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Jeanneau Prestige 32

  • Baujahr 2007, Motorboot Verkaufen
  • Ardrossan, England

94.240 EUR

(79.995 GBP)
Jeanneau  Prestige 32 Motorboot 2007, mit Volvo Penta  D4-260 motor, England
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Sunbird International Yacht Sales

  • Clyde Marina, KA22 8DB Ardrossan - Ayrshire, England
  • Tel. +44 (0)1294 607074

Beschreibung

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Zusammenfassung Die Jeanneau Prestige 32 ist ein stilvoller und geräumiger Flybridge-Motorcruiser, der eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Praktikabilität bietet. Sie wurde mit großzügigen Unterkünften für ihre Größe entworfen und eignet sich gleichermaßen für Familienkreuzfahrten, verlängerte Wochenenden und gesellige Zusammenkünfte mit Freunden. Ihr gut proportioniertes Interieur, die große Flybridge und das großzügige Cockpit bieten hervorragenden Platz im Freien, während die Zwillingsdieselanlage und der Wellenantrieb ein sicheres Cruisen und gute Manövrierfähigkeit gewährleisten. Coppertail wurde nach höchsten Standards gepflegt, jährlich gewartet, 2024 wurde der Rumpf von Antifouling befreit, epoxidbeschichtet und dann mit Kupfer beschichtet. Neue Kugelhähne, Wellenabdichtungen und Alternatoren wurden ersetzt sowie neue Sensoren für Tiefe und Geschwindigkeit installiert. Zudem sind neue Axiom-Plotter vorhanden, die Abdeckungen sind in ausgezeichnetem Zustand und das Boot wird mit einem Schlauchboot sowie einem 6 PS Tohatsu-Außenbordmotor mit separatem Kraftstofftank geliefert. Webasto-Warmluftheizung im gesamten Boot, Heckdavit zur Unterstützung des Außenbordmotors, Rechnungen für Arbeiten und Einkäufe einschließlich des Baublatts und vieles mehr – definitiv das beste derzeit verfügbare Boot. Eine Besichtigung wird dringend empfohlen. Beschreibung Die Jeanneau Prestige 32 kombiniert ansprechendes Design mit einem praktischen Cruising-Layout und beeindruckenden Unterkünften. Ihr geräumiges Cockpit und die Flybridge bieten hervorragende Bereiche zum Unterhalten, während das komfortable Interieur mit zwei Kabinen sie ideal für Familienkreuzfahrten und längere Wochenenden an Bord macht. Die Zwillingsdiesel-Wellenantriebskonfiguration sorgt für zuverlässige Leistung und Manövrierfähigkeit, ergänzt durch den Bugstrahlruder für einfachere Handhabung in engen Gewässern. Eine ausgezeichnete Gelegenheit, eine gut ausgestattete Prestige 32 zu erwerben, die den Platz, Komfort und die Vielseitigkeit bietet, die normalerweise mit einer erheblich größeren Motoryacht assoziiert werden. Coppertail wurde nach höchsten Standards gepflegt, jährlich gewartet; 2024 wurde der Rumpf von Antifouling befreit, epoxidbeschichtet und dann mit Kupfer beschichtet. Neue Kugelhähne, Wellenabdichtungen sowie Alternatoren wurden ersetzt; neue Sensoren für Tiefe und Geschwindigkeit sind installiert; neue Axiom-Plotter sind vorhanden; die Abdeckungen sind in ausgezeichnetem Zustand; das Boot wird mit einem Schlauchboot sowie einem 6 PS Tohatsu-Außenbordmotor mit separatem Kraftstofftank geliefert. Webasto-Warmluftheizung im gesamten Boot; Heckdavit zur Unterstützung des Außenbordmotors; Rechnungen für Arbeiten und Einkäufe einschließlich des Baublatts und vieles mehr – definitiv das beste derzeit verfügbare Boot. Eine Besichtigung wird dringend empfohlen. Bau Die Jeanneau Prestige 32 wird unter Verwendung bewährter GRP (glasfaserverstärkter Kunststoff) Bauverfahren konstruiert, die Stärke, Haltbarkeit und einfache Wartung mit dem raffinierten Finish verbinden, das man von der Prestige-Reihe erwartet. Der planende Rumpf ist so gestaltet, dass er eine stabile und komfortable Fahrt bei Reisegeschwindigkeit bietet und gleichzeitig gute Richtungsstabilität sowie vorhersehbares Handling unter verschiedenen