Anmerkungen: Diese 1983er Mittelcockpit Hallberg Rassy 352 wurde seit 2007 gut gepflegt. Sie wird von einem 2022er Vetus 42 PS Dieselwellenantrieb mit nur 375 Stunden angetrieben. Ihr Bestand umfasst voll durchgelattetes Slab-Reffing-Großsegel, Rollgenua, Kreuzfahrtchute, Sturmfock (an separatem Vorstag), Warmluftheizung, Warmwasser, Kartenplotter, Autopilot, sieben Kojen, Davits, Beiboot und vieles mehr. Sie ist eine solide Kreuzfahrtjacht und eine Reise wert, um sie anzusehen! Unterkunft: Bauherrenkommentare Hallberg-Rassy baute zwischen 1978 und 1991 802 HR352s. Der HR352 war von Anfang an ein großer Verkaufserfolg. Zum ersten Mal gelang es einem Designer, in einem 35-Fuß-Boot einen Durchgang zur Achterkabine mit spektakulär eleganten Linien zu kombinieren. Sie verfügt über ein komfortables Interieur in Verbindung mit angenehmen Segeleigenschaften. Konstruktion Der Rumpf (Nr. 343) ist eine solide GFK-Formung, gebaut nach Lloyd-Spezifikationen. Mit einem langen eingeschlossenen Eisenkiel und skeggehängtem Ruder an schweren Bronzefittings. Das Deck ist eine Sandwich-GFK-Formung, die Polyvinylzellulosekunststoff als Kernmaterial verwendet. Die Wasser- und Dieseltanks sind im Kielstummel eingebaut, um die Stabilität zu verbessern. Das Teakdeck wurde entfernt und wurde gestrichen (Kiwi Grip) und sieht hervorragend aus. Die Aufbauten sind in sehr gutem Zustand, da sie vor einigen Jahren mit Epoxidprimer und Zweikomponenten-Polyurethan neu lackiert wurden, einschließlich des blauen Scheerstreifens. Takelage und Segel Selden eloxierte Legierungsmasten Deckstehender Mast mit einem Satz Spreizen (Standardmast) Stehendes Gut wurde 2022 inspiziert 2022 Vorstag, Achterstag und obere Kapwanten Reckmann Rollreffvorstag Abnehmbares inneres Vorstag (nimmt einen 2003er Sturmfock) Spinnakerbaum Segel Slab-Reffing voll durchgelattetes Großsegel mit 3 x Reffpunkten Lazy Jacks und Lazy Bag 2002 Rollgenua mit UV-Streifen Kreuzfahrtchute mit abnehmbarem Bugspriet 2003 Sturmfock Elektrik 220V Landstrom zum Batterieladen Elektrisches Schalt- und Sicherungspanel 1 x 12V Motorbatterie 1 x 12V schwere Dienstbatterie Batterieisolatorschalter Navigation Im Cockpit Binnacle Kompass Raytheon ST6001+ Autopilot (Bedieneinheit am Kajüteingang und neben dem Steuerstand) Raymarine ST60+ Windgeschwindigkeit/-winkel Raymarine ST60+ Tiefe Raymarine ST60+ Bootsgeschwindigkeit/Logge Am Kartentisch Icom-IC-501 DSC UKW-Funkgerät Garmin GPS/Map 550 Farb-Plotter (Stand-Alone-Gerät) Furuno GPS GP-31 2002 Furuno 1712 Radar (funktioniert nicht) Navtex (funktioniert nicht) Radio/CD/MP3/Stereo (im Salon) Sonstiges Mastkopf-Tri-Color/Ankerlicht Navigationslichter auf Decksebene Steuerbordlicht Decklicht TV-Antenne (Saorview) An Deck Edelstahlpulpit, Heckkorb, Stützen und 2022er Reling mit 2022er Öffnungstoren Anker-/Gasbehälter Lewmar elektrische Ankerwinde kann vom Vordeck oder Cockpit aus bedient werden CQR-Anker und 40 m. verzinkte Kette Festmacherleinen und Fender 6 x Festmacherklampen Teak-Cockpitsitze und -boden Teak-Capping an der Schanzwand Radsteuerung Cockpittisch Außenbordhalterung am Heckkorb Solide Windschutzscheibe mit Sprayhood und Cockpitzelt Große Kaufmöglichkeit am Großschot mit Klemme 2 x Lewmar-Selbstholende Genuaschotwinden 3 x Winschen am Mast Sicherheit Am Heck montierte Schwimm-/Badeplattform mit Teakholzleisten Badeleiter an der Badeplattform montiert, kann dann heruntergelassen werden, um eine Badeleiter zu werden Beiboot-Davits am Heck montiert Vier-Personen-Rettungsinsel in einem Behälter auf dem Kajütdach (muss gewartet werden) Feuerlöscher Rettungsring 2 x elektrische Bilgenpumpen 1 x manuelle Bilgenpumpe 6 x Rettungswesten Sonstiges Alle Durchführungen/Standrohre/Kugelhähne wurden 2022 ersetzt. Diese umfassen zwei Cockpitabläufe, Motor-Kühlwassereinlass, Spülbeckenablauf, WC-Einlass, WC-Auslass und Waschbeckenablauf. 