Description

The seller of Vri-Jon Contessa 40 E, build year 1995 is Brauckmann Boote / Standort Brandenburg-Plaue. For further info, as description, boat equipment list or photos for Motorboat Vri-Jon Contessa 40 E - please contact Brauckmann Boote / Standort Brandenburg-Plaue via Send email or use the link Sellers website above. This will link you to the detailed advert at Brauckmann Boote / Standort Brandenburg-Plaue website. Please notice, Brauckmann Boote / Standort Brandenburg-Plaue can have more detailed description of the Vri-Jon Contessa 40 E in German, Swedish, Danish or Dutch. These languages are chosen to the right of the Insert advert button. If you want to see the sellers other adverts on scanboat.com – then use the button Sellers boats, above.

Vri-Jon Contessa 40 E – Reisefertiger Stahlverdränger 12,10 m | Iveco Aifo 120 PS | Außensteuerstand | 95.000 € VHB Ein Video finden Sie unter: https://brauckmannboote.de/boot/11803/ Suchen Sie ein absolut zuverlässiges, reisefertiges Schiff für Sommerurlaub, Langfahrt oder dauerhaftes Leben an Bord? Dann könnte unsere Vri-Jon Contessa 40E genau das richtige Schiff für Sie sein. Unser treuer Begleiter steht zum Verkauf, da sich für uns die einmalige Gelegenheit bietet, ein schwimmendes Haus zu erwerben. Wir bleiben dem Leben auf dem Wasser weiterhin treu. Wir haben das Schiff 2020 in den Niederlanden gekauft und seit 2021 intensiv genutzt. Von Mitte April bis Mitte Oktober waren wir jedes Jahr dauerhaft unterwegs. Das Schiff wurde kontinuierlich gepflegt, technisch gewartet und professionell betreut. Es besteht kein Reparaturstau. Das Schiff im Überblick • Modell: Vri-Jon Contessa 40E (weißer Stahlverdränger) • Baujahr: 1995 • 3. Besitzer • Länge: 12,10 m (40 ft) • Breite: 3,85 m • Tiefgang: 1,20 m • Durchfahrtshöhe: ca. 2,60 m • Außensteuerstand • stufenlose Gangboards • EU-versteuert Motorisierung & Wirtschaftlichkeit • Motorfabrikat: Iveco • Motormodell: Aifo • Leistung: 120 PS • Motortyp: Innenborder Diesel • Betriebsstunden: ca. 3.500 • Sekundär-Kühlwasserkreislauf • kein nennenswerter Ölverbrauch • jährliche Inspektionen Der Iveco Aifo gilt als äußerst robuster und weit verbreiteter Langläufermotor. Verbrauch: • ca. 3 L/h auf Kanälen • ca. 6 L/h auf Strömungsgewässern bergauf Bordtechnik & Ausstattung Tanks & Versorgung • 500 L Dieseltank • 2 x 200 L Frischwasser • 100 L Sammeltank • Boiler • Trinkwasserpumpe Elektrik • Stromgenerator • 3 Batterien • Shunt • Batterieladegerät • Inverter • LED-Innenbeleuchtung Navigation & Komfort • Dieselheizung • Funkgerät (BNetzA-geprüft) • Bugstrahlruder • Ruderstandanzeige • Raymarine Geschwindigkeits- und Tiefenmesser • Drehzahlmesser • Betriebsstundenzähler • Warnlampen für Öldruck, Öltemperatur, Kühlwasser und Lichtmaschine • Gasflaschenbox neben Steuerstand Wohnkomfort & Raumaufteilung Das Schiff ist ein gepflegtes Nichtraucherschiff mit sehr wohnlicher Atmosphäre. Heckkabine • freistehendes Mittelbett (1,95 x 1,40 m) • 2 große Heckfenster • 4 zusätzliche Seitenfenster Sanitär • Dusche und WC vollständig getrennt • positioniert zwischen Heckkabine und Salon Salon • außergewöhnlich heller Salon • große Rundumfenster für viel Tageslicht Pantry / Küche • große Pantry mit viel Stauraum • Ober- und Unterschränke beidseitig • Kühlschrank • 4-Flammen-Gaskochfeld Vorschiff • gemütliche Rundsitzgruppe • Tisch absenkbar zur zusätzlichen Liegefläche Ambiente • edles Mahagoniholz • hochwertige Verosol-Plissees • Vorhänge und Fliegengitter an allen Fenstern Wartungen & Investitionen seit 2021 Erneuert wurden: • Antriebswelle • Lenkgetriebe • Batterien • ca. 2/3 des Teakdecks • 3 Scheibenwischer inkl. Motoren Wartungen: • Dieseltankreinigung (2021) • Antifouling (2024) • Gasprüfung (2026) • Ventileinstellungen (2026) • jährliche Motorinspektionen • professionelle Ein- und Auswinterungen Das Schiff wurde kontinuierlich gepflegt und technisch instand gehalten. Wetterschutz • zweiteiliges Winterzelt mit Alustangen • vollständige Abdeckung des Oberschiffs inkl. Reling und Gangboards • Aufbauanleitung vorhanden • Cabrioverdeck für den Steuerstand • zweiteiliges Sprayhood mit Zwischenwand Der Sprayhood-Stoff wurde professionell gereinigt und imprägniert. Reisetauglichkeit & Reviere Das Schiff wurde erfolgreich auf unterschiedlichsten Gewässern eingesetzt: Flüsse: • Rhein • Mosel • Saar • Neckar • Main Kanäle: • französische Kanäle bis Straßburg • Niederlande Strömungsgewässer: • Waal • Maas • IJssel • Rhein • Main Hafen- & Schleusenmanöver: Das Bugstrahlruder unterstützt zuverlässig bei Hafen- und Schleusenmanövern. Ein Heckstrahlruder ist nicht vorhanden und wurde aufgrund der sehr guten Manövriereigenschaften nie vermisst. Ausnutzung des Radeffektes. Besichtigung & Übergabe Wir befinden uns aktuell auf der Reise von Mannheim Richtung Müritz. Besichtigungen sind entlang dieser Route nach Absprache flexibel möglich. Weitere Fotos senden wir gerne auf Anfrage. Für den Käufer nehmen wir uns ausdrücklich Zeit: Eine umfangreiche und detaillierte Einweisung in sämtliche Systeme des Schiffs wird zugesichert. Das Schiff ist EU-versteuert und wird bis zum Verkauf weiterhin genutzt und gepflegt. Alle Angaben stammen vom Eigentümer und erfolgen nach bestem Wissen – sie sind jedoch unverbindlich und ohne Gewähr. Irrtümer, Zwischenverkauf und Änderungen bleiben vorbehalten. Wir handeln ausschließlich als Vermittler; ein Kaufvertrag kommt direkt zwischen Käufer und privatem Verkäufer zustande. Eine Besichtigung wird ausdrücklich empfohlen.https://www.youtube.com/results?

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