Pikmeer Kruiser 11.50 OK

Well-maintained and characterful classic motor yacht with open cockpit, built by De Groot in Grou, a renowned shipyard known for its durable and sturdy steel constructions. Measuring 11.50 meters, this 1989 boat offers a comfortable layout and warm mahogany paneling. The two reliable Vetus Peugeot Indenor diesel engines and Vetus bow thruster, spacious open bow, and practical amenities like a boiler and recently painted hull make the "Lingestroom" an ideal choice for longer trips and relaxed stays on board. A Pikmeerkruiser is not purchased for just a year of enjoyment, but for years of carefree pleasure. This 11.50 OK from 1989 is a prime example: solidly built by the Pikmeerwerf, equipped with two Vetus diesel engines (each 60 hp), a warm classic interior, and a surprisingly spacious, mostly single-level design. Ideal for both inland waters and rivers, as well as low bridges due to its low clearance of only 2.40 meters. Why this ship is special. It is a true quality cruiser built by a shipyard, with excellent stability and perfect maneuverability due to the combination of two engines and a bow thruster. Docking is effortless even solo; perpendicular mooring is not a problem. Not faster, but cleaner: the ship has always been driven calmly (1,200-1,400 rpm, with negligible oil consumption). Comfort & Style on board. The teak interior exudes ambiance - no plastic, but warm solid wood finishing. The salon offers panoramic views and feels like home. The upholstery on the benches was renewed two years ago and shows no signs of wear. The spacious open cockpit seamlessly transitions into the salon: safe and comfortable movement on board. Layout. Open cockpit with flat passage to salon. Salon with steering position and new upholstery. Spacious galley with 4-burner gas stove with cover, cupboard space, and refrigerator. Open bow with fixed bed for 2 people. Additional sleeping spaces can be created for a total of 6 berths. Bathroom with shower & electric toilet. Ample cupboard and storage space throughout. Spacious cockpit with 4 folding doors to the salon with new cockpit tent (2024). Points to note: (honest & transparent) Hour meters, log, compass, and depth sounder no longer work. Port diesel engine starter motor is sometimes slow, but always starts eventually; overhaul may be recommended. A shipyard-built classic with dual engines is rare in this price range. A secure investment for enthusiasts of genuine quality - not a "Tupperware boat".

Velholdt og karakterfuld klassisk motorbåd med åben cockpit, bygget af De Groot i Grou, en anerkendt værft kendt for sine holdbare og solide stålkonstruktioner. Med en længde på 11,50 meter tilbyder denne båd fra 1989 en behagelig indretning og en varm mahogniindretning. De to pålidelige Vetus Peugeot Indenor dieselmotorer og Vetus bovpropellen, det rummelige åbne forparti og praktiske faciliteter som kedel og nyligt malet skrog gør "Lingestroom" til et ideelt valg for længere ture og afslappende ophold om bord. En Pikmeerkruiser køber man ikke for et års fornøjelse, men for års bekymringsfri nydelse. Denne 11,50 OK fra 1989 er et godt eksempel: solidt bygget af Pikmeerwerf, udstyret med to Vetus dieselmotorer (hver 60 hk), varm klassisk indretning og en overraskende rummelig, for det meste plan etageplan. Ideel til både indre farvande og floder samt lave broer takket være den lave gennemsejlingshøjde på kun 2,40 m. Hvorfor denne båd er speciel. Det er en ægte værftsbygget kvalitetskrydser, med fremragende retningsstabilitet og perfekt manøvredygtighed takket være kombinationen af to motorer og en bovpropel. Selv at lægge til kaj går let solo; at bakke ind er ikke noget problem. Ikke hurtigere, men renere: båden er altid sejlet roligt (1.200-1.400 omdrejninger, uden nævneværdigt olieforbrug). Komfort & Stil om bord. Det teaktræsinteriør udstråler atmosfære - ingen plastik, men varm massiv træfinish. Stuen har panoramaudsigt og føles som hjem. Siddehynderne blev udskiftet for to år siden og viser ingen slid. Den rummelige åbne cockpit fortsætter fuldstændigt plan over i stuen: sikker og behagelig bevægelse om bord. Indretning. Åben cockpit med flad passage til stuen. Stue med styrestand og nyt polstring. Rummeligt pantry med 4-brænder gasblus med låg, skabsplads og køleskab. Åbent forparti med fast seng til 2 personer. Ekstra sovepladser kan oprettes for i alt 6 sovepladser. Badeværelse med bruser & elektrisk toilet. Masser af skabs- og opbevaringsplads overalt. Rummelig cockpit med 4 harmonikadøre til stuen med ny cockpittelte (2024). Punkter af interesse: (ærlig & gennemsigtig) Timetællere, log, kompas og dybdemåler fungerer ikke længere. Startmotoren til BB-dieselmotoren er nogle gange langsom, men starter altid til sidst; revision anbefales muligvis. En værftsbygget klassiker med dobbelte motorer er sjælden i denne prisklasse. En værdistabil investering for elskere af ægte kvalitet - ingen "Tupperware-båd".

