Ams Trawler 34 DC

For sale is a 34-foot AMS Trawler, second-hand (with 44 years in first ownership), featuring unique characteristics: In addition to its already very solid and seaworthy construction quality, this Trawler is equipped with two nearly new Yanmar diesel engines, each delivering 150 horsepower and having only 350 operating hours. The exhaust systems, water collectors, shaft installations, and propellers have all been replaced. Additionally, during the installation process, the underwater hull was extended and fitted with lifting strakes to provide more lift at the stern. As a result, the maximum speed is approximately 14 knots! The boat is in very good condition for its age and is ready for vacation! Inside, there are two cabins: the forward cabin has 2 berths, a bathroom with an electric toilet and sink. Shower connection possible but deactivated from the start. Aft, there are two berths with 3 sleeping places, a bathroom with a manual toilet (new) and sink; shower connection available but deactivated as no showering has ever taken place on board. In the salon with an integrated galley, there is an L-shaped seating area that can be converted into sleeping space for two additional people. Another bench seat on the port side; all cushions were reupholstered in 2024. In the kitchen area, there is a 3-burner gas stove and sink along with plenty of storage in drawers, including under the seats. Navigation equipment includes GPS, a depth sounder (older but fully functional), and a radio (new but currently not registered). Power supply is provided at 230 volts via shore power or an onboard diesel generator. The 12-volt power supply comes from a consumer battery with 240 AH, about 5 years old, along with individual starter batteries for the engines and generator. The Eberspächer diesel heater provides 10 kW of warm air distribution throughout the boat. Water supply comes from two stainless steel tanks of 300 liters each, regularly cleaned, plus an additional activated carbon filter and pressure water pump. The boiler can be heated electrically or via engine heat. Fuel is stored in two tanks of 500 liters each; these are approximately half full with GTL, and the level can be read using a modern digital tank sensor. The underwater hull was scraped down to the tar epoxy last winter, sanded, and newly coated with primer and two layers of antifouling paint. During this process, the anodes were also replaced. There are many useful details added over the years to the exterior structure. For example, stainless steel handrails for added safety, rain deflectors on some windows, and stainless steel air vents. The typical trawler mast with support sail will also be sold along with a custom-made winter cover with wooden frame. The home berth is located in Hamburg at Dove-Elbe and may possibly be transferred. The boat is currently in Lübeck and can be viewed there.

Til salg er en 34 fod AMS - Trawler fra anden hånd (44 år i første hånd), der har unikke egenskaber: Udover den allerede meget solide og skibslignende byggekvalitet er denne Trawler udstyret med to næsten nye Yanmar båddiesler, der hver yder 150 HK og kun har kørt 350 driftstimer. Udstødningssystemerne, vandopsamlerne samt akselanlæg og propeller er også blevet udskiftet. Derudover blev undervandskroget forlænget og forsynet med staukeiler under installationen, så skibet får mere opdrift agter. Den maksimale hastighed ligger derfor på ca. 14 knob! Båden befinder sig i en alderssvarende meget god stand og er klar til ferie! Indenfor er der to kahytter, i forpiggen med 2 køjer, badeværelse med elektrisk toilet og vask. Bruseforbindelse mulig, men deaktiveret fra starten. Agter er der to køjer med 3 sovepladser, badeværelse med manuelt toilet (nyt) og vask, bruseforbindelse til stede, men deaktiveret; der er aldrig blevet badet ombord. I salonen med integreret pantry er der en L-formet bænk, som kan trækkes ud til soveplads for to yderligere personer. En anden bænk på babord side; alle puder blev nybetrukket i 2024. I køkkenområdet findes en 3-brænder gasblus og vask samt masser af opbevaringsplads i skufferne, også under sæderne. Navigation med GPS, ekkolod (ældre, men fuldt funktionsdygtig) samt radio (ny, men ikke registreret i øjeblikket). Strømforsyning 230 volt via landstrøm eller indbygget dieselgenerator. Strømforsyning 12 volt via et forbrugsbatteri med 240 AH, ca. 5 år gammelt, samt hver især et starterbatteri til motorerne og generatoren. Dieselvarme Eberspächer 10 KW med varm luftfordeling i hele båden. Vandforsyning fra to rustfrie tanke á 300 liter, regelmæssigt rengjort, ekstra aktivkulfilter og trykvandspumpe. Boiler elektrisk opvarmet eller via motorvarme. Brændstof opbevares i to tanke á 500 liter; disse er ca. halvt fyldte med GTL, og niveauet kan aflæses med en moderne digital tankføler. Undervandskroget blev skrabet sidste vinter ned til teerepoxi, slebet og nybehandlet med primer og to lag antifouling. I den forbindelse blev også anoderne udskiftet. Udenpå bygningen er der mange nyttige detaljer, som er kommet til gennem årene. For eksempel rustfri håndlister for mere sikkerhed, regnafvisere på nogle vinduer og luftkanaler af rustfrit stål. Den typiske trawlermast med støtte-sejl sælges også sammen med en skræddersyet vinterpresenning med træramme. Hjemhavn ligger i Hamburg ved Dove-Elbe og kan eventuelt overtages. Båden befinder sig i øjeblikket i Lübeck og kan besigtiges der.

