Bavaria 44

Boot Übersicht Die Bavaria 44 ist bekannt für ihre solide Offshore-Fähigkeit, ihren geräumigen Innenraum und ihre starke Leistung unter Segel und Motor. „Sek-Sek“ ist die ideale Wahl für ernsthafte Segler, Langzeitbewohner und Abenteurer auf langen Strecken. Segeln Sie weiter, länger. Mit umfangreichen System-Upgrades abgeschlossen, wurde diese Yacht für maximale Zuverlässigkeit, Effizienz und Komfort umgebaut. Von einem vollständig überholten Volvo-Motor und Saildrive bis hin zu modernen elektrischen Systemen für das Energiemanagement und einer Navigationssuite ist „Sek-Sek“ wirklich ein Off-Grid-Blauwasser-Kreuzer, bereit, Ozeane zu überqueren oder die Karibik komfortabel zu erkunden. Zusätzliche Informationen Unterkunft Die Bavaria 44 bietet einen geräumigen, gut belüfteten Innenraum mit reichlich Stauraum, was sie äußerst komfortabel für längere Kreuzfahrten und das Leben an Bord macht. Vorne befindet sich eine große V-Bett-Eignerkabine, während der Hauptsalon großzügige Sitzgelegenheiten für sechs Personen um einen großen zentralen Tisch bietet, mit zusätzlichem Stauraum unter der Mittelbank. Die Steuerbordküche bietet hervorragenden Arbeitsbereich und Funktionalität unter Segel, während die Navigationsstation auf der Backbordseite günstig am Niedergang platziert ist. Zwei Nasszellen mit Duschen bedienen das Schiff, mit neuen Toilettenpumpen und Schläuchen, die 2024 installiert wurden. Warm- und Kaltwasser ist überall verfügbar. Innere Annehmlichkeiten Geräumiger, gut belüfteter Innenraum mit reichlich Stauraum Große V-Bett-Kabine vorne Hauptsalon mit Esstisch und Sitzplätzen für sechs Personen Stauraum unter der Mittelbank im Salon (2) Nasszellen mit Duschen Neue Toilettenpumpen und Schläuche (2024) Warm- und Kaltwassersystem Steuerbordküche mit großzügiger Arbeitsfläche Toplader Kühlschrank Dometic 55L Gefrierschrank mit Eisbereiter (Feb 2025) Navigationsstation am Niedergang Neuer Wok und Kochtopf Kaffeekanne Grillplatte Vollständiges Set von Gläsern, Tassen und Tellern Koch- und Küchenausstattung inklusive Cockpitkissen Cockpitbeleuchtung (Feb 2026) Starlink-Internetsystem mit Router Paddle Boards Neue Penn Senator Angelrute und Rolle (Feb 2026) Kubanische Yoyo-Handleine (Feb 2026) Elektronik und Navigation Raymarine Navigationssuite (April 2024) Raymarine 12” Kartenplotter Neues SeaTalk-Netzwerk und Verkabelung Raymarine Autopilot Sonar Raymarine i70S Windinstrument ICOM VHF-Funkgerät (2024) Raymarine AIS-Transceiver (2024) Navionics-Karten (April 2024) Dinghy-Navigationslichter (Feb 2025) AIS PLB (Dez 2024) EPIRB Elektrische Systeme 1000W bifaziales Solarpanel (Dez 2024) 690Ah Lithium-Batteriebank (Dez 2024) 2500W Wechselrichter (110V / 60Hz) 1500W Backup-Wechselrichter (230V / 50Hz) Victron MPPT 150/85 Ladecontroller (Dez 2024) 50A DC-DC Motor-Ladesystem Neue Verkabelung und Sicherungen überall (Dez 2024) LED-Beleuchtung im gesamten Boot Victron BMV-712 Smart Batteriemonitor Landstromkabel Verlängerungskabel Windgenerator (nicht montiert) Deck- und Rumpfausrüstung Überholtes Bimini UV-Sonnenschutz für Cockpit hinten und an den Seiten Dodger-Fenster ersetzt (2024) Cockpitdusche mit Warm- und Kaltwasser Rocna 20kg Anker (2) Cockpitstühle (Dez 2024) Edelstahl-Sicherheitskette für das Dinghy Neuer Snubber (Feb 