KM Yachtbuilders Stadtship 70

The Stadtship 70 "Red Rooster", build by K&M Yachtbuilders, is a true unique piece. The design brief was simple: Build me a yacht that offers good sailing performance while being a comfortable passage maker. She should have a spacious interior, a separate accommodation for a crew of two and a considerable number of berths for guests. She is custom built with much input from the owner, an experienced yachtsman. A remarkable feature of this yacht is an extensive pneumatic system for operating: bow thruster, fuel system, waste system, cockpit table, pneumatic tools, bowsprit, transom door, water pressure system and an "airbag system" to keep her a float incase of a collision. Her powerfull carbon mast & boom, in combination with the watertanks which can be used as water ballast, are a guarantee for excellent performance! She offers 4 cabins, 4 bathrooms, a spacious saloon and a very well equiped kitchen. "Red Rooster" has a proven track record in the northern hemispheres and as well in warmer climates like the Med and the Azores. She is in an impeccable condition and absolutely worth a visit! General Van de Stadt designed a relatively narrow and light yacht with a long waterline, a relative flat underwater hull with a leadballasted bulb keel (2.90 m) and water ballast tanks (2 x 1500 ltr.). These specifications, enhanced by a generous sail area of 230 m2 and a carbon mast and Park Avenue boom, make for a fast sailing yacht. The two cockpits are a distinctive feature on this yacht's deck. The "working cockpit" contains the steering wheel and the winches, halyards and sheets to sail the yacht. The other cockpit offers space to sit wellprotected under the doghouse, enjoy the sailing and is foreseen of a pneumatic lifting table. All halyards are led aft below the deck from the mast to the working cockpit. The dinghy, with a length of 2.75 m, is stored in the garage, behind the bathing platform in the transom. Accomodation Layout and spaces inside Spacious saloon with large u-shaped settee, chart table, kitchen, day toilet, etc. Cabins Ownerscabin with en-suite bathroom in front, bunkbeds in starboard to front, cabin with double bed + top bed and en-suite bathroom in port aft and bunkbeds with en-suite bathroom in starboard aft. Berths 9 berths plus two in saloon Type interior Light, maintenance free and scratch-resistant artificial material combined with mahogany interior. Water tank & material 2x 1500 Ltr. in wings tank under the deck. Can be used as water ballast). Plus a 500 ltr daytank. Water tank gauge Yes, at chart table. Water maker Spectra Newport 400, 64 L/H Waste water tank 300 ltr waste tank, for all heads. Water system Pneumatic pressure water system Hot water 2x boilers (elec. & via engine) Number of showers 3x showers in the en-suite bathrooms Number of baths 1x bath in the owners cabin en-suite bathroom Toilets 3x toilet in en-suite bathrooms + 1x day toilet (in saloon) Television Yes Radio/CD player At chart table Cooker & fuel Force 10 gas cooker with built-in oven Oven Inside Force 10 gas cooker Microwave Yes, Miele Fridge & power source Yes, Vitrifrigo Freezer Yes, Vitrifrigo (2 large drawers) Heating Through air conditioning (reversed cycle) and diesel heating Air conditioning Cruisair airconditioning Comments The yacht has accommodation for eight in four staterooms with three bathrooms. The owner's stateroom features an ensuite bathroom with a bath and bidet. There is a separate engineering area. The furniture is made from light, maintenance-free and scratch-resistant artificial material combined with mahogany. The kitchen is set up for use at sea and has a dishwasser Rig and Sails Sailplan type Sloop rigged Number of masts Carbon mast & park avenue boom (in carbon as well) Main sail By "Elvstrom", NEW in 2023! Furling mainsail Slab reefing main sail, with single line reefing system Try sail Try sail Genoa By "Elvström" approx. 