Lemsteraak Roefaak - Sydsulver - Hoek design

The Lemsteraak Sydsulver, designed by Andre Hoek, belongs to the absolute top segment of traditional Dutch flat-bottomed boats. A vessel of class, character, and uncompromising quality. Although she is a relatively young aak, built between 2004 and delivered in 2008, her history is already rich and international. The Sydsulver was part of an impressive fleet of sixteen Dutch flat-bottomed boats that sailed on the Hudson River, in honor of Henry Hudson's exploration. A rare and honorable chapter in her story. The Sydsulver stands out for her exceptional sailing qualities. The ease of sailing is enhanced by hydraulic winches for sheets, halyards, and centerboards, allowing for both relaxed cruising and competitive racing with minimal effort. Additionally, the rigging winch, anchor winch, and bow thruster are all hydraulically powered. Moreover, the bow thruster can be operated proportionally. Her appearance is as impressive as her performance. The combination of a deep black hull with beautifully varnished teak gives the Sydsulver a rugged yet undeniably elegant look. A ship that deserves to be seen, both in harbor and under sail. Inside, that same luxury continues. The mahogany interior, refined with brass accents, exudes warmth and craftsmanship. The floors are made of solid inlaid ash wood, giving the interior a timeless and high-quality appearance. In the wet cells, generous use has been made of Corian, ensuring comfort, durability, and ease of maintenance. The Sydsulver features four spacious cabins and three bathrooms, making her exceptionally suitable as a comfortable family ship or luxury cruising yacht. The headroom in this lemsteraak exceeds 2 meters. In addition to relaxed sailing, the Sydsulver also offers the unique opportunity to participate in the exclusive racing field of Lemsteraken—a tradition where craftsmanship, speed, and elegance come together. Technically, the ship is robustly executed. The electrical system is well thought out and durable, featuring 2-volt battery cells, two 3000-watt inverter/charger combinations, and an 8 kW generator. The induction cooktop makes a gas system unnecessary, contributing to safety and modern comfort on board. All fittings are made from stainless steel as well as the cockpit construction. The Lemsteraak Sydsulver is therefore much more than just a ship: it is a rare combination of tradition, performance, luxury, and history—ready for new journeys and new stories.

Lemsteraak Sydsulver, designet af Andre Hoek, tilhører det absolutte topsegment af de traditionelle hollandske platbåde. Et skib med klasse, karakter og kompromisløs kvalitet. Selvom det er en relativt ung aak, bygget mellem 2004 og leveret i 2008, er dens historie allerede rig og international. Sydsulver var en del af en imponerende flåde af seksten hollandske platbåde, der sejlede på Hudson River til ære for Henry Hudsons opdagelsesrejse. Et sjældent og ærefuldt kapitel i dens historie. Sydsulver adskiller sig ved sine exceptionelle sejlegenskaber. Sejladsen er let takket være hydrauliske wincher til skøder, fald og sværd, hvilket muliggør både afslappede ture og sportslige konkurrencer med minimal anstrengelse. Derudover er også riggen, ankerwinchen og bogpropellen hydraulisk drevet. Desuden kan bogpropellen betjenes proportionalt. Dens udseende er lige så imponerende som dens præstationer. Kombinationen af en dyb sort skrog med smukt lakeret teaktræ giver Sydsulver et robust, men ubestrideligt elegant udtryk. Et skib der fortjener at blive set, både i havnen og under sejl. Indenfor fortsætter den samme luksus. Det mahogni-interiør, forfinet med messingdetaljer, udstråler varme og håndværk. Gulvene er udført i massivt indlagt asketræ, hvilket giver interiøret et tidløst og højkvalitets udseende. I de våde celler er der gjort rig brug af Corian, hvilket sikrer komfort, holdbarhed og nem vedligeholdelse. Sydsulver har fire rummelige kahytter og tre badeværelser, hvilket gør den særdeles velegnet som komfortabel familiebåd eller luksusferie yacht. Ståhøjden i denne lemsteraak er over 2 meter. Udover afslappet sejlads tilbyder Sydsulver også den unikke mulighed for at deltage i det eksklusive konkurrencefelt for Lemsteraken, en tradition hvor håndværk, hastighed og elegance mødes. Teknisk set er skibet solidt udført. Det elektriske system er robust og gennemtænkt med 2-volt battericeller, 2 3000 watt inverter/lader kombinationer og en 8 kW generator. Induktionskogepladen gør et gaskøkken overflødigt, hvilket bidrager til sikkerhed og moderne komfort ombord. Alle beslag er udført i rustfrit stål samt cockpitkonstruktionen. Lemsteraak Sydsulver er dermed meget mere end et skib: det er en sjælden kombination af tradition, præstationer, luksus og historie, klar til nye rejser og nye fortællinger.