2025) Edelstahl-Verstärkungsscheibe für die Ankerwinde (Dez 2024) Elektrischer Winschgriff mit (2) Batterien Lofrans Tigress 1200W elektrische Ankerwinde Rumpf geschliffen, grundiert und mit (3) Schichten Antifoulingfarbe beschichtet (Dez 2024) (2) Neue Marlin-Durchbrüche (Dez 2024) Dieseltank gereinigt (Dez 2024) Segel und Takelage Stehendes Gut installiert (2016) Takelage inspiziert und gewartet (Dez 2025) Lazybag und Leinen ersetzt (Dez 2024) Neue Genoa-Leinen und Rollleine (März 2026) Doyle Großsegel in gutem gebrauchsfähigem Zustand Geschätzte verbleibende Lebensdauer des Großsegels: 2-3 Jahre Doyle Genoa mit UV-Streifen in gutem gebrauchsfähigem Zustand Geschätzte verbleibende Lebensdauer der Genoa: 2-3 Jahre Furlex 300 S Rollanlage Mechanische Ausrüstung Volvo Penta D2-55 Diesel-Motor Hauptmotorrenovierung abgeschlossen (Feb 2024) Saildrive renoviert (April 2024) Auspuffbogen des Kühlsystems ersetzt Racor Kraftstoff/Wasser-Trennsystem Motortemperaturanzeige Rohwasserfilter (Dez 2024) Impeller ersetzt (Feb 2026) Starterbatterie ersetzt (April 2024) Wasseraufbereiter installiert (Dez 2024) Motor gewartet (April 2026) Automatische Attwood Bilgenpumpe mit einer Kapazität von 1700 GPH Neuer Schwimmerschalter für die Bilge Sicherheitsausrüstung Superior Rettungsinsel für bis zu (6) Personen (Dez 2025) Persönlicher Standortbeacon (PLB) Notsignale und Signalpistole (Dez 2024) Rettungswesten MOB-Ring und -Stange Neue Feuerlöscher (Dez 2025) Motorinformationen Motor Marke: Volvo Penta Motor Modell: D2-55 Baujahr Motor: 2004 Motortyp: Innenborder Antriebstyp: Sail Drive Leistung: 55 PS / 41.01 kW Kraftstofftyp: Diesel Betriebsstunden: seit Überholung: 400 Aufgezeichnete Stunden: am:05/01/2026 Motorstandort: Mittschiff unter dem Cockpit Dinghy Informationen Carib Marine Dinghy 6PS Viertakt Tohatsu Außenbordmotor (April 2024) Tankinhalt Treibstoffkapazität:  55 gal Frischwasser-Kapazität:  95 gal Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte Sek-Sek ist ein privat besessenes und gut gepflegtes Schiff, das von umfangreichen Upgrades profitiert hat. Der vorherige Eigentümer hat eine umfassende Renovierung der elektrischen Systeme sowie des Energiemanagements der Yacht abgeschlossen, zusammen mit einer vollständigen Überholung des Motors sowie des Saildrives. Das Schiff wurde speziell ausgestattet, um komfortables und zuverlässiges Karibiksegeln zu unterstützen. Die aktuellen Eigentümer haben Sek-Sek für ein einjähriges Sabbatical gekauft, nachdem sie den Wert ihrer umfangreichen Upgrades sowie die Seetüchtigkeit erkannt hatten. Alle wichtigen Systeme waren bereits überholt worden und wurden sorgfältig gewartet, was sie außergewöhnlich gut auf längere Zeit an Bord vorbereitet hat. Sek-Sek ist eine sichere und komfortable Offshore-Kreuzungsplattform mit hervorragendem Schutz vor den Elementen dank ihres vollständigen Sprayhoods, Biminis sowie umfangreicher Solarabdeckung. Der geräumige Innenraum bietet großzügige Stehhöhe, praktischen Stauraum sowie eine sehr lebendige Aufteilung für Paare oder Familien auf Langstreckenkreuzfahrt. Im Dezember 2025 vom Trinidad aus ins Wasser gelassen, segelte Sek-Sek sicher zu den BVI mit einer Familie an Bord und erkundet derzeit die Karibik. Sie wird aktiv gewartet und ist bereit für ihre nächsten Besitzer.

