Bavaria 44

De Bavaria 44 staat bekend om zijn solide offshore capaciteiten, ruime interieur en sterke prestaties onder zeil en motor. “Sek-Sek” is een ideale keuze voor serieuze zeilers, bewoners aan boord en avonturiers op lange afstand. Zeil verder, langer. Met grote systeemupgrades voltooid in, is deze jacht opnieuw ingericht voor maximale betrouwbaarheid, efficiëntie en comfort. Van een volledig gereviseerde Volvo-motor en zeildrive tot een state-of-the-art energiebeheersysteem en navigatiesuite, “Sek-Sek” is werkelijk een off-grid bluewater cruiser, klaar om oceanen over te steken of de Cariben in comfort te verkennen. Aanvullende Informatie Accommodatie De Bavaria 44 beschikt over een ruim, goed geventileerd interieur met overvloedige opbergruimte, waardoor zij zeer comfortabel is voor langdurig cruisen en leven aan boord. Voorin bevindt zich een grote V-berth eigenaarshut, terwijl de hoofd salon genereuze zitplaatsen biedt voor zes rond een grote centrale tafel met extra opbergruimte onder de middenlijn bank. De kombuis aan bakboord biedt uitstekende werkruimte en functionaliteit onder zeil, terwijl de navigatiestation aan stuurboord handig gelegen is bij de toegangstrap. Twee toiletten met douches dienen het vaartuig, met nieuwe toiletpompen en slangen geïnstalleerd in 2024. Warm en koud drukwater is overal beschikbaar. Interieur Comforts en Voorzieningen Ruim, goed geventileerd interieur met voldoende opbergruimte Grote voorste V-berth hut Hoofd salon met eettafel en zitplaatsen voor zes Opbergruimte onder de middenlijn salonbank (2) Toiletten met douches Nieuwe toiletpompen en slangen (2024) Warm- en koudwatersysteem Kombuis aan bakboord met genereuze werkruimte Top-loading koelkast Dometic 55L vriezer met ijsmaker (feb 2025) Navigatiestation bij de toegangstrap Nieuwe wok en kookpan Koffiepot Grillplaat Volledige set glazen, kopjes en borden Kook- en kombuis benodigdheden inbegrepen Cockpitkussens Cockpitverlichting (feb 2026) Starlink internet systeem met router Paddle boards Nieuwe Penn Senator hengel en molen (feb 2026) Cubaans yoyo handlijn (feb 2026) Elektronica en Navigatie Raymarine navigatiesuite (april 2024) Raymarine 12” kaartplotter Nieuw SeaTalk netwerk en bekabeling Raymarine autopilot Sonar Raymarine i70S windinstrument ICOM VHF radio (2024) Raymarine AIS transceiver (2024) Navionics kaarten (april 2024) Dinghy navigatielichten (feb 2025) AIS PLB (dec 2024) EPIRB Elektrische Systemen 1000W bifaciale zonnepaneel array (dec 2024) 690Ah lithium batterijbank (dec 2024) 2500W omvormer (110V / 60Hz) 1500W backup omvormer (230V / 50Hz) Victron MPPT 150/85 laadcontroller (dec 2024) 50A DC-DC motor laad systeem Nieuwe bekabeling en zekeringen overal (dec 2024) LED verlichting overal Victron BMV-712 Smart batterijmonitor Walstroomkabel Verlengkabel Windgenerator (niet gemonteerd) Dek- en Rompuitrusting Gerenoveerde bimini Cockpit UV zonneschermen achter en zijkanten Dodger ramen vervangen (2024) Cockpitdouche met warm- en koud water Rocna 20kg anker (2) Cockpitstoelen (dec 2024) Roestvrijstalen dinghy beveiligingsketting Nieuwe snubber (feb 2025) Roestvrijstalen lier versterkingsplaat (dec 2024) Elektrische lierhandgreep met (2) batterijen Lofrans Tigress 1200W elektrische lier Onderkant geschuurd, gegrondverfd, en gecoat met (3) lagen antifouling verf (dec 2024) (2) Nieuwe Marlin doorvoeren (dec 2024) Dieseltank gereinigd (dec 2024) Zeilen en Takelwerk Staand want geïnstalleerd (2016) Takelwerk geïnspecteerd en onderhouden (dec 2025) Lazybag en lijnen vervangen (dec 2024) Nieuwe genoa lijnen en oprollijn (maart 2026) Doyle grootzeil in goede bruikbare staat Geschatte resterende levensduur grootzeil: 2-3 jaar Doyle 135% genoa met UV-strip in goede bruikbare staat Geschatte resterende levensduur genoa: 2-3 jaar Furlex 300 S furler Mechanische Uitrusting Volvo