Beschreibung

Gulet Hayri Kutlu 1988 - Holz-Zweimaster mit Ozeanerfahrung und geräumiger Unterkunft Die Gulet Hayri Kutlu, gebaut im Jahr 1988, ist ein traditionelles Holzsegelschiff, hergestellt auf der Werft Hayri Kutlu in der Türkei. Entworfen für Langstreckennavigation, kombiniert es eine klassische Konstruktion mit moderner Ausstattung. Mit einer Länge von 19,15 Metern und einer Breite von 5,70 Metern ist diese Gulet mit einem robusten V-förmigen Rumpf und einem Tiefgang von 2,70 Metern ausgestattet, was zur Stabilität auf hoher See beiträgt. Konstruktion und Design Der Rumpf des Schiffes ist aus Holz und im Laufe der Jahre wurden verschiedene strukturelle Anpassungen vorgenommen. Die ursprüngliche Kiefernbeplankung wurde durch Tali-Teak aus Guinea-Bissau mit einer Dicke von 4 bis 6 cm ersetzt, was die Haltbarkeit des Schiffes erheblich verbessert. Der Rumpf ist mit einem hydraulischen System ausgestattet, das das Steuerrad im Steuerhaus, das Steuerrad im Cockpit, beide Autopiloten und das Ruder steuert. Die Innenhöhe von 2,18 Metern bietet einen komfortablen Wohnraum an Bord. Interieur und Unterkunft Die Gulet verfügt über drei Doppelkabinen, jede mit eigenem Bad, was Platz für sechs Personen bietet. Zusätzlich stehen zwei weitere Schlafplätze zur Verfügung. Das Interieur des Steuerhauses ist mit einem Essbereich, einem Kühlschrank, einer Eismaschine ausgestattet, und die Küche verfügt über zwei Gaskochfelder mit elektromagnetischen Ventilen, eine Dunstabzugshaube, einen Panasonic-Edelstahlbackofen mit vier Funktionen, einen Geschirrspüler, einen Kühlschrank und einen Gefrierschrank. Die Kabinen sind mit neuen Matratzen und Bettwäsche ausgestattet. Es steht warmes Wasser unter zwei Druckgruppen zur Verfügung. Die drei neuen elektrischen Nuova Rade Toiletten sind an einen 940-Liter-Schmutzwassertank angeschlossen, was zu einer umweltfreundlichen Nutzung beiträgt. Der Salon ist mit einem Samsung 49-Zoll-LED-TV ausgestattet, der an einen Yamaha-Heimkino-7.1-Verstärker mit sieben Lautsprechern und einem Subwoofer für Musikliebhaber angeschlossen ist, sowie einem DVD-Player. Der Bug dient als Segellager und Werkstatt und ist mit einer Bosch Wasch- und Trockenmaschine, einem Abac-Luftkompressor, einem Dyson V8-Staubsauger, Zugang zum Kettenkasten und einem Außenausgang ausgestattet. Der Wassertank hat eine Kapazität von 972 Litern, ausreichend für längere Aufenthalte an Bord. Darüber hinaus gibt es einen Schenker Modular 100 Wassermacher, der 100 Liter pro Stunde produziert. Das Fehlen einer Heizung macht das Schiff besonders geeignet für gemäßigte bis warme Klimazonen. Motorisierung und technische Ausstattung Die Gulet ist mit einem General Motors Detroit 6-71 Dieselmotor mit einer Leistung von 174 PS ausgestattet. Dieser Sechszylinder-Innenbordmotor mit elektrischem Start verbraucht etwa 12 Liter pro Stunde. Die Allison-Wendegetriebe ist mit einer 70 mm Welle und einem JProp-Vierblattpropeller von 36 Zoll mit verstellbarem Steigungswinkel verbunden. Der Tank hat eine Kapazität von 2.000 Litern. Der Motor ist betriebsbereit und wurde kürzlich überholt. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 7 Knoten, mit einer maximalen Geschwindigkeit von [ausfüllen] Knoten bei 1800 U/min. An Bord befinden sich verschiedene Messinstrumente, darunter ein Kraftstoffmesser, ein Öldruckmesser, ein Thermometer und ein Drehzahlmesser. Für bessere Manövrierfähigkeit ist das Schiff mit einem hydraulischen Bugstrahlruder ausgestattet. Elektrische Installation und Energieversorgung Die elektrische Installation wird durch einen Victron-Isolationstransformator geschützt und von zwei Victron Quattro 24/5000/120 Wechselrichtern, zwei Mastervolt-Dynamos mit jeweils 150 Ah und acht 345 W/24 V-Solarmodulen verwaltet, die maximal 115 Ah liefern. Es gibt 16 Batterien mit einer Gesamtkapazität von 2080 Ah bei 24 V. Das Schiff ist auch mit zwei zusätzlichen Ladegeräten von 12 V und 24 V ausgestattet. Ein neuer Ouma Fawde-Generator (Modell OM10CYZ) mit einer Kapazität von 12 kW vervollständigt die Stromversorgung. Navigation und Kommunikation Die Furuno-Navigationsausrüstung ist für Offshore- und transozeanische Navigation geeignet. Diese umfasst AIS, zwei Autopiloten, ein Tiefenmesser, ein Fischfinder, ein Interphase-Vorwärtssonar, drei GPS, ein Kartenplotter, zwei Kompass, ein Log/Geschwindigkeitsmesser, ein Anemometer, ein digitales Radar, eine Ultraschall-Windfahne und weitere Elektronik. Die Funkkommunikationsausrüstung ist professionell: ein Sailor VHF, ein Sailor DSC VHF, ein Sealink Navtex mit vier Frequenzen, ein DSC HF/MF SSB AM und eine Icom HF/MF-Antenne. Das elektrische System an Bord arbeitet mit 12 V, 24 V und 220 V. Segelausrüstung Die Gulet verfügt über zwei Stahlmasten und eine Segelfläche mit sieben Segeln: fünf am Wind mit insgesamt 192 m², ein ISTEC Parasailor von 100 m² und eine Reserve-Genua von 73 m² (Artimon). Darüber hinaus ist es mit einem Großsegel, einem Spinnaker und dem ISTEC Parasailor ausgestattet. Die Vorsegel Genua, Fock und Mule sind mit Rollsystemen versehen, während das Großsegel und das Besan voll durchgelattete Segel auf Harken-Schienen haben. Vier Winden auf dem Deck verwalten das Fock- und Großsegel, sechs Winden (von denen vier elektrisch im Cockpit sind) bedienen die Vorsegel. Die Segel wurden kürzlich erneuert. Dieser umfangreiche Segelplan ermöglicht es dem Schiff, sich an verschiedene Windbedingungen anzupassen, was zur Sicherheit und zum Komfort auf langen Reisen beiträgt. Deckausrüstung und Beiboot Auf dem Deck vorne befinden sich Edelstahlanker auf einer Schiene mit kippbarer Ankerrolle: ein Anker von 80 kg mit 13 mm DIN766-Kette und ein Anker von 70 kg auf Kabel. Diese sind über eine hydraulische Baitra Data DZC1701H-Ankerwinde mit Zähler und Fernbedienung bedienbar, und es gibt eine Hochdruck-Seewassergruppe zur Kettenreinigung. Für zusätzlichen Komfort und Benutzerfreundlichkeit gibt es ein Bimini, Davits, Deckplanen, Fender, Leinen, ein 1,05 Meter hohes Geländer und eine Badeleiter. Das Beiboot ist ein halbstarrer mit Aluminiumboden der Marke Xiangdu, mit einer Länge von 3,80 Metern und einer Breite von 2,14 Metern. Der Außenbordmotor ist ein Parsun 15 PS 2-Takt. Eine faltbare 2x2 Meter lange Aluminium- und Teakholz-Gangway befindet sich am Heck. Darüber hinaus gibt es vier Decklichter, einen drehbaren Scheinwerfer am Besan und einen Sterwins-Hochdruckreiniger.