Dufour Gib Sea 37

Dufour Gib Sea 37 from 2001/2002, presented in excellent condition and updated, located in Årøsund. The boat is named Gib Sea Girl and is a spacious family cruiser with a well-thought-out layout that makes life on board easy and comfortable. The bright salon offers ample space with around 2 meters of headroom, while the forward cabin features a double bed, and the two aft cabins are equipped with double beds. The Dufour Gib Sea 37 is therefore well-suited for longer voyages with family and friends. The boat has been meticulously maintained, and the seller has owned the Dufour Gib Sea 37 for 6 years, being the second owner. The engine has been serviced annually, with the latest service completed in 2026 including oil, filters, fuel filter, and impeller. The engine is a Volvo Penta MD2030-D BT diesel with a fixed shaft producing 29 hp and freshwater cooling. In 2024, a stainless steel exhaust elbow was installed along with a new valve cover gasket, while the low-pressure pump was replaced in 2026. In 2023, the boat received a new shaft, shaft bearing, and blackjack along with a 3-blade Flex-o-fold propeller. Cruising speed is approximately 6.5 knots with a consumption of about 2 liters per hour, while maximum speed reaches around 7.5 knots. The rudder bearing was replaced by the yard in 2022, and some sea valves have been upgraded to composite materials. This Dufour Gib Sea 37 features an Elvstrøm cruising laminate mainsail from 2018 with battens and two reefs as well as an Elvstrøm cruising laminate genoa from 2025. Additionally, there is a gennaker from 2019/2020 equipped with a new snuffer sock and deck bag from 2026 along with complete gennaker gear. The lazy jacks were replaced in 2025. The sails promise many years of use ahead while noting that the age of each sail should be considered. The navigation and electronic equipment have been continuously updated. In 2025, a new Garmin UHD92sv plotter and Garmin Wind display were installed; the boat also has an UHD72sv plotter below deck. There’s a Garmin GNX wind instrument, AIS transceiver with 5W output, NMEA 2000 network, Cobra Marine VHF radio, Raymarine wheel-mounted autopilot from 2022, compass, depth sounder, and navigation lights. The electrical system was upgraded in 2026 with two 100 Ah lithium batteries for consumption along with a 120 W solar panel on the coach roof featuring Victron charge controller. There’s a complete Victron power management system with display and Bluetooth capability along with an 80 Ah starter battery and a separate 140 Ah battery for the bow thruster. The bow thruster is a powerful Craftsman model from 2022 equipped with its own 140 Ah Varta battery and Victron charger. A Victron battery charger and shore power connection are also included. All onboard lighting has been replaced with LED fixtures including LED lights in the cockpit and at the aft entry stairs as well as comfort lighting in the salon. Below deck, the Dufour Gib Sea 37 is fitted with a gas oven and stove with two burners, refrigerator box with freezer compartment, and sink. There’s an electric freshwater toilet from 2025 featuring its own 200-liter freshwater tank and separate holding tank of 45 liters. Additionally, there’s a shower, hot water system, and pressurized water supply. An Autoterm oil heater comes equipped with display controls and GSM management accessible from all compartments including the cockpit. The freshwater tank holds up to 450 liters while the fuel tank capacity is at 160 liters. Comfort on board has also been updated. All cushions throughout the boat are custom-made and just a few years old; custom cushions for cockpit benches are also included. The cockpit can be fully enclosed using the custom-made cockpit tent; sprayhood was added in 2022. Access to the cockpit from the transom is via a folding ladder. There’s also a swim platform, swim ladder, and deck shower at the stern. Additionally installed are new rigging along with a stainless steel Bruce anchor weighing 20 kg complete with chain and lead line. The bilge pump can be operated both electrically and manually; there’s an emergency tiller as well as two fire extinguishers. As noted above, the Dufour Gib Sea 37 has been continuously updated featuring numerous significant upgrades and technical installations. Among these key updates are sails, shaft, shaft bearing, propeller, bow thruster, rudder bearing, exhaust elbow, electrical system enhancements including lithium batteries and Victron system upgrades; solar panel installation; navigation equipment; autopilot; AIS; VHF radio; LED lighting; oil heater; toilet; cushions; and rigging. The boat has been modernized to contemporary standards as of 2026. Included is a complete custom-fitted GP winter cover along with cockpit tent; sprayhood; and cockpit cushions all from 2022. This Dufour Gib Sea 37 presents itself as an exceptionally well-maintained family cruiser that has been thoroughly updated offering generous space alongside modern technology suitable for comfortable family sailing trips as well as longer vacations or active sailing adventures. A Dufour Gib Sea 37 that must be seen to be appreciated!