Penta D2-55 dieselmotor Hoofdmotor renovatie voltooid (feb 2024) Zeil-drive gerenoveerd (april 2024) Koelsysteem uitlaatbocht vervangen Racor brandstof/water separator Motortemperatuurmeter Ruw waterfilter (dec 2024) Impeller vervangen (feb 2026) Startbatterij vervangen (april 2024) Watermaker geïnstalleerd (dec 2024) Motor onderhouden (april 2026) Automatische Attwood 1700 GPH bilgepomp Nieuwe bilge vlotter schakelaar Veiligheidsuitrusting Superior levensreddingsvlot voor (6) personen (dec 2025) Persoonlijke locator beacon (PLB) Fakkels en fakkelpistool (dec 2024) Redvesten MOB ring en paal Nieuwe brandblussers (dec 2025) Motorinformatie Motormerk: Volvo Penta Motormodel: D2-55 Motorjaar: 2004 Motor type: Binnenboord Aandrijftype: Zeil Drive Vermogen: 55 HP / 41.01 kW Brandstoftype: Diesel Motoruren: 400 sinds revisie Uren geregistreerd: 05/01/2026 Motorlocatie: Midden onder cockpit Dinghy Informatie Carib Marine dinghy 6HP vier-takt Tohatsu buitenboordmotor (april 2024) Tankcapaciteit Brandstofcapaciteit: 55 gal Vers water capaciteit: 95 gal Eigenaren opmerkingen en Bootgeschiedenis Sek-Sek is een privébezit jacht dat goed onderhouden is en heeft geprofiteerd van uitgebreide upgrades en doordachte cruise verbeteringen. De vorige eigenaar voltooide een uitgebreide refit van de elektrische systemen van het jacht evenals een volledige renovatie van de motor en zeil-drive. Het vaartuig was specifiek uitgerust om comfortabel en betrouwbaar cruisen in de Cariben te ondersteunen. De huidige eigenaren hebben Sek-Sek aangeschaft voor een sabbatical van één jaar na het herkennen van de waarde van haar uitgebreide upgrades en cruise gereedheid. Alle belangrijke systemen waren al gereviseerd en zorgvuldig onderhouden, waardoor zij uitzonderlijk goed voorbereid is voor langere tijd aan boord. Sek-Sek is een veilige en comfortabele offshore cruisingsplatform met uitstekende bescherming tegen de elementen dankzij haar volledige sprayhood, bimini, en uitgebreide zonnebedekking. Het ruime interieur biedt genereuze hoofdruimte, praktische opbergruimte, en een zeer leefbare indeling voor koppels of gezinnen die langdurig cruisen. Gelanceerd vanuit Trinidad in december 2025, heeft Sek-Sek veilig naar de BVI gezeild met een gezin aan boord en is momenteel bezig met cruisen in de Cariben. Zij wordt actief onderhouden en is klaar voor haar volgende eigenaren om aan boord te stappen en verder te verkennen. Sek-Sek zal r

The Bavaria 44 is renowned for its solid offshore capability, spacious interior, and strong performance under sail and power. “Sek-Sek” is an ideal choice for serious sailors, liveaboards, and long-distance adventurers. Sail further, longer.With major system upgrades completed in, this yacht has been refitted for maximum reliability, efficiency, and comfort. From a fully overhauled Volvo engine and sail drive to a state-of-the-art power management electrical systems and navigation suite, “Sek-Sek” is truly an off-grid bluewater cruiser, ready to cross oceans or explore the Caribbean in comfort. Additional Information AccommodationThe Bavaria 44 features a spacious, well-ventilated interior with abundant storage throughout, making her highly comfortable for extended cruising and liveaboard life. Forward is a large V-berth owner’s cabin, while the main salon offers generous seating for six around a large central table with additional storage beneath the centerline bench seat. The port-side galley provides excellent counter workspace and functionality underway, while the starboard-side navigation station is conveniently located at the companionway. Two heads with showers serve the vessel, with new toilet pumps and hoses installed in 2024. Hot and cold pressurized water is available throughout.Interior Comforts and Amenities Spacious, well-ventilated interior with ample storage