Bacchant IV

Bacchant IV Due to age (mine, not the boat's), I am selling my Bacchant, which I have maintained and upgraded since 2005. It is equipped with nearly everything you could need. I have set the price at 95,000. Something has to be listed. Of course, I want to get as much as possible for it, but ultimately that is something I can only determine with a buyer. So I am open to negotiations, but please refrain from making lowball offers; it is unfair to both the owner and the boat. This is a solid Knud Reimer construction from 1967. Naturally, the boat shows some wear after 59 years of sailing, but it appears well-maintained and has been regularly serviced. The forepeak has space for 2, a toilet (Jabasco), and a hand sink, along with a holding tank of approximately 20 liters. The cabin features a wide berth on the port side and a narrow berth on the starboard side, along with a small salon table on a swivel base (Laguna model). There is a quarter berth aft on the starboard side. On the port side is a functional pantry, stove with 2 burners, and a refrigerator with a small freezer compartment on top. About 9 years ago, all foam in the cushions was renewed, and new upholstery was added. A Webasto oil heater provides warmth for those chilly days. There are two 85 amp batteries for consumption from 2025 and a starter battery from around 2022. Additionally, there is a relatively new charger, standard model. Two solar panels are installed, allowing me to comfortably anchor for 4-5 days with just a bit of scattered sunshine. A few years ago, I laid teak in the cockpit on all the cockpit benches, replaced the trim on the cockpit coaming and winch plate, and changed the fender strip. There is a sprayhood that is about 3-4 years old and a cockpit tent. Two years ago, I installed new flooring (the hard wood in dark color). There is a bow thruster "Sidepower," about 8 years old, and an electric windlass installed the year before. As far as I remember, there are 25 meters of 8mm anchor chain along with a modified 12 kg anchor that has never let go at the bottom. Davits are mounted (the dinghy has gone to rest and there is no motor). A swim ladder is also included. The deck features treadmaster flooring that shows wear but remains functional. For propulsion, there is a mainsail in very good condition and a roller genoa also in good shape. Furthermore, there is quite a new genoa stored somewhere in my cellar; it will be a surprise how perfectly it fits on the roller. If the wind dies down, there’s a Vetus engine with 25 HP from 2005 that has no issues—neither coughs nor bad breath—and I once measured the tank at 32 liters (after all, this is a sailing boat). There’s also a smaller chart plotter, log and depth sounder. An autopilot for the helm if weather permits. I don’t think there’s anything I have forgotten to mention. I can’t be bothered to list what fenders, lines, and various spare parts are onboard; I know there are plenty.

Bacchant IV Grundet alder (min, ikke bådens) sælger jeg min Bacchant som jeg har passet og opgraderet siden 2005. Den har efterhånden stort set alt i udstyr. Jeg har sat prisen til 95.000. Noget skal der jo stå. Selvfølgelig vil jeg have så meget som muligt for den, men i sidste ende er det jo noget jeg kun kan afgøre med en køber. Så jeg er da til at snakke med, men lad venligst være med at afgive skambud Det er urimeligt overfor både ejer og båd. Det er en bundsolid Knud Reimer konstruktion fra 1967. Selvfølgelig er båden lidt slidt efter 59 års sejlads, men den fremstår velholdt og løbende vedligeholdt. Forpeak med plads til 2, toilet (Jabasco) og håndvask, samt holdingtank på ca 20 liter. Kahyt med bred køje bagbord, og smal køje styrbord, og et mindre salonbord på drejefod (laguna-model). Stikkøje agter styrbord. Bagbord side et funktionelt pantry, ovn og 2 blus. Køleskab med lille frostboks øverst. For ca. 9 år siden blev alt skumgummi i hynder fornyet, og der kom nyt betræk. Webasto oliefyr til de kolde dage. Batterier 2x85 amp til forbrug fra 2025, og et