Ten Broeke Cruiser 10.30 - Steel motorboat with spacious layout and practical equipment This Ten Broeke cruiser from 1979 is a steel motorboat measuring 10.30 meters in length and 3.10 meters in width. With a shallow draft of 90 cm and an air draft of approximately 2.10 meters, this boat is suitable for a wide range of inland waters, including lakes, ponds, rivers, and nature reserves like the Biesbosch. The boat has been extended in the past and equipped with a renewed interior, resulting in a practical and comfortable layout for multi-day trips or weekend stays. Layout and living space Inside, the cruiser offers a headroom of approximately 1.85 meters, with a height of about 1.90 meters in the wheelhouse. The layout consists of an aft cabin with a double bed, for which a new mattress is available. There is an additional sleeping possibility in the bow, and the dinette can be converted into an extra bed, bringing the total to five berths (three fixed, two extra). The kitchen is equipped with a four-burner gas stove, with the gas cylinder safely stored in an aluminum box on the aft deck. The kitchen tap is currently dismantled and needs replacement. The refrigerator, connected to the battery, has not been used for a long time and may need cleaning or replacement. Additionally, there is a manual toilet in the cabin. Engine and technology The boat is powered by a 39 hp Mercedes OM636 diesel engine. This four-cylinder engine has approximately 4683 running hours and features electric start. In 2023, the oil and filters were replaced. The cruising speed is around 7 km/h, with a maximum speed of approximately 12 km/h. The engine is steered by a single rudder, and steering is possible both inside and outside via a steering wheel. The electrical system consists of a 12V system, supplemented by a 220V shore power connection. 220V is available in each space when the boat is connected to shore power. The boat has two batteries (starting and house battery) with a total capacity of 320 Ah. The house battery was renewed in 2023 and is powered by a solar panel. Additional electrical amenities include a battery charger, alternator, inverter, voltmeter, and wind gauge. Equipment and comfort For heating, a petroleum heater is present in the cabin. The stovepipe is detachable, contributing to the low air draft. The boat is equipped with a swim platform across the full width, a swim ladder, fenders, and lines. The bimini top needs replacement. A manual anchor windlass with anchor and line is included. The boat does not have a bow thruster or holding tank. A gangway is included, useful for mooring in hard-to-reach places. Maintenance and condition The boat was taken out of the water in 2023 for maintenance, including applying antifouling. The exterior of the boat needs cleaning. The bimini top requires replacement. The electrical system has been partially renewed, especially the 220V system. The 12V system remains unchanged. The boat is sold without a trailer or dinghy. Suitability and use This Ten Broeke cruiser is suitable for recreational use such as day trips, weekend stays, and holidays on inland waters. Due to its low air draft and shallow draft, the boat can navigate many Dutch waterways, including nature reserves with limited clearance. The boat is easy to steer, even without a bow thruster, and offers a peaceful boating experience. Summary This Ten Broeke cruiser provides a solid foundation for those seeking a spacious, steel motorboat with practical amenities and a classic look. The boat has some points of attention, such as replacing the kitchen tap, checking the refrigerator, and renewing the bimini top. With some care and maintenance, this cruiser is ready for a new boating season on European inland waters.