Large forward V-berth cabin Main salon with dining table and seating for six Storage beneath centerline salon bench (2) Heads with showers New toilet pumps and hoses (2024) Hot and cold water system Port-side galley with generous counter space Top-loading refrigerator Dometic 55L freezer with ice maker (Feb 2025) Navigation station at companionway New wok and saucepan Coffee pot Griddle Full set of glasses, cups, and plates Cooking and galley essentials included Cockpit cushions Cockpit lighting (Feb 2026) Starlink internet system with router Paddle boards New Penn Senator fishing rod and reel (Feb 2026) Cuban yoyo hand line (Feb 2026) Electronics and Navigation Raymarine navigation suite (April 2024) Raymarine 12” chartplotter New SeaTalk network and cabling Raymarine autopilot Sonar Raymarine i70S wind instrument ICOM VHF radio (2024) Raymarine AIS transceiver (2024) Navionics charts (April 2024) Dinghy navigation lights (Feb 2025) AIS PLB (Dec 2024) EPIRB Electrical Systems 1000W bifacial solar array (Dec 2024) 690Ah lithium battery bank (Dec 2024) 2500W inverter (110V / 60Hz) 1500W backup inverter (230V / 50Hz) Victron MPPT 150/85 charge controller (Dec 2024) 50A DC-DC engine charging system New wiring and fuses throughout (Dec 2024) LED lighting throughout Victron BMV-712 Smart battery monitor Shore power cord Extension cable Wind generator (not mounted) Deck and Hull Equipment Refurbished bimini Cockpit UV sunshades aft and sides Dodger windows replaced (2024) Cockpit shower with hot and cold water Rocna 20kg anchor (2) Cockpit chairs (Dec 2024) Stainless steel dinghy security chain New snubber (Feb 2025) Stainless steel windlass reinforcement plate (Dec 2024) Electric winch handle with (2) batteries Lofrans Tigress 1200W electric windlass Bottom sanded, primed, and coated with (3) layers of bottom paint (Dec 2024) (2) New Marlin through-hulls (Dec 2024) Diesel tank cleaned (Dec 2024) Sails and Rigging Standing rigging fitted (2016) Rigging inspected and serviced (Dec 2025) Lazybag and lines replaced (Dec 2024) New genoa sheets and furling line (March 2026) Doyle mainsail in good serviceable condition Estimated remaining mainsail lifespan: 2-3 years Doyle 135% genoa with UV strip in good serviceable condition Estimated remaining genoa lifespan: 2-3 years Furlex 300 S furler Mechanical Equipment Volvo Penta D2-55 diesel engine Main engine renovation completed (Feb 2024) Sail-drive renovated (April 2024) Cooling system exhaust elbow replaced Racor fuel/water separator Engine temperature gauge Raw water filter (Dec 2024) Impeller replaced (Feb 2026) Starter battery replaced (April 2024) Watermaker installed (Dec 2024) Engine serviced (April 2026) Automatic Attwood 1700 GPH bilge pump New bilge float switch Safety Equipment Superior (6) person life raft (Dec 2025) Personal locator beacon (PLB) Flares and flare gun (Dec 2024) Life jackets MOB ring and pole New fire extinguishers (Dec 2025) Engine Info Engine Make: Volvo Penta Engine Model: D2-55 Engine Year: 2004 Engine Type: Inboard Drive Type: Sail Drive Power: 55 HP / 41.01 kW Fuel Type: Diesel Engine Hours: 400 since rebuild Hours Recorded: 05/01/2026 Engine Location: Midship under cockpit Dinghy Info Carib Marine dinghy 6HP 4-stroke Tohatsu outboard (April 2024) Tankage Fuel Capacity: 55 gal Fresh Water Capacity: 95 gal Owners Comments and Boat HistorySek-Sek is a privately owned and well-maintained vessel that has benefited from extensive upgrading and thoughtful cruising improvements. The previous owner completed a comprehensive refit of the yacht’s electrical and power management systems, along with a full refurbishment of the engine and sail-drive. The vessel was specifically outfitted to support comfortable and reliable Caribbean cruising.The current owners purchased Sek-Sek for a one-year sabbatical after