verwijderd twee jaar geleden en nog steeds beschikbaar, inclusief tal van waardevolle en moeilijk te vinden componenten Efficiëntie: • Ongeveer 1,2 gallon per mijl totaal brandstofverbruik bij typische kruissnelheid Schroeven: • Momenteel geïnstalleerde 4-bladige schroeven • (1) gloednieuwe reserve schroef inbegrepen • Bronzen tussenliggende en achterste steunen • Racor brandstoffilters / waterafscheiders • Oliewisselsysteem voor zowel hoofdmotoren als generator • Glasvezel brandstoftank: 365 gallons Tankinhoud • Brandstofcapaciteit: 360