Beschreibung

Josephine von Whitehills ist ein seltenes und ernsthaftes Beispiel für die Camper und Nicholson 36 von 1963, ein echter Klassiker aus den Pioniertagen des GRP-Yachtbaus. Gebaut zu einer Zeit, als Glasfaser noch neu war und eher überdimensioniert als optimiert wurde, wurden diese Rümpfe schwer und konservativ aufgebaut. Das Ergebnis ist ein bemerkenswert starkes und leistungsfähiges Hochsee-Kreuzfahrtschiff, das den Test der Zeit bestanden hat. Design und Geschichte Entworfen von Peter und Charles Nicholson und geformt von Halmatic, kombinierte die Nicholson 36 traditionelles Handwerk mit früher Glasfaser-Innovation. Zwischen 1962 und 1968 wurden nur 25 Stück gebaut. Josephine ist besonders speziell, da ihr Deck und Interieur von A H Moody and Sons nach den Spezifikationen ihres ursprünglichen Besitzers ausgestattet wurden. Sie verfügt über eine umfangreiche historische Akte und wurde während ihres gesamten Lebens auf einem hohen Standard gehalten. 35 Jahre lang war sie im Besitz von John Lewis als Mitarbeiter-Yacht und wurde nach Lloyd's Register-Standards gewartet. In jüngerer Zeit wurde sie 2022 in Oban gekauft und nach Devon gesegelt, wo eine umfangreiche Rig-Überholung und Offshore-Upgrades durchgeführt wurden, um sich auf ausgedehnte Passagen vorzubereiten. Seitdem ist sie nach Spanien gesegelt, hat das Mittelmeer befahren und hat 2026 eine Transatlantikpassage von den Kapverden in die Westindischen Inseln absolviert. Sie hat sich bei schwerem Wetter selbstbewusst bewährt, einschließlich eines bedeutenden Sturms vor Marokko, und hat sich genau so bewährt, wie diese Boote es sollten. Rigg und Segel Ihr Rigg ist ein herausragendes Merkmal. 2023 erhielt sie einen neuen Selden-Zweispreader-Mast und ein Boom-Paket, installiert von AllSpars UK, zusammen mit komplett neuen übergroßen stehenden Wanten und inspizierten Wantenplatten. Ein Harken MK4 Racing-Furler mit doppelten Schienen wurde ebenfalls eingebaut. Dies stellt eine erhebliche Investition dar und gibt enormes Vertrauen für Offshore-Arbeiten. Die Segelausstattung umfasst: 2019 Hyde Großsegel mit zwei Reffs Zwei 2019 Saturn Genuas in ausgezeichnetem Zustand 2019 Saturn Sturmfock Zwei Stagsegel Klassischer Spinnaker 2024 Scanmar Monitor Windfahne verstärkt ihre ernsthaften Blauwasser-Qualitäten Steuerung und Navigation Die Steuerung erfolgt über Pinne, unterstützt von einem Raymarine ST4000 Autopiloten mit elektrischem Antriebsarm. Die Navigations-Elektronik umfasst: Garmin GPSMap Plotter mit AIS-Zielen Raymarine Tiefen- und Windinstrumente Standard Horizon Matrix AIS VHF ICOM Handfunkgerät mit AIS Furuno Navtex SSB-Langstreckenfunk Garmin InReach Mini 2 iPad mit Navionics am Kartentisch Unterkunft Unter Deck bietet sie vier Kojen, 6 Fuß 4 Zoll Stehhöhe im Salon, ein einzelnes Jabsco-WC, druckwarmes und kaltes Wasser und eine praktische Fahrtenküche. Zu den neueren Ergänzungen gehören: 12-Volt-65-Liter-Kühlschrank mit Gefrierfach ENO Propangasherd und Backofen Aufgerüstetes Warmwassersystem Moderne Lithium-Batterieunterstützung über ein Fossibot 2400W-Batteriepack, ergänzt durch Solar- und einen tragbaren Generator Anker- und Sicherheitsausrüstung Der Anker ist massiv, mit: 16 kg CQR Fortress-Sturmanker 80 Meter Kette Die Sicherheitsausrüstung umfasst: EPIRB Gewartetes Vier-Mann-Rettungsfloß Mehrere Bilgenpumpen Erneuerte Navigationslichter Zusätzliche Informationen Unterkunft (4) Kojen insgesamt Salon: Steuerbord - Große Koje mit maßgeschneiderter Matratze und Lee-Tuch Backbord - Schmale Einzelkoje Vorschiff: (2) Einzelkojen auf jeder Seite mit hölzernen Lee-Boards aus Mahagoni Einzelnes Jabsco-WC Druckwasser in Spüle mit heißem/kaltem Frischwasser Abnehmbarer Mahagoni-Tisch im Salon Innere Annehmlichkeiten und Ausstattung 12V 65-Liter-Vevor-Kühlschrank/Gefrierfach (2025) ENO Propangassicherheitsherd und -ofen (2026) (2) Campingaz-Tanks im belüfteten Außenfach Heißluftfritteuse (2026) Kaffeekanne Alle notwendigen Besteck- und Kochutensilien Druckwarmwassersystem vom Motor über 12V Seaflo-Pumpe (2025) Spin Air 240V Ventilator (2026) Erste-Hilfe-Set (2026) 6 Fuß 4 Stehhöhe im Salon Elektronik und Navigation Raymarine ST4000+ Autopilot mit elektrischem Antriebsarm zur Pinne Garmin GPSMap Plotter mit AIS-Zielen (2005) iPad mit Navionics über dem Kartentisch (2024) Garmin In-Reach Mini Raymarine Tiefen-, Wind-, Am-Wind-Wind-, Geschwindigkeitsmessung usw. SSB-Langstreckenfunk Standard Horizon Matrix AIS Haupt-VHF (2020) ICOM M940 Handfunkgerät mit AIS-Zielen (neu 2026) (2) Alte klassische Kugelkompass im Cockpit GME EPIRB funktionsfähig und registriert (2010) Stereoanlage benötigt neue Lautsprecher Furuno NAVTEX Furuno GPS Elektrische Systeme 12V-System Batterien: (2) Blei-Säure-Batterien Starter: 90Ah (2023) Haus: 115Ah (2025) 12V und 220V 2400W Fossibot-Lithium-Batteriepack (2025) USB-C-Steckdosen Digitale Anzeige Solarbetrieben von 200W-Panel Auch betrieben von Mossa 2200W Benzingenerator (2024) 240V Wechselrichter für Hauptbatterien (2024) CTEC Batterieladegerät als Landstromanschluss 25M Landstromkabel Ersatzlichtmaschine für Motor Deck- und Rumpfausrüstung 16KG CQR (2020) Fortress Guardian Aluminium-Sturmanker G22 an gewichteter Leine (2022) 80m 8mm Kette in gutem Zustand (kein Rost) (1) Edelstahl-Beiboot-Anker Manuelle Simpson Lawrence Ankerwinde (muss gewartet werden) Bugankerrolle am Bugkorb Neue beige Dodgers (2026) Beige Sprayhood und Abdeckungen (2022) Vollständige wasserdichte Cockpit-Verkleidung (2019) (4) Fender Verschiedene Deckleinen und Ersatzleine Gewartetes Seago 4-Mann-Rettungsfloß (2026) Badeleiter aus Teak Deck- und Mastkopf-Navigationslichter erneuert (2025) Seitliche Stützen und Reling (Relings ersetzt von AllSpars in 2023) Getränkehalter im Cockpit Verschiedene Kissen usw. Angelausrüstung (Rute und Rolle)