Vindö 40

Vindö 40, ein klassisches Segelschiff - bekannt für seine robuste Bauweise, die hohe, schwedische Qualität der Verarbeitung und hervorragenden Segeleigenschaften. 1979 übernahm der Ersteigner, ein Fischer von Gotland, diese, mit einer Radsteuerung ausgestattete Vindö 40 direkt ab der Nötesunds Varv auf Orust, dem Vorläufer der bekannten Hallberg-Rassy Werft. Er segelte das Boot lediglich über fünf Saisons bis dann im Jahr 1984 ein Geschäftsmann und seine Familie aus Stockholm das Segeln entdeckten und „Obelix“ für 37 Jahre übernahmen. 2021 trennten sie sich aus Altersgründen und so übernahm ich „Obelix“, um viele Törns in den schwedischen Schären mit ihm zu geniessen. Nun, in 2026 steht er wieder zum Verkauf, um mit neuen Eignern evtl. die nordischen Gewässer zu besegeln. Auf dem Deck kann man zwar die Jahre der Erfahrung sehen, aber es ist dicht, gepflegt und mehrmals jährlich geölt – bedarf nur im Winter 26 – 27 an einigen Stellen Schleifpapier und einige Schichten Bootslack. Beim Betreten vom Cockpit aus befindet sich backbord die Kombüse und steuerbord die Navigationsecke. In der Mitte des Schiffes befindet sich der Salon mit U-und Längsbank und einem absenkbaren Tisch in der Mitte. Im Bug gibt es eine Doppelkabine und steuerbord achtern hinter der Navi - Ecke eine Lotsen- oder Hundekoje. Durch Absenken des Salontisches können noch 3 weitere Schlafplätze geschaffen werden. Das Boot wurde liebevoll über all die Jahre werftgepflegt und überwinterte immer in einer Halle. Ein Lagerblock kann optional mit übernommen werden. Das Boot liegt im Schärengarten bei Västervik – der Winterliegeplatz in der Halle (wesentlich günstiger als in D.) kann dort übernommen werden – und so kann man die traumhaften Schären jeden Sommer genießen anstatt in überfüllten Häfen in Deutschland zu übernachten. Gerne rufen Sie mich über mein deutsches Handy 00491709638061 an, um weitere Fragen klären. (beste Zeit nach 1800 Uhr)

Vindö 40, a classic sailing vessel - renowned for its robust construction, high Swedish craftsmanship quality, and excellent sailing characteristics. In 1979, the first owner, a fisherman from Gotland, took delivery of this Vindö 40 equipped with a wheel helm directly from Nötesunds Varv on Orust, the predecessor of the well-known Hallberg-Rassy shipyard. He sailed the boat for just five seasons until in 1984 a businessman and his family from Stockholm discovered sailing and took over "Obelix" for 37 years. In 2021, they parted ways due to age reasons, and I acquired "Obelix" to enjoy many trips in the Swedish archipelago. Now, in 2026, it is back on the market for new owners to possibly explore the Nordic waters. The deck shows the years of experience but is tight, well-maintained, and oiled multiple times a year – it only requires some sanding in winter 26-27 at certain spots and a few coats of marine varnish. Upon entering from the cockpit, you will find the galley to port and the navigation corner to starboard. In the center of the vessel is the salon with a U-shaped settee and a longitudinal bench with a drop-leaf table in the middle. The bow features a double cabin and to starboard aft behind the navigation corner is a pilot or dog berth. By lowering the salon table, three additional sleeping places can be created. The boat has been lovingly maintained by the yard over all these years and has always wintered indoors. A storage block can be optionally included. The boat is located in the archipelago near Västervik – winter storage in the hall (significantly cheaper than in Germany) can be taken over there – allowing you to enjoy the stunning archipelago every summer instead of staying overnight in overcrowded harbors in Germany. Feel free to call me on my German mobile 00491709638061 for any further questions. (best time after 6 PM)

Vindö 40, et klassisk sejlskib - kendt for sin robuste konstruktion, den høje svenske kvalitet i udførelsen og fremragende sejlegenskaber. I 1979 overtog den første ejer, en fisker fra Gotland, denne Vindö 40 udstyret med et ror med hjul direkte fra Nötesunds Varv på Orust, forgængeren for det kendte Hallberg-Rassy værft. Han sejlede båden i blot fem sæsoner, indtil en forretningsmand og hans familie fra Stockholm opdagede sejlsporten og overtog "Obelix" i 37 år. I 2021 blev de skilt fra af alderdomsgrunde, og jeg overtog "Obelix" for at nyde mange ture i de svenske skærgårde. Nu, i 2026, er den igen til salg for at sejle de nordiske farvande med nye ejere. På dækket kan man se år med erfaring, men det er tæt, velholdt og olieres flere gange om året - der kræves kun sandpapir og nogle lag bådlak på nogle steder om vinteren 26-27. Når man træder ind fra cockpittet, er der bagbord kombuis og styrbord navigationshjørne. I midten af skibet er der salonen med U- og langbænk samt et sænkbart bord i midten. Foran er der en dobbeltkahyt, og styrbord agter bag navigationshjørnet er der en lods- eller hundekahyt. Ved at sænke salonbordet kan der skabes yderligere 3 sovepladser. Båden er kærligt blevet vedligeholdt af værftet gennem årene og har altid overvintret i en hal. En lagerblok kan eventuelt overdrages. Båden ligger i skærgården ved Västervik - vinterpladsen i hallen (meget billigere end i D.) kan overtages der - så man kan nyde de fantastiske skær hver sommer i stedet for at overnatte i overfyldte havne i Tyskland. Du er velkommen til at ringe til mig på mit tyske mobilnummer 00491709638061 for at få afklaret yderligere spørgsmål. (bedste tid efter kl. 18:00)

