Fjord 21

Fjord 21 from 1978 – Spacious Swedish sloop with potential for conversion The Fjord 21 is a Swedish-made polyester sloop, built in 1978. With a length of 6.40 meters and a width of 2.40 meters, this boat provides a stable base for various applications on inland waters and lakes. The boat is currently available as a hull, meaning there is no engine present. This gives buyers the opportunity to customize the propulsion according to their preferences, for example, with an electric motor, which is a popular choice for sustainable boating. Dimensions and construction The Fjord 21 has a draft of 80 cm and an air draft of 1.85 meters, making it suitable for a wide range of inland waters, including canals and lakes with low bridges. The headroom inside is 2.00 meters, relatively spacious for a boat of this size. The hull is made of polyester, a material known for its durability and low maintenance. Interior and steering The steering of the Fjord 21 is done via a steering wheel placed inside the boat. The boat has a single rudder. There is no engine or electrical installation present, giving the future owner complete freedom in choosing propulsion and electrical systems. This makes the boat interesting for DIY enthusiasts or enthusiasts looking for a project boat to customize according to their preferences. Equipment and extras On deck, the Fjord 21 is equipped with a cockpit tent, fenders and lines, and a swim ladder. This equipment makes staying on board more comfortable and facilitates docking and swimming. No trailer is included with the boat. Maintenance and condition The boat was last taken out of the water in 2018, which is also the year of the last antifouling treatment. There are no signs of osmosis. The boat is not registered. The current condition of the boat is described as a hull, without an engine, meaning the hull and superstructure are present, but further technical equipment is missing. History and use The Fjord 21 has an interesting background. Originally from Sweden, the boat sailed on the large lakes. The sloop then lay idle for about five years before being brought to the Netherlands. In the Netherlands, the boat was used for recreational boating on inland waters and lakes. The superstructure of the boat is screwed, making it relatively easy to dismantle. This makes the boat well suited for conversion into an open sloop, expanding the possibilities for recreational use. Special features One of the remarkable features of this Fjord 21 is its stability. This makes the boat suitable for calm cruises, even with multiple people on board. The spacious layout provides ample seating and storage space, contributing to comfort during day trips. Conclusion The Fjord 21 from 1978 is a characterful sloop with a solid polyester hull and a spacious interior. The boat is offered as a hull, without an engine, allowing room for customization and adaptation. Thanks to the screwed superstructure, the sloop is easy to convert into an open model, making it attractive for enthusiasts of classic boats with a modern purpose. The boat is ideally suited for inland waters and provides a good foundation for those looking for a project boat with potential for electric propulsion or other custom solutions.

Fjord 21 fra 1978 - Rumlig svensk slæde med potentiale for ombygning Fjord 21 er en svenskbygget polyester slæde, bygget i 1978. Med en længde på 6,40 meter og en bredde på 2,40 meter giver denne båd et stabilt fundament for forskellige anvendelser på indre farvande og søer. Båden er i øjeblikket tilgængelig som skrog, hvilket betyder, at der ikke er nogen motor. Dette giver køberne mulighed for at indrette fremdriften efter deres eget ønske, f.eks. med en elektrisk motor, som i dag er et populært valg for bæredygtig sejlads. Dimensioner og konstruktion Fjord 21 har en dybgang på 80 cm og en gennemsejlingshøjde på 1,85 meter, hvilket gør den velegnet til en bred vifte af indre farvande, herunder kanaler og søer med lave broer. Ståhøjden indendørs er 2,00 meter, hvilket er relativt rummeligt for en båd af denne størrelse. Skroget er lavet af polyester, et materiale kendt for sin holdbarhed og vedligeholdelsesvenlighed. Interiør og styring Styringen af Fjord 21 foregår via et rat, placeret indvendigt i båden. Båden har en enkelt ror. Der er ingen motor eller elektrisk installation, hvilket betyder, at den kommende ejer har fuld frihed til valg af fremdrift og elektriske systemer. Dette gør båden interessant for gør-det-selv-entusiaster eller entusiaster, der søger en projektbåd at indrette efter eget ønske. Udstyr og ekstraudstyr På dækket er Fjord 21 udstyret med en cockpit telt, fendere og liner samt en bade stige. Dette udstyr gør opholdet om bord mere behageligt og letter ankring og svømning. Der medfølger ikke en trailer til