Lemsteraak Sydsulver, designad av Andre Hoek, tillhör det absoluta toppsegmentet av traditionella nederländska plattbottnade båtar. Ett fartyg av klass, karaktär och kompromisslös kvalitet. Trots att hon är en relativt ung aak, byggd mellan 2004 och levererad 2008, är hennes historia redan rik och internationell. Sydsulver var en del av en imponerande flotta av sexton nederländska plattbottnade båtar som seglade på Hudson River, till ära för Henry Hudsons upptäcktsfärd. Ett sällsynt och hedervärt kapitel i hennes berättelse. Sydsulver utmärker sig genom sina exceptionella seglingsegenskaper. Seglingskomforten är stor tack vare hydrauliska vinschar för skot, fall och centerbord, vilket möjliggör både avslappnade turer och sportiga tävlingar med minimal ansträngning. Dessutom är även riggvinschen, ankervinschen och bogpropellern hydrauliskt drivna. Bogpropellern kan dessutom styras proportionellt. Hennes utseende är lika imponerande som hennes prestanda. Kombinationen av en djupt svart skrov med vackert lackat teakträ ger Sydsulver ett robust men onekligen elegant utseende. Ett fartyg som får synas, både i hamn och under segel. Inuti fortsätter samma lyx. Interiören i mahogny, förfinad med mässingsdetaljer, andas värme och hantverk. Golven är utförda i massivt inlagt askträ, vilket ger interiören ett tidlöst och högkvalitativt utseende. I de våta utrymmena har generöst använts Corian, vilket ger komfort, hållbarhet och lättskötthet. Sydsulver har fyra rymliga hytter och tre toaletter, vilket gör henne ytterst lämplig som ett bekvämt familjefartyg eller lyxigt fritidsjakt. Ståhöjden i denna lemsteraak är över 2 meter eller mer. Förutom avslappnat seglande erbjuder Sydsulver också den unika möjligheten att delta i det exklusiva tävlingsfältet för Lemsteraken, en tradition där hantverksskicklighet, hastighet och elegans möts. Tekniskt är fartyget gediget utfört. Det elektriska systemet är robust och genomtänkt, med 2-volts battericeller, 2 stycken 3000 watt omvandlare/laddare kombinationer och en 8 kW generator. Induktionshäll gör ett gasystem överflödigt, vilket bidrar till säkerhet och modernt komfort ombord. Alla beslag är utförda i rostfritt stål liksom cockpitkonstruktionen. Lemsteraak Sydsulver är därmed mycket mer än ett fartyg: det är en sällsynt kombination av tradition, prestanda, lyx och historia, redo för nya resor och nya berättelser.

De Lemsteraak Sydsulver, ontworpen door Andre Hoek, behoort tot het absolute topsegment van de traditionele Nederlandse platbodems. Een schip van klasse, karakter en compromisloze kwaliteit. Hoewel zij een relatief jonge aak is, gebouwd tussen 2004 en opgeleverd in 2008, is haar historie nu al rijk en internationaal. Zo maakte de Sydsulver deel uit van een indrukwekkende vloot van zestien Nederlandse platbodems die voeren op de Hudson River, ter ere van de ontdekkingstocht van Henry Hudson Een zeldzaam en eervol hoofdstuk in haar verhaal.De Sydsulver onderscheidt zich door haar uitzonderlijke zeileigenschappen. Het zeilgemak is groot dankzij hydraulische lieren voor schoten, vallen en zwaarden, waardoor zowel ontspannen tochten als sportieve wedstrijden met minimale inspanning mogelijk zijn. Verder is ook de tuiglier, ankerlier en boegschroef hydraulisch aangedreven. Bovendien is de boegschroef proportioneel te bedienen. Haar uiterlijk is even indrukwekkend als haar prestaties. De combinatie van een diepzwarte romp met fraai gelakt teakhout geeft de Sydsulver een stoere, maar onmiskenbaar elegante uitstraling. Een schip dat gezien mag worden, zowel in de haven als onder zeil.Binnenin zet diezelfde luxe zich voort. Het mahoniehouten interieur, verfijnd met messing accenten, ademt warmte en ambacht. De vloeren zijn uitgevoerd in massief ingelegd essenhout, wat het interieur een tijdloze en hoogwaardige uitstraling geeft. In de natte cellen is royaal gebruikgemaakt van Corian, wat zorgt voor comfort, duurzaamheid en onderhoudsgemak. De Sydsulver beschikt over vier ruime hutten en drie keer een sanitair, wat haar uitermate geschikt maakt als comfortabel familieschip of luxe verblijfsjacht. De stahoogte in deze lemsteraak is ruim 2 meter of meer. Naast ontspannen varen biedt de Sydsulver ook de unieke mogelijkheid om deel te nemen aan het exclusieve wedstrijdveld van Lemsteraken, een traditie waarin vakmanschap, snelheid en elegantie samenkomen.Technisch is het schip degelijk uitgevoerd. Het elektrische systeem is robuust en doordacht, met 2-volt accucellen, 2 3000 watt omvormer/lader combinaties en een 8 kW generator. Het inductiekookstel maakt een gassysteem overbodig, wat bijdraagt aan veiligheid en modern comfort aan boord. Alle puttings zijn uitgevoerd in RVS evenals de kuipconstructie. De Lemsteraak Sydsulver is daarmee veel meer dan een schip: het is een zeldzame combinatie van traditie, prestaties, luxe en historie, klaar voor nieuwe reizen en nieuwe verhalen.

