Van de Stadt 56

For sale is the robust and fast aluminum lifting keel cruiser VIRGIN LUCIA from 1997, in excellent condition! The Van de Stadt 56 VIRGIN LUCIA has been in the careful hands of her second German owner since 2003 and is a superb example of a well-maintained aluminum lifting keel cruiser. Originally built for safe and fast passage-making, the VIRGIN LUCIA has proven herself in a variety of conditions and is designed for comfortable cruising. Between 2015 and 2018, she underwent an extensive overhaul and has been lightly sailed since then. She has been regularly maintained and remains in good condition. We have personally inspected her and can confirm that she is ready for her next journey. Her deck layout is clear and practical. The protected cockpit features two helm stations, a fixed sprayhood, and a permanently installed bimini that shields the crew from the elements. Sail handling is efficient: Two hydraulic Lewmar winches and all sheets led into the cockpit make the boat easily manageable even with a small crew. The sloop rig with an aluminum mast, swept-back spreaders, and optional backstays carries 164 m² of upwind sail area. The genoa operates on a hydraulic Reckmann furler, while the mainsail is conveniently stowed in a carbon V-boom. The ESTHEC deck, renewed in 2015, is low-maintenance. A hydraulic bow thruster assists with maneuvering in the harbor. A key feature is the hydraulically adjustable lifting keel, allowing for a draft between 1.60 m and 3.00 m—ideal for exploring shallow anchorages without sacrificing offshore performance. Below deck, the VIRGIN LUCIA offers a practical and comfortable layout for long voyages. There are three cabins accommodating up to seven guests with two heads. The owner's cabin forward features a double berth to port and a single berth to starboard—perfect for flexible sleeping arrangements at sea. The forward cabin includes an en-suite bathroom with a separate shower. In the aft section, there is a double cabin to starboard with direct access to the day head, as well as a bunk cabin to port with its own sink. The salon and galley are designed to ensure safe and comfortable living even at sea. Additionally, there is a sail locker in the bow with access to the bow thruster and chain locker. Technically equipped for self-sufficient cruising: diesel heating, air conditioning, water maker, generator, inverter, and modern B&G navigation electronics are all present. The VIRGIN LUCIA represents a reliable and high-performance option for anyone seeking a proven aluminum cruiser with lifting keel ready to reach new destinations. EU VAT has been paid. A complete exposé and an updated gallery with high-resolution images are available upon request. Please do not hesitate to contact us for further questions or to arrange a personal viewing in Northern Germany. Your judel/vrolijk & co - brokerage team! Comparable yachts include: Garcia, Fitzroy, Alloy, Puffin, Nordia, Holland Jachtbouw, JFA, KM Yachtbuilders, Oyster, Discovery and Bestevaer.

Til salg er den robuste og hurtige aluminiumslæbekiel-cruiser VIRGIN LUCIA fra 1997 i fremragende stand! Van de Stadt 56 VIRGIN LUCIA har siden 2003 været i de omhyggelige hænder på sin anden tyske ejer og er et fremragende eksempel på en velholdt aluminiumslæbekiel-cruiser. Oprindeligt bygget til sikker og hurtig passage, har VIRGIN LUCIA bevist sit værd under forskellige forhold og er designet til komfortabelt sejlsport. Mellem 2015 og 2018 gennemgik den en omfattende renovering og er siden blevet sejlet lidt. Den har været regelmæssigt vedligeholdt og er fortsat i god stand. Vi har personligt inspiceret den og kan bekræfte, at den er klar til sin næste rejse. Dens dæk layout er overskueligt og praktisk designet. Det beskyttede cockpit har to styrestationer, en fast sprayhood og et fast installeret bimini, der beskytter besætningen mod vejret. Sejlbehandlingen er effektiv: To hydrauliske Lewmar-winscher og alle skøder ført ind i cockpittet gør båden let at håndtere selv med en