startbatteri fra ca 2022. Samt relativ ny lader, standard model. >Der er monteret 2 solceller, og jeg ligger nemt for anker i 4-5 døgn, med bare lidt spredt solskin For nogle år siden lagde jeg teak i cockpit på alle kistebænke, skiftede kantliste på cockpitkarm og skødespil-plade. Og skiftede fenderliste. Der er en 3-4 år gammel sprayhood, og et cockpit-telt. For 2 år siden lagde jeg ny dørk (det der hårde træ, mørk farve). Bovpropel ”sidepower”, omkring 8 år gammel, og elektrisk ankerspil året før. Så vidt jeg husker er der 25 meter 8mm-ankerkæde, samt et 12 kg modificeret anker, som aldrig har sluppet grebet. i bundenDer er monteret davider (gummibåd er gået til og ingen motor). Badestige. På dækket ligger treadmaster, som er slidt, men stadig funktionelt. Til fremdrift er der storsejl i rigtig god stand, og rullegenua også i god stand. Endvidere ligger der et sted i min kælder en temmelig ny genua, Men det må blive en overraskelse hvor perfekt den passer på rullen. Hvis vinden bliver væk, så er der en Vetus 25 HK, som er fra 2005, som ikke har nogen problemer. Hverken hoste eller dårlig ånde. Og en tank jeg engang har målt til 32 liter (det er jo en sejlbåd). Der er en mindre kortplotter, log og lod. Og en autopilot til rorpind, hvis vejret er til det Jeg synes ikke der er noget jeg har glemt at nævne. Jeg orker ikke at remse op hvad der er af fendere, tovværk, og diverse reservedele på båden. Jeg ved der er nok.

Bacchant IV På grund av ålder (min, inte båtens) säljer jag min Bacchant som jag har skött om och uppgraderat sedan 2005. Den har efterhand nästan allt i utrustning. Jag har satt priset till 95.000. Något måste det ju stå. Självklart vill jag ha så mycket som möjligt för den, men i slutändan är det ju något jag bara kan avgöra med en köpare. Så jag är öppen för diskussion, men vänligen avstå från att lämna skambud. Det är orimligt mot både ägaren och båten. Det är en stabil Knud Reimer-konstruktion från 1967. Självklart är båten lite sliten efter 59 års segling, men den framstår välskött och kontinuerligt underhållen. Förpik med plats för 2, toalett (Jabasco) och handfat, samt holdingtank på ca 20 liter. Kabyss med bred koj bakbord och smal koj styrbord, samt ett mindre salongsbord på svängfotsmodell (laguna-modell). Stickkoj akter styrbord. Bakbordssidan har ett funktionellt pantry, ugn och 2 spisplattor. Kylskåp med liten fryslåda högst upp. För ca 9 år sedan förnyades allt skumgummi i dynor, och det kom nytt överdrag. Webasto oljefyr för kalla dagar. Batterier 2x85 amp för förbrukning från 2025, och ett startbatteri från ca 2022. Samt relativt ny laddare, standardmodell. Det finns monterade 2 solceller, och jag ligger lätt för ankare i 4-5 dygn med bara lite spridd sol. För några år sedan lade jag teak i cockpit på alla kistebänkar, bytte kantlist på cockpitramen och skötespelplattan. Och bytte fenderrlist. Det finns en 3-4 år gammal sprayhood och ett cockpit-tält. För 2 år sedan lade jag ny däck (det där hårda träet, mörk färg). Baugpropeller ”sidepower”, omkring 8 år gammal, och elektrisk ankarspeil året innan. Såvitt jag minns finns det 25 meter 8mm ankarkedja samt ett 12 kg modifierat ankare som aldrig har släppt greppet i botten. Det finns monterade davider (gummibåt har gått till och ingen motor). Badstege. På däck ligger treadmaster som är sliten men fortfarande funktionell. För framdrift finns det storsegel i riktigt gott skick och rullgenua också i gott skick. Dessutom ligger det någonstans i min källare en ganska ny genua, men det får bli en överraskning hur perfekt den passar på rullen. Om vinden skulle försvinna finns det en Vetus 25 HK från 2005 som inte har några problem. Varken hosta eller dålig andedräkt. Och en tank som jag en gång mätt till 32 liter (det är ju en segelbåt). Det finns en mindre kortplotter, logg och lod. Och en autopilot till rorkulten om vädret tillåter. Jag tycker inte att det finns något jag har glömt att nämna. Jag orkar inte räkna upp vad som finns av fendrar, tovvärk och diverse reservdelar på båten. Jag vet att det finns tillräckligt.

