Polizeiboot Ottenstreuer

Former heavy harbour patrol boat “Wasserschutzpolizei 3” Year of construction: 1957/58 53 m3 displacement 320 hp (235 kW) engine power, MAN 12-cylinder V-engine Reintjes reversing gearbox, type BGA 300 A, year of construction 1980 Auxiliary diesel: Deutz Speed: max 11.5 knots Length overall: 19.70 m Beam overall: 4.50 m Draught: 1.80 m Hull plating thickness, riveted steel: 6 to 8 mm (last hull survey 06/2021) Frame spacing: in the forward third 200 mm in the middle third 350 mm in the aft third 300 mm Equipment features: § 2 VHF radios § Echo sounder with depth display § Magnetic compass § GPS § Navton system: warning tones, tri-tone § 3 transparent windows for forward visibility § Anchor gear with windlass § Searchlight § 4 lifebuoys § Fuel tank capacity: approx. 800 litres of diesel (duty paid) Registration: The boat is currently registered in the German Inland Waterways Register: Uniform European Vessel Number: 05105640 EU CERTIFICATE No.: HH 4311 U (valid until 2026 – renewal has been applied for). Valid on the waterways of EU Zones 3+4 and 2 + 2 within the waterways of the Federal Republic of Germany. Due to its design as a seagoing vessel, the boat could probably be entered in the Register of Seagoing Vessels as a motor yacht and fitted out and manned as a pleasure craft if purely private use for sporting and recreational purposes is intended (information provided without guarantee). History: The ‘Ottenstreuer’ was built in 1957 and, as WS 3, later WS 33, was part of a unit of four particularly robust harbour patrol boats belonging to the Water Police, which could be deployed in the Port of Hamburg and on the Lower Elbe even in heavy ice conditions. The boats shaped the harbour landscape for almost five decades, an unusually long period. After being decommissioned in 2006, the Museumshafen Oevelgönne e.V. was able to take over the boat in order to preserve it, together with its members, as a testament to Hamburg’s port history. The ship was only given its current name in 2007, following its decommissioning, in memory of the former head of the Water Police, Hans Ottenstreuer. With its rounded deck superstructure, the harbour patrol boat is representative of an official vessel from the 1950s. Condition: Generally in need of significant maintenance and repair · Last visit to the shipyard for anti-corrosion treatment: June 2021 · Severe rust damage to superstructure and deck · The window seals need replacing · The hydraulics of the signal mast are not working Sale: The Museumshafen Oevelgönne e.V. has decided to sell the vessel because, for several years now, it has been unable to find a volunteer crew to maintain the OTTENSTREUER.

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Ehem. schweres Hafenstreifenboot „Wasserschutzpolizei 3“ Baujahr: 1957/58 53 m3 Wasserverdrängung 320 PS (235 KW) Maschinenleistung, MAN 12 Zylinder V-Motor Reintjes Wendegetriebe, Typ_ BGA 300 A, Baujahr 1980 Hilfsdiesel Deutz Geschwindigkeit: max 11,5 Knoten Länge über alles 19,70 m Breite über alles 4,50 m Tiefgang 1,80 m Materialstärke der Außenhaut, Stahl genietet: 6 bis 8 mm (letzte Bodenuntersuchung 06.2021) Ausrüstungsmerkmale:  2 UKW Funkgeräte  Echolot mit Tiefenanzeige  Magnetkompass  GPS  Navton Anlage: Warntöne, Dreiklang  3 Stk. Klarsichtscheiben für Voraussicht  Ankergeschirr mit Winde  Suchscheinwerfer  4 Rettungsringe  Bunkerfüllstand: ca. 800 Liter Diesel (verzollt) Zulassung: Das Boot ist aktuell in das Deutsche Binnenschiffregister eingetragen: Einheitliche europäische Schiffsnummer: 05105640 UNIONSZEUGNIS Nr.: HH 4311 U (gültig bis 2026 – Verlängerung ist beantragt). Gültigkeit auf den Wasserstraßen der EU Zonen 3+4 und 2 + 2Binnen der Wasserstraßen der Bundesrepublik Deutschland. Das Boot ließe sich wahrscheinlich aufgrund seiner Bauart als Seeschiff in das Seeschiffregister als Motoryacht eintragen und als Sportboot ausrüsten und besetzen, wenn eine rein private Nutzung zu Sport- und Erholungszwecken angestrebt ist (Angabe ohne Gewähr). Geschichte: „Ottenstreuer“ wurde 1957 gebaut und gehörte als WS 3, später WS 33, zu einer Einheit von vier besonders stark gebauten Hafenstreifenbooten der Wasserschutzpolizei, die im Hamburger Hafen und auf der Unterlebe auch bei starkem Eisgang eingesetzt werden konnten. Die Boote prägten das Hafenbild fast fünf Jahrzehnte und damit ungewöhnlich lange. Nach der Außerdienststellung 2006 konnte der Museumshafen Oevelgönne e.V. das Boot übernehmen, um es mit seinen Mitgliedern als Zeugnis Hamburger Hafengeschichte zu erhalten. Seinen heutigen Namen erhielt das Schiff erst 2007 nach seiner Außerdienststellung in Erinnerung an den einstigen Leiter der Wasserschutzpolizei Hans Ottenstreuer. Das Hafenstreifenboot repräsentiert mit seinen abgerundeten Decksaufbauten ein Behördenfahrzeug der 1950er Jahre. Zustand: Allgemein hoher Pflege- und Instandhaltungsrückstand • Letzter Werftaufenthalt mit Korrosionsschutz: 6.2021 • Starke Rostanfressungen an Aufbauten und Deck • Die Fensterdichtungen müssen erneuert werden • Die Hydraulik vom Signalmast funktioniert nicht Verkauf: Der Museumshafen Oevelgönne e.V. hat beschlossen, dass Fahrzeug zu veräußern, weil sich seit mehreren Jahren keine ehrenamtliche Crew zum Erhalt der OTTENSTREUER mehr finden lässt.