Beschreibung

Baubeschreibung Spirit of Fortitude ist eine Motoryacht mit einer Gesamtlänge von 34,14 m. Der Bauwerfer der Yacht ist Karadeniz aus der Türkei, der Spirit of Fortitude im Jahr 1999 auf den Markt brachte. Die Superyacht hat einen Breite von 7,1 m, einen Tiefgang von 2,13 m und ein Volumen von 199 GT. Spirit of Fortitude verfügt über ein Außendesign von Yavuz Mete. An Bord der Superyacht Spirit of Fortitude können bis zu 12 Gäste untergebracht werden, zudem gibt es Platz für 5 Crewmitglieder, einschließlich des Kapitäns. Spirit of Fortitude hat einen Stahlrumpf und eine Stahloberstruktur. Sie wird von 2 Caterpillar Inc Motoren angetrieben, die ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 13,5 kn verleihen. Die Yacht führt 12.585 Liter Treibstoff an Bord. Konstruktion Vollständige Stahlkonstruktion mit aktuellen Plattenmessungen. Unterwasserprofil Das Schiff verfügt über zwei Ruder und einen zentralen Kiel. Zwillingspropellerwellen. Zusammenfassung SPIRIT OF FORTITUDE ist eine 34,14 m lange Motoryacht, die in der Türkei von Karadeniz gebaut und 1999 ausgeliefert wurde. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 13,5 kn und sie bietet eine maximale Reichweite von 1400,0 nm bei Fahrtgeschwindigkeit, wobei die Leistung von zwei Caterpillar-Dieselmotoren kommt. Sie kann bis zu 15 Gäste beherbergen, ist jedoch kommerziell auf 12 kodiert, mit 5 Crewmitgliedern, die jederzeit für ihr Wohlbefinden sorgen. Sie hat ein Bruttoraumvolumen von 199 GT und eine Breite von 7,0 m. Sie wurde von Yavuz Osman Mete entworfen, der auch die nautische Architektur abgeschlossen hat. SPIRIT OF FORTITUDE ist eine von 2062 Motoryachten in der Größenordnung von 30-35 m und hat im Vergleich zu ähnlich großen Motoryachten ein Volumen, das um 13,24 GT über dem Durchschnitt liegt. SPIRIT OF FORTITUDE fährt derzeit unter maltesischer Flagge, dem dritthäufigsten Flaggenstaat für Superyachten mit insgesamt 1030 registrierten Yachten. Sie ist bekannt als aktive Superyacht und ist für Charter kodiert; sie hat erfolgreich sieben Jahre lang als Charteryacht unter maltesischer Flagge operiert. Mechanik Motor Das Schiff ist mit zwei Caterpillar 3406 Turbo aufgeladenen Sechszylinder-Dieselmotoren ausgestattet. Der Motorsteuerstand und die Gangposition werden über ein Morse-Control-System gesteuert. Die Motorsteuerungen befinden sich auf der Brücke. Die Motoren können sowohl aus dem Maschinenraum als auch von der Brücke aus gestartet und gestoppt werden. Hauptmotoren 2x CAT 3406 je 440 PS Reisegeschwindigkeit: 9 Knoten bei 1450 U/min Höchstgeschwindigkeit: 12 Knoten bei 1900 U/min Reichweite: 1400 Nm bei 8 Knoten (1400 U/min) Treibstoffkapazität: 12585 Ltr Strombedarf: Einphasig mindestens 32 Ampere. Generatoren Port ONAN 80 kW Steuerbord IVECO 50 kW Bugstrahlruder Vetus 33 kW 550 kgf (Neu 2016) Heckstrahlruder Vetus 33 kW 550 kgf (Neu 2016) Wasserkapazität 5350 Ltr Steuerung Das Schiff verfügt über zwei Steuerungsmethoden: Steuerrad und Joystick. Elektrisch Die Stromverteilung des Schiffs ist in ein Port-System und ein Steuerbord-System unterteilt, unabhängig von der Stromquelle. Der Maschinenraum enthält Relaiskästen auf Port- und Steuerbordseite, die miteinander verbunden sind. Durch Auswahl der richtigen Schalter wird somit beiden Seiten aus einer einzigen Stromquelle versorgt. Es gibt zwei Landstromanschlussstellen, eine in jedem der Port- und Steuerbordschränke auf der Badeplattform; jede