95m2, NEW in 2024! Jib Cutter jib 40m2 (approx. 2016) Winches 2 Harken winches on the mast, 4 elec. Harken (primary) winches in working cockpit. Comments The rig is checked and overhauled in winter 2018/2019; the mast & boom are resprayed and the rod rigging is replaced. All halyards are led back to the cockpit. And via "cross-sheeting" blocks & stoppers can be operated from the 4 elec. winches. There is a hydraulic system to tension the backstay, boomvang, outhaul and the cutterstay. Pneumatic operated & extendable carbon bowsprit for gennaker Genoa reefing system Manual furling system for genoa & cutter (on elec. winch) Storm jib Yes Gennaker Yes, with snuffer

Stadtship 70 "Red Rooster", bygget af K&M Yachtbuilders, er et sandt unikt stykke. Designopgaven var enkel: Byg mig en yacht, der tilbyder god sejlydelse samtidig med at være en komfortabel passager. Hun skal have et rummeligt interiør, en separat indkvartering til et besætning på to og et betydeligt antal køjer til gæster. Hun er specialbygget med stor input fra ejeren, en erfaren sejler. En bemærkelsesværdig funktion ved denne yacht er et omfattende pneumatisk system til betjening af: bovpropel, brændstofsystem, affaldssystem, cockpitbord, pneumatisk værktøj, bovspryd, agterdør, vandtryksystem og et "airbag-system" for at holde hende flydende i tilfælde af en kollision. Hendes kraftfulde kulfibermast og bom, kombineret med vandtanke, der kan bruges som vandballast, er en garanti for fremragende ydeevne! Hun tilbyder 4 kahytter, 4 badeværelser, en rummelig salon og et meget veludstyret køkken. "Red Rooster" har en dokumenteret track record i de nordlige himmelstrøg samt i varmere klimaer som Middelhavet og Azorerne. Hun er i en upåklagelig stand og absolut værd at besøge! Generelt Van de Stadt designede en relativt smal og let yacht med en lang vandlinje, en relativ flad under vandlinjen med en blyballastet bulb køl (2,90 m) og vandballasttanke (2 x 1500 ltr.). Disse specifikationer, forstærket af et generøst sejlareal på 230 m2 og en kulfibermast og Park Avenue bom, gør hende til en hurtig sejlyacht. De to cockpits er en karakteristisk funktion på denne yachts dæk. "Arbejdscockpittet" indeholder ratet og vinsjer, fald og skøder til at sejle yachten. Det andet cockpit tilbyder plads til at sidde godt beskyttet under hundehuset, nyde sejladsen og er forsynet med et pneumatisk løftebord. Alle fald føres agterud under dækket fra masten til arbejdscockpittet. Gummibåden, med en længde på 2,75 m, opbevares i garagen, bag badeplatformen i agterstavnen. Indkvartering Layout og rum indeni Rumlig salon med stor U-formet sofa, kortbord, køkken, dagtoilet osv. Kahytter Ejerens kahyt med eget badeværelse forrest, køjesenge i styrbord forrest, kahyt med dobbeltseng + overkøje og eget badeværelse i bagbord agter og køjesenge med eget badeværelse i styrbord agter. Køjer 9 køjer plus to i salonen Type interiør Lyst, vedligeholdelsesfrit og ridsefast kunstigt materiale kombineret med mahogniinteriør. Vandtank & materiale 2x 1500 Ltr. i vingetank under dækket. Kan bruges som vandballast). Plus en 500 ltr dagstank. Vandtankmåler Ja, ved kortbordet. Vandproducent Spectra Newport 400, 64 L/H Spildevandstank 300 ltr spildevandstank, til alle toiletter. Vandsystem Pneumatisk trykvandsystem Varmt vand 2x kedler (elektrisk & via motor) Antal brusere 3x brusere i de en-suite badeværelser Antal badekar 1x badekar i ejerens kahyt en-suite badeværelse Toiletter 3x toilet i en-suite badeværelser + 1x dagtoilet (i salonen) Fjernsyn Ja Radio/CD-afspiller Ved kortbordet Komfur & brændstof Force 10 gasblus med indbygget ovn Ovn Inde i Force 10 gasblus Mikrobølgeovn Ja, Miele Køleskab & strømkilde Ja, Vitrifrigo Fryser Ja, Vitrifrigo (2 store