4 x Rumpföffnungen backbord und steuerbord (insgesamt 8) wurden vor einigen Jahren überholt, einschließlich Eloxieren und Gummiringdichtungen 2,5 m aufblasbares Beiboot Suzuki 2,5 PS Außenbordmotor Cockpitkissen Maklerkommentare "Passade" wurde sehr gut gepflegt und wurde seit 2007 in ihrem Besitz erheblich aufgerüstet. Sie kann problemlos einhand gesegelt werden und ist wirklich ein schönes Beispiel für eine HR 352. Eine Besichtigung wird dringend empfohlen. Haftungsausschluss Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten. Inventar: Bauherrenkommentare Hallberg-Rassy baute zwischen 1978 und 1991 802 HR352s. Der HR352 war von Anfang an ein großer Verkaufserfolg. Zum ersten Mal gelang es einem Designer, in einem 35-Fuß-Boot einen Durchgang zur Achterkabine mit spektakulär eleganten Linien zu kombinieren. Sie verfügt über ein komfortables Interieur in Verbindung mit angenehmen Segeleigenschaften. Konstruktion Der Rumpf (Nr. 343) ist eine solide GFK-Formung, gebaut nach Lloyd-Spezifikationen. Mit einem langen eingeschlossenen Eisenkiel und skeggehängtem Ruder an schweren Bronzefittings. Das Deck ist eine Sandwich-GFK-Formung, die Polyvinylzellulosekunststoff als Kernmaterial verwendet. Die Wasser- und Dieseltanks sind im Kielstummel eingebaut, um die Stabilität zu verbessern. Das Teakdeck wurde entfernt und wurde gestrichen (Kiwi Grip) und sieht hervorragend aus. Die Aufbauten sind in sehr gutem Zustand, da sie vor einigen Jahren mit Epoxidprimer und Zweikomponenten-Polyurethan neu lackiert wurden, einschließlich des blauen Scheerstreifens. Takelage und Segel Selden eloxierte Legierungsmasten Deckstehender Mast mit einem Satz Spreizen (Standardmast) Stehendes Gut wurde 2022 inspiziert 2022 Vorstag, Achterstag und obere Kapwanten Reckmann Rollreffvorstag Abnehmbares inneres Vorstag (nimmt einen 2003er Sturmfock) Spinnakerbaum Segel Slab-Reffing voll durchgelattetes Großsegel mit 3 x ReffpunktenL

Remarks :This 1983 centre cockpit Hallberg Rassy 352 has been well minded by her owner since 2007. She is powered by a 2022 Vetus 42hp shaft driven diesel engine with only 375 hours. Her inventory includes fully battened slab reefing mainsail, furling genoa, cruising chute, storm jib (on separate forestay), hot air heating, hot water, chart-plotter, auto-pilot, seven berths, davits, dinghy and much. She is fine solid cruising yacht and worth traveling to view! Accommodation :Builders CommentsHallberg-Rassy built 802 HR352s between 1978 and 1991. The HR352 was from the start a substantial sales success. This was the first time a designer had managed to combine, in a 35 foot boat, a walk through to the aft-cabin with spectacularly elegant lines. She features a comfortable interior combined with pleasant sailing qualities.ConstructionThe hull (No. 343) is a solid GRP moulding, built according to Lloyd's specifications. With a long encapsulated iron fin keel and skeg-hung rudder on heavy cast bronze fittings. The deck is a sandwich GRP moulding, using polyvinyl cellular plastics as core material. The water and fuel tanks are fitted in the keel stub to improve