båden. Vedligeholdelse og stand Båden blev sidst taget op af vandet i 2018, hvilket også er året, hvor den sidste antifoulingbehandling blev udført. Der er ingen tegn på osmose kendt. Båden er ikke registreret. Den nuværende tilstand af båden beskrives som skrog, uden motor, hvilket betyder, at skroget og opbygningen er til stede, men yderligere teknisk udstyr mangler. Historie og brug Fjord 21 har en interessant baggrund. Oprindeligt fra Sverige, har båden sejlet på de store søer. Derefter lå slæden stille i cirka fem år, inden den blev overført til Holland. I Holland blev båden brugt til fritidssejlads på indre farvande og søer. Overbygningen af båden er skruet, hvilket gør det relativt nemt at demontere den. Dette gør båden velegnet til ombygning til en åben slæde, hvilket øger mulighederne for rekreativt brug. Specielle egenskaber En af de bemærkelsesværdige træk ved denne Fjord 21 er stabiliteten. Dette gør båden velegnet til rolige sejlture, også med flere personer om bord. Den rummelige indretning tilbyder tilstrækkelig sidde- og opbevaringsplads, hvilket bidrager til komforten under dagsture. Konklusion Fjord 21 fra 1978 er en karakterfuld slæde med en solid polyester skrog og rummeligt interiør. Båden tilbydes som skrog, uden motor, hvilket giver plads til egen tilpasning og ændring. Takket være den skruede overbygning er slæden nem at ombygge til en åben model, hvilket gør den attraktiv for entusiaster af klassiske både med et moderne formål. Båden er ideel til indre farvande og giver en god base for dem, der leder efter en projektbåd med potentiale for elektrisk fremdrift eller andre skræddersyede løsninger.

Fjord 21 från 1978 - Rymlig svensk slup med potential för ombyggnad Fjord 21 är en polyester slup av svensk tillverkning, byggd 1978. Med en längd på 6,40 meter och en bredd på 2,40 meter erbjuder denna båt en stabil grund för olika användningsområden på insjöar och vattendrag. Båten är för närvarande tillgänglig som skrov, vilket innebär att det inte finns någon motor. Detta ger köparna möjlighet att själva välja hur de vill driva båten, till exempel med en elmotor, vilket är ett populärt val för hållbart båtliv. Mått och konstruktion Fjord 21 har ett djup på 80 cm och en höjd på 1,85 meter, vilket gör den lämplig för en mängd olika vatten, inklusive kanaler och sjöar med låga broar. Ståhöjden ombord är 2,00 meter, vilket är relativt generöst för en båt av denna storlek. Skrovet är tillverkat av polyester, ett material känt för sin hållbarhet och lättskötthet. Interiör och styrning Styrningen av Fjord 21 sker via ett ratt, placerat inne i båten. Båten har en enkel roder. Det finns ingen motor eller elektrisk installation ombord, vilket innebär att den framtida ägaren har full frihet att välja framdrivning och elektriska system. Detta gör båten intressant för gör-det-själv-entusiaster eller entusiaster som letar efter ett projekt att anpassa efter egna önskemål. Utrustning och tillbehör På däck är Fjord 21 utrustad med en sittbrunnskapell, fendrar och tampar samt en badstege. Denna utrustning gör vistelsen ombord bekvämare och underlättar vid förtöjning och bad. Ingen trailer medföljer båten. Underhåll och skick Båten togs senast upp ur vattnet 2018, vilket också är året då den senaste bottenmålningen utfördes. Inga tecken på osmos är kända. Båten är inte registrerad. Det nuvarande skicket beskrivs som skrov, utan motor, vilket innebär att skrovet och överbyggnaden finns, men ytterligare teknisk utrustning saknas. Historia och användning Fjord 21 har en intressant bakgrund. Ursprungligen från Sverige, har båten seglat på stora sjöar. Därefter låg slupen stilla i cirka fem år innan den transporterades till Nederländerna. I Nederländerna har båten använts för nöjessegling på insjöar och vattendrag. Överbyggnaden på båten är skruvad, vilket gör det relativt enkelt att demontera den. Det gör båten lämplig att bygga om till en öppen slup, vilket ökar möjligheterna för rekreationellt bruk. Speciella egenskaper En av de framträdande egenskaperna hos denna Fjord 21 är stabiliteten. Det gör båten lämplig för lugna båtturer, även med flera personer ombord. Den rymliga layouten erbjuder tillräckligt med sitt- och förvaringsutrymme, vilket bidrar till komforten under dagsutflykter. Slutsats Fjord 21 från 1978 är en karaktärsfull slup med en solid polyester skrov och ett rymligt interiör. Båten erbjuds som skrov, utan motor, vilket ger utrymme för egen anpassning och ombyggnad. Tack vare den skruvade överbyggnaden är slupen enkel att bygga om till en öppen modell, vilket gör den attraktiv för entusiaster av klassiska båtar med modern användning. Båten är särskilt lämplig för insjöar och utgör en bra grund för den som letar efter ett projekt med potential för elektrisk framdrivning eller andra skräddarsydda lösningar.