Ten Broeke Krydser 10.30 - Stål motorbåd med rummelig layout og praktisk udstyr Denne Ten Broeke krydser fra 1979 er en stål motorbåd med en længde på 10,30 meter og en bredde på 3,10 meter. Takket være en lav dybgang på 90 cm og en gennemsejlingshøjde på cirka 2,10 meter er denne båd velegnet til en bred vifte af indre farvande, herunder søer, vandhuller, floder og naturområder som Biesbosch. Båden er tidligere blevet forlænget og har fået en opdateret indretning, hvilket resulterer i en praktisk og komfortabel layout til flerdages ture eller weekendophold. Indretning og opholdsrum Indvendigt har krydseren en ståhøjde på cirka 1,85 meter, med en højde på omkring 1,90 meter i styrehuset selv. Layoutet består af en agterkahyt med en dobbeltseng, hvor der er en ny madras til rådighed. I forstavnen er der en ekstra sovemulighed, og dinetten kan omdannes til en ekstra seng, hvilket bringer det samlede antal sovepladser op på fem (tre faste, to ekstra). Køkkenet er udstyret med en fireblus gasovn, hvor gasflasken er sikkert opbevaret i en aluminiumskasse på agterdækket. Køkkenhanen er i øjeblikket demonteret og skal udskiftes. Køleskabet, der er tilsluttet batteriet, er ikke blevet brugt i lang tid og kan rengøres eller udskiftes. Derudover er der et manuelt toilet til rådighed i kahytten. Motorisering og teknik Båden drives af en Mercedes OM636 dieselmotor med en effekt på 39 hk. Denne firecylindrede motor har cirka 4683 driftstimer og har elektrisk start. I 2023 blev olie og filtre udskiftet. Cruisefarten ligger omkring 7 km/t, med en maksimal hastighed på cirka 12 km/t. Motoren styres via en enkelt ror, og styringen kan foretages både indvendigt og udvendigt via et rat. Det elektriske system består af et 12V system, suppleret med en 220V landstrømsforbindelse. Der er 220V tilgængelig i hvert rum, når båden er tilsluttet landstrøm. Båden har to batterier (start- og forbrugsbatteri) med en samlet kapacitet på 320 Ah. Forbrugsbatteriet blev udskiftet i 2023 og oplades af et solpanel. Yderligere elektriske faciliteter inkluderer en batterioplader, dynamo, inverter, voltmeter og en vindmåler. Udstyr og komfort Til opvarmning er der en petroleumskamin i kahytten. Skorstensrøret kan fjernes, hvilket bidrager til den lave gennemsejlingshøjde. Udvendigt er båden udstyret med en svømmeplatform over hele bredden, en svømmestige, fendere og liner. Bimini-toppen skal udskiftes. Der er en manuel ankerspil med anker og line. Båden har ikke bovpropel eller spildevandstank. En gangbro medfølger, praktisk til at lægge til på svært tilgængelige steder. Vedligeholdelse og stand Båden blev taget op af vandet i 2023 til vedligeholdelse, hvor også bundmaling blev påført. Bådens yderside har brug for en rengøring. Bimini-toppen skal udskiftes. Den elektriske installation er delvist fornyet, især 220V-systemet. 12V-installationen er forblevet uændret. Båden leveres uden trailer eller jolle. Egnethed og brug Denne Ten Broeke krydser er velegnet til rekreativt brug såsom dagsture, weekendophold og ferier på indre farvande. Takket være den lave gennemsejlingshøjde og lave dybgang kan båden anvendes på mange hollandske vandveje, herunder naturområder med begrænset gennemsejling. Båden er nem at styre, også uden bovpropel, og giver en rolig sejloplevelse. Opsamling Denne Ten Broeke krydser tilbyder et solidt grundlag for dem, der leder efter en rummelig, stål motorbåd med praktiske faciliteter og et klassisk udseende. Båden har nogle punkter, der kræver opmærksomhed, såsom udskiftning af køkkenhanen, gennemgang af køleskabet og udskiftning af bimini-toppen. Med lidt opmærksomhed og vedligeholdelse er denne krydser klar til en ny sæson på Europas indre farvande.