stability. The teak deck was removed and has been painted (Kiwi Grip) and looks excellent.The Topsides are in very good condition, having been repainted a few years ago with epoxy primer and two pack polyurethane, this includes the blue sheer strake. Rigging and SailsSelden anodised alloy sparsDeck stepped mast with a single set of spreaders (standard mast)Standing rigging was inspected in 20222022 Forestay, backstay and upper cap shroudsReckmann furling headstayRemovable inner forestay (takes a 2003 Storm Jib)Spinnaker pole SailsSlab reefing fully battened mainsail with 3 x reefing pointsLazy jacks and lazy bag2002 Furling genoa with UV StripCruising chute with detachable bow sprit2003 Storm jibElectrics220V Shore power for battery charging Electrical switch and fuse panel1 x 12v Engine battery1 x 12v Heavy duty service batteryBattery Isolator switchesNavigationLocated in the cockpitBinacle CompassRaytheon ST6001+ auto-pilot (control unit at the companionway and beside the helm)Raymarine ST60+ Windspeed/angleRaymarine ST60+ DepthRaymarine ST60+ Boat speed/logLocated at the Chart TableIcom-IC-501 DSC VHF radioGarmin GPS/Map 550 Colour Chart-Plotter (stand alone unit)Furuno GPS GP-312002 Furuno 1712 Radar (not working)Navtex (not working)Radio/CD/MP3/Stereo (in the saloon)OTHER Masthead Tri-colour/Anchor lightNavigation lights at deck levelSteaming LightDeck lightTV Antenna (Saorview)On DeckStainless steel pulpit, pushpit, stanchions and 2022 guardrails with 2022 opening gatesAnchor/gas lockerLewmar Electric Anchor Windlass can be operated from the foredeck or cockpitCQR Anchor and 40M. of galv. chainMooring lines and fenders6 x Mooring CleatsTeak cockpit seats and soleTeak capping on the bulwarkWheel SteeringCockpit tableOutboard bracket on the pushpitSolid windscreen with sprayhood and cockpit tentMainsheet track is aft of the helmGood purchase on the main-sheet with jammer2 x Lewmar Selftailing Genoa sheet winches3 x Winches on the mastSafetyTransom mounted swim/boarding platform with teak battensBoarding ladder mounted on the bathing platform can then drop to become a swim ladderDinghy davits mounted on the transomFour person Life Raft in a canister mounted on the coach-roof (requires a service)Fire extinguishers Horseshoe Lifebuoy2 x Electric Bilge pumps1 x Manual Bilge pump 6 x Life jackets OtherAll through hull fittings/standpipes/ball valves were replaced in 2022.  These comprise of two cockpit drains, engine cooling intake, sink drain, WC inlet, WC outlet and wash hand basin outlet.4 x Hull ports port and starboard (8 in total) were refurbished a few years ago which included anodizing and rubber seals2.5m inflatable dinghySuzuki 2.5hp outboard engineCockpit cushionsBroker's Comments "Passade" has been very well minded and has had a fair amount of upgrading in her ownership since 2007. She can easily be sailed single handed and really is a nice example of a HR 352. Viewing is highly recommended.DisclaimerThe Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Inventory :Builders CommentsHallberg-Rassy built 802 HR352s between 1978 and 1991. The HR352 was from the start a substantial sales success. This was the first time a designer had managed to combine, in a 35 foot boat, a walk through to the aft-cabin with spectacularly elegant lines. She features a comfortable interior combined with pleasant sailing qualities. Construction The hull (No. 343) is a solid GRP moulding, built according to Lloyd's specifications. With a long