Amphora 38

Well-built and seaworthy long-distance cruiser with classic ketch rig, ideal for both long-distance sailing and comfortable living on board. The boat offers solid sailing performance and confident course stability, while the split rig provides flexible sail trim and easier handling - even for smaller crews. The interior is traditional and spacious with 6-7 berths, a cozy saloon and functional pantry, making it suitable for longer stays and family use. The hull is made of fiberglass with a focus on strength and durability - typical of quality construction of the time. A true classic for sailors who prioritize comfort, safety and timeless design. Originally launched in 1980, with newer engine from 2012, newer cockpit tent (2020), hull penetrations, NMEA2000, Garmin plotter, VHF and solar panels. Make an appointment for a viewing with the broker at [email protected]

Velbygget og søstærk langfartskrydser med klassisk ketch-rig, ideel til både langturssejlads og komfortabelt ophold ombord. Båden fremstår med solide sejlegenskaber og tryg kursstabilitet, hvor den delte rig giver fleksibel sejltrim og nemmere håndtering – også for mindre besætning. Indretningen er traditionel og rummelig med 6-7 sovepladser, hyggelig salon og funktionelt pantry, hvilket gør den velegnet til længere ophold og familiebrug. Skroget er udført i glasfiber med fokus på styrke og holdbarhed – typisk for datidens kvalitetsbyggeri. En ægte klassiker for sejlere, der prioriterer komfort, sikkerhed og tidløst design. Oprindeligt søsat i 1980, med nyere motor fra 2012, nyere cockpittelt (2020), skroggennemføringer, NMEA2000, Garmin plotter, VHF og solpaneler. Aftal tid for besigtigelse med mægler på [email protected]

Välbyggd och sjövärdig långfärdskryssare med klassisk ketchrigg, perfekt för både långfärdskryssning och bekvämt boende ombord. Båten erbjuder gedigna seglingsegenskaper och säker kursstabilitet, medan den delade riggen ger flexibel segeltrim och enklare hantering - även för mindre besättningar. Interiören är traditionell och rymlig med 6-7 bäddar, en mysig salong och ett funktionellt pentry, vilket gör den lämplig för längre vistelser och familjeanvändning. Skrovet är tillverkat av glasfiber med fokus på styrka och hållbarhet - typiskt för den tidens kvalitetskonstruktion. En riktig klassiker för seglare som prioriterar komfort, säkerhet och tidlös design. Ursprungligen lanserad 1980, med nyare motor från 2012, nyare cockpittält (2020), skrovgenomföringar, NMEA2000, Garmin-plotter, VHF och solpaneler. Boka tid för visning med mäklaren på [email protected]

Goed gebouwde en zeewaardige langeafstandskruiser met klassieke ketch-rigging, ideaal voor zowel langeafstandsvaren als comfortabel verblijf aan boord. De boot heeft solide zeileigenschappen en een stabiele koers, waarbij de verdeelde tuigage zorgt voor flexibele zeiltrim en gemakkelijker hanteren - zelfs voor kleinere bemanningen. De indeling is traditioneel en ruim met 6-7 slaapplaatsen, een gezellige salon en functionele kombuis, waardoor het geschikt is voor langere verblijven en familiegebruik. De romp is gemaakt van glasvezel met de nadruk op sterkte en duurzaamheid - kenmerkend voor de kwaliteitsbouw van die tijd. Een echte klassieker voor zeilers die comfort, veiligheid en tijdloos design waarderen. Oorspronkelijk te water gelaten in 1980, met een nieuwere motor uit 2012, een nieuwere cockpitkap (2020), rompdoorvoeren, NMEA2000, Garmin plotter, marifoon en zonnepanelen. Maak een afspraak voor een bezichtiging met de makelaar op [email protected]

Gut gebauter und seetüchtiger Langstreckenkreuzer mit klassischem Ketsch-Rigg, ideal sowohl für Langstreckentörns als auch für ein komfortables Leben an Bord. Das Boot bietet solide Segeleigenschaften und sichere Kursstabilität, während das geteilte Rigg einen flexiblen Segeltrimm und einfaches Handling ermöglicht - auch für kleinere Crews. Der Innenraum ist traditionell und geräumig mit 6-7 Kojen, einem gemütlichen Salon und einer funktionellen Pantry, wodurch es sich für längere Aufenthalte und den Einsatz mit der Familie eignet. Der Rumpf besteht aus Fiberglas, wobei der Schwerpunkt auf Festigkeit und Haltbarkeit liegt - typisch für die Qualitätskonstruktion der damaligen Zeit. Ein echter Klassiker für Segler, die Wert auf Komfort, Sicherheit und zeitloses Design legen. Ursprünglich 1980 vom Stapel gelaufen, mit neuerem Motor aus dem Jahr 2012, neuerem Cockpitzelt (2020), Rumpfdurchdringungen, NMEA2000, Garmin-Plotter, VHF und Sonnenkollektoren. Vereinbaren Sie einen Termin für eine Besichtigung mit dem Makler unter [email protected]