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Marcon Construction Tomahawk 25

  • Baujahr 1976, Segelboot Verkaufen
  • Dover Marina, Kent, England

4.590 EUR

(4.000 GBP)
Marcon Construction Tomahawk 25 Segelboot 1976, mit Yanmar 1GM10 motor, England
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Network Yacht Brokers Kent

  • Chatham Maritime Marina, ME4 4LP Kent, England
  • Tel. +44 1634 571605

Beschreibung

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Bemerkungen: Marcon Tomahawk 25 Yacht, Baujahr 1976, zu verkaufen in Kent, Angebote über £4.000. Die Tomahawk 25 ist eine geschätzte britische Kreuzfahrt-Yacht, die für ihre solide Bauweise, ihre fähige Segelleistung und ihre praktische Unterkunft bewundert wird. Dieses Beispiel aus dem Jahr 1976 bietet eine hervorragende Gelegenheit für Käufer, die nach einem erschwinglichen und charaktervollen Küstensegler mit dem Vorteil einer moderneren Dieselmotorinstallation suchen. Angetrieben von einem 2018 Yanmar 1GM10 Dieselmotor, zuletzt im März 2023 gewartet, bietet sie zuverlässige und wirtschaftliche Hilfsenergie, die ideal für Küstensegeln und Fahrten in Flussmündungen geeignet ist. Mit klassischen Linien und zuverlässiger Technik stellt diese Tomahawk 25 einen äußerst attraktiven Einstieg in den Yachtbesitz dar. Sie benötigt jedoch etwas Pflege. Das Boot wird im Rahmen eines verschlossenen Gebots verkauft, wie es ist, wo es ist, zum Zeitpunkt des Verkaufs für Angebote über £4.000. Eine Kopie der Verkaufsbedingungen kann auf Anfrage per E-Mail von uns angefordert werden. Alle verschlossenen Gebote müssen bis Montag, den 1. Juni 2026 um 12:00 GMT unter Verwendung des entsprechenden Formulars für die Einreichung von verschlossenen Geboten per Post oder E-Mail eingereicht werden. Bitte rufen Sie unser Büro in Kent unter +44 (0)1634 571605 an, um weitere Informationen zu erhalten oder eine Besichtigung zu vereinbaren. Unterkunft: Die Tomahawk bietet insgesamt sechs Schlafplätze in zwei Kabinen. Die Eignerkabine befindet sich vorne mit einem Doppelbett und Stauraum unter dem Bett. Die vordere Eignerkabine enthält auch die marine Toilette auf der Steuerbordseite. Der Hauptsalon bietet durchgehend Stehhöhe und hat Sitzgelegenheiten mit einer zentralen herunterklappbaren Tischplatte, die einen Doppelplatz schafft. Die Pantry verläuft entlang der Steuerbordseite des Salons mit einem einzelnen Edelstahlspülbecken mit manuell gepumptem kaltem Wasser, einem Gaskocher mit zwei Kochfeldern, Grill und Backofen. Am Heck des Salons hat dieses Boot zwei Kojen auf beiden Seiten (Backbord und Steuerbord). Die Treppe zum Cockpit führt zu einem großen hinteren Cockpit mit Sitzbänken auf beiden Seiten, Pinne und Motorsteuerung am Heck des Schiffes. Inventar: Decksausrüstung: Großsegelabdeckung Sprayhood-Rahmen 2 x Fender 2 x Festmacherleinen Navigationsausrüstung: Kompass - Digital VHF Radio - Standard Horizon Tiefenmesser Geschwindigkeitsmesser/Navigationslichter Masttop-Licht Sicherheitsausrüstung: 1 x Feuerlöscher Salon 1 x Feuerlöscher Maschinenraum 1 x Pferdehohlring-Manöver Handbilgepumpe Kiel Rumpf: Finne Kiel mit Skeg-Ruder Geschichte & Konstruktion: Gebaut im Jahr 1976 von Marcom nach einem Entwurf von Alan Hill verfügt dieses Schiff über einen weißen GRP-Rumpf und eine weiße Aufbauten mit rutschfesten Decks zur Verbesserung der Sicherheit an Bord. Das Boot ist mit einem Finnenkiel und einem skeggehängten Ruder mit Pinne ausgestattet; der Pinnenarm fehlt derzeit, was präzises Handling und Manövrierfähigkeit gewährleistet. Darüber hinaus trägt das selbstentwässernde Cockpit zur Funktionalität des Schiffes bei. Marineversicherung: Als einer der größten Makler im Vereinigten Königreich mit über 700 zum Verkauf stehenden Booten können wir Sie an Anbieter von Bootsversicherungen vermitteln, die alle Arten von Bootsversicherungen anbieten, einschließlich Versicherungen für Yachten, Segelboote, Motorboote, Hausboote, Binnenwasserfahrzeuge, Lastkähne, Hausboote, Schnellboote, starre Schlauchboote sowie Wasserski-Boote und Jetskis. Klicken Sie einfach auf den folgenden Link, um ein Versicherungsangebot für dieses Boot oder Ihr aktuelles Boot anzufordern: www.networkyachtbrokerskent.co.uk/marineinsurance/ Mechanik: Segel und Masten: Diese Tomahawk 25 hat einen Mastkopf-Bermudian Sloop-Rigg mit einem decksgestützten Aluminium-Mast und Baum, gesichert durch Edelstahl-Standing-Rigg. Das Alter des Riggs ist unbekannt. Das Großsegel nutzt Slab-Reefing und es gibt ein rollbares Vorsegel für zusätzlichen Komfort. Winschen: 2 x Schotwinschen Lewmar 16; 2 x Fallwinschen Segel: 1 x Genua - Zustand unbekannt; 1 x Großsegel - Zustand unbekannt Mechanische Systeme: Hinter der Kombüse befindet sich ein Yanmar 1GM10 Dieselmotor, neu installiert im Jahr 2018 und zuletzt im März 2023 gewartet; dieser treibt eine Welle zu einer zweiblättrigen festen Schraube an. Er hat einen Kraftstofftank aus Edelstahl mit einem Volumen von 15 Litern. Der Motor kann die Yacht mit einer Geschwindigkeit von 5 Knoten fahren und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 6 Knoten. Elektrische Systeme: Die Tomahawk 25 ist ausgestattet mit zwei 12-Volt-Batterien: eine zum Starten des Motors und eine für den Hausgebrauch. Diese Batterien werden über den Motor-Generator sowie über einen Anschluss für Landstrom (240V) geladen; zusätzlich gibt es ein spezielles Ladegerät für die 12-Volt-Batterie sowie ein großes Solarpanel auf dem Deckshaus montiert.

Specifikationen

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

GfK

Länge

7,75

Breite

2,48

Gewicht

2298

Tiefgang

0,00

Motor und Teknik

Motor

Yanmar 1GM10

PS

9

Motor Anzahl

1

Motor Plazierung

Innenboarder

Kraftstoff

Diesel