Taxi boat 850

Taxi boat 850 now in the online auction. Everyone can bid until January 19, 2026. Unique Wooden Taxi Boat 850 from 1952 – Authentic Swiss Craftsmanship This characterful wooden taxi boat, type 850, built in 1952, is a rare example of traditional Swiss craftsmanship. Originally designed and handcrafted for use as a taxi boat on Lake Zurich, this vessel combines a robust appearance with an elegant line. The boat is entirely constructed from solid mahogany and oak, contributing not only to its aesthetics but also to its sailing characteristics and durability. With a length of 8.50 meters and a width of 2.80 meters, this boat offers a spacious and comfortable interior, suitable for both recreational and commercial purposes. Taxi boat 850 now in the online auction. Everyone can bid until January 19, 2026. Classic Design with Modern Functionality The boat features a smooth exterior finish, which is exceptional for this type of vessel. While many classic boats have lapstrake construction, this taxi boat stands out with its sleek, smooth hull. This gives the ship a stylish and timeless look, reminiscent of the iconic Venetian water taxis but on a larger scale. The high sides provide extra safety on board, while the removable windows and canvas cover protect the passenger area from the elements. The captain has their own steering position with a wheel and a clear dashboard. Performance and Engine Under the hood lies a powerful Perkins 6-cylinder diesel engine with 130 hp. This inboard motor, electrically started, achieves a cruising speed of approximately 25 km/h and a top speed of around 40 km/h. With an average fuel consumption of 5 liters per hour, the boat is suitable for longer trips on lakes and rivers. The engine is operational and has around 500 running hours. The boat is equipped with essential gauges such as a fuel tank gauge, oil pressure gauge, temperature gauge, and tachometer, ensuring a controlled and safe voyage. Interior and Equipment The interior is fully finished and exudes a warm, noble atmosphere. The combination of wood types and the thoughtful layout make staying on board pleasant, whether for short cruises or longer day trips. The boat is equipped with a manual toilet, an anchor with chain, fenders and lines, and a lifebuoy for safety. Electricity is supplied through a dynamo and a 220V system, supported by a battery and voltmeter. History and Potential Uses After its active service as a taxi boat in Switzerland until around 1995, the ship was transferred to Berlin and brought to the Netherlands in 1997. Since then, it has been used for pleasure boating, including on lakes and during events like Sail Amsterdam. The boat offers interesting possibilities for both business and private users. Consider exclusive cruises, formal receptions, or simply relaxing outings with family and friends. Points of Attention and Maintenance Like many classic wooden vessels, this boat requires periodic maintenance. The fore and aft decks need attention, the sides could be revarnished, and the hull should be treated with antifouling. The last antifouling treatment took place in 2020. A Rare Opportunity for Classic Ship Enthusiasts This wooden taxi boat 850 is a unique sight on the water. With its rich history, stylish design, and solid sailing capabilities, it is a vessel that not only captures attention but is also versatile. Whether you are looking for a characterful boat for recreational use or a striking vessel for commercial purposes, this Swiss classic provides a solid foundation with great potential. A special opportunity for enthusiasts of authentic wooden boats with a story.