kann bis zu 32A -240 Volt akzeptieren. Es werden einphasige Versorgungen benötigt. Landkabel werden in den hinteren Badeplattformschränken aufbewahrt, wenn sie nicht verwendet werden. Die Auswahl des Landstroms erfolgt über das Steuerfeld auf der Brücke. Die Einstellung hängt auch davon ab, ob die Verbindung an Steuerbord oder Backbord erfolgt; wählen Sie den Landstrom entsprechend der Seite des Schiffs aus, die mit dem Landkabel verbunden ist; stellen Sie die andere Seite des Schiffs auf Parallelbetrieb ein. Wechselrichter -24vDC zu 240vAC Der Wechselrichter befindet sich unter dem Brückenkonsolen auf Backbord und versorgt derzeit den Laptop des Schiffs sowie den Wifi-Repeater und andere empfindliche Geräte auf der Brücke mit Strom. Wasserheizung Das Schiff ist mit zwei Methoden zur Warmwasserbereitung ausgestattet: zwei Warmwasserbereiter, die Teil des dieselbetriebenen Heizsystems sind sowie einem elektrischen Durchlauferhitzer. Warmwasser aus der Zentralheizung Zwei Warmwasserbereiter mit jeweils einem Volumen von275 Litern werden vom zentralen Heizungssteuergerät betrieben. Jeder Warmwasserbereiter kann für Zeiten reduzierter Nutzung isoliert werden. Das Schiff ist mit einem dieselbetriebenen Heizsystem (installiert im Jahr2018) ausgestattet. Der Marpol (Marine Pollution)-Tank befindet sich unter dem Boden im Crew-Messbereich. Wasseraufbereiter Das Schiff ist mit einem Wasseraufbereiter ausgestattet; das Gerät kann15,9 Liter pro Minute an Rohwasser liefern und gibt75 Gallonen (284 Liter) pro Stunde/1800 Gallonen (6814 Liter) in24 Stunden ab. Der Betrieb erfordert Generatorstrom (60Hz-Stromquelle). Bilgepumpensystem Das Schiff verfügt über verschiedene Möglichkeiten zur Bilgenentleerung: a) Integriertes Bilgesystem mit Bilgenpumpe b) Integriertes Bilgesystem mit Feuerpumpe c) Notdieselpumpe d) Notstrompumpe Die Brand- und Bilgesysteme an Bord können miteinander verbunden sein, sodass die Feuerpumpe als Bilgenpumpe verwendet werden kann. Der Wechsel dieser Pumpen erfolgt über ein Kreuzventil sowie drei Wege-Saugventile und Entleerungsabsperrventile. Brandschutzsystem Ein CO2-Löschsystem ist für größere Brandfälle im Maschinenraum installiert. Die Steuerungen befinden sich im CO2-Notfallfach auf dem Steuerbord-Hauptdeck vor der Tür zum Maschinenraum zusammen mit Belüftungs- und Treibstoffabsperrventilen. Unterkunft Es gibt mehrere Bereiche im Inneren für Kunden zum Entspannen, einschließlich eines voll ausgestatteten Salons mit Bar- und Kaffee-Bereich sowie großen bequemen Sofas und einem Fernseherbereich für den Fall, dass Sie Satellitenfernsehen ansehen möchten. Es gibt einen separaten großen Entspannungsbibliotheksbereich, gestaltet mit maßgefertigten Bücherregalen und Möbeln aus Eiche mit Wurzelholz-Furnier-Einlagen. Komplett mit Panoramafenstern ist dieser Raum hell und luftig – ein großartiger Ort zum Sitzen und Entspannen beim Lesen aus einer Auswahl lokaler und aktueller Bücher aus einer umfangreichen Buchsammlung. Auf dem Brückendeck bietet das „Whisky Viewing Room“ durch längere Fenster einen großartigen Ausblick beim Sitzen auf einem bequemen Sofa zur Umgebung hinüberzuschauen. Wie der Name schon sagt, profitiert es von einer gut sortierten Whisky-Bar – einem perfekten Ort für Abendstunden. Die Spirit of Fortitude bietet sechs luxuriöse gut gestaltete Kabinen an; drei davon verfügen über einen privaten Essbereich – alle haben eigene private Badezimmer ausgestattet mit...