lille besætning. Sloop-riggen med aluminiums mast, skrå salinger og valgfri backstager bærer 164 m² am-wind-sejl. Genuaen kører på et hydraulisk Reckmann-rullefurling, og storsejlet opbevares nemt i en carbon V-boom. Det ESTHEC-dæk, fornyet i 2015, kræver lidt vedligeholdelse. En hydraulisk bugpropeller hjælper med manøvrering i havn. Et væsentligt træk ved båden er den hydraulisk justerbare slæbekiel, der muliggør en dybgang mellem 1,60 m og 3,00 m — ideelt til at udforske lave ankerbugter uden at gå på kompromis med offshore-ydeevnen. Under dæk tilbyder VIRGIN LUCIA en praktisk og komfortabel opdeling til langturssejlads. Der er tre kabiner til op til syv gæster med to badeværelser. Ejerkabinen i forhuset har en dobbeltseng på bagbord side og en enkeltseng på styrbord side — optimalt for fleksible sovepladser til søs. I forhuset findes der et eget badeværelse med separat bruser. I agterkabin ligger der en dobbeltkabine på styrbord side med direkte adgang til dagtoilettet samt en køjesengskabine på bagbord side med eget håndvask. Salon og pantry er designet til at muliggøre sikkert og komfortabelt ophold også til søs. I forhuset findes også et sejlskab med adgang til bugpropellen og kædetrækket. Teknisk set er den godt udstyret til selvforsynende sejlsport: Dieselvarme, aircondition, vandgenerator, generator, inverter og moderne B&G-navigations elektronik er til stede. VIRGIN LUCIA repræsenterer en pålidelig og kraftfuld mulighed for alle, der søger en velprøvet aluminium-cruiser med slæbekiel, der er klar til at nå nye destinationer. EU-moms er betalt. Et fuldstændigt eksponat samt et aktuelt galleri med højopløselige billeder stilles gerne til rådighed efter anmodning. Tøv ikke med at kontakte os ved yderligere spørgsmål eller for at aftale et personligt besøg i Nordtyskland. Dit judel/vrolijk & co - brokerage team! Sammenlignelige yachter er: Garcia, Fitzroy, Alloy, Puffin, Nordia, Holland Jachtbouw, JFA, KM Yachtbuilders, Oyster, Discovery og Bestevaer

Till salu är den robusta och snabba aluminiumkölkryssaren VIRGIN LUCIA från 1997 i utmärkt skick! Van de Stadt 56 VIRGIN LUCIA har varit i de noggranna händerna hos sin andra tyska ägare sedan 2003 och är ett utmärkt exempel på en väl underhållen aluminiumkölkryssare. Ursprungligen byggd för säkra och snabba passager, har VIRGIN LUCIA visat sig vara pålitlig under olika förhållanden och är designad för bekväm långsegling. Mellan 2015 och 2018 genomgick hon en omfattande renovering och har seglats sparsamt sedan dess. Hon har regelbundet underhållits och är fortfarande i gott skick. Vi har personligen inspekterat henne och kan bekräfta att hon är redo för sin nästa resa. Hennes däckslayout är överskådlig och praktisk. Det skyddade cockpitet har två styrpositioner, ett fast sprayhood och ett fast installerat bimini som skyddar besättningen mot väderpåverkan. Segelhanteringen är effektiv: Två hydrauliska Lewmar-winchar och alla schot som leds in i cockpit gör båten lättmanövrerad även med liten besättning. Sloopriggen med aluminiummast, vinklade salingar och valfria backstag bär 164 m² krysssegel. Genua rullas ut med en hydraulisk Reckmann-rullfock, och storsegel lagras bekvämt i en kolfiber-V-boom. ESTHEC-däcket, förnyat 2015, är lättskött. En hydraulisk bogpropeller underlättar manövreringen i hamn. En viktig egenskap är den hydrauliskt justerbara kölen som möjliggör ett djupgående mellan 1,60 m och 3,00 m — perfekt för att utforska grunda ankarvikar utan att ge avkall på offshore-prestanda. Under däck erbjuder VIRGIN LUCIA en praktisk och bekväm layout för långfärder. Det finns tre kabiner för upp till sju gäster med två våtrum. Ägarens kabin i fören har en dubbelkoj på babordssidan och en enkelkoj på styrbordssidan — optimalt för flexibla sovmöjligheter till sjöss. I fören finns ett eget badrum med separat dusch. I aktern finns en dubbelkabinen på styrbordssidan med direkt tillgång till dagtoaletten samt en koja med våningssäng på babordssidan med eget handfat. Salongen och pentryt är designade för att möjliggöra