Dufour Gib Sea 43

Diese 2002 Dufour Gib’Sea 43 ist eine geräumige, leistungsfähige Kreuzyacht, die sorgfältig gepflegt und kontinuierlich aufgerüstet wurde. Seit 2007 wurde sie leicht im Rahmen eines Liveaboard-Segelprogramms genutzt, was ihr konsistente Pflege, kompetente Aufsicht und regelmäßige Verbesserungen beschert hat. Ihr vielseitiges Layout mit vier Kabinen, der großzügige Raum und die starken Segelleistungen machen sie ebenso gut geeignet für den privaten Besitz, den Charterdienst oder die fortgesetzte Nutzung als Schulungsboot. Zusätzliche Informationen Unterkunft Das Interieur ist hell, einladend und außergewöhnlich funktional und bietet ein echtes Layout mit vier Kabinen, das ideal für Familienkreuzfahrten oder die Unterbringung von Gästen ist. Die vordere V-Kabine und (2) hintere Doppelkabinen bieten komfortable private Unterkünfte, während die Backbord-Kojen-Kabine – derzeit für die Crew konfiguriert – leicht in eine geräumige Einzel-Mastersuite umgewandelt werden kann. Das Layout ist praktisch, luftig und für den langfristigen Aufenthalt an Bord ausgelegt. • (4) Private Kabinen mit Türen und Kleiderschränken • (2) Abgeschlossene Toiletten, jede mit separater Duschkabine • Überarbeiteter Kabinenboden • Interieur auf energieeffiziente LED-Beleuchtung umgerüstet • Hervorragende Belüftung im gesamten Boot Komfort und Annehmlichkeiten im Innenbereich • Alle Innen- und Außenbeleuchtungen auf energieeffiziente LED umgerüstet • Ventilatoren im gesamten Schiff installiert • 12V Adler-Barbour Kühlsystem (2017) • Stereoanlage mit Lautsprechern im Salon und Cockpit • Gimbalisierter (2)-Brenner Propangasherd mit Ofen • Neuer Warmwasserbereiter Elektronik und Navigation • Garmin Kartenplotter • Raymarine Autopilot Elektrische Systeme • (2) Neue AGM Gruppe 8 Haushaltsbatterien • (1) Neue Starterbatterie • Batterie-Isolator • Batterieschalter Deck- und Rumpfausrüstung • Dodger und Bimini zum Schutz des Cockpits • Offshore-Sicherheitspaket einschließlich Typ I Schwimmwesten und Wurfboje • VHF-Radio mit AIS • (4) Lewmar Winschen • Alle Segelsteuerungen nach hinten ins Cockpit geleitet für eine vollständige Handhabung im Cockpit • Primärer Pfluganker mit 200 Fuß Kette von 3/8 Zoll • 12V Ankerwinde • Sekundärer CQR-Anker mit Kette und Nylon-Leine Segel und Rigg Gut ausgestattet für das Segeln mit reduzierter Besatzung, da alle Hauptsteuerungen ins Cockpit geleitet sind, um die Handhabung zu erleichtern. • Neues Doyle Großsegel mit (3) Reffpunkten (nie benutzt) • StackPack Großsegel-Handhabungssystem mit Lazy Jacks • 125% Rollgenuasegel • (4) Lewmar Winschen • Standing Rigg (2016 ersetzt und seitdem leicht gesegelt) Mechanische Ausrüstung • Manuelle Bilgenpumpe • Automatische Bilgenpumpe • Duschsumpfpumpen • Kühlschrank-Wasserablaufpumpe Sicherheitsausrüstung • Typ I Schwimmwesten • Wurfboje • Feuerlöscher Motorinformationen • 2002 Yanmar 4JH3E luftgekühlter Dieselmotor • Frischwasser gekühlt mit geradem Wellenantrieb und bronzenem (3)-Blatt Propeller • Ausgestattet mit neuer tropffreier Wellenabdichtung und Cutlass-Lager • Kürzlich durchgeführter Ölwechsel Tankinhalt • (1) Dieseltank – 66 Gallonen • (2) Frischwassertanks – insgesamt 150 Gallonen • (2) Abwassertanks – insgesamt 30 Gallonen • Alle Tanks sind aus Kunststoff Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte Im Jahr 2007 kaufte ich das Boot von Moorings in St. Maarten. Das Boot wurde jeden Winter für ASA-Segelkurse in den BVI und USVI von der Port Sailing School genutzt. Ich besitze die Port Sailing School. Das Boot wurde vor dem Hurrikan Irma und Maria von den USVI nach Florida gesegelt und kehrte im Dezember 2017 zurück. Marissa wurde gut als Schulungsboot gepflegt. Es war entscheidend, dass das Boot bereit für unsere siebentägigen Liveaboard-Kurse war. Vier Wochen pro Wintermonat. Ein Kapitän/Instruktor und ein Matrose unterrichteten die Schüler. Sie segelt sehr gut vor der Küste unter Ozeanbedingungen. Reffen ist einfach. Die doppelten Ruder sorgen für gute Sichtbarkeit. Das Boot kann von einer Person gesegelt werden. Haftungsausschluss Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Version