Beschreibung

LA FENICE — 29m Laurent Giles Gentleman’s Motor Yacht (1962 / 2023) Ein seltenes und herausragendes Beispiel britischer Schiffbauarchitektur, LA FENICE vereint Laurent Giles' renommiertes Design-Erbe mit einem umfassenden modernen technischen Umbau und schafft so eine der feinsten klassischen Motoryachten, die derzeit verfügbar sind. Im Jahr 1962 von Richard Ironworks als Begleitschiff des britischen 12-Meter-America's Cup-Herausforderers Sovereign gebaut, wurde sie für anspruchsvolle Offshore-Missionen konzipiert: Langstreckenpassagen, außergewöhnliche Seetüchtigkeit und absolute Zuverlässigkeit. Später diente sie als Ausbildungsschiff der französischen Marine, bevor sie ein neues Leben unter dem renommierten Fotografen Peter Lindbergh begann, der Christian Liaigre beauftragte, ihr Interieur in die raffinierte, zurückhaltende Wohnumgebung zu verwandeln, die sie heute bietet. Zwischen 2021 und 2023 unterzog sich LA FENICE einer der gründlichsten technischen und strukturellen Überholungen, die jemals bei einer Yacht ihrer Klasse durchgeführt wurden. Ihre Maschinen, Systeme, Elektrik, Elektronik, Rohrleitungen, Antriebe, Generatoren und Decks wurden renoviert oder ersetzt, um sie mechanisch auf den modernsten Stand zu bringen, während die Eleganz und Authentizität einer wahren Gentleman-Yacht erhalten blieben. Sie ist EU-MwSt.-befreit, vollständig dokumentiert und dank ihrer historischen Load-Line-Befreiung kann sie unter den Anforderungen von MGN280 für Schiffe unter 24 m betrieben werden, wenn sie unter britischer Flagge gehalten wird, was erhebliche Besatzungs- und Betriebsflexibilität bietet. Hauptmerkmale 29m Stahl-Gentleman-Motoryacht nach Laurent Giles-Design Umfangreicher Umbau von 2021–2023, mit umfassender Erneuerung der Hauptmechanik, Struktur und Systeme Innenelemente von Christian Liaigre und charakteristische Ästhetik Historische Load-Line-Befreiung ermöglicht den Betrieb nach <24m MGN280-Regeln nicht erforderlich, in Klasse gehalten zu werden sparsamer Gardner-Antrieb für effizientes Langstreckenkreuzen Unterkunft für 9 Gäste in 4 Suiten + 3 Crew-Kabinen (alle mit eigenem Bad) Starlink installiert und netzwerkintegriert für weltweite Breitbandabdeckung EU-MwSt.-befreit vollständige Reihe von Ingenieurberichten, Gutachten und Dokumentationen Kommentar des Maklers: La Fenice repräsentiert die seltenste Kombination in der Welt der klassischen Yachten: überprüftes Erbe, kohärentes Design-Erbe und moderne, aber praktische technische Systeme, die in einer Tiefe ausgeführt sind, die selten zu sehen ist. Ihre Systeme, robuste Technik und das raffinierte, von Liaigre beeinflusste Interieur ermöglichen es, sie heute mit dem Vertrauen und Komfort einer zeitgenössischen Yacht zu genießen. In hervorragendem Zustand präsentiert, voll dokumentiert und bereit für private Kreuzfahrten oder kommerziellen Betrieb, ist sie eine herausragende Gelegenheit für Käufer, die eine authentische Gentleman-Motoryacht mit garantiert langer Lebensdauer suchen. Zusätzliche Informationen Design, Erbe & Herkunft LA FENICE's Ursprünge verleihen ihr eine einzigartige zweckmäßige Eleganz: ein Rumpf, der für Reichweite, Stabilität und ruhige Leistung auf offenem Wasser konzipiert wurde. Laurent Giles formte sie mit der stillen Zuversicht eines Designers, der auf dem Höhepunkt seines Schaffens arbeitet und ein Schiff produziert, das auch mehr als sechs Jahrzehnte später unterwegs bemerkenswert effizient und sanftfüßig ist. Im Jahr 1962 als Diadem of Dewlish gestartet, wurde sie als das Reiseschiff für den Finanzier J.A. Boydens America's Cup-Kampagne mit Sovereign in Newport, Rhode Island, geschaffen. Der Auftrag verlangte Ausdauer, Raffinesse und die Fähigkeit, Ozeane ohne Zögern zu überqueren - Eigenschaften, die sie noch heute definieren. Die frühen Zeichnungen, Korrespondenz und technischen Notizen aus Giles' Büro enthüllen eine Yacht, die nicht als Accessoire, sondern als wesentlicher Bestandteil des Renneinsatzes konstruiert wurde. Ihre Jahre als Ausbildungsschiff der französischen Marine fügten ihrer strukturellen Glaubwürdigkeit eine weitere Ebene hinzu, während ihr späteres Leben unter dem Fotografen Peter Lindbergh die Zusammenarbeit mit Christian Liaigre einleitete. Diese Partnerschaft führte die zurückhaltende, skulpturale Innensprache ein, die jetzt durch die Yacht verläuft: dunkle Holzböden, präzise Linien, großzügige Volumina und eine ruhig fließende Anordnung, die sich sowohl modern als auch dem Geist einer klassischen Yacht treu anfühlt. Die Herkunft des Schiffes ist ungewöhnlich gut erhalten. Ihre Dokumentation umfasst: - Fotos aus der Werftzeit im Jahr 2001 - Refit-Aufzeichnungen aus Cartagena (2015/16) - Originale Architekten- und Werftzeichnungen von 1962 - Die vollständige Projektdatei des Studios Liaigre, einschließlich handschriftlicher Anmerkungen - Und sogar ein Foto von Christian Liaigre an Bord Zusammen bilden diese Materialien eine kontinuierliche Erzählung von Sorgfalt, Handwerkskunst und durchdachter Evolution - all dies begleitet das Schiff heute. Innenraum Der Innenraum von LA FENICE fängt die Wärme und Proportion einer klassischen Yacht ein, die mit der sauberen, zurückhaltenden Detailgenauigkeit ausbalanciert ist, die charakteristisch ist.