Dufour Gib Sea 43

Diese Dufour Gib'Sea 43 aus dem Jahr 2002 ist eine geräumige, leistungsfähige Kreuzyacht, die sorgfältig gewartet und kontinuierlich verbessert wurde. Seit 2007 wurde sie leicht gesegelt als Teil eines Liveaboard-Segelschulprogramms, was ihr zugutekommt durch regelmäßige Pflege, fachkundige Aufsicht und routinemäßige Verbesserungen. Ihr vielseitiges Layout mit vier Kabinen, die großzügige Stehhöhe und die starke Segelleistung machen sie sowohl für den privaten Besitz als auch für Charterdienste oder weiterhin für den Unterricht geeignet. Zusätzliche Informationen Unterkunft Das Interieur ist hell, einladend und außergewöhnlich funktional und bietet ein echtes Layout mit vier Kabinen, das ideal für Familienkreuzfahrten oder zur Unterbringung von Gästen ist. Der vordere V-Bereich und (2) hintere Doppelkabinen bieten komfortable private Unterkünfte, während die Backbord-Kojen-Kabine – derzeit für die Crew konfiguriert – leicht in eine geräumige Einzel-Mastersuite umgewandelt werden kann. Das Layout ist praktisch, luftig und für den Komfort beim längeren Aufenthalt an Bord ausgelegt. • (4) Private Kabinen mit Türen und Kleiderschränken • (2) Abgeschlossene Köpfe, jeweils mit separater Duschkabine • Überarbeiteter Kabinenboden • Innenraum auf energieeffiziente LED-Beleuchtung umgerüstet • Hervorragende Belüftung im gesamten Boot Komfort und Annehmlichkeiten im Innenraum • Alle Innen- und Außenbeleuchtung auf energieeffiziente LED umgerüstet • Ventilatoren im gesamten Schiff installiert • 12V Adler-Barbour Kühlsystem (2017) • Stereoanlage mit Lautsprechern im Salon und Cockpit • Gimbalisierter (2)-Flammen-Propangasofen mit Backofen • Neuer Warmwasserbereiter Elektronik und Navigation • Garmin Kartenplotter • Raymarine Autopilot Elektrische Systeme • (2) Neue AGM Gruppe 8 Hausbatterien • (1) Neue Starterbatterie • Batterietrenner • Batterieschalter Deck- und Rumpfausrüstung • Dodger und Bimini zum Schutz des Cockpits • Offshore-Sicherheitspaket einschließlich Typ I Schwimmwesten und abwerfbarem Ringboje • VHF-Funkgerät mit AIS • (4) Lewmar Winschen • Alle Segelsteuerungen nach hinten ins Cockpit geführt für eine vollständige Handhabung im Cockpit • Primärer Pfluganker mit 200 Fuß 3/8” Kette • 12V Ankerwinde • Sekundärer CQR-Anker mit Kette und Nylonleine Segel und Takelage Gut ausgestattet für das Segeln mit kleiner Besatzung, da alle Hauptsteuerungen ins Cockpit geführt sind für eine einfache Handhabung. • Neues Doyle Großsegel mit (3) Reffpunkten (nie benutzt) • StackPack Großsegel-Handhabungssystem mit Lazy Jacks • 125% Rollfock • (4) Lewmar Winschen • St standing rigging (2016 ersetzt und seitdem leicht gesegelt) Mechanische Ausrüstung • Manuelle Bilgenpumpe • Automatische Bilgenpumpe • Duschsumpfpumpen • Kühlschrank-Wasserabfluss-Pumpe Sicherheitsausrüstung • Typ I Schwimmwesten • Abwerfbare Ringboje • Feuerlöscher Motorinformationen • 2002 Yanmar 4JH3E natürlich angesaugter Dieselmotor • Frischwassergekühlt mit geradem Wellenantrieb und bronzenem (3)-blatt Propeller • Ausgestattet mit neuem tropffreiem Wellenabdichtungssystem und Cutlass-Lager • Kürzlich durchgeführter Ölwechsel Tankinhalt • (1) Dieseltank – 66 Gallonen • (2) Frischwassertanks – insgesamt 150 Gallonen • (2) Abwassertanks – insgesamt 30 Gallonen • Alle Tanks sind aus Kunststoff Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte Im Jahr 2007 kaufte ich das Boot von Moorings in St. Maarten. Das Boot wurde jeden Winter für ASA-Segelkurse in den BVI und USVI von der Port Sailing School genutzt. Ich besitze die Port Sailing School. Das Boot wurde 2017 von den USVI nach Florida gesegelt, bevor der Hurrikan Irma und Maria kam, und kehrte im Dezember 2017 zurück. Marissa wurde gut als Segelschulboot gepflegt. Es war entscheidend, das Boot für unsere 7-tägigen Liveaboard-Kurse bereit zu haben. Vier Wochen pro Wintermonat. Ein Kapitän/Instruktor und ein Matrose unterrichteten die Studenten. Sie segelt sehr gut vor der Küste unter Ozeanbedingungen. Reffen ist einfach. Die doppelten Helme ermöglichen eine gute Sichtbarkeit. Das Boot kann von einer Person gesegelt werden. Haftungsausschluss Das Unternehmen bietet die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten noch den Zustand des Fahrzeugs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, wie es der Käufer wünscht validiert zu werden. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