skuffer) Opvarmning Gennem aircondition (omvendt cyklus) og dieselfyring Aircondition Cruisair aircondition Kommentarer Yachten har plads til otte i fire kahytter med tre badeværelser. Ejerens kahyt har et eget badeværelse med badekar og bidet. Der er et separat ingeniørområde. Møblerne er lavet af let, vedligeholdelsesfrit og ridsefast kunstigt materiale kombineret med mahogni. Køkkenet er indrettet til brug til søs og har en opvaskemaskine Rig og Sejl Sejlplanstype Sloop-rigget Antal master Kulfibermast & park avenue bom (også i kulfiber) Storsejl Af "Elvstrom", NYT i 2023! Rullestorsejl Slab reefing storsejl, med enkeltlinje reefing system Trysejl Trysejl Fok Af "Elvström" ca. 95m2, NYT i 2024! Klippejib Cutter jib 40m2 (ca. 2016) Spil 2 Harken spil på masten, 4 elekt. Harken (primære) spil i arbejdscockpittet. Kommentarer Riggen er kontrolleret og gennemgået om vinteren 2018/2019; masten & bommen er omlakeret, og stængeriggen er udskiftet. Alle fald føres tilbage til cockpittet. Og via "kryds-ark" blokke & stopper kan betjenes fra de 4 elekt. spil. Der er et hydraulisk system til at spænde bagstaget, bomvangen, outhaul og cutterstaget. Pneumatisk betjent & udtrækkelig kulfiber bovspryd til gennaker Genoarefningssystem Manuel rullefurling system til genoa & cutter (på elekt. spil) Stormsejl Ja Gennaker Ja, med snuffer

Stadtship 70 "Red Rooster", byggd av K&M Yachtbuilders, är en verklig unik skapelse. Designuppdraget var enkelt: Bygg en segelbåt som erbjuder god seglingsprestanda samtidigt som den är en bekväm passagerare. Hon bör ha en rymlig interiör, en separat logi för en besättning på två och ett betydande antal kojer för gäster. Hon är specialbyggd med mycket input från ägaren, en erfaren seglare. En anmärkningsvärd funktion på denna båt är ett omfattande pneumatiskt system för att driva: bogpropeller, bränslesystem, avfallssystem, sittbrunnsbord, pneumatiska verktyg, bovspröt, akterdörr, vattentryckssystem och ett "airbag-system" för att hålla henne flytande vid en kollision. Hennes kraftfulla kolmasta och bom, i kombination med vattentankarna som kan användas som vattenballast, är en garanti för utmärkt prestanda! Hon erbjuder 4 hytter, 4 badrum, en rymlig salong och ett mycket välutrustat kök. "Red Rooster" har en beprövad meritlista i norra hemisfären och även i varmare klimat som Medelhavet och Azorerna. Hon är i en felfri kondition och absolut värd ett besök! General Van de Stadt designade en relativt smal och lätt segelbåt med en lång vattenlinje, en relativt platt under vattenlinjen med en blyballastad bulbkiöl (2,90 m) och vattentankar (2 x 1500 ltr.). Dessa specifikationer, förstärkta av en generös segelyta på 230 m2 och en kolmasta och Park Avenue-bom, gör henne till en snabb segelbåt. De två sittbrunnarna är en karakteristisk funktion på denna båts däck. "Arbetscockpiten" innehåller ratt och vinschar, fall och skot för att segla båten. Den andra sittbrunnen erbjuder plats att sitta väl skyddad under ruffen, njuta av seglingen och är försedd med ett pneumatiskt lyftbord. Alla fall är ledda akterut under däcket från masten till arbetscockpiten. Jollen, med en längd på 2,75 m, förvaras i garaget, bakom badplattformen i aktern. Logi Layout och utrymmen inuti Rymlig salong med stor U-formad sittbrunn, kartbord, kök, dags toalett, etc. Hytter Ägarens hytt med eget badrum framtill, våningssängar i styrbord fram, hytt med dubbelsäng + överslaf och eget badrum i babord akter samt våningssängar med eget badrum i styrbord akter. Kojplatser 9 kojplatser plus två i salongen Typ av interiör Lätt, underhållsfritt och reptåligt konstmaterial kombinerat med mahognyinteriör. Vattentank och material 2x 1500 ltr. i vingtank under däcket. Kan användas som vattenballast). Plus en 500 ltr dagstank. Vattentanksmätare Ja, vid kartbordet. Vattenmaker Spectra Newport 400, 64 L/H Avloppstank 