Dufour Gib Sea 37 fra 2001/2002, som fremstår yderst velholdt og opdateret, beliggende i Årøsund. Båden hedder Gib Sea Girl og er en rummelig familiebåd med en gennemtænkt indretning, der gør livet ombord nemt og behageligt. Den lyse salon har god plads og omkring 2 meters ståhøjde, mens forkahytten har dobbeltseng og de to agterkahytter har dobbeltsenge. Dufour Gib Sea 37 er derfor velegnet til længere sejlture med familie og venner. Båden er blevet omhyggeligt vedligeholdt, og sælger har haft Dufour Gib Sea 37 i 6 år, og er nr 2 ejer af båden. Motoren er serviceret hvert år. Seneste motorservice er udført i 2026 med olie, filtre, brændstoffilter og impeller. Motoren er en Volvo Penta MD2030-D BT diesel og fast aksel med 29 hk og ferskvandskøling. Der er i 2024 monteret et rustfrit udstødningsknæ og skiftet ventildækselspakning, mens lavtrykspumpen er skiftet i 2026. I 2023 fik båden ny aksel, akselleje og blackjack samt en 3-bladet Flex-o-fold propel. Marchfarten er omkring 6,5 knob med et forbrug på cirka 2 liter i timen, og maksfarten er omkring 7,5 knob. Rorlejet blev skiftet af værft i 2022, og søventilerne er delvist skiftet til komposit. Denne Dufour Gib Sea 37 har et Elvstrøm cruising laminat storsejl fra 2018 med sejlpinde og to reb samt en Elvstrøm cruising laminat genua fra 2025. Der er desuden genakker fra 2019/2020 med ny bjærgesok og dækstaske fra 2026 samt komplet gennakerudstyr. Løjgangen er fra 2025. Sejlene giver mange års anvendelse fremover, samtidig med at alderen på de enkelte sejl naturligvis bør bemærkes. Navigations- og elektronikudstyret er løbende opdateret. I 2025 blev der monteret en ny Garmin UHD92sv plotter og Garmin Wind med display, og båden har desuden UHD72sv plotter om læ. Der er Garmin GNX vindmåler, AIS sender og modtager med 5 W effekt, NMEA 2000-netværk, Cobra Marine VHF, Raymarine ratmonteret autopilot fra 2022, kompas, ekkolod og navigationslys. Det elektriske system er opgraderet i 2026 med 2x 100 Ah lithiumbatterier til forbrug samt 120 W solpanel på ruf med Victron ladestyring. Der er komplet Victron strømstyringssystem med display og Bluetooth samt 80 Ah startbatteri og separat 140 Ah batteri til bovpropellen. Bovpropellen er en kraftig Craftsman fra 2022 med eget 140 Ah Varta-batteri og Victron-lader. Der er også Victron batterilader og landstrøm. Alt lys ombord er skiftet til LED, herunder LED-lys i cockpit og ved den agterste indgangstrappe samt komfortbelysning i salonen. Om læ er Dufour Gib Sea 37 indrettet med gasovn og komfur med to blus, køleboks med fryser, vask. Der er elektrisk ferskvands-wc fra 2025 med sin egen 200 liters ferskvandstank og 45 liters separat holdingtank. Der er desuden bruser, varmt vand og trykvand. Autoterm-oliefyret har display og GSM-styring med udtag i alle rum samt cockpit. Ferskvandstanken er på 450 liter, og brændstoftanken er på 160 liter. Komforten ombord er ligeledes