Fjord 21 uit 1978 – Ruime Zweedse sloep met potentieel voor ombouwDe Fjord 21 is een polyester sloep van Zweedse makelij, gebouwd in 1978. Met een lengte van 6,40 meter en een breedte van 2,40 meter biedt deze boot een stabiele basis voor diverse toepassingen op binnenwateren en meren. De boot is momenteel beschikbaar als casco, wat betekent dat er geen motor aanwezig is. Dit biedt kopers de mogelijkheid om de aandrijving naar eigen wens in te richten, bijvoorbeeld met een elektrische motor, wat in de huidige tijd een populaire keuze is voor duurzaam varen.Afmetingen en constructieDe Fjord 21 heeft een diepgang van 80 cm en een doorvaarthoogte van 1,85 meter, wat hem geschikt maakt voor een breed scala aan binnenwateren, inclusief grachten en meren met lage bruggen. De stahoogte binnen bedraagt 2,00 meter, wat relatief ruim is voor een boot van dit formaat. De romp is vervaardigd uit polyester, een materiaal dat bekend staat om zijn duurzaamheid en onderhoudsvriendelijkheid.Interieur en besturingDe besturing van de Fjord 21 vindt plaats via een stuurwiel, geplaatst binnenin de boot. De boot beschikt over een enkel roer. Er is geen motor of elektrische installatie aanwezig, wat betekent dat de toekomstige eigenaar volledige vrijheid heeft in de keuze van voortstuwing en elektrische systemen. Dit maakt de boot interessant voor doe-het-zelvers of liefhebbers die een projectboot zoeken om naar eigen inzicht in te richten.Uitrusting en extra’sAan dek is de Fjord 21 voorzien van een kuiptent, stootwillen en lijnen, en een zwemtrap. Deze uitrusting maakt het verblijf aan boord comfortabeler en vergemakkelijkt het aanleggen en zwemmen. Er wordt geen trailer meegeleverd bij de boot.Onderhoud en staatDe boot is voor het laatst uit het water gehaald in 2018, wat ook het jaar is waarin de laatste antifoulingbehandeling is uitgevoerd. Er zijn geen sporen van osmose bekend. De boot is niet geregistreerd. De huidige staat van de boot wordt omschreven als casco, zonder motor, wat betekent dat de romp en opbouw aanwezig zijn, maar verdere technische uitrusting ontbreekt.Geschiedenis en gebruikDe Fjord 21 heeft een interessante achtergrond. Oorspronkelijk afkomstig uit Zweden, heeft de boot op de grote meren gevaren. Daarna heeft de sloep ongeveer vijf jaar stilgelegen voordat deze naar Nederland is overgebracht. In Nederland is de boot gebruikt voor pleziervaart op binnenwateren en meren. De bovenbouw van de boot is geschroefd, wat het relatief eenvoudig maakt om deze te demonteren. Hierdoor is de boot goed geschikt om om te bouwen tot een open sloep, wat de mogelijkheden voor recreatief gebruik vergroot.Bijzondere eigenschappenEen van de opvallende kenmerken van deze Fjord 21 is de stabiliteit. Dit maakt de boot geschikt voor rustige vaartochten, ook met meerdere personen aan boord. De ruime indeling biedt voldoende zit- en opbergruimte, wat bijdraagt aan het comfort tijdens dagtochten.ConclusieDe Fjord 21 uit 1978 is een karaktervolle sloep met een solide polyester romp en een ruim interieur. De boot wordt aangeboden als casco, zonder motor, wat ruimte biedt voor eigen invulling en aanpassing. Dankzij de geschroefde bovenbouw is de sloep eenvoudig om te bouwen tot een open model, wat hem aantrekkelijk maakt voor liefhebbers van klassieke boten met een modern gebruiksdoel. De boot is bij uitstek geschikt voor binnenwateren en biedt een goede basis voor wie op zoek is naar een projectboot met potentieel voor elektrische aandrijving of andere maatwerkoplossingen.