säkert och bekvämt boende även till sjöss. I fören finns dessutom ett segelskåp med tillgång till bogpropellern och ankarboxen. Tekniskt sett är hon välutrustad för självförsörjande långsegling: Dieselvärme, luftkonditionering, vattenmakeri, generator, inverterare och modern B&G-navigationsutrustning finns installerade. VIRGIN LUCIA utgör ett pålitligt och kraftfullt alternativ för alla som söker en beprövad aluminiumkölkryssare som är redo att nå nya mål. EU-mervärdesskatten har betalats. Ett fullständigt prospekt samt en aktuell gallerisamling med högupplösta bilder kan vi gärna tillhandahålla på begäran. Tveka inte att kontakta oss vid frågor eller för att boka en personlig visning i norra Tyskland. Ditt judel/vrolijk & co - mäklarteam! Jämförbara yachter inkluderar: Garcia, Fitzroy, Alloy, Puffin, Nordia, Holland Jachtbouw, JFA, KM Yachtbuilders, Oyster, Discovery och Bestevaer

Te koop: de robuuste en snelle aluminium liftkielcruiser VIRGIN LUCIA uit 1997 in uitstekende staat! De Van de Stadt 56 VIRGIN LUCIA bevindt zich sinds 2003 in de zorgvuldige handen van haar tweede Duitse eigenaar en is een uitstekend voorbeeld van een goed onderhouden aluminium liftkielcruiser. Oorspronkelijk gebouwd voor veilig en snel passagierszeilen, heeft de VIRGIN LUCIA zich bewezen onder verschillende omstandigheden en is ontworpen voor comfortabel zeilen op lange afstanden. Tussen 2015 en 2018 heeft ze een uitgebreide refit ondergaan en sindsdien is er slechts beperkt mee gezeild. Ze is regelmatig onderhouden en verkeert nog steeds in goede staat. Wij hebben haar persoonlijk geïnspecteerd en kunnen bevestigen dat ze klaar is voor haar volgende reis. Haar dekindeling is overzichtelijk en praktisch ingericht. Het beschutte cockpit beschikt over twee stuurposten, een vaste sprayhood en een vast geïnstalleerde bimini die de bemanning beschermt tegen weersinvloeden. Het zeilhandelen is efficiënt: twee hydraulische Lewmar-winches en alle schoten die naar het cockpit zijn geleid, maken het boot ook met een kleine bemanning goed beheersbaar. Het sloop-rig met aluminium mast, afgeschuinde salingen en optionele achterstag draagt 164 m² aan grootzeil. De genua loopt op een hydraulische Reckmann-rolreeff, en het grootzeil wordt comfortabel opgeborgen in een carbon V-boom. Het ESTHEC-dek, vernieuwd in 2015, is onderhoudsvriendelijk. Een hydraulische boegschroef ondersteunt bij het manoeuvreren in de haven. Een belangrijk kenmerk is de hydraulisch verstelbare liftkiel, die een diepgang tussen 1,60 m en 3,00 m mogelijk maakt — ideaal om ondiepe ankerplaatsen te verkennen zonder offshore-prestaties te verliezen. Onder dek biedt de VIRGIN LUCIA een praktische en comfortabele indeling voor lange reizen. Er zijn drie hutten voor maximaal zeven gasten met twee natte cellen. De eigenaarshut in de voorkant heeft een tweepersoonsbed aan bakboord en een éénpersoonsbed aan stuurboord — optimaal voor flexibele slaapmogelijkheden op zee. In de voorkant bevindt zich een eigen badkamer met aparte douche. In het achterschip ligt er een dubbele hut aan stuurboord met directe toegang tot het dag-WC, evenals een stapelbedhut aan bakboord met eigen wastafel. Salon en pantry zijn zo ontworpen dat ze ook op zee veilig en comfortabel wonen mogelijk maken. In de voorkant bevindt zich bovendien een zeilkast met toegang tot de boegschroef en kettingkast. Technisch is ze goed uitgerust voor autonoom zeilen: dieselverwarming, airconditioning, watermaker, generator, omvormer en moderne B&G-navigatie-elektronica zijn aanwezig. De VIRGIN LUCIA vormt een betrouwbare en krachtige optie voor iedereen die op zoek is naar een bewezen aluminium cruiser met liftkiel die klaar is om nieuwe bestemmingen te bereiken. De EU-btw is betaald. Een volledig exposé en een actuele galerie met hoge resolutie afbeeldingen stellen wij u graag op aanvraag ter beschikking. Aarzel niet om contact met ons op te nemen bij verdere vragen of om een persoonlijke bezichtiging in Noord-Duitsland te regelen. Uw judel/vrolijk & co - brokerage team!