opdateret. Alle hynder i hele båden er speciallavede og få år gamle, og der er speciallavede hynder til cockpitbænkene. Cockpittet kan lukkes helt med det speciallavede cockpit-telt, og sprayhood er fra 2022. Adgangen til cockpittet fra agterspejlet sker via en nedfældelig trappe. Der er badeplatform, badestige og dæksbruser agter. Der er desuden monteret nyt tovværk samt 20 kg rustfrit Bruce-anker med kæde og blytov. Lænsepumpen kan betjenes elektrisk og manuelt, og der er nødror samt to brandslukkere. Som det fremgår, er Dufour Gib Sea 37 løbende opdateret med en lang række større poster og tekniske installationer. Blandt de væsentlige opdateringer er sejl, aksel, akselleje, propel, bovpropel, rorleje, udstødningsknæ, det elektrisk system, lithiumbatterier, Victron-system, solpanel, navigationsudstyr, autopilot, AIS, VHF, LED-belysning, oliefyr, toilet, hynder og tovværk. Båden er opdateret til et moderne niveau i 2026. Der medfølger et komplet formsyet GP-vintercover, og cockpit telt, sprayhood og cockpit-hynder er fra 2022. Denne Dufour Gib Sea 37 fremstår samlet som en meget velholdt og gennemgående opdateret familiebåd med god plads, moderne teknik og udstyr til både komfortabel familietursejlads, længere ferier og aktiv sejlads. En Dufour Gib Sea 37, der bør ses og opleves.

Dufour Gib Sea 37 från 2001/2002, som framstår ytterst välvårdad och uppdaterad, belägen i Årøsund. Båten heter Gib Sea Girl och är en rymlig familjebåt med en genomtänkt inredning som gör livet ombord enkelt och bekvämt. Den ljusa salongen har gott om utrymme och cirka 2 meters ståhöjd, medan förkabinen har dubbelsäng och de två akterkabinerna har dubbelsängar. Dufour Gib Sea 37 är därför väl lämpad för längre seglatser med familj och vänner. Båten har blivit noggrant underhållen, och säljaren har haft Dufour Gib Sea 37 i 6 år, och är andra ägaren av båten. Motorn har servats varje år. Senaste motorservice utfördes 2026 med olja, filter, bränslefilter och impeller. Motorn är en Volvo Penta MD2030-D BT diesel med fast axel på 29 hk och färskvattenskylning. Ett rostfritt avgasrör monterades 2024 och ventilkåpspackningen byttes, medan lågtryckspumpen byttes 2026. År 2023 fick båten ny axel, axellager och blackjack samt en 3-bladig Flex-o-fold propeller. Marschfarten ligger runt 6,5 knop med en förbrukning på cirka 2 liter i timmen, och maxfarten är omkring 7,5 knop. Rorkultslager byttes av varvet 2022, och sjöventilerna har delvis bytts till komposit. Denna Dufour Gib Sea 37 har ett Elvstrøm cruising laminat storsegel från 2018 med segelpinnar och två rev samt en Elvstrøm cruising laminat genua från 2025. Det finns dessutom genacker från 2019/2020 med ny bärsäck och däcksväska från 2026 samt komplett genackerutrustning. Lojgången är från 2025. Seglen ger många års användning framöver, samtidigt som åldern på de enskilda seglen naturligtvis bör beaktas. Navigations- och