Boat Overview The Bavaria 44 is renowned for its solid offshore capability, spacious interior, and strong performance under sail and power. “Sek-Sek” is an ideal choice for serious sailors, liveaboards, and long-distance adventurers. Sail further, longer. With major system upgrades completed, this yacht has been refitted for maximum reliability, efficiency, and comfort. From a fully overhauled Volvo engine and sail drive to a state-of-the-art power management electrical systems and navigation suite, “Sek-Sek” is truly an off-grid bluewater cruiser, ready to cross oceans or explore the Caribbean in comfort. Additional Information Accommodation The Bavaria 44 features a spacious, well-ventilated interior with abundant storage throughout, making her highly comfortable for extended cruising and liveaboard life. Forward is a large V-berth owner’s cabin, while the main salon offers generous seating for six around a large central table with additional storage beneath the centerline bench seat. The port-side galley provides excellent counter workspace and functionality underway, while the starboard-side navigation station is conveniently located at the companionway. Two heads with showers serve the vessel, with new toilet pumps and hoses installed in 2024. Hot and cold pressurized water is available throughout. Interior Comforts and Amenities Spacious, well-ventilated interior with ample storage Large forward V-berth cabin Main salon with dining table and seating for six Storage beneath centerline salon bench (2) Heads with showers New toilet pumps and hoses (2024) Hot and cold water system Port-side galley with generous counter space Top-loading refrigerator Dometic 55L freezer with ice maker (Feb 2025) Navigation station at companionway New wok and saucepan Coffee pot Griddle Full set of glasses, cups, and plates Cooking and galley essentials included Cockpit cushions Cockpit lighting (Feb 2026) Starlink internet system with router Paddle boards New Penn Senator fishing rod and reel (Feb 2026) Cuban yoyo hand line (Feb 2026) Electronics and Navigation Raymarine navigation suite (April 2024) Raymarine 12” chartplotter New SeaTalk network and cabling Raymarine autopilot Sonar Raymarine i70S wind instrument ICOM VHF radio (2024) Raymarine AIS transceiver (2024) Navionics charts (April 2024) Dinghy navigation lights (Feb 2025) AIS PLB (Dec 2024) EPIRB Electrical Systems 1000W bifacial solar array (Dec 2024) 690Ah lithium battery bank (Dec 2024) 2500W inverter (110V / 60Hz) 1500W backup inverter (230V / 50Hz) Victron MPPT 150/85 charge controller (Dec 2024) 50A DC-DC engine charging system New wiring and fuses throughout (Dec 2024) LED lighting throughout Victron BMV-712 Smart battery monitor Shore power cord Extension cable Wind generator (not mounted) Deck and Hull Equipment Refurbished bimini Cockpit UV sunshades aft and sides Dodger windows replaced (2024) Cockpit shower with hot and cold water Rocna 20kg anchor (2) Cockpit chairs (Dec 2024) Stainless steel dinghy security chain New snubber (Feb 2025) Stainless steel windlass reinforcement plate (Dec 2024) Electric winch handle with (2) batteries Lofrans Tigress 1200W electric windlass Bottom sanded, primed, and coated with (3) layers of bottom paint (Dec 2024) (2) New Marlin through-hulls (Dec 2024) Diesel tank cleaned (Dec 2024) Sails and Rigging Standing rigging fitted (2016) Rigging inspected and serviced (Dec 2025) Lazybag and lines replaced (Dec 2024) New genoa sheets and furling line (March 2026) Doyle mainsail in good serviceable condition Estimated remaining mainsail lifespan: 2-3 years Doyle 135% genoa with UV strip in good serviceable condition Estimated remaining genoa lifespan: 2-3 years Furlex 300 S furler Mechanical Equipment Volvo Penta D2-55 diesel engine Main engine renovation completed (Feb 2024) Sail-drive renovated (April 2024) Cooling system exhaust elbow replaced Racor fuel/water separator Engine temperature gauge Raw