Taxibåd 850 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil 19. januar 2026. Unik Trætaxibåd 850 fra 1952 - Autentisk Schweizisk Håndværk. Denne karakterfulde trætaxibåd, type 850, bygget i 1952, er et sjældent eksempel på traditionelt schweizisk håndværk. Oprindeligt designet og håndlavet til brug som taxibåd på Zürichsøen, kombinerer dette skib et robust udseende med en elegant linjeføring. Båden er fuldstændig opbygget af massiv mahogni og egetræ, hvilket ikke kun bidrager til æstetikken, men også til sejlegenskaberne og holdbarheden. Med en længde på 8,50 meter og en bredde på 2,80 meter tilbyder denne båd et rummeligt og komfortabelt interiør, egnet til både rekreativt brug og kommercielle formål. Taxibåd 850 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil 19. januar 2026. Klassisk design med moderne funktionalitet. Båden har en glat ydre finish, hvilket er usædvanligt for denne type skib. Hvor mange klassiske både har en overlappende konstruktion, adskiller denne taxibåd sig ved sin stramme, glatte skrog. Dette giver skibet et stilfuldt og tidløst udseende, lignende de ikoniske venetianske vandtaxier, men i en større størrelse. De høje sider giver ekstra sikkerhed om bord, mens de aftagelige vinduer og lærredskappen beskytter passagerområdet mod vejrforholdene. Kaptajnen har sin egen styreposition med rat og overskueligt instrumentbræt. Præstationer og motorisering. Under motorhjelmen er der en kraftfuld Perkins 6-cylindret dieselmotor med en effekt på 130 hk. Denne indenbordsmotor, elektrisk startet, leverer en krydshastighed på cirka 25 km/t og en topfart på cirka 40 km/t. Med et gennemsnitligt brændstofforbrug på 5 liter i timen er båden egnet til længere ture på søer og floder. Motoren er i drift og har cirka 500 driftstimer. Båden har væsentlige måleinstrumenter såsom en brændstoftankmåler, olietryksmåler, temperaturmåler og omdrejningstæller, hvilket bidrager til en kontrolleret og sikker sejlads. Interiør og udstyr. Interiøret er fuldt færdiggjort og udstråler en varm, ædel atmosfære. Kombinationen af træsorter og den gennemtænkte indretning gør opholdet om bord behageligt, både til korte sejlture og længere dagsture. Båden er udstyret med et manuelt toilet, anker med kæde, fender og liner samt en redningskrans til sikkerhed. Elektricitet leveres via en dynamo og et 220V-system, med støtte fra et batteri og voltmeter. Historie og anvendelsesmuligheder. Efter sin aktive tjeneste som taxibåd i Schweiz indtil cirka 1995 blev skibet overført til Berlin og bragt til Holland i 1997. Siden da er det blevet brugt til fornøjelsesejlads, blandt andet på søer og under begivenheder som Sail Amsterdam. Båden tilbyder interessante muligheder for både erhvervs- og privatbrugere. Tænk på eksklusive sejlture, repræsentative modtagelser eller bare afslappende sejlads med familie og venner. Punkter af interesse og vedligeholdelse. Ligesom mange klassiske træskibe kræver også denne båd periodisk vedligeholdelse. Fordækket og agterdækket kræver opmærksomhed, siderne kan lakkeres igen, og bunden skal behandles med antifouling. Den seneste antifoulingbehandling fandt sted i 2020. En sjælden chance for elskere af klassiske skibe. Denne trætaxibåd 850 er et unikt syn på vandet. Med sin rige historie, stilfulde design og solide sejlegenskaber er det et skib, der ikke kun tiltrækker opmærksomhed, men også er alsidigt anvendeligt. Uanset om du leder efter en karakterfuld båd til rekreativt brug eller et iøjnefaldende fartøj til kommercielle formål, tilbyder denne schweiziske klassiker et solidt fundament med stort potentiale. En særlig chance for elskere af autentiske træbåde med en historie.