Väl underhållen och karaktäristisk klassisk motorbåt med öppen sittbrunn, byggd av De Groot i Grou, en välrenommerad varv känd för sina hållbara och robusta stålkonstruktioner. Med en längd på 11,50 meter erbjuder denna båt från 1989 en bekväm layout och en varm mahognyinredning. De två pålitliga Vetus Peugeot Indenor dieselmotorerna och Vetus bogpropellern, den rymliga öppna fören och praktiska bekvämligheter som varmvattenberedare och nyligen målad bottenfärg gör "Lingestroom" till ett idealiskt val för längre resor och avkopplande vistelser ombord. Att köpa en Pikmeerkryssare är inte för ett års nöje, utan för att kunna njuta bekymmersfritt i många år. Denna 11,50 OK från 1989 är ett bra exempel på det: gediget byggd av Pikmeerwerf, utrustad med två Vetus dieselmotorer (vardera 60 hk), varm klassisk inredning och en överraskande rymlig, till stor del plan layout. Perfekt för både insjövatten och floder samt låga broar tack vare den låga höjden på endast 2,40 m. Varför denna båt är speciell. Det är en äkta varvsbyggd kvalitetskryssare, med utmärkt kursstabilitet och perfekt manövrerbarhet tack vare kombinationen av två motorer och en bogpropeller. Att förtöja går till och med enkelt solo; att backa in på tvären är inget problem. Inte snabbare, men renare: båten har alltid seglat lugnt (1 200–1 400 varv, utan någon märkbar oljeförbrukning). Komfort & Stil ombord. Det teakträinredningen andas atmosfär - inget plast, utan varm massiv träfinish. Salongen erbjuder panoramautsikt och känns som att komma hem. Sitsklädseln har förnyats för två år sedan och visar inget slitage. Den generösa öppna sittbrunnen övergår helt plan i salongen: säker och bekväm rörelse ombord. Layout. Öppen sittbrunn med platt passage till salongen. Salong med styrsystem och ny klädsel. Rymligt pentry med 4-brännare gasolspis med lock, förvaringsutrymme och kylskåp. Öppen fören med fast säng för 2 personer. Extra sovplatser kan skapas för totalt 6 sovplatser. Badrum med dusch & elektriskt toalett. Mycket förvaringsutrymme och skåputrymme överallt. Rymlig sittbrunn med 4 vikdörrar till salongen med ny sittbrunnskapell (2024). Punkter att tänka på: (ärligt & transparent) Driftstimräknare, logg, kompass och djupmätare fungerar inte längre. Startmotorn på BB-dieselmotorn är ibland långsam, men startar alltid till slut; reparation rekommenderas kanske. En varvsbyggd klassiker med dubbla motorer är sällsynt i denna prisklass. En stabil investering för älskare av verklig kvalitet - ingen "Tupperware-båt".

Goed onderhouden en karaktervolle klassiek motorjachtv met open kuip, gebouwd door De Groot in Grou, een gerenommeerde werf die bekend staat om zijn duurzame en stevige staalconstructies. Met een lengte van 11.50 meter biedt deze boot uit 1989 een comfortabele indeling en een warme mahonie betimmering. De twee betrouwbare Vetus Peugeot Indenor dieselmotoren en de boegschroef van Vetus, de ruime open voorpunt en praktische voorzieningen zoals boiler en een recent geverfd onderwaterschip maken de “Lingestroom” een ideale keuze voor langere tochten en ontspannen verblijf aan boord. Een Pikmeerkruiser koop je niet voor een jaartje plezier, maar voor jarenlang zorgeloos genieten. Deze 11.50 OK uit 1989 is daarvan een mooi voorbeeld: degelijk gebouwd door de Pikmeerwerf, voorzien van twee Vetus dieselmotoren (elk 60 pk), warm klassiek interieur en een verrassend ruim, grotendeels gelijkvloers ontwerp. Ideaal voor zowel binnenwater als rivieren én lage bruggen dankzij de lage doorvaarthoogte van slechts 2,40 mtr.   Waarom dit schip bijzonder is. Het is een echte werf gebouwde kwaliteitskruiser, met uitstekende koersvastheid en perfecte manoeuvreerbaarheid door de combinatie van twee motoren en een boegschroef. Afmeren gaat zelfs solo moeiteloos; dwars “insteken” is geen probleem. Niet sneller, wel schoner: met het schip is altijd rustig gevaren (1.200–1.400 toeren, zonder noemenswaardig olieverbruik. Comfort & Stijl aan boord. Het teakhouten interieur ademt sfeer – geen plastic, maar warme massieve houtafwerking. De salon biedt panoramisch uitzicht en voelt als thuiskomen. De bankbekleding is twee jaar geleden vernieuwd en vertoont geen slijtage. De royale open kuip loopt volledig gelijkvloers over in de salon: veilig en comfortabel bewegen aan boord. Indeling. Open kuip met vlakke doorgang naar salon. Salon met stuurstand en nieuwe stoffering. Ruime pantry met 4-pits gasstel met afdekplaat, kastruimte en koelkast. Open punt met vast bed voor 2 personen. Extra slaapplaatsen te creëren voor in totaal 6 slaapplaatsen. Badkamer met douche & elektrisch toilet. Overal veel kastruimte en bergruimte. Ruime kuip met 4 harmonicadeuren naar de salon met nieuwe kuiptent (2024) Aandachtspunten: (eerlijk & transparant) Bedrijfsurentellers, log, kompas en dieptemeter werken niet meer. Startmotor BB dieselmotor soms traag, maar start uiteindelijk altijd; revisie wellicht aanbevolen. Een werf gebouwde klassieker mét dubbele motoren is zeldzaam in deze prijsklasse. Een waardevaste investering voor liefhebbers van echte kwaliteit – geen “Tupperware-boot”.