water filter (Dec 2024) Impeller replaced (Feb 2026) Starter battery replaced (April 2024) Watermaker installed (Dec 2024) Engine serviced (April 2026) Automatic Attwood 1700 GPH bilge pump New bilge float switch Safety Equipment Superior (6) person life raft (Dec 2025) Personal locator beacon (PLB) Flares and flare gun (Dec 2024) Life jackets MOB ring and pole New fire extinguishers (Dec 2025) Engine Info Engine Make: Volvo Penta Engine Model: D2-55 Engine Year: 2004 Engine Type: Inboard Drive Type: Sail Drive Power: 55 HP / 41.01 kW Fuel Type: Diesel Engine Hours: 400 since rebuild Hours Recorded: 05/01/2026 Engine Location: Midship under cockpit Dinghy Info Carib Marine dinghy 6HP 4-stroke Tohatsu outboard (April 2024) Tankage Fuel Capacity: 55 gal Fresh Water Capacity: 95 gal Owners Comments and Boat History Sek-Sek is a privately owned and well-maintained vessel that has benefited from extensive upgrading and thoughtful cruising improvements. The previous owner completed a comprehensive refit of the yacht’s electrical and power management systems, along with a full refurbishment of the engine and sail-drive. The vessel was specifically outfitted to support comfortable and reliable Caribbean cruising. The current owners purchased Sek-Sek for a one-year sabbatical after recognizing the value of her extensive upgrades and cruising readiness. All major systems had already been overhauled and carefully maintained, making her exceptionally well prepared for extended time aboard. Sek-Sek is a safe and comfortable offshore cruising platform with excellent protection from the elements thanks to her full sprayhood, bimini, and extensive solar coverage. The spacious interior offers generous headroom, practical storage, and a highly livable layout for couples or families cruising long term. Launched from Trinidad in December 2025, Sek-Sek safely sailed to the BVI with a family aboard and is currently cruising the Caribbean. She is actively maintained and ready for her next owners t

Bådoversigt Bavaria 44 er kendt for sin solide offshore kapacitet, rummelige interiør og stærke præstation under sejl og motor. "Sek-Sek" er et ideelt valg for seriøse sejlere, liveaboards og langdistancerejsende. Sejl længere, længere. Med store systemopgraderinger gennemført, er denne yacht blevet renoveret for maksimal pålidelighed, effektivitet og komfort. Fra en fuldt renoveret Volvo motor og sail drive til et state-of-the-art strømstyringssystem og navigationssuite, er "Sek-Sek" virkelig en off-grid bluewater cruiser, klar til at krydse oceaner eller udforske Caribien i komfort. Yderligere information Indkvartering Bavaria 44 har et rummeligt, velventileret interiør med rigelig opbevaring overalt, hvilket gør hende meget komfortabel til langvarig cruising og liveaboard liv. Foran er der en stor V-berth ejerkabine, mens hovedsalonen tilbyder generøs siddeplads til seks omkring et stort centralt bord med yderligere opbevaring under midterlinje bænken. Bagbord køkken giver fremragende arbejdsplads og funktionalitet under sejlads, mens styrbord navigationsstation er bekvemt placeret ved trappen. To toiletter med brusere betjener skibet, med nye toiletpumper og slanger installeret i 2024. Der er varmt og koldt trykvand tilgængeligt overalt. Indre komfort og faciliteter Rummeligt, velventileret interiør med rigelig opbevaring Stor fremadgående V-berth kabine Hovedsalon med spisebord og siddepladser til seks Opbevaring under midterlinje salonbænk (2) Toiletter med brusere Nye toiletpumper og slanger (2024) Varmt og koldt vandsystem Bagbord køkken med generøs bordplads Top-loading køleskab Dometic 55L fryser med ismaskine (Feb 2025) Navigationsstation ved trappen Nyt wok- og grydesæt Kaffekande Stegepande Fuld sæt glas, kopper og tallerkener Køkken- og galley-nødvendigheder inkluderet Cockpit puder Cockpit belysning (Feb 2026) Starlink internet system med router Paddle boards Ny Penn Senator fiskestang og hjul (Feb 