encapsulated iron fin keel and skeg-hung rudder on heavy cast bronze fittings. The deck is a sandwich GRP moulding, using polyvinyl cellular plastics as core material. The water and fuel tanks are fitted in the keel stub to improve stability. The teak deck was removed and has been painted (Kiwi Grip) and looks excellent.The Topsides are in very good condition, having been repainted a few years ago with epoxy primer and two pack polyurethane, this includes the blue sheer strake. Rigging and Sails Selden anodised alloy spars Deck stepped mast with a single set of spreaders (standard mast)Standing rigging was inspected in 20222022 Forestay, backstay and upper cap shroudsReckmann furling headstayRemovable inner forestay (takes a 2003 Storm Jib)Spinnaker pole SailsSlab reefing fully battened mainsail with 3 x reefing pointsL

Bemærkninger: Denne centercockpit Hallberg Rassy 352 fra 1983 er blevet velholdt af sin ejer siden 2007. Den drives af en Vetus 42 hk akseldrevet dieselmotor fra 2022 med kun 375 timer. Hendes udstyr inkluderer fuldt battened slab reefing storsejl, rulle genua, krydstogtsspil, stormfok (på separat forstag), varmluftopvarmning, varmt vand, kortplotter, autopilot, syv køjer, davider, gummibåd og meget mere. Hun er en solid krydstogtsyacht og værd at rejse for at besigtige! Indkvartering: Byggerens kommentarer Hallberg-Rassy byggede 802 HR352'ere mellem 1978 og 1991. HR352 var fra starten en betydelig salgssucces. Dette var første gang, en designer havde formået at kombinere, i en 35 fods båd, en gangbro til agterkahytten med spektakulært elegante linjer. Hun har en behagelig indretning kombineret med behagelige sejlegenskaber. Konstruktion Skroget (Nr. 343) er en massiv GRP-støbning, bygget i henhold til Lloyd's specifikationer. Med en lang indkapslet jernfinne og skeg-hængt ror på tunge støbte bronzebeslag. Dækket er en sandwich-GRP-støbning, der bruger polyvinylcellulære plastmaterialer som kerne. Vand- og brændstoftanke er monteret i kølstubben for at forbedre stabiliteten. Teakdækket blev fjernet og er blevet malet (Kiwi Grip) og ser fremragende ud. Topsiderne er i meget god stand, da de blev malet for nogle år siden med epoxigrundmaling og to-komponent polyurethan, dette inkluderer den blå sheer strake. Rigning og sejl Selden anodiserede legeringsspars Dækmonteret mast med enkelt sæt spredere (standardmast) Stående rigning blev inspiceret i 2022 2022 Forestag, bagstag og øvre capstag Reckmann rulleforstag Aftageligt indre forstag (til en 2003 Stormfok) Spilerstang Sejl Slab reefing fuldt battened storsejl med 3 x revpunkter Lazy jacks og lazy bag 2002 Rulle genua med UV-stribe Krydstogtsspil med aftagelig bovspryd 2003 Stormfok Elektrisk 220V landstrøm til batteriopladning Elektrisk skifte- og sikringstavle 1 x 12V motorbatteri 1 x 12V tungt servicebatteri Batteriisolatorskifter Navigation Beliggende i cockpittet Bæltedyrskompas Raytheon ST6001+ autopilot (styringsenhed ved ledsædet og ved roret) Raymarine ST60+ Vindhastighed/-vinkel Raymarine ST60+ Dybde Raymarine ST60+ Bådhastighed/log Beliggende ved kortbordet Icom-IC-501 DSC VHF-radio Garmin GPS/Map 550 Farvekortplotter (stand-alone enhed) Furuno GPS GP-31 2002 Furuno 1712 Radar (virker ikke) Navtex (virker ikke) Radio/CD/MP3/Stereo (i salonen) ANDRE Masttop Tri-colour/Ankerlys Navigationslys på dæk Steaming Light Dæklys TV-antenne (Saorview) På dæk Rustfrit stål pulpit, pushpit, søjler og 2022 rælinger med 2022 åbningsporte Anker/gaslås Lewmar elektrisk