Bacchant IV Vanwege mijn leeftijd (niet die van de boot) verkoop ik mijn Bacchant, die ik sinds 2005 heb onderhouden en geüpgraded. Ze is inmiddels vrijwel volledig uitgerust. Ik heb de prijs op 95.000 gezet. Er moet tenslotte iets staan. Natuurlijk wil ik er zoveel mogelijk voor, maar uiteindelijk kan ik dat alleen met een koper bepalen. Dus ik sta open voor onderhandelingen, maar gelieve geen onrealistische biedingen te doen. Dat is onredelijk tegenover zowel de eigenaar als de boot. Het is een degelijke Knud Reimer constructie uit 1967. Natuurlijk is de boot een beetje versleten na 59 jaar zeilen, maar ze verkeert in goede staat en is regelmatig onderhouden. Voorkajuit met plaats voor 2, toilet (Jabasco) en wastafel, evenals een holdingtank van ongeveer 20 liter. Kajuit met brede slaapplaats bakboord en smalle slaapplaats stuurboord, en een kleiner salontafeltje op draaivoet (laguna-model). Stikkajuit achter stuurboord. Aan bakboordzijde bevindt zich een functionele pantry, oven en 2-pits kooktoestel. Koelkast met klein vriesvak bovenaan. Ongeveer 9 jaar geleden is al het schuimrubber in de kussens vernieuwd en er is nieuwe bekleding aangebracht. Webasto olie verwarming voor de koude dagen. Batterijen 2x85 amp voor gebruik vanaf 2025, en een startaccu van ongeveer 2022. Daarnaast een relatief nieuwe lader, standaardmodel. Er zijn 2 zonnepanelen gemonteerd, en ik lig gemakkelijk voor anker in 4-5 dagen met slechts een beetje verspreide zonneschijn. Een paar jaar geleden heb ik teak gelegd in het cockpit op alle kistbanken, de kantlijst op de cockpitrand en het schootspilplaat vervangen. En de fenderlijst vervangen. Er is een sprayhood van 3-4 jaar oud en een cockpittent. Twee jaar geleden heb ik een nieuwe vloer gelegd (dat harde hout, donkere kleur). Boegschroef "sidepower", ongeveer 8 jaar oud, en elektrische ankerlier het jaar ervoor. Voor zover ik me herinner is er 25 meter 8mm-ankerkette, evenals een 12 kg gemodificeerd anker dat nooit zijn grip heeft verloren op de bodem. Er zijn davits gemonteerd (rubberboot is verloren gegaan en geen motor). Zwemtrap. Op het dek ligt treadmaster, dat versleten is maar nog steeds functioneel. Voor voortstuwing is er grootzeil in zeer goede staat en rolgenua ook in goede staat. Verder ligt er ergens in mijn kelder een tamelijk nieuwe genua, maar dat moet een verrassing blijven hoe perfect deze op de rol past. Als de wind wegvalt, dan is er een Vetus 25 PK uit 2005 die geen problemen heeft; geen hoesten of slechte adem. En een tank die ik ooit heb gemeten op 32 liter (het is tenslotte een zeilboot). Er is een kleinere kaartplotter, logboek en dieptemeter. En een autopilot voor het roer als het weer het toelaat. Ik denk niet dat ik iets ben vergeten te vermelden. Ik heb geen zin om op te sommen wat er aan fenders, touwwerk en diverse reserveonderdelen aan boord zijn. Ik weet dat er genoeg is.