Die Lemsteraak Sydsulver, entworfen von Andre Hoek, gehört zum absoluten Spitzensegment der traditionellen niederländischen Plattbodenschiffe. Ein Schiff von Klasse, Charakter und kompromissloser Qualität. Obwohl sie eine relativ junge Aak ist, gebaut zwischen 2004 und ausgeliefert im Jahr 2008, ist ihre Geschichte bereits reich und international. So war die Sydsulver Teil einer beeindruckenden Flotte von sechzehn niederländischen Plattbodenschiffen, die auf dem Hudson River segelten, zu Ehren der Entdeckungsreise von Henry Hudson. Ein seltenes und ehrenvolles Kapitel in ihrer Geschichte. Die Sydsulver zeichnet sich durch ihre außergewöhnlichen Segeleigenschaften aus. Der Segelkomfort ist groß dank hydraulischer Winschen für Schoten, Fallen und Schwerter, wodurch sowohl entspannte Fahrten als auch sportliche Wettkämpfe mit minimalem Aufwand möglich sind. Darüber hinaus sind auch die Rigging-Winsch, Ankerwinde und Bugstrahlruder hydraulisch betrieben. Zudem ist das Bugstrahlruder proportional bedienbar. Ihr Äußeres ist ebenso beeindruckend wie ihre Leistungen. Die Kombination aus einem tiefschwarzen Rumpf und schön lackiertem Teakholz verleiht der Sydsulver eine robuste, aber unbestreitbar elegante Ausstrahlung. Ein Schiff, das gesehen werden darf, sowohl im Hafen als auch unter Segeln. Im Inneren setzt sich derselbe Luxus fort. Das Mahagoni-Interieur, verfeinert mit Messingakzenten, strahlt Wärme und Handwerkskunst aus. Die Böden sind aus massivem eingelegtem Eschenholz gefertigt, was dem Interieur eine zeitlose und hochwertige Ausstrahlung verleiht. In den Nasszellen wurde großzügig Corian verwendet, was für Komfort, Langlebigkeit und Pflegeleichtigkeit sorgt. Die Sydsulver verfügt über vier geräumige Kabinen und dreimal Sanitäranlagen, was sie äußerst geeignet macht als komfortables Familienschiff oder luxuriöses Aufenthaltsjacht. Die Stehhöhe in dieser Lemsteraak beträgt über 2 Meter. Neben entspanntem Segeln bietet die Sydsulver auch die einzigartige Möglichkeit, am exklusiven Wettkampfgeschehen der Lemsteraken teilzunehmen, eine Tradition, in der Handwerkskunst, Geschwindigkeit und Eleganz zusammenkommen. Technisch ist das Schiff solide ausgeführt. Das elektrische System ist robust und durchdacht, mit 2-Volt-Batteriezellen, 2 3000 Watt Wechselrichter/Ladegerätekombinationen und einem 8 kW Generator. Das Induktionskochfeld macht ein Gassystem überflüssig, was zur Sicherheit und zum modernen Komfort an Bord beiträgt. Alle Beschläge sind aus Edelstahl sowie die Cockpitkonstruktion. Die Lemsteraak Sydsulver ist damit viel mehr als ein Schiff: Sie ist eine seltene Kombination aus Tradition, Leistung, Luxus und Geschichte, bereit für neue Reisen und neue Geschichten.