Seebedingungen ermöglicht. Ihr relativ breiter Rumpf sorgt für nützlichen Innenraumvolumen und trägt zu einem geräumigen sowie praktischen Unterkunftslayout bei. Rumpf & Deck Bauweise: GRP-moulded hull and deck Rumpftyp: Planender Motorcruiser-Rumpf Rumpfbeschichtung: Gelcoat Deck: GRP-moulded deck with non-slip working surfaces Aufbau: GRP-moulded construction Heck: Moulded GRP transom with bathing platform Der Rumpf und das Deck sind so konstruiert, dass sie eine starre und langlebige Struktur bieten, während das geformte Deck praktische Seitendecks, sichere Handläufe sowie großzügige Außenflächen um das Schiff integriert. Coppercoat-Antifouling wurde 2023 aufgetragen. Außenfinish Die Prestige 32 profitiert von einem sauberen, zeitgemäßen Außenprofil mit einer erheblichen Flybridge sowie einem gut proportionierten Aufbau. Edelstahlgeländer und -beschläge bieten zusätzliche Sicherheit und Haltbarkeit, während das große Cockpit sowie die Badeplattform praktische und ansprechende Wohnbereiche im Freien schaffen. Strukturelle & mechanische Anordnung Die Zwillingsmotorinstallation befindet sich achtern in einem speziellen Maschinenraum, der guten Zugang für routinemäßige Wartung bietet. Die Wellenantriebskonfiguration bietet eine robuste und bewährte Antriebsanordnung mit den Motoren gekoppelt an konventionelle Propellerwellen und Ruder. Das Schiff verfügt über spezielle Maschinen- sowie Systemräume für elektrische Anlagen, Frischwasser-, Kraftstoff- sowie Haussysteme, was einen einfachen Zugang zur Inspektion sowie Wartung ermöglicht. Insgesamt Die GRP-Konstruktion der Prestige 32, die robuste mechanische Anordnung sowie das praktische Decklayout machen sie zu einer gut geeigneten Plattform für Küstenkreuzfahrten sowie längere Aufenthalte an Bord. Ihr planender Rumpf bietet die Leistung, die man von einem modernen Flybridge-Motorcruiser erwartet. Mechanik Motoren & Antrieb Die Jeanneau Prestige 32 wird von zwei Volvo Penta D4-260 Dieselmaschinen mit jeweils 260 PS angetrieben. Dies bietet ein starkes und zuverlässiges Antriebspaket, das sowohl für Küstenkreuzfahrten als auch längere Fahrten gut geeignet ist. Die Zwillingsmotorenkonfiguration bietet hervorragende Manövrierfähigkeit sowie nützliche Redundanz; während die konventionelle Wellenantriebskonfiguration effiziente sowie zuverlässige Leistung an die beiden Propeller liefert. Mechanik Motoren: 2 x Volvo Penta D4-260 Diesel Leistung: 260 PS pro Motor Gesamtleistung: 520 PS Antrieb: Zwillingswellenantrieb Motorsteuerung: Zwillings-Throttle/Schaltsteuerung Steuerung: Hydraulisches Steuersystem Auspuff: Wassergekühltes Marineauspuffsystem Motorkühlung: Geschlossenes Kühlsystem Betriebsstunden: [492 Steuerbord / 485 Backbord] Motorwartungshistorie jährlich durch den Eigentümer; neue Alternatoren sowie Wellenabdichtungen kürzlich ersetzt. Bugstrahlruder mit neuer Batterie (2018) Trim Tabs Lenco Trim Tabs mit Mente Marine automatischer Anpassung (Game Changer) Kraftstoffkapazität: ca. 640 Liter Der Maschinenraum bietet Zugang zu den Hauptmechaniksystemen zur routinemäßigen Inspektion sowie Wartung einschließlich der Motoren, Wellenanlagen, Batterien sowie zugehöriger Ausrüstung. Elektrisches System Das Schiff ist ausgestattet mit einem umfassenden 12V DC Haus- und Motorsystem elektrischer Energie, unterstützt durch Landstrom zur Nutzung vor Ort. 12V Haus-Elektrosystem Dedizierte Motorstartbatterien Haus-/Servicebatteriebank Bugstrahlruder-Batterie ersetzt (2018) Batterietrennschalter Automatisches Batterieladesystem Landstromanschluss 240V AC Landstrom

Specifikationen Hersteller

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

GfK

Länge

10,40

Breite

3,46

Gewicht

6500000

Tiefgang

0,93

Motor und Teknik

Motor

Volvo Penta D4-260

PS

260

Motor Plazierung

Innenboarder

Motor Stunden

492

Kraftstoff

Diesel