elektroniksystemet har kontinuerligt uppdaterats. År 2025 monterades en ny Garmin UHD92sv plotter och Garmin Wind med display, och båten har dessutom UHD72sv plotter ombord. Det finns Garmin GNX vindmätare, AIS-sändare och mottagare med 5 W effekt, NMEA 2000-nätverk, Cobra Marine VHF, Raymarine rattmonterad autopilot från 2022, kompass, ekolod och navigationsljus. Det elektriska systemet uppgraderades under 2026 med 2x 100 Ah litiumbatterier för förbrukning samt ett 120 W solpanel på ruffen med Victron laddningskontroll. Det finns ett komplett Victron strömhanteringssystem med display och Bluetooth samt ett startbatteri på 80 Ah och ett separat batteri på 140 Ah till bogpropellern. Bogpropellern är en kraftfull Craftsman från 2022 med eget Varta-batteri på 140 Ah och Victron-laddare. Det finns också Victron batteriladdare och landström. All belysning ombord har bytts till LED, inklusive LED-lampor i cockpit och vid den aktra ingångstrappen samt komfortbelysning i salongen. Ombord är Dufour Gib Sea 37 utrustad med gasugn och spis med två plattor, kylbox med frys, diskho. Det finns elektrisk färskvattentoalett från 2025 med sin egen tank på 200 liter färskvatten samt separat holdingtank på 45 liter. Det finns dessutom dusch, varmvatten och tryckvatten. Autoterm-oljepannan har display och GSM-styrning med uttag i alla rum samt cockpit. Färskvattentanken rymmer 450 liter, medan bränsletanken rymmer 160 liter. Komforten ombord har också uppdaterats. Alla dynor i hela båten är specialtillverkade och några år gamla, och det finns specialtillverkade dynor till cockpitbänkarna. Cockpit kan stängas helt med det specialtillverkade cockpit-tältet, och sprayhood är från 2022. Tillgången till cockpiten från akterspegeln sker via en fällbar trappa. Det finns badplattform, badstege och däcksdusch akterut. Det har också monterats nytt tovverk samt ett rostfritt Bruce-ankare på 20 kg med kedja och blytov. Länspumpen kan betjänas elektriskt eller manuellt, det finns nödror samt två brandsläckare. Som framgår har Dufour Gib Sea 37 kontinuerligt uppdaterats med ett stort antal större poster och tekniska installationer. Bland de väsentliga uppdateringarna finns segel, axel, axellager, propeller, bogpropeller, rorkultslager, avgasrör, det elektriska systemet, litiumbatterier, Victron-systemet, solpaneler, navigationsutrustning, autopilot, AIS, VHF-radioer , LED-belysning , oljepanna , toalett , dynor , samt tovverk. Båten är uppdaterad till en modern nivå under året 2026. Ett komplett skräddarsytt GP-vinteröverdrag ingår , liksom cockpit-tältet , sprayhooden ,och cockpit-dynorna som alla är från år 2022. Denna Dufour Gib Sea 37 framstår som en mycket välvårdad och genomgående uppdaterad familjebåt med gott om utrymme , modern teknik och utrustning för både bekväm familjeturssegling , längre semesterresor och aktiv segling . En Dufour Gib Sea 37 som bör ses och upplevas .