ankerspil kan betjenes fra fordækket eller cockpittet CQR-anker og 40 m. galv. kæde Fortøjningsliner og fendere 6 x Fortøjningsklamper Teakcockpit-sæder og -bund Teakcapping på skanse Ratstyring Cockpittabel Udvendig beslag på pushpit Solid vindskærm med sprayhood og cockpit-telt Mainsheet-skinne er agter for roret God køb på hovedskødet med jammer 2 x Lewmar selvskærende genua-skødevincher 3 x Vindere på masten Sikkerhed Agtermonteret svømme-/bordingsplatform med teaklister Bordingsstige monteret på badeplatformen kan derefter sænkes for at blive en svømmestige Gummibådsdavider monteret på agterstævnen Fire personers redningsflåde i en beholder monteret på taget (kræver service) Brandslukkere Livboj 2 x Elektriske lænsepumper 1 x Manuel lænsepumpe 6 x Redningsveste Andet Alle gennemskrogfittings/stålrørskugleventiler blev udskiftet i 2022. Disse omfatter to cockpitdræn, motorafkølingsindtag, vaskedræn, WC-indløb, WC-udløb og håndvaskudløb. 4 x Skrogporte til bagbord og styrbord (8 i alt) blev renoveret for nogle år siden, hvilket inkluderede anodisering og gummipakninger 2,5 m oppustelig gummibåd Suzuki 2,5 hk påhængsmotor Cockpit-puder Mæglers kommentarer "Passade" har været meget velholdt og har fået en fair mængde opgradering i sin ejertid siden 2007. Hun kan nemt sejles med en hånd og er virkelig et godt eksempel på en HR 352. Besigtigelse anbefales på det kraftigste. Ansvarsfraskrivelse Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine besigtigelsesfolk til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Inventar: Byggerens kommentarer Hallberg-Rassy byggede 802 HR352'ere mellem 1978 og 1991. HR352 var fra starten en betydelig salgssucces. Dette var første gang, en designer havde formået at kombinere, i en 35 fods båd, en gangbro til agterkahytten med spektakulært elegante linjer. Hun har en behagelig indretning kombineret med behagelige sejlegenskaber. Konstruktion Skroget (Nr. 343) er en massiv GRP-støbning, bygget i henhold til Lloyd's specifikationer. Med en lang indkapslet jernfinne og skeg-hængt ror på tunge støbte bronzebeslag. Dækket er en sandwich GRP-støbning, der bruger polyvinylcellulære plastmaterialer som kerne. Vand- og brændstoftanke er monteret i kølstubben for at forbedre stabiliteten. Teakdækket blev fjernet og er blevet malet (Kiwi Grip) og ser fremragende ud. Topsiderne er i meget god stand, da de blev malet for nogle år siden med epoxigrundmaling og to-komponent polyurethan, dette inkluderer den blå sheer strake. Rigning og sejl Selden anodiserede legeringsspars Dækmonteret mast med enkelt sæt spredere (standardmast) Stående rigning blev inspiceret i 2022 2022 Forestag, bagstag og øvre capstag Reckmann rulleforstag Aftageligt indre forstag (til en 2003 Stormfok) Spilerstang Sejl Slab reefing fuldt battened storsejl med 3 x revpunkterL

Anmärkningar: Denna centercockpit Hallberg Rassy 352 från 1983 har blivit väl omhändertagen av sin ägare sedan 2007. Hon drivs av en Vetus 42 hk axeldriven dieselmotor från 2022 med endast 375 timmar. Hennes inventering inkluderar fullt battad slab reefing storsegel, rullgenua, kryssningsgenua, stormfock (på separat stag), varmlufts uppvärmning, varmvatten, kartplotter, autopilot, sju kojplatser, daviter, jolle och mycket mer. Hon är en fin och solid kryssningsyacht som är värd att resa för att beskåda! Logi: Byggarens kommentarer Hallberg-Rassy byggde 802 HR352 mellan 1978 och 1991. HR352 var från början en betydande försäljningssuccé. Detta var första