recognizing the value of her extensive upgrades and cruising readiness. All major systems had already been overhauled and carefully maintained, making her exceptionally well prepared for extended time aboard.Sek-Sek is a safe and comfortable offshore cruising platform with excellent protection from the elements thanks to her full sprayhood, bimini, and extensive solar coverage. The spacious interior offers generous headroom, practical storage, and a highly livable layout for couples or families cruising long term.Launched from Trinidad in December 2025, Sek-Sek safely sailed to the BVI with a family aboard and is currently cruising the Caribbean. She is actively maintained and ready for her next owners to step aboard and continue exploring.Sek-Sek will r

Bavaria 44 er kendt for sin solide offshore kapacitet, rummelige interiør og stærke ydeevne under sejl og motor. “Sek-Sek” er et ideelt valg for seriøse sejlere, liveaboards og langdistancerejsende. Sejl længere, længere. Med store systemopgraderinger afsluttet i, er denne yacht blevet renoveret for maksimal pålidelighed, effektivitet og komfort. Fra en fuldt renoveret Volvo motor og sail drive til et state-of-the-art strømstyringssystem og navigationssuite, er “Sek-Sek” virkelig en off-grid bluewater cruiser, klar til at krydse oceaner eller udforske Caribien i komfort. Yderligere information Indkvartering Bavaria 44 har et rummeligt, velventileret interiør med rigelig opbevaring overalt, hvilket gør hende meget komfortabel til udvidet cruising og liveaboard liv. Foran er der en stor V-berth ejerkabine, mens hovedsalonen tilbyder generøse siddepladser til seks omkring et stort centralt bord med ekstra opbevaring under midterlinjebænken. Bagbord køkkenet giver fremragende arbejdsplads og funktionalitet under sejlads, mens styrbord navigationsstation er bekvemt placeret ved nedgangen. To badeværelser med brusere betjener skibet, med nye toiletpumper og slanger installeret i 2024. Varmt og koldt trykvand er tilgængeligt overalt. Indvendig komfort og faciliteter Rummeligt, velventileret interiør med rigelig opbevaring Stor fremadrettet V-berth kabine Hovedsalon med spisebord og siddepladser til seks Opbevaring under midterlinje salonbænk (2) Badeværelser med brusere Nye toiletpumper og slanger (2024) Varmt og koldt vandsystem Bagbord køkken med generøs bordplads Top-loading køleskab Dometic 55L fryser med ismaskine (Feb 2025) Navigationsstation ved nedgangen Nyt wok- og gryde sæt Kaffekande Grillpande Fuldt sæt glas, kopper og tallerkener Køkken- og køkkenudstyr inkluderet Cockpit puder Cockpit belysning (Feb 2026) Starlink internet system med router Paddle boards Ny Penn Senator fiskestang og hjul (Feb 2026) Cuban yoyo håndline (Feb 2026) Elektronik og navigation Raymarine navigationssuite (April 2024) Raymarine 12” kortplotter Nyt SeaTalk netværk og kabling Raymarine autopilot Sonar Raymarine i70S vindinstrument ICOM VHF radio (2024) Raymarine AIS transceiver (2024) Navionics kort (April 2024) Dinghy navigationslys (Feb 2025) AIS PLB (Dec 2024) EPIRB Elektriske systemer 1000W bifacial solcelleanlæg (Dec 2024) 690Ah lithium batteribank (Dec 2024) 2500W inverter (110V / 60Hz) 1500W backup inverter (230V / 50Hz) Victron MPPT 150/85 laderegulator (Dec 2024) 50A DC-DC motorladningssystem Nyt ledningsnet og sikringer overalt (Dec 2024) LED belysning overalt Victron BMV-712 Smart batterimonitor Landstrøm kabel Forlængerledning Vindgenerator (ikke monteret) Dæk- og skrogudstyr Renoveret bimini Cockpit UV solskærme bagtil og på siderne Dodger vinduer udskiftet (2024) Cockpit bruser med varmt og koldt vand Rocna 20kg anker (2) Cockpit stole (Dec 2024) Rustfrit stål dinghy sikkerhedskæde Ny snubber (Feb 2025) Rustfrit stål vindmølle forstærkningsplade (Dec 2024) Elektrisk vinsjhåndtag med (2) batterier Lofrans Tigress 1200W elektrisk