Taxibåt 850 nu i onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 19 januari 2026. Unik Trätaxibåt 850 från 1952 - Autentiskt Schweiziskt Hantverk Denna karaktärsfulla trätaxibåt, modell 850, byggd 1952, är ett sällsynt exempel på traditionellt schweiziskt hantverk. Ursprungligen designad och handgjord för användning som taxibåt på Zürichsjön, kombinerar detta fartyg en robust look med en elegant design. Båten är helt byggd av massiv mahogny och ek, vilket inte bara bidrar till estetiken utan också till dess sjöegenskaper och hållbarhet. Med en längd på 8,50 meter och en bredd på 2,80 meter erbjuder denna båt en rymlig och bekväm interiör, lämplig för både rekreation och kommersiella ändamål. Taxibåt 850 nu i onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 19 januari 2026. Klassisk design med modern funktionalitet Båten har en slät yttre finish, vilket är ovanligt för denna typ av fartyg. Där många klassiska båtar har en överlappande konstruktion, skiljer sig denna taxibåt genom sin släta, jämna skrov. Det ger fartyget en stilren och tidlös look, liknande de ikoniska venetianska vattentaxierna, fast i en större skala. De höga sidorna ger extra säkerhet ombord, medan de avtagbara fönstren och linnekåpan skyddar passagerarområdet mot väder och vind. Kaptenen har en egen styrposition med ratt och överskådligt instrumentbräda. Prestanda och motorisering Under huven finns en kraftfull Perkins 6-cylindrig dieselmotor med en effekt på 130 hk. Denna inombordsmotor, elektriskt startad, ger en marschfart på cirka 25 km/h och en toppfart på ungefär 40 km/h. Med en genomsnittlig bränsleförbrukning på 5 liter per timme är båten lämplig för längre turer på sjöar och floder. Motorn är i drift och har cirka 500 driftstimmar. Båten har väsentliga mätinstrument som bränsletankmätare, oljetryckmätare, temperaturmätare och varvräknare, vilket bidrar till en kontrollerad och säker färd. Interiör och utrustning Interiören är helt klädd och utstrålar en varm, ädel atmosfär. Kombinationen av träslag och den genomtänkta layouten gör vistelsen ombord trevlig, både för korta utflykter och längre dagsutflykter. Båten är utrustad med en manuell toalett, ankare med kedja, fendrar och linor samt en räddningsboj för säkerheten. Elektricitet levereras via en dynamo och ett 220V-system, med stöd av ett batteri och voltmeter. Historia och användningsmöjligheter Efter sin aktiva tjänst som taxibåt i Schweiz fram till cirka 1995, flyttades fartyget till Berlin och fördes till Nederländerna 1997. Sedan dess har den använts för nöjessegling, bland annat på sjöar och under evenemang som Sail Amsterdam. Båten erbjuder intressanta möjligheter för både affärs- och privatanvändare. Tänk på exklusiva båtturer, representativa mottagningar eller bara avslappnat seglande med familj och vänner. Punkter att uppmärksamma och underhåll Precis som många klassiska träfartyg kräver även denna båt periodiskt underhåll. För- och akterdäck behöver uppmärksamhet, sidorna kan behöva ny lackering och botten måste behandlas med bottenfärg. Den senaste bottenfärgsbehandlingen gjordes 2020. En sällsynt chans för älskare av klassiska fartyg Denna trätaxibåt 850 är en unik syn på vattnet. Med sin rika historia, stilrena design och pålitliga sjöegenskaper är det ett fartyg som inte bara drar till sig uppmärksamhet utan också är mångsidigt användbart. Oavsett om du letar efter en karaktärsfull båt för rekreation eller ett iögonfallande fartyg för kommersiella ändamål, erbjuder denna schweiziska klassiker en solid grund med stor potential. En speciell chans för älskare av autentiska träbåtar med en historia.