300 ltr avloppstank, för alla toaletter. Vattensystem Pneumatiskt tryckvattensystem Varmvatten 2x pannor (el & via motor) Antal duschar 3x duschar i de egna badrummen Antal badkar 1x badkar i ägarens hytt med eget badrum Toaletter 3x toaletter i egna badrum + 1x dags toalett (i salongen) TV Ja Radio/CD-spelare Vid kartbordet Spis och bränsle Force 10 gas spis med inbyggd ugn Ugn Inuti Force 10 gas spis Mikrovågsugn Ja, Miele Kylskåp och strömkälla Ja, Vitrifrigo Frys Ja, Vitrifrigo (2 stora lådor) Uppvärmning Genom luftkonditionering (omvänd cykel) och dieseldrift Luftkonditionering Cruisair luftkonditionering Kommentarer Båten har plats för åtta personer i fyra hytter med tre badrum. Ägarens hytt har ett eget badrum med badkar och bidé. Det finns ett separat maskinrum. Möblerna är tillverkade av lätt, underhållsfritt och reptåligt konstmaterial kombinerat med mahogny. Köket är utformat för användning till havs och har en diskmaskin Rigg och Segel Segelplanstyp Sloop riggad Antal master Kolmasta & park avenue bom (också i kol) Storsegel Av "Elvstrom", NYTT 2023! Rullande storsegel Slab reefing storsegel, med enkel linje reefing system Try segel Try segel Genua Av "Elvström" ca 95m2, NYTT 2024! Fock Cutter fock 40m2 (ca 2016) Vinschar 2 Harken vinschar på masten, 4 el. Harken (primära) vinschar i arbetscockpiten. Kommentarer Riggningen är kontrollerad och översynad vintern 2018/2019; masten & bommen är omlackerade och stagningen är utbytt. Alla fall är ledda tillbaka till sittbrunnen. Och via "tvärskotning" block & stoppar kan opereras från de 4 el. vinscharna. Det finns ett hydrauliskt system för att spänna akterstaget, bomvangen, uthaulet och cutterstaget. Pneumatiskt drivet & förlängbart kolbovspröt för gennaker Genuareffsystem Manuellt rullsystem för genua & fock (på el. vinsch) Stormfock Ja Gennaker Ja, med snuffer

De Stadtship 70 "Red Rooster", gebouwd door K&M Yachtbuilders, is een echt uniek stuk. Het ontwerp was eenvoudig: Bouw mij een jacht dat goede zeilprestaties biedt en tegelijkertijd comfortabel is voor lange reizen. Ze moet een ruim interieur hebben, aparte accommodatie voor een bemanning van twee en een aanzienlijk aantal slaapplaatsen voor gasten. Ze is op maat gemaakt met veel input van de eigenaar, een ervaren zeiler. Een opmerkelijk kenmerk van dit jacht is een uitgebreid pneumatisch systeem voor het bedienen van: boegschroef, brandstofsysteem, afvalsysteem, cockpittafel, pneumatisch gereedschap, boegspriet, spiegeldeur, watersysteem en een "airbagsysteem" om haar drijvend te houden in geval van een aanvaring. Haar krachtige koolstofmast en giek, in combinatie met de watertanks die als ballast kunnen worden gebruikt, staan garant voor uitstekende prestaties! Ze biedt 4 hutten, 4 badkamers, een ruime salon en een zeer goed uitgeruste keuken. "Red Rooster" heeft een bewezen staat van dienst in de noordelijke hemisferen en ook in warmere klimaten zoals de Middellandse Zee en de Azoren. Ze verkeert in onberispelijke staat en is absoluut een bezoek waard! Algemeen Van de Stadt ontwierp een relatief smal en licht jacht met een lange waterlijn, een relatief vlak onderwaterschip met een loodzwaardkiel (2,90 m) en waterballasttanks (2 x 1500 ltr.). Deze specificaties, versterkt door een royale zeiloppervlakte van 230 m2 en een koolstofmast en Park Avenue giek, maken van dit jacht een snel zeilend jacht. De twee kuipen zijn een opvallend kenmerk op het dek van dit jacht. De "werkkuip" bevat het stuurwiel en de lieren, vallen en schoten om het jacht te zeilen. De andere kuip biedt ruimte om goed beschermd onder de kajuit te zitten, te genieten van het zeilen en is voorzien van een pneumatische heftafel. Alle vallen worden onder het dek van de mast naar de werkkuip geleid. De bijboot, met een lengte van 2,75 m, wordt opgeborgen in de garage, achter het zwemplateau