Till salu är en 34 fot AMS – Trawler i andra hand (44 år i första hand), som har unika egenskaper: Förutom den redan mycket solida och sjödugliga byggkvaliteten är denna Trawler utrustad med två nästan nya Yanmar båtdieslar, som vardera ger 150 hästkrafter och har endast gått 350 driftstimmar. Avgassystemen, vattensamlarna samt axelinstallationerna och propellerna har också bytts ut. Dessutom har undervattenskroppen förlängts och försetts med stuvkil för att ge mer lyft akterut. Den maximala hastigheten ligger därför på cirka 14 knop! Båten är i ett åldersanpassat mycket gott skick och är redo för semester! Inuti finns två hytter, i fören med 2 kojer, badrum med elektriskt WC och handfat. Duschanslutning möjlig, men inaktiv från början. Akterut finns två kojer med 3 sovplatser, badrum med manuellt WC (nytt) och handfat, duschanslutning finns men är inaktiverad, dusch har aldrig använts ombord. I salongen med integrerad pantry finns en L-formad sittbänk som kan dras ut till sovyta för ytterligare två personer. En annan sittbänk på babordssidan, alla dynor har fått ny klädsel 2024. I köksområdet finns en 3-brännare gasolspis och diskho samt gott om förvaringsutrymme i lådor, även under sittplatserna. Navigation med GPS, ekolod (äldre men fullt fungerande) samt radio (ny, men för närvarande inte registrerad). Strömförsörjning 230 volt via landström eller inbyggd dieselgenerator. Strömförsörjning 12 volt via en förbrukningsbatteri på 240 AH, cirka 5 år gammal, samt en startbatteri för motorerna och generatorn. Dieselvärme Eberspächer 10 KW med varm luft - distribution i hela båten. Vattenförsörjning från två rostfria tankar på vardera 300 liter, regelbundet rengjorda, extra aktivt kolfilter och tryckvattenpump. Varmvattenberedare elektriskt uppvärmd eller via motorvärme. Bränsle lagras i två tankar på vardera 500 liter, dessa är ungefär halvfulla med GTL, bränslenivån kan avläsas med en modern digital tanksensor. Undervattenskroppen skrapades ner till teerepoxi förra vintern, slipades och byggdes upp med primer och två lager antifouling. I samband med detta byttes även anoderna ut. Utvändigt finns det många användbara detaljer som har lagts till genom åren. Till exempel rostfria räcken för ökad säkerhet, regnskydd på vissa fönster och ventilationshuvar av rostfritt stål. Den typiska trawlermasten med stödsegel säljs också tillsammans med ett skräddarsytt vintertäckställ av trä. Hemhamnen ligger i Hamburg vid Dove-Elbe och kan eventuellt övertas. Båten befinner sig för närvarande i Lübeck och kan besiktigas där.

Te koop aangeboden: een 34 voet AMS Trawler uit tweede hand (44 jaar in eerste hand geweest), die unieke eigenschappen heeft: Naast de al zeer solide en scheepvaartwaardige bouwkwaliteit is deze Trawler uitgerust met twee bijna nieuwe Yanmar bootdiesels, die elk 150 pk leveren en pas 350 bedrijfsuren hebben gedraaid. Ook zijn de uitlaatsystemen, de watercollectoren, de asinstallaties en de propellers vernieuwd. Daarnaast is tijdens de installatie het onderwaterschip verlengd en voorzien van stuwkielen, zodat het schip achter meer opwaartse kracht krijgt. De maximale snelheid ligt daardoor rond de 14 knopen! Het schip verkeert in een naar leeftijd zeer goede staat en is klaar voor vakantie! Binnen zijn er twee hutten, in het voorschip met 2 kooien, badkamer met elektrisch toilet en wastafel. Doucheraansluiting mogelijk, vanaf het begin gedeactiveerd. Achterin twee kooien met 3 slaapplaatsen, badkamer met handmatig toilet (nieuw) en wastafel, doucheraansluiting aanwezig, maar gedeactiveerd; er is aan boord nooit gedoucht. In de salon met geïntegreerde pantry een L-vormige zitbank, uitschuifbaar tot slaapruimte voor twee extra personen. Een andere zitbank aan bakboord, alle kussens zijn in 2024 opnieuw bekleed. In het keukengedeelte een 3-pits gasfornuis en spoelbak evenals veel opbergruimte in lades, ook onder de zitplaatsen. Navigatie met GPS, echolood (ouder, maar volledig functioneel) en marifoon (nieuw, momenteel niet geregistreerd). Stroomvoorziening 230 volt via walstroom of ingebouwde dieselgenerator. Stroomvoorziening 12 volt via een verbruiksaccu van 240 AH, ongeveer 5 jaar oud, evenals een startaccu voor de motoren en de generator. Dieselverwarming Eberspächer 10 kW met warme luchtverdeling in het gehele schip. Watervoorziening uit twee roestvrijstalen tanks van elk 300 liter, regelmatig gereinigd, extra actieve koolfilter en drukwaterpomp. Boiler elektrisch verwarmbaar of via motorwarmte. Brandstof wordt opgeslagen in twee tanks van elk 500 liter; deze zijn ongeveer halfvol met GTL en het niveau kan worden afgelezen met een moderne digitale tanksensor. Het onderwaterschip is afgelopen winter tot op het teer epoxy afgeschraapt, geschuurd en opnieuw opgebouwd met primer en twee lagen antifouling. In dat kader zijn ook de anodes vernieuwd. Buiten aan de opbouw zijn er veel nuttige details die in de loop der jaren zijn toegevoegd. Bijvoorbeeld roestvrijstalen handgrepen voor meer veiligheid, regenafweerders aan enkele ramen en luchtinlaten van roestvrij staal. De typische Trawlermast met steunzeil wordt eveneens mee verkocht evenals een op maat gemaakte winterzeil met houten frame. De thuishaven bevindt zich in Hamburg aan de Dove-Elbe en kan eventueel worden overgenomen. Het schip bevindt zich momenteel in Lübeck en kan daar worden bezichtigd.