Taxi boat 850 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 19 januari 2026.Unieke Houten Taxiboot 850 uit 1952 – Authentiek Zwitsers VakmanschapDeze karaktervolle houten taxiboot, type 850, gebouwd in 1952, is een zeldzaam voorbeeld van traditioneel Zwitsers vakmanschap. Oorspronkelijk ontworpen en met de hand vervaardigd voor gebruik als taxiboot op de Züricher See, combineert dit schip een robuuste uitstraling met een elegante lijnvoering. De boot is volledig opgebouwd uit massief mahonie en eikenhout, wat niet alleen bijdraagt aan de esthetiek, maar ook aan de vaareigenschappen en duurzaamheid. Met een lengte van 8,50 meter en een breedte van 2,80 meter biedt deze boot een ruim en comfortabel interieur, geschikt voor zowel recreatief gebruik als commerciële toepassingen.Taxi boat 850 nu in de online veiling. iedereen kan bieden tot 19 januari 2026.Klassiek ontwerp met moderne functionaliteitDe boot is voorzien van een gladde buitenafwerking, wat uitzonderlijk is voor dit type schip. Waar veel klassieke boten een overnaadse constructie hebben, onderscheidt deze taxiboot zich door zijn strakke, gladde romp. Dit geeft het schip een stijlvolle en tijdloze uitstraling, vergelijkbaar met de iconische Venetiaanse watertaxi’s, maar dan in een groter formaat. De hoge zijkanten zorgen voor extra veiligheid aan boord, terwijl de uitritsbare ramen en linnen kap het passagiersgedeelte beschermen tegen weersinvloeden. De kapitein beschikt over een eigen stuurpositie met stuurwiel en overzichtelijk dashboard.Prestaties en motoriseringOnder de motorkap bevindt zich een krachtige Perkins 6-cilinder dieselmotor met een vermogen van 130 pk. Deze inboard motor, elektrisch gestart, levert een kruissnelheid van circa 25 km/u en een topsnelheid van ongeveer 40 km/u. Met een gemiddeld brandstofverbruik van 5 liter per uur is de boot geschikt voor langere tochten over meren en rivieren. De motor is in werking en heeft circa 500 draaiuren. De boot beschikt over essentiële meetinstrumenten zoals een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller, wat bijdraagt aan een gecontroleerde en veilige vaart.Interieur en uitrustingHet interieur is volledig afgetimmerd en straalt een warme, edele sfeer uit. De combinatie van houtsoorten en de doordachte indeling maken het verblijf aan boord aangenaam, zowel voor korte vaartochten als langere dagtochten. De boot is uitgerust met een handmatig toilet, een anker met ketting, stootwillen en lijnen, en een reddingsboei voor de veiligheid. Elektriciteit wordt geleverd via een dynamo en een 220V-systeem, met ondersteuning van een accu en voltmeter.Historie en gebruiksmogelijkhedenNa zijn actieve dienst als taxiboot in Zwitserland tot circa 1995, werd het schip naar Berlijn overgebracht en in 1997 naar Nederland gehaald. Sindsdien is het gebruikt voor pleziervaart, onder andere op meren en tijdens evenementen zoals Sail Amsterdam. De boot biedt zowel zakelijke als privégebruikers interessante mogelijkheden. Denk aan exclusieve vaartochten, representatieve ontvangsten of gewoon ontspannen varen met familie en vrienden.Aandachtspunten en onderhoudZoals bij veel klassieke houten schepen vereist ook deze boot periodiek onderhoud. Het voor- en achterdek vragen om aandacht, de zijkanten kunnen opnieuw worden gelakt en het onderschip dient opnieuw behandeld te worden met antifouling. De laatste antifoulingbeurt vond plaats in 2020. Een zeldzame kans voor liefhebbers van klassieke schepenDeze houten taxiboot 850 is een unieke verschijning op het water. Met zijn rijke geschiedenis, stijlvolle ontwerp en solide vaareigenschappen is het een schip dat niet alleen de aandacht trekt, maar ook veelzijdig inzetbaar is. Of u nu op zoek bent naar een karaktervolle boot voor recreatief gebruik of een opvallend vaartuig voor commerciële doeleinden, deze Zwitserse klassieker biedt een solide basis met veel potentieel. Een bijzondere kans voor liefhebbers van authentieke houten boten met een verhaal.