ankerwinch Bund slebet, primeret, og belagt med (3) lag bundmaling (Dec 2024) (2) Nye Marlin gennemføringer (Dec 2024) Dieseltank renset (Dec 2024) Sejl og rigging Stående rigging monteret (2016) Rigging inspiceret og serviceret (Dec 2025) Lazybag og liner udskiftet (Dec 2024) Nye genoa liner og rulle liner (Marts 2026) Doyle storsejl i god brugbar stand Estimeret resterende levetid for storsejlet: 2-3 år Doyle 135% genoa med UV-stribe i god brugbar stand Estimeret resterende levetid for genoa: 2-3 år Furlex 300 S rulle Maskinelt udstyr Volvo Penta D2-55 dieselmotor Hovedmotor renovering afsluttet (Feb 2024) Sail-drive renoveret (April 2024) Kølesystem afgangsbøjning udskiftet Racor brændstof/vand separator Motortemperaturmåler Råvandsfilter (Dec 2024) Impeller udskiftet (Feb 2026) Starterbatteri udskiftet (April 2024) Vandmaker installeret (Dec 2024) Motor serviceret (April 2026) Automatisk Attwood 1700 GPH bilgepumpe Ny bilge float switch Sikkerhedsudstyr Superior livflåde til seks personer (Dec 2025) Personlig locator beacon (PLB) Nødblusser og nødblusspistol (Dec 2024) Redningsveste MOB ringe og stang Nye brandslukkere (Dec 2025) Motorinformation Motormærke: Volvo Penta Motormodel: D2-55 Motorår: 2004 Motortype: Indbygget Drevtype: Sail Drive Effekt: 55 HP / 41.01 kW Brændstoftype: Diesel Motor timer: 400 siden renovering Timer registreret: 05/01/2026 Motor placering: Midtskibs under cockpit Dinghy information Carib Marine dinghy 6HP firetakts Tohatsu påhængsmotor (April 2024) Tankkapacitet Brændstofkapacitet: 55 gal Friskvandskapacitet: 95 gal Ejerkommentarer og bådens historie Sek-Sek er et privat ejet og velholdt fartøj, der har haft glæde af omfattende opgraderinger samt gennemtænkte cruising forbedringer. Den tidligere ejer gennemførte en omfattende renovering af yachtens elektriske systemer samt kraftstyringssystemer sammen med en fuld renovering af motoren og sail-drive. Fartøjet blev specifikt indrettet til at støtte komfortabelt og pålideligt cruising i Caribien. De nuværende ejere købte Sek-Sek til et års sabbatår efter at have erkendt værdien af hendes omfattende opgraderinger samt cruising beredskab. Alle større systemer var allerede blevet overhaledeog omhyggeligt vedligeholdt, hvilket gjorde hende exceptionelt godt forberedt til længere tid ombord. Sek-Sek er en sikker og komfortabel offshore cruising platform med fremragende beskyttelse mod elementerne takket være hendes fulde sprayhood, bimini, samt omfattende solenergi dækning. Det rummelige interiør tilbyder generøs hovedhøjde, praktisk opbevaring samt en meget beboelig layout for par eller familier der cruiser på lang sigt. Lanceret fra Trinidad i december 2025 sejlede Sek-Sek sikkert til BVI med en familie ombord,og hun cruiser i øjeblikket rundt i Caribien. Hun bliver aktivt vedligeholdtog er klar til sine næste ejere at træde ombordog fortsætte udforskningen.

Bavaria 44 är känd för sin robusta offshore-kapacitet, rymliga interiör och starka prestanda under segel och motor. "Sek-Sek" är ett idealiskt val för seriösa seglare, de som lever ombord och långdistansäventyrare. Segla längre, längre. Med stora systemuppgraderingar genomförda, har denna yacht blivit renoverad för maximal tillförlitlighet, effektivitet och komfort. Från en helt överhalad Volvo-motor och segeldrift till ett toppmodernt kraftförvaltningssystem och navigationsutrustning, är "Sek-Sek" verkligen en off-grid blåvattenscruiser, redo att korsa oceaner eller utforska Karibien i komfort. Ytterligare information Boende Bavaria 44 har en rymlig, välventilerad interiör med gott om förvaring överallt, vilket gör henne mycket bekväm för långvarig kryssning och liv ombord. Fram finns en stor V-kabin för ägaren, medan salongen erbjuder generös sittplats för sex personer runt ett stort centralt bord med ytterligare förvaring under