Beskrivelse

Bemærkninger: Denne 1983 center cockpit Hallberg Rassy 352 har været godt passet af sin ejer siden 2007. Hun er drevet af en 2022 Vetus 42hk akseldrevet dieselmotor med kun 375 timer. Hendes inventar inkluderer fuldt battened slab reefing storsejl, rullefurling genoa, cruising chute, stormjib (på en separat forstag), varmeblæser, varmt vand, kortplotter, autopilot, syv sovepladser, davits, jolle og meget mere. Hun er en solid cruising yacht og værd at rejse for at se! Indkvartering: Bygherrens kommentarer Hallberg-Rassy byggede 802 HR352'er mellem 1978 og 1991. HR352 var fra starten et betydeligt salgssuccess. Dette var første gang en designer havde formået at kombinere, i en 35 fods båd, en gang til bagkabinen med spektakulært elegante linjer. Hun har et komfortabelt interiør kombineret med behagelige sejlegenskaber. Konstruktion Skroget (Nr. 343) er en solid GRP-formning, bygget i henhold til Lloyd's specifikationer. Med en lang indkapslet jernfin køl og skeg-hængt ror på tunge støbt bronze fittings. Dækket er en sandwich GRP-formning, der bruger polyvinyl cellplast som kerne materiale. Vand- og brændstoftankene er monteret i kølstubben for at forbedre stabiliteten. Teakdækket blev fjernet og er blevet malet (Kiwi Grip) og ser fremragende ud. Topsiderne er i meget god stand, da de blev malet for nogle år siden med epoxy primer og to-komponent polyurethan, dette inkluderer den blå sheer strake. Rigging og Sejl Selden anodiserede aluminiums spars Dæk monteret mast med et enkelt sæt spreaders (standard mast) Stående rigging blev inspiceret i 2022 2022 Forstag, backstay og øverste cap shrouds Reckmann rullefurling headstay Aftageligt indre forstag (til en 2003 Storm Jib) Spinnaker stang Sejl Slab reefing fuldt battened storsejl med 3 x reefing punkter Lazy jacks og lazy bag 2002 Rullefurling genoa med UV strip Cruising chute med aftagelig bow sprit 2003 Storm jib Elektrik 220V landstrøm til batteriopladning Elektrisk switch- og sikringspanel 1 x 12v motorbatteri 1 x 12v heavy duty servicebatteri Batteri isolator switches Navigation Beliggende i cockpittet Binacle kompas Raytheon ST6001+ autopilot (kontrolenhed ved nedgangen og ved helmen) Raymarine ST60+ vindhastighed/vinkel Raymarine ST60+ dybde Raymarine ST60+ bådhastighed/log Beliggende ved kortbordet Icom-IC-501 DSC VHF radio Garmin GPS/Map 550 farve kortplotter (stand alone enhed) Furuno GPS GP-312002 Furuno 1712 radar (ikke fungerende) Navtex (ikke fungerende) Radio/CD/MP3/stereo (i salonen) ANDRE Mastetop tri-farve/anker lys Navigationslys på dæk niveau Steaming lys Dæk lys TV antenne (Saorview) På dæk Rustfrit stål pulpit, pushpit, stanchions og 2022 rækværk med åbning porte Anker/gas rum Lewmar elektrisk ankerwindlass kan betjenes fra fordækket eller cockpittet CQR anker og 40M galvaniseret kæde Fortøjningsliner og fendere 6 x Fortøjnings cleats Teak cockpit sæder og dæk Teak kappe på bulwark Hjulsstyring Cockpit bord Udenbordsmotor beslag på pushpit Solid vindskærm med sprayhood og cockpit telt Mainsheet spor er bag helmen God køb på hovedsejlet med jammer 2 x Lewmar selvtailing genoa sheet winches 3 x winches på masten Sikkerhed Transom monteret svømmetrappe/boarding platform med teak battens Boarding ladder monteret på badeplatformen kan derefter falde for at blive en svømmetrappe Jolle davits monteret på transom Fire-personers redningsflåde i en beholder monteret på coach-roof (kræver service) Brandslukkere Hestesko redningskrans 2 x elektriske bilgepumper 1 x manuel bilgepumpe 6 x redningsveste Andre Alle gennemskrogs fittings/stålrør/kugleventiler blev udskiftet i 2022. Disse omfatter to cockpit dræn, motor køling indtag, vask dræn, WC indløb, WC udløb og håndvask udløb. 4 x skrog porte babord og styrbord (8 i alt) blev renoveret for nogle år siden som omfattede anodisering og gummitætninger. 2.5m oppustelig jolle Suzuki 2.5hk udenbordsmotor Cockpit puder Mæglerens kommentarer "Passade" har været meget godt passet og har haft en rimelig mængde opgraderinger under hendes ejerskab siden 2007. Hun kan nemt sejles alene og er virkelig et pænt eksempel på en HR352. Visning anbefales stærkt. Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro men kan ikke garantere eller sikre nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold af tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Inventar: Bygherrens kommentarer Hallberg-Rassy byggede 802 HR352'er mellem 1978 og 1991. HR352 var fra starten et betydeligt salgssuccess. Dette var første gang en designer havde formået at kombinere, i en 35 fods båd, en gang til bagkabinen med spektakulært elegante linjer. Hun har et komfortabelt interiør kombineret med behagelige sejlegenskaber. Konstruktion Skroget (Nr. 343) er en solid GRP-formning, bygget i henhold til Lloyd's specifikationer. Med en lang indkapslet jernfin køl og skeg-hængt ror på tunge støbt bronze fittings. Dækket er en sandwich GRP-formning, der bruger polyvinyl cellplast som kerne materiale. Vand- og brændstoftankene er monteret i kølstubben for at forbedre stabiliteten. Teakdækket blev fjernet og er blevet malet (Kiwi Grip) og ser fremragende ud. Topsiderne er i meget god stand, da de blev malet for nogle år siden med epoxy primer og to-komponent polyurethan; dette inkluderer den blå sheer strake. Rigging og Sejl Selden anodiserede aluminiums spars Dæk monteret mast med et enkelt sæt spreaders (standard mast) Stående rigging blev inspiceret i 2022; 2022 Forstag, backstay og øverste cap shrouds Reckmann rullefurling headstay Aftageligt indre forstag (til en 2003 Storm Jib) Spinnaker stang Sejl Slab reefing fuldt battened storsejl med 3 x reef...