2026) Cuban yoyo håndline (Feb 2026) Elektronik og navigation Raymarine navigationssuite (April 2024) Raymarine 12” kortplotter Nyt SeaTalk netværk og kabling Raymarine autopilot Sonar Raymarine i70S vindinstrument ICOM VHF radio (2024) Raymarine AIS transceiver (2024) Navionics kort (April 2024) Dinghy navigationslys (Feb 2025) AIS PLB (Dec 2024) EPIRB Elektriske systemer 1000W bifacial solcelleanlæg (Dec 2024) 690Ah lithium batteribank (Dec 2024) 2500W inverter (110V / 60Hz) 1500W backup inverter (230V / 50Hz) Victron MPPT 150/85 laderegulator (Dec 2024) 50A DC-DC motoropladningssystem Ny kabling og sikringer overalt (Dec 2024) LED belysning overalt Victron BMV-712 Smart batterimonitor Landstrøm ledning Forlængerledning Vindgenerator (ikke monteret) Dæk- og skrogudstyr Renoveret bimini Cockpit UV solskærme bagtil og på siderne Dodger vinduer udskiftet (2024) Cockpit bruser med varmt og koldt vand Rocna 20kg anker (2) Cockpit stole (Dec 2024) Rustfri stål dinghy sikkerhedskæde Ny snubber (Feb 2025) Rustfri stål vindspiller forstærkningsplade (Dec 2024) Elektrisk vinsj håndtag med (2) batterier Lofrans Tigress 1200W elektrisk vindspiller Bund slebet, primet, og belagt med (3) lag bundmaling (Dec 2024) (2) Nye Marlin gennemføringer (Dec 2024) Dieseltank renset (Dec 2024) Sejl og rigging Stående rigging monteret (2016) Rigging inspiceret og serviceret (Dec 2025) Lazybag og liner udskiftet (Dec 2024) Nye genoa sheets og rulle liner (Marts 2026) Doyle storsejl i god brugbar stand Estimeret resterende levetid for storsejlet: 2-3 år Doyle 135% genoa med UV-strimmel i god brugbar stand Estimeret resterende levetid for genoa: 2-3 år Furlex 300 S rulle Maskinelt udstyr Volvo Penta D2-55 dieselmotor Hovedmotor renovering afsluttet (Feb 2024) Sail-drive renoveret (April 2024) Kølesystem udstødningsbøjning udskiftet Racor brændstof/vand separator Motortemperaturmåler Råvandsfilter (Dec 2024) Impeller udskiftet (Feb 2026) Starterbatteri udskiftet (April 2024) Vandmaker installeret (Dec 2024) Motor serviceret (April 2026) Automatisk Attwood 1700 GPH bilgepumpe Ny bilge flydeafbryder Sikkerhedsudstyr Superior livflåde til (6) personer (Dec 2025) Personlig locator beacon (PLB) Flares and flare gun (Dec 2024) Redningsveste MOB ring and pole Nye brandslukkere (Dec 2025) Motordata Motorproducent: Volvo Penta Motormodel: D2-55 Motorår: 2004 Motortype: Indbygget Drevtype: Sail Drive Effekt: 55 HP / 41.01 kW Brændstoftype: Diesel Motortimer: 400 siden renovering Timer registreret: 05/01/2026 Motorplacering: Midtskibs under cockpit Dinghy oplysninger Carib Marine dinghy 6HP firetakts Tohatsu påhængsmotor (April 2024) Tankkapacitet Brændstofkapacitet: 55 gal Friskvandskapacitet: 95 gal Ejers kommentarer og bådens historie Sek-Sek er en privat ejet og velholdt skib, der har haft fordel af omfattende opgraderinger og gennemtænkte cruising forbedringer. Den tidligere ejer afsluttede en omfattende renovering af yachtens elektriske systemer samt strømstyring, sammen med en fuld renovering af motoren og sail-drive. Skibet blev specifikt udstyret til at støtte komfortabelt og pålideligt cruising i Caribien. De nuværende ejere købte Sek-Sek til et års sabbatår efter at have erkendt værdien af hendes omfattende opgraderinger og cruising klarhed. Alle større systemer var allerede blevet renoveret og omhyggeligt vedligeholdt, hvilket gjorde hende exceptionelt godt forberedt til lang tid om bord. Sek-Sek er en sikker og komfortabel offshore cruising platform med fremragende beskyttelse mod elementerne takket være hendes fulde sprayhood, bimini, samt omfattende solenergi dækning. Det rummelige interiør tilbyder generøs hovedhøjde, praktisk opbevaring samt en meget beboelig layout for par eller familier der cruiser på lang sigt. Lanceret fra Trinidad i december 2025 sejlede Sek-Sek sikkert til BVI med en familie om bord,og hun cruiser i øjeblikket i Caribien. Hun bliver aktivt vedligeholdt og er klar til sine næste ejere.