Gepflegtes und charaktervolles klassisches Motorboot mit offener Plicht, gebaut von De Groot in Grou, einer renommierten Werft, die für ihre langlebigen und robusten Stahlkonstruktionen bekannt ist. Mit einer Länge von 11,50 Metern bietet dieses Boot aus dem Jahr 1989 eine komfortable Aufteilung und eine warme Mahagoni-Verkleidung. Die beiden zuverlässigen Vetus Peugeot Indenor Dieselmotoren und der Bugstrahlruder von Vetus, der geräumige offene Bugbereich und praktische Annehmlichkeiten wie Boiler und ein kürzlich gestrichener Unterwasseranstrich machen die "Lingestroom" zu einer idealen Wahl für längere Fahrten und entspannte Aufenthalte an Bord. Ein Pikmeerkreuzer kauft man nicht für ein Jahr Vergnügen, sondern für jahrelanges sorgenfreies Genießen. Dieses 11,50 OK Modell aus dem Jahr 1989 ist ein gutes Beispiel dafür: solide gebaut von der Pikmeerwerf, ausgestattet mit zwei Vetus Dieselmotoren (je 60 PS), warmem klassischem Interieur und einem überraschend geräumigen, größtenteils ebenerdigen Design. Ideal sowohl für Binnengewässer als auch Flüsse und niedrige Brücken aufgrund der geringen Durchfahrtshöhe von nur 2,40 m. Warum dieses Schiff besonders ist. Es handelt sich um einen echten werftgebauten Qualitätskreuzer, mit ausgezeichneter Kursstabilität und perfekter Manövrierfähigkeit durch die Kombination von zwei Motoren und einem Bugstrahlruder. Auch das Anlegen alleine ist mühelos; das seitliche Einparken ist kein Problem. Nicht schneller, aber sauberer: Das Schiff wurde immer ruhig gefahren (1.200–1.400 Umdrehungen, ohne nennenswerten Ölverbrauch). Komfort & Stil an Bord. Das Teakholz-Interieur strahlt Atmosphäre aus - kein Plastik, sondern warme massive Holzverarbeitung. Der Salon bietet einen Panoramablick und fühlt sich wie Zuhause an. Die Polsterung der Bänke wurde vor zwei Jahren erneuert und zeigt keine Abnutzung. Die großzügige offene Plicht geht nahtlos in den Salon über: sicheres und komfortables Bewegen an Bord. Aufteilung. Offene Plicht mit flachem Durchgang zum Salon. Salon mit Steuerstand und neuer Polsterung. Geräumige Pantry mit 4-Flammen-Gasherd mit Abdeckplatte, Stauraum und Kühlschrank. Offener Bugbereich mit festem Bett für 2 Personen. Zusätzliche Schlafplätze für insgesamt 6 Personen. Badezimmer mit Dusche & elektrischer Toilette. Überall viel Stauraum und Schrankraum. Geräumige Plicht mit 4 Falttüren zum Salon mit neuem Plichtzelt (2024). Anmerkungen: (ehrlich & transparent) Betriebsstundenzähler, Logbuch, Kompass und Tiefenmesser funktionieren nicht mehr. Startmotor des BB-Dieselmotors manchmal langsam, startet aber letztendlich immer; Überholung möglicherweise empfohlen. Ein werftgebauter Klassiker mit doppelten Motoren ist in dieser Preisklasse selten. Eine wertbeständige Investition für Liebhaber echter Qualität - kein "Tupperware-Boot".