française ci-dessous ; contactez-nous pour une assistance en français.This 2002 Dufour Gib’Sea 43 is a spacious, capable cruising yacht that has been thoughtfully maintained and continuously upgraded. Since 2007 she has been lightly sailed as part of a liveaboard sailing school program, benefiting from consistent care, knowledgeable oversight, and routine improvements. Her versatile four-cabin layout, generous headroom, and strong sailing performance make her equally well suited for private ownership, charter service, or continued instructional use.Version françaiseDufour Gib’Sea 43 de 2002 – Croiseur de vie à bord éprouvé, agencement à 4 cabines, mises à jour étendues Ce Dufour Gib’Sea 43 de 2002 est un yacht de croisière spacieux et capable qui a été soigneusement entretenu et continuellement amélioré. Depuis 2007, il a été navigué légèrement dans le cadre d'un programme d'école de voile à bord, bénéficiant d'un entretien constant, d'une supervision compétente et d'améliorations régulières. Son agencement polyvalent à quatre cabines, son espace généreux et ses performances de navigation solides en font un choix tout aussi adapté à la propriété privée, au service de location ou à une utilisation pédagogique continue. Additional Information AccommodationThe interior is bright, welcoming, and exceptionally functional, offering a true four-cabin layout ideal for family cruising or accommodating guests. The forward V-berth and (2) aft double cabins provide comfortable private accommodations, while the port-side bunk cabin—currently configured for crew—can easily be converted into a spacious single master suite. The layout is practical, airy, and designed for extended liveaboard comfort.• (4) Private cabins with doors and hanging lockers• (2) Enclosed heads, each with separate shower stall• Refinished cabin sole• Interior upgraded to energy-efficient LED lighting• Excellent ventilation throughoutInterior Comforts and Amenities• All interior and exterior lighting upgraded to energy-efficient LED• Fans installed throughout the vessel• 12V Adler-Barbour refrigeration system (2017)• Stereo system with speakers in salon and cockpit• Gimbaled (2)-burner propane stove with oven• New hot water heaterElectronics and Navigation• Garmin chart plotter• Raymarine autopilotElectrical Systems• (2) New AGM Group 8 house batteries• (1) New starting battery• Battery isolator• Battery switchesDeck and Hull Equipment• Dodger and bimini for cockpit protection• Offshore safety package including Type I life jackets and throwable ring buoy• VHF radio with AIS• (4) Lewmar winches• All sail controls led aft for full cockpit handling• Primary plow anchor with 200’ of 3/8” chain• 12V anchor windlass• Secondary CQR anchor with chain and nylon rodeSails and RiggingWell equipped for short-handed sailing with all major controls led aft to the cockpit for ease of handling.• New Doyle mainsail with (3) reef points (never used)• StackPack mainsail handling system with lazy jacks• 125% roller-furling headsail• (4) Lewmar winches• Standing rigging (replaced in 2016 and lightly sailed since)Mechanical Equipment• Manual bilge pump• Automatic bilge pump• Shower sump pumps• Refrigerator water discharge pumpSafety Equipment• Type I life jackets• Throwable ring buoy• Fire extinguishersEngine Information• 2002 Yanmar 4JH3E naturally aspirated diesel engine• Fresh water cooled with straight shaft drive and bronze (3)-blade propeller• Equipped with new dripless shaft seal and cutlass bearing• Recent oil change completedTankage• (1) Diesel tank – 66 gallons• (2) Fresh water tanks – 150 gallons total• (2) Holding tanks – 30 gallons total• All tanks are plasticOwners Comments and Boat HistoryIn 2007, l purchased the boat from Moorings in St. Maarten. The boat was used each winter for ASA sailing classes in the BVI and USVI by Port Sailing School. I own Port Sailing School. The boat was sailed from the USVI to Florida in 2017 prior to hurricane Irma and Maria and returned back in December 2017.Marissa has been well maintained as a sailing school boat. It was critical to have the boat ready for our 7 day liveaboard classes. Four weeks per winter months. A captain/ instructor and a mate taught the students. She sails very well off shore in ocean conditions. Reefing is easy. The dual helms make visibility easy. The boat can be sailed by one person. Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Denne 2002 Dufour Gib’Sea 43 er en rummelig, kapabel cruising yacht, der er blevet omhyggeligt vedligeholdt og kontinuerligt opgraderet. Siden 2007 har hun været let sejlet som en del af et liveaboard sejlskoleprogram, hvilket har givet hende fordel af konstant pleje, kyndig overvågning og rutinemæssige forbedringer. Hendes alsidige layout med fire kahytter, generøse hovedrum og stærke sejlegenskaber gør hende lige godt egnet til privat eje, charterservice eller fortsat undervisningsbrug. Yderligere information Indkvartering Interiøret er lyst, indbydende og særdeles funktionelt med et ægte layout med fire kahytter, ideelt til familiecruising eller til at huse gæster. Den forreste V-kahyt og (2) agterdobbelte kahytter giver komfortable private sovepladser, mens den styrbord side køje-kahyt — der i øjeblikket er konfigureret til besætning — nemt kan omdannes til en rummelig enkelt master suite. Layoutet er praktisk, luftigt og designet til udvidet liveaboard komfort. • (4) Private kahytter med døre og garderobeskabe • (2) Lukkede toiletter, hver med separat brusekabine • Nybehandlet kabinetræ • Interiør opgraderet til energieffektiv LED-belysning • Fremragende ventilation overalt Interiørkomfort og faciliteter • Alt interiør- og eksteriørbelysning opgraderet til energieffektiv LED • Ventilatorer installeret i hele fartøjet • 12V Adler-Barbour kølesystem (2017) • Stereoanlæg med højttalere i salon og cockpit • Gimbalet (2)-brænder propanovn med ovn • Ny varmtvandsbeholder Elektronik og navigation • Garmin kortplotter • Raymarine autopilot Elektriske systemer • (2) Nye AGM Gruppe 8 servicebatterier • (1) Nyt startbatteri • Batteri isolator • Batterikontakter Dæk- og skrogudstyr • Dodger og bimini for cockpitbeskyttelse • Offshore sikkerhedspakke inklusive Type I redningsveste og kaste ringebøje • VHF radio med AIS • (4) Lewmar vinsjer • Alle sejlkontroller ført bagud for fuld cockpitbetjening • Primær plovanker med 200' kæde på 3/8” • 12V ankerwindlass • Sekundært CQR anker med kæde og nylon line Sejl og rigging Godt udstyret til kortsejladser med alle hovedkontroller ført bagud til cockpiten for nem håndtering. • Nyt Doyle storsejl med (3) rebpunkter (aldrig brugt) • StackPack storsejl håndteringssystem med lazy jacks • 125% rullefurling forsejl • (4) Lewmar vinsjer • Stående rigg (udskiftet i 2016 og let sejlet siden) Maskinel udstyr • Manuel dækspumpe • Automatisk dækspumpe • Brusepumpe • Køleskabs vandafløbspumpe Sikkerhedsudstyr • Type I redningsveste • Kaste ringebøje • Brandslukkere Motorinformation • 2002 Yanmar 4JH3E naturligt aspireret dieselmotor • Ferskvandskølet med lige akseldrev og bronze (3)-bladet propeller • Udstyret med ny drypfri akseltætning og cutlass leje • Nylig olieskift gennemført Tankkapacitet • (1) Dieseltank – 66 gallons • (2) Ferskvandstanke – 150 gallons i alt • (2) Holding tanke – 30 gallons i alt • Alle tanke er plast Ejerens kommentarer og bådens historie I 2007 købte jeg båden fra Moorings i St. Maarten. Båden blev brugt hver vinter til ASA sejlklasser i BVI og USVI af Port Sailing School. Jeg ejer Port Sailing School. Båden blev sejlet fra USVI til Florida i 2017 før orkanerne Irma og Maria, hvorefter den blev returneret tilbage i december 2017. Marissa har været godt vedligeholdt som en sejlskolebåd. Det var afgørende at have båden klar til vores 7-dages liveaboard klasser. Fire uger pr. vintermåned. En kaptajn/instruktør og en matros underviste eleverne. Hun sejler meget godt offshore under havforhold. Reffering er let. De dobbelte styringer gør synligheden god. Båden kan sejles af én person. Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller love nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbageholdelse uden varsel.