Båtöversikt Bavaria 44 är känd för sin solida offshore-kapacitet, rymliga interiör och starka prestanda under segel och motor. “Sek-Sek” är ett idealiskt val för seriösa seglare, liveaboards och långdistansäventyrare. Segla längre, längre. Med stora systemuppgraderingar genomförda har denna yacht renoverats för maximal pålitlighet, effektivitet och komfort. Från en helt överhalad Volvo-motor och segeldrift till ett toppmodernt el- och navigationssystem, är “Sek-Sek” verkligen en off-grid bluewater-cruiser, redo att korsa oceaner eller utforska Karibien i komfort. Ytterligare information Boende Bavaria 44 har en rymlig, välventilerad interiör med gott om förvaring, vilket gör henne mycket bekväm för långvarig cruising och liveaboard-liv. Fram finns en stor V-kabin för ägaren, medan huvudsalongen erbjuder generös sittplats för sex runt ett stort centralt bord med ytterligare förvaring under mittlinjebänken. Köket på babordsidan ger utmärkt arbetsyta och funktionalitet under segling, medan navigationsstationen på styrbordsidan är bekvämt placerad vid aktertrappan. Två toaletter med duschar betjänar fartyget, med nya toalettpumpar och slangar installerade 2024. Varmt och kallt trycksatt vatten finns tillgängligt överallt. Inredningskomfort och bekvämligheter Rymlig, välventilerad interiör med gott om förvaring Stor framåtvänd V-kabin Huvudsalong med matbord och sittplatser för sex Förvaring under mittlinjebänken i salongen (2) Toaletter med duschar Nya toalettpumpar och slangar (2024) Varm- och kallvattensystem Kök på babordsidan med generös arbetsyta Toppladdad kylskåp Dometic 55L frys med ismaskin (feb 2025) Navigationsstation vid aktertrappan Ny wok och kastrull Kaffekanna Grillpanna Full uppsättning glas, koppar och tallrikar Köks- och köksutrustning ingår Cockpitkuddar Cockpitbelysning (feb 2026) Starlink internet-system med router Paddle boards Ny Penn Senator fiskespö och rulle (feb 2026) Cuban yoyo handlina (feb 2026) Elektronik och navigation Raymarine navigationssystem (april 2024) Raymarine 12” kartplotter Nytt SeaTalk-nätverk och kablage Raymarine autopilot Sonar Raymarine i70S vindinstrument ICOM VHF-radio (2024) Raymarine AIS-transceiver (2024) Navionics-kartor (april 2024) Dinghy navigationsljus (feb 2025) AIS PLB (dec 2024) EPIRB Elektriska system 1000W bifacial solpaneler (dec 2024) 690Ah litiumbatteribank (dec 2024) 2500W växelriktare (110V / 60Hz) 1500W reservväxelriktare (230V / 50Hz) Victron MPPT 150/85 laddningsregulator (dec 2024) 50A DC-DC motorladdningssystem Ny kabeldragning och säkringar överallt (dec 2024) LED-belysning överallt Victron BMV-712 Smart batterimonitor Landströmskabel Förlängningskabel Vindgenerator (inte monterad) Däck- och skrovutrustning Renoverat bimini Cockpit UV-solskydd bakåt och sidor Dodger-fönster utbytta (2024) Cockpitdusch med varmt och kallt vatten Rocna 20kg ankare (2) Cockpitstolar (dec 2024) Rostfri stål dinghy säkerhetskedja Ny snubber (feb 2025) Rostfri stål vinschförstärkningsplatta (dec 2024) Elektrisk vinschhandtag med (2) batterier Lofrans Tigress 1200W elektrisk vinsch Botten slipad, grundad och belagd med (3) lager bottenfärg (dec 2024) (2) Nya Marlin genomföringar (dec 2024) Dieseltank rengjord (dec 2024) Segel och rigg Stående rigg installerad (2016) Riggen inspekterad och servad (dec 2025) Lazybag och linor utbytta (dec 2024) Nya genoa-linor och rullningslinje (mars 2026) Doyle storsegel i gott brukbart skick Beräknad återstående livslängd storsegel: 2-3 år Doyle genoa på 135% med UV-stripp i gott brukbart skick Beräknad återstående livslängd genoa: 2-3 år Furlex 300 S rulle Maskinell utrustning Volvo Penta D2-55 dieselmotor Huvudmotorrenovering genomförd (feb 2024) Segeldrift renoverad (april 2024) Kylsystemets avgasrör utbytt Racor bränsle/vattenseparator Motortemperaturmätare Råvattenfilter (dec 2024) Impeller utbytt (feb 2026) Startbatteri utbytt (april 2024) Vattenmaker installerad (dec 2024) Motor servad (april 2026) Automatisk Attwood 1700 GPH länspump Ny länssvängare Säkerhetsutrustning Superior livflotte för sex personer (dec 2025) Personlig