This 2002 Dufour Gib’Sea 43 is a spacious, capable cruising yacht that has been thoughtfully maintained and continuously upgraded. Since 2007 she has been lightly sailed as part of a liveaboard sailing school program, benefiting from consistent care, knowledgeable oversight, and routine improvements. Her versatile four-cabin layout, generous headroom, and strong sailing performance make her equally well suited for private ownership, charter service, or continued instructional use. Additional Information AccommodationThe interior is bright, welcoming, and exceptionally functional, offering a true four-cabin layout ideal for family cruising or accommodating guests. The forward V-berth and (2) aft double cabins provide comfortable private accommodations, while the port-side bunk cabin—currently configured for crew—can easily be converted into a spacious single master suite. The layout is practical, airy, and designed for extended liveaboard comfort.• (4) Private cabins with doors and hanging lockers• (2) Enclosed heads, each with separate shower stall• Refinished cabin sole• Interior upgraded to energy-efficient LED lighting• Excellent ventilation throughoutInterior Comforts and Amenities• All interior and exterior lighting upgraded to energy-efficient LED• Fans installed throughout the vessel• 12V Adler-Barbour refrigeration system (2017)• Stereo system with speakers in salon and cockpit• Gimbaled (2)-burner propane stove with oven• New hot water heaterElectronics and Navigation• Garmin chart plotter• Raymarine autopilotElectrical Systems• (2) New AGM Group 8 house batteries• (1) New starting battery• Battery isolator• Battery switchesDeck and Hull Equipment• Dodger and bimini for cockpit protection• Offshore safety package including Type I life jackets and throwable ring buoy• VHF radio with AIS• (4) Lewmar winches• All sail controls led aft for full cockpit handling• Primary plow anchor with 200’ of 3/8” chain• 12V anchor windlass• Secondary CQR anchor with chain and nylon rodeSails and RiggingWell equipped for short-handed sailing with all major controls led aft to the cockpit for ease of handling.• New Doyle mainsail with (3) reef points (never used)• StackPack mainsail handling system with lazy jacks• 125% roller-furling headsail• (4) Lewmar winches• Standing rigging (replaced in 2016 and lightly sailed since)Mechanical Equipment• Manual bilge pump• Automatic bilge pump• Shower sump pumps• Refrigerator water discharge pumpSafety Equipment• Type I life jackets• Throwable ring buoy• Fire extinguishersEngine Information• 2002 Yanmar 4JH3E naturally aspirated diesel engine• Fresh water cooled with straight shaft drive and bronze (3)-blade propeller• Equipped with new dripless shaft seal and cutlass bearing• Recent oil change completedTankage• (1) Diesel tank – 66 gallons• (2) Fresh water tanks – 150 gallons total• (2) Holding tanks – 30 gallons total• All tanks are plasticOwners Comments and Boat HistoryIn 2007, l purchased the boat from Moorings in St. Maarten. The boat was used each winter for ASA sailing classes in the BVI and USVI by Port Sailing School. I own Port Sailing School. The boat was sailed from the USVI to Florida in 2017 prior to hurricane Irma and Maria and returned back in December 2017.Marissa has been well maintained as a sailing school boat. It was critical to have the boat ready for our 7 day liveaboard classes. Four weeks per winter months. A captain/ instructor and a mate taught the students. She sails very well off shore in ocean conditions. Reefing is easy. The dual helms make visibility easy. The boat can be sailed by one person. Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Denne 2002 Dufour Gib’Sea 43 er en rummelig, kapabel cruising yacht, der er blevet omhyggeligt vedligeholdt og kontinuerligt opgraderet. Siden 2007 har hun været let sejlet som en del af et liveaboard sejlskoleprogram, hvilket har givet hende fordel af konstant pleje, kyndig overvågning og rutinemæssige forbedringer. Hendes alsidige layout med fire kahytter, generøse hovedhøjder og stærke sejlegenskaber gør hende lige godt egnet til privat ejerskab, charterservice eller fortsat undervisningsbrug. Yderligere information Indkvartering Interiøret er lyst, indbydende og exceptionelt funktionelt, hvilket tilbyder et ægte layout med fire kahytter, ideelt til familiecruising eller til at rumme gæster. Den forreste V-kahyt og (2) agter dobbelte kahytter giver komfortable private indkvarteringer, mens den babord-side køje-kahyt — i øjeblikket konfigureret til besætning — nemt kan omdannes til en rummelig enkelt master suite. Layoutet er praktisk, luftigt og designet til forlænget liveaboard komfort. • (4) Private kahytter med døre og hængeskabe • (2) Lukkede toiletter, hver med separat brusekabine • Nyrenoveret kahytssol • Interiør opgraderet til energieffektiv LED-belysning • Fremragende ventilation overalt Interiørkomfort og faciliteter • Alt interiør- og eksteriørbelysning opgraderet til energieffektiv LED • Ventilatorer installeret overalt i fartøjet • 12V Adler-Barbour kølesystem (2017) • Stereoanlæg med højttalere i salon og cockpit • Gimbalet (2)-brænder propane komfur med ovn • Ny varmtvandsbeholder Elektronik og navigation • Garmin kortplotter • Raymarine autopilot Elektriske systemer • (2) Nye AGM Group 8 husbatterier • (1) Nyt startbatteri • Batteri isolator • Batterikontakter Dæk- og skrogudstyr • Dodger og bimini til cockpitbeskyttelse • Offshore sikkerhedspakke inklusive Type I redningsveste og kastbar ringbøje • VHF radio med AIS • (4) Lewmar vinscher • Alle sejlkontroller ført bagud for fuld cockpit håndtering • Primær plovanker med 200' af 3/8" kæde • 12V ankerwindlass • Sekundært CQR anker med kæde og nylon line Sejl og rigging Godt udstyret til kort-hånds sejlads med alle hovedkontroller ført bagud til cockpittet for nem håndtering. • Ny Doyle storsejl med (3) rebpunkter (aldrig brugt) • StackPack storsejl håndteringssystem med lazy jacks • 125% rullefurling forsejl • (4) Lewmar vinscher • Stående rigging (udskiftet i 2016 og let sejlet siden) Maskinelt udstyr • Manuel bilgepumpe • Automatisk bilgepumpe • Bruse sump pumper • Køleskab vandafløbspumpe Sikkerhedsudstyr • Type I redningsveste • Kastbar ringbøje • Brandslukkere Motordata • 2002 Yanmar 4JH3E naturligt aspireret dieselmotor • Ferskvand kølet med lige akseldrift og bronze (3)-blad propeller • Udstyret med ny drypfri akseltætning og cutlass leje • Nylig olieændring afsluttet Tankkapacitet • (1) Dieseltank – 66 gallon • (2) Ferskvandstanke – 150 gallon i alt • (2) Holding tanke – 30 gallon i alt • Alle tanke er plastik Ejerens kommentarer og bådens historie I 2007 købte jeg båden fra Moorings i St. Maarten. Båden blev brugt hver vinter til ASA sejlkurser i BVI og USVI af Port Sailing School. Jeg ejer Port Sailing School. Båden blev sejlet fra USVI til Florida i 2017 før orkanerne Irma og Maria og vendte tilbage i december 2017. Marissa har været godt vedligeholdt som en sejlskolebåd. Det var kritisk at have båden klar til vores 7-dages liveaboard kurser. Fire uger pr. vintermåned. En kaptajn/instruktør og en makker underviste eleverne. Hun sejler meget godt offshore under havforhold. Reffering er nemt. De dobbelte helme giver god synlighed. Båden kan sejles af én person. Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller sikre nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets stand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører om at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold af tidligere salg, prisændring eller tilbagekaldelse uden varsel.