in de spiegel. Accommodatie Indeling en ruimtes binnenin Ruime salon met grote U-vormige zithoek, kaartentafel, keuken, dagtoilet, enz. Hutten Eigenaarshut met eigen badkamer voorin, stapelbedden aan stuurboord voorin, hut met tweepersoonsbed + bovenbed en eigen badkamer aan bakboord achterin en stapelbedden met eigen badkamer aan stuurboord achterin. Slaapplaatsen 9 slaapplaatsen plus twee in de salon Type interieur Licht, onderhoudsvrij en krasbestendig kunstmatig materiaal gecombineerd met mahonie interieur. Watertank & materiaal 2x 1500 Ltr. in vleugeltank onder het dek. Kan worden gebruikt als waterballast). Plus een 500 ltr dagtank. Watertankmeter Ja, bij de kaartentafel. Watermaker Spectra Newport 400, 64 L/H Afvalwatertank 300 ltr afvaltank, voor alle toiletten. Watersysteem Pneumatisch drukwatersysteem Warm water 2x boilers (elektrisch & via motor) Aantal douches 3x douches in de eigen badkamers Aantal baden 1x bad in de eigen badkamer van de eigenaar Toiletten 3x toilet in eigen badkamers + 1x dagtoilet (in salon) Televisie Ja Radio/CD-speler Bij de kaartentafel Kooktoestel & brandstof Force 10 gasfornuis met ingebouwde oven Oven Binnenin Force 10 gasfornuis Magnetron Ja, Miele Koelkast & voedingsbron Ja, Vitrifrigo Vriezer Ja, Vitrifrigo (2 grote laden) Verwarming Via airconditioning (omkeerbare cyclus) en dieselverwarming Airconditioning Cruisair airconditioning Opmerkingen Het jacht heeft accommodatie voor acht personen in vier hutten met drie badkamers. De eigenaarshut heeft een eigen badkamer met bad en bidet. Er is een aparte technische ruimte. Het meubilair is gemaakt van licht, onderhoudsvrij en krasbestendig kunstmatig materiaal gecombineerd met mahonie. De keuken is opgezet voor gebruik op zee en heeft een vaatwasser Tuigage en Zeilen Zeiltuigtype Sloep getuigd Aantal masten Koolstofmast & park avenue giek (ook van koolstof) Grootzeil Door "Elvstrom", NIEUW in 2023! Inrolbaar grootzeil Grootzeil met slab reefing, met enkel lijn reefing systeem Stormfok Stormfok Genua Door "Elvström" ongeveer 95m2, NIEUW in 2024! Fok Kotterfok 40m2 (ongeveer 2016) Lieren 2 Harken lieren op de mast, 4 elektrische Harken (primaire) lieren in de werkkuip. Opmerkingen Het tuig is gecontroleerd en gereviseerd in de winter van 2018/2019; de mast & giek zijn opnieuw gespoten en de rod rigging is vervangen. Alle vallen zijn teruggeleid naar de kuip. En via "cross-sheeting" blokken & stoppers kunnen worden bediend vanaf de 4 elektrische lieren. Er is een hydraulisch systeem om de achterstag, neerhouder, outhaul en de kotterstag te spannen. Pneumatisch bediende & uitschuifbare koolstof boegspriet voor gennaker Genuareefsysteem Handmatig rolsysteem voor genua & kotter (op elektrische lier) Stormfok Ja Gennaker Ja, met snuffer

Die Stadtship 70 "Red Rooster", gebaut von K&M Yachtbuilders, ist ein wahres Unikat. Die Designvorgabe war einfach: Bauen Sie mir eine Yacht, die gute Segelleistung bietet und gleichzeitig ein komfortabler Passagemacher ist. Sie sollte ein geräumiges Interieur, eine separate Unterkunft für eine zweiköpfige Crew und eine beträchtliche Anzahl von Liegeplätzen für Gäste haben. Sie ist maßgeschneidert mit viel Input vom Eigner, einem erfahrenen Segler. Ein bemerkenswertes Merkmal dieser Yacht ist ein umfangreiches pneumatisches System zur Bedienung von: Bugstrahlruder, Kraftstoffsystem, Abwassersystem, Cockpittisch, pneumatische Werkzeuge, Bugspriet, Hecktor, Wassersystem und einem "Airbag-System", um sie im Falle einer Kollision über Wasser zu halten. Ihr leistungsstarker Carbonmast und -baum, in Kombination mit den Wassertanks, die als Ballastwasser genutzt werden können, garantieren eine hervorragende Leistung! Sie bietet 4 Kabinen, 4 Badezimmer, einen geräumigen Salon und eine sehr gut ausgestattete Küche. "Red Rooster" hat eine nachgewiesene Erfolgsbilanz in