gången en designer hade lyckats kombinera, i en 35-fots båt, en genomgång till akterkabinen med spektakulärt eleganta linjer. Hon har en bekväm interiör kombinerad med trevliga seglingsegenskaper. Konstruktion Skrovet (Nr. 343) är en solid GRP-formning, byggd enligt Lloyds specifikationer. Med en lång inkapslad järnfenköl och skegmonterad roder på tunga bronsbeslag. Däcket är en sandwich-GRP-formning, med polyvinylcellulär plast som kärnmaterial. Vatten- och bränsletankarna är monterade i kölen för att förbättra stabiliteten. Teakdäcket har tagits bort och målats (Kiwi Grip) och ser utmärkt ut. Skrovsidorna är i mycket gott skick, efter att ha målats om för några år sedan med epoxiprimer och tvåkomponents polyuretan, detta inkluderar den blå skärskenan. Rigging och segel Selden anodiserade legeringsmaster Däckmonterad mast med enkelradiga spridare (standardmast) Stående rigg inspekterades 2022 2022 Förstag, akterstag och övre capshroud Reckmann rullande förstag Avtagbart inre stag (tar en 2003 Storm Jib) Spinnakerbom Segel Slab reefing fullt battat storsegel med 3 x revpunkter Lazy jacks och lazy bag 2002 Rullgenua med UV-remsa Kryssningsgenua med avtagbar bogspriet 2003 Stormfock Elektricitet 220V Landström för batteriladdning Elektriskt strömbrytar- och säkringspanel 1 x 12V Motorbatteri 1 x 12V Tungt servicebatteri Batteriisolatorsströmbrytare Navigation Beläget i sittbrunnen Bänkkompass Raytheon ST6001+ autopilot (kontrollenhet vid sittbrunnen och bredvid rodret) Raymarine ST60+ Vindhastighet/vinkel Raymarine ST60+ Djup Raymarine ST60+ Båthastighet/logg Beläget vid kartbordet Icom-IC-501 DSC VHF-radio Garmin GPS/Map 550 Färgplotter (fristående enhet) Furuno GPS GP-31 2002 Furuno 1712 Radar (fungerar inte) Navtex (fungerar inte) Radio/CD/MP3/Stereo (i salongen) ÖVRIGT Masttopps tri-färg/ankarljus Navigationsljus på däcksnivå Strålkastare Däcksljus TV-antenn (Saorview) På däck Rostfri pulpit, pushpit, stanchions och 2022 relingsstänger med 2022 öppningsbara grindar Ankare/gaslåda Lewmar elektrisk ankarspel kan användas från fördäck eller sittbrunn CQR-ankare och 40 m. av galv. kedja Förtöjningslinor och fendrar 6 x Förtöjningsknapar Teakdäcksplatser och sittbrunnsdäck Teakcapping på skansegel Rattstyrning Sittbrunnsbord Aktermonterad utombordsmotorfäste Solid vindruta med sprayhood och sittbrunnstält Storsegelsspår är akter om rodret Bra inköp på storseglet med stoppare 2 x Lewmar Selftailing Genua-skotvinschar 3 x Vinschar på masten Säkerhet Akterspegelmonterad sim-/badplattform med teakbattar Badstege monterad på badplattformen kan sedan fällas ner för att bli en simstege Jolle-daviter monterade på akterspegeln Fyra personers livflotte i en behållare monterad på rufftaket (kräver service) Brandsläckare Livboj 2 x Elektriska länspumpar 1 x Manuell länspump 6 x Flytvästar Övrigt Alla genomföringar/stålrör/kulventiler byttes ut 2022. Dessa omfattar två sittbrunnsavlopp, motorvattenintag, diskbänksavlopp, WC-inlopp, WC-utlopp och handfatavlopp. 4 x Skrovportar babord och styrbord (totalt 8) renoverades för några år sedan vilket inkluderade anodisering och gummipackningar 2,5 m uppblåsbar jolle Suzuki 2,5 hk utombordsmotor Sittbrunnsdynor Mäklarens kommentarer "Passade" har blivit mycket väl omhändertagen och har haft en hel del uppgraderingar under sin ägare sedan 2007. Hon kan enkelt seglas ensam och är verkligen ett bra exempel på en HR 352. Visning rekommenderas starkt. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning.