Zum Verkauf steht ein 34 Fuss AMS – Trawler aus zweiter Hand (44 Jahre in erster Hand gewesen), der einzigartige Eigenschaften aufweist: Neben der ohnehin sehr soliden und schiffigen Bauqualität ist dieser Trawler mit zwei neuwertigen Yanmar Bootsdieseln ausgestattet, die je 150 PS leisten und gerade mal 350 Betriebsstunden gelaufen haben. Dabei wurden auch die Abgassysteme, die Wassersammler sowie die Wellenanlagen und auch die Propeller erneuert. Zusätzlich wurde im Zuge des Einbaus das Unterwasserschiff verlängert und mit Staukeilen versehen, damit das Schiff achtern mehr Auftrieb bekommt. Die maximale Geschwindigkeit liegt daher bei ca. 14 Knoten! Das Boot befindet sich in einem altergemäß sehr gutem Zustand und ist urlaubsklar! Innen befinden sich zwei Kajüten, im Vorschiff mit 2 Kojen, Bad mit elektrischem WC und Waschbecken. Duschanschluss möglich, von Beginn an deaktiviert. Achtern zwei Kojen mit 3 Schlafplätzen, Bad mit manuellem WC (Neu) und Waschbecken, Duschanschluss vorhanden, aber deaktiviert, es wurde an Bord nie geduscht. Im Salon mit integrierter Pantry eine L – förmige Sitzbank, ausziehbar zur Schlaffläche für zwei weitere Personen. Eine weitere Sitzbank an Backbord, alle Polster wurden 2024 neu bezogen. Im Küchenbereich 3 – flammiger Gaskocher und Spülbecken sowie jede Menge Stauraum in Schubladen, auch unter den Sitzen. Navigation mit GPS, Echolot (älter, aber voll funktionsfähig) sowie Funkgerät (neu, zur Zeit aber nicht angemeldet) Stromversorgung 230 Volt über Landstrom bzw. eingebautem Diesel - Generator Stromversorgung 12 Volt über eine Verbraucherbatterie mit 240 AH, ca. 5 Jahre alt, sowie jeweils eine Starterbatterie für die Motoren und den Generator. Dieselheizung Eberspächer 10 KW mit Warmluft - Verteilung im gesamten Boot. Wasserversorgung aus zwei Edelstahltanks je 300 Liter, regelmäßig gereinigt, zusätzlicher Aktivkohlefilter und Druckwasserpumpe. Boiler elektrisch beheizbar oder über Motorwärme. Treibstoff wird in zwei Tanks zu je 500 Litern gebunkert, diese sind ca. zur Hälfte voll mit GTL, der Füllstand kann mit einem modernen digitalen Tanksensor abgelesen werden. Das Unterwasserschiff wurde im vorletzten Winter abgekratzt bis auf das Teerepoxi, geschliffen und neu mit Primer und zwei Lagen Antifouling aufgebaut. In dem Zuge wurden auch die Anoden erneuert. Außen am Aufbau gibt es viele nützliche Details, die im Laufe der Jahre hinzugekommen sind. So zum Beispiel Edelstahl – Handläufe für mehr Sicherheit, Regenabweiser an einigen Fenstern und Lufthutzen aus Edelstahl. Der typische Trawlermast mit Stützsegel wird ebenso mitverkauft wie eine maßgeschneiderte Winterplane mit Holzgestell Der Heimatliegeplatz befindet sich in Hamburg an der Dove – Elbe und kann eventuell übernommen werden. Das Boot befindet sich zur Zeit in Lübeck und kann dort besichtigt werden