lokaliseringssignalering beacon (PLB) Fyrverkerier och fyrverkeripistol (dec 2024) Flytvästar MOB-ring och stång Nya brandsläckare (dec 2025) Motorinformation Motortillverkare: Volvo Penta Motormodell: D2-55 Motorår: 2004 Motortyp: Inombord Drivtyp: Segeldrift Effekt: 55 HP / 41.01 kW Bränsletyp: Diesel Motor timmar: 400 sedan renovering Timmar registrerade: 01/05/2026 Motorplats: Midship under cockpit Dinghy-information Carib Marine dinghy 6HP fyrtakts Tohatsu utombordsmotor (april 2024) Tankkapacitet Bränslekapacitet: 55 gal Friskt vattenkapacitet: 95 gal Ägarens kommentarer och båtens historia Sek-Sek är ett privatägt och välunderhållet fartyg som har gynnats av omfattande uppgraderingar och genomtänkta cruising-förbättringar. Den tidigare ägaren genomförde en omfattande renovering av båtens elektriska system samt kraftförvaltningssystemen, tillsammans med en fullständig renovering av motorn och segeldriften. Fartyget var specifikt utrustat för att stödja bekväm och pålitlig cruising i Karibien. De nuvarande ägarna köpte Sek-Sek för ett års sabbatical efter att ha insett värdet av hennes omfattande uppgraderingar samt cruisingberedskap. Alla större system hade redan blivit överhalade och noggrant underhållna, vilket gör henne exceptionellt väl förberedd för lång tid ombord. Sek-Sek är en säker och bekväm offshore-cruisingplattform med utmärkt skydd från elementen tack vare hennes fulla sprayhood, bimini, samt omfattande solenergi-täckning. Den rymliga interiören erbjuder generös takhöjd, praktisk förvaring samt en mycket beboelig layout för par eller familjer som cruisar långsiktigt. Sjösatt från Trinidad i december 2025 seglade Sek-Sek säkert till BVI med en familj ombord och är just nu på cruising i Karibien. Hon underhålls aktivt och är redo för sina nästa ägare.

Bootoverzicht De Bavaria 44 staat bekend om zijn solide offshore capaciteiten, ruime interieur en sterke prestaties onder zeil en kracht. “Sek-Sek” is een ideale keuze voor serieuze zeilers, bewoners aan boord en avonturiers op lange afstand. Zeil verder, langer. Met belangrijke systeemupgrades voltooid, is deze jacht opnieuw ingericht voor maximale betrouwbaarheid, efficiëntie en comfort. Van een volledig gereviseerde Volvo-motor en sail drive tot een state-of-the-art elektrische systemen voor energiebeheer en navigatie, “Sek-Sek” is werkelijk een off-grid bluewater cruiser, klaar om oceanen over te steken of de Cariben in comfort te verkennen. Aanvullende informatie Accommodatie De Bavaria 44 beschikt over een ruim, goed geventileerd interieur met overvloedige opbergruimte, waardoor ze zeer comfortabel is voor langdurige cruises en leven aan boord. Voorin bevindt zich een grote V-vormige eigenaarshut, terwijl de hoofd salon genereuze zitplaatsen biedt voor zes personen rond een grote centrale tafel met extra opbergruimte onder de middenlijn bank. De kombuis aan bakboord biedt uitstekende werkruimte en functionaliteit tijdens het varen, terwijl de navigatiestation aan stuurboord handig is gelegen bij de kuip. Twee toiletten met douches bedienen het vaartuig, met nieuwe toiletpompen en slangen geïnstalleerd in 2024. Warm en koud drukwater is overal beschikbaar. Interieurcomforts en voorzieningen Ruim, goed geventileerd interieur met voldoende opbergruimte Grote V-vormige hut voorin Hoofd salon met eettafel en zitplaatsen voor zes Opbergruimte onder de middenlijn salonbank (2) Toiletten met douches Nieuwe toiletpompen en slangen (2024) Warm- en koudwatersysteem Kombuis aan bakboord met royale werkruimte Top-loading koelkast Dometic 55L vriezer met ijsmaker (februari 2025) Navigatiestation bij de kuip Nieuwe wok en kookpan Koffiepot Grillplaat Volledige set glazen, kopjes en borden Kook- en kombuisbenodigdheden inbegrepen Kuipkussens Kuipverlichting (februari 2026) Starlink-internetsysteem met router Paddleboards Nieuwe Penn Senator hengel en molen (februari 2026) Cubaans yoyo handlijn (februari 2026) Elektronica en navigatie Raymarine navigatiesuite (april 2024) Raymarine 12” kaartplotter Nieuw SeaTalk-netwerk en bekabeling Raymarine autopilot Sonar Raymarine i70S windinstrument