Denna 2002 Dufour Gib’Sea 43 är en rymlig och kapabel cruisingyacht som har underhållits noggrant och kontinuerligt uppgraderats. Sedan 2007 har hon seglats lätt som en del av ett liveaboard-segelprogram, vilket har gynnat henne med konsekvent vård, kunnig övervakning och rutinmässiga förbättringar. Hennes mångsidiga layout med fyra kabiner, generösa takhöjd och starka seglingsegenskaper gör henne lika väl lämpad för privat ägande, charterverksamhet eller fortsatt undervisningsanvändning. Ytterligare information Boende Interiören är ljus, välkomnande och exceptionellt funktionell, med en verklig layout med fyra kabiner som är idealisk för familjesegling eller för att ta emot gäster. Den främre V-kabinen och (2) akterkabiner erbjuder bekväma privata boenden, medan den babords kojkabinen—som för närvarande är konfigurerad för besättning—lätt kan omvandlas till en rymlig enkel mastersvit. Layouten är praktisk, luftig och designad för långvarigt boende. • (4) Privata kabiner med dörrar och klädkammare • (2) Stängda toaletter, var och en med separat dusch • Omrenoverat kabin däck • Interiör uppgraderad till energieffektiv LED-belysning • Utmärkt ventilation genom hela båten Interiörkomforter och bekvämligheter • All interiör- och exteriörbelysning uppgraderad till energieffektiv LED • Fläktar installerade genom hela fartyget • 12V Adler-Barbour kylsystem (2017) • Stereoanläggning med högtalare i salongen och cockpit • Gimbaled (2)-brännare propan spis med ugn • Ny varmvattenberedare Elektronik och navigation • Garmin kartplotter • Raymarine autopilot El-system • (2) Nya AGM Grupp 8 husbatterier • (1) Ny startbatteri • Batterisolator • Batteribrytare Däck- och skrovutrustning • Dodger och bimini för cockpit skydd • Offshore säkerhetspaket inklusive Typ I flytvästar och kastbar ringboja • VHF-radio med AIS • (4) Lewmar vinschar • Alla segelkontroller ledda akterut för full cockpit-hantering • Primär plogankare med 200’ av 3/8” kedja • 12V ankarsnurra • Sekundärt CQR-ankare med kedja och nylonlina Segel och riggning Välutrustad för korthandssegling med alla huvudkontroller ledda akterut till cockpit för enkel hantering. • Ny Doyle storsegel med (3) revpunkter (aldrig använt) • StackPack storsegelhanteringssystem med lata jacks • 125% rullfock • (4) Lewmar vinschar • Stående rigg (ersatt 2016 och lätt seglad sedan) Maskinell utrustning • Manuell länspump • Automatisk länspump • Dusch sump pumpar • Kylskåp vattenavloppspump Säkerhetsutrustning • Typ I flytvästar • Kastbar ringboja • Brandsläckare Motorinformation • 2002 Yanmar 4JH3E naturligt aspirerad dieselmotor • Sötvattenskyld med rak axeldrift och bronserad (3)-blad propeller • Utrustad med ny droppfri axeltätning och cutlass-lager • Nyligen genomfört oljebyte Tankkapacitet • (1) Dieseltank – 66 gallon • (2) Sötvattentankar – totalt 150 gallon • (2) Hålltank – totalt 30 gallon • Alla tankar är plast Ägarens kommentarer och båtens historia År 2007 köpte jag båten från Moorings i St. Maarten. Båten användes varje vinter för ASA-seglingkurser i BVI och USVI av Port Sailing School. Jag äger Port Sailing School. Båten seglades från USVI till Florida år 2017 före orkanerna Irma och Maria och återvände tillbaka i december 2017. Marissa har underhållits väl som en seglarskola båt. Det var avgörande att ha båten redo för våra sju dagars liveaboard-kurser. Fyra veckor per vintermånad. En kapten/instruktör och en matros undervisade studenterna. Hon seglar mycket bra offshore under havsförhållanden. Revning är lätt. De dubbla hjulen gör sikten enkel. Båten kan seglas av en person. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljer om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller lova riktigheten av denna information eller garantera båtens skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina inspektörer att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds under föregående försäljning, prisändring eller återtagande utan föregående meddelande.