Opmerkingen: Deze Hallberg Rassy 352 uit 1983 met middenkuip is goed onderhouden door haar eigenaar sinds 2007. Ze wordt aangedreven door een Vetus 42pk dieselmotor uit 2022 met slechts 375 draaiuren. Haar inventaris omvat een volledig doorgelat grootzeil, rolgenua, kruiszeil, stormfok (op apart stag), hete luchtverwarming, warm water, kaartplotter, automatische piloot, zeven slaapplaatsen, davits, bijboot en meer. Ze is een solide en waardevolle zeilboot voor lange reizen om te bezichtigen! Accommodatie: Bouwerscommentaar Hallberg-Rassy bouwde 802 HR352's tussen 1978 en 1991. De HR352 was vanaf het begin een aanzienlijk verkoopsucces. Dit was de eerste keer dat een ontwerper erin slaagde om in een 35-voet boot een doorgang naar de achterkajuit te combineren met spectaculair elegante lijnen. Ze beschikt over een comfortabel interieur gecombineerd met prettige zeileigenschappen. Constructie De romp (Nr. 343) is een massieve GRP-mal, gebouwd volgens Lloyd's specificaties. Met een lange ingekapselde ijzeren vinkiel en een skeg-gehangen roer op zware bronzen fittingen. Het dek is een sandwich GRP-mal, met polyvinylcellulaire kunststoffen als kernmateriaal. De watertanks en brandstoftanks zijn in de kielstomp geplaatst voor verbeterde stabiliteit. Het teakdek is verwijderd en opnieuw geschilderd (Kiwi Grip) en ziet er uitstekend uit. De bovenbouw is in zeer goede staat, enkele jaren geleden opnieuw geschilderd met epoxyprimer en tweecomponenten polyurethaan, inclusief de blauwe sierlijst. Tuigage en Zeilen Selden geanodiseerde aluminium masten Dekstapelmast met een enkele set zalingen (standaardmast) Staand want werd geïnspecteerd in 20222022 Voorstag, achterstag en bovenste zalingen Reckmann rolfokstag Verwijderbaar binnenstag (geschikt voor een 2003 Stormfok) Spinnakerboom Zeilen Doorgelat grootzeil met 3 rifpunten Lazy jacks en lazy bag 2002 Rolgenua met UV-strip Kruiszeil met afneembare boegspriet 2003 Stormfok Elektra 220V walstroom voor het opladen van de accu Elektrisch schakel- en zekeringspaneel 1 x 12V startaccu 1 x 12V zware serviceaccu Accu-isolatorschakelaars Navigatie Gelegen in de kuip Binnacle kompas Raytheon ST6001+ automatische piloot (bedieningseenheid bij de kajuitingang en naast het stuurwiel) Raymarine ST60+ Windmeter/hoek Raymarine ST60+ Dieptemeter Raymarine ST60+ Snelheidsmeter/log Gelegen bij de kaartentafel Icom-IC-501 DSC VHF-radio Garmin GPS/Map 550 Kleurenkaartplotter (stand-alone unit) Furuno GPS GP-31 2002 Furuno 1712 Radar (werkt niet) Navtex (werkt niet) Radio/CD/MP3/Stereo (in de salon) Overig Masttop driekleurig/ankerlicht Navigatielichten op dekhoogte Stoomlicht Deklicht TV-antenne (Saorview) Op het Dek RVS preekstoel, hekstoel, scepters en 2022 relingen met 2022 openingen Anker/gasberging Lewmar Elektrische Ankerlier kan worden bediend vanaf het voordek of de kuip CQR Anker en 40M. gegalvaniseerde