ICOM VHF-radio (2024) Raymarine AIS-transceiver (2024) Navionics kaarten (april 2024) Dinghy navigatielichten (februari 2025) AIS PLB (december 2024) EPIRB Elektrische systemen 1000W bifaciale zonnepaneelarray (december 2024) 690Ah lithium batterijbank (december 2024) 2500W omvormer (110V / 60Hz) 1500W back-up omvormer (230V / 50Hz) Victron MPPT 150/85 laadregelaar (december 2024) 50A DC-DC motorlaadsysteem Nieuwe bekabeling en zekeringen door het hele vaartuig (december 2024) LED-verlichting door het hele vaartuig Victron BMV-712 Smart batterijmonitor Walstroomkabel Verlengkabel Windgenerator (niet gemonteerd) Dek- en rompuitrusting Gerenoveerde bimini Kuip UV-zonneschermen achter en zijkanten Dodger ramen vervangen (2024) Kuipdouche met warm- en koud water Rocna anker van 20 kg (2) Kuipstoelen (december 2024) Roestvrijstalen beveiligingsketting voor de dinghy Nieuwe snubber (februari 2025) Roestvrijstalen versterkingsplaat voor de lier (december 2024) Elektrische lierhendel met (2) batterijen Lofrans Tigress elektrische lier van 1200W Onderkant geschuurd, gegrondverfd en gecoat met (3) lagen antifouling verf (december 2024) (2) Nieuwe Marlin doorvoeren (december 2024) Dieseltank gereinigd (december 2024) Zeilen en tuigage Staand want geïnstalleerd (2016) Tuigage geïnspecteerd en onderhouden (december 2025) Lazybag en lijnen vervangen (december 2024) Nieuwe genoa lijnen en oprollijn (maart 2026) Doyle grootzeil in goede staat van dienst Geschatte resterende levensduur grootzeil: 2-3 jaar Doyle genoa van 135% met UV-strip in goede staat van dienst Geschatte resterende levensduur genoa: 2-3 jaar Furlex 300 S oproller Mechanische uitrusting Volvo Penta D2-55 dieselmotor Hoofdmotor renovatie voltooid (februari 2024) Sail-drive gerenoveerd (april 2024) Koelsysteem uitlaatbocht vervangen Racor brandstof/water scheider Motor temperatuurmeter Ruw waterfilter (december 2024) Impeller vervangen (februari 2026) Startbatterij vervangen (april 2024) Watermaker geïnstalleerd (december 2024) Motor onderhouden (april 2026) Automatische Attwood bilgepomp van 1700 GPH Nieuwe bilge drijfschakelaar Veiligheidsuitrusting Superieur levenredder voor (6) personen (december 2025) Persoonlijke locatorbaken (PLB) Fakkels en fakkelpistool (december 2024) Redvesten MOB-ring en paal Nieuwe brandblussers (december 2025) Motorinformatie Motor Merk: Volvo Penta Motor Model: D2-55 Motor Jaar: 2004 Motor Type: Binnenboord Aandrijvingstype: Sail Drive Vermogen: 55 PK / 41.01 kW Brandstoftype: Diesel Motoruren: 400 sinds revisie Uren geregistreerd: 01/05/2026 Motorlocatie: Midden onder de kuip Dinghy-informatie Carib Marine dinghy 6PK vier-takt Tohatsu buitenboordmotor (april 2024) Tankcapaciteit Brandstofcapaciteit: 55 gal Vers water capaciteit: 95 gal Opmerkingen van eigenaren en bootgeschiedenis Sek-Sek is een privé-eigendom dat goed onderhouden is en heeft geprofiteerd van uitgebreide upgrades en doordachte cruiseverbeteringen. De vorige eigenaar heeft een uitgebreide refit van de elektrische systemen van het jacht uitgevoerd, samen met een volledige renovatie van de motor en sail-drive. Het vaartuig was specifiek uitgerust om comfortabel en betrouwbaar cruisen in de Cariben te ondersteunen. De huidige eigenaren hebben Sek-Sek aangeschaft voor een sabbatical van één jaar nadat ze de waarde van haar uitgebreide upgrades en cruise gereedheid erkenden. Alle belangrijke systemen waren al gereviseerd en zorgvuldig onderhouden, waardoor ze uitzonderlijk goed voorbereid was op langdurig verblijf aan boord. Sek-Sek is een veilige en comfortabele offshore cruisingsplatform met uitstekende bescherming tegen de elementen dankzij haar volledige sprayhood, bimini, en uitgebreide zonnebedekking. Het ruime interieur biedt royale hoofdruimte, praktische opbergruimte, en een zeer leefbare indeling voor koppels of gezinnen die langdurig cruisen. Gelanceerd vanuit Trinidad in december 2025, heeft Sek-Sek veilig naar de BVI gezeild met een gezin aan boord en is momenteel bezig met cruisen in de Cariben. Ze wordt actief onderhouden en is klaar voor haar volgende eigenaren.