mittbänken. Styrbordssidan har ett kök som ger utmärkt arbetsyta och funktionalitet under segling, medan navigationsstationen ligger bekvämt vid akterdäck. Två toaletter med duschar betjänar fartyget, med nya toalettpumpar och slangar installerade 2024. Varmt och kallt trycksatt vatten finns tillgängligt överallt. Interiörkomfort och bekvämligheter Rymlig, välventilerad interiör med gott om förvaring Stor framåtvänd V-kabin Salong med matbord och sittplatser för sex Förvaring under mittbänken i salongen (2) Toaletter med duschar Nya toalettpumpar och slangar (2024) Varm- och kallvattensystem Styrbordskök med generös arbetsyta Topplast kylskåp Dometic 55L frys med ismaskin (Feb 2025) Navigationsstation vid akterdäck Ny wokpanna och kastrull Kaffekanna Grillpanna Full uppsättning glas, muggar och tallrikar Köks- och matlagningsutrustning ingår Cockpitkuddar Cockpitbelysning (Feb 2026) Starlink internet system med router Paddle boards Ny Penn Senator fiskespö och rulle (Feb 2026) Kubansk yoyo handlinje (Feb 2026) Elektronik och navigering Raymarine navigationspaket (April 2024) Raymarine 12” kartplotter Nytt SeaTalk-nätverk och kablage Raymarine autopilot Sonar Raymarine i70S vindinstrument ICOM VHF radio (2024) Raymarine AIS transceiver (2024) Navionics kartor (April 2024) Dinghy navigationsljus (Feb 2025) AIS PLB (Dec 2024) EPIRB Elektriska system 1000W bifacial solpaneler (Dec 2024) 690Ah litiumbatteribank (Dec 2024) 2500W inverter (110V / 60Hz) 1500W backup-inverter (230V / 50Hz) Victron MPPT 150/85 laddningsregulator (Dec 2024) 50A DC-DC motorladdningssystem Ny kabeldragning och säkringar överallt (Dec 2024) LED-belysning överallt Victron BMV-712 Smart batterimonitor Landström kabel Förlängningskabel Vindgenerator (inte monterad) Däck- och skrovutrustning Renoverad bimini Cockpit UV-solskydd bakåt och på sidorna Dodger-fönster utbytta (2024) Cockpitdusch med varmt och kallt vatten Rocna 20kg ankare (2) Cockpitstolar (Dec 2024) Rostfri stål dinghy säkerhetskedja Ny snubber (Feb 2025) Rostfri stål förstärkningsplatta till vinsch (Dec 2024) Elektrisk vinschhandtag med (2) batterier Lofrans Tigress 1200W elektrisk vinsch Botten slipad, grundad och belagd med (3) lager bottenfärg (Dec 2024) (2) Nya Marlin genomskrovshål (Dec 2024) Dieseltank rengjord (Dec 2024) Segel och riggning Stående rigg monterad (2016) Riggen inspekterad och servad (Dec 2025) Lazybag och linor utbytta (Dec 2024) Nya genoa-linor och rullningslinor (Mars 2026) Doyle storsegel i gott brukbart skick Beräknad återstående livslängd för storsegel: 2-3 år Doyle 135% genoa med UV-stripp i gott brukbart skick Beräknad återstående livslängd för genoa: 2-3 år Furlex 300 S rullfock Maskinell utrustning Volvo Penta D2-55 dieselmotor Huvudmotorns renovering slutförd (Feb 2024) Segeldrift renoverad (April 2024) Kylsystemets avgasrör utbytt Racor bränsle/vattenseparator Motortemperaturmätare Råvattenfilter (Dec 2024) Impeller utbytt (Feb 2026) Startbatteri utbytt (April 2024) Vattenrenare installerad (Dec 2024) Motor servad (April 2026) Automatisk Attwood 1700 GPH länspump Ny länspump float switch Säkerhetsutrustning Superior livflotte för sex personer (Dec 2025) Personlig locator beacon (PLB) Facklor och nödraketpistol (Dec 2024) Flytvästar MOB-ring och stång Nya brandsläckare (Dec 2025) Motorinformation Motortillverkare: Volvo Penta Motormodell: D2-55 Motorår: 2004 Motortyp: Inombordsmotor Drivtyp: Segeldrift Effekt: 55 HP / 41.01 kW Bränsletyp: Diesel Motor timmar: 400 sedan renovering Timmar registrerade: 05/01/2026 Motorplats: Mittskepp under cockpit Dinghyinformation Carib Marine dinghy 6HP fyrtakts Tohatsu utombordsmotor (April 2024) Tankkapacitet Bränslekapacitet: 55 gal Friskt vatten kapacitet: 95 gal Ägarens kommentarer och båtens historia Sek-Sek är ett privatägt fartyg som har blivit väl underhållet och har gynnats av