Denna 2002 Dufour Gib’Sea 43 är en rymlig och kapabel cruisingyacht som har underhållits med omtanke och kontinuerligt uppgraderats. Sedan 2007 har hon seglats lätt som en del av ett liveaboard-segelprogram, vilket har gynnats av konsekvent vård, kunnig övervakning och rutinmässiga förbättringar. Hennes mångsidiga layout med fyra hytter, generös takhöjd och starka seglingsegenskaper gör henne lika väl lämpad för privat ägande, charterverksamhet eller fortsatt undervisningsanvändning. Ytterligare information Boende Interiören är ljus, välkomnande och exceptionellt funktionell, med en verklig layout med fyra hytter som är idealisk för familjesegling eller för att rymma gäster. Den främre V-kabinen och (2) akterkabiner erbjuder bekväma privata boenden, medan babordskojen—för närvarande konfigurerad för besättning—lätt kan omvandlas till en rymlig enkel mastersvit. Layouten är praktisk, luftig och designad för långvarig komfort ombord. • (4) Privata hytter med dörrar och garderober • (2) Avskilda toaletter, var och en med separat dusch • Ombyggd kabingolv • Interiör uppgraderad till energieffektiv LED-belysning • Utmärkt ventilation genom hela båten Interiöra bekvämligheter och faciliteter • All interiör- och exteriörbelysning uppgraderad till energieffektiv LED • Fläktar installerade genom hela fartyget • 12V Adler-Barbour kylsystem (2017) • Stereoanläggning med högtalare i salongen och cockpit • Gimbalad (2)-brännare propanugn med ugn • Ny varmvattenberedare Elektronik och navigation • Garmin karta plotter • Raymarine autopilot El-system • (2) Nya AGM Grupp 8 husbatterier • (1) Nytt startbatteri • Batterisolator • Batteribrytare Däck- och skrovutrustning • Dodger och bimini för cockpit-skydd • Offshore säkerhetspaket inklusive Typ I flytvästar och kastbar ringboja • VHF-radio med AIS • (4) Lewmar vinschar • Alla segelkontroller ledda akterut för full cockpit-hantering • Primär plogankare med 200’ av 3/8” kedja • 12V ankarlift • Sekundärt CQR-ankare med kedja och nylonlina Segel och riggning Välutrustad för korthandssegling med alla huvudkontroller ledda akterut till cockpiten för enkel hantering. • Ny Doyle storsegels med (3) revpunkter (aldrig använd) • StackPack storsegels hanteringssystem med lata jacks • 125% rullande fock • (4) Lewmar vinschar • Stående rigg (ersatt 2016 och lätt seglad sedan dess) Maskinell utrustning • Manuell länspump • Automatisk länspump • Duschpump • Kylskåpets vattenavloppspump Säkerhetsutrustning • Typ I flytvästar • Kastbar ringboja • Brandsläckare Motorinformation • 2002 Yanmar 4JH3E naturligt aspirerad dieselmotor • Sötvattenskyld med rak axeldrift och bronsskruvpropeller (3-blad) • Utrustad med ny droppfri axeltätning och cutlass-lager • Nyligen genomfört oljebyte Tankar • (1) Dieseltank – 66 gallons • (2) Sötvattentankar – totalt 150 gallons • (2) Hålltankar – totalt 30 gallons • Alla tankar är plast Ägarens kommentarer och båtens historia År 2007 köpte jag båten från Moorings i St. Maarten. Båten användes varje vinter för ASA-segelkurser i BVI och USVI av Port Sailing School. Jag äger Port Sailing School. Båten seglades från USVI till Florida år 2017 innan orkanerna Irma och Maria, och återvände tillbaka i december 2017. Marissa har underhållits väl som en segelskola båt. Det var avgörande att ha båten redo för våra 7-dagars liveaboard-kurser. Fyra veckor per vintermånad. En kapten/instruktör och en matros undervisade studenterna. Hon seglar mycket bra offshore i havsvillkor. Reva är enkelt. De dubbla ratten gör sikten enkel. Båten kan seglas av en person. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljer om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller försäkra noggrannheten av denna information eller garantera fartygs tillstånd. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds under förutsättning av tidigare försäljning, prisändring eller återkallelse utan föregående avisering.