Ten Broeke Kryssare 10.30 - Stål motorbåt med rymlig layout och praktisk utrustning Denna Ten Broeke kryssare från 1979 är en stål motorbåt med en längd på 10,30 meter och en bredd på 3,10 meter. Tack vare det grunda djupet på 90 cm och en höjd på cirka 2,10 meter är denna båt lämplig för en mängd olika insjöar, dammar, floder och naturområden som Biesbosch. Båten har förlängts tidigare och har fått en förnyad interiör, vilket resulterar i en praktisk och bekväm layout för flerdagsturer eller helgboenden. Layout och boendeyta Inuti erbjuder kryssaren en ståhöjd på cirka 1,85 meter, med en höjd på cirka 1,90 meter i styrhytten. Layouten består av en akterhytt med en dubbelsäng, för vilken en ny madrass finns. I fören finns en extra sovmöjlighet, och dinetten kan omvandlas till en extra säng, vilket ger totalt fem sovplatser (tre fasta, två extra). Köket är utrustat med en fyra-brännare gasugn, där gasflaskan är säkert förvarad i en aluminiumlåda på akterdäcket. Kökskranen är för närvarande demonterad och behöver bytas ut. Kylskåpet, anslutet till batteriet, har inte använts på länge och kan rengöras eller bytas ut. Dessutom finns det en manuell toalett i kajutan. Motor och teknik Båten drivs av en Mercedes OM636 dieselmotor med en effekt på 39 hk. Denna fyrcylindriga motor har cirka 4683 driftstimmar och har elektrisk start. År 2023 byttes olja och filter. Marschfarten ligger på cirka 7 km/tim, med en maxhastighet på cirka 12 km/tim. Motorn styrs med en enkel roder, och styrningen kan göras både inomhus och utomhus med en ratt. Den elektriska installationen består av ett 12V-system, kompletterat med en 220V landströmsanslutning. I varje utrymme finns 220V tillgängligt när båten är ansluten till landström. Båten har två batterier (start- och livsbatteri), med en total kapacitet på 320 Ah. Livsbatteriet har förnyats 2023 och laddas av en solpanel. Ytterligare elektriska funktioner inkluderar en batteriladdare, dynamo, omvandlare, voltmeter och en vindmätare. Utrustning och komfort För uppvärmning finns en fotogenkamin i kajutan. Skorstensröret är avtagbart, vilket bidrar till den låga höjden. Utvändigt är båten utrustad med en badplattform över hela bredden, en badstege, fendrar och linor. Bimini-toppen behöver bytas ut. En manuell ankarspel med ankare och lina finns. Båten har ingen bogpropeller eller smutsvattentank. En gångbro ingår, praktisk för att lägga till på svåråtkomliga platser. Underhåll och skick Båten togs upp ur vattnet 2023 för underhåll, inklusive applicering av bottenfärg. Båtens utsida behöver rengöras. Bimini-toppen behöver bytas ut. Den elektriska installationen har delvis förnyats, särskilt 220V-systemet. 12V-installationen har förblivit oförändrad. Båten levereras utan trailer eller jolle. Lämplighet och användning Denna Ten Broeke kryssare är lämplig för rekreation såsom dagsutflykter, helgboenden och semestrar på insjöar. Tack vare den låga höjden och grunda djupet kan båten användas på många nederländska vattenvägar, inklusive naturområden med begränsad passage. Båten är lätt att manövrera, även utan bogpropeller, och erbjuder en lugn båtupplevelse. Sammanfattning Denna Ten Broeke kryssare erbjuder en stabil grund för den som letar efter en rymlig, stål motorbåt med praktiska bekvämligheter och en klassisk look. Båten har några punkter att uppmärksamma, såsom att byta ut kökskranen, gå igenom kylskåpet och förnya bimini-toppen. Med lite omtanke och underhåll är denna kryssare redo för en ny säsong på Europas insjöar.