Bacchant IV Aufgrund des Alters (meines, nicht des Bootes) verkaufe ich meine Bacchant, die ich seit 2005 gepflegt und aufgerüstet habe. Sie ist mittlerweile mit nahezu allem Zubehör ausgestattet. Ich habe den Preis auf 95.000 festgelegt. Irgendetwas muss ja stehen. Natürlich möchte ich so viel wie möglich dafür haben, aber letztendlich kann ich das nur mit einem Käufer entscheiden. Ich bin gesprächsbereit, aber bitte machen Sie keine unverschämten Angebote. Das wäre unfair gegenüber sowohl dem Eigentümer als auch dem Boot. Es handelt sich um eine absolut solide Knud Reimer Konstruktion aus dem Jahr 1967. Natürlich ist das Boot nach 59 Jahren Segelbetrieb etwas abgenutzt, aber es präsentiert sich gut gepflegt und wird kontinuierlich gewartet. Vorne befindet sich ein Vorschiff mit Platz für 2 Personen, eine Toilette (Jabasco) und ein Waschbecken sowie einen Holdingtank von ca. 20 Litern. Die Kajüte verfügt über eine breite Koje steuerbord und eine schmale Koje backbord sowie einen kleinen Salon-Tisch auf Dreibein (Laguna-Modell). Es gibt eine Stikkøje achtern steuerbord. Auf der Backbordseite befindet sich eine funktionale Pantry mit Ofen und 2 Kochfeldern. Ein Kühlschrank mit kleinem Gefrierfach oben. Vor ca. 9 Jahren wurde der gesamte Schaumstoff in den Kissen erneuert, und es gab neue Bezüge. Webasto-Ölheizung für kalte Tage. Batterien 2x85 Amp für Verbrauch ab 2025 und eine Starterbatterie aus ca. 2022 sowie ein relativ neues Ladegerät, Standardmodell. Es sind 2 Solarpanels montiert, und ich liege problemlos 4-5 Tage vor Anker mit nur ein wenig verstreutem Sonnenschein. Vor einigen Jahren habe ich Teakholz im Cockpit auf allen Kistenbänken verlegt, die Kante am Cockpitrahmen und die Winschplatte gewechselt sowie die Fenderleiste ersetzt. Es gibt ein 3-4 Jahre altes Sprayhood und ein Cockpitzelt. Vor 2 Jahren habe ich einen neuen Boden verlegt (das ist das harte Holz in dunkler Farbe). Ein Bugstrahlruder „Sidepower“, etwa 8 Jahre alt, und ein elektrisches Ankerspiel aus dem Jahr davor. Soweit ich mich erinnere, sind dort 25 Meter 8mm-Ankerkette sowie ein modifiziertes Anker von 12 kg montiert, der noch nie losgelassen hat. Am Boden sind Davits montiert (das Beiboot ist kaputt gegangen und kein Motor vorhanden). Eine Badeleiter ist ebenfalls vorhanden. Auf dem Deck liegt Treadmaster, das zwar abgenutzt, aber weiterhin funktional ist. Für den Antrieb gibt es ein Großsegel in sehr gutem Zustand sowie eine Rollgenua ebenfalls in gutem Zustand. Außerdem liegt irgendwo in meinem Keller eine ziemlich neue Genua, aber das wird eine Überraschung sein, wie perfekt sie auf die Rolle passt. Wenn der Wind ausbleibt, gibt es einen Vetus-Motor mit 25 PS aus dem Jahr 2005, der keine Probleme hat – weder Husten noch schlechten Atem. Und einen Tank, den ich einmal auf 32 Liter gemessen habe (es ist schließlich ein Segelboot). Es gibt einen kleinen Kartenplotter, Logge und Lot sowie einen Autopiloten für das Ruderblatt, falls das Wetter es zulässt. Ich glaube nicht, dass ich etwas vergessen habe zu erwähnen. Ich habe keine Lust aufzuzählen, was an Fendern, Tauwerk und diversen Ersatzteilen an Bord ist. Ich weiß, dass genug vorhanden ist.