Dufour Gib Sea 37 van 2001/2002, die uiterst goed onderhouden en geüpdatet is, gelegen in Årøsund. De boot heet Gib Sea Girl en is een ruime familieboot met een doordachte indeling, die het leven aan boord gemakkelijk en comfortabel maakt. De lichte salon biedt veel ruimte en heeft ongeveer 2 meter stahoogte, terwijl de voorkajuit een tweepersoonsbed heeft en de twee achterkajuiten ook tweepersoonsbedden hebben. Dufour Gib Sea 37 is daarom zeer geschikt voor langere zeiltochten met familie en vrienden. De boot is zorgvuldig onderhouden, en de verkoper heeft de Dufour Gib Sea 37 al 6 jaar in zijn bezit en is de tweede eigenaar van de boot. De motor is elk jaar onderhouden. De laatste motorservice is uitgevoerd in 2026 met olie, filters, brandstoffilter en impeller. De motor is een Volvo Penta MD2030-D BT diesel met vaste as van 29 pk en zoetwaterkoeling. In 2024 is er een roestvrijstalen uitlaatbocht gemonteerd en is de kleppendekselpakking vervangen, terwijl de laagdrukpomp in 2026 is vervangen. In 2023 heeft de boot een nieuwe as, aslager en blackjack gekregen, evenals een 3-bladige Flex-o-fold schroef. De kruissnelheid ligt rond de 6,5 knoop met een verbruik van ongeveer 2 liter per uur, en de maximale snelheid is ongeveer 7,5 knoop. Het roerlager werd in 2022 door de werf vervangen, en de zeewaterkleppen zijn gedeeltelijk vervangen door composiet. Deze Dufour Gib Sea 37 heeft een Elvstrøm cruising laminat grootzeil uit 2018 met zeilpennen en twee reven, evenals een Elvstrøm cruising laminat genua uit 2025. Daarnaast is er een gennaker uit 2019/2020 met nieuwe hijszak en dek tas uit 2026, evenals complete gennakeruitrusting. De loefgang is van 2025. De zeilen bieden nog vele jaren gebruik voor de toekomst, terwijl de leeftijd van de afzonderlijke zeilen uiteraard moet worden opgemerkt. De navigatie- en elektronica-uitrusting is voortdurend geüpdatet. In 2025 werd er een nieuwe Garmin UHD92sv plotter en Garmin Wind met display gemonteerd, en de boot heeft bovendien een UHD72sv plotter aan boord. Er zijn Garmin GNX windmeter, AIS zender en ontvanger met 5 W vermogen, NMEA 2000-netwerk, Cobra Marine VHF, Raymarine stuurautomaat gemonteerd op het stuurwiel uit 2022, kompas, echolood en navigatielichten. Het elektrische systeem is in 2026 geüpgraded met 2x 100 Ah lithiumbatterijen voor verbruik evenals een 120 W zonnepaneel op het dak met Victron laadbeheer. Er is een compleet Victron energiebeheersysteem met display en Bluetooth evenals een startbatterij van 80 Ah en een aparte batterij van 140 Ah voor de boegschroef. De boegschroef is een krachtige Craftsman uit 2022 met eigen Varta-batterij van 140 Ah en Victron-lader. Er is ook een Victron acculader en walstroom. Alle verlichting aan boord is vervangen door LED-verlichting, inclusief LED-lampen in het cockpit en bij de achterste toegangstrap evenals sfeerverlichting in de salon. Aan boord is Dufour Gib Sea 37 ingericht met gasfornuis en kookplaat met twee pitten, koelkast met vriezer, wasbak. Er is elektrische zoetwater-toilet uit 2025 met eigen watertank van 200 liter en aparte holdingtank van 45 liter. Daarnaast zijn er douche, warm water en drukwater aanwezig. Het Autoterm-oliegestookte verwarming heeft display en GSM-besturing met aansluitingen in alle ruimtes evenals het cockpit. De watertank heeft een capaciteit van 450 liter, terwijl de brandstoftank op 160 liter staat. Het comfort aan boord is eveneens geüpdatet. Alle kussens in de hele boot zijn speciaal gemaakt en enkele jaren oud, evenals speciaal gemaakte kussens voor de cockpitbanken. Het cockpit kan volledig worden afgesloten met het speciaal gemaakte cockpitzeil, terwijl het sprayhood uit 2022 dateert. Toegang tot het cockpit vanaf het achterschip gebeurt via een inklapbare trap. Er zijn zwemplateau's, zwemtrap en dekdouche aan achterzijde. Daarnaast zijn er nieuwe touwen gemonteerd evenals een roestvrijstalen Bruce-anker van 20 kg met ketting en loodlijn. De bilgepomp kan elektrisch of handmatig worden bediend, er zijn noodroer aanwezig evenals twee brandblussers. Zoals blijkt uit bovenstaande informatie is Dufour Gib Sea 37 voortdurend geüpdatet met talrijke grotere posten en technische installaties. Onder de belangrijke updates bevinden zich zeilen, as, aslager, schroef, boegschroef, roerlager, uitlaatbocht, elektrisch systeem, lithiumbatterijen, Victron-systeem, zonnepaneel, navigatieapparatuur, stuurautomaat, AIS, VHF-communicatieapparatuur , LED-verlichting , oliegestookte verwarming , toilet , kussens , touwen . De boot is geüpdatet naar moderne normen in 2026. Er wordt een compleet op maat gemaakt GP-winterzeil meegeleverd; het cockpitzeil , sprayhood ,en cockpitkussens dateren allemaal uit 2022. Deze Dufour Gib Sea 37 komt over als een zeer goed onderhouden familieboot die grondig geüpdatet is met veel ruimte , moderne techniek ,en apparatuur voor zowel comfortabele familietochten als langere vakanties of actieve zeiltochten . Een Dufour Gib Sea 37 die u gezien moet hebben!