omfattande uppgraderingar samt genomtänkta förbättringar för kryssning. Den tidigare ägaren genomförde en omfattande renovering av yachtens elektriska system samt kraftförvaltningssystemen, tillsammans med en fullständig renovering av motorn och segeldriften. Fartyget var specifikt utrustat för att stödja bekväm och pålitlig kryssning i Karibien. De nuvarande ägarna köpte Sek-Sek för ett års sabbatical efter att ha insett värdet av hennes omfattande uppgraderingar samt kryssningsberedskap. Alla större system hade redan blivit överhalade samt noggrant underhållna, vilket gör henne exceptionellt väl förberedd för längre tid ombord. Sek-Sek är en säker och bekväm offshore-kryssningsplattform med utmärkt skydd från elementen tack vare hennes fulla sprayhood, bimini samt omfattande solenergi täckning. Den rymliga interiören erbjuder generös takhöjd, praktisk förvaring samt en mycket beboelig layout för par eller familjer som kryssar långsiktigt. Sjösatt från Trinidad i december 2025 seglade Sek-Sek säkert till BVI med en familj ombord och är nu på kryss i Karibien. Hon underhålls aktivt och är redo för sina nästa ägare att kliva ombord och fortsätta utforska. Sek-Sek kommer r

Die Bavaria 44 ist bekannt für ihre solide Offshore-Fähigkeit, ihren geräumigen Innenraum und ihre starke Leistung unter Segel und Motor. „Sek-Sek“ ist die ideale Wahl für ernsthafte Segler, Liveaboards und Langstreckenabenteurer. Segeln Sie weiter, länger. Mit umfangreichen Systemupgrades, die abgeschlossen wurden, wurde diese Yacht für maximale Zuverlässigkeit, Effizienz und Komfort umgebaut. Vom vollständig überholten Volvo-Motor und Saildrive bis hin zu modernen elektrischen Systemen zur Energieverwaltung und Navigationssuite ist „Sek-Sek“ wirklich ein Off-Grid-Blauwasser-Kreuzer, bereit, Ozeane zu überqueren oder die Karibik komfortabel zu erkunden. Zusätzliche Informationen Unterkunft Die Bavaria 44 verfügt über einen geräumigen, gut belüfteten Innenraum mit reichlich Stauraum, der sie äußerst komfortabel für längere Kreuzfahrten und das Leben an Bord macht. Vorne befindet sich eine große V-Bett-Eigner-Kabine, während der Hauptsalon großzügige Sitzgelegenheiten für sechs Personen rund um einen großen zentralen Tisch bietet, mit zusätzlichem Stauraum unter der Mittelbank. Die Backbordküche bietet hervorragenden Arbeitsbereich und Funktionalität unter Segel, während die Steuerbord-Navigationsstation günstig am Niedergang platziert ist. Zwei Köpfe mit Duschen stehen dem Schiff zur Verfügung, mit neuen Toilettenpumpen und -schläuchen, die 2024 installiert wurden. Warm- und Kaltwasser ist überall verfügbar. Innenkomfort und Annehmlichkeiten Geräumiger, gut belüfteter Innenraum mit viel Stauraum Große V-Bett-Kabine vorne Hauptsalon mit Esstisch und Platz für sechs Stauraum unter der Mittelbank im Salon (2) Köpfe mit Duschen Neue Toilettenpumpen und -schläuche (2024) Warm- und Kaltwassersystem Backbordküche mit großzügiger Arbeitsfläche Toplader-Kühlschrank Dometic 55L Gefrierschrank mit Eisbereiter (Feb 2025) Navigationsstation am Niedergang Neuer Wok und Kochtopf Kaffeekanne Grillplatte Vollständiges Set an Gläsern, Tassen und Tellern Koch- und Küchenutensilien inklusive Cockpitkissen Cockpitbeleuchtung (Feb 2026) Starlink-Internetsystem mit Router Paddle Boards Neue Penn Senator Angelrute und Rolle (Feb 2026) Kubanische Yoyo-Handleine (Feb 2026) Elektronik und Navigation Raymarine-Navigationssuite (April 2024) Raymarine 12” Kartenplotter Neues SeaTalk-Netzwerk und Verkabelung Raymarine Autopilot Sonar Raymarine i70S Windinstrument ICOM VHF-Funkgerät (2024) Raymarine AIS-Transceiver (2024) Navionics-Karten (April 2024) Dinghy-Navigationslichter (Feb 2025) AIS PLB (Dez 2024) EPIRB Elektrische Systeme 1000W bifaziales Solarpanel (Dez 2024) 690Ah Lithium-Batteriebank (Dez 2024) 2500W Wechselrichter (110V / 60Hz) 1500W Backup-Wechselrichter (230V / 50Hz) Victron MPPT 150/85 Ladecontroller (Dez 2024) 50A DC-DC Motor-Ladesystem Neue Verkabelung und Sicherungen überall (Dez 2024) LED-Beleuchtung im gesamten Boot Victron BMV-712 Smart-Batteriemonitor Landstromkabel Verlängerungskabel Windgenerator (nicht montiert) Deck- und Rumpfausrüstung Überholtes Bimini Cockpit UV-Sonnenschutz hinten und an den Seiten Dodger-Fenster ersetzt (2024) Cockpitdusche mit Warm- und Kaltwasser Rocna-Anker 20kg (2) Cockpitstühle (Dez 2024) Edelstahl-Dinghy-Sicherheitskette Neuer Snubber (Feb 2025) Edelstahl-Windlass-Verstärkungsplatte (Dez 2024) Elektrischer Winschgriff mit (2) Batterien Lofrans Tigress 1200W elektrisches Windlass Unterseite geschliffen, grundiert und mit (3) Schichten Antifoulingfarbe beschichtet (Dez 2024) (2) Neue Marlin-Durchführungen (Dez 2024) Dieseltank gereinigt (Dez 2024) Segel und Rigg Stehendes Rigg installiert (2016) Rigging inspiziert und gewartet (Dez 2025) Lazybag und Leinen ersetzt (Dez 2024) Neue Genoa-Leinen und Rollleine (März 2026) Doyle Großsegel in gutem gebrauchsfähigem Zustand Geschätzte verbleibende Lebensdauer des Großsegels: 2-3 Jahre Doyle Genoa mit UV-Streifen in gutem gebrauchsfähigem Zustand Geschätzte verbleibende Lebensdauer der Genoa: 2-3 Jahre Furlex 300 S Rollanlage Mechanische Ausrüstung Volvo Penta D2-55 Dieselmotor Hauptmotorrenovierung abgeschlossen (Feb 2024) Sail-drive renoviert (April 2024) Kühlmittelsystem Auspuffbogen ersetzt Racor Kraftstoff/Wasser-Trenner Motor Temperaturanzeige Rohwasserfilter (Dez 2024) Impeller ersetzt (Feb 2026) Starterbatterie ersetzt (April 2024) Wasseraufbereiter installiert (Dez 2024) Motor gewartet (April 2026) Automatische Attwood Bilgenpumpe mit einer Kapazität von 1700 GPH Neuer Bilgen-Schwimmerschalter Sicherheitsausrüstung Superior Rettungsinsel für bis zu sechs Personen (Dez 2025) Persönlicher Standortbeacon (PLB) Notsignale und Signalpistole (Dez 2024) Rettungswesten MOB-Ring und -Stange Neue Feuerlöscher (Dez 2025) Motorinformationen Motorhersteller: Volvo Penta Modell: D2-55 Baujahr: 2004 Motortyp: Inboard Antriebsart: Sail Drive Leistung: 55 PS / 41.01 kW Kraftstoffart: Diesel Betriebsstunden: seit Überholung:400 Aufgezeichnete Stunden:05/01/2026 Motorstandort: Mittschiff unter Cockpit Dinghy-Informationen Carib Marine Dinghy 6PS Viertakt Tohatsu Außenbordmotor (April 2024) Tankinhalt Treibstoffkapazität:55 gal Frischwasserkapazität:95 gal Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte Sek-Sek ist ein privat besessenes und gut gewartetes Schiff, das von umfangreichen Upgrades und durchdachten Verbesserungen beim Segeln profitiert hat. Der vorherige Eigentümer hat eine umfassende Renovierung der elektrischen Systeme der Yacht sowie des Antriebs durchgeführt. Das Schiff wurde speziell ausgestattet, um komfortables und zuverlässiges Segeln in der Karibik zu unterstützen. Die aktuellen Eigentümer haben Sek-Sek für ein einjähriges Sabbatical gekauft, nachdem sie den Wert ihrer umfangreichen Upgrades erkannt hatten. Alle wichtigen Systeme waren bereits überholt worden und sorgfältig gewartet worden, was sie außergewöhnlich gut auf längere Zeit an Bord vorbereitet hat. Sek-Sek ist eine sichere und komfortable Offshore-Kreuzungsplattform mit hervorragendem Schutz vor den Elementen dank ihres vollständigen Sprayhoods, Bimini sowie einer umfangreichen Solarabdeckung. Der geräumige Innenraum bietet großzügige Kopffreiheit, praktische Stauräume sowie einen äußerst lebenswerten Grundriss für Paare oder Familien auf Langzeitkreuzfahrt. Im Dezember 2025 von Trinidad aus gestartet, segelte Sek-Sek sicher zu den BVI mit einer Familie an Bord und kreuzt derzeit in der Karibik. Sie wird aktiv gewartet und ist bereit für ihre nächsten Besitzer, die an Bord kommen möchten, um weiterhin zu erkunden. Sek-Sek wird r