ketting Stootlijnen en stootkussens 6 x Meerpalen Teak kuipbanken en vloer Teak kuiptopstuk Stuurwielbesturing Kuiptafel Buitenboordmotorbeugel op de hekstoel Solide windscherm met spatscherm en kuipzeil Grootschootrail achter het roer Goede aankoop op de grootschoot met jammers 2 x Lewmar Selftailing Genuaschootlieren 3 x Lieren op de mast Veiligheid Zwem-/instapplatform aan de spiegel met teak latten Zwemtrap gemonteerd op het zwemplateau die kan worden neergelaten om een zwemtrap te worden Dinghy-davits gemonteerd op de spiegel Vierpersoons reddingsvlot in een container gemonteerd op het kajuitdak (moet worden nagekeken) Brandblussers Reddingsboei 2 x Elektrische lenspompen 1 x Handmatige lenspomp 6 x Reddingsvesten Overig Alle doorvoeren/standpijpen/kogelkranen zijn in 2022 vervangen. Deze omvatten twee kuipafvoeren, motor koelwaterinlaat, gootsteenafvoer, WC-inlaat, WC-uitlaat en wasbakafvoer. 4 x Rompramen bakboord en stuurboord (8 in totaal) zijn enkele jaren geleden gerenoveerd met anodisatie en rubberen afdichtingen 2,5m opblaasbare dinghy Suzuki 2.5pk buitenboordmotor Kuipkussens Opmerkingen van de makelaar "Passade" is zeer goed onderhouden en heeft sinds 2007 aanzienlijk geüpgraded. Ze kan gemakkelijk alleen worden gezeild en is echt een mooi voorbeeld van een HR 352. Bezichtiging wordt sterk aanbevolen. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors opdracht geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper dat wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving. Inventaris: Bouwerscommentaar Hallberg-Rassy bouwde 802 HR352's tussen 1978 en 1991. De HR352 was vanaf het begin een aanzienlijk verkoopsucces. Dit was de eerste keer dat een ontwerper erin slaagde om in een 35-voet boot een doorgang naar de achterkajuit te combineren met spectaculair elegante lijnen. Ze beschikt over een comfortabel interieur gecombineerd met prettige zeileigenschappen. Constructie De romp (Nr. 343) is een massieve GRP-mal, gebouwd volgens Lloyd's specificaties. Met een lange ingekapselde ijzeren vinkiel en skeg-gehangen roer op zware bronzen fittingen. Het dek is een sandwich GRP-mal, met polyvinylcellulaire kunststoffen als kernmateriaal. De water- en brandstoftanks zijn in de kielstomp geplaatst voor verbeterde stabiliteit. Het teakdek is verwijderd en opnieuw geschilderd (Kiwi Grip) en ziet er uitstekend uit. De bovenbouw is in zeer goede staat, enkele jaren geleden opnieuw geschilderd met epoxyprimer en tweecomponenten polyurethaan, inclusief de blauwe sierlijst. Tuigage en Zeilen Selden geanodiseerde aluminium masten Dekstapelmast met een enkele set zalingen (standaardmast) Staand want werd geïnspecteerd in 20222022 Voorstag, achterstag en bovenste zalingen Reckmann rolfokstag Verwijderbaar binnenstag (geschikt voor een 2003 Stormfok) Spinnakerboom Zeilen Doorgelat grootzeil met 3 rifpuntenL