den nördlichen Hemisphären sowie in wärmeren Klimazonen wie dem Mittelmeer und den Azoren. Sie befindet sich in einem makellosen Zustand und ist absolut einen Besuch wert! Allgemein Van de Stadt entwarf eine relativ schmale und leichte Yacht mit einer langen Wasserlinie, einem relativ flachen Unterwasserrumpf mit einem bleiballastierten Kiel (2,90 m) und Wasserballasttanks (2 x 1500 ltr.). Diese Spezifikationen, ergänzt durch eine großzügige Segelfläche von 230 m2 und einem Carbonmast und Park Avenue-Baum, machen sie zu einer schnellen Segelyacht. Die beiden Cockpits sind ein charakteristisches Merkmal auf dem Deck dieser Yacht. Das "Arbeitscockpit" enthält das Steuerrad und die Winschen, Schoten und Fallen zum Segeln der Yacht. Das andere Cockpit bietet Platz, um gut geschützt unter dem Aufbau zu sitzen, das Segeln zu genießen und verfügt über einen pneumatischen Hubtisch. Alle Fallen sind unter Deck vom Mast zum Arbeitscockpit geführt. Das Beiboot mit einer Länge von 2,75 m wird in der Garage hinter der Badeplattform im Heck aufbewahrt. Unterkunft Layout und Räume im Inneren Geräumiger Salon mit großer U-förmiger Sitzgruppe, Kartentisch, Küche, Tages-WC usw. Kabinen Eignerkabine mit eigenem Bad vorne, Etagenbetten an Steuerbord vorne, Kabine mit Doppelbett + Oberbett und eigenem Bad an Backbord achtern und Etagenbetten mit eigenem Bad an Steuerbord achtern. Liegeplätze 9 Liegeplätze plus zwei im Salon Innentypus Leichtes, pflegeleichtes und kratzfestes Kunstmaterial kombiniert mit Mahagoni-Interieur. Wassertank & Material 2x 1500 ltr. in Flügeltank unter dem Deck. Kann als Ballastwasser verwendet werden). Plus ein 500 ltr Tagesbehälter. Wasserstandsanzeige Ja, am Kartentisch. Wassermacher Spectra Newport 400, 64 L/Std. Abwassertank 300 ltr Abwassertank für alle Toiletten. Wassersystem Pneumatisches Druckwassersystem Warmwasser 2x Boiler (elektrisch & über Motor) Anzahl Duschen 3x Duschen in den eigenen Badezimmern Anzahl Bäder 1x Bad im en-suite Badezimmer der Eignerkabine Toiletten 3x Toilette in en-suite Badezimmern + 1x Tages-WC (im Salon) Fernseher Ja Radio/CD-Player Am Kartentisch Kocher & Brennstoff Force 10 Gaskocher mit eingebautem Ofen Ofen Innenliegender Force 10 Gaskocher Mikrowelle Ja, Miele Kühlschrank & Stromquelle Ja, Vitrifrigo Gefrierschrank Ja, Vitrifrigo (2 große Schubladen) Heizung Durch Klimaanlage (umgekehrter Zyklus) und Dieselheizung Klimaanlage Cruisair Klimaanlage Bemerkungen Die Yacht bietet Platz für acht Personen in vier Kabinen mit drei Badezimmern. Die Eignerkabine verfügt über ein eigenes Badezimmer mit Badewanne und Bidet. Es gibt einen separaten Maschinenraum. Die Möbel bestehen aus leichtem, pflegeleichtem und kratzfestem Kunstmaterial in Kombination mit Mahagoni. Die Küche ist für den Gebrauch auf See eingerichtet und verfügt über einen Geschirrspüler. Rigg und Segel Segelplanart Slooptakelung Anzahl der Masten Carbonmast & Park Avenue-Baum (ebenfalls aus Carbon) Großsegel Von "Elvstrom", NEU in 2023! Rollgroßsegel Großsegel mit Lattenreffung, mit Einleinenreffsystem Sturmsegel Sturmsegel Genua Von "Elvström" ca. 95m2, NEU in 2024! Fock Cutterfock 40m2 (ca. 2016) Winschen 2 Harken-Winschen am Mast, 4 elektrische Harken (primäre) Winschen im Arbeitscockpit. Bemerkungen Das Rigg wurde im Winter 2018/2019 überprüft und überholt; der Mast & der Baum wurden neu lackiert und die Stagen wurden ersetzt. Alle Fallen sind zurück zum Cockpit geführt. Und über "Kreuzschotblöcke" & Stopper können von den 4 elektrischen Winschen aus bedient werden. Es gibt ein hydraulisches System zur Spannung des Achterstag, Baumniederholers, Großschots und des Cutterstag. Pneumatisch betätigter & ausfahrbarer Carbon-Bugspriet für Gennaker Genuareffsystem Manuelles Rollreffsystem für Genua & Cutter (auf elektrischer Winsch) Sturmfock Ja Gennaker Ja, mit Bergeschlauch