Deze 2002 Dufour Gib’Sea 43 is een ruime, capabele zeiljacht die zorgvuldig is onderhouden en continu is verbeterd. Sinds 2007 is ze licht gezeild als onderdeel van een liveaboard zeilschoolprogramma, met de voordelen van constante zorg, deskundig toezicht en routinematige verbeteringen. Haar veelzijdige indeling met vier hutten, royale hoofdruimte en sterke zeileigenschappen maken haar even geschikt voor particulier eigendom, charterdiensten of voortgezet instructiegebruik. Aanvullende Informatie Accommodatie Het interieur is helder, uitnodigend en uitzonderlijk functioneel, met een echte indeling van vier hutten die ideaal is voor gezinszeilen of het ontvangen van gasten. De voorste V-hut en (2) achterste dubbele hutten bieden comfortabele privé-accommodaties, terwijl de bunkenhut aan bakboord—momenteel ingericht voor bemanning—gemakkelijk kan worden omgevormd tot een ruime master suite. De indeling is praktisch, luchtig en ontworpen voor langdurig comfort aan boord. • (4) Privé hutten met deuren en hangkasten • (2) Gesloten toiletten, elk met aparte douchecabine • Opnieuw afgewerkte cabin vloer • Interieur opgewaardeerd naar energiezuinige LED-verlichting • Uitstekende ventilatie door het hele schip Interieur Comforts en Voorzieningen • Alle binnen- en buitenverlichting opgewaardeerd naar energiezuinige LED • Ventilatoren geïnstalleerd door het hele schip • 12V Adler-Barbour koelinstallatie (2017) • Stereo-installatie met luidsprekers in salon en cockpit • Gimbal (2)-branders propaanfornuis met oven • Nieuwe boiler Elektronica en Navigatie • Garmin kaartplotter • Raymarine autopilot Elektrische Systemen • (2) Nieuwe AGM Groep 8 huishoudaccu's • (1) Nieuwe startaccu • Accu-isolator • Accuschakelaars Dek- en Rompuitrusting • Dodger en bimini ter bescherming van de cockpit • Offshore veiligheidspakket inclusief Type I reddingsvesten en werpbare ringboei • VHF-radio met AIS • (4) Lewmar lieren • Alle zeilbedieningen geleid naar achteren voor volledige cockpitbediening • Primaire plough anker met 200’ van 3/8” ketting • 12V ankerlier • Secundair CQR anker met ketting en nylon lijn Zeilen en Tuigage Goed uitgerust voor korthandig zeilen met alle belangrijke bedieningen naar de cockpit geleid voor gemakkelijke bediening. • Nieuwe Doyle grootzeil met (3) rifpunten (nooit gebruikt) • StackPack grootzeilbeheersysteem met lazy jacks • 125% roller-furling fok • (4) Lewmar lieren • Staand tuigage (vervangen in 2016 en sindsdien licht gezeild) Mechanische Uitrusting • Handmatige bilgepomp • Automatische bilgepomp • Doucheafvoerpompen • Koelkast waterafvoerpomp Veiligheidsuitrusting • Type I reddingsvesten • Werpbare ringboei • Brandblussers Motorinformatie • 2002 Yanmar 4JH3E natuurlijk geaspireerde dieselmotor • Verswater gekoeld met rechte as aandrijving en bronzen (3)-blad schroef • Voorzien van nieuwe druppelloze asafdichting en cutlass lager • Onlangs oliewissel uitgevoerd Tankcapaciteit • (1) Dieseltank – 66 gallons • (2) Verswatertanks – totaal 150 gallons • (2) Holding tanks – totaal 30 gallons • Alle tanks zijn van kunststof Eigenaren Opmerkingen en Bootgeschiedenis In 2007 heb ik de boot gekocht van Moorings in St. Maarten. De boot werd elke winter gebruikt voor ASA-zeillessen in de BVI en USVI door Port Sailing School. Ik ben eigenaar van Port Sailing School. De boot werd in 2017 van de USVI naar Florida gezeild voorafgaand aan orkaan Irma en Maria en keerde terug in december 2017. Marissa is goed onderhouden als zeilschoolboot. Het was cruciaal om de boot klaar te hebben voor onze 7-daagse liveaboard lessen. Vier weken per wintermaand. Een kapitein/instructeur en een maat gaven les aan de studenten. Ze zeilt erg goed offshore in oceaantomstandigheden. Rieven is eenvoudig. De dubbele helmen maken zicht eenvoudig. De boot kan door één persoon worden gezeild. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs opdracht te geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst gevalideerd te worden. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.