Vindö 40, en klassisk segelbåt - känd för sin robusta konstruktion, den höga svenska kvalitén i utförandet och utmärkta seglingsegenskaper. 1979 tog den första ägaren, en fiskare från Gotland, över denna Vindö 40 med rattstyrning direkt från Nötesunds Varv på Orust, föregångaren till den kända Hallberg-Rassy-varvet. Han seglade båten i endast fem säsonger tills 1984 då en affärsman och hans familj från Stockholm upptäckte segling och tog över "Obelix" i 37 år. 2021 skildes de av åldersskäl och jag tog över "Obelix" för att njuta av många turer i de svenska skärgårdarna. Nu, 2026, är den åter till salu för att eventuellt segla med nya ägare i de nordiska vattnen. På däck kan man se åren av erfarenhet, men det är tätt, välskött och oljat flera gånger om året – behöver bara under vintern 26 – 27 slippapper på några ställen och några lager båt lack. Vid inträde från cockpit finns babords kök och styrbords navigationshörna. I mitten av båten finns salongen med U- och längsbänk och ett sänkbart bord i mitten. I fören finns en dubbelkabinen och styrbords akter bakom navigationshörnan finns en lots- eller hundkoj. Genom att sänka salongsbordet kan ytterligare 3 sovplatser skapas. Båten har kärleksfullt underhållits av varvet genom åren och har alltid vinterförvarats inomhus. En lagerblock kan eventuellt övertas. Båten ligger i skärgården vid Västervik – vinterplatsen inomhus (mycket billigare än i T.) kan övertas där – så man kan njuta av de drömlika skären varje sommar istället för att övernatta i överfulla hamnar i Tyskland. Tveka inte att ringa mig på min tyska mobil 00491709638061 för att ställa fler frågor. (bästa tid efter kl 18:00)

Vindö 40, een klassiek zeilschip - bekend om zijn robuuste constructie, de hoge, Zweedse kwaliteit van afwerking en uitstekende zeileigenschappen. In 1979 nam de eerste eigenaar, een visser van Gotland, deze Vindö 40 met een stuurwiel rechtstreeks over van de Nötesunds Varv op Orust, de voorganger van de bekende Hallberg-Rassy werf. Hij zeilde het schip slechts vijf seizoenen totdat in 1984 een zakenman en zijn familie uit Stockholm het zeilen ontdekten en "Obelix" voor 37 jaar overnamen. In 2021 scheidden zij zich om leeftijdsredenen en zo nam ik "Obelix" over om vele tochten in de Zweedse archipel te genieten. Nu, in 2026 staat hij weer te koop, om met nieuwe eigenaren misschien de noordelijke wateren te bezeilen. Op het dek zijn weliswaar de jaren van ervaring zichtbaar, maar het is dicht, goed onderhouden en meerdere keren per jaar geolied - het heeft alleen in de winter 26 - 27 op sommige plaatsen schuurpapier en enkele lagen bootlak nodig. Bij het betreden vanuit het cockpit bevindt zich aan bakboord de kombuis en aan stuurboord de navigatiehoek. In het midden van het schip bevindt zich de salon met U- en langsbanken en een verlaagbare tafel in het midden. In de boeg is er een dubbele cabine en aan stuurboord achterin achter de navigatiehoek een pilot- of hondenkooi. Door de salon tafel te verlagen kunnen nog eens 3 extra slaapplaatsen worden gecreëerd. Het schip is met liefde door al die jaren werfonderhouden en heeft altijd binnen overwinterd. Een opslagblok kan optioneel worden overgenomen. Het schip ligt in de archipel bij Västervik - de winterligplaats in de hal (veel goedkoper dan in D.) kan daar worden overgenomen - zodat u elke zomer kunt genieten van de prachtige archipel in plaats van in overvolle havens in Duitsland te overnachten. U kunt mij gerust bellen op mijn Duitse mobiel 00491709638061 om verdere vragen te bespreken. (beste tijd na 18:00 uur)