Ten Broeke Kruiser 10.30 – Stalen motorboot met ruime indeling en praktische uitrustingDeze Ten Broeke kruiser uit 1979 is een stalen motorboot met een lengte van 10,30 meter en een breedte van 3,10 meter. Dankzij de geringe diepgang van 90 cm en een doorvaarthoogte van circa 2,10 meter is deze boot geschikt voor een breed scala aan binnenwateren, waaronder meren, plassen, rivieren en natuurgebieden zoals de Biesbosch. De boot is in het verleden verlengd en voorzien van een vernieuwd interieur, wat resulteert in een praktische en comfortabele indeling voor meerdaagse tochten of weekendverblijven.Indeling en leefruimteBinnenin biedt de kruiser een stahoogte van circa 1,85 meter, met in de stuurhut zelfs een hoogte van ongeveer 1,90 meter. De indeling bestaat uit een achterkajuit met een tweepersoonsbed, waarvoor een nieuw matras aanwezig is. In de voorpunt is een extra slaapmogelijkheid, en de dinette is om te bouwen tot een extra bed, wat het totaal op vijf slaapplaatsen brengt (drie vast, twee extra).De keuken is uitgerust met een vierpits gasfornuis, waarbij de gasfles veilig is opgeborgen in een aluminium kist op het achterdek. De keukenkraan is momenteel gedemonteerd en dient vervangen te worden. De koelkast, aangesloten op de accu, is langere tijd niet gebruikt en kan gereinigd of vervangen worden. Verder is er een handmatig toilet aanwezig in de kajuit.Motorisatie en techniekDe boot wordt aangedreven door een Mercedes OM636 dieselmotor met een vermogen van 39 pk. Deze viercilindermotor heeft circa 4683 draaiuren en is voorzien van elektrische start. In 2023 zijn olie en filters vervangen. De kruissnelheid ligt rond de 7 km/u, met een maximumsnelheid van circa 12 km/u. De motor stuurt via een enkel roer, en de besturing is zowel binnen als buiten mogelijk via een stuurwiel.De elektrische installatie bestaat uit een 12V systeem, aangevuld met een 220V walstroomaansluiting. In elke ruimte is 220V beschikbaar wanneer de boot is aangesloten op walstroom. De boot beschikt over twee accu’s (start- en leefaccu), met een totale capaciteit van 320 Ah. De leefaccu is in 2023 vernieuwd en wordt gevoed door een zonnepaneel. Aanvullende elektrische voorzieningen zijn onder andere een acculader, dynamo, omvormer, voltmeter en een windmeter.Uitrusting en comfortVoor verwarming is een petroleumkachel aanwezig in de kajuit. De kachelpijp is afneembaar, wat bijdraagt aan de lage doorvaarthoogte. Buitenom is de boot voorzien van een zwemplatform over de volledige breedte, een zwemtrap, stootwillen en lijnen. De bimini-top is aan vervanging toe. Een handmatige ankerlier met anker en lijn is aanwezig. De boot beschikt niet over een boegschroef of vuilwatertank. Een loopbrug is inbegrepen, handig voor het aanleggen op moeilijk bereikbare plekken.Onderhoud en staatDe boot is in 2023 uit het water gehaald voor onderhoud, waarbij ook de antifouling is aangebracht. De buitenzijde van de boot heeft een schoonmaakbeurt nodig. De bimini-top is aan vervanging toe. De elektrische installatie is deels vernieuwd, met name het 220V-systeem. De 12V-installatie is ongewijzigd gebleven. De boot wordt geleverd zonder trailer of bijboot.Geschiktheid en gebruikDeze Ten Broeke kruiser is geschikt voor recreatief gebruik zoals dagtochten, weekendverblijven en vakanties op binnenwateren. Dankzij de lage doorvaarthoogte en geringe diepgang is de boot inzetbaar op veel Nederlandse vaarwegen, inclusief natuurgebieden met beperkte doorvaart. De boot is eenvoudig te besturen, ook zonder boegschroef, en biedt een rustige vaarervaring.SamenvattingDeze Ten Broeke kruiser biedt een solide basis voor wie op zoek is naar een ruime, stalen motorboot met praktische voorzieningen en een klassieke uitstraling. De boot heeft enkele punten van aandacht, zoals het vervangen van de keukenkraan, het nalopen van de koelkast en het vernieuwen van de bimini-top. Met wat aandacht en onderhoud is deze kruiser klaar voor een nieuw vaarseizoen op de Europese  binnenwateren.