Dufour Gib Sea 37 aus 2001/2002, die sich in einem äußerst gepflegten und aktualisierten Zustand befindet, liegt in Årøsund. Das Boot trägt den Namen Gib Sea Girl und ist ein geräumiges Familienboot mit durchdachter Innenaufteilung, die das Leben an Bord einfach und angenehm macht. Der helle Salon bietet viel Platz und eine Stehhöhe von etwa 2 Metern, während die Vorkajüte über ein Doppelbett verfügt und die beiden Achterkajüten ebenfalls mit Doppelbetten ausgestattet sind. Die Dufour Gib Sea 37 eignet sich daher hervorragend für längere Segeltörns mit Familie und Freunden. Das Boot wurde sorgfältig gewartet, der Verkäufer hat die Dufour Gib Sea 37 seit 6 Jahren und ist der zweite Eigentümer des Bootes. Der Motor wurde jedes Jahr gewartet. Der letzte Motorservice wurde 2026 durchgeführt, einschließlich Ölwechsel, Filterwechsel, Kraftstofffilter und Impeller. Der Motor ist ein Volvo Penta MD2030-D BT Diesel mit fester Welle, 29 PS und Frischwasserkühlung. Im Jahr 2024 wurde ein Edelstahl-Auspuffkrümmer montiert und die Ventildeckeldichtung gewechselt, während die Niederdruckpumpe 2026 ausgetauscht wurde. Im Jahr 2023 erhielt das Boot eine neue Welle, Wellenlager und Blackjack sowie eine 3-blättrige Flex-o-fold-Propeller. Die Marschfahrt beträgt etwa 6,5 Knoten bei einem Verbrauch von ca. 2 Litern pro Stunde, während die Höchstgeschwindigkeit etwa 7,5 Knoten erreicht. Das Ruderlager wurde 2022 vom Werft gewechselt, und die Seeventile wurden teilweise auf Komposit umgerüstet. Diese Dufour Gib Sea 37 verfügt über ein Elvstrøm Cruising-Laminat Großsegel aus dem Jahr 2018 mit Segelstangen und zwei Reffs sowie eine Elvstrøm Cruising-Laminat-Genua aus dem Jahr 2025. Darüber hinaus gibt es einen Gennaker aus den Jahren 2019/2020 mit neuem Bergeschlauch und Deckstasche aus dem Jahr 2026 sowie eine komplette Gennakerausrüstung. Der Lojgang stammt aus dem Jahr 2025. Die Segel bieten viele Jahre Nutzung in der Zukunft, wobei das Alter der einzelnen Segel selbstverständlich zu beachten ist. Die Navigations- und Elektronik-Ausrüstung wurde kontinuierlich aktualisiert. Im Jahr 2025 wurde ein neuer Garmin UHD92sv Plotter sowie ein Garmin Wind-Display installiert; außerdem verfügt das Boot über einen UHD72sv Plotter im Salon. Es gibt einen Garmin GNX Windmesser, AIS-Sender und -Empfänger mit einer Leistung von 5 W, ein NMEA 2000-Netzwerk, Cobra Marine VHF, eine Raymarine Radsteuerung-Autopilot aus dem Jahr 2022, Kompass, Echolot und Navigationslichter. Das elektrische System wurde 2026 aufgerüstet mit zwei Lithiumbatterien à 100 Ah für den Verbrauch sowie einem 120 W Solarpanel auf dem Dach mit Victron Ladegerät. Es gibt ein komplettes Victron Strommanagementsystem mit Display