Taxiboot 850 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 19. Januar 2026 mitbieten. Einzigartiges Holz-Taxiboot 850 aus dem Jahr 1952 - Authentische Schweizer Handwerkskunst. Diese charaktervolle Holz-Taxiboot, Typ 850, aus dem Jahr 1952 ist ein seltenes Beispiel traditioneller Schweizer Handwerkskunst. Ursprünglich entworfen und handgefertigt für den Einsatz als Taxiboot auf dem Zürichsee, vereint dieses Schiff ein robustes Erscheinungsbild mit eleganter Linienführung. Das Boot ist vollständig aus massivem Mahagoni und Eichenholz gefertigt, was nicht nur zur Ästhetik, sondern auch zu den Fahreigenschaften und der Langlebigkeit beiträgt. Mit einer Länge von 8,50 Metern und einer Breite von 2,80 Metern bietet dieses Boot ein geräumiges und komfortables Interieur, geeignet für den Freizeitgebrauch sowie kommerzielle Anwendungen. Taxiboot 850 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 19. Januar 2026 bieten. Klassisches Design mit moderner Funktionalität. Die Boot ist mit einer glatten Außenverkleidung ausgestattet, was für dieses Schiffstypus außergewöhnlich ist. Während viele klassische Boote eine Übernahtkonstruktion aufweisen, zeichnet sich dieses Taxiboot durch seinen glatten Rumpf aus. Dies verleiht dem Schiff ein stilvolles und zeitloses Aussehen, vergleichbar mit den ikonischen venezianischen Wassertaxis, jedoch in größerem Maßstab. Die hohen Seiten bieten zusätzliche Sicherheit an Bord, während die herausnehmbaren Fenster und das Leinendach den Passagierbereich vor Witterungseinflüssen schützen. Der Kapitän verfügt über eine eigene Steuerposition mit Lenkrad und übersichtlichem Armaturenbrett. Leistung und Motorisierung. Unter der Motorhaube befindet sich ein leistungsstarker Perkins 6-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 130 PS. Dieser Innenbordmotor, elektrisch gestartet, erreicht eine Reisegeschwindigkeit von ca. 25 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 40 km/h. Mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 5 Litern pro Stunde ist das Boot für längere Fahrten auf Seen und Flüssen geeignet. Der Motor ist betriebsbereit und hat ca. 500 Betriebsstunden. Das Boot verfügt über wesentliche Messinstrumente wie einen Kraftstofftankmesser, einen Öldruckmesser, einen Temperaturmesser und einen Drehzahlmesser, was zu einer kontrollierten und sicheren Fahrt beiträgt. Interieur und Ausstattung. Das Interieur ist komplett verkleidet und strahlt eine warme, edle Atmosphäre aus. Die Kombination der Holzarten und die durchdachte Aufteilung machen den Aufenthalt an Bord angenehm, sowohl für kurze Bootsfahrten als auch für längere Tagesausflüge. Das Boot ist mit einer manuellen Toilette, einem Anker mit Kette, Fendern und Leinen sowie einem Rettungsring für die Sicherheit ausgestattet. Die Stromversorgung erfolgt über einen Generator und ein 220V-System, unterstützt von einer Batterie und einem Voltmeter. Geschichte und Nutzungsmöglichkeiten. Nach seinem aktiven Dienst als Taxiboot in der Schweiz bis etwa 1995 wurde das Schiff nach Berlin gebracht und 1997 in die Niederlande gebracht. Seitdem wurde es für Freizeitfahrten genutzt, unter anderem auf Seen und bei Veranstaltungen wie Sail Amsterdam. Das Boot bietet sowohl Geschäfts- als auch Privatnutzern interessante Möglichkeiten. Denken Sie an exklusive Bootsfahrten, repräsentative Empfänge oder einfach entspanntes Fahren mit Familie und Freunden. Punkte zur Beachtung und Wartung. Wie bei vielen klassischen Holzschiffen erfordert auch dieses Boot regelmäßige Wartung. Das Vor- und Achterdeck benötigen Aufmerksamkeit, die Seiten können neu lackiert werden und der Unterwasserschiff muss erneut mit Antifouling behandelt werden. Die letzte Antifouling-Behandlung fand 2020 statt. Eine seltene Gelegenheit für Liebhaber klassischer Schiffe. Dieses Holz-Taxiboot 850 ist eine einzigartige Erscheinung auf dem Wasser. Mit seiner reichen Geschichte, seinem stilvollen Design und seinen soliden Fahreigenschaften ist es ein Schiff, das nicht nur Aufmerksamkeit erregt, sondern auch vielseitig einsetzbar ist. Ob Sie nach einem charaktervollen Boot für den Freizeitgebrauch oder einem auffälligen Wasserfahrzeug für kommerzielle Zwecke suchen, dieser Schweizer Klassiker bietet eine solide Basis mit großem Potenzial. Eine besondere Gelegenheit für Liebhaber authentischer Holzboote mit Geschichte.