Zum Verkauf steht der robuste und schnelle Aluminium-Hubkiel-Cruiser VIRGIN LUCIA aus 1997 in hervorragendem Zustand! Die Van de Stadt 56 VIRGIN LUCIA befindet sich seit 2003 in den sorgfältigen Händen ihres zweiten deutschen Eigners und ist ein hervorragendes Beispiel für einen gut gepflegten Aluminium-Hubkiel-Cruiser. Ursprünglich für sicheres und schnelles Passagemachen gebaut, hat sich die VIRGIN LUCIA bei unterschiedlichsten Bedingungen bewährt und ist für komfortables Fahrtensegeln ausgelegt. Zwischen 2015 und 2018 wurde sie einer umfangreichen Überholung unterzogen und seitdem nur wenig gesegelt. Sie wurde regelmäßig gewartet und befindet sich weiterhin in gutem Zustand. Wir haben sie persönlich inspiziert und können bestätigen, dass sie bereit für ihre nächste Reise ist. Ihr Deckslayout ist übersichtlich und praxisgerecht gestaltet. Das geschützte Cockpit verfügt über zwei Steuerstände, ein festes Sprayhood und ein fest installiertes Bimini, das die Crew vor Witterungseinflüssen schützt. Das Segelhandling ist effizient: Zwei hydraulische Lewmar-Winschen und sämtliche Schoten, die ins Cockpit geführt sind, machen das Boot auch mit kleiner Crew gut beherrschbar. Das Slup-Rigg mit Aluminium-Mast, gepfeilten Salingen und optionalen Backstagen trägt 164 m² Am-Wind-Segel. Die Genua läuft auf einem hydraulischen Reckmann-Rollreff, und das Großsegel wird bequem in einem Carbon-V-Boom verstaut. Das ESTHEC-Deck, 2015 erneuert, ist pflegeleicht. Ein hydraulischer Bugstrahler unterstützt beim Manövrieren im Hafen. Ein wesentliches Merkmal ist der hydraulisch verstellbare Hubkiel, der einen Tiefgang zwischen 1,60 m und 3,00 m ermöglicht — ideal, um flache Ankerbuchten zu erkunden, ohne Offshore-Performance einzubüßen. Unter Deck bietet die VIRGIN LUCIA eine praktische und komfortable Aufteilung für Langfahrten. Es gibt drei Kabinen für bis zu sieben Gäste mit zwei Nasszellen. Die Eignerkabine im Vorschiff verfügt über eine Doppelkoje an Backbord und eine Einzelkoje an Steuerbord — optimal für flexible Schlafmöglichkeiten auf See. Im Vorschiff befindet sich ein eigenes Bad mit separater Dusche. Im Achterschiff liegt eine Doppelkabine an Steuerbord mit direktem Zugang zum Tages-WC sowie eine Etagenbettkabine an Backbord mit eigenem Waschbecken. Salon und Pantry sind so gestaltet, dass sie auch auf See sicheres und komfortables Wohnen ermöglichen. Im Vorschiff befindet sich zudem ein Segelschrank mit Zugang zum Bugstrahler und Kettenkasten. Technisch ist sie gut für autarkes Fahrtensegeln ausgerüstet: Dieselheizung, Klimaanlage, Wassermacher, Generator, Inverter und moderne B&G-Navigationselektronik sind vorhanden. Die VIRGIN LUCIA stellt eine zuverlässige und leistungsfähige Option für alle dar, die einen bewährten Aluminium-Cruiser mit Hubkiel suchen, der bereit ist, neue Ziele zu erreichen. Die EU-Mehrwertsteuer wurde bezahlt. Ein vollständiges Exposé und eine aktuelle Galerie mit hochauflösenden Bildern stellen wir Ihnen gerne auf Anfrage zur Verfügung. Bitte zögern Sie nicht, uns bei weiteren Fragen oder zur Vereinbarung einer persönlichen Besichtigung in Norddeutschland zu kontaktieren. Ihr judel/vrolijk & co - brokerage Team! Comparable yachts are: Garcia, Fitzroy, Alloy, Puffin, Nordia, Holland Jachtbouw, JFA, KM Yachtbuilders, Oyster, Discovery and Bestevaer