Beskrivning

Anmärkningar: Denna Hallberg-Rassy 352 med mittcockpit från 1983 har väl omhändertagits av sin ägare sedan 2007. Hon drivs av en 2022 Vetus 42hk axeldriven dieselmotor med endast 375 timmar. Hennes utrustning inkluderar fullt battensatt storsegel med revsystem, rullgenua, cruising chute, stormfock (på en separat förstag), varm luftvärme, varmvatten, kartplotter, autopilot, sju kojer, daviter, jolle och mycket mer. Hon är en fin solid cruiseryacht och värd en resa för att se! Boende: Byggarens kommentarer Hallberg-Rassy byggde 802 HR352 mellan 1978 och 1991. HR352 var från början en betydande försäljningsframgång. Detta var första gången en designer lyckades kombinera, i en 35-fots båt, en gång till akterkabinen med spektakulärt eleganta linjer. Hon har ett bekvämt interiör kombinerat med trevliga seglingsegenskaper. Konstruktion Skrovet (Nr. 343) är en solid GRP-formning, byggd enligt Lloyd's specifikationer. Med en lång inkapslad järnfin köl och skägghängd roder på kraftiga gjutna bronsfästen. Däck är en sandwich GRP-formning som använder polyvinylcellplast som kärnmaterial. Vatten- och bränsletankarna är placerade i kölstubben för att förbättra stabiliteten. Teakdäcket har tagits bort och har målats (Kiwi Grip) och ser utmärkt ut. Sidorna är i mycket gott skick, efter att ha målats om för några år sedan med epoxiprimer och tvåkomponentspolyuretan, detta inkluderar den blåa skrovsidan. Rigging och segel Selden anodiserade aluminiumstänger Däcksstegad mast med ett enda spridarsystem (standardmast) Stående rigg inspekterades 2022 År 2022 Förstag, akterstag och övre kapshållare Reckmann rullande förstag Avtagbart inre förstag (tar en 2003 Stormfock) Spinnakerbom Segel Slab reefing fullt battensatt storsegel med 3 x revpunkter Lazy jacks och lazy bag År 2002 Rullgenua med UV-strip Cruising chute med avtagbar förespröts År 2003 Stormfock Elverktyg 220V Landström för batteriladdning Elektrisk switch- och säkringspanel 1 x 12v Motorbatteri 1 x 12v Tungt servicebatteri Batterisolatorer Navigation Belägen i cockpit Binacle-kompass Raytheon ST6001+ autopilot (kontrollenhet vid sittbrunnen och bredvid ratten) Raymarine ST60+ Vindhastighet/vinkel Raymarine ST60+ Djup Raymarine ST60+ Båthastighet/logg Belägen vid Kartbordet Icom-IC-501 DSC VHF-radio Garmin GPS/Map 550 Färgkartplotter (fristående enhet) Furuno GPS GP-312002 Furuno 1712 Radar (inte fungerande) Navtex (inte fungerande) Radio/CD/MP3/Stereo (i salongen) ÖVRIGT Masttop Tri-färg/Ankarlampa Navigationslampor på däcksnivå Steaming Light Däckslampa TV-antenn (Saorview) På däck Rostfri stål pulpit, pushpit, stöttor och 2022 skyddsräcken med öppningsbara portar från 2022 Ankare/gaslåda Lewmar elektrisk ankarlift kan styras från förebord eller cockpit CQR-ankare och 40 m galvaniserad kedja Förtöjningslinor och fendrar 6 x Förtöjningsklossar Teakcockpitsäten och golv Teaköverbyggnad på relingen Hjulstyrning Cockpittabell Utombordsmontage på pushpit Solid vindruta med sprayhood och cockpit-tält Mainsheet track ligger akter om ratten Bra hävstång på mainsheet med jammer 2 x Lewmar självgående genua sheet winches 3 x Winches på masten Säkerhet Aktersidan monterad sim-/bordplattform med teaklister Bordstege monterad på badplattform som kan sänkas till att bli en simstege Jolle daviter monterade på akterspegel Fyra personers livflotte i en behållare monterad på taket (kräver service) Brandsläckare Hästsko livboj 2 x Elektriska länspumpar 1 x Manuell länspump 6 x Flytvästar Övrigt Alla genomskrovfästen/stålrör/kulventiler byttes ut under 2022. Dessa omfattar två cockpittömmare, motor kylintag, diskhoavlopp, WC-inlopp, WC-utlopp och handfatavlopp. 4 x Skrovportar babord och styrbord (totalt åtta) renoverades för några år sedan vilket inkluderade anodisering och gummitätningar. 2.5m uppblåsbar jolle Suzuki 2.5hk utombordsmotor Cockpittäcken Mäklarens kommentarer "Passade" har väl omhändertagits och har haft en hel del uppgraderingar under sin ägares tid sedan 2007. Hon kan enkelt seglas ensam och är verkligen ett fint exempel på en HR352. Visning rekommenderas starkt. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljer om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller lova noggrannheten av denna information eller garantin av fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds under förutsättning av tidigare försäljning, prisändring eller återtagande utan föregående avisering. Inventarier: Byggarens kommentarer Hallberg-Rassy byggde 802 HR352 mellan 1978 och 1991. HR352 var från början en betydande försäljningsframgång. Detta var första gången en designer lyckades kombinera, i en 35-fots båt, en gång till akterkabinen med spektakulärt eleganta linjer. Hon har ett bekvämt interiör kombinerat med trevliga seglingsegenskaper. Konstruktion Skrovet (Nr. 343) är en solid GRP-formning, byggd enligt Lloyd's specifikationer. Med en lång inkapslad järnfin köl och skägghängd roder på kraftiga gjutna bronsfästen. Däck är en sandwich GRP-formning som använder polyvinylcellplast som kärnmaterial. Vatten- och bränsletankarna är placerade i kölstubben för att förbättra stabiliteten. Teakdäcket har tagits bort och har målats (Kiwi Grip) och ser utmärkt ut. Sidorna är i mycket gott skick efter att ha målats om för några år sedan med epoxiprimer och tvåkomponentspolyuretan; detta inkluderar den blåa skrovsidan. Rigging och segel Selden anodiserade aluminiumstänger Däcksstegad mast med ett enda spridarsystem (standardmast) Stående rigg inspekterades under året 2022 År 2022 Förstag, akterstag samt övre kapshållare Reckmann rullande förstag Avtagbart inre förstag (tar en stormfock från årgången av årtal). Spinnakerbom Segel Slab reefing fullt battensatt storsegel med tre revpunkter