Fjord 21 von 1978 - Geräumiger schwedischer Sloep mit Potenzial für UmbauDer Fjord 21 ist ein Polyester-Sloep schwedischer Herkunft, der 1978 gebaut wurde. Mit einer Länge von 6,40 Metern und einer Breite von 2,40 Metern bietet dieses Boot eine stabile Basis für verschiedene Anwendungen auf Binnengewässern und Seen. Das Boot ist derzeit als Rohbau erhältlich, was bedeutet, dass kein Motor vorhanden ist. Dies bietet Käufern die Möglichkeit, den Antrieb nach ihren Wünschen einzurichten, zum Beispiel mit einem Elektromotor, der heutzutage eine beliebte Wahl für nachhaltiges Fahren ist.Maße und KonstruktionDer Fjord 21 hat einen Tiefgang von 80 cm und eine Durchfahrtshöhe von 1,85 Metern, was ihn für eine Vielzahl von Binnengewässern geeignet macht, einschließlich Kanälen und Seen mit niedrigen Brücken. Die Stehhöhe im Inneren beträgt 2,00 Meter, was für ein Boot dieser Größe relativ großzügig ist. Der Rumpf besteht aus Polyester, einem Material, das für seine Langlebigkeit und pflegeleichte Eigenschaften bekannt ist.Interieur und SteuerungDie Steuerung des Fjord 21 erfolgt über ein Steuerrad, das im Inneren des Bootes angebracht ist. Das Boot verfügt über ein einzelnes Ruder. Es ist kein Motor oder elektrische Installation vorhanden, was bedeutet, dass der zukünftige Besitzer die volle Freiheit bei der Wahl des Antriebs und der elektrischen Systeme hat. Dies macht das Boot interessant für Heimwerker oder Liebhaber, die ein Projektboot suchen, um es nach ihren eigenen Vorstellungen einzurichten.Ausstattung und ExtrasAuf dem Deck ist der Fjord 21 mit einem Cockpitzelt, Fendern und Leinen sowie einer Badeleiter ausgestattet. Diese Ausstattung macht den Aufenthalt an Bord komfortabler und erleichtert das Anlegen und Schwimmen. Ein Trailer ist nicht im Lieferumfang des Bootes enthalten.Wartung und ZustandDas Boot wurde zuletzt 2018 aus dem Wasser geholt, was auch das Jahr ist, in dem die letzte Antifouling-Behandlung durchgeführt wurde. Es sind keine Anzeichen von Osmose bekannt. Das Boot ist nicht registriert. Der aktuelle Zustand des Bootes wird als Rohbau ohne Motor beschrieben, was bedeutet, dass Rumpf und Aufbau vorhanden sind, aber weitere technische Ausstattung fehlt.Geschichte und NutzungDer Fjord 21 hat eine interessante Geschichte. Ursprünglich aus Schweden stammend, fuhr das Boot auf den großen Seen. Danach lag der Sloep etwa fünf Jahre still, bevor er in die Niederlande gebracht wurde. In den Niederlanden wurde das Boot für Freizeitfahrten auf Binnengewässern und Seen genutzt. Der Aufbau des Bootes ist geschraubt, was es relativ einfach macht, ihn zu demontieren. Dadurch eignet sich das Boot gut für den Umbau zu einem offenen Sloep, was die Möglichkeiten für den Freizeitgebrauch erweitert.Besondere EigenschaftenEine der auffälligen Eigenschaften dieses Fjord 21 ist die Stabilität. Dies macht das Boot für ruhige Fahrten geeignet, auch mit mehreren Personen an Bord. Die großzügige Aufteilung bietet ausreichend Sitz- und Stauraum, was den Komfort bei Tagesausflügen erhöht.FazitDer Fjord 21 von 1978 ist ein charaktervoller Sloep mit einem soliden Polyester-Rumpf und einem geräumigen Interieur. Das Boot wird als Rohbau ohne Motor angeboten, was Raum für eigene Gestaltung und Anpassung bietet. Dank des geschraubten Aufbaus ist der Sloep leicht in ein offenes Modell umzubauen, was ihn für Liebhaber klassischer Boote mit moderner Nutzung attraktiv macht. Das Boot eignet sich hervorragend für Binnengewässer und bietet eine gute Basis für diejenigen, die nach einem Projektboot mit Potenzial für elektrischen Antrieb oder anderen maßgeschneiderten Lösungen suchen.