und Bluetooth sowie eine Starterbatterie von 80 Ah und eine separate Batterie von 140 Ah für den Bugstrahlruderantrieb. Der Bugstrahlruderantrieb ist ein leistungsstarker Craftsman aus dem Jahr 2022 mit eigener Varta-Batterie (140 Ah) und Victron-Ladegerät. Zudem gibt es einen Victron Batterielader und Landstromanschluss. Alle Lichter an Bord wurden auf LED umgerüstet, einschließlich LED-Beleuchtung im Cockpit und an der hinteren Einstiegstreppe sowie Komfortbeleuchtung im Salon. Im Salon ist die Dufour Gib Sea 37 ausgestattet mit einem Gasofen und -herd mit zwei Kochfeldern, einer Kühlbox mit Gefrierfach sowie einer Spüle. Es gibt eine elektrische Frischwasser-Toilette aus dem Jahr 2025 mit eigenem Frischwassertank von 200 Litern sowie einem separaten Abwassertank von 45 Litern. Zudem sind Dusche, Warmwasser und Druckwasser vorhanden. Die Autoterm-Ölheizung hat ein Display und GSM-Steuerung mit Anschlüssen in allen Räumen sowie im Cockpit. Der Frischwassertank hat ein Volumen von 450 Litern; der Kraftstofftank fasst 160 Liter. Der Komfort an Bord wurde ebenfalls aktualisiert. Alle Polster im gesamten Boot sind maßgefertigt und nur wenige Jahre alt; zudem gibt es maßgefertigte Polster für die Cockpitbänke. Das Cockpit kann vollständig mit einem maßgeschneiderten Cockpitzelt geschlossen werden; das Sprayhood stammt aus dem Jahr 2022. Der Zugang zum Cockpit vom Heck erfolgt über eine klappbare Treppe. Es gibt eine Badeplattform, eine Badeleiter sowie eine Decksdusche am Heck. Darüber hinaus sind neues Tauwerk sowie ein rostfreier Bruce-Anker (20 kg) mit Kette und Bleiseil montiert worden. Die Lenzpumpe kann elektrisch oder manuell betätigt werden; es gibt einen Notsteuerung sowie zwei Feuerlöscher. Wie zu sehen ist, wurde die Dufour Gib Sea 37 kontinuierlich aktualisiert durch zahlreiche größere Posten und technische Installationen. Zu den wesentlichen Aktualisierungen zählen Segel, Welle, Wellenlager, Propeller, Bugstrahlruderantrieb, Ruderlager, Auspuffkrümmer, das elektrische System, Lithiumbatterien, Victron-Systeme, Solarpanel, Navigationsausrüstung, Autopilot, AIS-VHF-Geräte sowie LED-Beleuchtungssysteme; auch die Heizungssysteme wurden aktualisiert. Das Boot wurde bis zum modernen Standard im Jahr 2026 aktualisiert. Ein komplettes maßgeschneidertes GP-Wintercover wird ebenfalls angeboten; das Cockpitzelt sowie Sprayhood-Polster stammen aus dem Jahr 2022. Diese Dufour Gib Sea 37 präsentiert sich insgesamt als sehr gepflegtes und durchgehend aktualisiertes Familienboot mit viel Platz sowie moderner Technik und Ausstattung für komfortables Familiensegeln ebenso wie für längere Urlaube oder aktives Segeln. Eine Dufour Gib Sea 37, die man gesehen haben sollte!