Ten Broeke Kruiser 10.30 - Stahlmotorboot mit geräumigem Layout und praktischer Ausstattung Diese Ten Broeke Kruiser aus dem Jahr 1979 ist eine Stahlmotorboot mit einer Länge von 10,30 Metern und einer Breite von 3,10 Metern. Dank des geringen Tiefgangs von 90 cm und einer Durchfahrtshöhe von ca. 2,10 Metern ist dieses Boot für eine Vielzahl von Binnengewässern geeignet, darunter Seen, Teiche, Flüsse und Naturschutzgebiete wie die Biesbosch. Das Boot wurde in der Vergangenheit verlängert und mit einem renovierten Interieur ausgestattet, was zu einem praktischen und komfortablen Layout für mehrtägige Touren oder Wochenendaufenthalte führt. Indeling en leefruimte Im Inneren bietet der Kruiser eine Stehhöhe von ca. 1,85 Metern, wobei im Steuerhaus sogar eine Höhe von etwa 1,90 Metern vorhanden ist. Das Layout besteht aus einer Achterkajüte mit einem Doppelbett, für das eine neue Matratze vorhanden ist. Im Bug befindet sich eine zusätzliche Schlafmöglichkeit, und die Dinette kann zu einem zusätzlichen Bett umgebaut werden, was die Gesamtzahl der Schlafplätze auf fünf erhöht (drei fest, zwei zusätzlich). Die Küche ist mit einem Vierflammen-Gasherd ausgestattet, wobei die Gasflasche sicher in einer Aluminiumkiste auf dem Achterdeck verstaut ist. Der Küchenhahn ist derzeit demontiert und muss ersetzt werden. Der Kühlschrank, der an die Batterie angeschlossen ist, wurde seit einiger Zeit nicht mehr benutzt und kann gereinigt oder ersetzt werden. Darüber hinaus gibt es eine manuelle Toilette in der Kajüte. Motorisatie en techniek Das Boot wird von einem Mercedes OM636 Dieselmotor mit einer Leistung von 39 PS angetrieben. Dieser Vierzylindermotor hat ca. 4683 Betriebsstunden und verfügt über einen elektrischen Start. Im Jahr 2023 wurden Öl und Filter gewechselt. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei ca. 7 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 12 km/h. Der Motor wird über ein einzelnes Ruder gesteuert, und die Steuerung ist sowohl von innen als auch von außen über ein Lenkrad möglich. Die elektrische Installation besteht aus einem 12V-System, ergänzt durch einen 220V-Landstromanschluss. In jedem Raum steht 220V zur Verfügung, wenn das Boot an Landstrom angeschlossen ist. Das Boot verfügt über zwei Batterien (Start- und Wohnbatterie) mit einer Gesamtkapazität von 320 Ah. Die Wohnbatterie wurde 2023 erneuert und wird von einem Solarpanel gespeist. Weitere elektrische Einrichtungen sind unter anderem ein Batterieladegerät, ein Dynamo, ein Wechselrichter, ein Voltmeter und ein Windmesser. Uitrusting en comfort Für die Heizung steht eine Petroleumheizung in der Kajüte zur Verfügung. Der Kamin ist abnehmbar, was zur geringen Durchfahrtshöhe beiträgt. Außen ist das Boot mit einer Badeplattform über die gesamte Breite, einer Badeleiter, Fendern und Leinen ausgestattet. Die Bimini-Top ist ersetzungsbedürftig. Ein manueller Ankerwinde mit Anker und Leine ist vorhanden. Das Boot verfügt nicht über einen Bugstrahlruder oder einen Abwassertank. Ein Gangway ist im Lieferumfang enthalten, ideal zum Anlegen an schwer zugänglichen Stellen. Onderhoud en staat Das Boot wurde 2023 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen, wobei auch das Antifouling aufgetragen wurde. Die Außenseite des Bootes benötigt eine Reinigung. Die Bimini-Top muss ersetzt werden. Die elektrische Installation wurde teilweise erneuert, insbesondere das 220V-System. Die 12V-Installation ist unverändert geblieben. Das Boot wird ohne Anhänger oder Beiboot geliefert. Geschiktheid en gebruik Dieser Ten Broeke Kruiser eignet sich für den Freizeitgebrauch wie Tagesausflüge, Wochenendaufenthalte und Urlaube auf Binnengewässern. Dank der geringen Durchfahrtshöhe und des geringen Tiefgangs ist das Boot auf vielen niederländischen Wasserstraßen einsatzbereit, einschließlich Naturschutzgebieten mit begrenzter Durchfahrt. Das Boot ist einfach zu steuern, auch ohne Bugstrahlruder, und bietet ein ruhiges Fahrerlebnis. Zusammenfassung Dieser Ten Broeke Kruiser bietet eine solide Basis für diejenigen, die eine geräumige, stahlverkleidete Motorboot mit praktischen Einrichtungen und einem klassischen Look suchen. Das Boot hat einige Punkte, die Aufmerksamkeit erfordern, wie den Austausch des Küchenhahns, die Überprüfung des Kühlschranks und die Erneuerung der Bimini-Top. Mit etwas Aufmerksamkeit und Pflege ist dieser Kruiser bereit für eine neue Saison auf den europäischen Binnengewässern.