Deze Dufour Gib’Sea 43 uit 2002 is een ruime, capabele zeilboot die zorgvuldig is onderhouden en continu is verbeterd. Sinds 2007 is zij licht gezeild als onderdeel van een liveaboard zeilschoolprogramma, waarbij zij heeft geprofiteerd van constante zorg, deskundig toezicht en routinematige verbeteringen. Haar veelzijdige indeling met vier hutten, royale stahoogte en sterke zeileigenschappen maken haar even goed geschikt voor particulier bezit, charterdiensten of voortgezet onderwijsgebruik. Aanvullende Informatie Accommodatie Het interieur is licht, uitnodigend en uitzonderlijk functioneel, met een echte indeling van vier hutten die ideaal is voor gezinszeilen of het ontvangen van gasten. De voorste V-hut en (2) achterste dubbele hutten bieden comfortabele privé-accommodaties, terwijl de bunghut aan stuurboord - momenteel ingericht voor bemanning - gemakkelijk kan worden omgebouwd tot een ruime master suite. De indeling is praktisch, luchtig en ontworpen voor langdurig comfort aan boord. • (4) Privé hutten met deuren en hangkasten • (2) Gesloten toiletten, elk met aparte douchecabine • Opgeknapte kajuitvloer • Interieur geüpgraded naar energiezuinige LED-verlichting • Uitstekende ventilatie door het hele schip Interieur Comforts en Voorzieningen • Alle binnen- en buitenverlichting geüpgraded naar energiezuinige LED • Ventilatoren geïnstalleerd door het hele schip • 12V Adler-Barbour koelinstallatie (2017) • Stereo-installatie met luidsprekers in salon en cockpit • Gimbal (2)-brander propaanfornuis met oven • Nieuwe boiler Elektronica en Navigatie • Garmin kaartplotter • Raymarine autopilot Elektrische Systemen • (2) Nieuwe AGM Groep 8 huishoudaccu's • (1) Nieuwe startaccu • Accu-isolator • Accuschakelaars Dek- en Rompuitrusting • Dodger en bimini ter bescherming van de cockpit • Offshore veiligheidspakket inclusief Type I reddingsvesten en werpbare ringboei • VHF-radio met AIS • (4) Lewmar lieren • Alle zeilbedieningen zijn naar achteren geleid voor volledige cockpitbehandeling • Primaire ploeganker met 200’ van 3/8” ketting • 12V ankerlier • Secundair CQR-anker met ketting en nylon lijn Zeilen en Takelwerk Goed uitgerust voor korthandig zeilen met alle belangrijke bedieningselementen naar de cockpit geleid voor gemakkelijke bediening. • Nieuwe Doyle grootzeil met (3) rifpunten (nooit gebruikt) • StackPack grootzeilbeheersysteem met lazy jacks • 125% rolfok • (4) Lewmar lieren • Staande takel (vervangen in 2016 en sindsdien licht gezeild) Mechanische Uitrusting • Handmatige bilgepomp • Automatische bilgepomp • Doucheafvoerpompen • Koelkast waterafvoerpomp Veiligheidsuitrusting • Type I reddingsvesten • Werpbare ringboei • Brandblussers Motorinformatie • 2002 Yanmar 4JH3E natuurlijk geventileerde dieselmotor • Vers water gekoeld met rechte as aandrijving en bronzen (3)-blad schroef • Voorzien van nieuwe druppelloze asafdichting en cutlass lager • Onlangs oliewissel uitgevoerd Tankcapaciteit • (1) Dieseltank – 66 gallons • (2) Verswatertanks – totaal 150 gallons • (2) Holding tanks – totaal 30 gallons • Alle tanks zijn van kunststof Eigenaren Opmerkingen en Bootgeschiedenis In 2007 heb ik de boot gekocht van Moorings in St. Maarten. De boot werd elke winter gebruikt voor ASA zeillessen in de BVI en USVI door Port Sailing School. Ik ben eigenaar van Port Sailing School. De boot werd in 2017 van de USVI naar Florida gezeild voorafgaand aan orkaan Irma en Maria en keerde terug in december 2017. Marissa is goed onderhouden als zeilschoolboot. Het was cruciaal om de boot klaar te hebben voor onze 7-daagse liveaboard lessen. Vier weken per wintermaand. Een kapitein/instructeur en een maat gaven les aan de studenten. Ze zeilt zeer goed offshore onder oceaantomstandigheden. Rieven is eenvoudig. De dubbele helmen zorgen voor goede zichtbaarheid. De boot kan door één persoon worden gezeild. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van het vaartuig niet garanderen of waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs opdracht te geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst gevalideerd te worden. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.